CN102582514A - 一种酒后驾驶控制方法和装置 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种酒后驾驶控制方法和装置，属于汽车主动安全技术领域。所述方法包括：检测驾驶者身上的酒精度、所述驾驶者的面部表情和/或汽车的行驶状态；根据所述驾驶者身上的酒精度检测结果、所述驾驶者的面部表情检测结果和/或所述汽车的行驶状态检测结果，判断所述驾驶者是否为酒后驾驶；如果所述驾驶者为酒后驾驶，则进行相应的控制。所述装置包括：检测模块、判断模块和控制模块。本发明通过检测驾驶者身上的酒精度，驾驶者的面部表情和/或汽车的行驶状态，根据检测结果即可判断出驾驶者是否为酒后驾驶，从而进行相应的控制，可以提高控制酒后驾驶的效率，且可以更全面地控制。
Description
技术领域
本发明涉及汽车主动安全技术领域，特别涉及一种酒后驾驶控制方法和装置。
背景技术
随着汽车技术的发展，汽车的性能越来越优越、功能越来越先进，因此汽车受到了越来越多用户的喜欢，已成为常用的交通工具。然而，在汽车为用户带了方便的同时，也产生了很多问题，如因酒后驾驶导致的交通事故问题等。
目前，主要是依靠驾驶员的自觉和交警等的执法来控制酒后驾驶。
然而，在实现本发明的过程中，发明人发现现有技术至少存在以下问题：
现有技术主要靠人为地控制酒后驾驶，控制效率低，且容易漏控。
发明内容
为了提高控制酒后驾驶的效率，且可以更全面地控制，本发明实施例提供了一种酒后驾驶控制方法和装置。所述技术方案如下：
一种酒后驾驶控制方法，所述方法包括：
检测驾驶者身上的酒精度、所述驾驶者的面部表情和/或汽车的行驶状态；
根据所述驾驶者身上的酒精度检测结果、所述驾驶者的面部表情检测结果和/或所述汽车的行驶状态检测结果，判断所述驾驶者是否为酒后驾驶；
如果所述驾驶者为酒后驾驶，则进行相应的控制。
一种酒后驾驶控制装置，所述装置包括：
检测模块，用于检测驾驶者身上的酒精度、所述驾驶者的面部表情和/或汽车的行驶状态；
判断模块，用于根据所述检测模块得到的所述驾驶者身上的酒精度检测结果、所述驾驶者的面部表情检测结果和/或所述汽车的行驶状态检测结果，判断所述驾驶者是否为酒后驾驶；
控制模块，用于当所述判断模块的判断结果是所述驾驶者为酒后驾驶时，进行相应的控制。
本发明实施例提供的技术方案的有益效果是：
通过检测驾驶者身上的酒精度，驾驶者的面部表情和/或汽车的行驶状态，根据检测结果即可判断出驾驶者是否为酒后驾驶，从而进行相应的控制，可以提高控制酒后驾驶的效率，且可以更全面地控制。
附图说明
图1是本发明实施例1提供的一种酒后驾驶控制方法流程图；
图2是本发明实施例2提供的一种酒后驾驶控制方法流程图；
图3是本发明实施例3提供的一种酒后驾驶控制装置结构示意图。
具体实施方式
为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明实施方式作进一步地详细描述。
实施例1
参见图1，本发明实施例提供了一种酒后驾驶控制方法，包括：
101：检测驾驶者身上的酒精度、驾驶者的面部表情和/或汽车的行驶状态。
102：根据驾驶者身上的酒精度检测结果、驾驶者的面部表情检测结果和/或汽车的行驶状态检测结果，判断驾驶者是否为酒后驾驶。
103：如果驾驶者为酒后驾驶，则进行相应的控制。
其中，检测驾驶者身上的酒精度，具体包括：
通过酒精气味传感器获取驾驶者身上的酒精度；
将获取的驾驶者身上的酒精度与预设的酒精度阈值进行比较，得到比较结果。
其中，检测驾驶者的面部表情，具体包括：
通过图像获取设备获取驾驶者当前的面部表情；
将驾驶者当前的面部表情与预存的酒后面部表情进行比较，得到面部表情相似度；
