CN102787924A - 基于燃料后喷射量评估的生物柴油混合检测的方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种检测内燃机（110）中的生物燃料的混合水平的方法。本发明的实施例提供的步骤包括：a）设定分别用于已知的生物柴油混合百分比水平的至少两个后喷射燃料量参照值（QREF’,QREF”）；b）评估后喷射燃料量的值（Q_Bxx）；c）将所述后喷射燃料量的值（Q_Bxx）和所述至少两个后喷射燃料量的参照值（QREF’,QREF”）进行比较；d）使用在后喷射燃料量的值（Q_Bxx）和由生物柴油相对于石油柴油的百分比所表达的生物柴油混合水平（Bxx）之间的一组预定的相关值，以确定生物柴油混合水平。

Description

基于燃料后喷射量评估的生物柴油混合检测的方法

技术领域

本发明涉及基于由车辆的电子控制单元（ECU）进行的燃料喷射量评估的生物柴油混合检测的方法。具体地，本发明涉及通过评估在车辆上安装的柴油颗粒过滤器（DPF）的再生阶段中请求的燃料后喷射量来检测生物柴油燃料的混合水平的方法。

背景技术

生物柴油可以纯的形式用在现代柴油发动机中，或可以任意浓度和石油柴油（Petro-diesel）混合。

已注意到生物柴油的混合水平通常通过生物柴油相对于石油柴油的百分比来表达。通常，表达式Bxx用于表明生物柴油混合水平，其中术语“xx”是生物柴油相对于石油柴油的百分比。用另一种方式表达，具有30%的生物柴油表达为B30。显，B0是石油柴油，而B100表示没有石油柴油的生物柴油燃料。

使用生物柴油可具有正面的效应，诸如，颗粒物降低、降低柴油颗粒过滤器再生频率的可能性等，也具有负面的效应，诸如增加的氮氧化物排放以及增加的机油稀释。

来自生物柴油的使用的正面效应和负面效应两者都和燃料中的生物柴油的量严格相关，即，相对于石油柴油的生物柴油的百分比。例如，生物柴油的更高的蒸馏曲线降低了蒸发的燃料的量，并由此喷入汽缸中的液相的生物柴油的量极大地增加。

进入汽缸中的更高的量的液相的生物柴油造成了进入汽缸衬套的通道，这导致了机油稀释的增加。如由申请人通过实验结果所证实的，即，以2000x5（rpm x bmep）运行，这包括20次重复的完整的再生循环，其中对5%的生物柴油（B05）每次再生循环的机油中的燃料稀释大致是总机油质量的0.3%。对于100%的生物柴油（B100），每次再生循环的机油中的燃料稀释大致是总机油质量的1%。

出于这些以及其他原因，需要确定表达生物柴油混合的实际生物柴油百分比。

GM Global Technology Operations Inc.名下的未决专利申请GB0918272.6和GB0918273.4公开了分别基于对平均有效压力和相对的空气-燃料比的评估的两种用于检测生物柴油混合的方法。

本发明的实施例的目标是提供用于检测表达生物柴油混合水平的进入燃料中的生物柴油百分比的可替换的方法。

发明内容

该目标由本发明主要方面的生物材料混合检测的方法所实现。本发明的实施例的其他方面在本发明其它方面中阐明。

该方法包括步骤：

a）设定分别用于已知的生物柴油混合百分比水平的至少两个后喷射燃料量参照值；

b）评估后喷射燃料量的值；

c）将所述后喷射燃料量的值和所述至少两个后喷射燃料量的参照值进行比较；

d）使用在后喷射燃料量的值和由生物柴油相对于石油柴油的百分比所表达的生物柴油混合水平之间的一组预定的相关值，以确定生物柴油混合水平。

根据检测方法的优选的方面，后喷射燃料量的值的评估在连接至发动机的柴油颗粒过滤器（DPF）的再生阶段中执行，以评估用于在DPF的入口处达到希望的温度值而请求的燃料后喷射的量。

事实上，根据本方法的方面，能够通过将用于达到为了实施高效的再生阶段而必须的DPF入口处的希望的温度值所请求的后燃料喷射值和为已知的生物柴油的混合水平校准的至少两个后喷射燃料的量的参照值进行比较来确定柴油颗粒过滤器DPF的再生阶段期间的混合水平。

