CN109653620B - 工作斗的门锁结构、工作斗和消防车 - Google Patents
工作斗的门锁结构、工作斗和消防车 Download PDFInfo
- Publication number
- CN109653620B CN109653620B CN201811513777.2A CN201811513777A CN109653620B CN 109653620 B CN109653620 B CN 109653620B CN 201811513777 A CN201811513777 A CN 201811513777A CN 109653620 B CN109653620 B CN 109653620B
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- bucket
- door
- lock
- lock cylinder
- working
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05C—BOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
- E05C19/00—Other devices specially designed for securing wings, e.g. with suction cups
-
- A—HUMAN NECESSITIES
- A62—LIFE-SAVING; FIRE-FIGHTING
- A62C—FIRE-FIGHTING
- A62C27/00—Fire-fighting land vehicles
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B15/00—Other details of locks; Parts for engagement by bolts of fastening devices
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B65/00—Locks or fastenings for special use
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Health & Medical Sciences (AREA)
- Public Health (AREA)
- Business, Economics & Management (AREA)
- Emergency Management (AREA)
- Lock And Its Accessories (AREA)
- Barrages (AREA)
Abstract
本发明涉及工程机械领域,公开了一种工作斗的门锁结构、工作斗和消防车。所述门锁结构包括:斗门部,所述斗门部包括锁芯(6)和锁芯驱动部(8),所述锁芯能够在所述锁芯驱动部的驱动下在第一位置和第二位置之间移动;斗体部(7),所述斗体部包括对应于所述锁芯布置的锁舌(71)和向所述锁舌施加弹性复位力的弹性复位件(72),所述锁舌能够在所述锁芯和所述弹性复位件的作用下在卡接于所述斗门的锁定位置和与所述斗门分离的释放位置之间移动。本发明所公开的工作斗的门锁结构能够自动开锁和闭锁,实现斗门与斗体的自动分离与闭合,结构简单、紧凑,所需布置空间小,不占用工作斗外侧空间,且较为美观。
Description
技术领域
本发明涉及工程机械领域,具体地,涉及一种工作斗的门锁结构、工作斗和消防车。
背景技术
高空作业车(例如消防车)通常设置有梯架,梯架的顶端设置有工作斗以将工作人员及相关设备举升至高空指定位置,从事灭火救援、安装检修等作业。工作斗设置有后斗门以便于工作人员和相关设备的出入,且能够在工作斗不使用时翻转一定角度后将工作斗套设于梯架的端部,工作斗在不使用时影响驾驶员的视野和车辆的通过性,这就要求工作斗的斗门门锁的开启和关闭简便、快捷,以保障工作斗收回和释放流畅。
