CN115116218B - 一种隧道云管控云平台中的信息展示系统及方法 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种隧道云管控平台中的信息展示系统及方法，系统包括：滑动导航菜单区域、设置于滑动导航菜单区域下方的信息显示区域、控制单元；滑动导航菜单区域，包括滑动控制模块，沿横向排列的多个导航图标，滑动控制模块在接收到横向滑动指令时，将多个导航图标进行横向移动；控制单元，根据预设周期，获取隧道内的多个预警信息，提取多个预警信息分别对应的预警类型，确定预警类型的关联导航图标；根据预警类型的历史发生频率，确定关联导航图标对应的触发等级；根据触发等级，对关联导航图标的排列位置进行更新，当接收到各导航图标的触发指令时，在信息显示区域显示相应的事件信息。提高了导航效率。

Description

一种隧道云管控云平台中的信息展示系统及方法

技术领域

本申请涉及互联网技术领域，尤其涉及一种隧道云管控平台中的信息展示系统及方法。

背景技术

随着大力加强基础交通建设的背景下，高速铁路及高速公路的发展不新提速，隧道建设不但缩短了路线里程和行车时间，而且提高了运营效益。但隧道中，存在事故发生的机率，比如，隧道设备的损坏，车辆之间出现碰撞，因此，通常采用应用程序创建隧道管控系统，以便及时管控隧道内相应的事件信息。

目前，随着应用程序功能的不断强大，应用程序提供的界面也越来越复杂，为便于用户使用应用，应用界面上一般会设置多个导航图标，用以实现对用户的引导。

由于导航图标过多，因此，会将一些导航图标隐藏到导航菜单内，用户通过导航菜单的滑动控制模块，显示里面被隐藏的导航图标，进而点击导航图标实现导航，即从当前界面跳转到该导航图标对应功能的操作界面。随着导航图标的增多，一些应用开发者甚至会采用多级导航菜单，实现深度隐藏。

但是，当隧道内出现预警信息时，用户需要在短时间内，需要管控预警信息所涉及的事件信息，那么用户需要经常使用某个导航图标，上述导航方式就会显得比较繁琐，用户无法快速找到导航图标，导致导航效率较低。

发明内容

本申请实施例提供一种隧道云管控平台中的信息展示系统及方法，用于解决用户无法快速找到导航图标，导致导航效率较低的问题。

本申请实施例采用下述技术方案：

一方面，本申请实施例提供了一种隧道云管控平台中的信息展示系统，该系统包括：滑动导航菜单区域、设置于所述滑动导航菜单区域下方的信息显示区域、所述滑动导航菜单区域与所述信息显示区域均与所述控制单元连接；所述滑动导航菜单区域，包括滑动控制模块，沿横向排列的多个导航图标，所述滑动控制模块在接收到横向滑动指令时，将所述多个导航图标进行横向移动；所述控制单元，根据预设周期，获取隧道内的多个预警信息，提取所述多个预警信息分别对应的预警类型，确定所述预警类型的关联导航图标；根据所述预警类型的历史发生频率，确定所述关联导航图标对应的触发等级；根据所述触发等级，对所述关联导航图标的排列位置进行更新，以对所述多个导航图标的排列顺序进行更新，当接收到各导航图标的触发指令时，在所述信息显示区域显示相应的事件信息。

一个示例中，所述根据所述预警类型的历史发生频率，确定所述关联导航图标对应的触发等级，具体包括：判断所述预警信息对应的预警事件是否已经解决；若否，则确定所述预警信息的预警时间；根据所述预警类型，预测所述预警信息的持续预警时长；根据所述持续预警时长与所述预警时间，确定从当前时间开始，所述预警信息的未来预警时长；根据所述未来预警时长与所述预警类型的历史发生频率，确定所述关联导航图标对应的触发等级。

一个示例中，所述根据所述未来预警时长与所述预警类型的历史发生频率，确定所述关联导航图标对应的触发等级，具体包括：根据所述预警类型，确定所述预警事件的紧急程度等级；若所述紧急程度等级大于预设等级，则确定所述关联导航图标对应的触发等级为最高等级；若所述紧急程度等级小于或等于预设等级，则根据所述预警类型，在预设规则表中，检索所述未来预警时长的第一指标权重，以及所述预警类型的历史发生频率的第二指标权重；确定所述未来预警时长对应的第一关联导航图标触发频率得分，以及所述预警类型的历史发生频率的第二关联导航图标触发频率得分；计算所述第一指标权重与所述第一关联导航图标触发频率得分的第一乘积，以及所述第二指标权重与所述第二关联导航图标触发频率得分的第二乘积；对所述第一乘积与所述第二乘积求和，得到等级评分；根据所述等级评分，确定所述关联导航图标对应的触发等级。

一个示例中，所述根据所述触发等级，对所述关联导航图标的排列位置进行更新，具体包括：所述触发等级包括高触发等级、中触发等级、低触发等级；确定在所述多个导航图标中的其他导航图标；将所述关联导航图标的触发等级与所述其他导航图标的原始触发等级，按照从高到低的顺序进行排列；其中，所述关联导航图标的优先级大于所述其他导航图标的优先级；按照从左至右的顺序，依次将排列后的多个导航图标设置在所述滑动导航菜单区域，对所述关联导航图标的排列位置进行更新。

