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CN103707832A - 汽车防撞装置 - Google Patents

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CN103707832A
CN103707832A CN201210379354.2A CN201210379354A CN103707832A CN 103707832 A CN103707832 A CN 103707832A CN 201210379354 A CN201210379354 A CN 201210379354A CN 103707832 A CN103707832 A CN 103707832A
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collision device
automobile
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warning
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CN201210379354.2A
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Inventor
李信
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Abstract

本发明公开了一种汽车防撞装置,包括控制系统、超声波发射电路、超声波接收电路、测速电路、报警电路和LED显示电路,其中控制系统分别与超声波发射电路、超声波接收电路、测速电路、报警电路和LED显示电路相连。本发明采用了单片机的实时控制及数据处理功能,与超声波的测距技术、传感器技术相结合,可检测汽车运行中后方障碍物与汽车的距离及汽车车速,通过数显装置显示距离,并由发声电路根据距离远近情况发出报警声。具有体积小、实用方便的特点。

Description

汽车防撞装置
技术领域
本发明涉及汽车防撞装置,尤其涉及一种可检测汽车运行中后方障碍物与汽车的距离以及汽车车速,同时发出警告声的汽车防撞装置。
背景技术
随着现代生活节奏的加快,道路上汽车的不断增加,交通事故也日益增多。为保障汽车及乘车人安全,避免交通事故的发生,汽车测距装置及安全系统是一个较为有效的途径。随着科学的发展和市场的需求,汽车测距装置逐步得到发展。授权公告号为201677845U的中国实用新型专利公开了一种汽车测距装置,包括主控单元、报警单元和两个探测器,所述主控单元和报警单元设置在汽车内,两个探测器分别设置于汽车左右反光镜的外侧,探测器实时监测前方道路的宽度并发送信号给主控单元,当检测器检测到道路的宽度小于或等于汽车左右反光镜之间的距离时,主控单元控制报警器发出报警。这种测距装置实现了当道路宽度小于或等于汽车左右反光镜之间的距离时,发出报警,避免了汽车的碰撞。但该种汽车测距装置不能对汽车后的障碍物进行监测及报警,对追尾引起的碰撞及交通事故不能有效地避免。
发明内容
针对上述的不足,本发明所要解决的技术问题是提供一种可检测汽车运行中后方障碍物与汽车的距离以及汽车车速,同时发出警告声的汽车防撞装置。
为解决上述方案,本发明通过以下技术方案实现:汽车防撞装置,包括控制系统、超声波发射电路、超声波接收电路、测速电路、报警电路和LED显示电路,其中控制系统分别与超声波发射电路、超声波接收电路、测速电路、报警电路和LED显示电路相连。
上述方案中,所述控制系统可以为AT89C2052单片机。
上述方案中,所述超声波发射电路由CC7555时基电路和超声波发射探头组成,其中CC7555时基电路连接在控制系统和超声波发射探头之间。
上述方案中,所述测速电路由传感器、放大整形电路、CC7555时基信号电路和选通门组成,其中选通门一端与控制系统连接,另一端与放大整形电路的输出端相连,放大整形电路的输入端与传感器连接;CC7555时基信号电路的控制端与选通门连接。
上述方案中,所述传感器可以为霍尔集成传感器。
本发明的有益效果为:
本发明汽车防撞装置采用单片机的实时控制及数据处理功能,与超声波的测距技术、传感器技术相结合,可检测汽车运行中后方障碍物与汽车的距离及汽车车速,通过数显装置显示距离,并由发声电路根据距离远近情况发出报警声。具有体积小、实用方便的特点。
附图说明
图1为本发明汽车防撞装置的结构框图。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步的解释说明。
如图1所示,汽车防撞装置,包括控制系统、超声波发射电路、超声波接收电路、测速电路、报警电路和LED显示电路,其中控制系统分别与超声波发射电路、超声波接收电路、测速电路、报警电路和LED显示电路相连。作为最优实施方式,所述控制系统为AT89C2052单片机。
所述超声波发射电路由CC7555时基电路和超声波发射探头组成,其中CC7555时基电路连接在控制系统和超声波发射探头之间。在本实施例中,单片机AT89C2052的P1.7引脚控制CC7555时基电路产生45KHz的频率信号给超声波发生器,由超声波探头发射的超声波射向障碍物。
所述测速电路由传感器、放大整形电路、CC7555时基信号电路和选通门组成,其中选通门一端与控制系统连接,另一端与放大整形电路的输出端相连,放大整形电路的输入端与传感器连接;CC7555时基信号电路的控制端与选通门连接。霍尔集成传感器将车轮转速信号变成脉冲信号输出,经放大、整形电路后送入选通门,由CC7555时基电路产生的单位时间内通过选通门送入单片机AT89C2052的P3.5引脚,控制T1计数器计数。
所述报警电路由CC7555电路和扬声器组成,AT89C2052的P1.6控制CC7555电路根据测量结果,产生一定频率的信号驱动扬声器发出报警声。所述LED显示电路由数码管和驱动电路组成,作为最优实施方式,采用两个数码管显示距离,数码管为静态显示。
本发明在工作时还结合控制软件来完成,首先是系统的初始化,然后控制出发脉冲信号的发射与接收,根据定时时间计算障碍物的距离,根据技术频率计算汽车车速,判断所测距离是否在车速所对应的安全范围内,并根据计算和判断结果产生BCD码和相应频率的脉冲信号,以驱动显示电路和发声电路。

Claims (5)

1.汽车防撞装置,其特征在于:包括控制系统、超声波发射电路、超声波接收电路、测速电路、报警电路和LED显示电路,其中控制系统分别与超声波发射电路、超声波接收电路、测速电路、报警电路和LED显示电路相连。
2.根据权利要求1所述的汽车防撞装置,其特征在于:所述控制系统为AT89C2052单片机。
3.根据权利要求1所述的汽车防撞装置,其特征在于:所述超声波发射电路由CC7555时基电路和超声波发射探头组成,其中CC7555时基电路连接在控制系统和超声波发射探头之间。
4.根据权利要求1所述的汽车防撞装置,其特征在于:所述测速电路由传感器、放大整形电路、CC7555时基信号电路和选通门组成,其中选通门一端与控制系统连接,另一端与放大整形电路的输出端相连,放大整形电路的输入端与传感器连接;CC7555时基信号电路的控制端与选通门连接。
5.根据权利要求4所述的汽车防撞装置,其特征在于:所述传感器为霍尔集成传感器。
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PB01 Publication
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C02 Deemed withdrawal of patent application after publication (patent law 2001)
WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

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