CN102791587A - 用于处理货物的货盘、用于制造货盘的方法及在处理货物中使用货盘的方法 - Google Patents

Abstract

提供了用于处理货物的方法、货盘（10）和货盘系统。货盘（10）包括限定载荷平台（16）和底脚（18）的主要本体（12），且主要本体（12）适合于用作用于诸如轻型、单程运输货物的应用的货盘。货盘（10）还包括底部附件（14），底部附件（14）可附接到主要本体（12）的底脚（18），以形成在底脚（18）之间延伸的梁（44、46），以将主要本体（12）转变成适合于在诸如货盘储备的重型应用中使用的货盘（10）。主要本体（12）和底部附件（14）各自构造成允许它们在不附接到彼此时被嵌套。本发明的方法包括利用主要本体（12）从制造商运输货物、且随后将底部附件（14）附接到主要本体（12），以形成在货盘储备中使用的货盘（10）。货盘系统包括可附接到主要本体（12）和/或附件（14）且根据需要可移除的各种附接件。

Description

用于处理货物的货盘、用于制造货盘的方法及在处理货物中使用货盘的方法

技术领域

本发明涉及用于处理货物（包括运输和储存货物）的货盘，并延伸到制造货盘的方法和在处理货物中使用货盘的方法。

背景技术

货盘在非常大的规模中用于处理货物，且连续地做出努力来降低货盘的成本，改进其机械性能，延长其使用寿命等。

对于各种应用存在货盘需要满足的各种规范，但是可用于对专利进行分类的某些划分包括货盘是否是可回收的（例如，对于供应在货盘上的货物的供应商）、可堆叠的（即装载的货盘搁置在下方的货盘的载荷上）、可装架的（即，货盘可滑入搁架中且支撑载荷持续延长的时期）、轻质的、重型的。根据在货盘中要求的这些性能（除诸如成本、强度、修复能力等普通要求之外），货盘的设计通常在不同的属性之间折中且持续需要在抑制折中的同时改进货盘的总体性能。

在货盘工业中经历的问题之一是成批产品的供应商，例如聚合物制造商，需要在货盘上将其产品运输到消费者，但是他们不希望负担在产品已经被输送之后收回货盘的任务。他们将货盘看作可消耗的包装成本。因而他们通常在不可回收的货盘上供应产品且为了保持成本最小，货盘被制造成在重量上是轻的（通常约60磅）且仅具有足以承载被装载的货物的载荷的强度。货盘通常不被制成是足够耐用的和/或不具有机械强度以允许它们在诸如较重的装载、堆叠、装架等的其它应用中继续被使用，。因而这些重量轻的不可回收的单程货盘（在本领域中称为“出口货盘”、“白货盘”或“单程货盘”）通常在其目的地被丢弃，造成货盘成本的浪费且造成环境负担。

大多数出口货盘目前由木材制成，但是，在许多国家，合适的木料不可用于制造货盘，并且，或者必须花费大的费用进口木料货盘，或者必须以类似地但是略微低的费用进口木料且货盘必须被制造，使产品的制造商负担成本和/或力气。而且，除由用于货盘的木料的供应造成的森林开伐的显著环境影响之外，木料货盘（或用于货盘的木料）的运输增加气体排放。

一旦出口货盘到达其目的地，其通常被丢弃，因为其不适合用作所谓的“储备货盘”，储备货盘制成为在比如堆叠和装架的不同应用中使用且重复地再使用。因而出口货盘造成进一步的环境负担，这是因为或者出口货盘作为固体废弃物直接被丢弃或者出口货盘必须被拆开（根据货盘的类型）且其材料以比如焚化的合适的方式被处置。

在许多国家中，在允许木料货盘进入国家和/或货盘需要被烟熏、热处理等之前，“处理费用”被征收。

在货盘工业中经历的另一问题是无论在将货盘供应到使用者期间、货盘的收回等期间，对节省成本地运输卸载的货盘的需要。该方面的主要问题是货盘由于其本质而是笨重的（其将提供在下方具有用于提升叉的空间的升高的载荷平台）且因而卸载的货盘占据大的体积。

另一问题是劳动力的问题，因为在一个国家接收到的木制货盘载荷可能需要在不同尺寸的货盘上被重新包装，其适合自动仓储需要。

在货盘工业中经历的另一问题是需要维修被破坏的货盘。在一些情形中，通常通过移除破坏的部件并用新的部件代替它们来维修货盘是节省成本的。例如通常的实践是移除木制货盘中破坏的板条并更换它们。然而，在许多情形中，货盘的部件不容易分离且它们在被破坏时简单地被丢弃，或者货盘的部件之间的连接容易破坏且货盘不能以足够的强度重新组装。

在货盘工业中经历的又一问题是多部件货盘的附接结构在货盘延长的使用期间破坏，因为它们受到各种载荷，例如来自提升叉的冲击，当空货盘被处理时的冲击，等。

货盘工业经历的又一问题是存在对于不同类型的货物、载荷重量、储存构型（例如，具有或不具有堆叠和/或装架）等使用的不同的标准货盘尺寸。在货盘需要被储存的不同区域中的空间限制改变且结果是，对于一种应用适合的货盘尺寸，例如对于处理快速消费品来说合适的货盘尺寸不必为允许在标准货运容器或自动仓储装架系统中可利用的地板空间的最佳使用的尺寸。

一些出口货盘制造有锥形底脚，锥形底脚允许多个货盘嵌套在彼此之上，且因而当没有装载时节省空间。然而，这些货盘的中空底脚在其载荷平台中产生大的不连续性，其减损结构强度和底脚区域的稳定性（刚度）。

在一些模制货盘中，在货盘结构中设置有肋部，尤其是在其载荷平台下方，以改进货盘的强度，尤其是其弯曲强度。但是，为了在模制货盘之后使货盘脱模，模具必须制造有拔模角且结果是肋部具有一端比相对端宽的锥形截面轮廓。这些锥形轮廓不提供最佳强度，需要在货盘中使用额外的材料且因而增加货盘的成本。

通常存在这样的需求，即在其上运输货物的货盘应能够在其被接收的位置处堆叠和/或装架，且相应地，代替货物在其上被运送的货盘被设计成仅用于在旅程期间处理和支承货物载荷的目的，还需要将货盘设计成具有允许其在仓储系统等中被使用的额外性能。结果是在重型货盘上运输能在轻型货盘上运输的货物，重型货盘制造成本高且在空时（之前和/或使用）以及在装载时都具有增加的运输成本。

通常需要能够利用常规提升装置（例如，叉式装卸车、起重器、自动仓储系统等）的叉提升的储存箱，但是该储存箱具有竖直壁以限定可保持货物的箱。该类型的箱在使用中，其有效地包括具有竖直木料壁的常规木料货盘。由于货盘箱的木料构造且由于货盘箱在其空时占据非常大的储存体积，所以这些货盘箱是重的、昂贵的且不环保的。已经由塑料材料制成类似的货盘箱，但是它们遭受相同的缺点，即其需要被以大重量方式设计成是足够坚固的以承受载荷且因而是重的且昂贵的，并且然而它们不引起森林开伐，在运输这些货盘箱时，其重量引起能量需求的增加。

在尝试在储存或运输上述货盘箱时减少过多空间需求中，可局部地或整体地折叠的货盘箱已经被开发成具有可移除地可附接到彼此的壁，例如具有可移除地可附接到货盘的夹子和/或壁。用于将这些壁附接到彼此的机构通常需要容易丢失的夹子或与壁整体形成的部件，其需要一起夹紧、滑动等，但是这些机构易于破坏附件或使附件丢失且因此，现有的可折叠的货盘箱是不能令人满意的。

为了实现可利用储存空间的最佳利用，货盘箱通常需要被堆叠，由下货盘箱的壁支撑上货盘箱。为了提供货盘箱的壁中的足够的强度以承载其上方的货盘箱的重量，壁被制成具有重的耐用的构造，且具有上述缺点。具有可折叠的壁的货盘箱或者甚至是更重的或者缺乏允许堆叠的强度。

本发明试图解决上述缺点，包括提供节省成本的、轻质的具有良好承载能力的货盘，通过降低运输期间货盘的重量提供方便的且节省成本的货盘的使用，同时维持货盘的结构性能以支承静载荷和动态载荷，以便能够堆叠和装架等，并且提供包括可增加到货盘的可拆卸的配件的货盘系统。

发明内容

根据本发明的第一方面，提供了一种包括主要本体的货盘，所述

主要本体包括：

载荷平台，该载荷平台具有大体平坦的载荷表面；以及

多个间隔开的底脚，该多个间隔开的底脚在与载荷表面相对的一侧上从载荷平台突出，所述底脚包括在本体的四个拐角区域中的每个拐角区域中的至少一个拐角底脚；

其中所述载荷平台具有敞开构造，该敞开构造限定多个空腔和至少部分地在相邻的空腔之间延伸的腹板；

所述底脚为中空的且成锥形的，使得一个该本体的底脚以嵌套方式部分地可接纳在另一该本体的底脚内部；

所述货盘具有小于40磅的重量，优选地小于30磅；并且

由纤维增强材料制成所述货盘。

根据本发明的另一方面，提供了一种包括主要本体的货盘，所述主要本体包括：

载荷平台，该载荷平台具有大体平坦的载荷表面，所述载荷平台限定多个空腔，每个空腔在至少一侧上敞开，且所述载荷平台包括至少局部地在相邻空腔之间延伸的多个腹板；以及

多个间隔开的底脚，该多个间隔开的底脚在与载荷表面相对的一侧上从载荷平台突出，所述底脚包括在本体的四个拐角区域中的每个拐角区域中的至少一个拐角底脚，该底脚用作支撑件以保持载荷平台升高且底脚之间的空间提供用于在载荷平台下方插入提升装置的入口；

其中至少一些腹板以相对于载荷平台的钝角延伸，且至少一些腹板在每个该腹板的上边缘和下边缘之间限定孔。

术语“升高”意味着在竖直定向中时，载荷平台处于比货盘被支撑的表面高的高度。货盘的具有在至少一侧上敞开的多个空腔的一部分的构造在此称为“敞开”结构。

载荷平台可具有大于20mm的深度，优选为约36mm。

载荷平台可包括与载荷表面大体上共面延伸的凸缘且凸缘可从载荷平台的腹板的上边缘延伸并限定在载荷平台中在相邻腹板之间的孔，可在该孔中接纳插入件。

载荷平台可限定大体上平行于载荷表面在底脚之间延伸的下表面且载荷平台可包括与下表面大体上共面延伸的凸缘。凸缘从载荷平台的腹板的下边缘延伸且可限定在载荷平台中在相邻腹板之间的孔，其能够辅助承受来自比如叉的提升装置的冲击。

主要本体可由纤维增强聚合材料制成，且重量可小于44磅，且在一个优选实施例中，当货盘重量可小于35磅时，载荷表面可具有约40×48英寸的尺寸。除纤维增强之外，聚合材料可包括支撑添加剂。

每个底脚可以是具有锥形壁的中空构造，使得一个该本体的底脚以嵌套方式局部地可接纳在另一该本体的底脚内部。

货盘还可包括附件，且一个或更多个拐角底脚可限定可附接到货盘的附件的一个或更多个第一附接结构，使得附件例如以十字形形式、相框形式或者两者的形式至少在拐角底脚的附接结构之间延伸。

根据本发明的另一方面，提供了一种包括主要本体的货盘，所述主要本体包括：

载荷平台，该载荷平台具有大体平坦的载荷表面，所述载荷平台限定多个空腔，每个空腔在至少一侧上敞开，且腹板至少局部地在相邻空腔之间延伸；以及

多个间隔开的底脚，该多个间隔开的底脚在与载荷表面相对的一侧上从载荷表面突出，所述底脚包括在本体的四个拐角区域中的每个拐角区域中的至少一个拐角底脚，底脚用作支撑件以保持载荷平台升高且底脚之间的空间提供用于在载荷平台下方插入提升装置的入口，每个所述底脚为具有锥形壁的中空构造，使得一个该本体的底脚以嵌套方式局部地可接纳在另一该本体的底脚内部；