将面部表情相似度与预设的面部表情相似度阈值进行比较，得到比较结果。
其中，检测汽车的行驶状态，具体包括：
通过轮速传感器获取汽车当前的轮速、通过转向角传感器获取汽车当前的转向角和/或通过偏航率传感器获取汽车当前的偏航率；
将汽车当前的轮速与预设的轮速阈值、汽车当前的转向角与预设的转向角阈值和/或汽车当前的偏航率与预设的偏航率阈值进行比较，得到比较结果。
其中，根据驾驶者身上的酒精度检测结果、驾驶者的面部表情检测结果和/或汽车的行驶状态检测结果，判断驾驶者是否为酒后驾驶，具体包括：
如果获取的驾驶者身上的酒精度大于预设的酒精度阈值、面部表情相似度大于预设的面部表情相似度阈值、汽车当前的轮速大于预设的轮速阈值、汽车当前的转向角大于预设的转向角阈值和/或汽车当前的偏航率大于预设的偏航率阈值，则判断驾驶者为酒后驾驶。
其中，如果驾驶者为酒后驾驶，则进行相应的控制，具体包括：
如果驾驶者为酒后驾驶，则控制汽车降低扭矩并对汽车的车轮施加制动。
其中，如果驾驶者为酒后驾驶，则进行相应的控制，还包括：
如果驾驶者为酒后驾驶，则对驾驶者进行提示和警告，启动酒后驾驶警告信号，并发送酒后驾驶信息到预设的电话号码。
本发明实施例所述的酒后驾驶控制方法，通过检测驾驶者身上的酒精度，驾驶者的面部表情和/或汽车的行驶状态，根据检测结果即可判断出驾驶者是否为酒后驾驶，从而进行相应的控制，可以提高控制酒后驾驶的效率，且可以更全面地控制。
实施例2
参见图2，本发明实施例提供了一种酒后驾驶控制方法，包括：
201：检测驾驶者身上的酒精度、驾驶者的面部表情和/或汽车的行驶状态。
具体地，检测驾驶者身上的酒精度，具体包括：
通过酒精气味传感器获取驾驶者身上的酒精度；
将获取的驾驶者身上的酒精度与预设的酒精度阈值进行比较，得到比较结果。
其中，预设的酒精度阈值可以根据实际的国家规定进行设置。
具体地，检测驾驶者的面部表情，具体包括：
通过图像获取设备获取驾驶者当前的面部表情；
将驾驶者当前的面部表情与预存的酒后面部表情进行比较，得到面部表情相似度；
将面部表情相似度与预设的面部表情相似度阈值进行比较，得到比较结果。
其中，图像获取设备可以是摄像机、红外线扫描仪等可以获取到面部表情的设备。预设的面部表情相似度阈值可以根据具体的情况进行设置。
具体地，检测汽车的行驶状态，具体包括：
通过轮速传感器获取汽车当前的轮速、通过转向角传感器获取汽车当前的转向角和/或通过偏航率传感器(Yaw & G sensor)获取汽车当前的偏航率；
将汽车当前的轮速与预设的轮速阈值、汽车当前的转向角与预设的转向角阈值和/或汽车当前的偏航率与预设的偏航率阈值进行比较，得到比较结果。
其中，预设的轮速阈值、预设的转向角阈值和预设的偏航率阈值可以根据具体的情况进行设置。
202：根据驾驶者身上的酒精度检测结果、驾驶者的面部表情检测结果和/或汽车的行驶状态检测结果，判断驾驶者是否为酒后驾驶，如果驾驶者为酒后驾驶，则执行203；否则，执行204。
根据驾驶者身上的酒精度检测结果、驾驶者的面部表情检测结果和/或汽车的行驶状态检测结果，判断驾驶者是否为酒后驾驶，具体包括：
如果获取的驾驶者身上的酒精度大于预设的酒精度阈值、面部表情相似度大于预设的面部表情相似度阈值、汽车当前的轮速大于预设的轮速阈值、汽车当前的转向角大于预设的转向角阈值和/或汽车当前的偏航率大于预设的偏航率阈值，则判断驾驶者为酒后驾驶。
203：进行相应的控制，然后结束。
具体地，进行相应的控制，具体包括：
如果驾驶者为酒后驾驶，则控制汽车降低扭矩并对汽车的车轮施加制动。
其中，如果驾驶者为酒后驾驶，则进行相应的控制，还包括：
如果驾驶者为酒后驾驶，则对驾驶者进行提示和警告，启动酒后驾驶警告信号，并发送酒后驾驶信息到预设的电话号码。