一个示例中，所述系统还包括非滑动导航菜单区域，与所述控制单元连接，所述非滑动导航菜单区域包括沿横向排列的预警图标，营运app图标；所述控制单元，在接收到所述预警图标的触发指令时，以浮层的方式，在所述信息显示区域显示所述多个预警信息；所述控制单元，在接收到所述营运app图标的触发指令时，以浮层的方式，在所述信息显示区域显示终端app的二维码，以使通过扫描所述二维码，进入所述系统。

一个示例中，所述导航图标包括工作台，用于在所述信息显示区域显示所述隧道的二维平面图；所述控制单元，根据高速公路的两个方向，生成所述二维平面图的左右两侧区域，将左洞设置为所述二维平面图的上半部分，将右洞设置为所述二维平面图的下半部分，在所述左洞与所述右洞中，均构建设置在所述隧道内的机电设备模型与传感器模型，以显示所述隧道内的机电设备与传感器分别对应的位置和状态；其中，所述机电设备包括车指灯、隧道入口的红绿灯、风机、卷帘门灯、摄像机、控制水泵中的至少一种；通过所述二维平面图，接收所述机电设备和/或所述传感器的触发指令，弹出所述机电设备和/或所述传感器分别对应的配置框，所述配置框，用于配置所述相应的控制信息；接收所述机电设备和/或所述传感器的第一控制指令，根据所述控制指令，对所述机电设备和/或所述传感器进行相应的操作。

一个示例中，所述导航图标包括交通运行管控，用于在所述信息显示区域显示所述隧道内的交通状态信息、交通态势分析、主动交通流管控；所述交通状态信息包括交通流量信息管理子事件与交通突发信息子事件；所述交通流量信息子事件，用于当车流量过多时，在当前路况页面添加交通管制事件，所述交通突发信息子事件，用于交通突发事件管理；所述控制单元，在所述隧道内车流量超过预设阈值时，生成所述隧道内的交通管制事件；在所述交通流量信息管理子事件中，设置第一搜索栏，所述第一搜索栏用于搜索所述交通管制事件；确定桩号范围、管控原因、道路交通情况、管控等级、管控措施，生成第一列表，通过所述第一列表将所述交通管制事件进行展示；设置发布控件，通过接收所述发布控件的触发指令，将所述交通管制事件进行发布；所述控制单元，在所述交通突发信息子事件中，设置第二搜索栏，所述第二搜索栏用于搜索交通突发事件；确定事件内容、事件方向、事件详情、提交情报板，以生成第二列表，通过所述第二列表对所述交通突发事件进行展示；通过接收所述提交情报板的触发指令，将所述交通突发事件推送至情报版数据库；所述交通态势分析，用于交通流状态查询与分析；所述控制单元，设置第三搜索栏，所述第三搜索栏用于搜索交通流状态；确定车流量、平均速度、车类型的流量，以生成第三列表，通过所述第三列表对所述交通流状态进行展示；所述主动交通流管控，用于配置管控等级，以根据车流量、影响能见度、路面情况的分类信息，实行分级管控；所述控制单元，设置第四搜索栏，所述第四搜索栏用于搜索管控信息；确定管控类别、管控级别、管控状态，以生成第四列表，通过所述第四列表对所述管控信息进行展示。

一个示例中，所述导航图标包括智能监测；所述智能监测包括预警子事件、白名单管理子事件、特种车辆联运管控子事件；所述预警子事件，包括定向广播提示单元、超高预警单元；所述控制单元，通过所述超高预警单元，在获取超高预警信息时，将所述超高预警信息以悬浮窗的方式进行显示；接收所述定向广播提示单元的触发指令，将对应的配置页面弹出页面，根据录入的配置信息，向所述隧道内进行定向广播所述超高预警信息；所述白名单管理子事件包括车辆白名单管理单元、白名单车辆通行记录单元；所述车辆白名单管理单元，用于车牌加入到白名单中的车辆后，所述车辆可直接通过；所述控制单元，在所述车辆白名单管理单元中，设置第五搜索栏，所述第五搜索栏，用于按照车牌号搜索对应的车辆；确定白名单车辆的车牌号、创建时间、创建者、更新时间、更新者，以生成第五列表，通过所述第五列表对所述车辆白名单进行展示；所述控制单元，在所述白名单车辆通行记录单元中，设置第六搜索栏，所述第六搜索栏，用于按照车牌号、时间、通行状态搜索对应的白名单车辆通行记录，确定所述白名单车辆的车牌号、通行时间、通行状态，以生成第六列表，通过所述第六列表对所述车辆白名单进行展示；所述特种车辆联运管控子事件包括预计通行管理单元、管控记录单元；所述控制单元，在所述预计通行管理单元中，设置第七搜索栏，所述第七搜索栏按照车辆类型搜索对应的特种车辆管控记录；确定特种车辆通行时间、车辆类型，以生成第七列表，通过所述第七列表对所述特种车辆通行管理进行展示；所述控制单元，在所述管控记录单元中，设置第八搜索栏，所述第八搜索栏，用于按照车辆类型、发布状态、通行时间搜索对应的通行通知；确定特种车辆通行的车辆类型、通行时间、发布状态，以生成第八列表，通过所述第八列表对所述特种车辆管控记录进行展示。

