CN116021797A - 一种用于进气道管型件结构的模具及成型工艺 - Google Patents
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Abstract
一种用于进气道管型件结构的模具及成型工艺，属于直升机进气道复材成型领域。本发明包括左侧模具、右侧模具、锁紧螺栓和真空子母袋，左侧模具和右侧模具通过锁紧螺栓固定连接，左侧模具和右侧模具内部共同构成合模腔室，真空子母袋的母袋包裹于左侧模具和右侧模具外侧，真空子母袋的子袋贯穿合模腔室内部后与母袋连接。本发明研发目的是为了解决提高进气道管型件结构的模具的生产效率，减少生产的管型件结构的接缝，进而提高产品质量和生产效率的问题，本发明的一次成型及真空子母袋的运用，稳定性强，适合管型样件的手工铺设，模体方向定位、合模、拧紧、固化后便于脱模等特点，提高产品质量，降低成产成本。
Description
技术领域
本发明涉及一种用于进气道管型件结构的模具及成型工艺，属于直升机进气道复材成型领域。
背景技术
现有进气道管型件结构的模具状况是使用传统的管型件成型方法，即为管型件各部分的零件分别制造后，人工通过胶接或铆接对管型件各部分的零件进行手动装配而成，除却制造零件的环节，还多出了一个提前对于管型件进行预制装配的环节，大大延长了制造周期，生产效率低下，增加成产成本，同时，具有装配痕迹的管型件结构的模具密闭性不好，产品质量较低。
因此，亟需提出一种用于进气道管型件结构的模具及成型工艺，以解决上述技术问题。
发明内容
本发明研发目的是为了解决提高进气道管型件结构的模具的生产效率，减少生产的管型件结构的接缝，进而提高产品质量和生产效率的问题，在下文中给出了关于本发明的简要概述，以便提供关于本发明的某些方面的基本理解。应当理解，这个概述并不是关于本发明的穷举性概述。它并不是意图确定本发明的关键或重要部分，也不是意图限定本发明的范围。
本发明的技术方案：
方案一、一种用于进气道管型件结构的模具，包括左侧模具、右侧模具、锁紧螺栓和真空子母袋，左侧模具和右侧模具通过锁紧螺栓固定连接，左侧模具和右侧模具内部共同构成合模腔室，真空子母袋的母袋包裹于左侧模具和右侧模具外侧，真空子母袋的子袋贯穿合模腔室内部后与母袋连接。
优选的：所述左侧模具和右侧模具通过定位销定位连接。
优选的：所述合模腔室分为上下连通的管状腔室和矩形腔室。
优选的：所述左侧模具和右侧模具材料均为45钢。
方案二、.一种用于进气道管型件结构的成型工艺，是基于方案一所述的一种用于进气道管型件结构的模具实现的，其特征在于，包括：
S1，合模：在左侧模具和右侧模具的合模腔室内侧壁均匀涂抹腻子，而后使用定位销定位，拧紧锁紧螺栓，使左侧模具和右侧模具贴合处形成的合模缝闭合，在合模缝外侧使用黄胶带封贴；
S2，铺层：在合模腔室内壁上铺贴预浸料，预浸料周围边缘使用黄胶带封边；
S3，铺扒皮布：在预浸料上铺放扒皮布，位于矩形腔室内的扒皮布面积不小于预浸料面积；
S4，铺隔离膜：在合模腔室的扒皮布上层铺放隔离膜，隔离膜覆盖所有合模腔室内全部区域，且超出合模腔室区域20-30mm；
S5，铺放玻璃布：所有隔离膜表面铺放玻璃布，玻璃布面积超出隔离膜面积；
S6，包真空：将左侧模具和右侧模具套进真空子母袋，是使子袋贯穿合模腔室内部，并与最外侧的玻璃布贴合，而后使用真空机将真空子母袋密封；
S7，固化：使用热压罐对左侧模具和右侧模具内铺设的材料层进行固化，热压罐正压不低于0.6Mpa，合模腔室内真空度不低于-0.085Mpa。
优选的：所述合模缝构成的合模间隙H≤0.1mm。
本发明具有以下有益效果：
1.本发明的管型件结构的模具采用了一体成型，且生产的管型件结构外表面为贴膜面，减少装配所用材料及装配工装，提高制造管型件加工质量和效率；
