CN115642337A

CN115642337A - 电池包和电动车

Info

Publication number: CN115642337A
Application number: CN202211101907.8A
Authority: CN
Inventors: 阮祖云
Original assignee: GAC Aion New Energy Automobile Co Ltd
Current assignee: GAC Aion New Energy Automobile Co Ltd
Priority date: 2022-09-09
Filing date: 2022-09-09
Publication date: 2023-01-24

Abstract

本申请涉及一种电池包和电动车，其中，电池包包括BMS元器件、BMS箱体、水冷板、BMS硬板、电池包箱体，所述水冷板与电池包箱体连接，所述BMS箱体与所述水冷板焊接，所述BMS硬板与所述BMS箱体连接，所述BMS元器件安装于所述BMS硬板上，所述BMS箱体的箱体空间内填充有导热胶，其中，所述导热胶与所述BMS箱体、所述BMS元器件、BMS硬板接触。本申请具有安装简单、BMS的散热效率高和BMS均衡效率高等优点。

Description

电池包和电动车

技术领域

本申请涉及动力电池，具体而言，涉及一种电池包和电动车。

背景技术

目前，现有的电池包中，BMS箱体需要通过BMS支架和固定螺栓与电池包箱体连接，因此现有技术存在BMS箱体与电池包箱体连接需要BMS支架和固定螺栓这一缺陷。

另一方面，现有的电池包中，BMS里的均衡电阻都是靠自然冷却来散热，这种方式具有散热效率低的缺点，其中，散热效率低又会降低BMS的均衡效率。

发明内容

本申请的目的是提供一种电池包和电动车，该电池包和电动车能够将BMS箱体固定在水冷板上，进而通过与电池包箱体连接的水冷板，实现在不使用BMS支架和固定螺栓的前提下，将BMS箱体固定在电池包箱体上。另一方面，本申请还用于克服BMS散热效率低、均衡效率低这一技术问题。

第一方面，本申请提供一种电池包，所述电池包包括BMS元器件、BMS箱体、水冷板、BMS硬板和电池包箱体，所述水冷板与电池包箱体连接，所述BMS箱体与所述水冷板焊接，所述BMS硬板与所述BMS箱体连接，所述BMS元器件安装于所述BMS硬板上，所述BMS箱体的箱体空间内填充有导热胶，其中，所述导热胶与所述BMS箱体、所述BMS元器件、BMS硬板接触。

在本申请第一方面中，由于水冷板与电池包箱体连接，BMS箱体与水冷板焊接，这样一来就能够在不使用BMS支架和固定螺栓的前提下，将BMS箱体固定在电池包箱体上。

另一方面，由于BMS箱体与所述水冷板焊接、BMS硬板与BMS箱体连接，BMS元器件安装于BMS硬板上，且BMS箱体的箱体空间内填充有导热胶，所述导热胶与所述BMS箱体、所述BMS元器件、BMS硬板接触，因此，BMS元器件在工作时所产生的热量就能够通过导热胶传递到BMS箱体，进而通过BMS箱体传递到水冷板上，进而通过水冷板带走BMS元器件在工作时所产生的热量，最终提高BMS的散热效率，并克服BMS元器件的散热效率低所导致的BMS均衡效率低这一技术问题。

与现有技术相比，本申请具有安装简单、BMS的散热效率高和BMS均衡效率高的优点。

在可选的实施方式中，所述水冷板的上表面开设有焊接缺口，所述水冷板通过所述焊接缺口与所述BMS箱体焊接。

在本可选的实施方式中，通过水冷板的上表面开设的焊接缺口，BMS箱体能够与水冷板焊接。

在可选的实施方式中，所述BMS箱体包括限位接地筋条，所述限位接地筋条固定在所述BMS箱体的左右两端，其中，相邻的限位接地筋形成限位槽，所述BMS硬板的左右两端与所述限位槽卡接。

在本可选的实施方式中，由于限位接地筋条固定在BMS箱体的左右两端，其中，相邻的限位接地筋形成限位槽，因此，BMS硬板的左右两端能够限位槽卡接。

在可选的实施方式中，所述电池包还包括接地镍片，所述接地镍片固定在所述BMS硬板的左右两端；

所述接地镍片包括焊接部、弹性变形部，其中，所述焊接部与所述BMS硬板连接，所述弹性变形部的左右两端与所述焊接部连接。

在本可选的实施方中，通过接地镍片，BMS硬板能够与BMS箱体及电池包箱体等电位接地，其中，通过焊接部，接地镍片能够与BMS硬板连接，通过端与所述焊接部连接的弹性变形部，能够便于将BMS硬板与限位槽连接，而不需要通过螺栓将BMS硬板与BMS箱体进行连接。

