CN101229414B - 充气式高层救生装置 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种充气式高层救生装置，包含可移动的基座、安装在该基座上的可在高度方向上伸缩的支架、设置在该支架上的气囊、用于调节充入该气囊内的空气量的充气系统；所述的支架在伸展状态下具备斜坡状的上表面，气囊设置在该上表面上。所述气囊包含气囊内壁和气囊外壁，空气充斥在由该气囊内壁与气囊外壁围成的空气腔内。在充气状态下，所述气囊内壁的外表面的至少一部分沿横向围成中部朝向气囊外壁凹陷的凹陷空间，使得空气腔的横截面形状大体呈“回”字形或“凹”字形；使用者位于所述的凹陷空间内并沿所述气囊内壁的外表面由上至下滑动。

Description

充气式高层救生装置

技术领域

本发明涉及一种充气式高层救生装置。

背景技术

高层建筑在发生火灾、地震、爆炸等灾难时，其电源有可能被切断，楼梯被大火封锁或其他原因所隔断，导致受灾人员无法从电梯、楼梯或安全通道等逃生。目前解救这些被困人员所采用的办法或设施主要有：架设云梯、采用升降车或充气气垫解救等。但这些设施都存在一些不足：架设云梯虽然高度较高，但对于没有高空作业经验的人来说，由于紧张而很难安全到达地面，容易造成人员伤亡，且速度慢，一次只能解救1到2人，易丧失宝贵的时间；升降车的升降高度和容量均有限，同样不适合在紧急情况下解救多人；充气垫的面积有限，且从高处跳下时存在跳不准的问题，因此只适用于楼层低，受困人员少的场合。

中国实用新型专利200420012013.2所公开的高层火灾救生车，其结构是由机动车、安装在车身上的可旋转的基座、安装在基座上的升降臂组成，采用网兜的形式将受灾人员送到地面。但该设备结构复杂，安全性不高，一旦在施救过程中发生故障，被救人员将处于上不能上，下不能下的进退两难的境地。

发明内容

本发明的目的在于提供一种机动性强、可多人多次重复使用、操作方便的充气式高层救生装置。

本发明所采取的技术方案是：

一种充气式高层救生装置，包含可移动的基座、安装在该基座上的可在高度方向上伸缩的支架、设置在该支架上的气囊、用于调节充入该气囊内的空气量的充气系统；所述的支架在伸展状态下具备斜坡状的上表面，所述气囊设置在该斜坡状的上表面；所述气囊包含气囊内壁和气囊外壁，空气充斥在由该气囊内壁与气囊外壁围成的空气腔内，所述气囊内壁的外表面光滑；在充气状态下，所述气囊内壁的外表面的至少一部分沿横向围成中部朝向气囊外壁凹陷的凹陷空间，使得空气腔的横截面形状大体呈“回”字形或“凹”字形；所述的凹陷空间纵向与所述支架的斜坡状上表面相平行延伸，当所述充气式高层救生装置处于使用状态时，使用者位于所述的凹陷空间内并沿所述气囊内壁的外表面由上至下滑动。

所述气囊的形状使得当充入所述气囊内的空气量增加，所述凹陷空间的横截面积减小；当所述充气式高层救生装置处于使用状态时，冲入空气腔(25)内的空气量的多少为使得所述气囊内壁外表面的左右侧各有一部分同时与位于所述凹陷空间内的使用者的身体相抵触。在所述气囊内壁的外表面上安装有与所述充气系统相连接的速度传感器，所述充气系统具备根据速度传感器所探测到的从所述凹陷空间内滑下的使用者的下滑速度来调节空气充入量的控制组件，该控制组件使得当所述使用者的下滑速度增加时，所述空气充入量增加；在所述气囊外壁的内表面上安装有与所述充气系统相连接的用于探测所述空气腔内气压大小的气压传感器，该气压传感器上设置有当所述气压超过设定的所需值时令所述充气系统停止充气的安全组件。在所述支架的顶端设置有长度能伸缩的伸缩通道，所述凹陷空间与该伸缩通道的内部空间相连通；在所述凹陷空间的底端部下方铺设有安全气垫。所述气囊内壁和气囊外壁采用绝缘、耐火、导热系数低的材料制成。所述支架包括可伸缩的伸缩臂和用于支撑该伸缩臂的液压支撑体。所述的可移动的基座还包含运输车和平台，所述平台能绕与水平面相垂直的转动轴相对该运输车转动的安装在所述运输车上，所述支架的下端部固定安装在该平台上。所述气囊包含复数个空气腔。