2.本发明减少了人工装配拼接的环节，缩短了制造周期，在提高产品质量的前提下，整体制造成本下降了10％以上，效率提升20％以上；
3.本发明的一次成型及真空子母袋的运用，稳定性强，适合管型样件的手工铺设，模体方向定位、合模、拧紧、固化后便于脱模等特点，提高产品质量，降低成产成本。
附图说明
图1是本发明的一种用于进气道管型件结构的模具的立体图；
图2是本发明的一种用于进气道管型件结构的模具的主视图；
图3是图2的A-A剖面图；
图4是本发明的左侧模具的立体图；
图5是本发明的一种用于进气道管型件结构的模具的使用状态图；
图中1-左侧模具，2-右侧模具，3-锁紧螺栓，4-真空子母袋，41-母袋，42-子袋，5-合模腔室，51-管状腔室，52-矩形腔室，6-定位销。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面通过附图中示出的具体实施例来描述本发明。但是应该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本发明的范围。此外，在以下说明中，省略了对公知结构和技术的描述，以避免不必要地混淆本发明的概念。
本发明所提到的连接分为固定连接和可拆卸连接，所述固定连接即为不可拆卸连接包括但不限于折边连接、铆钉连接、粘结连接和焊接连接等常规固定连接方式，所述可拆卸连接包括但不限于螺纹连接、卡扣连接、销钉连接和铰链连接等常规拆卸方式，未明确限定具体连接方式时，默认为总能在现有连接方式中找到至少一种连接方式能够实现该功能，本领域技术人员可根据需要自行选择。例如：固定连接选择焊接连接，可拆卸连接选择铰链连接。
具体实施方式一：结合图1-图5说明本实施方式，本实施方式的一种用于进气道管型件结构的模具，包括左侧模具1、右侧模具2、锁紧螺栓3和真空子母袋4，所述左侧模具1和右侧模具2通过定位销6定位连接后，左侧模具1和右侧模具2再通过锁紧螺栓3固定连接，左侧模具1和右侧模具2内部共同构成合模腔室5，所述合模腔室5分为上下连通的管状腔室51和矩形腔室52，真空子母袋4的母袋41包裹于左侧模具1和右侧模具2外侧，真空子母袋4的子袋42贯穿合模腔室5内部后与母袋41连接。
所述左侧模具1和右侧模具2材料均为45钢。所述锁紧螺栓3为内六角圆柱头螺钉，作用为将左侧模具1和右侧模具2锁紧固定，所述左侧模具1和右侧模具2均作为是管型件结构手工铺层使用的模具，合模腔室5为具体的合模铺层区域，定位销6的主要作用是对左侧模具1和右侧模具2进行长度方向定位。
所述左侧模具1内侧加工有拔模角，目的是便于打开真空袋。
具体实施方式二：结合图1-图5说明本实施方式，基于具体实施方式一，本实施方式的一种用于进气道管型件结构的成型工艺，包括：
S1，合模：在左侧模具1和右侧模具2的合模腔室5内侧壁均匀涂抹腻子，腻子材料为Z07-14，而后使用定位销6定位，拧紧锁紧螺栓3，使左侧模具1和右侧模具2贴合处形成的合模缝闭合，在合模缝外侧使用黄胶带封贴，胶带位置以合模缝均分，所述合模缝构成的合模间隙H≤0.1mm；
S2，铺层：在合模腔室5内壁上铺贴预浸料，预留出长度对其做好防护，预浸料周围边缘使用黄胶带封边；
S3，铺扒皮布：在预浸料上铺放扒皮布，管状腔室51内侧可不贴扒皮布，位于矩形腔室52内的扒皮布面积不小于预浸料面积；
S4，铺隔离膜：在合模腔室5的扒皮布上层铺放隔离膜，隔离膜覆盖所有合模腔室5内全部区域，且超出合模腔室5区域20-30mm；
S5，铺放玻璃布：所有隔离膜表面铺放玻璃布，玻璃布面积超出隔离膜面积；
S6，包真空：将左侧模具1和右侧模具2套进真空子母袋4，是使子袋42贯穿合模腔室5内部，并与最外侧的玻璃布贴合，而后使用真空机将真空子母袋4密封；
