CN115796319A - 充电桩预约方法、装置、设备及计算机可读存储介质 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种充电桩预约方法、装置、设备及计算机可读存储介质，其方法包括：获取当前车辆预约信息，当前车辆预约信息包括充电预约时间、预约人和目标充电站；获取目标充电站的所有充电桩的空闲时间；判断空闲时间是否包含当前车辆的充电预约时间；若是，则将当前车辆预约信息作为存档车辆预约信息，并提取与充电预约时间相匹配的充电桩，将提取的充电桩作为预约充电桩；将预约充电桩的位置信息发送给预约人对应的移动终端；若否，则获取目标充电站的所有存档车辆预约信息；基于存档车辆预约信息和当前车辆预约信息确定当前车辆的充电策略；将充电策略发送给预约人对应的移动终端。本申请具有提高充电效率的效果。

Description

充电桩预约方法、装置、设备及计算机可读存储介质

技术领域

本申请涉及新能源汽车的技术领域，尤其是涉及一种充电桩预约方法、装置、设备及计算机可读存储介质。

背景技术

新能源汽车作为一种新兴产业在短时间内迅猛发展，与此配套的新能源汽车充电设施也得到了前所未有的发展。受限于动力电池的性能，即使采用快充模式，新能源汽车的充电时间也至少需要半个小时以上。

由于处于工作状态的充电桩不能对其他电动汽车进行充电，当充电站内的充电桩全部处于工作状态时，新进入充电站的汽车需要耗费时间去等待空闲出来的充电桩，增加了为电动汽车充电耗费的时间，降低了充电效率。

发明内容

为了提高充电效率，本申请提供一种充电桩预约方法、装置、设备及计算机可读存储介质。

第一方面，本申请提供一种充电桩预约方法，采用如下的技术方案：

一种充电桩预约方法，包括：

获取当前车辆预约信息，所述当前车辆预约信息包括充电预约时间、预约人和目标充电站；

获取所述目标充电站的所有充电桩的空闲时间；

判断所述空闲时间是否包含当前车辆的充电预约时间；

若是，则将当前车辆预约信息作为存档车辆预约信息，并提取与所述充电预约时间相匹配的充电桩，将提取的充电桩作为预约充电桩；

将所述预约充电桩的位置信息发送给所述预约人对应的移动终端；

若否，则获取所述目标充电站的所有存档车辆预约信息；

基于所述存档车辆预约信息和所述当前车辆预约信息确定所述当前车辆的充电策略；

将所述充电策略发送给所述预约人对应的移动终端。

通过采用上述技术方案，用户通过移动终端对目标充电站的充电桩提前进行预约，当目标充电站的充电桩的空闲时间包括预约时间时，直接将预约充电桩的位置信息发送给预约人对应移动终端，以实现对充电桩的预约；当目标充电站的充电桩的空闲时间不包括预约时间时，根据存档车辆预约信息和当前车辆预约信息确定当前车辆的充电策略，从而为预约人制定充电策略，相比于新进入充电站的汽车需要耗费时间去等待空闲出来的充电桩的方式来说，可以减小等待时间，进而提高充电效率。

可选的，在所述将所述预约充电桩的位置信息发送给所述预约人对应的移动终端之前，还包括：

基于所述当前车辆预约信息判断所述预约人是否前往所述目标充电站；

若是，则转入所述将所述预约充电桩的位置信息发送给所述预约人对应的移动终端的步骤；

若否，则基于所述当前车辆预约信息确定前往所述目标充电站的前往人员；

将所述预约人更新为所述前往人员。

通过采用上述技术方案，通过将实际前往目标充电站的前往人员作为预约人，便于出现情况时及时与前往人员进行联系。

可选的，所述基于所述存档车辆预约信息和所述当前车辆预约信息确定当前车辆的充电策略，包括：

获取所述当前车辆的当前剩余电量以及当前车辆的当前位置信息；

基于所述当前位置信息和所述目标充电站之间的距离以及所述当前剩余电量确定所述当前车辆到达目标充电站的最终剩余电量；

基于所述最终剩余电量确定所述当前车辆的充电时长；

获取所述目标充电站的所有充电桩的空闲时间；

判断所述空闲时间是否满足所述充电时长；

若所述空闲时间满足所述充电时长，则提取空闲时间满足所述充电时长对应的充电桩的空闲时间段；

基于所述当前位置信息、所述目标充电站的位置以及所述空闲时间段判断是否需要生成所述当前车辆预约信息的变更信息请求；

若需要生成所述当前车辆预约信息的变更信息请求，则将所述变更信息请求发送给预约人对应的终端。

通过采用上述技术方案，当目标充电站不包括充电预约时间时，且目标充电站的空闲时间满足充电时长时，根据当前车辆的充电时长和目标充电站的空闲时间生成当前车辆预约信息的变更信息请求，从而为用户制定新的充电预约时间，进而减小用户充电时的等待时间。