另一方面，本申请实施例提供了一种隧道云管控平台中的信息展示方法，应用于信息展示系统，所述系统包括滑动导航菜单区域、设置于所述滑动导航菜单区域下方的信息显示区域、所述滑动导航菜单区域与所述信息显示区域均与所述控制单元连接；所述滑动导航菜单区域，包括滑动控制模块，沿横向排列的多个导航图标，所述滑动控制模块在接收到横向滑动指令时，将所述多个导航图标进行横向移动；所述方法包括：所述控制单元，根据预设周期，获取隧道内的多个预警信息，提取所述多个预警信息分别对应的预警类型，确定所述预警类型的关联导航图标；根据所述预警类型的历史发生频率，确定所述关联导航图标对应的触发等级；根据所述触发等级，对所述关联导航图标的排列位置进行更新，以对所述多个导航图标的排列顺序进行更新，当接收到各导航图标的触发指令时，在所述信息显示区域显示相应的事件信息。

本申请实施例采用的上述至少一个技术方案能够达到以下有益效果：

本申请实施例通过根据预警类型的历史发生频率，确定所述关联导航图标对应的触发等级，根据所述触发等级，对所述关联导航图标的排列位置进行更新，能够在近期时间段内，将用户触发频率相对高的导航图标，置于用户方便点击的位置，该导航图标不需要隐藏于导航菜单，即，用户不需要滑动导航菜单，将该导航图标进行显示，操作步骤相对较少，提高了导航效率。

附图说明

为了更清楚地说明本申请的技术方案，下面将结合附图来对本申请的部分实施例进行详细说明，附图中：

图1为本申请实施例提供的一种隧道云管控平台中的信息展示系统的框架示意图；

图2为本申请实施例提供的一种隧道云管控平台中的信息展示方法的流程示意图；

图3为本申请实施例提供的一种隧道云管控平台中的信息展示设备的结构示意图。

具体实施方式

为使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合具体实施例及相应的附图对本申请的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

下面参照附图来对本申请的一些实施例进行详细说明。

图1为本申请实施例提供的一种隧道云管控平台中的信息展示系统的框架示意图。

隧道云管控平台中的信息展示系统100，包括滑动导航菜单区域110、设置于所述滑动导航菜单区域下方的信息显示区域120、控制单元130，滑动导航菜单区域110与信息显示区域120均与控制单元130连接。

其中，滑动导航菜单区域110，包括滑动控制模块111，沿横向排列的多个导航图标，比如，导航图标112、导航图标113。滑动控制模块111在接收到横向滑动指令时，将多个导航图标进行横向移动。

控制单元130，根据预设周期，获取隧道内的多个预警信息。需要说明的是，预警信息可以根据实际需要进行设置，预设周期也可以根据实际需要进行设置，为了达到更好的效果，预设周期的时长不宜过长。

然后，提取多个预警信息分别对应的预警类型，比如，预警信息包括火灾预警、车辆超高预警、交通流量拥堵预警、路面损坏预警等。

然后，确定预警类型的关联导航图标，根据预警类型的历史发生频率，确定关联导航图标对应的触发等级。需要说明的是，历史发生频率越高，说明该由于某种特殊原因，比如，由于旁边的道路无法通行，导致近期需要大量车辆，绕行至该隧道内进行通行，导致经常发生该预警类型。

其中，触发等级包括高等级、中等级、低等级。等级越高，说明触发频率越高。关联导航图标，是指预警类型所涉及的事件信息，需要点击该关联导航图标才能跳转出对应的显示页面。比如，预警类型为路面损坏预警，那么，管理用户需要在短期内点击路面状态导航图标。

然后，根据触发等级，对关联导航图标的排列位置进行更新，以对多个导航图标的排列顺序进行更新，当接收到各导航图标的触发指令时，在信息显示区域显示相应的事件信息。其中，事件信息是指该导航图标对应功能的操作界面所显示的信息。

在本申请的一些实施例中，由于预警事件发生的时间是不一致的，那么预警事件越接近当前时间的，说明管理人员需要在未来的短期时间内，及时监控该预警事件。

因此，控制器130，判断预警信息对应的预警事件是否已经解决，若是，根据预设规则，确定该预警类型的历史发生频率，对应的触发等级。其中，历史发生频率越高，对应的触发等级越高。

若否，则确定预警信息的预警时间，根据预警类型，预测预警信息的持续预警时长。也就是说，不同的预警类型，对应不同的解决方案，即，对应不同的解决时间。比如，该预警类型对应的原因是短暂性的，则持续预警时长就比较短。

然后，根据持续预警时长与预警时间，确定从当前时间开始，预警信息的未来预警时长，最后，根据未来预警时长与预警类型的历史发生频率，确定关联导航图标对应的触发等级。

进一步地，由于一些预警信息需要及时处理，因此紧急程度较高，那么在当前时间，需要及时处理该预警事件。

具体地，控制器130，根据预警类型，确定预警事件的紧急程度等级，若紧急程度等级大于预设等级，则确定关联导航图标对应的触发等级为最高等级，若紧急程度等级小于或等于预设等级，则根据预警类型，在预设规则表中，检索未来预警时长的第一指标权重，以及预警类型的历史发生频率的第二指标权重。

