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CN103286597A - 一种夹具 - Google Patents

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CN103286597A
CN103286597A CN2013101732854A CN201310173285A CN103286597A CN 103286597 A CN103286597 A CN 103286597A CN 2013101732854 A CN2013101732854 A CN 2013101732854A CN 201310173285 A CN201310173285 A CN 201310173285A CN 103286597 A CN103286597 A CN 103286597A
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anchor clamps
pressing plate
pressure cylinder
helical pitch
panel
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CN2013101732854A
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English (en)
Inventor
杨国太
杨向东
杨丹玥
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Anhui Polytechnic University
Original Assignee
Anhui Polytechnic University
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Publication date
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Abstract

本发明涉及一种能稳定夹持发动机进气管的专用夹具。由压板,压力缸,夹具体,定位销,支承板组成。可以稳定的夹持发动机进气管方便对斜面的加工处理，由压力缸提供压紧力工作效率高，结构简单夹紧操作方便夹具使用寿命长,工件的稳定性高,可实现对发动机进气管等异形工件的有效固定夹持。

Description

一种夹具
技术领域
本发明涉及一种机械加工设备，尤其是能稳定夹持发动机进气管的专用夹具。
背景技术
目前公知的夹具由定位元件,夹紧装置,分度装置,连接元件以及夹具体等组合而成，依靠夹紧装置的压力固定被夹物品。但是传统的夹具结构单一主要针对几何形状相对规则的物品夹紧力由手工施加所以普通的夹具很难实现可靠的固定，从而导致发动机进气管在加工过程中脱落及受损。
发明内容
为了克服现有的夹具无法有效地固定发动机进气管且需要人力手工夹紧的不足，本发明提供一种夹具，该夹具可以有效地固定发动机进气管，方便对倾斜面的加工处理。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种夹具，由定位元件,夹紧装置,对刀引导元件,分度装置,连接元件以及夹具体等组合而成，利用杠杆原理依靠夹紧装置的压力固定被夹物品，由至少一个压力缸提供夹具的夹紧力。压板的后部有导程槽前部开有U型孔且导程槽槽宽大于推杆直径0.1-0.5mm，U型孔宽度大于支撑杆直径0.1-0.5mm支承板上制有通孔同定位销配合组成本夹具中的定位装置，压板支撑杆和弹簧同压力缸组成本夹具中的自动夹紧装置对工件施加压力使其完全定位便于对倾斜面的加工处理。
本发明的有益效果是，可以稳定的夹持发动机进气管方便对斜面的加工处理，根据需求可加工不同倾斜角度的斜面，由压力缸提供压紧力工作效率高，结构简单夹紧操作方便 夹具使用寿命长,工件的稳定性高。附图说明
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
图1是本发明的主视图
图2是图1的A向局部视图
  图3是本发明的压板主视俯视图
  图4是本发明的定位销的主视图
  图5是本发明的两种支承板A，B的俯视图
图中  10压板 11导程槽 12U型孔 13支撑杆  14弹簧  15工件 21推杆 30夹具体 31面板 40定位销 50支承板  51通孔 52沉头孔        
具体实施方式
如图1图2所示，本发明由压板10、压力缸20、夹具体30、定位销40、支承板50组成，其中夹具体30两肋板之间对称安置有两个压力缸20，压力缸可以为气缸，液压缸等压力装置。压力缸20前部有推杆21可自动控制其伸出回缩量，推杆21末端作用在压板10后部的导程槽11内，导程槽宽度大于推杆直径0.1-0.5mm,压板10前端有U型孔12，支撑杆13穿过U型孔12旋紧在面板31上同弹簧14一同部分固定压板，弹簧14可保证压板10始终同支撑杆13顶端接触，U型孔12宽度大于支撑杆13直径0.1-0.5mm，导程槽11和U型孔12共同保证压板10的直线推送，压力缸20压板10支撑杆13弹簧14共同构成本夹具的夹紧装置，支承板50通过螺纹连接固定在面板31上，其中支承板50分为两类：A型B型，A型支承板加工有通孔51和一对沉头孔52,B型支承板仅加工有一对沉头孔，B型支承板对称安装在面板31上距中轴线40mm处，A型支承板固定在外侧方便连接固定工件15。A型支承板同定位销40配合使用，定位销40即为本夹具的连接装置，定位销40伸出端倒角30度深入面板端倒角60度，使用时外部控制压力缸20带动推杆21收缩，压板10处于不工作状态，施加外力可使压板10沿导程槽11U型孔12往导程槽11端滑动，此时夹具处于打开状态，将工件15底面上的通孔固定在对应的定位销40上，支承板51,52,53,54共同托起工件15限制其向右下方的运动，此时外力可推动压板10反方向运动，压力缸20作用使推杆21伸出，施加压力作用在导程槽11上，进一步压紧工件15，在压板10支承板50定位销40夹具体30的作用下实现完全定位。
实施方式二：在保证实施方式一不变的前提下根据加工需要面板31同夹具体30底板的夹角可以制作为0-90度任意角度。

Claims (5)

1.一种夹具，由定位元件,夹紧装置,分度装置以及夹具体组合而成，其特征是：定位元件由夹具体（30）、面板（31）、定位销（40）构成，夹紧装置由压板（10）、支撑杆（13）、和弹簧（14）、同压力缸（20）构成，压板(10)通过支撑螺杆(13) 、弹簧(14)连接在夹具体(30)的面板(10)上，夹具体(30)的面板(31)下安置有一对压力缸(20)前后对称分布,推杆(21)穿过面板（31）孔作用在导程槽（11）上，压板（10）的后部有导程槽（11）前部开有U型孔（12），导程槽（11）槽宽大于气缸推杆（21）直径0.1-0.5mm，U型孔(12)宽度略大于支撑杆（13）直径，支承板（50）上制有通孔（51）、沉头孔（52）定位销(40)伸出端倒角30度深入面板(31)端倒角60度,可固定夹持发动机进气管类异形工件（15）。
2.根据权利要求1所述的夹具，其特征是：由至少一个压力缸（40）提供夹具的夹紧力。
3.根据权利要求1所述的夹具，其特征是：压板（10）的后部有导程槽（11）前部开有U型孔（12）且导程槽（11）槽宽大于推杆（21）直径0.1-0.5mm，U型孔（12）宽度大于支撑杆（13）直径0.1-0.5mm。
4.根据权利要求1所述的夹具，其特征是：压板（10）、支撑杆（13）、和弹簧（14）同压力缸（20）组成本夹具中的自动夹紧装置。
5.根据权利要求1所述的夹具，其特征是： 支承板（50）上制有通孔（51）同定位销（40）配合组成本夹具中的定位装置。
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