可选的，若所述空闲时间不满足所述充电时长，则所述方法还包括：

获取在所述目标充电站预设范围内的所有待选充电站；

获取所述待选充电站充电桩的状态信息，所述状态信息包括使用状态和空闲状态；

判断是否存在与所述预约时间相匹配的空闲充电桩；

若是，则获取所有与预约时间相匹配的空闲充电桩的位置信息；

将所述位置信息发送给所述预约人对应的移动终端。

通过采用上述技术方案，当目标充电站不包括充电预约时间时，且目标充电站的空闲时间不满足充电时长时，在其他充电站选取与充电预约时间相匹配的空闲充电桩，并推荐给用户，从而减小用户充电时的等待时间，进而提高充电效率。

可选的，在所述将所述预约充电桩的位置信息发送给所述预约人对应的移动终端之后，还包括：

获取存档车辆对应的出发时间和出发位置；

基于所述出发时间、出发位置以及所述目标充电站的位置信息确定所述存档车辆到达所述目标充电站的到达时间；

将所述到达时间和所述预约时间进行对比，判断所述存档车辆是否存在超时行为；

若所述存档车辆存在超时行为，则基于所述到达时间和所述预约时间计算所述超时时长；

基于所述超时时长判断是否需要变更所述充电预约时间；

若需要变更所述预约时间，则基于所述到达时间生成充电预约时间变更请求，将所述充电预约时间变更请求发送至所述存档车辆对应的预约人的移动终端。

通过采用上述技术方案，当用户存在超时行为时，通过超时时长和目标充电站的空闲时间确定是否对充电预约时间进行变更，当需要对充电预约时间进行变更时，生成充电预约时间变更请求，从而减少对其他用户充电的影响。

可选的，在所述将所述充电预约时间变更请求发送至所述存档车辆对应的预约人的移动终端之后，还包括：

获取所述预约人对所述充电预约时间变更请求的回复信息，所述回复信息包括接受信息和拒绝信息；

当所述回复信息为接受信息时， 将所述预约时间进行变更；

当所述回复信息为拒绝信息时，判断所述超时时长是否到达预设时间；

若是，则生成计费信息，将所述计费信息发送给所述预约人对应的移动终端。

通过采用上述技术方案，当用户存在超时行为时，根据回复信息制定不同措施，从而减小充电站的费用流失。

可选的，所述方法还包括：

获取所有历史存档车辆预约信息；

判断所述历史存档车辆预约信息中是否存在相同的预约人；

若是，则生成同一预约人的预约列表，其中，所述预约列表包括历史预约时间和历史目标充电站；

基于所述预约列表确定每个所述预约人的预计充电时间；

当到达所述预计充电时间时，生成车辆预约信息确定请求，将所述车辆预约信息确定请求发送给每个所述预约人对应的移动终端。

通过采用上述技术方案，通过历史存档车辆预约信息生成每个预约人的预约列表，根据预约列表确定每个预约人的预计充电时间，当到达预计充电时间且未接收到预约人的车辆预约信息时，及时向预约人发送车辆预约信息确定请求，从而减小预约人忘记预约充电时间的可能性。

第二方面，本申请提供一种充电桩预约装置，采用如下的技术方案：

一种充电桩预约装置，包括：

第一获取模块，用于获取当前车辆预约信息，所述当前车辆预约信息包括充电预约时间、预约人和目标充电站；

第二获取模块，用于获取所述目标充电站的所有充电桩的空闲时间；

判断模块，用于判断所述空闲时间是否包含当前车辆的充电预约时间；若是，则进入提取模块，否则进入第三获取模块；

提取模块，用于将当前车辆预约信息作为存档车辆预约信息，并提取与所述充电预约时间相匹配的充电桩，将提取的充电桩作为预约充电桩；

第一发送模块，用于将所述预约充电桩的位置信息发送给所述预约人对应的移动终端；

第三获取模块，用于获取所述目标充电站的所有存档车辆预约信息；

确定模块，用于基于所述存档车辆预约信息和所述当前车辆预约信息确定所述当前车辆的充电策略；

第二发送模块，用于将所述充电策略发送给所述预约人对应的移动终端。

通过采用上述技术方案，用户通过移动终端对目标充电站的充电桩提前进行预约，当目标充电站的充电桩的空闲时间包括预约时间时，直接将预约充电桩的位置信息发送给预约人对应移动终端，以实现对充电桩的预约；当目标充电站的充电桩的空闲时间不包括预约时间时，根据存档车辆预约信息和当前车辆预约信息确定当前车辆的充电策略，从而为预约人制定充电策略，相比于新进入充电站的汽车需要耗费时间去等待空闲出来的充电桩的方式来说，可以减小等待时间，进而提高充电效率。