也就是说，对于每种预警类型，未来预警时长与历史发生频率，这两项因素，所占比是不同的。

然后，确定未来预警时长对应的第一关联导航图标触发频率得分，以及预警类型的历史发生频率的第二关联导航图标触发频率得分。其中，未来预警时长越短，触发频率得分越低，历史发生频率越低，触发频率得分越低。

最后，计算第一指标权重与第一关联导航图标触发频率得分的第一乘积，以及第二指标权重与第二关联导航图标触发频率得分的第二乘积，对第一乘积与第二乘积求和，得到等级评分，根据等级评分，确定关联导航图标对应的触发等级。其中，等级评分越高，触发等级越高。

在本申请的一些实施例中，在对关联导航图标的排列位置进行更新，控制器130，首先确定在多个导航图标中的其他导航图标，然后将关联导航图标的触发等级与其他导航图标的原始触发等级，按照从高到低的顺序进行排列。其中，关联导航图标的优先级大于其他导航图标的优先级。比如，两者等级相同时，即，关联导航图标的触发等级由中等级变为高等级，而此时其他导航图标中存在高等级，那么此时，关联导航图标的触发等级实际上是高于其他导航图标的高等级的。

最后，按照从左至右的顺序，依次将排列后的多个导航图标设置在滑动导航菜单区域，对关联导航图标的排列位置进行更新。即，将用户在下一周期内，需要频繁点击的导航图标，放至第一位的位置，以便用户进行操作。

在本申请的一些实施例中，系统还包括非滑动导航菜单区域，与控制单元130连接，非滑动导航菜单区域包括沿横向排列的预警图标，营运app图标；

控制单元130，在接收到预警图标的触发指令时，以浮层的方式，在信息显示区域显示多个预警信息。

控制单元130，在接收到营运app图标的触发指令时，以浮层的方式，在信息显示区域显示终端app的二维码，以使通过扫描二维码，进入系统。

通过本申请实施例，用户可以更加方便看到预警信息，以及从终端上进入系统。

在本申请的一些实施例中，导航图标包括工作台，用于在信息显示区域120显示隧道的二维平面图。

控制单元130，根据高速公路的两个方向，生成二维平面图的左右两侧区域，将左洞设置为二维平面图的上半部分，将右洞设置为二维平面图的下半部分，在左洞与右洞中，均构建设置在隧道内的机电设备模型与传感器模型，以显示隧道内的机电设备与传感器分别对应的位置和状态；其中，机电设备包括车指灯、隧道入口的红绿灯、风机、卷帘门灯、摄像机、控制水泵中的至少一种；

通过二维平面图，接收机电设备和/或传感器的触发指令，弹出机电设备和/或传感器分别对应的配置框，配置框，用于配置相应的控制信息；

接收机电设备和/或传感器的第一控制指令，根据控制指令，对机电设备和/或传感器进行相应的操作。

此外，当鼠标连续选中多个机电设备模型和/或传感器模型时，控制单元，接收机电设备和/或传感器的批量触发指令，确定批量控制设备，弹出批量控制设备分别对应的配置框，接收批量控制设备的控制指令，以对批量控制设备同时进行相应的操作。

本申请实施例中的工作台，交互页面简介，操作友好，能够更加便利地管控隧道内的机电设备与传感器。

在本申请的一些实施例中，导航图标包括交通运行管控，用于在信息显示区域120显示隧道内的交通状态信息、交通态势分析、主动交通流管控。

交通状态信息包括交通流量信息管理子事件与交通突发信息子事件；交通流量信息子事件，用于当车流量过多时，在当前路况页面添加交通管制事件，交通突发信息子事件，用于交通突发事件管理。

控制单元130，在隧道内车流量超过预设阈值时，生成隧道内的交通管制事件；在交通流量信息管理子事件中，设置第一搜索栏，第一搜索栏用于搜索交通管制事件；确定桩号范围、管控原因、道路交通情况、管控等级、管控措施，生成第一列表，通过第一列表将交通管制事件进行展示；设置发布控件，通过接收发布控件的触发指令，将交通管制事件进行发布。

控制单元130，在交通突发信息子事件中，设置第二搜索栏，第二搜索栏用于搜索交通突发事件；确定事件内容、事件方向、事件详情、提交情报板，以生成第二列表，通过第二列表对交通突发事件进行展示；通过接收提交情报板的触发指令，将交通突发事件推送至情报版数据库。