传统中的工作斗的门锁结构复杂,所需布置空间较大,且美观性较差,此外其锁止和释放麻烦,且难以保障锁止和释放过程的流畅性。例如,图1 和图2所示的现有技术中的工作斗的门锁结构,工作斗设置在高空作业车的梯架上,该高空作业车的工作斗包括现有斗体01和现有后斗门02,现有斗体01可转动地设置在现有梯架05上,并具有开口朝上的竖直工作状态或开口朝后的水平侧翻状态,现有后斗门02枢接在现有斗体01靠近现有梯架05一侧的边框上,在现有斗体01和现有后斗门02之间设置有现有门锁结构03,该现有门锁结构03能够锁定现有后斗门02。现有限位机构03包括设置在现有后斗门02上的现有限位件031以及位于现有斗体01上并止挡现有限位件 031的现有挡销04。现有限位件031包括对应现有挡销04设置的挡臂,该挡臂上设置有与现有挡销04相配合的限位槽。现有挡销04在挡臂随现有后斗门02一起向外运动的过程中,可以锁定挡臂,进而对锁定现有后斗门02。上述门锁结构的挡销与挡臂上的限位槽同轴度难以保证,加工制造难度较大,且现有限位机构03占用工作斗与梯架之间的空间较大,美观度较低,并且无法自动解除对后斗门的锁定,使用不便。
因此,希望有一种工作斗的门锁结构能够克服或者至少减轻现有技术的上述缺陷。
发明内容
本发明的目的是提供一种工作斗的门锁结构,该工作斗的门锁结构能够实现自动开锁和闭锁,结构简单、紧凑、美观。
为了实现上述目的,本发明提供一种工作斗的门锁结构,所述工作斗包括斗体和安装于所述斗体的斗门,所述门锁结构包括:斗门部,所述斗门部包括锁芯和锁芯驱动部,所述锁芯能够在所述锁芯驱动部的驱动下在第一位置和第二位置之间移动;斗体部,所述斗体部包括对应于所述锁芯布置的锁舌和向所述锁舌施加弹性复位力的弹性复位件,所述锁舌能够在所述锁芯和所述弹性复位件的作用下在卡接于所述斗门的锁定位置和与所述斗门分离的释放位置之间移动。
优选地,所述工作斗通过梯斗连接架与梯架连接并可相对于所述梯斗连接架枢转,所述锁芯驱动部包括复位结构、安装于所述斗门的推杆和能够随着所述工作斗的枢转靠近或者远离所述推杆的驱动斜楔,所述推杆的一端与所述锁芯传动连接,所述推杆与所述驱动斜楔的驱动斜面配合,并能够在所述驱动斜面的驱动下推动所述锁芯。
优选地,所述推杆的一端通过连接拨叉连接于所述锁芯,所述推杆的另一端铰接于所述斗门,所述驱动斜面能够驱动所述推杆绕铰接轴线转动。
优选地,所述推杆的一端形成有腰形孔,所述连接拨叉的一端铰接于所述腰形孔,另一端连接于所述锁芯,其中,所述腰形孔的长轴沿所述推杆的长度方向延伸。
优选地,所述连接拨叉与所述锁芯之间设置有用于调节所述连接拨叉与所述锁芯之间的间隔的调节部,所述调节部包括设置于所述连接拨叉的另一端处的调节螺杆和设置于所述锁芯靠近所述连接拨叉的一端的调节螺母。
优选地,所述门锁结构包括下述技术方案中的一种或多种:
所述斗门上形成有对应于所述锁舌的锁孔,所述锁芯的中心线、所述锁舌的中心线和所述连接拨叉的中心线均与所述锁孔的中心线对准,所述锁芯能够沿所述锁孔的中心线移动以靠近或者远离所述锁舌;
所述斗体部包括用于调节所述锁舌的调节结构。
所述斗门部还包括导向板,所述导向板的导向斜面能够引导所述锁舌插入所述锁孔;和/或
所述门锁结构包括限位板,所述限位板能够防止所述斗门向所述斗体的外侧枢转。
优选地,所述斗门设置于所述斗体靠近所述梯斗连接架的一侧,所述驱动斜楔设置于所述梯斗连接架,所述门锁结构还包括设置于所述梯斗连接架的驱动滚轮,所述驱动滚轮能够抵接于所述斗门并随着所述斗体的枢转推开所述斗门。
优选地,所述驱动斜楔还包括平行于所述斗门的推动面,所述驱动滚轮和所述驱动斜楔均设置于所述梯斗连接架,所述驱动滚轮与所述推动面与所述斗门同步接触。
根据本发明的另一个方面,提供一种工作斗,所述工作斗包括根据上文所述的工作斗的门锁结构,其中,所述工作斗设置有向其斗门施加保持于关门位置的偏压力的斗门复位件。