其中每个底脚限定从底脚的底部朝向载荷平台延伸的至少一个锥形凹部。

一个或更多个凹部可从其相关的底脚的底部延伸到载荷平台的附近，且底脚可包括结构件，例如横向构件形式的结构件，该结构件与载荷平台大体对齐且横跨凹部。

本体可定尺寸为使得当上部该本体嵌套在下部该本体的顶部上时，结构件横跨上部本体的底脚的载荷凹部的下侧邻接地搁置在下部本体的载荷表面上，使得上部本体和下部本体的所述结构件之间的邻接防止上部本体的底脚进入下部本体的底脚内部超出预定的程度。

货盘可包括九个底脚或更多，其包括四个拐角底脚，且每个拐角底脚可具有将拐角底脚分成至少两个支柱的至少一个所述凹部。优选地，九个底脚中的每个底脚具有将底脚分成两个或更多个支柱的该凹部，使得货盘具有至少十八个这些支柱，且更优选地，九个底脚中的每个底脚具有将底脚分成四个支柱的该凹部，使得货盘具有三十六个这些支柱。

根据本发明的另一方面，提供一种包括主要本体和附件的货盘，主要本体限定具有多个空腔的敞开载荷平台，每个空腔在至少一侧上敞开，所述载荷平台限定大体平坦的载荷表面和多个间隔开的底脚，该多个间隔开的底脚在与载荷表面相对的一侧上从本体突出，所述底脚包括在本体的四个拐角区域中的每个拐角区域中的至少一个拐角底脚，该底脚用作支撑件以保持载荷平台升高并且底脚之间的空间提供用于在载荷平台下方插入提升装置的入口；其中每个底脚为具有锥形壁的中空构造，使得一个该本体的底脚以嵌套方式局部地可接纳在另一该本体的底脚内部且其中每个拐角底脚限定可附接到货盘的附件的至少一个第一附接结构，使得附件至少在拐角底脚的附接结构之间延伸；

其中所述附件也为敞开构造，所述附件限定多个空腔，每个空腔在至少一侧上敞开。

底脚凹部可被限定在底脚的下侧中，且附件突起可被限定在附件上，使得可在底脚凹部中至少局部地接纳附件突起。

每个附件突起可以是具有锥形壁的中空构造，使得一个该附件的附件突起以嵌套方式局部地可接纳在另一该附件的附件突起内部。

附件可包括可附接到至少一些底脚上的第一附接结构的多个第二附接结构，且附件可限定多个附件凹部，其中底脚至少局部地可接纳在该多个附件凹部中，第二附接结构被设置在附件凹部内部，其中第二附接结构被保护免于破坏。

附件可限定当附件被附接到底脚时在两个或更多个底脚之间延伸的至少一个梁且梁可具有敞开构造，该敞开构造限定多个空腔，每个空腔在至少一侧上敞开。

附件可限定当附件被附接到底脚时在两个或更多个底脚之间延伸的至少一个梁，且附件可定尺寸为使得当上部该附件嵌套在下部该附件的顶部上时，上部附件的梁的下侧邻接地搁置在下部附件的梁上，使得上部附件和下部附件的梁之间的邻接防止上部本体进入下部附件的附件凹部超出预定程度。

货盘的附接结构可以是可释放的，且可包括夹子结构，且货盘可限定释放孔，释放元件可插入穿过该释放孔以释放夹子结构。

货盘可限定在其载荷平台的顶表面中、在其载荷平台的下侧中、在梁的上侧上和/或在梁的下侧上的多个孔，可在该多个孔中接纳插入件。货盘可包括可接纳在孔中的多个这些插入件，由防滑材料制成每个插入件。

货盘可包括至少一个拐角套筒，该至少一个拐角套筒通过围绕底脚的至少局部延伸而被附接到主要本体的底脚，当将附件附接到第一附接结构时，拐角套筒保持在附件和载荷平台之间捕获在底脚上。

货盘的载荷平台可包括在至少一些其空腔的附近的坚固的周边边缘，且边缘插入件或平台延伸附件可以可释放地可附接到所述边缘，且比如钩结构和/或夹子结构的夹紧结构夹紧所述边缘。边缘插入件可包括在载荷平台上方突出的突起或脊部，且平台延伸附件可从载荷平台的边缘与载荷平台对齐延伸。

货盘可包括可释放地可附接到货盘的多个轮子，且每个轮子可以可旋转地被支撑在转接器中，转接器可以以夹紧方式附接到货盘，例如转接器可以可附接到主要本体的底脚的下侧，或到附件。

根据本发明的另一方面，提供了一种用于处理货物的设备，所述设备包括：

货盘本体，该货盘本体限定载荷平台和从载荷平台的下侧突出的底脚；

多个壁，每个壁限定第一边缘、第二边缘以及第三边缘和第四边缘，第一边缘在使用中形成顶边缘，第二边缘与第一边缘相对且在使用中形成底部边缘，第三边缘和第四边缘在使用中形成侧向边缘；

枢转附接装置，该枢转附接装置在枢转的并排布置中将相邻的壁的侧向边缘保持在一起，且枢轴大体上沿附接的侧向边缘延伸；

平台附接结构，沿载荷平台的周边设置该平台附接结构；以及

壁附接结构，沿壁的底部边缘设置该壁附接结构，可在平台附接结构中可释放地接纳所述壁附接结构。

货盘本体的载荷平台可以是矩形的，且设备可包括六个壁，其包括两个刚性壁，刚性壁被构造成当附接到载荷平台时沿载荷平台的相对边缘的长度延伸，四个其余的壁形成两个对，每对被构造成沿载荷平台的边缘中的一个边缘的长度在刚性壁之间延伸。壁可包括六个拐角，其中相邻的壁的侧边缘通过枢转附接装置枢转地连接在一起，且枢转附接装置可被构造成允许该壁对中的每个朝向所述壁对中的另一个向内枢转。

每个壁可为包括在其间限定空腔的成排的腹板的构造，每个空腔具有在壁的一侧上的大开口和朝向在壁的相对侧上的较小开口成锥形的形状，且相邻的空腔被设置成具有在壁的相对侧上的大开口。每个空腔可具有凸缘，该凸缘围绕空腔的小开口延伸且与腹板整体形成。

平台附接结构可包括被限定在载荷平台中的多个凹部且壁附接结构可包括从壁的底部边缘延伸的突起，所述突起优选地以夹紧方式可接纳在平台附接结构的凹部中。代替或此外，平台附接结构可包括载荷平台的边缘且壁附接结构可包括可夹紧载荷平台的边缘的夹子结构。

至少一些壁可包括在其上边缘上的定位结构，定位结构被构造成当在壁上方堆叠时接纳货盘本体的下侧。

货盘可包括可枢转地附接到壁中的一个壁的盖子。

根据本发明的又一方面，提供了一种用于制造具有载荷平台的货盘的方法，所述方法包括：

闭合两部分模具的两个部分以形成模具空腔；

将可模制的材料注入到模具空腔中；

使可模制的材料凝固以形成货盘；以及

使货盘脱模；

其中货盘包括在其载荷平台中的多个腹板，每个腹板以相对于载荷平台的钝角被定向，且其中当模具闭合时，两部分模具的两个部分在至少一些所述腹板的中性轴附近邻接，以在腹板中在其中性轴附近限定孔。

可模制的材料可以是纤维增强聚合材料，优选地具有支撑添加剂。

根据本发明的另一方面，提供一种使用货盘的方法，所述货盘中的每个货盘包括货盘本体和底脚，该货盘本体限定载荷平台和从载荷平台的下侧突出的底脚，所述方法包括：

将第一该货盘本体从第一位置运输到第二位置；

将多个附件保持在所述第二位置处，每个该附件可附接到该货盘本体的底脚的下侧，以在货盘本体的至少一些底脚之间延伸且对货盘本体提供结构支撑；

在第二位置处将所述第一货盘本体支撑在该附件上；

在第二位置处使用所述第一货盘本体及其支撑附件；

将第一货盘本体从其支撑附件移除；以及

从第二位置运送第一货盘本体。

术语“支撑”不旨在限于重量的支承，即其不仅仅指“承载”，而是具有赋予结构强度和/或刚度的较宽意义。

第一货盘本体可通过将附件附接到第一货盘本体的底脚而被支撑在第一货盘本体的支撑附件上，或当在第二位置时附件可被附接到第二该货盘本体且第一货盘本体可被接纳在第二货盘本体的顶部上，以至少局部地被附接到第二货盘本体的附件支撑。第一货盘本体和第二货盘本体可以是可嵌套的，且该方法可包括当在第二位置时将第一货盘本体的底脚嵌套在第二货盘本体中，以将第一货盘本体在第二货盘本体上保持到位。

至少一些附件可具有轮子，且该方法可包括通过在至少一些附件的轮子上滚动附件在第二位置处移动货盘本体及其支撑附件。

术语“轮子”旨在包括滚动元件支撑件的任何变体且因而包括辊、脚轮等。

根据本发明的另一方面，提供一种使用货盘的方法，所述货盘中的每个包括货盘本体，该货盘本体限定载荷平台和从载荷平台的下侧突出的底脚，所述方法包括：

将第一该货盘本体从第一位置运输到第二位置；

在所述第二位置处保持多个装有轮子的货盘本体，每个该装有轮子的货盘本体包括货盘本体，该货盘本体限定载荷平台和从载荷平台的下侧突出的底脚，且轮子附接到至少一些其底脚中的下侧；

在第二位置处将所述第一货盘本体支撑在装有轮子的货盘本体上；

在第二位置处使用所述第一货盘本体及支撑其的装有轮子的货盘本体；

将第一货盘本体从支撑其的装有轮子的货盘本体移除；以及

从第二位置运送第一货盘本体。

第一货盘本体和装有轮子的货盘本体可以是可嵌套的，且方法可包括当在第二位置时将第一货盘本体的底脚嵌套在装有轮子的货盘本体中，以将第一货盘本体在装有轮子的货盘本体上保持到位。可将第一货盘本体可释放地附接到装有轮子的货盘本体。

根据本发明的另一方面，提供一种使用货盘的方法，所述货盘中的每个货盘包括货盘本体和底脚，该货盘本体限定载荷平台和从载荷平台的下侧突出的底脚，所述方法包括：

将第一该货盘本体从第一位置运输到第二位置；

将多个附件保持在所述第二位置处，每个该附件可附接到该货盘本体的底脚的下侧，以在货盘本体的至少一些底脚之间延伸且对货盘本体提供结构支撑，且轮子被附接到附件的下侧；

在第二位置处将所述第一货盘本体支撑在该装有轮子的附件上；

在第二位置处使用所述第一货盘本体及支撑其的装有轮子的附件；

将第一货盘本体从支撑其的装有轮子的附件移除；以及

从第二位置运送第一货盘本体。

第一货盘本体可嵌套在第二货盘本体中，第二货盘本体限定载荷平台和从载荷平台的下侧突出的底脚，第一货盘本体的底脚以嵌套方式可接纳在第二货盘本体的底脚内部，且方法可包括将第二货盘本体附接到装有轮子的附件且通过以嵌套方式将第一货盘本体接纳在第二货盘本体的顶部上来支撑第一货盘本体。

该方法可包括在将第一货盘本体从第一位置运输到第二位置期间、在第二位置处使用第一货盘本体期间和/或在将第一货盘本体从第二位置运送期间运输和/或储存在第一货盘本体上的货物。

根据本发明的再一方面，提供了一种用于提供处理货物的货盘的方法，所述方法包括：

提供限定敞开的载荷平台的货盘本体，该敞开的载荷平台限定多个空腔，每个空腔在至少一侧上敞开，所述载荷平台具有大体平坦的载荷表面和多个间隔开的底脚，该多个间隔开的底脚在与载荷表面相对的一侧上从本体突出，所述底脚包括在本体的四个拐角区域中的每个拐角区域中的至少一个拐角底脚，该底脚用作支撑件以保持载荷平台升高且底脚之间的空间提供用于在载荷平台下方插入提升装置的入口；