交通态势分析，用于交通流状态查询与分析。

控制单元130，设置第三搜索栏，第三搜索栏用于搜索交通流状态；确定车流量、平均速度、车类型的流量，以生成第三列表，通过第三列表对交通流状态进行展示。

主动交通流管控，用于配置管控等级，以根据车流量、影响能见度、路面情况的分类信息，实行分级管控；

控制单元130，设置第四搜索栏，第四搜索栏用于搜索管控信息；确定管控类别、管控级别、管控状态，以生成第四列表，通过第四列表对管控信息进行展示。

本申请实施例中的交通运行管控，交互页面简介，操作友好，能够更加便利地管控隧道内的交通运行情况，

在本申请的一些实施例中，导航图标包括智能监测，智能监测包括预警子事件、白名单管理子事件、特种车辆联运管控子事件。

其中，预警子事件，包括定向广播提示单元、超高预警单元；

控制单元130，通过超高预警单元，在获取超高预警信息时，将超高预警信息以悬浮窗的方式进行显示；接收定向广播提示单元的触发指令，将对应的配置页面弹出页面，根据录入的配置信息，向隧道内进行定向广播超高预警信息。

此外，白名单管理子事件包括车辆白名单管理单元、白名单车辆通行记录单元。车辆白名单管理单元，用于车牌加入到白名单中的车辆后，车辆可直接通过；

控制单元130，在车辆白名单管理单元中，设置第五搜索栏，第五搜索栏，用于按照车牌号搜索对应的车辆；确定白名单车辆的车牌号、创建时间、创建者、更新时间、更新者，以生成第五列表，通过第五列表对车辆白名单进行展示；

控制单元130，在白名单车辆通行记录单元中，设置第六搜索栏，第六搜索栏，用于按照车牌号、时间、通行状态搜索对应的白名单车辆通行记录，确定白名单车辆的车牌号、通行时间、通行状态，以生成第六列表，通过第六列表对车辆白名单进行展示；

此外，特种车辆联运管控子事件包括预计通行管理单元、管控记录单元；

控制单元130，在预计通行管理单元中，设置第七搜索栏，第七搜索栏按照车辆类型搜索对应的特种车辆管控记录；确定特种车辆通行时间、车辆类型，以生成第七列表，通过第七列表对特种车辆通行管理进行展示；

控制单元130，在管控记录单元中，设置第八搜索栏，第八搜索栏，用于按照车辆类型、发布状态、通行时间搜索对应的通行通知；确定特种车辆通行的车辆类型、通行时间、发布状态，以生成第八列表，通过第八列表对特种车辆管控记录进行展示。

本申请实施例中的智能监测，交互页面简介，操作友好，能够更加便利地管控隧道内的车辆情况。

在本申请的一些实施例中，导航图标包括路面状态监测。在信息显示区域120显示隧道内的路面状态信息。

路面监测包括路面检测信息子事件、统计分析子事件、视频监控子事件；

其中，控制单元130，在路面检测信息子事件中，设置第九搜索栏，第九搜索栏按照车辆类型搜索对应的特种车辆管控记录；确定特种车辆通行时间、车辆类型，以生成第九列表，通过第九列表对特种车辆通行管理进行展示。

此外，控制单元130，在统计分析子事件中，生成路面状况统计图、预警分析趋势图，将路面状况统计图、预警分析趋势图进行显示。

此外，控制单元130，视频监控子事件中，获取路面的视频图像，将视频图像进行展示。

本申请实施例中的路面状态监测，交互页面简介，操作友好，能够更加便利地管控隧道内路面情况。

通过图1的系统，本申请实施例通过根据预警类型的历史发生频率，确定所述关联导航图标对应的触发等级，根据所述触发等级，对所述关联导航图标的排列位置进行更新，能够在近期时间段内，将用户触发频率相对高的导航图标，置于用户方便点击的位置，该导航图标不需要隐藏于导航菜单，即，用户不需要滑动导航菜单，将该导航图标进行显示，操作步骤相对较少，提高了导航效率。

基于同样的思路，本申请的一些实施例还提供了上述系统对应的方法。

图2为本申请实施例提供的一种隧道云管控平台中的信息展示方法的流程示意图。

图2中的流程包括以下步骤：

S202：控制单元，根据预设周期，获取隧道内的多个预警信息，提取所述多个预警信息分别对应的预警类型，确定所述预警类型的关联导航图标。

S204：根据所述预警类型的历史发生频率，确定所述关联导航图标对应的触发等级；

S206：根据所述触发等级，对所述关联导航图标的排列位置进行更新，以对所述多个导航图标的排列顺序进行更新，当接收到各导航图标的触发指令时，在所述信息显示区域显示相应的事件信息。

需要说明的是，虽然本申请实施例是参照图2来对步骤S202至步骤S206依次进行介绍说明的，但这并不代表步骤S202至步骤S206必须按照严格的先后顺序执行。本申请实施例之所以按照图2中所示的顺序对步骤S202至步骤S206依次进行介绍说明，是为了方便本领域技术人员理解本申请实施例的技术方案。换句话说，在本申请实施例中，步骤S202至步骤S206之间的先后顺序可以根据实际需要进行适当调整。