第三方面，本申请提供一种电子设备，采用如下的技术方案：

一种电子设备，包括处理器和存储器，所述处理器与所述存储器耦合；

所述处理器用于执行所述存储器中存储的计算机程序，以使得所述电子设备执行如第一方面任一项所述的方法。

第四方面，本申请提供一种计算机可读存储介质，采用如下的技术方案：

一种计算机可读存储介质，包括计算机程序或指令，当所述计算机程序或指令在计算机上运行时，使得所述计算机执行如第一方面任一项所述的方法。

附图说明

图1是本申请实施例中体现一种充电桩预约方法的流程示意图。

图2是本申请实施例中体步骤S107子步骤的流程示意图。

图3是本申请实施例中体步骤S1079具体步骤的流程示意图。

图4是本申请实施例中体现确定是否需要变更充电预约时间的流程示意图。

图5是本申请实施例中体现生成车辆预约信息确定请求的流程示意图。

图6是本申请实施例中体现一种充电桩预约装置400的结构框图。

图7是本申请实施例中体现一种电子设备500的结构框图。

具体实施方式

以下结合附图对本申请作进一步详细说明。

本具体实施例仅仅是对本申请的解释，其并不是对本申请的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本申请的权利要求范围内都受到专利法的保护。

为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

另外，本文中术语“和/或”，仅仅是一种描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，A和/或B，可以表示：单独存在A，同时存在A和B，单独存在B这三种情况。另外，本文中字符“/”，如无特殊说明，一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。

下面结合说明书附图对本申请实施例作进一步详细描述。

本申请实施例提供一种充电桩预约方法，该充电桩预约方法可由电子设备执行，该电子设备可以为服务器也可以为终端设备，其中该服务器可以是独立的物理服务器，也可以是多个物理服务器构成的服务器集群或者分布式系统，还可以是提供云计算服务的云服务器。终端设备可以是智能手机、平板电脑、台式计算机等，但并不局限于此。

如图1所示，一种充电桩预约方法，其方法的主要流程描述如下（步骤S101～S108）：

步骤S101，获取当前车辆预约信息，当前车辆预约信息包括充电预约时间、预约人和目标充电站；

在本实施例中，用户通过移动终端将车辆预约信息发送至电子设备上，其中，移动终端包括但不限于手机、笔记本电脑和平板电脑，车辆预约信息包括预约人的姓名和联系方式、车辆的剩余电量和车牌号、充电预约时间和目标充电站的地址信息。

特别说明的是，车辆预约信息还包括预约人是否前往目标充电站，当预约人不前往目标充电站时，需要填写前往人员的姓名和联系方式，其中，预约人为向电子设备发送车辆预约信息的用户。

当电子设备获取用户发送的车辆预约信息时，将车辆预约信息作为电子设备当前需要处理的车辆预约信息，在此称电子设备当前需要处理的车辆预约信息为当前车辆预约信息。

步骤S102，获取目标充电站的所有充电桩的空闲时间；

在本实施例中，当电子设备获取当前车辆预约信息时，提取当前车辆预约信息中的目标充电站中的所有充电桩的信息，其中，电子设备实时获取每个充电站的充电桩的信息，并对每个充电桩的状态信息实时进行更新，充电桩的状态信息包括但不限于空闲状态和工作状态。

电子设备提取目标充电站的所有空闲状态的充电桩的空闲时间。

特别说明的是，目标充电站即为当前车辆预约信息中的用户想要前往的充电站。

步骤S103，判断空闲时间是否包含当前车辆的充电预约时间；若是，则进入步骤S104，否则进入步骤S106；

步骤S104，将当前车辆预约信息作为存档车辆预约信息，并提取与充电预约时间相匹配的充电桩，将提取的充电桩作为预约充电桩；

在本实施例中，在电子设备获取充电桩的空闲时间和充电预约时间之后，将充电预约时间和空闲时间进行比较，当空闲时间中包含充电预约时间时，选取与充电预约时间一致的空闲时间对应的充电桩，将选取的充电桩作为预约充电桩，并生成对预约充电桩的预约信息。

步骤S105，将预约充电桩的位置信息发送给预约人对应的移动终端；

在本实施例中，在将预约充电桩的位置发给预约人对应的移动终端之前，需要确定预约人是否亲自前往目标充电站。

具体的，基于当前车辆预约信息判断预约人是否前往目标充电站；若是，则转入将预约充电桩的位置信息发送给预约人对应的移动终端的步骤；若否，则基于当前车辆预约信息确定前往目标充电站的前往人员；将预约人更新为前往人员。