将货物装载到货盘本体的载荷平台上；

运输在其顶部装载有货物的货盘本体；以及

将附件附接到货盘本体的底脚使得附件以附件与载荷平台间隔开的方式至少在四个拐角底脚之间延伸。

货盘本体的载荷平台可包括至少局部地在相邻的空腔之间延伸的多个腹板，至少一些腹板以相对于载荷平台的钝角延伸，且这些腹板中的至少一些腹板在每个该腹板的上边缘和下边缘之间限定孔。

该方法可包括在将附件附接到货盘底脚之后在装架系统中在相对侧上支撑货盘。

该方法可包括在将附件附接到货盘本体的底脚之前卸载货物。

该方法可包括从货盘本体的底脚释放附件的附接的额外步骤且还可包括将附件再附接到货盘本体的底脚。

货盘本体的底脚中的每个底脚可以是具有锥形壁的中空结构且该方法可包括以嵌套布置运输多个货盘本体的步骤，且在利用货物装载货盘本体之前，一个该本体的底脚以嵌套方式局部地接纳在另一该本体的底脚内部。

货盘本体的底脚中的每个底脚可以是具有锥形壁的中空结构，且该方法可包括以嵌套布置运输多个货盘本体的步骤，且在货物已经被卸载之后且在附件被附接到主要本体之前，一个该本体的底脚以嵌套方式局部地接纳在另一该本体的底脚内部。

待在货盘本体上运输的货物可包括聚合物，且该方法可包括在货物将被运输的位置处利用由试图运输聚合物的送货人供应的聚合物制造货盘本体。

该方法可包括在将附件附接到货盘本体的底脚之后重复利用货盘且该方法可包括在将附件附接到主要本体之后将货盘作为货盘储备的一部分租出。

该方法可包括将一个或更多个平台延伸附件可移除地附接到货盘本体的载荷平台的一个或更多个边缘。在一个实施例中，载荷平台具有约40×48英寸的尺寸且货盘的载荷表面由于添加平台延伸附件而增加到52×44英寸。

附图说明

为了更好地理解本发明且为了示出本发明可如何实现，现将参考附图通过非限制性示例来描述本发明，在附图中：

图1A是从上方看的根据本发明的货盘的三维视图；

图1B是从下方看的图1A的货盘的三维视图；

图1C是图1A的货盘的顶部平面视图；

图1D是图1A的货盘的侧视图；

图2是图1A的货盘的主要本体的三维视图；

图3是图2的主要本体的拐角的详细视图；

图4是图2的以嵌套布置堆叠的多个本体的三维视图；

图5是图1A的货盘的附件的三维视图；

图6是图5的附件的拐角的详细视图；

图7是图5的以嵌套布置堆叠的多个附件的三维视图；

图8A和8B是穿过图1A的货盘的部分的沿VIII-VIII取得的剖视图，示出了图2的主要本体和图5的附件之间的接合和附接。在图8A中，示出在接合之前不久的部分，且在图8B中示出处于接合中的部分；

图9A和9B是穿过图1A的货盘的部分的沿IX-IX取得的剖视图，示出了图2的主要本体和图5的附件之间的接合和附接。在图9A中，示出在接合之前不久的部分，且在图9B中示出处于接合中的部分；

图10是穿过图1A的货盘的平台的部分的剖视图，示出了接纳在平台的凹部中的两个插入件；

图11是装配在图1A的货盘的底脚中的识别标签的第一实施例的剖视图；

图12A和图12B是装配在图1A的货盘的主要本体的底脚中的识别标签的第二实施例的分解侧视图和剖视侧视图；

图13是图1A的货盘的附件的拐角的替代实施例的平面视图；

图14A和图14B是在图13的附件的XIV-XIV处的剖视侧视图，分别示出了装配在附件的拐角中的识别标签的分解视图和装配图。

图15是图1A的货盘所使用的平台延伸附件的三维视图；

图16A和16B是图1A货盘的主要本体的与图15的平台延伸附件装配在一起的部分的详细剖视图；

图17是图1A的货盘所使用的边缘插入件的三维视图；

图18是图1A货盘的主要本体的与图17的边缘插入件装配在一起的部分的详细剖视图；

图19是图1A的货盘的拐角套筒的三维视图；

图20A和20B是穿过图1A的货盘的载荷平台的部分的详细剖视图，图20A示出了两部分模具内侧且图20B示出了在脱模之后；

图21是支柱插入件的三维视图；

图22是图21的支柱插入件的俯视图；

图23是图21的支柱插入件的斜侧视图；

图24是货盘的拐角的俯视三维视图，且支柱插入件在其支柱内部；

图25是具有支柱插入件和图2的被支撑在支柱插入件顶部上的主要本体的货盘的拐角的侧视图；

图26是图2的主要本体的脚轮插入件的三维视图；

图27是图5的附件的脚轮插入件的三维视图；

图28是根据本发明的货盘箱的第一实施例的壁在局部折叠状态下的的三维视图；

图29是图28的壁处于完全折叠状态的三维视图；

图30是图29的沿根据本发明的货盘箱的货盘本体的边缘被放置的壁的三维视图，壁在货盘本体上方间隔开；

图31是图30的壁和货盘本体的三维视图，且壁处于局部打开状态；

图32是图30的壁和货盘本体的三维视图，且壁处于完全打开状态；

图33是根据本发明的货盘箱的拐角的详细三维视图，包括图32的壁和货盘本体；

图34是图32的货盘箱的正视图；

图35是图32的货盘箱的侧视图；

图36是图32的货盘箱中的两个货盘箱的三维视图，该两个货盘箱堆叠在彼此之上；

图37是根据本发明的货盘箱的第二实施例的壁和盖子在局部折叠状态下的三维视图；

图38是包括图2的主货盘本体和图37的壁的货盘箱在完全折叠状态下的三维视图；

图39是图38的货盘箱的三维视图，且壁处于完全打开状态且盖子闭合；以及

图40是图39的货盘箱中的四个货盘箱的三维视图，该四个货盘箱堆叠在彼此之上。

具体实施方式

参考附图，通常用附图标记10表示根据本发明的货盘，而通常用附图标记12表示货盘的主要本体，且通常用附图标记14表示货盘的底部附件。为了简化起见，主要本体12也称为“顶部”，而附件14也称为“底部”。

参考图2至图4，主要本体（顶部）12可由任何合适的轻的、坚固的且耐用的材料制成，但是优选地为增强聚合材料的整体模制件，且其包括载荷平台16和从载荷平台下侧突出的九个底脚18。载荷平台16的顶部限定大体平坦的载荷表面20，且平台的下侧限定在底脚18之间连续的下表面22。底脚18布置在拐角处、沿边缘的中间和在载荷平台16的中心中。在其它实施例中，顶部12可包括仅布置在其四个拐角区域中的底脚18，或可选地也包括中央底脚。

由限定成排的立方体状空腔24的连续的腹板格子和凸缘构成平台16，每个立方体状空腔24限定由矩形凸缘或框架包围的矩形凹部或孔26。交替的空腔24具有孔26，该孔26被布置在载荷平台16的载荷表面20和下表面22中。下表面22围绕载荷平台16的周边朝向载荷表面成斜角。载荷平台16具有如下的深度，该深度大于20mm且优选约为36mm。

每个底脚18为中空的，且具有赋予其大体八角形轮廓的成锥形的外壁28。每个底脚限定在其中心中的由锥形的内壁32包围的底脚凹部30。而且，每个底脚18具有从其底部36向上延伸的四个凹部34，使得底脚具有四个成角度的支柱38，每个支柱被限定在内壁32、外壁28和两个凹部34之间。在每个支柱38的底部处，存在矩形孔40的形式的第一附接结构。

当本体被堆叠在彼此之上时，如图4所示，每个底脚18的中空构造连同底脚18的内壁32和外壁28的成角度结构一起允许一个本体（顶部）12的底脚以嵌套方式被接纳在该本体12下方的另一本体12的底脚的中空内部内。在嵌套状态下，上方的本体12的载荷平台16的下侧22搁靠在该本体12下方的本体的载荷表面20上，且载荷平台的该邻接防止上部本体的底脚18进入下部本体的底脚的内部太深且因而防止底脚由于锥形锁紧而在嵌套布置中被卡住。

如在图8A和图8B中可看到的，本体（顶部）12包括在底脚18的内壁32之间的大体上与载荷平台对齐且跨过底脚凹部30的横向构件41。横向构件41用于承载在底脚18的内部上的拉伸载荷，以抵抗在用重载荷搁放在或堆叠在货盘上时底脚变形。在一些优选实施例中，横向构件41具有比载荷平台16深的轮廓，但是同时横向构件的顶部与载荷表面20对齐，这意味着横向构件的底部低于下表面22延伸且因此，当本体12被嵌套时，上部本体12的横向构件的底部搁置在下部本体12的横向构件的顶部上且横向构件41的该邻接防止本体12的支柱18相互进入太深。

参考图5至图7，附件（底部）14也可由任何合适的轻的、坚固的且耐用的材料制成，但是优选地为增强的聚合材料的整体模制件。附件（底部）14为大体矩形的且具有在其拐角处、沿其侧面的中间和在其中心处设置的九个“第二”附接结构42。底部附件14的尺寸与载荷平台16的尺寸对应且附接结构42的位置与底脚18的位置对应。

底部附件14包括外梁44和内梁46，外梁44在设置在拐角处和沿附件侧面的中间设置的附接结构42之间延伸，以形成矩形结构（本领域中称为“相框”），内梁46从中心附接结构延伸到沿侧面的中间的附接结构中的每个附接结构，以形成横向结构（本领域中称为“十字形”）。梁44、46中的每个的构造非常类似于载荷平台16的构造，具有限定空腔24的连续的腹板格子和凸缘，具有在每个梁的顶部和底部上的孔26且具有成斜角的边缘。然而，梁44、46的深度明显比载荷平台16的深度小，使得载荷平台更好地适合于支承弯曲载荷，但是梁适合于承载拉伸载荷。

每个附接结构42限定大体八角形的附件凹部48和在凹部中心的竖立的中空附件突起50。突起50的壁成角度并限定阶梯52，使得凹部48的每个拐角区域可以以紧贴的方式将其相应的底脚18的支柱38的下端接纳在凹部48和突起50的壁和阶梯52之间。

在每个凹部48的每个拐角处，设置了以具有朝向外的倒钩的一对弹性夹子54的形式的第二附接结构。在所示实施例中，夹子54的上端在相邻的外梁44的上表面上方突出，但是在一些优选实施例中，梁的深度和夹子的长度选择成使得夹子根本不在梁44、46的上表面上方突出。

与顶部本体12的情形相似，底部附件14可被堆叠以形成如图7所示的附件的嵌套的堆。突起50的中空构造及其锥形壁允许下方一个附件的突起在嵌套布置中被接纳在紧邻其上的附件的突起内部。与顶部本体12的情形相似，底部附件14成形并构造成使得当被嵌套时，底部附件14的梁44、46的下侧搁置在该底部附件14的下方的附件的梁的上表面的顶部上，而下部附件的突起50不会过远地延伸到顶部附件的突起中。在一些实施例中，当嵌套时，上部底部附件14的一部分可延伸到下部底部附件的凹部48中，但是这种情况可出现的程度被梁44、46的邻接所限制以防止上部附件的任何部分破坏夹子54。

参考载荷平台16的格子结构和梁44、46。载荷平台16整个具有均匀的厚度且具有一致的支撑能力，并且载荷表面20和下表面22在整个平台中一致地具有相同的强度，这允许更好地处理在平台顶部上的不均匀载荷。而且，载荷平台16是可容易清洗的，其不包括封闭的空腔24，而是具有在载荷平台16的载荷表面20和下表面22（除底脚18外）中的开口。该特征也允许空气或水容易流动通过整个货盘10，当在货车或运输容器中运输货盘（例如，在“冷链”中）时这在减少的能量需求的情况下允许更好的冷却和温度控制。穿过货盘10及堆放在载荷平台16上的水果和其它易坏产品的气流的改进的控制允许货盘及其载荷被更有效地且高效率地冷却。因为可避免更快地变熟及其它高温问题，因而也有较少的废弃产品。而且，当零售时，当在货盘10上运输新鲜产品期间更好的冷却和/或温度控制允许产品更长的保存期限。货盘10的有效的冷却特性允许直接集装箱化，消除了在装运之前在冷库中预冷却的需要。水果现在可立即装运并且较早地到达指定市场并确保较长的保存期限。