通过该方法，可使用已经可用的信息而不需要附加的部件来检测燃料中的生物柴油百分比，因此不需要附加的成本。

由于为了达到希望的温度值而在DPF的再生阶段中请求的后喷射燃料量的值对于生物柴油的百分比敏感，其和针对已知的混合水平校准的两个后喷射燃料的量的参照值的比较允许检测出表达在车辆中使用的燃料的实际的生物柴油混合水平的生物柴油百分比。

如上所述,该方法包括使用在后喷射燃料量的值和由生物柴油相对于石油柴油的百分比所表达的生物柴油混合水平之间的一组预定的相关值的步骤，以确定生物柴油混合水平。

具体地，该预定的相关值的组是显著地线性的，以允许插值。

根据本方法的方面，参照值是针对已知生物柴油混合水平5%和100%（相对于石油柴油的百分比）校准的后喷射燃料量的值。

因此，通过将经评估的在DPF再生阶段中请求的后喷射燃料的量和所述两个参照值进行比较，且特别地通过执行线性插值，能够确定燃料的实际混合水平。

本发明的另一方面提供了一种计算机程序，其包括如上所述、用于执行用于检测生物柴油的混合水平的方法的计算机可执行编码。存储在计算机可读取介质中的该计算机程序包括：用于设定至少两个分别针对已知生物柴油混合水平的后喷射燃料量的参照值、用于评估后喷射燃料量的值的计算机可执行编码、用于将所述后喷射燃料量的值和所述至少两个后喷射燃料量的参考值进行比较的计算机编码、以及用于使用在后喷射燃料量的值和通过相对于石油柴油的生物柴油百分比所表达的生物柴油混合水平之间的一组预定的相关值以确定生物柴油混合水平的计算机编码。

附图说明

本发明的实施例的其他优点和特征将在下文中参照附图、仅作为非限制性示例的描述中更加明显，其中：

图1是示出了生物柴油和石油柴油的一些化学性质的比较的表格；

图2示出了和使用不同生物柴油混合水平在DPF的再生阶段中对后喷射燃料的量的评估相关的实验数据；

图3是图2中的实验数据的图表；

图4和5示出了汽车系统的可能的实施例；

图6是其中使用根据本公开的方法的包括内燃机和柴油颗粒过滤器（DPF）的汽车系统的简化框图。

具体实施方式

一种用于检测内燃机110中的生物柴油燃料的混合水平的方法，其基于后喷射燃料的量的值Q_Bxx和分别针对已知的生物柴油混合百分比水平校准的至少两个后喷射燃料的量的参照值QREF′、QREF″的比较。

根据该检测方法的优选方面，后喷射燃料的量的值Q_Bxx的评估在连接至发动机的柴油颗粒过滤器DPF的再生阶段中实施。

图4和5示出了汽车系统100的一些实施例，其包括具有发动机缸体120的内燃机（ICE）110，该缸体限定了包括联接至曲轴145的活塞的至少一个汽缸125。汽缸盖130和活塞140协作以限定燃烧室150。燃料和空气混合物（未示出）被布置在燃烧时150中且点燃，导致热的膨胀的排气，其导致活塞140的往复运动。燃料由至少一个燃料喷射器160提供，而空气通过至少一个进气口210提供。燃料以高压从燃料轨道170提供至燃料喷射器160，燃料轨道170和高压燃料泵180流体连通，该高压燃料泵180增加从燃料源190处接收的燃料的压力。每一个汽缸125都包括至少两个阀门215，其由与曲轴145正时旋转的凸轮轴135促动。阀门215选择地允许空气从口210进入燃烧室150，并替换地允许排气通过口220离开。在一些示例中，凸轮移相器155可选择地变动凸轮轴135和曲轴145之间的正时。

空气可通过进气歧管200配送至空气进气口（一个或多个）210。空气进气管道205可从周围环境提供空气至进气歧管200。在其他实施例中，可提供节流阀本体330以调节进入歧管200中的空气流动。在此外的其他实施例中，可提供诸如涡轮增压器230的强制进气系统，其包括旋转地联接至涡轮250的压缩机240。压缩机240的旋转增加了管道205和歧管200中的空气的压力和温度。布置在管道205中的中冷器260可降低空气的温度。涡轮250通过从排气歧管225接收排气而旋转，其将排气从排气口220引导通过一系列叶片，继而通过涡轮250膨胀。排气离开涡轮250并被引导进入排气系统270中。该示例示出了可变形状涡轮（VGT），其具有布置为移动叶片以改变通过涡轮250的排气的流动的VGT促动器290。在其他实施例中，涡轮增压器230可为固定形状的和/或包括废气门。

