CN101549838A - 葫双小车式电动葫芦 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种葫双小车式电动葫芦,包括带有制动器的电机、电机的输出轴上安装的减速器、支架以及支架上安装的卷筒装置,其特征在于:所述电机的制动器为第一制动器,在第一制动器前部安装有第二制动器,第二制动器的制动盘通过键安装在电机输出轴上,第二制动器安装在电机外壳内,所述卷筒装置包括卷筒和传动轴,卷筒装置中的传动轴一端与电机侧相连,传动轴的另一端通过连接轴连接制动套,制动套上通过紧固件安装液压制动盘,液压制动盘的下端安装有第三制动器,第三制动器的摩擦片安装在液压制动盘的两侧。因此本发明不仅可以防止因制动失效带来的事故,而且体积小、结构简单、安装方便,并大大的提高了安全性能,节省了空间。
Description
技术领域
本发明属于起重机制造技术领域,特别是涉及一种葫双小车式电动葫芦。
背景技术
起重机广泛应用于冶金、机械、化工、石油、能源等领域,而电动葫芦是起重机中重要的组成部分,由于许多工作场所的特殊性,用户担心货物在起吊、装卸的过程中会由于某种原因造成制动器的失效,从而带来不必要的损失。另外,还需要节省安装电动葫芦的空间范围。因此,不仅需要在电动葫芦上安装外加的制动器,避免事故的发生。同时,还要满足安装电动葫芦的空间范围。现有的电动葫芦主要采用单个制动进行制动,这种制动方式具有制动效果差,安全性能低等不足。
发明内容
本发明为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种结构简单、安装拆卸方便、提高安全性能、节省安装空间的葫双小车式电动葫芦。
本发明为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是:
一种葫双小车式电动葫芦,包括带有制动器的电机、电机的输出轴上安装的减速器、支架以及支架上安装的卷筒装置,其特征在于:所述电机自带的制动器为第一制动器,在第一制动器前部安装有第二制动器,第二制动器的制动盘通过键安装在电机输出轴上,第二制动器通过紧固件安装在电机外壳内,所述卷筒装置包括卷筒和传动轴,卷筒装置中的传动轴一端与电机侧相连,传动轴的另一端通过连接轴连接制动套,制动套上通过紧固件安装液压制动盘,液压制动盘的下端安装有第三制动器,第三制动器的摩擦片安装在液压制动盘的两侧。
本发明还可以采用如下技术措施:
所述第一制动器采用锥形交流制动器。
所述第二制动器采用直流盘式制动器。
所述第三制动器采用液压制动器。
所述第三制动器的摩擦片与液压制动盘两侧的间隙为3~5mm。
所述制动套上安装有数个抗剪切的销钉。
本发明具有的优点和积极效果是:由于在本发明将电机上外加了第二制动器,避免了因第一制动器失效带来的损失,同时,提高了本发明本身的安全性。在卷筒装置外侧增加了直流盘式制动器,这样即使电机失效,第一、第二制动器同时不工作,安装在卷筒装置外侧的第三制动器会立刻将卷筒装置进行制动,而且,第三制动器所占用的空间较小、更便于调整、拆装维修。本发明不仅满足了起重机在正常工作状态下的安全制动,同时保证了货物吊运、装卸的高效性。
附图说明
图1是本发明的结构示意图;
图2是图1中A-A剖视图;
图3是图1中B-B剖视图。
图中:1、电机;1-2、第一制动器;1-21、制动盘;1-22、制动座;1-3、电机输出轴;2、减速器;3、支架;4、卷筒装置;5、第二制动器;5-1、制动盘;5-2、直流线圈;5-3、压力弹簧;5-4、制动座;6、连接轴;7、制动套;8、螺栓;9、液压制动盘;10、第三制动器;10-1、摩擦片;11、销钉。
具体实施方式
为能进一步了解本发明的发明内容、特点及功效,兹例举以下实施例,并配合附图详细说明如下:
请参阅图1至图3,一种葫双小车式电动葫芦,包括带有制动器的电机1、电机的输出轴上安装的减速器2、支架3以及支架上安装的卷筒装置4,其中所述电机的自带的制动器为第一制动器1-2,该制动器采用锥形交流制动器。其工作原理:当电源接通时,转动的瞬间电机轴带动第一制动器做轴向位移,第一制动器打开,电源切断后在压力弹簧作用下电机轴返回原位,制动盘1-21和制动座1-22产生摩擦,从而起到制动的作用,制动力矩随载荷而变化,载荷越大制动力矩越大。在第一制动器前部安装有第二制动器5,此制动器采用直流盘式制动器。第二制动器的制动盘5-1通过键安装在电机输出轴1-3上,第二制动器通过紧固件安装在电机外壳内,其工作原理:当电源接通,直流线圈5-2将制动盘5-1吸在一起,压力弹簧5-3被压缩,此时制动盘5-2可自由无阻的转动。反之电源被切断时,压力弹簧5-3把制动盘5-1推向制动座5-4,使之相互压紧,由此产生的摩擦力矩将载荷制止,此时第二制动器处于制动状态。上述第一、第二制动器是通过电流控制电机高速轴来实现制动功能。所述卷筒装置4包括卷筒和传动轴,卷筒装置中的传动轴一端与电机侧相连,传动轴的另一端通过连接轴6连接制动套7,制动套7上通过紧固件螺栓8安装液压制动盘9,液压制动盘9的下端安装有第三制动器10,第三制动器的摩擦片10-1安装在液压制动盘9的两侧,摩擦片与液压制动盘两侧的间隙为3~5mm。本实施例采用3mm。为了防止制动力矩过大将螺栓8剪断,所以在制动套7与液压制动盘9进行连接时,增加了数个抗剪切的销钉11。上述结构中的第一、第二、第三制动器所采用的制动结构均属于市场上通用的产品结构。
