CN101665094A - 车厢活动底板升降机构 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种能使活动底板升降并使其固定在车厢内的车厢活动底板升降机构，包括通过四角固定装置固定在厢体的四角立柱上的活动底板，在厢体下层底板下的车架纵梁之间、沿前后方向装有的油缸，油缸的一端固定在下层底板骨架上，另一端的活塞杆与设在下层底板骨架上的双联滑轮导向装置相连，双联滑轮导向装置包括与活塞杆相连的连接杆、装在连接杆两端的两个滑轮，双联滑轮导向装置通过连接杆两端的两个滑轮沿车厢厢体的前后方向运动，在双联滑轮导向装置滑轮上缠有4根钢丝绳，在厢体底板下部和前、后围的立柱上分别装有导向滑轮，4根钢丝绳穿过各个导向滑轮与活动底板的四角连接，具有结构简单紧凑，操作轻便，维修方便，寿命长的优点。

Description

车厢活动底板升降机构

技术领域

本发明涉及一种在车厢中使用的能够使活动底板上下升降并使其固定在车厢内不同高度上的车厢活动底板升降机构。

背景技术

为了提高运输效率，近年来出现了具有双层底板的运输车辆。这种车辆厢体的上层底板多为不可升降的固定结构。该固定结构的上层底板由钢结构和钢板焊接而成，通过人力或插车来实现厢体内双层的货物装卸。由于上层底板只能在较高位置装卸货物，不仅劳动强度大，作业也很不安全；而装卸下层底板时，由于上层底板的高度限制，作业空间狭窄，很容易发生碰伤人员或货物的现象。另外，由于车厢内上下装货空间固定，不能适应体积不同或变化的货物运输，对货物运输带来很大的局限，阻碍了物流运输事业的快速发展。

发明内容

为了解决双层底板运输车辆的上层底板固定结构所带来的诸多问题，本发明提供一种工作平稳、安全可靠、操作轻便、用途广泛、成本较低的车厢活动底板升降机构。

为了实现上述目的，本发明采用以下技术方案：包括通过四角固定装置固定在车厢厢体的四角立柱上的活动底板，其特征在于：在车厢厢体的下层底板下部的车架纵梁之间、沿前后方向安装有向前后方向动作的油缸，该油缸的一端固定在下层底板骨架上，另一端的活塞杆与设置在下层底板骨架上的双联滑轮导向装置相连接，双联滑轮导向装置包括与活塞杆相连接的连接杆、活动安装在连接杆两端的两个滑轮，双联滑轮导向装置通过活动安装在连接杆两端的两个滑轮沿车厢厢体的前后方向运动，在双联滑轮导向装置的滑轮上固定缠绕有4根钢丝绳，在厢体底板下部和前、后围的立柱上分别安装有导向滑轮，4根钢丝绳穿过各个导向滑轮与活动底板的四角固定连接。

四角固定装置安装在厢体四角立柱内侧，根据装卸货物的高度，作旋转和上下滑动，将活动底板固定在车厢厢体的四角立柱的不同高度上。

厢体底板下部和前、后围的立柱上分别安装有导向滑轮共14个，其中6个导向滑轮以水平状态安装在厢体底板下部，2个导向滑轮以倾斜状态安装在厢体底板下部，2个导向滑轮以垂直状态安装在厢体底板下部，4个导向滑轮以垂直状态安装在前、后围的立柱的导槽内，4根钢丝绳穿过不同的导向滑轮进行变向和传递，将活动底板6平向上提升和向下降低。

本发明具有如下积极效果：活动底板的升降机构通过一套液压机械滑轮机构，一根油缸的伸缩动作，通过多组钢丝滑轮机构的换向和传力，实现活动底板整体的同步上升或下降，并停住在不同高度的工位上。与既存结构相比，具有结构简单、紧凑，操作轻便，维修方便，寿命长、成本较低等优点。不仅大大减轻了货物装卸的劳动强度，提高了作业人员和货物的安全性；还能适应于体积不同或体积变化的货物运输，提高运输效率，降低运输成本。