排放系统270可包括排气管275，其具有一个或多个排气后处理装置280。后处理装置可为配置为改变排气成分的任意装置。后处理装置280的一些示例包括但不限于，催化转换器（双路或三路的）、氧化催化器（如柴油氧化催化器DOC）、稀NOx采集器、碳氢化合物吸收器、选择催化还原（SCR）系统和颗粒过滤器（诸如柴油颗粒过滤器DPF）。其他实施例可包括排气再循环（EGR）系统300，其联接在排气歧管225和进气歧管200之间。EGR系统300可包括EGR冷却器310，以降低EGR系统300中的排气的温度。EGR阀门320调节EGR系统300中的排气的流动。

汽车系统100还可包括电子控制单元（ECU）450，其和一个或多个与ICE110相关的装置和/或传感器连通。ECU450可从多个传感器处接收信号，传感器被配置为产生信号，该信号和与ICE110相关的各个物理参数成比例。传感器包括但不限于质量空气流量和温度传感器340、歧管压力和温度传感器350、燃烧压力传感器360、冷却剂和机油温度和水平传感器380、燃料轨道压力传感器400、凸轮位置传感器410、曲轴位置传感器420、排气压力和温度传感器430、EGR温度传感器440、和加速器踏板位置传感器445。此外，ECU可产生至各个控制装置的输出信号，该控制装置被配置为控制ICE110的运行，其包括但不限于，燃料喷射器160、节流阀本体330、EGR阀320、VGT促动气290、和凸轮移相器155。注意，虚线用于指示ECU450和各个传感器和装置之间的连通，但一些出于清楚的目的被忽略。

现在转向ECU450，该装置可包括和存储器系统以及接口总线连通的数字中央处理器（CPU）。CPU被配置为执行作为程序存储在存储器系统中的指令，并发送信号至接口总线以及从接口总线接收信号。存储器系统可包括多种存储器类型，包括光存储器、磁存储器、固态存储器、以及其他非易失性存储器。接口总线可被配置为发送、接收、和调制模拟和/或数字信号至/从各个传感器和控制装置。程序可实现此处公开的方法，允许CPU执行该方法步骤并控制ICE110。

如上所述,根据该公开的方法,对生物柴油燃料的混合水平的检测是基于后喷射燃料的量的值Q_Bxx和分别针对已知的生物柴油混合百分比水平校准的至少两个后喷射燃料的量的参照值QREF′、QREF″的比较。

已注意到，术语“燃料后喷射量”被用在本公开中，用于标示之后或后期的喷射燃料量，其在一些条件中被添加至标准喷射路径中（且大致添加至形成扭矩的喷射），例如在柴油颗粒过滤器DPF的再生阶段中。

事实上，当存储在过滤器中的烟灰达到了预定的水平时，或根据一些再生策略控制，存在有通过进行存储在过滤器中的烟灰的完全氧化来再生过滤器的需求。

因此，存在有增加排气温度的需求，以在DPF的入口处达到实现高效的再生所必须的预定的温度Tin_REF。

事实上，预定的温度范围中的具体的温度值对于确保聚积的过滤器中的烟灰的完全氧化而不损坏其基底来说是必须的。更具体地，排气温度增加直到在DPF的入口处达到温度的希望值Tin_REF、或温度的设定值。

因此，为了在DPF的再生期间达到希望的温度值Tin_REF，燃料后喷射量被添加至标准喷射路径，以增加排气温度。

总体地，DPF的再生阶段中的后喷射管理的控制策略包括基于DPF的入口处的温度的测量值Tin_MEAS对燃料后喷射量进行改动（校正）。

事实上，在DPF再生期间，燃料后喷射量请求是两个主要因素的结果，即，通过发动机速度和标明的制动扭矩的脉谱函数估计和/或测量的基础脉谱燃料后喷射值QMAP，以及基于（实施再生过程所必须的希望温度值的）入口温度希望值Tin_REF和DPF处的温度的当前测量值Tin_MEAS之间差值的校正值QCORR。

