CN102676752B - 汽车锻件模具钢h13的热处理工艺 - Google Patents
汽车锻件模具钢h13的热处理工艺 Download PDFInfo
- Publication number
- CN102676752B CN102676752B CN201210139562.5A CN201210139562A CN102676752B CN 102676752 B CN102676752 B CN 102676752B CN 201210139562 A CN201210139562 A CN 201210139562A CN 102676752 B CN102676752 B CN 102676752B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- die steel
- thermal treatment
- furnace
- treatment process
- hours
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Landscapes
- Heat Treatment Of Steel (AREA)
- Solid-Phase Diffusion Into Metallic Material Surfaces (AREA)
- Heat Treatment Of Articles (AREA)
Abstract
本发明涉及一种汽车锻件模具钢H13的热处理工艺,包括以下工艺步骤:(1)将模具钢装入温度<300℃的加热炉,升温至760~780℃,通入保护气氛;(2)先将加热炉升温至820~850℃进行第一阶段热处理;再将加热炉升温至1020~1050℃进行第二阶段热处理;(3)将模具钢在160~180℃的淬火硝盐炉中进行冷却,冷却时间为1.5~2.5小时;然后自然冷却至120~160℃,冷却时间为1.5~2.5小时;(4)将淬火冷却后的模具钢在530~600℃进行回火处理,保温时间为5~9小时,再自然冷却至室温;(5)重复步骤(4)2~3次,即完成模具钢的热处理过程。本发明减少工件的加工余量,提高材料的利用率,热处理硬度的均匀性提高,减去了工件表面的清理氧化皮的辅助工序。
Description
技术领域
本发明涉及一种热处理方法,尤其是一种汽车锻件模具钢H13的热处理工艺。
背景技术
H13是热作模具钢,执行标准GB/T1299—2000,牌号为4Cr5MoSiV1;H13的化学成分为(质量分数%):C:0.32~0.45、Si:0.80~1.20、Mn:0.20~0.50、Cr:4.75~5.50、Mo:1.10~1.75、V:0.80~1.20、P≤0.030、S≤0.030,余量为Fe。
H13锻模目前采用热处理的炉型主要有中、高温箱式电阻炉、盐浴炉、真空炉。很少采用少无氧化的保护气氛炉做模具钢的热处理。一方面是加热元件和耐热钢合金的寿命短,另一方面是保护气体的选用问题。为了避免氧化、脱碳,一般采用装箱加热,使用木炭或旧渗碳剂填充保护。这样可能造成模具表面渗碳。渗碳除了掩盖了模具本身的真实硬度外,主要缺陷还是极容易产生表面热疲劳裂纹,异致早期脆裂或寿命降低,生产实践中这种情况相当普遍,一些锻型模具的热疲劳裂纹,实际就是由于渗碳而引起。
发明内容
本发明的目的是克服现有技术中存在的不足,提供一种汽车锻件模具钢H13的热处理工艺,提高了汽车锻件模具的硬度均匀性。
按照本发明提供的技术方案,所述汽车锻件模具钢H13的热处理工艺,特征是,包括以下工艺步骤:
(1)将模具钢装入加热炉,加热炉的温度<300℃,升温至760~780℃,通入甲醇作为保护气氛,保护气氛的通入量为:3~5×炉子体积/小时;
(2)先将加热炉继续升温至820~850℃进行第一阶段热处理,加热时间为:模具钢长度(mm)×1.2~1.8min;再将加热炉升温至1020~1050℃进行第二阶段热处理,加热时间为:模具钢长度(mm)×1.5~2.2min;
(3)淬火冷却:将模具钢在160~180℃的淬火硝盐炉中进行冷却,冷却时间为1.5~2.5小时;然后模具钢出硝盐炉在空气中自然冷却至120~160℃,冷却时间为1.5~2.5小时;
(4)回火处理:将淬火冷却后的模具钢在530~600℃进行回火处理,保温时间为5~9小时,回火处理后在空气中自然冷却至室温;
(5)重复步骤(4)的操作2~3次,即完成所述模具钢的热处理过程。
步骤(3)的淬火冷却过程也可以采用以下操作代替:将模具钢在50~80℃的淬火油中冷却,冷却至180~220℃,冷却时间为:模具钢长度(mm)×0.15~0.2分钟;在空气中自然冷却至120~160℃,冷却时间为1.5~2.5小时。
本发明减少工件的加工余量,提高材料的利用率,热处理硬度的均匀性提高,减去了工件表面的清理氧化皮的辅助工序。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本发明作进一步说明。
