CN109867867A - 一种新能源汽车阻燃环保胶管及其制备方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种新能源汽车阻燃环保胶管及其制备方法,其原料包括三元乙丙橡胶6470型、三元乙丙橡胶3080型、炭黑N550型、炭黑N660型、石蜡油、碳酸钙、氧化锌、硬脂酸、促进剂RD、促进剂M‑75、促进剂CZ、促进剂TRA、硫化剂DTDM、硫磺粉。本申请采用环保材料,配方和生产工艺简单,生产的胶管可以达到耐燃的效果,同时还满足了国家提出的环保政策。
Description
技术领域
本发明涉及汽车胶管技术领域,尤其涉及一种新能源汽车阻燃环保胶管及其制备方法。
背景技术
三元乙丙橡胶(EPDM)是乙烯、丙烯以及非共轭二烯烃的三元共聚物,由于其具有卓越的耐候性、耐化学性和电性能,被广泛应用于电线电缆、输送带、胶管、车身密封制品以及防水材料等领域,而这些领域均具有较高的阻燃要求,因此,涉及三元乙丙橡胶的阻燃技术已成为人们研究的热点。
现在新能源汽车飞速发展,现在市场上容易发生汽车自燃现象,新能源汽车现用电子产品较多,容易自燃,且现在胶管95%用橡胶和石蜡油组成,一旦发生火灾胶管就变成了助燃剂了,进一步严重威胁财产和生命的安全。
通常使用卤素或氢氧化物作为阻燃剂对三元乙丙橡胶进行阻燃改性,但由于卤素阻燃剂在燃烧中会释放出大量有毒烟雾,易使在场人员中毒、窒息并影响视觉和逃生,根据早年的报道,卤素阻燃剂还具有致癌的作用,因此已被很多发达国家禁止使用;虽然氢氧化物集阻燃、抑烟、填充三重功能于一体,燃烧时无毒、无腐蚀性物质产生,原料易得,价格低廉,但由于其加入量较大,对聚合物的力学和电性能影响严重。
发明内容
本发明的目的是提供一种新能源汽车阻燃环保胶管及其制备方法,解决胶管易燃、污染环境的问题。
为了解决上述问题,本发明采用如下技术方案:
一种新能源汽车阻燃环保胶管,包括以下重量份的原料:三元乙丙橡胶6470型40~80份,三元乙丙橡胶3080型20~70份,炭黑N550型50~80份,炭黑N660型10~35份,石蜡油40~70份,碳酸钙10~30份,环保阻燃剂70~100份,氧化锌1~12份,硬脂酸0.1~1.6份,高效超细阻燃剂0.5~2.0份,促进剂RD:1.0~2.5份,促进剂TRA:0.1~1.0份,促进剂M-75:1.0~2.5份,促进剂CZ:0.4~1.5份,硫化剂DTDM:0.1~1.0份,硫磺粉0.3~1.5份。
优选的,包扩以下重量份的原料:三元乙丙橡胶6470型55~65份,三元乙丙橡胶3080型45~55份,炭黑N550型60~70份,炭黑N660型20~25份,石蜡油50~60份,碳酸钙20~25份,环保阻燃剂80~90份,氧化锌5~8份,硬脂酸0.5~1.3份,高效超细阻燃剂1.0~1.5份,促进剂RD:1.5~2.0份,促进剂TRA:0.3~0.8份,促进剂M-75:1.5~2.0份,促进剂CZ:0.7~1.2份,硫化剂DTDM:0.4~0.8份,硫磺粉0.8~1.0份。
一种新能源汽车阻燃环保胶管的制备方法,包括以下步骤:(1)称取相应重量份的原料;(2)密炼;(3)开炼;(4)挤出;(5)硫化;(6)清洗包装。
优选的,所述密炼设置条件为:温度140~145℃;时间13~19分钟。
优选的,所述开炼设置条件为:温度70~90℃;薄通2~4次。
优选的,所述挤出设置条件为:温度40~60℃;转速为10~20转/分钟。
优选的,所述硫化设置条件为:温度135~145℃;时间37~43分钟。
与现有技术相比,本发明的有益技术效果:本发明采用三元乙丙橡胶6470型与三元乙丙橡胶3080相结合,加入炭黑N550型和炭黑N660型,不同类型炭黑的组合可以进一步加强本发明的机械性能。本申请使用的材料为环保材料,无禁用物质,燃烧和常温状态下均不产生有毒、有害气体,本申请的配方和生产工艺简单,生产的胶管可以达到耐燃的效果,同时还达到了国家提出的环保政策。
具体实施方式
下面对本发明的较佳实施例进行详细阐述,以使本发明的优点和特征能更容易被本领域技术人员理解,从而对本发明的保护范围做出更为清楚明确的界点。
实施例1