所述气囊的一种技术方案为：在充气状态下，所述气囊内壁的外表面和所述气囊外壁的外表面各自围成封闭形状。

所述气囊的另一种技术方案为：在充气状态下，所述气囊内壁的外表面及所述气囊外壁的外表面各自均呈U字形，且所述气囊内壁的左右侧上端部分别与气囊外壁的对应侧上端部相密封连接。

根据本发明实施的充气式高层救生装置具有如下优点：

1、不必在建筑物上建立配套的使用设施，节省建设成本和空间，且可重复多次使用；

2、效率高，可供多人同时滑下，节约逃生时间；

3、安全性能高，无须使用者学习任何逃生技巧；

4、机动灵活，充气及可伸缩结构便于闲时收纳。

附图说明

附图1为本发明的结构原理示意图；

附图2、3、4、5、6、7分别为不同实施例下气囊的A-A向剖视图

其中：1、安全气垫；2、气囊21、气囊外壁22、气囊内壁；23、速度传感器24、气压传感器25、空气腔26、凹陷空间3、支架31、伸缩臂；32、支撑体4、平台5、充气系统6、基座7、运输车；8、伸缩通道9、使用者；

具体实施方式

下面结合附图对本发明的具体实施方式进行说明：

实施例1：

如附图1所示本实施例所述的充气式高层救生装置，包含：

由运输车7和安装在该运输车7上的平台4组成的可移动基座6、下端部固定安装在平台4上的支架3、设置在支架3上的气囊2、用于调节充入该气囊内的空气量的充气系统5。

其中：平台4能绕与水平面相垂直的转动轴相对运输车7转动。支架3由可伸缩的伸缩臂31和用于支撑该伸缩臂31的液压支撑体32组成，且该支架3能在高度方向上伸缩。当支架3处于伸展状态时，具备斜坡状的上表面，气囊2即设置在该斜坡状的上表面上。

所述气囊2包含气囊内壁22和气囊外壁21，空气充斥在由该气囊内壁22与气囊外壁21围成的空气腔25内。在充气状态下，气囊内壁22的外表面的至少一部分沿横向围成中部朝向气囊外壁21凹陷的凹陷空间26，使得空气腔25的空气横截面形状大体呈“回”字形或“凹”字形；

该凹陷空间26纵向与支架3的斜坡状上表面相平行延伸，当本发明处于使用状态时，使用者9位于凹陷空间26内并沿气囊内壁22的光滑外表面由上至下滑动。

在支架3顶端设置长度能伸缩的伸缩通道8，凹陷空间26与该伸缩通道8的内部空间相连通。在凹陷空间26的底端部下方铺设有安全气垫1。

随充入所述气囊2内的空气量增加，凹陷空间26的横截面积减小。当本发明处于使用状态时，冲入空气腔25的空气量的多少为使得气囊内壁22外表面的左右侧各有一部分同时与位于凹陷空间26内的使用者9的身体相抵触。

在气囊内壁22的外表面上安装有与充气系统5相连接的速度传感器23，充气系统5具备根据速度传感器23所探测到的使用者9的下滑速度来调节空气充入量的控制组件，该控制组件使得当使用者9的下滑速度增加时，空气充入量增加。

在气囊外壁21的内表面上安装有与充气系统5相连接的用于探测空气腔25内气压大小的气压传感器24，该气压传感器24上设置有当气压超过设定的所需值时令充气系统5停止充气的安全组件。

如附图2所示，本实施例中的气囊2，其气囊内壁22的外表面围成近似正五边形，气囊外壁21的外表面围成圆形。采用此种通过气囊2将凹陷空间26与外界大气完全隔绝的做法，能隔绝烟火，避免位于凹陷空间26内的使用者遭受烟火侵害。

气囊内壁22和气囊外壁21均采用绝缘、耐火、导热系数低的材料制成。

使用时，通过液压支撑体32带动伸缩臂31伸展开来，并转动平台4，从而将气囊2的上端部送至被救人员的位置处，令使用者能方便的进入凹陷空间26内。

使用者从凹陷空间26内滑下，下滑过程中速度传感器23和压力传感器24产生作用，调节空气冲入量，使得人体和气囊内壁22的外表面相抵触，故产生一定摩擦力，避免下滑过程中产生危险。

使用者下滑至气囊2底端，从凹陷空间26内落入安全气垫1上。

实施例2：

如附图3所示，本实施例中的气囊2，其气囊内壁22的外表面围成近似正五边形，气囊外壁21的外表面围成上圆下方的封闭拱形。

实施例3：

如附图4所示，本实施例中的气囊2，其气囊内壁22的外表面围成近似正五边形，气囊外壁21的外表面围成矩形。

实施例4：

如附图5所示，本实施例中的气囊2，其气囊内壁22的外表面和气囊外壁21的外表面均为近似U字形，且气囊内壁22的左右侧上端部分别与气囊外壁21的对应侧上端部相密封连接。