在本实施例中，用户通过移动终端向电子设备发送车辆预约信息，其中，将发送车辆预约信息的用户默认为预约人，当用户不能亲自前往目标车站时，需要填写前往人员的姓名和联系方式，当电子设备接收当前车辆预约信息包括前往人员的姓名和联系方式时，直接将预约人的姓名和联系方式更新为前往人员的姓名和联系方式，从而便于对到达目标充电站的人员进行管理。

步骤S106，获取目标充电站的所有存档车辆预约信息；

在本实施例中，当电设备获取当前车辆预约信息，并且目标充电站中包括充电预约时间时，证明对当前车辆的充电预约时间预约成功，电子设备将预约成功的当前车辆预约信息进行存档，存档后的当前车辆预约信息即为存档车辆预约信息。

当目标充电站中的充电桩的空闲时间不包括充电预约时间时，电子设备获取目标充电站中的所有存档车辆预约信息，以对当前车辆预约信息进行处理，为用户规划一个最优的充电策略。

步骤S107，基于存档车辆预约信息和当前车辆预约信息确定当前车辆的充电策略；

步骤S108，将充电策略发送给预约人对应的移动终端。

具体的，如图2所示，步骤S107包括以下步骤（步骤S1071～步骤S1079）：

步骤S1071，获取当前车辆的当前剩余电量以及当前车辆的当前位置信息；

步骤S1072，基于当前位置信息和目标充电站之间的距离以及当前剩余电量确定当前车辆到达目标充电站的最终剩余电量；

当前车辆预约信息还包括当前车辆的当前位置信息，根据当前位置信息和目标充电站的位置信息确定当前车辆需要行驶的行驶里程，基于当前车辆的当前剩余电量信息和当前车辆的历史充电信息计算当前车辆的单位里程的耗电量，基于行驶里程和单位里程的耗电量确定当前车辆到达目标充电站时的最终剩余电量。

特别说明的是，用户进入目标充电站进行充电时，电子设备记录待充电车辆的最终剩余电量，并将最终剩余电量作为车辆的历史充电信息存储在历史信息库中。

步骤S1073，基于最终剩余电量确定当前车辆的充电时长；

在本实施例中，根据充电桩的充电功率和当前车辆的最终剩余电量即可确定当前车辆的充电时长。

步骤S1074，获取目标充电站的所有充电桩的空闲时间；

步骤S1075，判断空闲时间是否满足充电时长，若是，则进入步骤S1076，否则进入步骤S1079；

步骤S1076，提取空闲时间满足充电时长对应的充电桩的空闲时间段；

步骤S1077，基于当前位置信息、目标充电站的位置以及空闲时间段判断是否需要生成当前车辆预约信息的变更信息请求，若是，则进入步骤S1078；

步骤S1078，将变更信息请求发送给预约人对应的终端。

在本实施例中，电子设备获取目标充电站中所有充电桩的当前空闲时间，当空闲时间的空闲时间段满足充电时长时，提取所有满足充电时长对应的充电桩以及每个充电桩对应的空闲时间段。

其中，可以将所有空闲时间段的开始时间由小到达进行排序，将空闲时间段的开始时间与充电预约时间中的开始时间最接近的空闲时间段作为新的充电预约时间，还可以将所有的空闲时间全部发送给用户，以供用户进行选择，在本实施例中不做具体限定。

电子设备将变更请求信息发送给预约人对应的移动终端，其中变更请求信息中包含新的充电预约时间。

如图3所示，步骤S1079包括（步骤a～步骤e）：

步骤a，获取在目标充电站预设范围内的所有待选充电站；

步骤b，获取待选充电站充电桩的状态信息，状态信息包括使用状态和空闲状态；

在本实施例中，当目标充电站不包含充电预约时间和充电时长时，获取处于目标充电站预设范围内的所有充电站，将获取的所有充电站作为待选充电站，其中预设范围可以是以目标充电站为圆心，半径为500米的圆形区域。

步骤c判断是否存在与预约时间相匹配的空闲充电桩；若是，则进入步骤d；

步骤d，获取所有与预约时间相匹配的空闲充电桩的位置信息；

步骤e，将位置信息发送给预约人对应的移动终端。

在本实施例中，提取所有待选充电站的所有空闲充电桩和所有空闲充电桩对应的空闲时间段，当空闲时间段包括充电预约时间时，将充电预约时间对应的空闲充电桩最为待选充电桩，将待选充电桩对应的位置作为变更信息请求发送给预约人对应的移动终端。