基于同样的思路，本申请的一些实施例还提供了上述方法对应的设备和非易失性计算机存储介质。

图3为本申请实施例提供的一种隧道云管控平台中的信息展示设备的结构示意图，应用于控制单元，所述设备包括：

至少一个处理器；以及，

与所述至少一个处理器通信连接的存储器；其中，

所述存储器存储有可被所述至少一个处理器执行的指令，所述指令被所述至少一个处理器执行，以使所述至少一个处理器能够：

根据预设周期，获取隧道内的多个预警信息，提取所述多个预警信息分别对应的预警类型，确定所述预警类型的关联导航图标；

根据所述预警类型的历史发生频率，确定所述关联导航图标对应的触发等级；

根据所述触发等级，对所述关联导航图标的排列位置进行更新，以对所述多个导航图标的排列顺序进行更新，当接收到各导航图标的触发指令时，在所述信息显示区域显示相应的事件信息。

本申请实施例提供的一种隧道云管控平台中的信息展示非易失性计算机存储介质，存储有计算机可执行指令，应用于控制单元，所述计算机可执行指令设置为：

根据预设周期，获取隧道内的多个预警信息，提取所述多个预警信息分别对应的预警类型，确定所述预警类型的关联导航图标；

根据所述预警类型的历史发生频率，确定所述关联导航图标对应的触发等级；

根据所述触发等级，对所述关联导航图标的排列位置进行更新，以对所述多个导航图标的排列顺序进行更新，当接收到各导航图标的触发指令时，在所述信息显示区域显示相应的事件信息。

本申请中的各个实施例均采用递进的方式描述，各个实施例之间相同相似的部分互相参见即可，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处。尤其，对于设备和介质实施例而言，由于其基本相似于方法实施例，所以描述的比较简单，相关之处参见方法实施例的部分说明即可。

本申请实施例提供的设备和介质与方法是一一对应的，因此，设备和介质也具有与其对应的方法类似的有益技术效果，由于上面已经对方法的有益技术效果进行了详细说明，因此，这里不再赘述设备和介质的有益技术效果。

本领域内的技术人员应明白，本发明的实施例可提供为方法、系统、或计算机程序产品。因此，本发明可采用完全硬件实施例、完全软件实施例、或结合软件和硬件方面的实施例的形式。而且，本发明可采用在一个或多个其中包含有计算机可用程序代码的计算机可用存储介质(包括但不限于磁盘存储器、CD-ROM、光学存储器等)上实施的计算机程序产品的形式。

本发明是参照根据本发明实施例的方法、设备(系统)、和计算机程序产品的流程图和/或方框图来描述的。应理解可由计算机程序指令实现流程图和/或方框图中的每一流程和/或方框、以及流程图和/或方框图中的流程和/或方框的结合。可提供这些计算机程序指令到通用计算机、专用计算机、嵌入式处理机或其他可编程数据处理设备的处理器以产生一个机器，使得通过计算机或其他可编程数据处理设备的处理器执行的指令产生用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的装置。

这些计算机程序指令也可存储在能引导计算机或其他可编程数据处理设备以特定方式工作的计算机可读存储器中，使得存储在该计算机可读存储器中的指令产生包括指令装置的制造品，该指令装置实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能。

这些计算机程序指令也可装载到计算机或其他可编程数据处理设备上，使得在计算机或其他可编程设备上执行一系列操作步骤以产生计算机实现的处理，从而在计算机或其他可编程设备上执行的指令提供用于实现在流程图一个流程或多个流程和/或方框图一个方框或多个方框中指定的功能的步骤。

在一个典型的配置中，计算设备包括一个或多个处理器(CPU)、输入/输出接口、网络接口和内存。

内存可能包括计算机可读介质中的非永久性存储器，随机存取存储器(RAM)和/或非易失性内存等形式，如只读存储器(ROM)或闪存(flash RAM)。内存是计算机可读介质的示例。

计算机可读介质包括永久性和非永久性、可移动和非可移动媒体可以由任何方法或技术来实现信息存储。信息可以是计算机可读指令、数据结构、程序的模块或其他数据。计算机的存储介质的例子包括，但不限于相变内存(PRAM)、静态随机存取存储器(SRAM)、动态随机存取存储器(DRAM)、其他类型的随机存取存储器(RAM)、只读存储器(ROM)、电可擦除可编程只读存储器(EEPROM)、快闪记忆体或其他内存技术、只读光盘只读存储器(CD-ROM)、数字多功能光盘(DVD)或其他光学存储、磁盒式磁带，磁带磁磁盘存储或其他磁性存储设备或任何其他非传输介质，可用于存储可以被计算设备访问的信息。按照本文中的界定，计算机可读介质不包括暂存电脑可读媒体(transitory media)，如调制的数据信号和载波。

还需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、商品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、商品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、商品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上所述仅为本申请的实施例而已，并不用于限制本申请。对于本领域技术人员来说，本申请可以有各种更改和变化。凡在本申请技术原理之内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应落入本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种隧道云管控平台中的信息展示系统，其特征在于，所述系统包括：滑动导航菜单区域、设置于所述滑动导航菜单区域下方的信息显示区域、控制单元，所述滑动导航菜单区域与所述信息显示区域均与所述控制单元连接；

