CN103358942A - 一种可调节的汽车座椅 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种可调节的汽车座椅，属于汽车零部件技术领域。包括头枕、靠背、座垫以及旋转底座，所述头枕设置在靠背的上端，而所述靠背的上端与座垫连接在一起，所述座垫通过转轴与旋转底座转动连接，同时所述旋转底座设置与一角度调节机构的固定端连接，而角度调节机构的驱动端与座垫的旋转作用点连接，使座垫通过转轴与旋转底座转动；所述旋转底座得底部设置有一升降机构，所述升降机构设置于平面移动机构上，所述平面移动机构包括第一底板、第二底板，所述第一底板与第二底板通过第一滑轨滑动连接，第二底板设置有滑槽，所述升降机构通过与滑槽匹配的第二滑轨与第二底板滑动连接。不仅能使座椅调整高度而且能够平面移动。
Description
技术领域
本发明涉及一种汽车零部件，尤其涉及一种一种可调节的汽车座椅。
背景技术
目前，大多数的汽车座椅均不会调整高度或者能够移动,因此其使用的空间是一定的,当需要调整高度已适应坐姿，或者调整他们的之间的距离，已提高使用空间时，却不能够调整，因此其使用相当不方便。
发明内容
本发明针对上述问题的不足，提出一种能够调整高度而且能够平面移动的可调节的汽车座椅。
本发明为解决上述技术问题提出的技术方案是：一种可调节的汽车座椅，包括头枕、靠背、座垫以及旋转底座，所述头枕设置在靠背的上端，而所述靠背的上端与座垫连接在一起，所述座垫通过转轴与旋转底座转动连接，同时所述旋转底座设置与一角度调节机构的固定端连接，而角度调节机构的驱动端与座垫的旋转作用点连接，使座垫通过转轴与旋转底座转动；所述旋转底座得底部设置有一升降机构，所述升降机构设置于平面移动机构上，所述平面移动机构包括第一底板、第二底板，所述第一底板与第二底板通过第一滑轨滑动连接，第二底板设置有滑槽，所述升降机构通过与滑槽匹配的第二滑轨与第二底板滑动连接。
优选的：所述升降机构为气缸，所述气缸的活塞杆与座垫的底部连接，而所述气缸的固定端与角度调节机构连接。
本发明的一种可调节的汽车座椅，相比现有技术，具有以下有益效果：由于设置有升降机构，因此能够调整座椅的高度，由于设置有角度调节机构，因此能够调整座椅的角度，以提高舒适性，由于设置有平面移动机构，因此座椅可在平面上滑动。
附图说明
图1是本发明实施例的结构示意图；
图2是图1的正视图
其中：1为头枕，2为靠背，3为座垫，4为转轴，5为旋转底座，6为升降机构，7为平面移动机构。
具体实施方式
附图非限制性地公开了本发明一个优选实施例的结构示意图，以下将结合附图详细地说明本发明的技术方案。
实施例
本实施例的一种可调节的汽车座椅，如图1、2所示，包括头枕、靠背、座垫以及旋转底座，所述头枕设置在靠背的上端，而所述靠背的上端与座垫连接在一起，所述座垫通过转轴与旋转底座转动连接，同时所述旋转底座设置与一角度调节机构的固定端连接，而角度调节机构的驱动端与座垫的旋转作用点连接，使座垫通过转轴与旋转底座转动；所述旋转底座得底部设置有一升降机构，所述升降机构设置于平面移动机构上，所述平面移动机构包括第一底板、第二底板，所述第一底板与第二底板通过第一滑轨滑动连接，第二底板设置有滑槽，所述升降机构通过与滑槽匹配的第二滑轨与第二底板滑动连接。
优选的：所述升降机构为气缸，所述气缸的活塞杆与座垫的底部连接，而所述气缸的固定端与角度调节机构连接。
上面结合附图所描述的本发明优选具体实施例仅用于说明本发明的实施方式，而不是作为对前述发明目的和所附权利要求内容和范围的限制，凡是依据本发明的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属本发明技术和权利保护范畴。
Claims (2)
1.一种可调节的汽车座椅，其特征在于:包括头枕、靠背、座垫以及旋转底座，所述头枕设置在靠背的上端，而所述靠背的上端与座垫连接在一起，所述座垫通过转轴与旋转底座转动连接，同时所述旋转底座设置与一角度调节机构的固定端连接，而角度调节机构的驱动端与座垫的旋转作用点连接，使座垫通过转轴与旋转底座转动；所述旋转底座得底部设置有一升降机构，所述升降机构设置于平面移动机构上，所述平面移动机构包括第一底板、第二底板，所述第一底板与第二底板通过第一滑轨滑动连接，第二底板设置有滑槽，所述升降机构通过与滑槽匹配的第二滑轨与第二底板滑动连接。
2.根据权利要求1所述可调节的汽车座椅，其特征在于：所述升降机构为气缸，所述气缸的活塞杆与座垫的底部连接，而所述气缸的固定端与角度调节机构连接。
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Publications (1)
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| CN103358942A true CN103358942A (zh) | 2013-10-23 |
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Family Applications (1)
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Application publication date: 20131023 |