当待选充电站中不包含充电预约时间时，可以执行步骤S1074～步骤S1078在待选充电站中选取与充电时长相匹配的待选充电站。

在本实施例中，当存档车辆出现超时行为时，需要确定是否需要变更充电预约时间。

具体的，如图4所示，包括以下步骤（步骤S201～步骤S206）：

步骤S201，获取存档车辆对应的出发时间和出发位置；

在本实施例中，当存档车辆前往目标充电站时，预约人需要将存档车辆的出发位置发送至电子设备上，电子设备获取存档车辆对应的出发时间和出发位置。

步骤S202，基于出发时间、出发位置以及目标充电站的位置信息确定存档车辆到达目标充电站的到达时间；

在本实施例中，可以将出发位置和目标充电站的位置信息输入导航软件，从而获取出发位置前往目充电站的位置信息的行驶路线，其中，导航软件包括但不限于高德地图和百度地图。

特别说明的是，当出发位置前往目充电站的位置信息存在多条行驶路线时，选取行驶里程最长的行驶路线，将选取的行驶路线作为待行驶路线，基于待行驶路线确定存档车辆到达目标充电站的到达时间。

步骤S203，将到达时间和预约时间进行对比，判断存档车辆是否存在超时行为；若是，则进入步骤S204；

步骤S204；基于到达时间和预约时间计算超时时长；

在本实施例中，将到达时间与预约时间的开始时间进行比较，计算到达时间与预约时间的开始时间之间的时间差值，当时间差值大于0时，判定存档车辆存在超时行为，此时将时间差值作为超时时长。

步骤S205，基于超时时长判断是否需要变更充电预约时间，若是，则进入步骤S206；

在本实施例中，当超时时长超过半个小时，且预约充电桩在充电预约时间的结束时间之后的空闲时长大于等于超时时长，判定需要更改充电预约时间；当到达时间与充电预约时间的结束时间之间的差值小于预设时间，且预约充电桩在充电预约时间之后的空闲时间与到达时间之间的差值小于充电预约时间时长时，判定需要更改充电预约时间，其中，预设时间可以为1个小时。

步骤S206，基于到达时间生成充电预约时间变更请求，将充电预约时间变更请求发送至存档车辆对应的预约人的移动终端。

其中，充电预约时间变更请求包括新的充电预约时间，当超时时长超过半个小时，且预约充电桩在充电预约时间的结束时间之后的空闲时长大于等于超时时长，将到达时间作为充电开始时间，根据充电预约时间的时长确定充电结束时间，基于充电开始时间和充电结束时间确定新的充电预约时间；当到达时间与充电预约时间的结束时间之间的差值小于预设时间时，且预约充电桩在充电预约时间之后的空闲时间与到达时间之间的差值小于充电预约时间的时长时，执行步骤S1071～步骤S1079确定新的充电预约时间，对此不再赘述。

电子设备将将充电预约时间变更请求发送至存档车辆对应的预约人的移动终端。

当预约人接收时间变更请求时，需要对时间请求进行回复。

具体的，获取预约人对充电预约时间变更请求的回复信息，回复信息包括接受信息和拒绝信息；当回复信息为接受信息时，将预约时间进行变更；当回复信息为拒绝信息时，判断超时时长是否到达预设时间；若是，则生成计费信息，将计费信息发送给预约人对应的移动终端。

在本实施例中，当用户接收充电预约时间变更请求时，需要对充电预约时间变更请求进行回复，回复内容包括接受或拒绝，当电子设备获取接受信息时，将充电预约时间更新为新的充电预约时间；当电子设备获取拒绝信息时，电子设备从充电预约时间对应的开始时间进行计费，并将计费信息发送给预约人对应的移动终端。

在本实施例中，为了减小预约人忘记预约充电时间，如图5所示，还包括以下步骤（步骤S301～步骤S305）：

步骤S301，获取所有历史存档车辆预约信息；

步骤S302，判断历史存档车辆预约信息中是否存在相同的预约人；若是，则进入步骤S303；

步骤S303，生成同一预约人的预约列表，其中，预约列表包括历史预约时间和历史目标充电站；

在本实施例中，电子设备获取历史存档车辆预约信息，其中，历史存档车辆预约信息为已经完成充电的存档车辆预约信息，提取每个历史存档车辆预约信息中的预约人，将相同预约人的历史存档车辆预约信息进行划分，从而形成每个预约人的预约列表。

步骤S304，基于预约列表确定每个预约人的预计充电时间；

基于每个预约人的预约列表生成每个预约人的预约习惯，例如，同一个预约人两天发送一个车辆预约信息，当此预约人1号充过电，那么根据预约习惯判断此与预约人3号需要充电，3号即为预计充电时间。

步骤S305，当到达预计充电时间时，生成车辆预约信息确定请求，将车辆预约信息确定请求发送给对应的预约人对应的移动终端。

在本实施例中，当到达预计充电时间时，电子设备未接收用户的车辆预约请求，并且充电站存在空闲时间时，电子设备自动生成车辆预约信息确定请求，其车辆预约信息确定请求包含的内容与用户发送的车辆预约信息的内容一致。