根据本发明的再一个方面,提供一种消防车,所述消防车包括梯架、根据上文所述的工作斗、连接所述工作斗和所述梯架的梯斗连接架以及工作斗驱动部,所述工作斗驱动部能够驱动所述工作斗绕枢转轴线转动以在使用位置和收纳位置之间转动。
通过上述技术方案,本发明所公开的工作斗的门锁结构能够自动开锁和闭锁,实现斗门与斗体的自动分离与闭合,结构简单、紧凑,所需布置空间小,不占用工作斗外侧空间,且较为美观。
本发明的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
附图是用来提供对本发明的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与下面的具体实施方式一起用于解释本发明,但并不构成对本发明的限制。在附图中:
图1是现有技术中的工作斗的门锁结构的示意图,其中,工作斗处于使用状态。
图2是图1所示的工作斗的门锁结构的示意图,其中,工作斗处于收纳状态。
图3是根据本发明的一种实施方式的工作斗的门锁结构的示意图,其中,工作斗处于使用状态。
图4是图3所示的工作斗的门锁结构的示意图,其中,工作斗处于逐步切换至收纳状态的中间状态。
图5是图3所示的工作斗的门锁结构的示意图,其中,工作斗处于收纳状态。
图6是图3所示的工作斗的门锁结构沿剖面线A-A的剖视图。
图7是图6所示的工作斗的门锁结构的剖视图的B部的局部放大示意图,其中,锁舌处于锁定位置。
图8是图6所示的工作斗的门锁结构的剖视图的B部的局部放大示意图,其中,锁舌处于释放位置。
图9是图3所示的工作斗的门锁结构的工作斗和梯斗连接架部分的俯视示意图。
图10是图9所示的工作斗的门锁结构的D部的局部放大示意图。
图11是图3所示的工作斗的门锁结构的驱动斜楔的示意图。
图12是图3所示的工作斗的门锁结构的限位板的示意图。
图13是根据本发明的另一种实施方式的工作斗的门锁结构的示意图。
图14是图13所示的工作斗的门锁结构沿剖面线E-E的剖视图。
图15是图14所示的工作斗的门锁结构的剖视图的C部的局部放大示意图,其中,锁舌处于锁定位置。
附图标记说明
1-工作斗,11-斗体,111-斗门复位件,12-斗门,121-立柱,2-梯架,3- 梯斗连接架,31-枢转轴线,4-驱动斜楔,41-驱动斜面,42-推动面,5-驱动滚轮,6-锁芯,7-斗体部,71-锁舌,72-弹性复位件,73-调节结构,74-锁柱, 75-导向板,76-限位挡板,8-锁芯驱动部,81-推杆,82-连接拨叉,83-调节螺杆,84-调节螺母,85-复位结构,86-限位挡片,9-限位板,01-现有斗体, 02-现有后斗门,03-现有门锁结构,031-现有限位件,04-现有挡销,05-现有梯架。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是,此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明,并不用于限制本发明。
在本发明中,在未作相反说明的情况下,使用的方位词如“内、外”是指根据斗体自身结构的内、外。
根据本发明的一个方面,提供一种工作斗的门锁结构,参见图3、图4、图5和图6,工作斗1包括斗体11和安装于斗体11的斗门12,所述门锁结构包括:斗门部,所述斗门部包括锁芯6和锁芯驱动部8,锁芯6能够在锁芯驱动部8的驱动下在第一位置和第二位置之间移动;斗体部7,斗体部7 包括对应于锁芯6布置的锁舌71和向锁舌71施加弹性复位力的弹性复位件 72,锁舌71能够在锁芯6和弹性复位件72的作用下在卡接于斗门12的锁定位置和与斗门12分离的释放位置之间移动。
本发明所公开的工作斗的门锁结构能够自动开锁和闭锁,实现斗门12 与斗体11的自动分离与闭合,结构简单、紧凑,所需布置空间小,不占用工作斗外侧空间,且较为美观。
如图7所示,在该图中,锁芯6处于第一位置,锁舌71处于锁定位置,如图8所示,在该图中,锁芯6处于第二位置,锁舌71处于释放位置。