由于在本发明将电机上外加了第二制动器,避免了因第一制动器失效带来的损失,同时,提高了本发明本身的安全性。在卷筒装置外侧增加了第三制动器,这样即使电机失效,第一、第二制动器同时不工作,安装在卷筒装置外侧的第三制动器会立刻将卷筒装置进行制动,而且,第三制动器所占用的空间较小、更便于调整、拆装维修。本发明不仅满足了起重机在正常工作状态下的安全制动,同时保证了货物吊运、装卸的高效性。
Claims (6)
1.一种葫双小车式电动葫芦,包括带有制动器的电机、电机的输出轴上安装的减速器、支架以及支架上安装的卷筒装置,其特征在于:所述电机自带的制动器为第一制动器,在第一制动器前部安装有第二制动器,第二制动器的制动盘通过键安装在电机输出轴上,第二制动器通过紧固件安装在电机外壳内,所述卷筒装置包括卷筒和传动轴,卷筒装置中的传动轴一端与电机侧相连,传动轴的另一端通过连接轴连接制动套,制动套上通过紧固件安装液压制动盘,液压制动盘的下端安装有第三制动器,第三制动器的摩擦片安装在液压制动盘的两侧。
2.根据权利要求1所述的葫双小车式电动葫芦,其特征在于:所述第一制动器采用锥形交流制动器。
3.根据权利要求1所述的葫双小车式电动葫芦,其特征在于:所述第二制动器采用直流盘式制动器。
4.根据权利要求1所述的葫双小车式电动葫芦,其特征在于:所述第三制动器采用液压制动器。
5.根据权利要求1所述的葫双小车式电动葫芦,其特征在于:所述第三制动器的摩擦片与液压制动盘两侧的间隙为3~5mm。
6.根据权利要求1所述的葫双小车式电动葫芦,其特征在于:所述制动套上安装有数个抗剪切的销钉。
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---|---|---|---|
CNA2009100689935A CN101549838A (zh) | 2009-05-25 | 2009-05-25 | 葫双小车式电动葫芦 |
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Publications (1)
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CN101549838A true CN101549838A (zh) | 2009-10-07 |
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ID=41154372
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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CNA2009100689935A Pending CN101549838A (zh) | 2009-05-25 | 2009-05-25 | 葫双小车式电动葫芦 |
Country Status (1)
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CN (1) | CN101549838A (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106672811A (zh) * | 2016-12-13 | 2017-05-17 | 常守祥 | 一种新型轻量化桥式起重机 |
CN107434216A (zh) * | 2017-04-11 | 2017-12-05 | 广州元凛建筑工程技术开发有限公司 | 一种牢固的电力设备 |
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2009
- 2009-05-25 CN CNA2009100689935A patent/CN101549838A/zh active Pending
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