当用户接收车辆预约信息确定请求时，只需要选择确定或拒绝即可，从而减小预约人忘记预约充电时间的可能性。

图6为本申请提供的一种充电桩预约装置400的结构框图。如图6所示，该充电桩预约装置400主要包括：

第一获取模块401，用于获取当前车辆预约信息，当前车辆预约信息包括充电预约时间、预约人和目标充电站；

第二获取模块402，用于获取目标充电站的所有充电桩的空闲时间；

判断模块403，用于判断空闲时间是否包含当前车辆的充电预约时间；若是，则进入提取模块404，否则进入第三获取模块406；

提取模块404，用于将当前车辆预约信息作为存档车辆预约信息，并提取与充电预约时间相匹配的充电桩，将提取的充电桩作为预约充电桩；

第一发送模块405，用于将预约充电桩的位置信息发送给预约人对应的移动终端；

第三获取模块406，用于获取目标充电站的所有存档车辆预约信息；

确定模块407，用于基于存档车辆预约信息和当前车辆预约信息确定当前车辆的充电策略；

第二发送模块408，用于将充电策略发送给预约人对应的移动终端。

作为本实施例的一种可选实施方式，第一发送模块405，包括：

第一判断子模块，用于在将预约充电桩的位置信息发送给预约人对应的移动终端之前，基于当前车辆预约信息判断预约人是否前往目标充电站；若是，则转入将预约充电桩的位置信息发送给预约人对应的移动终端的步骤；若否，则基于当前车辆预约信息确定前往目标充电站的前往人员；

发送子模块，用于将预约人更新为前往人员。

作为本实施例的一种可选实施方式，确定模块207，包括：

第一获取子模块，用于获取当前车辆的当前剩余电量以及当前车辆的当前位置信息；

第一确定子模块，用于基于当前位置信息和目标充电站之间的距离以及当前剩余电量确定当前车辆到达目标充电站的最终剩余电量；

第二确定子模块，用于基于最终剩余电量确定当前车辆的充电时长；

第二获取子模块，用于获取目标充电站的所有充电桩的空闲时间；

第二判断子模块，用于判断空闲时间是否满足充电时长；

若空闲时间满足充电时长，则提取空闲时间满足充电时长对应的充电桩的空闲时间段；

第三判断子模块，用于基于当前位置信息、目标充电站的位置以及空闲时间段判断是否需要生成当前车辆预约信息的变更信息请求；若需要生成当前车辆预约信息的变更信息请求，则将变更信息请求发送给预约人对应的终端。

在本可选实施例中，该充电桩预约装置400还包括：

充电站获取模块，用于若空闲时间不满足充电时长，获取在目标充电站预设范围内的所有待选充电站；

信息获取模块，用于获取待选充电站充电桩的状态信息，状态信息包括使用状态和空闲状态；

充电桩判断模块，用于判断是否存在与预约时间相匹配的空闲充电桩；若是，则获取所有与预约时间相匹配的空闲充电桩的位置信息；

位置发送模块，用于将位置信息发送给预约人对应的移动终端。

作为本实施例的一种可选实施方式，该充电桩预约装置400还包括：

位置获取模块，用于在将预约充电桩的位置信息发送给预约人对应的移动终端之后，获取存档车辆对应的出发时间和出发位置；

时间确定模块，用于基于出发时间、出发位置以及目标充电站的位置信息确定存档车辆到达目标充电站的到达时间；

对比判断模块，用于将到达时间和预约时间进行对比，判断存档车辆是否存在超时行为；若存档车辆存在超时行为，则基于到达时间和预约时间计算超时时长；

变更判断模块，用于基于超时时长判断是否需要变更充电预约时间；若需要变更预约时间，则基于到达时间生成充电预约时间变更请求，将充电预约时间变更请求发送至存档车辆对应的预约人的移动终端。

作为本实施例的一种可选实施方式，该充电桩预约装置400还包括：

回复信息获取模块，用于在将充电预约时间变更请求发送至存档车辆对应的预约人的移动终端之后，获取预约人对充电预约时间变更请求的回复信息，回复信息包括接受信息和拒绝信息；

时间变更模块，用于当回复信息为接受信息时， 将预约时间进行变更；

超时判断模块，用于当回复信息为拒绝信息时，判断超时时长是否到达预设时间；若是，则生成计费信息，将计费信息发送给对应的预约人对应的移动终端。

作为本实施例的一种可选实施方式，该充电桩预约装置400还包括：

预约信息获取模块，用于获取所有历史存档车辆预约信息；

预约人判断模块，用于判断历史存档车辆预约信息中是否存在相同的预约人；若是，则生成同一预约人的预约列表，其中，预约列表包括历史预约时间和历史目标充电站；

预计时间确定模块，用于基于预约列表确定每个预约人的预计充电时间；

生成发送模块，用于当到达预计充电时间时，生成车辆预约信息确定请求，将车辆预约信息确定请求发送给预约人对应的移动终端。

本申请实施例中的各功能模块可以集成在一起形成一个独立的部分，也可以是各个模块单独存在，也可以两个或两个以上模块集成形成一个独立的部分。功能如果以软件功能模块的形式实现并作为独立的产品销售或使用时，可以存储在一个计算机可读取存储介质中。基于这样的理解，本申请的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分或者该技术方案的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在一个存储介质中，包括若干指令用以使得一台电子设备(可以是个人计算机、服务器或者网络设备等)执行本申请各个实施例的一种充电桩预约方法的全部或部分步骤。