所述滑动导航菜单区域，包括滑动控制模块，沿横向排列的多个导航图标，所述滑动控制模块在接收到横向滑动指令时，将所述多个导航图标进行横向移动；

所述控制单元，根据预设周期，获取隧道内的多个预警信息，提取所述多个预警信息分别对应的预警类型，确定所述预警类型的关联导航图标；

根据所述预警类型的历史发生频率，确定所述关联导航图标对应的触发等级；

根据所述触发等级，对所述关联导航图标的排列位置进行更新，以对所述多个导航图标的排列顺序进行更新，当接收到各导航图标的触发指令时，在所述信息显示区域显示相应的事件信息；

所述根据所述预警类型的历史发生频率，确定所述关联导航图标对应的触发等级，具体包括：

判断所述预警信息对应的预警事件是否已经解决；

若否，则确定所述预警信息的预警时间；

根据所述预警类型，预测所述预警信息的持续预警时长；

根据所述持续预警时长与所述预警时间，确定从当前时间开始，所述预警信息的未来预警时长；

根据所述未来预警时长与所述预警类型的历史发生频率，确定所述关联导航图标对应的触发等级；

所述根据所述触发等级，对所述关联导航图标的排列位置进行更新，具体包括：

所述触发等级包括高触发等级、中触发等级、低触发等级；

确定在所述多个导航图标中的其他导航图标；

将所述关联导航图标的触发等级与所述其他导航图标的原始触发等级，按照从高到低的顺序进行排列；其中，所述关联导航图标的优先级大于所述其他导航图标的优先级；

按照从左至右的顺序，依次将排列后的多个导航图标设置在所述滑动导航菜单区域，对所述关联导航图标的排列位置进行更新。

2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述根据所述未来预警时长与所述预警类型的历史发生频率，确定所述关联导航图标对应的触发等级，具体包括：

根据所述预警类型，确定所述预警事件的紧急程度等级；

若所述紧急程度等级大于预设等级，则确定所述关联导航图标对应的触发等级为最高等级；

若所述紧急程度等级小于或等于预设等级，则根据所述预警类型，在预设规则表中，检索所述未来预警时长的第一指标权重，以及所述预警类型的历史发生频率的第二指标权重；

确定所述未来预警时长对应的第一关联导航图标触发频率得分，以及所述预警类型的历史发生频率的第二关联导航图标触发频率得分；

计算所述第一指标权重与所述第一关联导航图标触发频率得分的第一乘积，以及所述第二指标权重与所述第二关联导航图标触发频率得分的第二乘积；

对所述第一乘积与所述第二乘积求和，得到等级评分；

根据所述等级评分，确定所述关联导航图标对应的触发等级。

3.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述系统还包括非滑动导航菜单区域，与所述控制单元连接，所述非滑动导航菜单区域包括沿横向排列的预警图标，营运app图标；

所述控制单元，在接收到所述预警图标的触发指令时，以浮层的方式，在所述信息显示区域显示所述多个预警信息；

所述控制单元，在接收到所述营运app图标的触发指令时，以浮层的方式，在所述信息显示区域显示终端app的二维码，以使通过扫描所述二维码，进入所述系统。

4.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述导航图标包括工作台，用于在所述信息显示区域显示所述隧道的二维平面图；

所述控制单元，根据高速公路的两个方向，生成所述二维平面图的左右两侧区域，将左洞设置为所述二维平面图的上半部分，将右洞设置为所述二维平面图的下半部分，在所述左洞与所述右洞中，均构建设置在所述隧道内的机电设备模型与传感器模型，以显示所述隧道内的机电设备与传感器分别对应的位置和状态；其中，所述机电设备包括车指灯、隧道入口的红绿灯、风机、卷帘门灯、摄像机、控制水泵中的至少一种；

通过所述二维平面图，接收所述机电设备和/或所述传感器的触发指令，弹出所述机电设备和/或所述传感器分别对应的配置框，所述配置框，用于配置所述相应的控制信息；

接收所述机电设备和/或所述传感器的第一控制指令，根据所述控制指令，对所述机电设备和/或所述传感器进行相应的操作。

5.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述导航图标包括交通运行管控，用于在所述信息显示区域显示所述隧道内的交通状态信息、交通态势分析、主动交通流管控；

所述交通状态信息包括交通流量信息管理子事件与交通突发信息子事件；所述交通流量信息子事件，用于当车流量过多时，在当前路况页面添加交通管制事件，所述交通突发信息子事件，用于交通突发事件管理；

所述控制单元，在所述隧道内车流量超过预设阈值时，生成所述隧道内的交通管制事件；在所述交通流量信息管理子事件中，设置第一搜索栏，所述第一搜索栏用于搜索所述交通管制事件；确定桩号范围、管控原因、道路交通情况、管控等级、管控措施，生成第一列表，通过所述第一列表将所述交通管制事件进行展示；设置发布控件，通过接收所述发布控件的触发指令，将所述交通管制事件进行发布；

所述控制单元，在所述交通突发信息子事件中，设置第二搜索栏，所述第二搜索栏用于搜索交通突发事件；确定事件内容、事件方向、事件详情、提交情报板，以生成第二列表，通过所述第二列表对所述交通突发事件进行展示；通过接收所述提交情报板的触发指令，将所述交通突发事件推送至情报版数据库；