在可选的实施方式中，所述弹性变形部的左右两端设有导向角。

在本可选的实施方式中，由于弹性变形部的左右两端设有导向角，因此通过导向角，能够便于将弹性变形部的左右两端插入BMS箱体左右两端的限位槽中。

在可选的实施方式中，所述接地镍片还开设有排气槽。

在本可选的实施方式中，由于接地镍片还开设有排气槽，因此，在将接地镍片焊接在BMS硬板上时，能够利用排气槽排出焊接所产生的气体。

在可选的实施方式中，所述BMS箱体采用金属制成。

在本可选的实施方式中，由于BMS箱体采用金属制成，因此，BMS箱体能够降低BMS元器件产生的电磁干扰，从而具有更优的电磁兼容性。

在可选的实施方式中，所述BMS箱体的除所述限位接地筋条之外的部位覆盖有绝缘层。

在本可选的实施方式中，由于所述BMS箱体的除所述限位接地筋条之外的部位覆盖有绝缘层，因此，通过绝缘层能够避免BMS元器件异常时所产生的异常电流通过BMS箱体向外传导。同时，由于限位接地筋条没有覆盖有绝缘层，因此，限位接地筋条能够正常与接地镍片电性连接，从而保证BMS硬板能够与BMS箱体及电池包箱体等电位接地。

在可选的实施方式中，所述电池包还包括接插件，所述接插件安装在所述BMS硬板上。

在本可选的实施方式中，由于电池包还包括接插件，且接插件安装在所述BMS硬板上，这样一来，通过接插件能够与外部器件电性连接。

第二方面，本申请提供一种电动车，所述电动车包括如前述实施方式任一项所述的电池包。

与现有技术相比，本申请的电动车具有BM安装简单、BMS的散热效率高和BMS均衡效率高的优点。

本申请的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本申请实施例公开的一种电池包的部分结构示意图；

图2是本申请实施例公开的另一种电池包的部分结构示意图；

图3是本申请实施例公开的一种后梁的结构示意图；

图4是本申请实施例公开的一种边梁的结构示意图；

图5是本申请实施例公开的一种水冷板的结构示意图；

图6是本申请实施例公开的一种BMS箱体的结构示意图；

图7是本申请实施例公开的一种BMS硬板与接地镍片连接示意图；

图8是本申请实施例公开的一种接地镍片4的结构示意图；

图9是图8的俯视图；

图10是图9中I处的剖视图；

图11是图9中的H处的剖视图；

图12是图2的俯视图；

图13是图12中F处的剖视图；

图14是图13中E处的放大示意图。

图标：1-BMS箱体；101-箱体侧面；102-限位接地筋条；103-限位槽；2-水冷板；201-出水口；202-出水管；203-进水口；204-进水管；205-水道；206-焊接缺口；301-左边梁；3011-第二焊接配合面；302-右边梁；303-后梁；3031-第一焊接配合面；304-前梁；4-接地镍片；401-焊接部；402-排气槽；403-弹性变形部；404-导向角；5-BMS硬板；6-接插件。

具体实施方式

为使本申请实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本申请实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

在本申请的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该申请产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本申请的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

请参阅图1，图1是本申请实施例公开的一种电池包的部分结构示意图。如图1所示，本申请实施例的电池包包括BMS元器件(附图未示出)、BMS箱体1、水冷板2、BMS硬板5和电池包箱体，水冷板2与电池包箱体连接，BMS箱体1与水冷板2焊接，BMS硬板5与BMS箱体1连接，BMS元器件安装于BMS硬板5上，BMS箱体1的箱体空间内填充有导热胶，其中，导热胶与BMS箱体1、BMS元器件、BMS硬板5接触。

在本申请实施例中，由于水冷板2与电池包箱体连接，BMS箱体1与水冷板2焊接，这样一来就能够在不使用BMS支架和固定螺栓的前提下，将BMS箱体1固定在电池包箱体上。

另一方面，由于BMS箱体1与水冷板2焊接、BMS硬板5与BMS箱体1连接，BMS元器件安装于BMS硬板5上，且BMS箱体1的箱体空间内填充有导热胶，导热胶与BMS箱体1、BMS元器件、BMS硬板5接触，因此，BMS元器件在工作时所产生的热量就能够通过导热胶传递到BMS箱体1，进而通过BMS箱体1传递到水冷板2上，进而通过水冷板2带走BMS元器件在工作时所产生的热量，最终提高BMS的散热效率，并克服BMS元器件的散热效率低所导致的BMS均衡效率低这一技术问题。