锁芯6在第一位置和第二位置之间的移动方式可根据实际需要进行适当的选择,例如,平移、摆动等,锁芯驱动部8的结构也可根据实际需要进行适当的选择,例如,驱动电机驱动锁芯6摆动以在第一位置和第二位置之间切换,或者驱动电机通过齿轮齿条传动机构的传动后驱动锁芯6在第一位置和第二位置之间平移。优选地,工作斗1通过梯斗连接架3与梯架2连接并可相对于梯斗连接架3枢转,锁芯驱动部8包括复位结构85、安装于斗门 12的推杆81和能够随着工作斗1的枢转靠近或者远离推杆81的驱动斜楔4,推杆81的一端与锁芯6传动连接,推杆81与驱动斜楔4的驱动斜面41配合,并能够在驱动斜面41的驱动下推动锁芯6,无需额外设置动力源,利用工作斗1在切换工作状态时的枢转来驱动推杆,纯机械驱动也使得锁芯驱动部8的可靠性更高,保障在工作斗收起时能够确保斗门12适时打开。
复位结构85的结构可根据实际需要进行适当的选择,例如,在推杆81 的铰接位置设置复位扭簧。参见图6、图7、图8和图10所示的根据本发明的一种实施方式中的复位结构85的示意图,复位弹簧的一端卡接于锁孔的外周,另一端卡接于锁芯6上,当推杆81推动锁芯6移动至第二位置时,复位弹簧被压缩,当推杆81复位,不再推压锁芯6时,锁芯6在复位弹簧的弹性恢复力的作用下回到第一位置。参见图13、图14和图15所示的根据本发明的另一种实施方式的复位结构85的示意图,复位弹簧的一端卡接于限位挡片86,另一端卡接于锁芯6上,当推杆81推动锁芯6移动至第二位置时,复位弹簧被压缩,当推杆81复位,不再推压锁芯6时,锁芯6在复位弹簧的弹性恢复力的作用下回到第一位置。
其中,锁芯6上优选为设置有与限位挡片86配合的卡接凸缘,避免锁芯6移动过量,使用者可根据实际需要在限位挡片86的一侧或者两侧设置限位凸缘。
推杆81驱动锁芯6的方式可根据实际需要进行适当的选择,例如,驱动斜楔4作用于推杆81的另一端以推动推杆81平移,进而使得推杆81的另一端推动锁芯6,在需要的情况下也可将推杆81和锁芯6集成为一体。优选地,推杆81的一端通过连接拨叉82连接于锁芯6,推杆81的另一端铰接于斗门12,驱动斜面41能够驱动推杆81绕铰接轴线转动,便于锁芯驱动部 8和锁芯6的布置,且通过驱动斜面41驱动推杆81摆动也便于保障在工作斗1枢转过程中驱动斜楔4始终能够稳定驱动推杆81。推杆81的最大摆动角度α可根据锁芯6所需的位移进行设置,最大摆动角度α不宜过大,以免用于推杆81的摆动影响推杆与锁芯6的对准,最大摆动角度α优选为1°至 2.5°,在图示实施方式中,最大摆动角度为1.5°。
进一步优选地,推杆81的一端形成有腰形孔,连接拨叉82的一端铰接于所述腰形孔,另一端连接于锁芯6,其中,所述腰形孔的长轴沿推杆81 的长度方向延伸,避免推杆81的摆动影响连接拨叉82与锁芯6的对准,连接拨叉82始终与锁芯6对准,使得锁芯驱动部8的驱动更加顺畅。
优选地,连接拨叉82与锁芯6之间设置有用于调节连接拨叉82与锁芯6之间的间隔的调节部,调整锁芯6与连接拨叉82之间的间隔,确保锁芯6 能够推动锁舌71在锁定位置和释放位置之间移动,且不会与其他机构产生干涉。调节部的结构可根据实际需要进行适当的选择,参见图7和图8,所述调节部包括设置于连接拨叉82的另一端处的调节螺杆83和设置于锁芯6 靠近连接拨叉82的一端的调节螺母84,调节简便、可靠性高。
锁舌71可以卡接于斗门12上任意适当的位置,例如,直接卡接于门体上、卡接于斗门12上的凹槽中等。优选地,斗门12上形成有对应于锁舌71 的锁孔,锁芯6的中心线、锁舌71的中心线和连接拨叉82的中心线均与锁孔的中心线对准,锁芯6能够沿锁孔的中心线移动以靠近或者远离锁舌71,使得斗门12的锁定更加可靠。