附图说明

图1为双层式车辆主视图。

图2为双层式车辆俯视图。

图3为双层式车辆左视图。

图4为本发明的结构主视图。

图5为本发明的结构俯视图。

图6为本发明的结构左视图。

具体实施方式：

如图4、5、6所示，本发明包括通过四角固定装置11固定在车厢厢体的四角立柱上的活动底板6，在车厢厢体的下层底板下部的车架纵梁之间、沿前后方向安装有向前后方向动作的油缸7，该油缸7的一端固定在下层底板骨架上，另一端的活塞杆与设置在下层底板骨架上的双联滑轮导向装置8相连接，双联滑轮导向装置8包括与活塞杆相连接的连接杆、活动安装在连接杆两端的两个滑轮，双联滑轮导向装置8通过活动安装在连接杆两端的两个滑轮沿车厢厢体的前后方向运动，在双联滑轮导向装置8的滑轮上固定缠绕有4根钢丝绳9，在厢体底板下部和前、后围的立柱上分别安装有导向滑轮10，4根钢丝绳9穿过各个导向滑轮10与活动底板6的四角固定连接。

四角固定装置11安装在厢体四角立柱内侧，根据装卸货物的高度，作旋转和上下滑动，将活动底板6固定在车厢厢体的四角立柱的不同高度上。

四角固定装置11是指在厢体的四个角上的立柱设置的能够作上下移动、左右旋转的四个能够将活动底板6固定在车厢厢体的四角立柱的不同高度上的固定装置，这种四角固定装置可以是一种插接板，直接插入厢体四个角的立柱的插孔中，活动底板6则放置在插接板上，活动底板6与插接板形成一种固定连接关系。通过4根钢丝绳9将活动底板6吊到一定高度后，将活动底板6落在这种四角固定装置上。

四角固定装置11也可以是一种套装在厢体的四个角上的立柱上的可以沿立柱上下移动、左右旋转的套筒，在套筒上固定有支撑活动底板6的支撑板，套筒与立柱之间形成插接关系。

同时，四角固定装置11也可以是一种以沿立柱上下移动、左右旋转的套在立柱导槽内的支撑杆，在立柱导槽上设置有许多定位槽，支撑杆在立柱上上下移动到一定位置后，旋转后落入到立柱导槽上的定位槽内形成在立柱上的定位，活动底板(6)上升和下降到一定位置后，支撑杆在立柱上也上下移动到一定位置后，旋转后落入到立柱导槽上的定位槽内，这样活动底板(6)落在支撑杆上与支撑杆固定连接关系。

厢体底板下部和前围2、后围3的立柱上分别安装有导向滑轮10共14个，其中6个导向滑轮10以水平状态安装在厢体底板下部，2个导向滑轮10以倾斜状态安装在厢体底板下部，2个导向滑轮10以垂直状态安装在厢体底板下部，4个导向滑轮10以垂直状态安装在前、后围的立柱的导槽内，4根钢丝绳9穿过不同的导向滑轮10进行变向和传递，将活动底板6向上提升和向下降低。4根钢丝绳9分为两组，每组两根钢丝绳9，

其中一根钢丝绳9穿过2个以水平状态安装在厢体底板1下部的导向滑轮10和1个以垂直状态安装在厢体底板下部的导向滑轮10以及1个以垂直状态安装在后围3的立柱的导槽内的导向滑轮10；另一根钢丝绳9穿过1个以水平状态安装在厢体底板下部的导向滑轮10和1个以垂直状态安装在厢体底板下部的导向滑轮10以及1个以垂直状态安装在前围2的立柱的导槽内的导向滑轮10。

操作液压系统电控开关，油缸7伸缩动作工作，推动双联滑轮导向装置8沿厢体前后方向滑动，双联滑轮导向装置8拉动缠绕在其上的钢丝绳9运动，钢丝绳9顺着导向滑轮10带动活动底板6，拉动活动底板6在厢体内部实现上升或下降工作；活动底板6上升到合适工位后，操作固定在厢体四角立柱的四角固定装置11与活动底板6下部设置的定位套连接固定，定位固定的活动底板6在厢体内可以承载不同类别、不同工位的货物安全运输。采用一根油缸的伸缩动作，采用多组钢丝绳通过滑轮机构的换向和传力，实现活动底板整体的同步升降。油缸沿前后方向安装在厢体底板下部，油缸一端固定在厢体下层底板骨架上，另一端的活塞杆与设置在下层底板骨架间的双联滑轮导向装置连接；滑轮导向装置通过固定在厢体底板下部及四角立柱中的钢丝绳和滑轮导向传动装置与活动底板相连。活动底板可以停驻在厢体内任何位置高度，并采用四角固定装置固定，来实现货物的安全运输。