实施例一:一种汽车锻件模具钢H13的热处理工艺,包括以下工艺步骤:
(1)将模具钢(尺寸为420mm×190mm×190mm)装入加热炉,加热炉的温度<300℃,升温至760℃,通入甲醇作为保护气氛,保护气氛的通入量为40ml/min;
(2)先将加热炉继续升温至820℃进行第一阶段热处理,加热时间为300分钟;再将加热炉升温至1020℃进行第二阶段热处理,加热时间为380分钟;
(3)淬火冷却:将模具钢在160℃的淬火硝盐炉中进行冷却,冷却时间为1.5小时;然后模具钢出硝盐炉在空气中自然冷却至120℃,冷却时间为1.5小时;
(4)回火处理:将淬火冷却后的模具钢在580℃进行回火处理,保温时间为5小时,回火处理后在空气中自然冷却至室温;
(5)重复步骤(4)的操作2次,即完成所述模具钢的热处理过程,该模具钢经热处理之后,硬度为47HRC,表面脱碳<0.4mm。
实施例二:一种汽车锻件模具钢H13的热处理工艺,包括以下工艺步骤:
(1)将模具钢(尺寸为200mm×220mm×150mm)装入加热炉,加热炉的温度<300℃,升温至780℃,通入甲醇作为保护气氛,保护气氛的通入量为30ml/min;
(2)先将加热炉继续升温至850℃进行第一阶段热处理,加热时间为220分钟;再将加热炉升温至1050℃进行第二阶段热处理,加热时间为300分钟;
(3)淬火冷却:将模具钢在50℃的淬火油中冷却,冷却至180℃,冷却时间为22.5分钟;在空气中自然冷却至120℃,冷却时间为1.5小时。
(4)回火处理:将淬火冷却后的模具钢在560℃进行回火处理,保温时间为9小时,回火处理后在空气中自然冷却至室温;
(5)重复步骤(4)的操作3次,即完成所述模具钢的热处理过程,该模具钢经热处理之后,硬度为50HRC,表面脱碳<0.3mm。
实施例三:一种汽车锻件模具钢H13的热处理工艺,包括以下工艺步骤:
(1)将模具钢(尺寸为1120mm×690mm×170mm)装入加热炉,加热炉的温度<300℃,升温至770℃,通入甲醇作为保护气氛,保护气氛的通入量为40ml/min;
(2)先将加热炉继续升温至830℃进行第一阶段热处理,加热时间为270分钟;再将加热炉升温至1030℃进行第二阶段热处理,加热时间为360分钟;
(3)淬火冷却:将模具钢在60℃的淬火油中冷却,冷却至200℃,冷却时间为25.5分钟;在空气中自然冷却至150℃,冷却时间为2小时;
(4)回火处理:将淬火冷却后的模具钢在570℃进行回火处理,保温时间为6小时,回火处理后在空气中自然冷却至室温;
(5)重复步骤(4)的操作2次,即完成所述模具钢的热处理过程,该模具钢经热处理之后,硬度为47HRC,表面脱碳<0.45mm。
使用甲醇作为保护气体时应注意在720℃以下温度时不要通入,防止引起炉内气体的爆炸。甲醇气体的通入量从排除废气的火苗高度来判别,一般在100~200mm就可以了。过小的通入量,气氛的还原性不够,虽然出炉的工件不会氧化,但是会增加脱碳深度。
Claims (1)
1.一种汽车锻件模具钢H13的热处理工艺,其特征是,包括以下工艺步骤:
(1)将模具钢装入加热炉,加热炉的温度<300℃,升温至760~780℃,通入甲醇作为保护气氛,保护气氛的通入量为:3~5×炉子体积/小时;
(2)先将加热炉继续升温至820~850℃进行第一阶段热处理,加热时间为:模具钢长度×1.2~1.8min;再将加热炉升温至1020~1050℃进行第二阶段热处理,加热时间为:模具钢长度×1.5~2.2min;
(3)淬火冷却:将模具钢在160~180℃的淬火硝盐炉中进行冷却,冷却时间为1.5~2.5小时;然后模具钢出硝盐炉在空气中自然冷却至120~160℃,冷却时间为1.5~2.5小时;
(4)回火处理:将淬火冷却后的模具钢在530~600℃进行回火处理,保温时间为5~9小时,回火处理后在空气中自然冷却至室温;
(5)重复步骤(4)的操作2~3次,即完成所述模具钢的热处理过程;
所述模具钢长度的单位为毫米。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201210139562.5A CN102676752B (zh) | 2012-05-08 | 2012-05-08 | 汽车锻件模具钢h13的热处理工艺 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201210139562.5A CN102676752B (zh) | 2012-05-08 | 2012-05-08 | 汽车锻件模具钢h13的热处理工艺 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN102676752A CN102676752A (zh) | 2012-09-19 |
CN102676752B true CN102676752B (zh) | 2014-01-29 |