优选地,斗体部7包括用于调节锁舌71的调节结构73,灵活调整锁舌 71与斗体1的相对位置,使得锁舌71能够在锁定位置和释放位置之间切换,避免锁定不稳定或者无法适应斗门12的情况出现。调节结构73的形式可根据实际需要进行适当的选择,例如,在锁舌71的末端开设腰形孔,用限位轴限制锁舌71的位置,在图示实施方式中,在锁舌71的末端形成外螺纹,调节螺母旋拧于锁舌71的末端并调整锁舌71相对于锁柱74的最大伸出尺寸。
优选地,所述斗门部还包括导向板75,导向板75的导向斜面能够引导锁舌71插入所述锁孔,当需要关闭斗门12时,斗门12转动靠近锁舌71,锁舌71首先接触导线板75的导向斜面,并沿导向斜面滑动,弹性复位件72 不断被压缩,锁舌71不断后退,在锁舌71对斗门12上的锁孔的瞬间,弹性复位件72内的压缩弹性应力释放,锁舌71进入锁孔。进一步优选地,导向板75覆盖所述锁孔,并形成于所述锁孔对准的开口,锁舌71移动到与该开口对准位置的瞬间,依次进入该开口和锁孔。弹性复位件72的类型可根据实际需要进行适当的选择,在图示实施方式中为螺旋弹簧。
优选地,在当锁芯6处于第一位置和第二位置时,锁芯6靠近锁舌71 的一端均位于锁孔的内部,以保障锁芯6始终能够与锁舌71对准,提高其可靠性。
优选地,参见图7、图8和图12,所述门锁结构包括限位板9,限位板 9能够防止斗门12向斗体11的外侧枢转,从而将斗门12限制在斗体1的内部,限位板9的结构可根据实际需要进行适当的设计,例如,卡接于斗体1 侧围内部的板状件。参见图10和图12,在图示实施方式中,斗体部7的锁柱74的端部设置有限位挡板76,限位板9的端部形成为弯折结构,该弯折结构上形成有与锁柱74配合的限位卡槽91,该限位卡槽91可卡接于锁柱 74上并被限位挡板76止挡,从而避免斗门12穿过锁柱74转到斗体11的外部。
驱动斜楔4的结构和安装位置可根据实际需要进行适当的选择,能够随着工作斗1的枢转靠近或者远离斗门12即可。优选地,斗门12设置于斗体 11靠近梯斗连接架3的一侧,驱动斜楔4设置于梯斗连接架3,所述门锁结构还包括设置于梯斗连接架3的驱动滚轮5,驱动滚轮5能够抵接于斗门12 并随着斗体11的枢转推开斗门12,无需额外设置驱动斜楔4和驱动滚轮5 的安装基础,结构简单,使用方便。
驱动滚轮5也可布置于斗门12上,并能够抵接于梯斗连接架3上,使用者可根据实际需要选择适当的安装方式。驱动斜楔4的结构可根据实际需要进行适当的选择。优选地,参见图4、图5和11,驱动斜楔4还包括平行于斗门12的推动面42,驱动滚轮5和驱动斜楔4均设置于梯斗连接架3,便于驱动滚轮5和驱动斜楔4的定位安装。由于斗门12在锁舌71处于锁定位置时无法打开,进一步优选地,驱动滚轮5与推动面42与斗门12同步接触,推动面42作用于推杆81的力和驱动滚轮5作用于斗门12的力配合推动斗门12打开。当然,在产品实际使用和制造过程中,也可选择驱动滚轮5 和推动面42不同步接触,例如,驱动滚轮5与驱动斜面41的某一点与斗门 12同步接触(图示实施方式即为驱动滚轮5与驱动斜面41的某一点与斗门 12同步接触,参见图5所示),此时,驱动斜面41的分力F1’继续推动推杆81摆动,分力F1”推动斗门12枢转打开,驱动滚轮5的推动力F2与分力F1”配合推动斗门12枢转打开。
驱动滚轮5可作用于斗门12上任意适当的位置,优选地,斗门12上设置有与驱动滚轮5配合的立柱121,驱动滚轮5能够与立柱121接触进而推开斗门12。其中,立柱121靠近斗门12上侧的位置形成有弯折扩展结构,以扩展斗门12的开口范围,避免工作斗1在收纳状态与梯架2产生干涉。
根据本发明的另一个方面,提供一种工作斗,参见图3、图4、图5和图9,工作斗1包括根据上文所述的工作斗的门锁结构,其中,工作斗1设置有向其斗门12施加保持于关门位置的偏压力的斗门复位件111,斗门复位件111的类型可根据实际需要进行适当的选择,例如,复位扭簧。避免斗门 12在使用过程中误开,提高工作斗的安全性,且由于设置有上文所公开的工作斗的门锁结构使得工作斗的结构更加简洁、紧凑、美观,且门锁结构能够自动开锁和闭锁,便于工作斗的使用。上述工作斗可用于任何需要的高空作业车上。