由聚合物（塑料）材料制成的货盘10的构造也具有抑制或防止在货盘上形成霉菌或细菌的优点，因为木头杂质，这在木制货盘上经常发现。塑料材料也可被制成耐细菌、霉菌等，这再次有助于在货盘10上运输的产品的较长的保存期限。木材中的湿气有助于在封闭容器中凝结并引起和促进产品损坏，引起和促进真菌、霉菌和霉生长以及金属氧化。聚合材料的使用也消除了在容器中的通常与未干燥的或不充分干燥的木料相关的任何额外的湿气源的存在。

平台16的均匀结构还防止如在现有技术货盘的情形中的那样、叉车叶片在任何肋部、未正确地联接到货盘的厚板等处从下方（通过人类错误）进入平台。

在单独模具中形成顶部本体12和底部附件14，其中熔化的聚合物穿过中间底脚18或中间附接结构42进入模具空腔，根据情况而定，穿过大的入口。大的入口的目的是保持聚合物中的纤维长，以针对聚合物基体重量来说实现良好的机械性能。聚合物基体可包括玻璃纤维和其它添加剂，比如UV电阻着色剂、用于使不同聚合物相容的添加剂、辅助遵照UL 2335规范的阻燃剂、增强颗粒、填充物等。如果需要的话，甚至可以提供抗菌添加剂。如果需要的话，可在配制剂中使用许多其它添加剂。通过穿过单一注入位置注入聚合物，焊接线的形成可被控制且具有冷却模具的自由度使得，即使形成了焊接线，焊接线也是坚固的，因为焊缝相对侧上的聚合物的温度相互相差在5%内。模具也可被设计成使得聚合物以如下方式流入模具：焊缝主要地在货盘的底脚相接。

作为由单一的大入口模制的替代，可通过多个入口例如中心入口和四个间隔开的入口来模制本体12或附件14，所有的都建立在模具中且在模具的分界壁处关闭模具空腔，且可模制的材料从热流道系统被供应到每个入口。

在基体中具有聚烯烃的长玻璃纤维的材料性能赋予较低的蠕变和比铝和镁更好且非常接近于钢的热膨胀值的热膨胀值，但是如果在聚丙烯中使用则玻璃纤维必须长于10mm且按重量计需要多于20%的玻璃纤维。玻璃纤维对于火来说是惰性的且仅需要对材料的聚合物部分提供成本高的阻燃添加剂。本文描述的材料在-20℃至40℃之间的范围的温度下是热稳定的。

参考图8和9，当本体12和底部附件14附接到一起时，每个底脚18附接到其对应的附接结构42并且同时：

将底脚的支柱38的下端接纳在附接结构42的凹部48内侧；

将每个底脚的突起50接纳在附接结构的凹部30内侧（在所示实施例中，突起50延伸到凹部30的深度/高度中约三分之一）；

底脚18的外壁28邻接凹部48的外壁；

突起50的外壁邻接底脚的内壁32；并且

每对夹子54以夹紧方式接合其对应支柱38的孔40。

底脚18和其附接结构42之间的接合可承受向下压缩载荷，因为支柱38的底部36简单地抵压凹部48的底部。通过使支柱38的壁抵压凹部48的壁且使突起50的壁抵压凹部30的壁，该接合还可承受剪切载荷，即作用在本体12或底部附件14上的侧面对侧面的力。相应地，夹子54在孔40中接合需要承受的仅有的力是试图将本体和附件拉开的垂直力。这些力作为拉伸力在夹子54中承担且夹子因而在正常使用期间不受到明显的剪切力或弯曲力并且在本体12和底部附件14的接合或脱离期间仅受到温和的弯曲力。

每个支柱38的中空内部形成释放孔56，适当成形的装置可从上方插入释放孔56，以抵压夹子54的成斜角边缘58，以将夹子压紧为更靠近在一起并因而释放夹子与孔40的接合。因此，如果需要，底部附件14可从本体12移除，且可重新装配到该本体或另一本体。这允许本体12和附件14的相互交换性，以允许通过更换破坏的本体12或底部附件14来方便维护货盘10。

载荷平台16的外部尺寸和底部附件14的外部尺寸大约相同且这不同于具有可嵌套上部的其它货盘。而且，底部附件14的梁44、46覆盖货盘10下侧多于55%且通常为65%的面积。

参考图1至图9，在使用中，本体12可用于不需要堆叠或装架且不需要承受重负荷的货盘的目的，尽管在实际实验中，已经发现顶部本体12的强度足以支承在堆叠和/或装架期间所需要的载荷。具体地，顶部本体12的典型示例可支承约1375公斤的静载荷（当在起重叉上运输时）且可支承超过4,000公斤的静载荷。本体12在被支撑在相对边缘上（例如，在装架系统中）时在1,375公斤的载荷下也仅偏转到最大17mm。本体12的低偏转允许其在没有附件14时在搁架中使用，因而允许将载荷平台16下方的空间用于自动仓储装备的移动。

而且，本体12自身在重量上是相当轻的，且可被嵌套。主要本体12的重量小于40磅，优选地小于30磅，并且通常约8公斤（17.6磅）且明显小于能够与单程木制货盘完成相同任务的任何现有嵌套货盘。本体12本身因而可被用于在其载荷平台上接纳载荷且可用于运输该载荷，具有本体的重量轻的优点。此外，通过在运输期间将本体嵌套在一起且因而节省空间，本体12能够以节省成本的方式被运输到其将被装载的位置。

在某些情形中，如果可在产品将被运输的位置生产本体12，则使用本体12来运输载荷的益处甚至是更大的。特别是，在化学工业，其中非常大数量的聚合材料产品需要在货盘上从聚合物供应商被运输到其消费者，来自供应商的聚合物可用于在聚合材料产品将被运输的地方制造本体12。类似地，在合适的增强纤维（例如，玻璃纤维）的制造商的情形中，来自制造商的玻璃纤维可用于制造本体12。

在产品将被运送的地点制造本体12或在其它地点制造本体并将它们运输到该地点的成本相比以完成形式将常规木制货盘运输到该地点的现行实践的成本来说更低。

而且，因为本体12的低重量允许在载荷中运输更多产品而不增加载荷的总重量，因而节省了运输成本。例如，一个额外25公斤的聚合物产品袋可被承载在每个顶部本体12（重约8公斤）上，这能够与重约42公斤的常规木制货盘实现相同的功能。通过将额外的聚合物袋添加到每个货盘载荷，可在每个有效载荷中运输高达800公斤的额外的产品，而没有额外的有效载荷成本。当在没有载荷情况下运输本体时（不管是到仓库、经销商、零售商、洗涤仓库还是其它地方），节省了至少一半运输成本，因为对于相同体积和重量的常规木制货盘（利用钉子组装）来说，可以运输多于两倍数目的本体12（在上述的嵌套构造中）。这些运输节省降低了运输所需的能量，这导致降低碳排放的实质利益。另外，货盘10保持环境优势，即其不会导致在木制货盘情形中的森林开伐且制造货盘10的材料是可回收的。可持续性和环境利益是非常明显的且允许货盘10在经济基础上与常规木制货盘竞争。

一旦本体12在货物将被运输的地方是可利用的，就通过将货物放置在载荷表面20上来装载本体12并且货物和货盘被运输到货物被卸载的其目的地。在正常贸易条件下，用于运输货物直到该点的货盘将会是将被丢弃的单程木制货盘，或其将会是可再使用的耐用的、重型货盘，但是直到该阶段将具有高成本运输的缺点（因为货盘的重量和不可嵌套性）。然而，本发明的本体12可在使用之后被收集且由于其低重量和嵌套能力而能够节省成本地被运输且可再使用。

据本发明人所知：在运输产品中使用的现有木制货盘不具有其底脚嵌套的能力。然而，存在能够嵌套的塑料货盘，但是现有的嵌套货盘不能够承载多于2800磅（1270公斤）的动态重载荷。能够在性能上（即，就静态和动态承载能力、利用弯曲来装架等而言）与货盘10竞争的现有塑料货盘不具有其底脚嵌套的能力。现有嵌套货盘不可同时满足如下要求：“一人提升少于35磅”（即，“OSHA要求”），在高为5.75英寸的40×48英寸货盘中具有50%的安全性和小于20mm的弯曲度的多于2800磅的装架重量。然而，分离成主要本体12和底部附件14的货盘10具有达到主要本体是可嵌套的且底部附件是可嵌套的程度的嵌套能力。货盘10满足所有这些需求。

可嵌套能力与承载和装架需求的组合在全世界货盘工业中是重大突破。这通过货盘10的材料配制剂和设计来实现。当底脚18附接到其对应的接纳结构42时，完整的货盘10变为具有非常低重量（即小于44磅）的结构构件。

实际上，货盘10由两部分（本体12和底部附件14）制成且因而不在单一注射模具（如在货盘的顶部平台和底部平台在单一注射中被模制在一起的情形中的）中被模制，不需要从模具侧面滑动芯部且模具不太复杂。在整体模制中将整个货盘与顶部和底部平台一起制造的单一注射货盘从来不能嵌套以节省运输成本。该单一注射货盘也必定更重，因为其需要被成形以允许模具以锥度设计从肋部脱离，但是货盘10的设计不需要在肋部结构中的锥度。

底脚18之间的空间用作用于比如叉式装卸车的提升设备的叉的入口，以提升具有或不具有载荷的本体12（或货盘10）。

当本体12将被再使用时，可如上述地使用本体12，或者通过如上所述将底部附件14附接到本体12，能够以重型货盘10的形式使用本体12，重型货盘10能够堆叠、装架和承受重载。底部附件14加强用于堆叠的货盘10，因为梁44、46可将货盘10的重量（及其载荷）分布在其下方的货盘的载荷上。底部附件14允许货盘10被装架，因为梁44、46可承受拉伸载荷，因而明显地增加货盘的刚度，抵抗在其载荷下的弯曲或偏转。底部附件14还通常通过提供比本体12自身刚硬的货盘来增强货盘10的强度。

在该结构中，整个货盘10将优选地轻于35磅或16公斤且仍满足USA中用于一人提升的OSHA要求，具有超过1.5公吨的动态承载能力，具有高达12公吨或更多的静态承载能力且能够以小于20mm的偏转装架多于1300公斤。本发明人相信这些性能可在约23℃的室温下实现，但是也在低至-20℃的温度和高达40℃或更高温度的温度下实现。

因而，一旦底部附件14已经被附接到本体12，货盘10就可用于许多用途，但是根据货盘的预期用途，优选释放附件至本体的附接，例如，以便以嵌套（更节省空间）堆叠的方式分别地运输本体和底部附件，优选再次使用本体12本身，等等。

本发明保持的优点是，根据需要，可以可释放地附接到本体12的底部附件14的提供允许本体从轻型（“单程”或“出口”）货盘转变成重型（“返回”或“储备”）货盘，同时本发明还保持当本体12和底部附件14分开时节省空间和重量的优点。货盘10的设计进一步给予货盘10用于最重型应用所需的强度，且货盘具有明显较低的成本和重量。

如在图1D中可最佳看到的，底脚18的支柱38之间的凹部34在底脚18附接到附接结构42时形成孔。底脚18的具有由凹部34形成的这些孔的设计节省重量并增加货盘10的结构强度。

参考图10，许多凹部或孔26中的每个可接纳防滑材料的插入件60（在本领域中称为“索环”）。多个孔26允许索环60的数目和位置被选择成适合货盘10的特定用途的需要。可因此针对载荷表面20（以防止载荷在货盘上滑动）、在梁44、46的下侧（以防止货盘围绕滑动）以及在载荷平台16的下侧22中和/或梁44、46的顶部（以防止货盘相对于提升装置的叉进行不期望的滑动）选择索环60的数目和位置。