与现有技术相比，本申请实施例的电池包具有安装简单、BMS的散热效率高和BMS均衡效率高的优点，其中，需要说明的是，BMS均衡效率受限于BMS的散热效率，具体地，如果BMS的散热效率低，则BMS的冷却慢，进而在预设时间内持续处于高温状态，此时，由于BMS处于高温状态，BMS的均衡时间和均衡电流受到限制(如为避免进一步提高BMS的温度，BMS的均衡时间和均衡电流只能更小)，最终BMS均衡效率低，相反，本申请实施例通过提高BMS的散热效率，能够提高BMS的冷却速度，使得BMS的均衡时间和均衡电流更大，最终提高BMS均衡效率。

需要说明的是，BMS(BATTERY MANAGEMENT SYSTEM)是指电池管理系统，其中，电池管理系统可用于对电池包中的多个电池模组进行均衡处理。进一步地，BMS元器件是指组成电池管理系统的电子元器件，例如，BMS元器件可以是用于均衡处理的均衡电阻、温度采集传感器等电子元器件。

在本申请实施例中，可选地，本申请实施例的导热胶可以是聚氨酯导热结构胶。

在本申请实施例中，请参阅图2，图2是本申请实施例公开的另一种电池包的部分结构示意图。如图2所示，本申请实施例的电池包还包括后梁303、前梁304、左边梁301和右边梁302，其中，后梁303、前梁304均与左边梁301和右边梁302固定连接，这样一来，后梁303、前梁304均与左边梁301和右边梁302就形成了电池包箱体。需要说明是，电池包箱体还包括底板。

在本申请实施例中，如图2所示，水冷板2与电池包箱体底板固定连接，其中，在一些实施方式中，水冷板2直接作为电池包箱体的底板，并与后梁303、前梁304、左边梁301和右边梁302焊接。具体地，请参阅图3，图3是本申请实施例公开的一种后梁的结构示意图。如图3所示，后梁303设有第一焊接配合面3031，其中，通过第一焊接配合面3031，后梁303与水冷板2焊接。另一方面，参阅图4，图4是本申请实施例公开的一种边梁的结构示意图，需要说明的是，图4所示的边梁可以指的是左边梁，也可以指的是右边梁。如图4所示，边梁设有第二焊接配合面3011，其中，通过第二焊接配合面3011，左边梁301、右边梁302与水冷板2焊接。需要说明的是，前梁304设有第三焊接配合面，通过第三焊接配合面，前梁304与水冷板2焊接。

在本申请实施例中，如图2所示，水冷板2包括出水口201、出水管202、进水口203和进水管204，其中，水冷液从进水口203流入进水管204，并通过进水管204流入与进水管204连通的出水管202，进而从出水口201流出，从而形成水循环回路，最终通过水冷液在水循环回路中的循环流动吸收BMS元器件所散发出的热量。

在本申请实施例中，参阅图5，图5是本申请实施例公开的一种水冷板的结构示意图。如图5所示，水冷板2还包括水道205，其中，水道205与出水管202和进水管204连通，水道205形成水循环回路。

在本申请实施例中，如图5所示，水冷板2的上表面开设有焊接缺口206，水冷板2通过焊接缺口与BMS箱体1焊接。在本可选的实施方式中，通过水冷板2的上表面开设的焊接缺口206，BMS箱体1能够与水冷板2焊接。

在本申请实施例中，参阅图6，图6是本申请实施例公开的一种BMS箱体的结构示意图。如图6所示，BMS箱体1包括箱体侧面101和限位接地筋条102，限位接地筋条102固定在BMS箱体1的左右两端，并与箱体侧面101固定连接，其中，相邻的限位接地筋形成限位槽103，BMS硬板5的左右两端与限位槽103卡接。在本可选的实施方式中，由于限位接地筋条102固定在BMS箱体1的左右两端，其中，相邻的限位接地筋形成限位槽103，因此，BMS硬板5的左右两端能够限位槽103卡接。

在本申请实施例中，可选地，电池包还包括接地镍片4，其中，请参阅图7，图7是本申请实施例公开的一种BMS硬板与接地镍片连接示意图。如图7所示，接地镍片4固定在BMS硬板5的左右两端。

进一步地，请参阅图8、图9、图10、图11，图8是本申请实施例公开的一种接地镍片4的结构示意图，图9是图8的俯视图，图10是图9中I处的剖视图，图11是图9中的H处的剖视图。如图8、图9、图10和图11所示，本申请实施例的接地镍片4包括焊接部401、弹性变形部403，其中，焊接部401与BMS硬板5连接，弹性变形部403的左右两端与焊接部401连接。在本可选的实施方中，通过接地镍片4，BMS硬板5能够与BMS箱体1及电池包箱体等电位接地，其中，通过焊接部401，接地镍片4能够与BMS硬板5连接，通过端与焊接部401连接的弹性变形部403，能够便于将BMS硬板5与限位槽103连接，而不需要通过螺栓将BMS硬板5与BMS箱体1进行连接。