S7，固化：使用热压罐对左侧模具1和右侧模具2内铺设的材料层进行固化，热压罐正压不低于0.6Mpa，合模腔室5内真空度不低于-0.085Mpa。
利用左侧模具1和右侧模具2的精准外形、位置标识对产品进行手工铺设，针对进气道管型件结构的管型结构使用真空子母袋进行包真空，保证了产品管壁位置的贴合度，进行共固化成型，不需后期再进行成型工作。
真空子母袋4是根据管型件两端直径的尺寸及管型件长度进行裁剪真空膜，沿长度方向使用密封胶带将两边贴合在一起，构成母袋41，重合区域内侧翻，使用硅胶带将重合边缘密封，穿于管型件中间，两个左右端头外侧粘贴一圈密封胶带，构成子袋42，母袋41在与子袋42接触位置开与子袋42直径相等的孔，内侧粘贴一圈密封胶带，与管型袋端头外侧密封胶带贴合在一起，形成密封区域，重合区域使用黄胶带密封。
需要说明的是，在以上实施例中，只要不矛盾的技术方案都能够进行排列组合，本领域技术人员能够根据排列组合的数学知识穷尽所有可能，因此本发明不再对排列组合后的技术方案进行一一说明，但应该理解为排列组合后的技术方案已经被本发明所公开。
以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，对于本领域的技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种用于进气道管型件结构的模具，其特征在于：包括左侧模具(1)、右侧模具(2)、锁紧螺栓(3)和真空子母袋(4)，左侧模具(1)和右侧模具(2)通过锁紧螺栓(3)固定连接，左侧模具(1)和右侧模具(2)内部共同构成合模腔室(5)，真空子母袋(4)的母袋(41)包裹于左侧模具(1)和右侧模具(2)外侧，真空子母袋(4)的子袋(42)贯穿合模腔室(5)内部后与母袋(41)连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于进气道管型件结构的模具，其特征在于：所述左侧模具(1)和右侧模具(2)通过定位销(6)定位连接。
3.根据权利要求2所述的一种用于进气道管型件结构的模具，其特征在于：所述合模腔室(5)分为上下连通的管状腔室(51)和矩形腔室(52)。
4.根据权利要求3所述的一种用于进气道管型件结构的模具，其特征在于：所述左侧模具(1)和右侧模具(2)材料均为45钢。
5.一种用于进气道管型件结构的成型工艺，是基于权利要求4所述的一种用于进气道管型件结构的模具实现的，其特征在于，包括：
S1，合模：在左侧模具(1)和右侧模具(2)的合模腔室(5)内侧壁均匀涂抹腻子，而后使用定位销(6)定位，拧紧锁紧螺栓(3)，使左侧模具(1)和右侧模具(2)贴合处形成的合模缝闭合，在合模缝外侧使用黄胶带封贴；
S2，铺层：在合模腔室(5)内壁上铺贴预浸料，预浸料周围边缘使用黄胶带封边；
S3，铺扒皮布：在预浸料上铺放扒皮布，位于矩形腔室(52)内的扒皮布面积不小于预浸料面积；
S4，铺隔离膜：在合模腔室(5)的扒皮布上层铺放隔离膜，隔离膜覆盖所有合模腔室(5)内全部区域，且超出合模腔室(5)区域20-30mm；
S5，铺放玻璃布：所有隔离膜表面铺放玻璃布，玻璃布面积超出隔离膜面积；
S6，包真空：将左侧模具(1)和右侧模具(2)套进真空子母袋(4)，是使子袋(42)贯穿合模腔室(5)内部，并与最外侧的玻璃布贴合，而后使用真空机将真空子母袋(4)密封；
S7，固化：使用热压罐对左侧模具(1)和右侧模具(2)内铺设的材料层进行固化，热压罐正压不低于0.6Mpa，合模腔室(5)内真空度不低于-0.085Mpa。
6.根据权利要求5所述的一种用于进气道管型件结构的模具，其特征在于：所述合模缝构成的合模间隙H≤0.1mm。
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