参考图11至图14，货盘10可装配有比如RFID标签的识别标签以辅助货盘识别。

在图11所示的实施例中，RFID标签62的第一实施例位于保护性圆筒形壳体64内侧，通过将保护性圆筒形壳体64从下方插入底脚凹部30中并在形成在横向构件41上的互补结构66中接纳壳体的上端而将保护性圆筒形壳体64装配到本体12。壳体64的下端被接纳在附件突起50的顶部中的互补孔中并且壳体和标签62被保持捕获在底脚18内部，在此处通过底脚周围的结构来保护壳体和标签62。当本体12和底部附件14如上所述分离时，可容易移除标签62。

在图12A和图12B所示的实施例中，RFID标签的第二实施例为粘性地附接到承载器74的条带，承载器74可被插入凹部30中并且装配到互补结构66上，以通过柔性夹子76而被保持到位，该柔性夹子76接合限定在支柱38的内壁32中的孔。因而RFID标签牢固地深深地装配在凹部30内部，在凹部30中RFID标签被保护以免于破坏。而且，这些标签允许在具有或不具有底部附件14的情况下本体12被识别。

在图13、图14A和图14B所示的实施例中，RFID的第三实施例为密封在两个塑料材料条带之间的条带，以形成条带形RFID装置78。细长狭槽80被限定在底部附件14内部，装置78可被接纳在细长狭槽80中。每个狭槽80具有在狭槽的相对侧上的保持倒钩82，使得装置78能够弯曲以装配在倒钩之间且被插入狭槽80中，之后，该装置一旦在狭槽内部就变直，使得该装置通过倒钩而被保持捕获。装置78允许在具有或不具有货盘的主要本体的情况下底部附件14被识别。装置78靠近底部附件14的下侧的位置减少来自装卸车的叉的冲击的危险，因为叉实际上总是成角度的（以防止货盘和/或载荷在驱动时向前滑动），使得叉端部在地面上方且因而高于装置78。

可装配在主要本体12（在图12A和图12B中示出）、底部附件14（在图13和图14中示出）和/或包括主要本体和附件（在图11中示出）的组装货盘10上的分离的RFID标签允许货盘10和/或其部件12、14一起被跟踪或分别被跟踪。

参考图15和图16，提供了包括钩结构70和夹子72的平台延伸附件84，该钩结构70和夹子72类似于图17和图18中示出的边缘插入件68的钩结构70和夹子72，该钩结构70和夹子72可夹紧载荷平台16的边缘。此外，附件84具有较长夹子86，该较长夹子86可在其较深的区域中例如，在底脚18的区域中夹紧载荷平台16的边缘（且除凹部26之外，钩结构被接纳在支柱38的内侧中）。

附件84被构造成沿载荷平台16的两个垂直边缘延伸且具有上表面，当附件已经被装配时该上表面与载荷平台的载荷表面20大体对齐。相应地，当附件被装配时，其接合载荷平台16的边缘（利用钩70和夹子72、86）且延长载荷表面20的尺寸。附件84的端部88成斜角，使得当两个附件被装配到本体12时，该两个附件在载荷平台16的所有四个边缘处增加载荷表面20的尺寸。

装配附件84的效果是增加货盘本体12的载荷表面且附件84可被再次移除，这意味着利用附件，改变载荷表面的尺寸以适合载荷需要是可能的。

如上面提到的，在某些工业中，优选某些货盘尺寸以优化可利用的空间，例如，在化学工业中，1.3m×1.1m的货盘优选用于产品的单程装运（或在美国中52×44英寸），因为其允许装运容器和车辆更佳地装载。然而，在其它工业，例如，快速消费品的运输，其它尺寸（比如，1.2m×1.0m货盘或在美国中48×40英寸）可能是标准的，其装配在仓储系统（其将需要装架和/或堆叠且其可以自动化）中等。这些货盘尺寸仅作为实例且存在用于货盘的许多其它标准尺寸，但是原理保持相同，即不同尺寸的货盘需要满足不同的货盘运输需求且如果按任意尺寸制造货盘，则或者在其它应用中使用货盘将是不可能的或者其在其它应用中的使用将使其性能（就空间利用、货盘重量、载荷能力等而言）折忠。然而，利用附件84，当附件84被装配时本发明的货盘10能够用作大的货盘，且当附件84被移除时可稍后用作较小的货盘，而且反之亦然。这通过如上描述地包括或排除底部附件14而补充改变货盘10的其它性能的能力。

作为附件14、84提供的多功能性的实例，本发明的货盘可用作大的、轻质的、单程货盘以从制造商分配产品（如在被丢弃的木制货盘上目前完成的）。一旦产品已经被输送，可根据需要且当需要时，货盘10可通过移除附件84而转变成较小尺寸和/或通过增加附件14而产生更大的强度。

货盘10的尺寸可被改变以实现用于化学工业的“C P1”至“CP9”的所有标准货盘配置以及40×48英寸×5.75英寸高、52×42英寸和45×45英寸的USA化学标准以及44×44英寸、48×42英寸和42×42英寸的印制货盘尺寸。据本发明人所知，满足这些需求的目前可利用的货盘没有可嵌套的。

由吸收冲击材料比如橡胶制造附件84以保护载荷平台16也是可能的。

参考图17和图18，可通过将钩结构70插入载荷平台16在平台的边缘处的孔26中并利用夹子72夹紧平台而将边缘插入件68装配到载荷平台16。当边缘插入件68以这种方式被接纳时，其提供在载荷表面20上方突出的竖立脊部73以辅助防止载荷在载荷表面20上滑动或滑离载荷平台16。

参考图19，示出了可与货盘10一起使用的拐角套筒90。套筒由合适的耐用材料制成，优选为能够吸收震动并保护货盘的材料，比如橡胶或热塑性弹性体。套筒90具有内部空腔92，其成形并定尺寸为紧密地配合在货盘的主要本体12的支柱38周围且空腔在其顶端和底端敞开。两个钩结构70以相对于彼此成垂直布置的方式被设置在套筒90的顶部。钩结构70与上面描述的平台延伸附件84和边缘插入件68的钩结构70类似地或相同地成形且可被接纳在载荷平台16的凹部26中。套筒90在其下端具有可接纳在底部附件14的凹部48中的两个突起94。

通过将拐角套筒90滑过支柱38并将钩结构70夹在载荷平台的拐角相对侧上的凹部中而将拐角套筒90装配到主要本体12的拐角。套筒90围绕支柱38的接合以及钩结构70在孔26中的接合将套筒90在主要本体12上牢固地保持到位，而不管主要本体12是否与底部附件14装配在一起。当底部附件14装配在主要本体12上时，支柱38的下端（其在套筒90下方伸出）以正常方式被接纳在底部附件14的凹部48中，在其任一侧上具有突起94。

套筒90具有围绕载荷平台16的拐角延伸的上壁96，具有围绕底部附件14的拐角延伸的下壁98，且具有在这些壁96、98之间的间隔开的肋部100。壁96、98和肋部100保护货盘10的拐角免受冲击。

参考图20A和图20B，当制造主要本体12时，将上模具部分102和下模具部分104压紧在一起且将可模制的材料，优选为用长玻璃纤维增强的熔化聚合材料注入两部分模具的模具空腔中以形成主要本体。一旦模制的材料已经凝固，将模具部分102和104移动分开（即，模具被打开）且使主要本体12脱模（即从模具移除）。

如在图20B中可看到的，载荷平台16包括成排的立方体结构，每个立方体结构围绕空腔24中的一个延伸。每个立方体结构包括在空腔24的四个侧面上的四个腹板106和在空腔的顶部或底部处的凸缘。因而立方体结构在空腔24的六个正交侧面中的五个上延伸，留下一个侧面（顶部或底部）敞开。平台16被构造成使得对于载荷表面20敞开的空腔26和对于下表面22敞开的空腔交替，且结果是腹板106和凸缘108具有城堡形的截面轮廓，如图20B所示。孔26形成在图20B所示的每个凸缘108的中心中使得每个凸缘形成围绕其孔的框架且该孔减小主要本体12的重量并提供索环（在图10中用附图标记60示出）的附接。凸缘108的围绕每个孔26延伸的部分增加载荷平台16的刚度且看情况辅助形成连续的载荷表面20或下表面22。

如在图20A中可看到的，在如上描述的单一注射模制步骤中通过从上模具部分102向下延伸的间歇突起110形成载荷平台16的城堡形轮廓，该间歇突起110被接纳在下模具部分104的向上延伸的突起112之间。为了使模制的载荷平台16容易脱模，每个腹板106具有略微成角度的定向，即，其以相对于载荷表面20和/或下表面22的钝（非垂直）角延伸。

腹板106的主要目的是为载荷平台16提供强度，更具体地，为载荷平台增加刚度且防止在载荷下偏转。就此而言，每个腹板106作为在载荷表面20下方延伸的纵梁以便提供刚度，腹板的截面轮廓应优选地具有关于其中性轴114的大的截面惯性矩。如在图20A中可看到的，突起110和112的侧面在每个腹板106的中心附近接触，使得在每个腹板中，在中性轴114附近形成孔116。结果是每个腹板106具有在其顶部和底部处，即在其上边缘和下边缘的区域中整体地连接到凸缘108的材料且在每个腹板106中的该材料具有大的截面惯性矩，因为其离中性轴114相当远。因而每个腹板106可由于其高的截面惯性矩而提供大的刚度，但是由于通过形成孔116而节省材料的原因所以重量是是轻的。具有孔116的这些腹板106在两个垂直的轴向方向上在载荷平台16下方延伸且因此载荷平台对于其重量来说是异常坚固的。

在其中主要本体12可嵌套且附件14可嵌套的本发明的实施例中，当主要本体和附件没有附接在一起时，在具有在其中货盘仅被支撑在两个相对的底脚上的仓储搁架中的50%的安全因子的情况下，货盘10（包括主要本体12和附接的附件14）可承载大于2800磅的载荷持续30多天，且货盘10在30天之后不会弯曲多于20mm。

当叉车承载附件和装载到容器、货车等中的附件载荷时，主要本体12（没有附接附件14）可承载高达2800磅的动态载荷，而载荷平台16不会弯曲到承载在载荷平台上的货物掉落的程度。

主要本体12可用于在装运容器中代替更重的木制货盘（约65磅）出口货物，木制货盘通常被称为“出口货盘”、“单程货盘”或“白”货盘。常规出口货盘使用比满足储备货盘的要求的相同尺寸货盘少约33%的木材（其中储备货盘指对于顾客来说可在发料费（旅程费）基础上租用的可再利用的可回收的货盘而不是顾客买新货盘）。

本发明的两件式货盘10连同可移除的平台延伸附件84提供对于第一出口装运来说在价格上与常规的“白”单程出口货盘竞争的灵活性（即，其中主要本体12的价格与“白”货盘的价格相比）且随后代替掩埋、丢弃或使用“白”货盘木材用于修补其它木制货盘，利用主要本体12作为新的快速消费品（FMCG）储备货盘的整体部分，一旦平台延伸附件84从货盘移除，该储备货盘是可堆叠、可装架且耐用的。以该方式，再次避免了制造主要本体12的成本。在木制货盘情形中，存在许多废弃物，因为木制“白”货盘具有错误尺寸且不足够耐用且因而不能用作FMCG货盘且针对仅单程使用被制造，如其名字之一所表明的。本发明可极大地辅助减少森林开伐，尤其是如果货盘10变为标准的。通过力图阻止掩埋和不正确地使用全世界的自然资源的方式，该优点通过商业利益进一步被放大，因为处理费在接收货盘上的货物的国家中变得可支付。

可针对出口市场来制造主要本体12，其中主要本体为在目的国所需要的尺寸，例如对于美国来说40乘48英寸且高度小于5.72英寸，且可围绕货盘的载荷平台附接平台延伸附件84以水平地延伸载荷平台以增加载荷平台的尺寸，以便为了在容器中出口而最佳使用。该加大可以是任何合适的尺寸，例如52×44英寸的尺寸。平台延伸附件84可被移除，留下40×48英寸尺寸的可装架的、耐用货盘，附件14可附接到主要本体12以使货盘10为在FMCG贸易中使用的耐用的储备货盘。