称取三元乙丙橡胶6470型40份,三元乙丙橡胶3080型20份,炭黑N550型50份,炭黑N660型10份,石蜡油40份,碳酸钙10份,环保阻燃剂70份,氧化锌1份,硬脂酸0.1份,高效超细阻燃剂0.5份,促进剂RD:1.0份,促进剂TRA:0.1份,促进剂M-75:1.0份,促进剂CZ:0.4份,硫化剂DTDM:0.1份,硫磺粉0.3份;进行密炼,密炼温度为140℃,时间为13分钟;之后进行开炼,开炼温度为70℃,薄通2次;开炼结束后将产品放入挤出机中挤出,温度设置为40℃,转速设置为10转/分钟;然后放入硫化箱中硫化,设置温度为135℃,硫化时间为37分钟;硫化结束后取出样品,清洗包装即可。
实施例2
三元乙丙橡胶6470型60份,三元乙丙橡胶3080型50份,炭黑N550型65份,炭黑N660型25份,石蜡油55份,碳酸钙23份,环保阻燃剂85份,氧化锌7份,硬脂酸0.9份,高效超细阻燃剂1.3份,促进剂RD:1.7份,促进剂TRA:0.5份,促进剂M-75:1.7份,促进剂CZ:1.0份,硫化剂DTDM:0.6份,硫磺粉0.9份;进行密炼,密炼温度为142℃,时间为16分钟;之后进行开炼,开炼温度为80℃,薄通3次;开炼结束后将产品放入挤出机中挤出,温度设置为50℃,转速设置为15转/分钟;然后放入硫化箱中硫化,设置温度为140℃,硫化时间为40分钟;硫化结束后取出样品,清洗包装即可。
实施例3
三元乙丙橡胶6470型80份,三元乙丙橡胶3080型70份,炭黑N550型80份,炭黑N660型35份,石蜡油70份,碳酸钙30份,环保阻燃剂100份,氧化锌12份,硬脂酸1.6份,高效超细阻燃剂2.0份,促进剂RD:2.5份,促进剂TRA:1.0份,促进剂M-75:2.5份,促进剂CZ:1.5份,硫化剂DTDM:1.0份,硫磺粉1.5份;进行密炼,密炼温度为145℃,时间为19分钟;之后进行开炼,开炼温度为90℃,薄通4次;开炼结束后将产品放入挤出机中挤出,温度设置为60℃,转速设置为20转/分钟;然后放入硫化箱中硫化,设置温度为145℃,硫化时间为43分钟;硫化结束后取出样品,清洗包装即可。
实施例4
将实施3中所制备的胶管作为实验组,一普通胶管作为对照组进行阻燃性能测试,用电火花点火,点燃20s后开始计算离火后燃烧时间。实验数据为,实验组燃烧时间为3s,对照组燃烧时间为10s,说明本发明制备的产品在阻燃效果方面较好,燃烧时气味为3级,符合国家提出的关于环保的政策。
以上所述的实施例仅是对本发明的优选方式进行描述,并非对本发明的范围进行限定,在不脱离本发明设计精神的前提下,本领域普通技术人员对本发明的技术方案做出的各种变形和改进,均应落入本发明权利要求书确定的保护范围内。
Claims (7)
1.一种新能源汽车阻燃环保胶管,其特征在于,包括以下重量份的原料:三元乙丙橡胶6470型40~80份,三元乙丙橡胶3080型20~70份,炭黑N550型50~80份,炭黑N660型10~35份,石蜡油40~70份,碳酸钙10~30份,环保阻燃剂70~100份,氧化锌1~12份,硬脂酸0.1~1.6份,高效超细阻燃剂0.5~2.0份,促进剂RD:1.0~2.5份,促进剂TRA:0.1~1.0份,促进剂M-75:1.0~2.5份,促进剂CZ:0.4~1.5份,硫化剂DTDM:0.1~1.0份,硫磺粉0.3~1.5份。
2.根据权利要求1所述的阻燃环保胶管,其特征在于,包扩以下重量份的原料:三元乙丙橡胶6470型55~65份,三元乙丙橡胶3080型45~55份,炭黑N550型60~70份,炭黑N660型20~25份,石蜡油50~60份,碳酸钙20~25份,环保阻燃剂80~90份,氧化锌5~8份,硬脂酸0.5~1.3份,高效超细阻燃剂1.0~1.5份,促进剂RD:1.5~2.0份,促进剂TRA:0.3~0.8份,促进剂M-75:1.5~2.0份,促进剂CZ:0.7~1.2份,硫化剂DTDM:0.4~0.8份,硫磺粉0.8~1.0份。
3.一种新能源汽车阻燃环保胶管的制备方法,其特征在于,包括以下步骤:(1)称取相应重量份的原料;(2)密炼;(3)开炼;(4)挤出;(5)硫化;(6)清洗包装。
4.根据权利要求3所述的制备方法,其特征在于,所述密炼设置条件为:温度140~145℃;时间13~19分钟。
5.根据权利要求3所述的制备方法,其特征在于,所述开炼设置条件为:温度70~90℃;薄通2~4次。
6.根据权利要求3所述的制备方法,其特征在于,所述挤出设置条件为:温度40~60℃;转速为10~20转/分钟。
7.根据权利要求3所述的制备方法,其特征在于,所述硫化设置条件为:温度135~145℃;时间37~43分钟。
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