图6中示出了装备有内燃机110和柴油颗粒过滤器DPF的汽车系统的简化示意图，优选地入口温度值Tin_MEAS由设置在DPF的入口处的传感器10装置测量，替换地，入口温度值Tin_MEAS可由另一个温度传感器测量，例如排气温度传感器430。已经注意到，在图6中示出的汽车系统的可能的构造中，排气通过将发动机连接至柴油氧化催化器（DOC）并随后至柴油颗粒过滤器DPF的排气管道275排出。

当使用生物柴油燃料时，其不同的性质（诸如更低的供热值、更高的密度和粘性、和不同的蒸馏曲线）导致达到排气温度（特别是允许高效和完整的烟灰氧化和DPF再生所需要的DPF的入口处的希望的温度Tin_REF）所需要的增加了的燃料后喷射的量。

图1是示出了两种生物柴油（即RME（由菜籽油种子的低芥子酸种类制成的生物柴油）和JME（由jatropha制成的生物柴油））和石油柴油的一些化学性质的比较。

具体地，由于生物柴油相对于石油柴油的不同的化学性质，后喷射燃料量的校正值QCORR增加。

更具体地，生物柴油的更高的粘性导致了针对相同的供能时间的喷入量（以体积计量）的降低，其由增加了单位体积的质量的量的更高的密度部分地补偿。喷射的更低的燃料质量和生物柴油的更低的供热值结合起来导致了引入燃烧室中的化学能量的降低的量。效应是产生进入柴油氧化催化器DOC中的降低的放热能量提供了更低的DPF入口处的排气温度的增加。

出于这些原因，存在有增加再生阶段期间的燃料后喷射量的需求，以在DPF的入口处达到希望的温度值Tin_REF，以允许优化的再生以及积聚进入颗粒过滤器中的烟灰的完全氧化。

更具体地，根据本方法的方面，能够通过将用于达到为了实施高效的再生而必须的DPF入口处的希望的温度值Tin_REF所请求的后燃料喷射值Q_Bxx和分别为已知的生物柴油的混合水平校准的至少两个后喷射燃料的量的参照值QREF’,QREF”进行比较，来确定柴油颗粒过滤器DPF的再生阶段期间的混合水平。

室内测试表明，出于上述的理由，达到PDF入口处希望的温度Tin_REF所需要的后喷射燃料的量相对于使用石油柴油时所需要的后喷射燃料的量要高，特别是具体地，实验数据示出后喷射燃料量的值Q_Bxx和生物柴油混合水平Bxx成比例，且随着生物柴油混合水平线性地改变。

图2中的表格示出了在1.3L的发动机上在DPF的再生阶段中针对特定的工作点（即，2000rpm和5bmep处（通常表示为2000x5）所获得的实验数据，即，使用生物柴油的不同混合水平（即B5、B30和B100）的后喷射燃料量的值Q_Bxx。

如示出了图2中所述的实验数据的图表形式的图3所示，后喷射燃料量Q_Bxx随着生物柴油Bxx的混合水平基本线性地变动。

需要注意到，图3和表格2中后喷射燃料量Q_Bxx是两个因素的和，即，基础脉谱后喷射燃料量的值QMAP，和校正后喷射量的值QCORR，QCORR通过比较柴油颗粒过滤器DPF的入口温度的希望值Tin_REF和柴油颗粒过滤器DPF的当前入口温度值Tin_MEAS之间的比较获得。显然地，如上文所述，入口温度值Tin_MEAS可由合适的传感器10测量。

根据检测方法的方面，通过设定针对已知生物柴油混合水平的至少两个后喷射燃料量参照值QREF’、QREF”以及通过将所述后喷射燃料量的值Q_Bxx（其在DPF的再生阶段中被请求）和所述至少两个后喷射燃料量参照值QREF’,QREF”进行比较，能够确定实际的生物柴油百分比。

根据被本发明的方面，在DPF的入口处达到希望的温度Tin_REF所需要的后喷射量Q_Bxx和生物柴油的混合水平Bxx之间的一组相关值可用于检测生物柴油的实际混合水平。

如上文中结合图2和3已描述的，预定的相关性是基本线性的，以允许插值。

后喷射量的值的参照值针对已知的生物柴油混合水平（即，以关于石油柴油的百分比表达的5%QREF_B05和100%QREF_B100）校准。该范围的端点确保了检测方法的更高的精确度，这是因此其将燃料量预测误差的比重最小化，但应注意QREF′和QREF″可以任何已知的混合水平校准。