实施例5：

如附图6所示，本实施例中的气囊2，其气囊内壁22的外表面为近似U字形，气囊外壁21的外表面为不具备上边缘的矩形，且气囊内壁22的左右侧上端部分别与气囊外壁21的对应侧上端部相密封连接。

实施例6：

如附图7所示，本实施例中的气囊2，其气囊内壁22的外表面围成近似正五边形，气囊外壁21的外表面围成圆形。且气囊2包含2个相邻接的空气腔25。

如上所述，我们完全按照本发明的宗旨进行了说明，但本发明并非局限于上述实施例和实施方法。相关技术领域的从业者可在本发明的技术思想许可的范围内进行不同的变化及实施。

Claims (9)

1.一种充气式高层救生装置，其特征在于：包含可移动的基座(6)、安装在该基座(6)上的可在高度方向上伸缩的支架(3)、设置在该支架(3)上的气囊(2)、用于调节充入该气囊内的空气量的充气系统(5)；

所述的支架(3)在伸展状态下具备斜坡状的上表面，所述气囊(2)设置在该斜坡状的上表面；

所述气囊(2)包含气囊内壁(22)和气囊外壁(21)，空气充斥在由该气囊内壁(22)与气囊外壁(21)围成的空气腔(25)内，所述气囊内壁(22)的外表面光滑；

在充气状态下，所述气囊内壁(22)的外表面的至少一部分沿横向围成中部朝向气囊外壁(21)凹陷的凹陷空间(26)，使得空气腔(25)的横截面形状大体呈“回”字形或“凹”字形；

所述的凹陷空间(26)纵向与所述支架(3)的斜坡状上表面相平行延伸，当所述充气式高层救生装置处于使用状态时，使用者(9)位于所述的凹陷空间(26)内并沿所述气囊内壁(22)的外表面由上至下滑动；

在所述气囊内壁(22)的外表面上安装有与所述充气系统(5)相连接的速度传感器(23)，所述充气系统(5)具备根据速度传感器(23)所探测到的从所述凹陷空间(26)内滑下的使用者(9)的下滑速度来调节空气充入量的控制组件，该控制组件使得当所述使用者(9)的下滑速度增加时，所述空气充入量增加；

在所述气囊外壁(21)的内表面上安装有与所述充气系统(5)相连接的用于探测所述空气腔(25)内气压大小的气压传感器(24)，该气压传感器(24)上设置有当所述气压超过设定的所需值时令所述充气系统(5)停止充气的安全组件。

2.根据权利要求1所述的充气式高层救生装置，其特征在于：所述气囊(2)的形状使得当充入所述气囊(2)内的空气量增加，所述凹陷空间(26)的横截面积减小；

当所述充气式高层救生装置处于使用状态时，冲入空气腔(25)内的空气量的多少为使得所述气囊内壁(22)外表面的左右侧各有一部分同时与位于所述凹陷空间(26)内的使用者(9)的身体相抵触。

3.根据权利要求1所述的充气式高层救生装置，其特征在于：在充气状态下，当所述的空气腔(25)的横截面形状大体呈“回”字形时，所述气囊内壁(22)的外表面和所述气囊外壁(21)的外表面各自围成封闭形状。

4.根据权利要求1所述的充气式高层救生装置，其特征在于：在充气状态下，当所述的空气腔(25)的横截面形状大体呈“凹”字形时，所述气囊内壁(22)的外表面及所述气囊外壁(21)的外表面各自均呈U字形，且所述气囊内壁(22)的左右侧上端部分别与气囊外壁(21)的对应侧上端部相密封连接。

5.根据权利要求1所述的充气式高层救生装置，其特征在于：在所述支架(3)的顶端设置有长度能伸缩的伸缩通道(8)，所述凹陷空间(26)与该伸缩通道(8)的内部空间相连通；在所述凹陷空间(26)的底端部下方铺设有安全气垫(1)。

6.根据权利要求1所述的充气式高层救生装置，其特征在于：所述气囊内壁(22)和气囊外壁(21)采用绝缘、耐火、导热系数低的材料制成。

7.根据权利要求1所述的充气式高层救生装置，其特征在于：所述支架(3)包括可伸缩的伸缩臂(31)和用于支撑该伸缩臂(31)的液压支撑体(32)。

8.根据权利要求1所述的充气式高层救生装置，其特征在于：所述的可移动的基座(6)还包含运输车(7)和平台(4)，所述平台(4)能绕与水平面相垂直的转动轴相对该运输车(7)转动的安装在所述运输车(7)上，所述支架(3)的下端部固定安装在该平台(4)上。

9.根据权利要求1所述的充气式高层救生装置，其特征在于：所述气囊(2)包含复数个空气腔(25)。

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