所述交通态势分析，用于交通流状态查询与分析；

所述控制单元，设置第三搜索栏，所述第三搜索栏用于搜索交通流状态；确定车流量、平均速度、车类型的流量，以生成第三列表，通过所述第三列表对所述交通流状态进行展示；

所述主动交通流管控，用于配置管控等级，以根据车流量、影响能见度、路面情况的分类信息，实行分级管控；

所述控制单元，设置第四搜索栏，所述第四搜索栏用于搜索管控信息；确定管控类别、管控级别、管控状态，以生成第四列表，通过所述第四列表对所述管控信息进行展示。

6.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述导航图标包括智能监测；

所述智能监测包括预警子事件、白名单管理子事件、特种车辆联运管控子事件；

所述预警子事件，包括定向广播提示单元、超高预警单元；

所述控制单元，通过所述超高预警单元，在获取超高预警信息时，将所述超高预警信息以悬浮窗的方式进行显示；接收所述定向广播提示单元的触发指令，将对应的配置页面弹出页面，根据录入的配置信息，向所述隧道内进行定向广播所述超高预警信息；

所述白名单管理子事件包括车辆白名单管理单元、白名单车辆通行记录单元；所述车辆白名单管理单元，用于车牌加入到白名单中的车辆后，所述车辆可直接通过；

所述控制单元，在所述车辆白名单管理单元中，设置第五搜索栏，所述第五搜索栏，用于按照车牌号搜索对应的车辆；确定白名单车辆的车牌号、创建时间、创建者、更新时间、更新者，以生成第五列表，通过所述第五列表对所述车辆白名单进行展示；

所述控制单元，在所述白名单车辆通行记录单元中，设置第六搜索栏，所述第六搜索栏，用于按照车牌号、时间、通行状态搜索对应的白名单车辆通行记录，确定所述白名单车辆的车牌号、通行时间、通行状态，以生成第六列表，通过所述第六列表对所述车辆白名单进行展示；

所述特种车辆联运管控子事件包括预计通行管理单元、管控记录单元；

所述控制单元，在所述预计通行管理单元中，设置第七搜索栏，所述第七搜索栏按照车辆类型搜索对应的特种车辆管控记录；确定特种车辆通行时间、车辆类型，以生成第七列表，通过所述第七列表对所述特种车辆通行管理进行展示；

所述控制单元，在所述管控记录单元中，设置第八搜索栏，所述第八搜索栏，用于按照车辆类型、发布状态、通行时间搜索对应的通行通知；确定特种车辆通行的车辆类型、通行时间、发布状态，以生成第八列表，通过所述第八列表对所述特种车辆管控记录进行展示。

7.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，所述导航图标包括路面状态监测；

所述路面监测包括路面检测信息子事件、统计分析子事件、视频监控子事件；

所述控制单元，在所述路面检测信息子事件中，设置第九搜索栏，所述第九搜索栏按照车辆类型搜索对应的特种车辆管控记录；确定特种车辆通行时间、车辆类型，以生成第九列表，通过所述第九列表对所述特种车辆通行管理进行展示；

所述控制单元，在统计分析子事件中，生成路面状况统计图、预警分析趋势图，将所述路面状况统计图、预警分析趋势图进行显示；

所述控制单元，视频监控子事件中，获取路面的视频图像，将所述视频图像进行展示。

8.一种隧道云管控平台中的信息展示方法，其特征在于，应用于信息展示系统，所述系统包括滑动导航菜单区域、设置于所述滑动导航菜单区域下方的信息显示区域、控制单元，所述滑动导航菜单区域与所述信息显示区域均与所述控制单元连接；

所述滑动导航菜单区域，包括滑动控制模块，沿横向排列的多个导航图标，所述滑动控制模块在接收到横向滑动指令时，将所述多个导航图标进行横向移动；

所述方法包括：

所述控制单元，根据预设周期，获取隧道内的多个预警信息，提取所述多个预警信息分别对应的预警类型，确定所述预警类型的关联导航图标；

根据所述预警类型的历史发生频率，确定所述关联导航图标对应的触发等级；

根据所述触发等级，对所述关联导航图标的排列位置进行更新，以对所述多个导航图标的排列顺序进行更新，当接收到各导航图标的触发指令时，在所述信息显示区域显示相应的事件信息；

所述根据所述预警类型的历史发生频率，确定所述关联导航图标对应的触发等级，具体包括：

判断所述预警信息对应的预警事件是否已经解决；

若否，则确定所述预警信息的预警时间；

根据所述预警类型，预测所述预警信息的持续预警时长；

根据所述持续预警时长与所述预警时间，确定从当前时间开始，所述预警信息的未来预警时长；

根据所述未来预警时长与所述预警类型的历史发生频率，确定所述关联导航图标对应的触发等级；

所述根据所述触发等级，对所述关联导航图标的排列位置进行更新，具体包括：

所述触发等级包括高触发等级、中触发等级、低触发等级；

确定在所述多个导航图标中的其他导航图标；

将所述关联导航图标的触发等级与所述其他导航图标的原始触发等级，按照从高到低的顺序进行排列；其中，所述关联导航图标的优先级大于所述其他导航图标的优先级；

按照从左至右的顺序，依次将排列后的多个导航图标设置在所述滑动导航菜单区域，对所述关联导航图标的排列位置进行更新。