因此，生物柴油的混合水平由通过下面公式进行的线性差值检测出。

$B_{\mathrm{XX}}=(\frac{0.95}{{\mathrm{QREF}}_{B100}-{\mathrm{QREF}}_{B05}}\·(Q_{\mathrm{Bxx}}-{\mathrm{QREF}}_{B05})+0.05)\·100---\left(1\right)$

其中Q_Bxx是在DPF的再生阶段期间评估的后喷射燃料量的值，QREF_B05和QREF_B100是针对已知的生物柴油混合水平（B05）和（B100）所校准的后喷射燃料量参照值。

优势地，上述方法可持续地重复，以实现对生物柴油混合水平的持续检测。

此外，用于控制内燃机内的生物柴油的混合水平的方法可由计算机程序所实施，该计算机程序包括用于实施上文中已经描述的检测步骤的程序代码（计算机可执行编码）。

该计算机程序包括计算机可执行编码，其可存存储在计算机可读介质、或存储单元上，诸如CD、DVD、闪存、硬盘等。

该计算机程序包括：用于设定至少两个分别针对已知生物柴油混合水平的后喷射燃料量的参照值的计算机可执行编码、用于评估后喷射燃料量的值的计算机可执行编码、用于将所述后喷射燃料量的值和所述至少两个后喷射燃料量的参考值进行比较的计算机编码、以及用于使用在后喷射燃料量的值Q_Bxx和通过相对于石油柴油的生物柴油百分比所表达的生物柴油混合水平Bxx之间的一组预定的相关值以确定生物柴油混合水平的计算机编码。如上文中接合图2和3已经描述的，在后喷射燃料量的值Q_Bxx和生物柴油混合水平Bxx之间的一组相关值是基本线性的，以允许插值。

根据本发明的方面，计算机程序存储在连接至或和内燃机（110）用电子控制单元（ECU）450整体制成的存储单元或计算机可读介质上。电子控制单元450设置有数字中央处理器单元（CPU）或任何本领域中已知的合适的装置，用于接收计算机程序的计算机编码和用于执行这些编码。从经评估的后喷射燃料量Q_Bxx开始，ECU450将其和针对两个已知的生物柴油的混合水平（优选B5和B100）校准的两个后喷射燃料量的参照值进行比较，且通过根据公式（1）的线性插值，允许检测表示实际生物柴油混合的生物柴油百分比。

为了增加排气温度以在DPF入口处达到执行再生过程所必须的希望的温度所请求的经评估的后喷射燃料量Q_Bxx是两个因素的和，即，基础脉谱后喷射燃料量的值QMAP，和校正后喷射量的值QCORR，QCORR（其通过比较柴油颗粒过滤器DPF的入口温度的希望值Tin_REF和柴油颗粒过滤器DPF的当前入口温度值Tin_MEAS之间的比较获得）。

清楚的是执行上述方法不需要附加的传感器，且对现有的柴油发动机构造没有相关的成本。

在实际的发动机硬件上该策略的微调和其可能性的验证将是关键的，这是由于B30已经开始以可感知的方式影响机油稀释、DPF上的烟灰累计以及改变发动机排出的排放物以及性能。

检测生物柴油混合水平允许发动机减轻排放和由于不同的燃料性质造成的性能偏移，且因此，潜在地，使得柴油发动机在功能上完全独立于燃料类型，而不需要增加任何成本。

更具体地，可由根据本公开的方法进行生物柴油混合检测，例如：

对实际发动机燃料定制的机油寿命检测，考虑了生物柴油需要更短的机油耗尽间隔；

定制的DPF再生策略；

以及对实际发动机燃料的定制的烟灰积聚统计学模型，考虑了生物柴油可能允许DPF再生之间的更长的间隔；

使用性能补偿进行校准优化。

尽管在前述的概述以及详细描述中示出了至少一个示例性实施例，应理解存在很多数量的变动之处。应理解所述一个或多个示例性实施例仅为实例，而不意图以任何方式限定范围、用途或配置。而是，上述概述和详细描述将为本领域技术人员提供用于实施至少一个示例性实施例的方便的说明，被理解的是可对示例性实施例中描述的元件的功能和布置进行各种变动，而不背离如在所附的权利要求书以及其法律意义上的等价物中阐明的范围。

Claims (15)