具有加大载荷平台的平台延伸附件84的主要本体12也是可嵌套的。

当需要运输空的货盘10且主要本体12和附件14可在分开的嵌套布置中运输时，可通过从底脚18解锁附件14而容易地拆开货盘10。在通常情况中，可在五个货车中运输与目前在十二个货车中运输常规的“白”货盘相同数目的货盘10，这是因为由货盘10的嵌套部分占据的体积减小。这允许在容器中和在货车、飞机和火车上明显节省有效载荷成本且将对全世界的环境和碳足迹减少具有主要的影响。

在其中货盘10具有常用的载荷平台尺寸的任何实施例中货盘10的重量小于44磅，但是具有40×48英寸的载荷平台尺寸时，货盘10重量小于35磅且预期为满足对于装架、堆叠和/或耐用性的FMCG市场需求的最低重量货盘。

当在货盘10上承载货物时，顾客可在货盘上增加额外的60磅有效载荷，因为这是在常规木制货盘和货盘10的重量之间的差异，通过利用木制货盘和该货盘之间的该货盘重量差异，允许在53英尺货车上约1500磅和在40英尺容器中约1000磅额外的重量被免费支承。

货盘10避免了由货盘变得超重例如在下雨时由于淋雨而使重量增加、与货盘中的水平面不一致等引起的罚金，且载荷可被最佳地控制而不会引起交通及其它罚金。

对于利用货盘10的每52货车载荷，从CO2碳足迹观点来看，节省一整个货车载荷，或换一种说法，在没有额外成本时，可在每53英尺货车载荷上承载1400磅的额外产品。

可由热塑性弹性体（TPE）或橡胶配合物模制的拐角套筒90可用于避免对货盘10的拐角的冲击以在其需要被回收之前增加货盘的使用寿命。由货盘10的拐角向下掉落而引起的破坏将也通过拐角套筒90被减少。当货盘与附接在一起的主要本体12和附件14组装在一起时，拐角套筒90不能从货盘10被移除。

本发明允许当在没有附件14的情况下使用主要本体12时使用捆扎带固定和加强主要本体12的底脚18。

在本发明的另一实施例中，可将主要本体12的中间底脚18制成与附件14的第二附接结构42具有相同的构造，且可将附件14的相应的中间附接结构制成与主要本体的底脚18即中间底脚18具有相同的构造，而且如附图中所示的，中间第二附接结构42可被倒置。

参考图22至图23，示出了支柱插入件160，其成形为装配在货盘10的中空支柱38内侧。每个支柱插入件160为整体模制件，该整体模制件形成周边壁162以及三个垂直腹板164，该周边壁162用以补充支柱的内侧，该三个垂直腹板164在壁162之间延伸。腹板164的垂直高度小于壁162的垂直高度。孔166被限定在插入件160的下外拐角上且弹性夹子168延伸到凹部中且具有面向外的倒钩。

图24显示了具有装配在支柱38内部的四个支柱插入件160的货盘10的拐角，该支柱38构成拐角底脚。壁162的上边缘低于载荷表面20且腹板164的上边缘仍较低。夹子168被夹在限定在支柱38的下拐角处的孔中，尽管其在图24中不可见。

参考图25，示出了货盘10的具有在其拐角底脚18的支柱中的支柱插入件160的拐角，且顶部本体12被支撑在货盘10上方，且顶部本体12的支柱的下端被支撑在支柱插入件160上。在该布置中，顶部本体12的载荷表面20被明显升高到支撑货盘10的地板（或其它表面）上方且这在例如糖果工业中在处理某些食品时由于卫生的原因而被需要。在典型实施例中，载荷表面20将高出地板约230mm，因而满足高出地板至少200mm的工业要求。

在图25所示的布置中，顶部本体12可用于连续承载货物的目的，例如，可在本体12上接纳、处理和/或运送货物，同时货盘10仅用于在需要时，例如当需要在搁架上储存货物时支撑顶部本体12。在顶部本体12的载荷平台16和货盘10之间存在约55mm的间隙，因而留出了提升装置的叉容易进入的足够空间，以将顶部主板12提升离开货盘10。因为较浅的嵌套深度，在提升时也十分容易地从货盘10撤出顶部本体12的支柱。而且，货盘10的支柱38通过支柱插入件160而结构加强且这些支柱最易受到破坏，因为它们离地面最近且受到提升叉的破坏。

当将货盘从一个位置运输到另一位置时，例如，当从制造商或供应商运送货物时，货物装载在货盘本体12上，货盘本体12是轻的且低成本的，但是可在处理和运输期间承受货物的静载荷和动态载荷。由于在运输期间使用轻质货盘而不是重型货盘而引起的重量节省允许增加运输效率，无论是否被看作运输载荷的减少，允许更多的有效载荷质量而不增加有效载荷和货盘的组合载荷，减少运输的能量需求等。

当货盘本体12被接纳在其需要具有允许其被堆叠、装架等的额外结构性能的位置中时，例如在需要在仓储系统或货盘储备中使用货盘本体12的位置中，附件14被附接到货盘本体12的底脚18，以形成具有仓库或储备货盘所需的所有性能的货盘10。因而货盘10可在本体12被接纳的位置处在其组装状态中被使用且当本体12需要被运送时，例如，当从分配仓库运送货物时，可从货盘本体12移除附件14，使得货物仅在货盘本体12上被运送且运输，而没有附件14且因而再次具有上面提到的重量节省和益处。

如果优选的，代替在需要具有由附件14赋予的改进的结构性能的货盘的位置处将附件14附接到货盘本体12，可提供已经附接到货盘本体12的附件14，以形成组装的“从属”货盘10且需要被支撑的货盘本体12可被接纳在从属货盘10的顶部上，同时货盘本体12的底脚18嵌套在从属货盘10的底脚18内部。该途径需要可用于每个附件14的额外的货盘本体12，但是其保持附件14不需要被附接或从货盘本体12被移除的优点。

从属货盘10可优选地具有在其底脚18的支柱38内部的支柱插入件160，使得顶部本体12的底脚18仅局部地嵌套在从属货盘的底脚内部，因而允许从属货盘10的载荷平台和顶部本体12之间的空间用于提升叉进入，使拆开嵌套更容易且改进从属货盘底脚的强度。

术语“位置”不需要仅指单一建筑物、院子等，而是可为操作区域，比如区域性货盘储备。因而本体12从不与附件14一起运输是不必要的，但是对于至少某些时间，尤其是对于长距离运输，本体12在没有附件14时被运输。

除上面提到的运输成本的大量节省之外，仅在需要的时间和/或位置处支撑顶部本体12的方法保持的优点是，相对于用于运输货物的货盘本体12的数目，需要仅少量附件14。该方法有效地需要仅在需要具有用于装架、堆叠等的改进结构性能的货盘的位置处可利用的附件14。在任何时间在需要这些改进的结构性能的位置之间的运输中存在大量货盘，且有效地，本发明避免在运输中对于用于每个货盘的附件14的需要，且允许附件14的数量被减少以仅满足在实际需要附件14的位置处的需要。

在本发明的其它实施例中，货盘10（无论仅为货盘本体12的形式、仅为附件14的形式或者货盘本体及其附接的附件的组合）被装有轮子，就此而言，货盘10在其下侧具有轮子，以允许其通过轮子的滚动行为而容易在地板上移动。这种装有轮子的货盘可接纳货盘本体12（例如，装载有货物的货盘本体）并支撑货盘本体12，同时还允许货盘本体12通过装有轮子的货盘的滚动行为而来回移动，而不需要提升货盘本体，例如利用叉式装卸车或起重器。

货盘本体12在装有轮子的货盘顶部上的移动可通常通过手来完成，且叉式装卸车（或类似物）仅需要用于提升货盘，例如用于装载到货车、船、火车等上或从货车、船、火车等卸载。对于利用叉式装卸车等提升和操纵货盘本体的需要的减少大大地减少货盘本体受到的破坏。（切记，该提升装置是引起对货盘的破坏的最突出的原因）。

而且，货盘10通过手在轮子上移动的能力大大地减少在货盘上储存货物所需的地板空间，因为不需要在货盘之间留出对于每个货盘可由叉式装卸车或起重器利用的足够的空间。在地板空间利用率上所得到的改进在许多情形中可排除对于货盘10的装架或堆叠的需要。

参考图26和图27，轮子或脚轮170附接到转接器172，该转接器172成形为夹紧到货盘本体12的底脚的下侧上，或轮子/脚轮170附接到转接器174，该转接器174成形为利用卡扣配合被接纳在附件14的突起50内侧。相反，轮子可固定地附接到货盘本体12的或附件14的下侧。图27所示的转接器174示出了通过四个螺栓173已经被附接到转接器的脚轮170，但是中心孔175被限定在转接器中，使得该中心孔175可与需要用于附接的中心螺栓的脚轮例如图26所示的脚轮170一起使用。

在制成品在装运到分配中心、最终消费者、仓库（例如，冷库）等之前需要被装架的情况下，将需要包括附接到附件14的货盘本体12而没有轮子的货盘10。然而，一旦货盘10不再需要被装架，则可从货盘本体12将附件14解锁且货盘本体及其货物载荷可被运送，而附件14保持留在需要装架的位置。

在制成品需要在具有轮子的货盘上的情况下，可使用具有轮子的附件14来接纳装载的货盘本体12，但是附件14可构造成使得其不附接（夹紧）到货盘本体12。相应地，当货盘本体12及其载荷被提升以将它们装载到货车、火车等上以运送它们时，货盘本体被提升离开装有轮子的附件，装有轮子的附件留下来且仅货盘本体及其载荷被运送。

通过仅运输装载在货盘本体12上的货物，在整个物流价值链中避免了运输附件14的额外的重量。与使用同一货车运输包括顶部和底部平台的木制货盘（612）或仅具有不能嵌套的底脚的木制顶部平台相比，这允许在同一货车上装运高达四倍数目的货盘本体12（2448个货盘本体12）。

参考图29至图36，用于处理货物的具有根据本发明的货盘箱118的第一实施例的形式的设备，包括货盘10（不管是仅包括货盘本体12还是具有在其下侧的附件14的货盘本体12）和可枢转地附接在一起的壁120、122。

每个壁120、122具有底部边缘124、顶部边缘126、侧向边缘128、外表面134和内表面136，且壁利用附接装置以并排布置的方式可枢转地附接在一起，且枢轴与侧向边缘重合。枢转附接装置的确切构型可改变，例如，其可包括形成枢转轮轴（未示出）的部分和在侧向边缘128上的结构（未示出），侧向边缘128至少局部地围绕该轮轴延伸且可围绕该轮轴或任何其它合适的枢转附接回转。优选地，壁120、122在其侧向边缘128处的枢转附接为永久附接，没有可移除的任何部件。

货盘箱118包括六个壁：两个刚性壁120和两对向内可枢转的壁122，这些对中的每一个在刚性壁的侧向边缘之间延伸。刚性壁120构造成当货盘箱118被组装时沿载荷平台16的相对边缘延伸且每对向内可枢转的壁122构造成沿载荷平台的两个其余边缘中的一个边缘延伸。在所示示例中，刚性壁120比每个向内可枢转对的壁122中的每个宽，但是对于本发明的不同实施例，壁的尺寸可改变。

在每对向内可枢转的壁中的壁122通过枢转附接装置在其相邻的侧向边缘128处附接在一起，以形成向内可枢转的拐角，其中壁可向内枢转到其外表面134彼此面对的折叠位置，且向外枢转到其中壁对齐的竖立或打开位置。

每个刚性壁120的每个侧向边缘128从一对可向内枢转的壁附接到壁122的侧向边缘128，以形成外侧拐角132，其中壁120、122构造成在折叠位置和竖立或打开位置之间枢转，在折叠位置中，刚性壁120的内表面136彼此面对，在竖立或打开位置中，壁以在其内表面之间具有90度角度定位。