在本申请实施例中，具体地，请参阅图12、图13和图14，其中，图12是图2的俯视图，图13是图12中F处的剖视图，图14是图13中E处的放大示意图。如图12、图13、图14所示，本申请实施例实施例的弹性变形部403在插入限位槽103时，其受到挤压而发生形变，进而产生弹力，该弹力使得弹性变形部403顶紧限位接地筋条102，从而实现BMS硬板5与限位槽103的卡接。

在本申请实施例中，可选地，如图11所示，弹性变形部403的左右两端设有导向角404。在本可选的实施方式中，由于弹性变形部403的左右两端设有导向角404，因此通过导向角404，能够便于将弹性变形部403的左右两端插入BMS箱体1左右两端的限位槽103中。

在本申请实施例中，可选地，如图8、图10所示，接地镍片4还开设有排气槽402。在本可选的实施方式中，由于接地镍片4还开设有排气槽402，因此，在将接地镍片4焊接在BMS硬板5上时，能够利用排气槽402排出焊接所产生的气体。

在本申请实施例中，可选地，BMS箱体1采用金属制成。在本可选的实施方式中，由于BMS箱体1采用金属制成，因此，BMS箱体1能够降低BMS元器件产生的电磁干扰，从而具有更优的电磁兼容性。

在本申请实施例中，具体地，由于由于BMS箱体1采用金属制成，因此BMS箱体1能够形成一个金属屏蔽罩，进而利用金属屏蔽罩降低BMS元器件产生的电磁干扰。

在本申请实施例中，可选地，BMS箱体1可采用压铸铝或挤铝型材制成。需要说明的是，BMS箱体1还可以采用其他诸如铜等金属制成。

在可选的实施方式中，BMS箱体1的除限位接地筋条102之外的部位覆盖有绝缘层，其中，绝缘层可以是绝缘漆等绝缘涂料。在本可选的实施方式中，由于BMS箱体1的除限位接地筋条102之外的部位覆盖有绝缘层，因此，通过绝缘层能够避免BMS元器件异常时所产生的异常电流通过BMS箱体1向外传导。同时，由于限位接地筋条102没有覆盖有绝缘层，因此，限位接地筋条102能够正常与接地镍片4电性连接，从而保证BMS硬板5能够与BMS箱体1及电池包箱体等电位接地。

在本申请实施例中，可选地，如图7所示，本申请实施例的电池包还包括接插件6，接插件6安装在BMS硬板5上。在本可选的实施方式中，由于电池包还包括接插件6，且接插件6安装在BMS硬板5上，这样一来，通过接插件6能够与外部器件电性连接。

此外，本申请实施例还提供一种电动车，电动车包括如前述实施方式任一项的电池包。与现有技术相比，本申请实施例的电动车具有BM安装简单、BMS的散热效率高和BMS均衡效率高的优点。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例中的特征可以相互结合。

以上仅为本申请的优选实施例而已，并不用于限制本申请，对于本领域的技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims

1.一种电池包，其特征在于，所述电池包包括BMS元器件、BMS箱体、水冷板、BMS硬板、电池包箱体，所述水冷板与电池包箱体连接，所述BMS箱体与所述水冷板焊接，所述BMS硬板与所述BMS箱体连接，所述BMS元器件安装于所述BMS硬板上，所述BMS箱体的箱体空间内填充有导热胶，其中，所述导热胶与所述BMS箱体、所述BMS元器件、BMS硬板接触。

2.如权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述水冷板的上表面开设有焊接缺口，所述水冷板通过所述焊接缺口与所述BMS箱体焊接。

3.如权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述BMS箱体包括限位接地筋条，所述限位接地筋条固定在所述BMS箱体的左右两端，其中，相邻的所述限位接地筋形成限位槽，所述BMS硬板的左右两端与所述限位槽卡接。

4.如权利要求3所述的电池包，其特征在于，所述电池包还包括接地镍片，所述接地镍片固定在所述BMS硬板的左右两端；

5.如权利要求4所述的电池包，其特征在于，所述弹性变形部的左右两端设有导向角。

6.如权利要求4所述的电池包，其特征在于，所述接地镍片还开设有排气槽。

7.如权利要求2所述的电池包，其特征在于，所述BMS箱体采用金属制成。

8.如权利要求7所述的电池包，其特征在于，所述BMS箱体的除所述限位接地筋条之外的部位覆盖有绝缘层。

9.如权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述电池包还包括接插件，所述接插件安装在所述BMS硬板上。

10.一种电动车，其特征在于，所述电动车包括如权利要求1-9任一项所述的电池包。