其中,工作斗1通过间隔布置的两个梯斗连接架3连接至梯架2,以提升工作斗1的稳定性和可靠性,且相应的在斗门12的两侧均设置有上述门锁结构,提高斗门12的可靠性。
根据本发明的再一个方面,提供一种消防车,所述消防车包括梯架2、根据上文所述的工作斗1、连接工作斗1和梯架2的梯斗连接架3以及工作斗驱动部,所述工作斗驱动部能够驱动工作斗1绕枢转轴线31转动以在使用位置和收纳位置之间转动。该消防车的优点与上述工作斗的优点相同,在此不再赘述。
以上结合附图详细描述了本发明的优选实施方式,但是,本发明并不限于上述实施方式中的具体细节,在本发明的技术构思范围内,可以对本发明的技术方案进行多种简单变型,这些简单变型均属于本发明的保护范围。
另外需要说明的是,在上述具体实施方式中所描述的各个具体技术特征,在不矛盾的情况下,可以通过任何合适的方式进行组合,为了避免不必要的重复,本发明对各种可能的组合方式不再另行说明。
此外,本发明的各种不同的实施方式之间也可以进行任意组合,只要其不违背本发明的思想,其同样应当视为本发明所公开的内容。
Claims (9)
1.一种工作斗的门锁结构,所述工作斗(1)包括斗体(11)和安装于所述斗体(11)的斗门(12),其特征在于,
所述门锁结构包括:
斗门部,所述斗门部包括锁芯(6)和锁芯驱动部(8),所述锁芯(6)能够在所述锁芯驱动部(8)的驱动下在第一位置和第二位置之间移动;
斗体部(7),所述斗体部(7)包括对应于所述锁芯(6)布置的锁舌(71)和向所述锁舌(71)施加弹性复位力的弹性复位件(72),所述锁舌(71)能够在所述锁芯(6)和所述弹性复位件(72)的作用下在卡接于所述斗门(12)的锁定位置和与所述斗门(12)分离的释放位置之间移动,
所述工作斗(1)通过梯斗连接架(3)与梯架(2)连接并可相对于所述梯斗连接架(3)枢转,所述锁芯驱动部(8)包括复位结构(85)、安装于所述斗门(12)的推杆(81)和能够随着所述工作斗(1)的枢转靠近或者远离所述推杆(81)的驱动斜楔(4),所述推杆(81)的一端与所述锁芯(6)传动连接,所述推杆(81)与所述驱动斜楔(4)的驱动斜面(41)配合,并能够在所述驱动斜面(41)的驱动下推动所述锁芯(6)。
2.根据权利要求1所述的工作斗的门锁结构,其特征在于,所述推杆(81)的一端通过连接拨叉(82)连接于所述锁芯(6),所述推杆(81)的另一端铰接于所述斗门(12),所述驱动斜面(41)能够驱动所述推杆(81)绕铰接轴线转动。
3.根据权利要求2所述的工作斗的门锁结构,其特征在于,所述推杆(81)的一端形成有腰形孔,所述连接拨叉(82)的一端铰接于所述腰形孔,另一端连接于所述锁芯(6),其中,所述腰形孔的长轴沿所述推杆(81)的长度方向延伸。
4.根据权利要求3所述的工作斗的门锁结构,其特征在于,所述连接拨叉(82)与所述锁芯(6)之间设置有用于调节所述连接拨叉(82)与所述锁芯(6)之间的间隔的调节部,所述调节部包括设置于所述连接拨叉(82)的另一端处的调节螺杆(83)和设置于所述锁芯(6)靠近所述连接拨叉(82)的一端的调节螺母(84)。
5.根据权利要求4所述的工作斗的门锁结构,其特征在于,所述门锁结构包括下述技术方案中的一种或多种:
所述斗门(12)上形成有对应于所述锁舌(71)的锁孔,所述锁芯(6)的中心线、所述锁舌(71)的中心线和所述连接拨叉(82)的中心线均与所述锁孔的中心线对准,所述锁芯(6)能够沿所述锁孔的中心线移动以靠近或者远离所述锁舌(71);
所述斗体部(7)包括用于调节所述锁舌(71)的调节结构(73);
所述斗门部还包括导向板(75),所述导向板(75)的导向斜面能够引导所述锁舌(71)插入所述锁孔;和
所述门锁结构包括限位板(9),所述限位板(9)能够防止所述斗门(12)向所述斗体(11)的外侧枢转。
6.根据权利要求1-5中任意一项所述的工作斗的门锁结构,其特征在于,所述斗门(12)设置于所述斗体(11)靠近所述梯斗连接架(3)的一侧,所述驱动斜楔(4)设置于所述梯斗连接架(3),所述门锁结构还包括设置于所述梯斗连接架(3)的驱动滚轮(5),所述驱动滚轮(5)能够抵接于所述斗门(12)并随着所述斗体(11)的枢转推开所述斗门(12)。