其中，对驾驶者进行提示和警告，可以是在判断出驾驶者为酒后驾驶时降低车速后用声音提示驾驶者目前处于酒后驾驶状态，不宜驾驶。启动酒后驾驶警告信号可以是通过点亮双闪灯告知在路上行驶的其他汽车注意。发送酒后驾驶信息到预设的电话号码可以是在判断出驾驶者为酒后驾驶时，通过信号发射装置发送酒后驾驶信息到预设的电话号码，其中，酒后驾驶信息可以包含驾驶者身份、状态及当前的位置等信息，预设的电话号码可以相关交通部门和/或驾驶者的亲属等，以便驾驶者可以及时的得到救助。
204：不执行任何操作，然后结束。
具体地，如果获取的驾驶者身上的酒精度小于等于预设的酒精度阈值、面部表情相似度小于等于预设的面部表情相似度阈值、汽车当前的轮速小于等于预设的轮速阈值、汽车当前的转向角小于等于预设的转向角阈值和汽车当前的偏航率小于等于预设的偏航率阈值，则判断驾驶者不是酒后驾驶，从而不执行任何操作。
本发明实施例所述的酒后驾驶控制方法，通过检测驾驶者身上的酒精度，驾驶者的面部表情和/或汽车的行驶状态，根据检测结果即可判断出驾驶者是否为酒后驾驶，从而进行相应的控制，可以提高控制酒后驾驶的效率，且可以更全面地控制。
实施例3
参见图3，本发明实施例提供了一种酒后驾驶控制装置，该装置包括：
检测模块301，用于检测驾驶者身上的酒精度、驾驶者的面部表情和/或汽车的行驶状态。
判断模块302，用于根据检测模块301得到的驾驶者身上的酒精度检测结果、驾驶者的面部表情检测结果和/或汽车的行驶状态检测结果，判断驾驶者是否为酒后驾驶。
控制模块303，用于当判断模块302的判断结果是驾驶者为酒后驾驶时，进行相应的控制。
进一步地，检测模块301具体包括：
酒精度获取单元，用于通过酒精气味传感器获取驾驶者身上的酒精度；
第一比较单元，用于将酒精度获取单元获取的驾驶者身上的酒精度与预设的酒精度阈值进行比较，得到比较结果；
具体地，可以将酒精气味传感器是布置在方向盘上，以便检测驾驶者身上的酒精度。
检测模块301具体还包括：
面部表情获取单元，用于通过图像获取设备获取驾驶者当前的面部表情；
面部表情相似度获取单元，用于将面部表情获取单元获取的驾驶者当前的面部表情与预存的酒后面部表情进行比较，得到面部表情相似度；
第二比较单元，用于将面部表情相似度获取单元获取的面部表情相似度与预设的面部表情相似度阈值进行比较，得到比较结果；
检测模块301具体还包括：
轮速转向角偏航率获取单元，用于通过轮速传感器获取汽车当前的轮速、通过转向角传感器获取汽车当前的转向角和/或通过偏航率传感器获取汽车当前的偏航率；
第三比较单元，用于将轮速转向角偏航率获取单元获取的汽车当前的轮速、汽车当前的转向角和/或汽车当前的偏航率，分别与预设的轮速阈值、预设的转向角阈值和/或预设的偏航率阈值进行比较，得到比较结果。
进一步地，判断模块302具体包括：
第一判断单元，用于当第一比较单元的比较结果是获取的驾驶者身上的酒精度大于预设的酒精度阈值，第二比较单元的比较结果是所述面部表情相似度大于预设的面部表情相似度阈值，和/或第三比较单元的比较结果是汽车当前的轮速大于预设的轮速阈值、汽车当前的转向角大于预设的转向角阈值和/或汽车当前的偏航率大于预设的偏航率阈值时，判断驾驶者为酒后驾驶。
相应地，判断模块302具体还包括：
第二判断单元，用于当第一比较单元的比较结果是获取的驾驶者身上的酒精度小于等于预设的酒精度阈值，第二比较单元的比较结果是所述面部表情相似度小于等于预设的面部表情相似度阈值，和/或第三比较单元的比较结果是汽车当前的轮速小于等于预设的轮速阈值、汽车当前的转向角小于等于预设的转向角阈值和/或汽车当前的偏航率小于等于预设的偏航率阈值时，判断驾驶者不是酒后驾驶