Family
ID=46809299
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201210139562.5A Active CN102676752B (zh) | 2012-05-08 | 2012-05-08 | 汽车锻件模具钢h13的热处理工艺 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN102676752B (zh) |
Families Citing this family (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN102925903B (zh) * | 2012-09-27 | 2014-04-16 | 厦门真冈热处理有限公司 | 一种压铸模的热处理方法 |
CN102876866B (zh) * | 2012-09-28 | 2014-10-29 | 中国兵器科学研究院宁波分院 | 热作模具钢4Cr5MoSiV1的带状组织减轻或消除热处理工艺 |
CN103352108A (zh) * | 2013-06-24 | 2013-10-16 | 米云霞 | 一种h13钢水冷热处理工艺 |
CN105112634A (zh) * | 2015-09-23 | 2015-12-02 | 宁波兴波机械有限公司 | 一种热作模具的热处理工艺 |
CN105154893A (zh) * | 2015-09-23 | 2015-12-16 | 宁波兴波机械有限公司 | 一种增强模具硬度的模具热处理工艺 |
CN107779775B (zh) * | 2016-08-30 | 2020-07-28 | 浙江大隆合金钢有限公司 | H13高速精锻模具钢及钢锭生产方法 |
CN106493467B (zh) * | 2016-12-26 | 2018-11-30 | 重庆派馨特机电有限公司 | 一种搅拌头用抗热疲劳材料 |
CN107058686B (zh) * | 2017-04-12 | 2018-09-25 | 滁州市东华模具制造有限公司 | 一种预防冷冲压模具失效的模具热处理工艺 |
CN109852777B (zh) * | 2019-01-18 | 2021-09-28 | 西华大学 | 一种h13模具钢及其热处理工艺 |
CN112458257A (zh) * | 2020-11-26 | 2021-03-09 | 广东和胜工业铝材股份有限公司 | 一种铝型材挤压模具钢的热处理工艺 |
CN112575166A (zh) * | 2020-12-30 | 2021-03-30 | 江苏南洋中京科技有限公司 | 一种外星轮锻件模具的热处理方法 |
Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB816051A (en) * | 1954-12-18 | 1959-07-08 | Renault | Improvements in or relating to a process for preparing a gas suitable for the case hardening of steel |
CN101270404A (zh) * | 2008-04-17 | 2008-09-24 | 葛海泉 | 特种紧固件的生产方法 |
CN101403074A (zh) * | 2008-09-19 | 2009-04-08 | 周向儒 | 一种新型铬系热作模具钢及其热处理工艺 |
CN101429587A (zh) * | 2008-10-31 | 2009-05-13 | 江苏飞船股份有限公司 | 利用锻件锻造余热进行等温正火处理工艺 |
CN101775472A (zh) * | 2009-11-02 | 2010-07-14 | 浙江恒达富士电梯有限公司 | 自动扶梯链板渐进型热处理方法 |
CN101967605A (zh) * | 2010-11-07 | 2011-02-09 | 太原理工大学 | 一种碳化物析出型稀土渗碳钢 |
CN102242316A (zh) * | 2011-06-29 | 2011-11-16 | 江苏环立板带轧辊有限公司 | H13模具钢及其制备方法 |
Family Cites Families (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS602623A (ja) * | 1983-06-20 | 1985-01-08 | Nippon Steel Corp | 耐熱亀裂性に優れた熱間工具鋼の製造方法 |
-
2012
- 2012-05-08 CN CN201210139562.5A patent/CN102676752B/zh active Active