所属领域的技术人员可以清楚地了解到，为描述的方便和简洁，上述描述的系统、装置和模块的具体工作过程，可以参考前述方法实施例中的对应过程，在此不再赘述。

图7为本申请实施例提供的一种电子设备500的结构框图。如图7所示，电子设备500包括存储器501、处理器502和通信总线503；存储器501、处理器502通过通信总线503相连。存储器501上存储有能够被处理器502加载并执行如上述实施例提供的一种充电桩预约方法。

存储器501可用于存储指令、程序、代码、代码集或指令集。存储器501可以包括存储程序区和存储数据区，其中，存储程序区可存储用于实现操作系统的指令、用于至少一个功能的指令以及用于实现上述实施例提供的一种充电桩预约方法的指令等；存储数据区可存储上述实施例提供的一种充电桩预约方法中涉及到的数据等。

处理器502可以包括一个或者多个处理核心。处理器502通过运行或执行存储在存储器501内的指令、程序、代码集或指令集，调用存储在存储器501内的数据，执行本申请的各种功能和处理数据。处理器502可以为特定用途集成电路(Application SpecificIntegrated Circuit，ASIC)、数字信号处理器(Digital Signal Processor，DSP)、数字信号处理装置(Digital Signal Processing Device，DSPD)、可编程逻辑装置(ProgrammableLogic Device，PLD)、现场可编程门阵列(Field Programmable Gate Array，FPGA)、中央处理器(Central Processing Unit，CPU)、控制器、微控制器和微处理器中的至少一种。可以理解地，对于不同的设备，用于实现上述处理器502功能的电子器件还可以为其它，本申请实施例不作具体限定。

通信总线403可包括一通路，在上述组件之间传送信息。通信总线403可以是PCI(Peripheral Component Interconnect，外设部件互连标准)总线或EISA (ExtendedIndustry Standard Architecture，扩展工业标准结构)总线等。通信总线503可以分为地址总线、数据总线、控制总线等。为便于表示，图7中仅用一个双箭头表示，但并不表示仅有一根总线或一种类型的总线。

本申请实施例提供一种计算机可读存储介质，存储有能够被处理器加载并执行如上述实施例提供的一种充电桩预约方法的计算机程序。

本实施例中，计算机可读存储介质可以是保持和存储由指令执行设备使用的指令的有形设备。计算机可读存储介质可以是但不限于电存储设备、磁存储设备、光存储设备、电磁存储设备、半导体存储设备或者上述的任意组合。具体的，计算机可读存储介质可以是便携式计算机盘、硬盘、U盘、随机存取存储器（RAM）、只读存储器（ROM）、可擦式可编程只读存储器（EPROM或闪存）、讲台随机存取存储器（SRAM）、便携式压缩盘只读存储器（CD-ROM）、数字多功能盘（DVD）、记忆棒、软盘、光盘、磁碟、机械编码设备以及上述任意组合。

术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

以上描述仅为本申请的较佳实施例以及对所运用技术原理的说明。本领域技术人员应当理解，本申请中所涉及的申请范围，并不限于上述技术特征的特定组合而成的技术方案，同时也应涵盖在不脱离前述申请构思的情况下，由上述技术特征或其等同特征进行任意组合而形成的其它技术方案。例如上述特征与本申请中申请的(但不限于)具有类似功能的技术特征进行互相替换而形成的技术方案。

Claims (10)

1.一种充电桩预约方法，其特征在于，包括：

获取当前车辆预约信息，所述当前车辆预约信息包括充电预约时间、预约人和目标充电站；

获取所述目标充电站的所有充电桩的空闲时间；

判断所述空闲时间是否包含当前车辆的充电预约时间；

若是，则将当前车辆预约信息作为存档车辆预约信息，并提取与所述充电预约时间相匹配的充电桩，将提取的充电桩作为预约充电桩；

将所述预约充电桩的位置信息发送给所述预约人对应的移动终端；

若否，则获取所述目标充电站的所有存档车辆预约信息；

基于所述存档车辆预约信息和所述当前车辆预约信息确定所述当前车辆的充电策略；

将所述充电策略发送给所述预约人对应的移动终端。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述将所述预约充电桩的位置信息发送给所述预约人对应的移动终端之前，还包括：