每个壁120、122为包括在其之间限定空腔140的成排的腹板138的整体模制件，很类似于载荷平台16的构造。每个空腔140在壁的两侧敞开且具有锥形形状，在壁的一侧上的大开口142和壁的相对侧上的小开口144之间延伸，同时凸缘146围绕小开口延伸。空腔140的锥形形状允许在制造壁120、122时撤出模具且相邻的空腔成形为朝向壁的相对侧的锥形。所得到的向壁的相对侧成锥形的在沿壁120、122的二维阵列中具有交替空腔140以及具有在壁的相对侧上的其凸缘146的结构，形成显著坚固的且仍非常轻的结构。该构造的结构强度在壁120、122沿壁的平面压缩时尤其显著，其中腹板138和凸缘146以平衡方式承受压缩载荷（没有向内或向外弯曲的趋势）且腹板和凸缘为彼此提供刚度。

沿载荷平台16的边缘的空腔124和载荷平台的边缘自身形成壁120、122能够可移除地附接的平台附接结构。沿每个壁120、122的底部边缘124，形成了多个突起148，其与载荷平台16的空腔24互补地成形且可被接纳在该空腔内部。（在其它实施例中，突起148也可具有夹子等，以将突起148在空腔内部保持到位。）而且，沿每个壁120、122的底部边缘124设置了多个夹子结构150，其能够以牢固的但可释放的夹紧方式夹紧载荷平台16的边缘。

沿壁120、122的顶部边缘126，设置了凸块152和脊部154的形式的定位结构，其与货盘本体12的底脚18的下侧互补地成形和/或与附件14的下侧互补地成形。

当不使用时，箱118可被储存同时占据非常小的空间。在上面和在较早的专利申请中已经描述了可嵌套的本体12和附件14的空间节省特征。而且，在拐角130、132处的枢转布置允许壁120、122枢转到如图7和图8所示的平坦的折叠状态，其中拐角130完全向内枢转且向内可枢转的壁122的外表面接触，且在每个外拐角132处的壁120、122的内表面接触。

为了竖起货盘箱118，将壁120、122从如上面参考图7和图8描述的其折叠位置展开到如图6和图9所示的局部折叠状态和如图10至图14示出的打开状态，其中每对中的向内可枢转的壁122对齐且在每个外拐角132处的壁120、122成直角。当壁120、122处于其打开状态时，壁120、122定位为沿载荷平台16的周边延伸且通过沿载荷平台的边缘将突起148插入空腔24中并通过允许夹子结构150夹紧载荷平台的边缘而将壁120、122可移除地附接到载荷平台。

当将壁120、122附接到载荷平台16时，货盘箱118处于组装或竖立状态，并且在载荷平台上方限定了在壁的内侧的储存空腔156。能够以常规方式使用货盘箱118以用于在空腔140内部的货物的接纳、储存、运输等。当任何时期不需要货盘箱时，可通过从载荷平台16的边缘将夹子结构150解开并从空腔24撤出突起148来拆开货盘箱。壁120、122可被折叠且本体12可嵌套在其它本体中等。

可通过将一个货盘箱放置在另一货盘箱的顶部上来堆叠货盘箱118，使得上部箱的重量由下部箱的壁120、122来承载。这通过在压缩中的壁120、122的强度而成为可能，如上面描述的。而且，上部货盘箱118通过凸块152和脊部154与在其上方的货盘10（即本体12或附件14，看情况）的下侧的接合而相对于下部箱保持到位。

如果需要，本发明的壁120、122可成形并定尺寸为与载荷平台一起使用，该载荷平台通过平台延伸附件84、通过接合平台延伸附件的空腔和边缘而不是载荷平台自身的空腔和边缘而延伸，如上面描述的。

在本发明的另一实施例中（未示出），向内可枢转的壁122可被省略或可以是可移除的或可以制造得非常低，使得货盘箱118有效地仅包括本体12和在载荷平台16的相对侧上的刚性壁120。该实施例允许在货盘本体12上承载细长物体，同时在载荷平台的边缘上突出，但是同时由刚性壁在载荷平台上被保持到位。

在本发明的另一实施例中（未示出），提供了延伸形式的附件，其可被接纳在载荷平台16上和/或货盘10的下侧上，且其被构造成接纳标准尺寸的大物体，尤其是鼓，比如44加仑的鼓。该附件不需要非常高，例如其可为约50至75mm高，但是必须足够高以防止物体侧向移动。附件可附接到载荷平台以防止物体滑离载荷平台，但是在优选实施例中，另一附件被放置在货盘10的下侧上，该货盘10堆叠在承载物体的货盘上方，且在该构型中，物体形成用于在其上方的货盘的稳定支撑。

参考图37至图40，示出了货盘箱的第二实施例。通过相同的附图标记来表示在图28至图36的货盘箱和图37至图40的货盘箱之间共有的特征结构，在图37至图40中具有后缀“2”。

货盘箱118.2非常类似于图28至图36的箱118，但是其壁120.2和122.2明显较高，与货盘本体12的截面尺寸具有约相同高度。因而，箱118.2为大体立方体形状。结果是，当货盘箱118.2的壁120.2、122.2被折叠时，如图38所示，其可被放平以大体横跨货盘本体12的载荷平台16。

货盘箱118.2还包括盖子176，盖子176枢转地附接到刚性壁120.2中的一个的上边缘且被示出为在图37中处于打开位置且在图39中处于闭合位置。在图38中，盖子176水平地位于折叠的壁120.2、122.2的顶部上的倒置（颠倒）位置上。

盖子176可被锁闭，附接到刚性壁120.2的上边缘，与其枢转附接相对。然而，盖子176包括枢转地附接到框架180的窗口178，该窗口178围绕盖子176的周边延伸。框架180包括布置在其四个拐角处以及沿每个边缘的中间、在对应于附件14的附接结构50和凹部48的位置处的凹部48和突起50。因此，货盘本体12的底脚18的底部可围绕突起50被接纳在凹部内部。底脚18在盖子176上的该嵌套允许货盘箱118.2安全地堆叠在彼此之上，如图40所示，而没有货盘箱将滑离支撑其的货盘箱的危险，且同时下部货盘的壁120.2、122.2承受其上方的货盘箱的重量。

刚性壁120.2因而可枢转的壁122.2和盖子176通过可释放的闩锁182可附接到货盘本体12的载荷平台16。

在本发明的另一实施例中，底脚18不与主要本体12的其余部分一起模制，而是单独模制且随后附接到载荷平台16。底脚18和载荷平台16之间的附接可为永久性的或可为可释放的。本发明的该实施例保持的优点是，可由与本体12的其余部分不同的材料例如对单程（出口）货盘可使用低成本材料或更耐底脚可能在货盘储备中通过与提升设备的叉接触而受到的磨损和/或冲击的材料制成底脚18。底脚18更易受这种叉的破坏且在底脚可移除地附接到载荷平台16的实施例中，可更换破坏的底脚，因而在可使用状态下以仅一个底脚的成本维护货盘12。最后，对于在不同应用中使用，需要不同货盘高度且可模制不同尺寸的底脚18，使得货盘10可被组装以具有选定的高度。

载荷平台16的强度和刚度需求可根据货盘10的预期用途而改变且为了在需要时确保足够的强度且为了在可能时减少重量和成本，载荷平台的厚度（即深度）可选择成对于能够装架的货盘10较厚（例如，36mm）。同样，在载荷平台16中的空腔24和腹板106的数目可被增加以提供刚硬/坚固的载荷平台，或空腔和腹板的数目可被减少以提供较轻的载荷平台。

载荷平台16内的一些腹板106比其它腹板略厚且不具有孔116，使得其用作加强载荷平台的梁。这些较厚的腹板优选地贯穿载荷平台16的相对边缘之间延伸，以始终向边缘插入件68、平台延伸附件或壁120与载荷平台的附接点提供强度。

Claims (57)

1.一种货盘，所述货盘包括主要本体，所述主要本体包括：

载荷平台，所述载荷平台具有大体平坦的载荷表面；以及

多个间隔开的底脚，所述多个间隔开的底脚在与所述载荷表面相对的一侧上从所述载荷平台突出，所述底脚在所述本体的四个拐角区域中的每个拐角区域中包括至少一个拐角底脚；

其特征在于，

所述载荷平台具有敞开构造，所述敞开构造限定多个空腔和至少部分地在相邻的空腔之间延伸的腹板；

所述底脚为中空的且成锥形，使得一个所述本体的所述底脚能够以嵌套的方式部分地接纳在另一所述本体的所述底脚的内部；

所述货盘具有小于40磅的重量；并且

所述货盘由纤维增强材料制成。

2.根据权利要求1所述的货盘，其特征在于，所述货盘具有小于30磅的重量。

3.根据权利要求1或权利要求2所述的货盘，其特征在于，所述载荷平台中的至少一些所述空腔在至少一侧上敞开，至少一些所述腹板相对于所述载荷平台成钝角地延伸，且至少一些所述腹板在每个所述腹板的上边缘和下边缘之间限定孔。

4.根据权利要求3所述的货盘，其特征在于，所述载荷平台包括凸缘，所述凸缘与所述载荷表面大体上共面地延伸。

5.根据权利要求4所述的货盘，其特征在于，所述凸缘从所述载荷平台的所述腹板的上边缘延伸，且在所述载荷平台中在相邻的腹板之间限定孔。

6.根据前述权利要求中的任一项所述的货盘，其特征在于，所述载荷平台限定下表面，所述下表面大体上平行于所述载荷表面在所述底脚之间延伸，且所述载荷平台包括凸缘，所述凸缘与所述下表面大体上共面地延伸。

7.根据权利要求6所述的货盘，其特征在于，所述凸缘从所述载荷平台的所述腹板的下边缘延伸，且在所述载荷平台中在相邻的腹板之间限定孔。

8.根据前述权利要求中的任一项所述的货盘，其特征在于，所述载荷表面具有约40×48英寸的尺寸。

9.根据前述权利要求中的任一项所述的货盘，其特征在于，所述货盘还包括附件，且至少每个拐角底脚限定至少一个第一附接结构，所述至少一个第一附接结构能够附接到所述货盘的所述附件，使得所述附件至少在所述拐角底脚的所述附接结构之间延伸。

10.根据权利要求9所述的货盘，其特征在于，所述附件具有敞开构造，所述敞开构造限定多个空腔和至少部分地在相邻的空腔之间延伸的腹板。

11.根据权利要求10所述的货盘，其特征在于，所述附件的至少一些所述空腔每个在至少一侧上敞开。

12.根据权利要求9所述的货盘，其特征在于，底脚凹部被限定在所述底脚的下侧中，且附件突起被限定在所述附件上，所述附件突起能够至少部分地接纳在所述底脚凹部中。

13.根据权利要求12所述的货盘，其特征在于，每个所述附件突起是具有锥形壁的中空构造，使得一个所述附件的所述附件突起能够以嵌套方式部分地接纳在另一所述附件的所述附件突起的内部。

14.根据权利要求9至13中的任一项所述的货盘，其特征在于，所述附件包括多个第二附接结构，所述多个第二附接结构能够附接到至少一些所述底脚上的所述第一附接结构，且所述附件限定多个附件凹部，所述底脚能够至少部分地接纳在所述附件凹部中，所述第二附接结构被设置在所述附件凹部的内部，其中所述第二附接结构被保护以免受到破坏。

15.根据权利要求9至14中的任一项所述的货盘，其特征在于，所述附件限定当所述附件被附接到所述底脚时在至少一些所述底脚之间延伸的至少一个梁，所述梁为敞开构造，该敞开构造限定多个空腔，所述多个空腔每个在至少一侧上敞开。

16.根据权利要求9至15中的任一项所述的货盘，其特征在于，所述附件限定当所述附件被附接到所述底脚时在一些所述底脚之间延伸的至少一个梁，并且其中所述附件的尺寸设置为使得当上部所述附件嵌套在下部所述附件的顶部上时，所述上部附件的梁的下侧邻接地搁置在所述下部附件的梁上，使得所述上部附件和下部附件的梁之间的邻接防止上部本体进入所述下部附件的所述附件凹部超出预定程度。