Patent Citations (7)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
GB816051A (en) * | 1954-12-18 | 1959-07-08 | Renault | Improvements in or relating to a process for preparing a gas suitable for the case hardening of steel |
CN101270404A (zh) * | 2008-04-17 | 2008-09-24 | 葛海泉 | 特种紧固件的生产方法 |
CN101403074A (zh) * | 2008-09-19 | 2009-04-08 | 周向儒 | 一种新型铬系热作模具钢及其热处理工艺 |
CN101429587A (zh) * | 2008-10-31 | 2009-05-13 | 江苏飞船股份有限公司 | 利用锻件锻造余热进行等温正火处理工艺 |
CN101775472A (zh) * | 2009-11-02 | 2010-07-14 | 浙江恒达富士电梯有限公司 | 自动扶梯链板渐进型热处理方法 |
CN101967605A (zh) * | 2010-11-07 | 2011-02-09 | 太原理工大学 | 一种碳化物析出型稀土渗碳钢 |
CN102242316A (zh) * | 2011-06-29 | 2011-11-16 | 江苏环立板带轧辊有限公司 | H13模具钢及其制备方法 |
Non-Patent Citations (2)
Title |
---|
H13钢热锻模具的真空热处理;马锋刚等;《材料热处理技术》;20101231;第39卷(第24期);第223页第1.1-1.2节及图2 * |
马锋刚等.H13钢热锻模具的真空热处理.《材料热处理技术》.2010,第39卷(第24期), |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN102676752A (zh) | 2012-09-19 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN102676752B (zh) | 汽车锻件模具钢h13的热处理工艺 | |
CN103194588B (zh) | 一种65Mn弹簧垫圈的热处理工艺 | |
CN102392124A (zh) | 一种改善高速钢强韧性的热处理工艺方法 | |
CN104087742A (zh) | 一种离心复合高铬钢轧辊的差温热处理方法 | |
CN110951943A (zh) | 一种贝马复相钢轨及其热处理方法 | |
CN103103326A (zh) | 热作模具钢真空等温处理工艺 | |
CN111187899A (zh) | 一种齿轮热处理工艺 | |
CN104018082A (zh) | 一种中碳低合金地铁用车轮钢及其制造方法 | |
CN111485086A (zh) | 一种降低高碳合金工具钢盘条脱碳层深度的控轧控冷工艺 | |
CN103589839B (zh) | 一种高碳高铬不锈钢的热处理工艺 | |
CN102181613B (zh) | 大型Cr12MoV工件热处理方法 | |
CN101524813B (zh) | 摩托车曲柄锻件余热调质工艺 | |
CN101818236B (zh) | 一种高碳钢车轮制造方法 | |
KR20100091973A (ko) | 강 성형 공정 | |
CN102719656B (zh) | 防止冷作模具钢线切割开裂的热处理工艺 | |
Kamody | Cryogenic Process Update. | |
CN105543463A (zh) | 超高强度d6ac钢薄壁管件气氛保护热处理工艺 | |
CN113430337A (zh) | 一种h13圆钢整体调质热处理方法 | |
CN104227363A (zh) | 有利于热处理中马氏体化的车刀生产步骤 | |
CN102021302B (zh) | 一种高碳钢铁路车轮的热处理方法 | |
CN111809122B (zh) | 一种模压不锈钢板及其热处理方法 | |
CN107245681B (zh) | 一种高耐蚀性镁合金的优化热处理工艺 | |
CN102676939B (zh) | 18Cr17Ni2改型不锈钢材料的热处理工艺 | |
CN107419175B (zh) | 疲劳寿命良好的经济型工具钢及其生产方法 | |
CN109182926A (zh) | 一种高速钢的热处理工艺 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
C14 | Grant of patent or utility model | ||
GR01 | Patent grant |