基于所述当前车辆预约信息判断所述预约人是否前往所述目标充电站；

若是，则转入所述将所述预约充电桩的位置信息发送给所述预约人对应的移动终端的步骤；

若否，则基于所述当前车辆预约信息确定前往所述目标充电站的前往人员；

将所述预约人更新为所述前往人员。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述基于所述存档车辆预约信息和所述当前车辆预约信息确定当前车辆的充电策略，包括：

获取所述当前车辆的当前剩余电量以及当前车辆的当前位置信息；

基于所述当前位置信息和所述目标充电站之间的距离以及所述当前剩余电量确定所述当前车辆到达目标充电站的最终剩余电量；

基于所述最终剩余电量确定所述当前车辆的充电时长；

获取所述目标充电站的所有充电桩的空闲时间；

判断所述空闲时间是否满足所述充电时长；

若所述空闲时间满足所述充电时长，则提取空闲时间满足所述充电时长对应的充电桩的空闲时间段；

基于所述当前位置信息、所述目标充电站的位置以及所述空闲时间段判断是否需要生成所述当前车辆预约信息的变更信息请求；

若需要生成所述当前车辆预约信息的变更信息请求，则将所述变更信息请求发送给预约人对应的终端。

4.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，若所述空闲时间不满足所述充电时长，则所述方法还包括：

获取在所述目标充电站预设范围内的所有待选充电站；

获取所述待选充电站充电桩的状态信息，所述状态信息包括使用状态和空闲状态；

判断是否存在与所述预约时间相匹配的空闲充电桩；

若是，则获取所有与预约时间相匹配的空闲充电桩的位置信息；

将所述位置信息发送给所述预约人对应的移动终端。

5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在所述将所述预约充电桩的位置信息发送给所述预约人对应的移动终端之后，还包括：

获取存档车辆对应的出发时间和出发位置；

基于所述出发时间、出发位置以及所述目标充电站的位置信息确定所述存档车辆到达所述目标充电站的到达时间；

将所述到达时间和所述预约时间进行对比，判断所述存档车辆是否存在超时行为；

若所述存档车辆存在超时行为，则基于所述到达时间和所述预约时间计算所述超时时长；

基于所述超时时长判断是否需要变更所述充电预约时间；

若需要变更所述预约时间，则基于所述到达时间生成充电预约时间变更请求，将所述充电预约时间变更请求发送至所述存档车辆对应的预约人的移动终端。

6.根据权利要求5所述的方法，其特征在于，在所述将所述充电预约时间变更请求发送至所述存档车辆对应的预约人的移动终端之后，还包括：

获取所述预约人对所述充电预约时间变更请求的回复信息，所述回复信息包括接受信息和拒绝信息；

当所述回复信息为接受信息时， 将所述预约时间进行变更；

当所述回复信息为拒绝信息时，判断所述超时时长是否到达预设时间；

若是，则生成计费信息，将所述计费信息发送给所述预约人对应的移动终端。

7.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述方法还包括：

获取所有历史存档车辆预约信息；

判断所述历史存档车辆预约信息中是否存在相同的预约人；

若是，则生成同一预约人的预约列表，其中，所述预约列表包括历史预约时间和历史目标充电站；

基于所述预约列表确定每个所述预约人的预计充电时间；

当到达所述预计充电时间时，生成车辆预约信息确定请求，将所述车辆预约信息确定请求发送给对应的所述预约人对应的移动终端。

8.一种充电桩预约装置，其特征在于，包括：

第一获取模块，用于获取当前车辆预约信息，所述当前车辆预约信息包括充电预约时间、预约人和目标充电站；

第二获取模块，用于获取所述目标充电站的所有充电桩的空闲时间；

判断模块，用于判断所述空闲时间是否包含当前车辆的充电预约时间；若是，则进入提取模块，否则进入第三获取模块；

提取模块，用于将当前车辆预约信息作为存档车辆预约信息，并提取与所述充电预约时间相匹配的充电桩，将提取的充电桩作为预约充电桩；

第一发送模块，用于将所述预约充电桩的位置信息发送给所述预约人对应的移动终端；

第三获取模块，用于获取所述目标充电站的所有存档车辆预约信息；

确定模块，用于基于所述存档车辆预约信息和所述当前车辆预约信息确定所述当前车辆的充电策略；

第二发送模块，用于将所述充电策略发送给所述预约人对应的移动终端。

9.一种电子设备，其特征在于，包括处理器和存储器，所述处理器与所述存储器耦合；

所述处理器用于执行所述存储器中存储的计算机程序，以使得所述电子设备执行如权利要求1至7任一项所述的方法。

10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，包括计算机程序或指令，当所述计算机程序或指令在计算机上运行时，使得所述计算机执行如权利要求1至7任一项所述的方法。

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