17.根据权利要求9至16中的任一项所述的货盘，其特征在于，所述附接结构是可释放的。

18.根据权利要求17所述的货盘，其特征在于，所述附接结构包括夹子结构，并且其中所述货盘限定释放孔，释放元件能够通过所述释放孔插入以释放所述夹子结构。

19.根据前述权利要求中的任一项所述的货盘，其特征在于，每个底脚限定至少一个锥形凹部，所述至少一个锥形凹部从所述底脚的底部朝向所述载荷平台延伸。

20.根据权利要求19所述的货盘，其特征在于，至少一个所述凹部从至少一个所述凹部的相关的底脚的底部延伸到所述载荷平台附近，且所述底脚包括结构件，所述结构件与所述载荷平台大体对齐并横跨所述凹部。

21.根据权利要求20所述的货盘，其特征在于，所述本体的尺寸设置为使得当上部所述本体嵌套在下部所述本体的顶部上时，所述结构件的横跨所述上部本体的底脚的载荷凹部的下侧邻接地搁置在所述下部本体的所述载荷表面上，使得所述上部本体和下部本体的所述结构件之间的邻接防止所述上部本体的所述底脚进入所述下部本体的所述底脚的内部超出预定程度。

22.根据权利要求19至21中的任一项所述的货盘，其特征在于，所述货盘包括九个底脚，其包括所述四个拐角底脚，并且其中每个所述拐角底脚具有至少一个所述凹部，至少一个所述凹部将所述拐角底脚分成至少两个支柱。

23.根据权利要求22所述的货盘，其特征在于，所述货盘包括九个底脚，且所述底脚中的每一个具有至少一个所述凹部，至少一个所述凹部将所述底脚分成至少两个支柱，使得所述货盘具有至少十八个所述支柱。

24.根据前述权利要求中的任一项所述的货盘，其特征在于，所述载荷平台在其顶部表面中限定多个孔，在所述孔中能够接纳插入件。

25.根据前述权利要求中的任一项所述的货盘，其特征在于，所述载荷平台在其下侧中限定多个孔，在所述孔中能够接纳插入件。

26.根据权利要求15或权利要求16所述的货盘，其特征在于，所述附件限定在所述梁的上侧上的多个孔，在所述孔中能够接纳插入件。

27.根据权利要求15或权利要求16所述的货盘，其特征在于，所述附件限定在所述梁的下侧上的多个孔，在所述孔中能够接纳插入件。

28.根据权利要求24至权利要求27中的任一项所述的货盘，其特征在于，所述货盘包括多个插入件，在所述孔中能够接纳所述插入件，每个插入件由防滑材料制成。

29.根据权利要求9至18中的任一项所述的货盘，其特征在于，所述货盘包括至少一个拐角套筒，所述至少一个拐角套筒能够通过围绕所述主要本体的底脚的至少一部分延伸而附接到所述底脚，当所述附件附接到所述第一附接结构时，所述拐角套筒在所述附件和所述载荷平台之间保持捕获在所述底脚上。

30.根据前述权利要求中的任一项所述的货盘，其特征在于，所述载荷平台包括邻近所述载荷平台的空腔中的至少一些空腔的坚固的周边边缘。

31.根据权利要求30所述的货盘，其特征在于，所述货盘包括至少一个边缘插入件，所述至少一个边缘插入件利用夹紧所述边缘的夹紧结构能够可释放地附接到所述边缘，所述边缘插入件包括在所述载荷平台上方突出的突起。

32.根据权利要求30所述的货盘，其特征在于，所述货盘包括至少一个平台延伸附件，所述至少一个平台延伸附件利用夹紧所述边缘的夹紧结构能够可释放地附接到所述边缘，所述平台延伸附件当附接到所述边缘时从所述载荷平台的边缘与所述载荷平台对齐地延伸。

33.根据前述权利要求中的任一项所述的货盘，其特征在于，所述货盘包括：

多个壁，每个壁限定第一边缘、第二边缘以及第三边缘和第四边缘，所述第一边缘在使用中形成顶部边缘，所述第二边缘与所述第一边缘相对，且所述第二边缘在使用中形成底部边缘，所述第三边缘和第四边缘在使用中形成侧向边缘；

枢转附接装置，所述枢转附接装置在枢转的并排布置中将相邻的壁的侧向边缘保持在一起，其中枢轴大体上沿附接的侧向边缘延伸；

平台附接结构，所述平台附接结构沿所述载荷平台的周边设置；以及

壁附接结构，所述壁附接结构沿所述壁的底部边缘设置，在所述平台附接结构中能够可释放地接纳所述壁附接结构。

34.根据权利要求33所述的货盘，其特征在于，所述货盘包括六个所述壁，其包括两个刚性壁，所述两个刚性壁被构造成当附接到所述载荷平台时沿所述载荷平台的相对边缘的长度延伸，其中四个其余壁形成两对，每对被构造成沿所述载荷平台的边缘中的一个边缘的长度在所述刚性壁之间延伸。

35.根据权利要求34所述的货盘，其特征在于，所述壁包括六个拐角，其中相邻的壁的侧边缘通过所述枢转附接装置枢转地连接在一起，且所述枢转附接装置被构造成允许所述对的壁中的每一对壁朝向所述对的壁中的另一对壁向内枢转。

36.根据权利要求33所述的货盘，其特征在于，每个壁是包括成排的腹板的构造，所述成排的腹板在其间限定空腔，每个空腔具有在所述壁的一侧上的大开口和朝向在所述壁的相对侧上的较小开口成锥形的形状，且相邻的空腔被设置成使其大开口在所述壁的相对侧上。

37.根据权利要求36所述的货盘，其特征在于，每个空腔具有凸缘，所述凸缘围绕所述空腔的小开口延伸，且所述凸缘与所述腹板一体形成。

38.根据权利要求33至37中的任一项所述的货盘，其特征在于，所述平台附接结构包括被限定在所述载荷平台中的多个凹部，且所述壁附接结构包括从所述壁的底部边缘延伸的突起，在所述平台附接结构的所述凹部中能够接纳所述突起。

39.根据权利要求33至38中的任一项所述的货盘，其特征在于，所述平台附接结构包括所述载荷平台的边缘，且所述壁附接结构包括夹子结构，所述夹子结构能够夹紧所述载荷平台的边缘。

40.根据权利要求33至39中的任一项所述的货盘，其特征在于，至少一些所述壁包括在其上边缘上的定位结构，所述定位结构被构造成当货盘本体堆叠在所述壁的上方时接纳货盘本体的下侧。

41.根据权利要求33至40中的任一项所述的货盘，其特征在于，所述货盘包括盖子，所述盖子可枢转地附接到所述壁中的一个壁。

42.根据前述权利要求中的任一项所述的货盘，其特征在于，所述货盘包括能够可释放地附接到所述货盘的多个轮子。

43.根据权利要求42所述的货盘，其特征在于，所述轮子中的每个轮子被可旋转地支撑在转接器中，所述转接器能够以夹紧方式附接到所述货盘。

44.一种用于制造具有载荷平台的货盘的方法，所述方法包括：

闭合两部分模具的两个部分，以形成模具空腔；

将可模制的材料注入到所述模具空腔中；

允许所述可模制的材料凝固，以形成所述货盘；以及

使所述货盘脱模；

其特征在于，所述货盘包括在其载荷平台中的多个腹板，每个腹板相对于所述载荷平台成钝角地被定向，并且其中当所述模具闭合时，所述两部分模具的所述两个部分在至少一些所述腹板的中性轴附近邻接，以在所述腹板中在其中性轴附近限定孔。

45.根据权利要求44所述的方法，其特征在于，所述可模制的材料为纤维增强聚合材料。

46.一种使用货盘的方法，所述货盘中的每个货盘包括货盘本体，所述货盘本体限定载荷平台和从所述载荷平台的下侧突出的底脚，所述方法包括：

将第一所述货盘本体从第一位置运输到第二位置；

将多个附件保持在所述第二位置处，每个所述附件能够附接到所述货盘本体的所述底脚的下侧，以在所述货盘本体的至少一些所述底脚之间延伸、且对所述货盘本体提供结构支撑；

在所述第二位置处将所述第一货盘本体支撑在所述附件上；

在所述第二位置处使用所述第一货盘本体及其支撑附件；

将所述第一货盘本体从其支撑附件移除；以及

从所述第二位置发送所述第一货盘本体。

47.根据权利要求46所述的方法，其特征在于，所述第一货盘本体通过将所述附件附接到所述第一货盘本体的所述底脚而被支撑在所述第一货盘本体的支撑附件上。

48.根据权利要求46所述的方法，其特征在于，当在所述第二位置时所述附件被附接到第二所述货盘本体且所述第一货盘本体能够接纳在所述第二货盘本体的顶部上，以被附接到所述第二货盘本体的所述附件至少部分地支撑。

49.根据权利要求46至48中的任一项所述的方法，其特征在于，所述第一货盘本体和所述第二货盘本体是可嵌套的，且所述方法包括：当在所述第二位置时将所述第一货盘本体的所述底脚嵌套在所述第二货盘本体中，以将所述第一货盘本体在所述第二货盘本体上保持到位。

50.根据权利要求46至49中的任一项所述的方法，其特征在于，至少一些所述附件具有轮子，且所述方法包括：通过使所述附件在其轮子上滚动，来在所述第二位置处移动所述货盘本体及其支撑附件。

51.一种使用货盘的方法，所述货盘中的每个货盘包括货盘本体，所述货盘本体限定载荷平台和从所述载荷平台的下侧突出的底脚，所述方法包括：

将第一所述货盘本体从第一位置运输到第二位置；

在所述第二位置处保持多个装有轮子的货盘本体，每个所述装有轮子的货盘本体包括如下的货盘本体，该货盘本体限定载荷平台和从所述载荷平台的下侧突出的底脚，其中轮子被附接到所述装有轮子的货盘本体的底脚中的至少一些底脚的下侧；

在所述第二位置处将所述第一货盘本体支撑在所述装有轮子的货盘本体上；

在所述第二位置处使用所述第一货盘本体及支撑所述第一货盘本体的装有轮子的货盘本体；

将所述第一货盘本体从支撑所述第一货盘本体的装有轮子的货盘本体移除；以及

从所述第二位置发送所述第一货盘本体。

52.根据权利要求51所述的方法，其特征在于，所述第一货盘本体和所述装有轮子的货盘本体是可嵌套的，且所述方法包括：当在所述第二位置时将所述第一货盘本体的所述底脚嵌套在所述装有轮子的货盘本体中，以将所述第一货盘本体在所述装有轮子的货盘本体上保持到位。

53.根据权利要求52所述的方法，其特征在于，所述第一货盘本体可释放地附接到所述装有轮子的货盘本体。

54.一种使用货盘的方法，所述货盘中的每个货盘包括货盘本体，所述货盘本体限定载荷平台和从所述载荷平台的下侧突出的底脚，所述方法包括：

将第一所述货盘本体从第一位置运输到第二位置；

将多个附件保持在所述第二位置处，每个所述附件能够附接到所述货盘本体的所述底脚的下侧，以在所述货盘本体的至少一些所述底脚之间延伸、且为所述货盘本体提供结构支撑，其中轮子被附接到所述附件的下侧；

在所述第二位置处将所述第一货盘本体支撑在所述装有轮子的附件上；

在所述第二位置处使用所述第一货盘本体及支撑所述第一货盘本体的装有轮子的附件；

将所述第一货盘本体从支撑所述第一货盘本体的装有轮子的附件移除；以及

从所述第二位置发送所述第一货盘本体。

55.根据权利要求54所述的方法，其特征在于，所述第一货盘本体能够嵌套在第二货盘本体中，所述第二货盘本体限定载荷平台和从所述载荷平台的下侧突出的底脚，其中所述第一货盘本体的所述底脚能够以嵌套方式接纳在所述第二货盘本体的所述底脚的内部。

56.根据权利要求55所述的方法，其特征在于，将所述第二货盘本体附接到所述装有轮子的附件，并且通过以嵌套方式将所述第一货盘本体接纳在所述第二货盘本体的顶部上来支撑所述第一货盘本体。

57.根据权利要求54至56中的任一项所述的方法，其特征在于，在将所述第一货盘本体从所述第一位置运输到所述第二位置期间、在所述第二位置处使用所述第一货盘本体期间和/或在将所述第一货盘本体从所述第二位置发送期间，处理所述第一货盘本体上的货物。

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