1.一种检测内燃机（110）中的生物燃料的混合水平的方法,其包括步骤:

a）设定分别用于已知的生物柴油混合百分比水平的至少两个后喷射燃料量参照值（QREF’,QREF”）；

b）评估后喷射燃料量的值（Q_Bxx）；

c）将所述后喷射燃料量的值（Q_Bxx）和所述至少两个后喷射燃料量的参照值（QREF’,QREF”）进行比较；

d）使用在后喷射燃料量的值（Q_Bxx）和由生物柴油相对于石油柴油的百分比所表达的生物柴油混合水平（Bxx）之间的一组预定的相关值，以确定生物柴油混合水平。

2.如权利要求1所述的方法，其中所述步骤b）在连接至所述发动机（110）的柴油颗粒过滤器（DPF）的再生阶段期间实施，以评估用于达到柴油颗粒过滤器（DPF）的出口温度希望值（Tin_REF）所需要的后喷射燃料量的值（Q_Bxx）。

3.如权利要求2所述的方法，其中后喷射燃料量的值（Q_Bxx）基于以下因素被评估：

基础脉谱后喷射燃料量的值（QMAP）;

校正后喷射燃料量的值（QCORR），其通过将所述柴油颗粒过滤器（DPF）的所述入口温度希望值（Tin_REF）和所述柴油颗粒过滤器（DPF）的当前入口温度值（Tin_MEAS）进行比较而获得。

4.如权利要求1所述的方法,其中所述预定的相关值的组是实质线性的，以允许插值。

5.如前述任意一项权利要求所述的方法，其中所述至少两个参照值（QREFB05，QREFB100）是分别针对已知的生物柴油混合水平的后喷射燃料量的值，即针对分别以相对于石油柴油的百分比表达的5%和100%的生物柴油的后喷设燃料量的值。

6.如权利要求4或5所述的方法，其中所述生物柴油混合水平（Bxx）的确定由根据下列公式的插值所实施：

$B_{\mathrm{XX}}=(\frac{0.95}{{\mathrm{QREF}}_{B100}-{\mathrm{QREF}}_{B05}}\·(Q_{\mathrm{Bxx}}-{\mathrm{QREF}}_{B05})+0.05)\·100$

其中Q_Bxx是后喷射燃料量的值，QREFB05和QREFB100是针对已知的生物柴油混合水平（B05）和（B100）所校准的后喷射燃料量参照值。

7.如权利要求1所述的方法，其中所述步骤b）至c）被持续地重复，以实现生物柴油混合水平的持续检测。

8.如权利要求1所述的方法，其中在步骤b）中实施的后喷射燃料量的值（Q_Bxx）的评估由为所述发动机（110）的电子控制单元（ECU）可用的数据所实施。

9.如权利要求1所述的方法，其中所述确定的生物柴油混合水平被用于检测发动机（110）的机油寿命。

10.如权利要求1所述的方法，其中所述确定的生物柴油混合水平被用于控制柴油颗粒过滤器（DPF）的再生策略。

11.如权利要求1所述的方法，其中所述确定的生物柴油混合水平被用于产生柴油颗粒过滤器（DPF）的烟灰积累的统计学模型。

12.一种计算机程序，包括用于检测内燃机（110）中的生物柴油混合水平的计算机可执行编码，所述计算机程序存储在计算机可读介质或合适的存储单元上，且包括：

a）设定分别用于已知的生物柴油混合百分比水平的至少两个后喷射燃料量参照值（QREF’,QREF”）的计算机可执行编码；

B）用于评估后喷射燃料量的值（Q_Bxx）的计算机可执行编码；

C）将所述后喷射燃料量的值（Q_Bxx）和所述至少两个后喷射燃料量的参照值（QREF’,QREF”）进行比较的计算机可执行编码；

D）使用在后喷射燃料量的值（Q_Bxx）和由生物柴油相对于石油柴油的百分比所表达的生物柴油混合水平（Bxx）之间的一组预定的相关值，以确定生物柴油混合水平的计算机可执行编码。

13.如权利要求12所述的计算机程序，其还包括用于执行根据权利要求1至11的该方法的其它步骤的计算机可执行编码。

14.一种计算机可读介质，存储有根据权利要求12或13的计算机程序。

15.一种用于内燃机（110）的电子控制单元ECU（450），包括数字中央处理器单元（CPU）和用于储存根据权利要求12至14的计算机程序的存储器，该计算机程序包括用于检测生物柴油的混合水平（Bxx）的计算机可执行编码，所述数字中央处理器单元（CPU）能够接受并执行所述计算机程序的所述计算机可执行编码。

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