如图1、2、3所示，车辆厢体由底板1、前围2、后围3、顶盖4、侧翼5和活动底板6构成。在底板1、前围2、后围3、顶盖4和侧翼5之间设置有四角立柱。

如图4、5、6所示，油缸7沿前后方向水平安装在厢体底板下部的车架纵梁之间，该油缸一端固定，另一端与双联滑轮导向装置8相连；该油缸通过由底盘分动器取力的油泵所产生的高压油来驱动；14个导向滑轮10分别以水平、垂直以及倾斜状态，固定于厢体底板下部和前后围立柱的导槽内；4根钢丝绳9一端固定付车架横梁上，绕过上述导向滑轮10后，另一端固定在活动底板四角，钢丝绳长度可以通过专用装置进行调节；四角固定装置11安装在厢体四角立柱内侧，可以旋转和上下滑动，根据装卸货物的高度，将活动底板牢牢地固定在不同位置，以保证货物的安全运输。

双层式运输车辆的装货工序为：打开双翼，将活动底板6降至厢体底板1的上表面位置(空载时活动底板通常位于该位置)；在活动底板上装上一定高度的货物后，将活动底板升高至最高位置，并在四周用固定装置11固定；然后在厢体底板上面装货物至活动底板下面约100mm处；货物装好后关闭双翼之前，在活动底板中央两侧支撑好活动立柱，以防止运输途中活动底板的挠曲变形对下层货物的碰撞。

双层式运输车辆的卸货工序为：打开双翼，先卸下厢体底板1上面装的货物；然后解除活动底板6四周的固定装置11，将活动底板降至厢体底板的上表而位置后，卸下活动底板上面装的货物。

本机构通过以下操作来完成活动底板的平稳升降，实现双层式运输车辆的货物装卸。

活动底板上升时：操作升降开关的上升按钮，升降油缸7在高压油的作用下，向外伸展推动双联滑轮导向装置8向后水平移动，从而拉动4根钢丝绳9；钢丝绳9通过导向滑轮10的变向和传递，将活动底板6平稳地向上提升；到达预定位置时，松开操作按钮，转动四角固定装置11，将活动底板6牢靠固定。

活动底板下降时：解除活动底板6四角固定装置11；操作升降开关的下降按钮，升降油缸7的高压供油被切断，活动底板6在重力作用下向下运动，从而拉动固定在四角的钢丝绳9；钢丝绳9通过导向滑轮10的变向和传递，拉动双联滑轮导向装置8回向初期位置；在双联滑轮导向装置8的推动下，升降油缸7内充满的油在一定的节流作用下逐渐流入油箱，同时对双联滑轮导向装置8产生一个阻力，使得活动底板6的下降运动缓慢而平稳。

Claims (3)

1、一种车厢活动底板升降机构，包括通过四角固定装置(11)固定在车厢厢体的四角立柱上的活动底板(6)，其特征在于：在车厢厢体的下层底板(1)的下部的车架纵梁之间、沿前后方向安装有向前后方向动作的油缸(7)，该油缸(7)的一端固定在下层底板骨架上，另一端的活塞杆与设置在下层底板(1)的骨架上的双联滑轮导向装置(8)相连接，双联滑轮导向装置(8)包括与活塞杆相连接的连接杆、活动安装在连接杆两端的两个滑轮，双联滑轮导向装置(8)通过活动安装在连接杆两端的两个滑轮沿车厢厢体的前后方向运动，在双联滑轮导向装置(8)的滑轮上固定缠绕有4根钢丝绳(9)，在厢体底板下部和前围(2)、后围(3)的立柱上分别安装有导向滑轮(10)，4根钢丝绳(9)穿过各个导向滑轮(10)与活动底板(6)的四角固定连接。

2、根据权利要求1所述的车厢活动底板升降机构，其特征在于：四角固定装置(11)安装在厢体四角立柱内侧，根据装卸货物的高度，作旋转和上下滑动，将活动底板(6)固定在车厢厢体的四角立柱的不同高度上。

3、根据权利要求1所述的车厢活动底板升降机构，其特征在于：厢体底板下部和前、后围的立柱上分别安装有导向滑轮(10)共14个，其中6个导向滑轮(10)以水平状态安装在厢体底板下部，2个导向滑轮(10)以倾斜状态安装在厢体底板下部，2个导向滑轮(10)以垂直状态安装在厢体底板下部，4个导向滑轮(10)以垂直状态安装在前、后围的立柱的导槽内，4根钢丝绳(9)穿过不同的导向滑轮(10)进行变向和传递，将活动底板6平向上提升和向下降低。

Images