进一步地，控制模块303具体包括：
第一控制单元，用于当判断模块302的判断结果是驾驶者为酒后驾驶时，控制汽车降低扭矩并对汽车的车轮施加制动。
进一步地，控制模块303具体还包括：
第二控制单元，用于当判断模块302的判断结果是驾驶者为酒后驾驶时，对驾驶者进行提示和警告，启动酒后驾驶警告信号，并发送酒后驾驶信息到预设的电话号码。
具体地，对驾驶者进行提示和警告，可以是在判断出驾驶者为酒后驾驶时降低车速后用声音提示驾驶者目前处于酒后驾驶状态，不宜驾驶汽车。启动酒后驾驶警告信号可以是通过点亮双闪灯告知在路上行驶的其他汽车注意。发送酒后驾驶信息到预设的电话号码可以是在判断出驾驶者为酒后驾驶时，通过信号发射装置发送酒后驾驶信息到预设的电话号码，其中，酒后驾驶信息可以包含驾驶者身份、状态及当前的位置等信息，预设的电话号码可以相关交通部门和/或驾驶者的亲属等，以便驾驶者可以及时的得到救助。
需要说明的是，本发明实施例所述的酒后驾驶控制装置中的各个模块和单元之间的信号可以通过CAN网络、无形网络或其他形式进行传输，对此不做具体限定。
本发明实施例所述的酒后驾驶控制装置，通过检测驾驶者身上的酒精度，驾驶者的面部表情和/或汽车的行驶状态，根据检测结果即可判断出驾驶者是否为酒后驾驶，从而进行相应的控制，可以提高控制酒后驾驶的效率，且可以更全面地控制。
以上实施例提供的技术方案中的全部或部分内容可以通过软件编程实现，其软件程序存储在可读取的存储介质中，存储介质例如：计算机中的硬盘、光盘或软盘。
以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种酒后驾驶控制方法，其特征在于，所述方法包括：
检测驾驶者身上的酒精度、所述驾驶者的面部表情和/或汽车的行驶状态；
根据所述驾驶者身上的酒精度检测结果、所述驾驶者的面部表情检测结果和/或所述汽车的行驶状态检测结果，判断所述驾驶者是否为酒后驾驶；
如果所述驾驶者为酒后驾驶，则进行相应的控制。
2.根据权利要求1所述的酒后驾驶控制方法，其特征在于，所述检测驾驶者身上的酒精度，具体包括：
通过酒精气味传感器获取所述驾驶者身上的酒精度；
将获取的所述驾驶者身上的酒精度与预设的酒精度阈值进行比较，得到比较结果；
所述检测所述驾驶者的面部表情，具体包括：
通过图像获取设备获取所述驾驶者当前的面部表情；
将所述驾驶者当前的面部表情与预存的酒后面部表情进行比较，得到面部表情相似度；
将所述面部表情相似度与预设的面部表情相似度阈值进行比较，得到比较结果；
所述检测汽车的行驶状态，具体包括：
通过轮速传感器获取所述汽车当前的轮速、通过转向角传感器获取所述汽车当前的转向角和/或通过偏航率传感器获取所述汽车当前的偏航率；
将所述汽车当前的轮速与预设的轮速阈值、所述汽车当前的转向角与预设的转向角阈值和/或所述汽车当前的偏航率与预设的偏航率阈值进行比较，得到比较结果。
3.根据权利要求2所述的酒后驾驶控制方法，其特征在于，所述根据所述驾驶者身上的酒精度检测结果、所述驾驶者的面部表情检测结果和/或所述汽车的行驶状态检测结果，判断所述驾驶者是否为酒后驾驶，具体包括：
如果获取的所述驾驶者身上的酒精度大于预设的酒精度阈值、所述面部表情相似度大于预设的面部表情相似度阈值、所述汽车当前的轮速大于预设的轮速阈值、所述汽车当前的转向角大于预设的转向角阈值和/或所述汽车当前的偏航率大于预设的偏航率阈值，则判断所述驾驶者为酒后驾驶。
4.根据权利要求1-3中任意一项权利要求所述的酒后驾驶控制方法，其特征在于，所述如果所述驾驶者为酒后驾驶，则进行相应的控制，具体包括：
如果所述驾驶者为酒后驾驶，则控制所述汽车降低扭矩并对所述汽车的车轮施加制动。
5.根据权利要求4所述的酒后驾驶控制方法，其特征在于，所述如果所述驾驶者为酒后驾驶，则进行相应的控制，具体还包括：
如果所述驾驶者为酒后驾驶，则对所述驾驶者进行提示和警告，启动酒后驾驶警告信号，并发送酒后驾驶信息到预设的电话号码。
6.一种酒后驾驶控制装置，其特征在于，所述装置包括：
检测模块，用于检测驾驶者身上的酒精度、所述驾驶者的面部表情和/或汽车的行驶状态；
判断模块，用于根据所述检测模块得到的所述驾驶者身上的酒精度检测结果、所述驾驶者的面部表情检测结果和/或所述汽车的行驶状态检测结果，判断所述驾驶者是否为酒后驾驶；
控制模块，用于当所述判断模块的判断结果是所述驾驶者为酒后驾驶时，进行相应的控制。
7.根据权利要求6所述的酒后驾驶控制装置，其特征在于，所述检测模块具体包括：
酒精度获取单元，用于通过酒精气味传感器获取所述驾驶者身上的酒精度；
第一比较单元，用于将所述酒精度获取单元获取的所述驾驶者身上的酒精度与预设的酒精度阈值进行比较，得到比较结果；
所述检测模块具体还包括：
面部表情获取单元，用于通过图像获取设备获取所述驾驶者当前的面部表情；
面部表情相似度获取单元，用于将所述面部表情获取单元获取的所述驾驶者当前的面部表情与预存的酒后面部表情进行比较，得到面部表情相似度；
第二比较单元，用于将所述面部表情相似度获取单元获取的面部表情相似度与预设的面部表情相似度阈值进行比较，得到比较结果；
所述检测模块具体还包括：
轮速转向角偏航率获取单元，用于通过轮速传感器获取所述汽车当前的轮速、通过转向角传感器获取所述汽车当前的转向角和/或通过偏航率传感器获取所述汽车当前的偏航率；
第三比较单元，用于将所述轮速转向角偏航率获取单元获取的所述汽车当前的轮速、所述汽车当前的转向角和/或所述汽车当前的偏航率，分别与预设的轮速阈值、预设的转向角阈值和/或预设的偏航率阈值进行比较，得到比较结果。
8.根据权利要求7所述的酒后驾驶控制装置，其特征在于，所述判断模块具体包括：
第一判断单元，用于当所述第一比较单元的比较结果是获取的所述驾驶者身上的酒精度大于预设的酒精度阈值，所述第二比较单元的比较结果是所述面部表情相似度大于预设的面部表情相似度阈值，和/或所述第三比较单元的比较结果是所述汽车当前的轮速大于预设的轮速阈值、所述汽车当前的转向角大于预设的转向角阈值和/或所述汽车当前的偏航率大于预设的偏航率阈值时，判断所述驾驶者为酒后驾驶。
9.根据权利要求6-8中任意一项权利要求所述的酒后驾驶控制装置，其特征在于，所述控制模块具体包括：
第一控制单元，用于当所述判断模块的判断结果是所述驾驶者为酒后驾驶时，控制所述汽车降低扭矩并对所述汽车的车轮施加制动。
10.根据权利要求9所述的酒后驾驶控制装置，其特征在于，所述控制模块具体还包括：
第二控制单元，用于当所述判断模块的判断结果是所述驾驶者为酒后驾驶时，对所述驾驶者进行提示和警告，启动酒后驾驶警告信号，并发送酒后驾驶信息到预设的电话号码。
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| CN2012100306569A CN102582514A (zh) | 2012-02-10 | 2012-02-10 | 一种酒后驾驶控制方法和装置 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| C12 | Rejection of a patent application after its publication | ||
| RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20120718 |