7.根据权利要求6所述的工作斗的门锁结构,其特征在于,所述驱动斜楔(4)还包括平行于所述斗门(12)的推动面(42),所述驱动滚轮(5)和所述驱动斜楔(4)均设置于所述梯斗连接架(3),所述驱动滚轮(5)与所述推动面(42)与所述斗门(12)同步接触。
8.一种工作斗,其特征在于,所述工作斗(1)包括根据权利要求1-7中任意一项所述的工作斗的门锁结构,其中,所述工作斗(1)设置有向其斗门(12)施加保持于关门位置的偏压力的斗门复位件(111)。
9.一种消防车,其特征在于,所述消防车包括梯架(2)、根据权利要求8所述的工作斗(1)、连接所述工作斗(1)和所述梯架(2)的梯斗连接架(3)以及工作斗驱动部,所述工作斗驱动部能够驱动所述工作斗(1)绕枢转轴线(31)转动以在使用位置和收纳位置之间转动。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201811513777.2A CN109653620B (zh) | 2018-12-11 | 2018-12-11 | 工作斗的门锁结构、工作斗和消防车 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201811513777.2A CN109653620B (zh) | 2018-12-11 | 2018-12-11 | 工作斗的门锁结构、工作斗和消防车 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN109653620A CN109653620A (zh) | 2019-04-19 |
CN109653620B true CN109653620B (zh) | 2021-07-02 |
Family
ID=66113685
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201811513777.2A Active CN109653620B (zh) | 2018-12-11 | 2018-12-11 | 工作斗的门锁结构、工作斗和消防车 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN109653620B (zh) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN113880014A (zh) * | 2021-08-30 | 2022-01-04 | 湖南中联重科应急装备有限公司 | 锁柱、锁体轴套、锁合结构、锁、斗门、工作斗和云梯装置及车辆 |
Family Cites Families (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CZ280486B6 (cs) * | 1994-01-12 | 1996-01-17 | Franz Plasser Bahnbaumaschinen-Industriegesellschaft M.B.H. | Pracovní vůz |
JP5791435B2 (ja) * | 2011-09-06 | 2015-10-07 | 株式会社モリタホールディングス | 高所作業車のバスケット |
CN104033077A (zh) * | 2013-03-07 | 2014-09-10 | 宁波市海连休闲用品有限公司 | 宠物门 |
CN103241690B (zh) * | 2013-05-15 | 2015-09-16 | 长沙中联消防机械有限公司 | 高空作业车及其工作斗 |
CN203998865U (zh) * | 2014-01-28 | 2014-12-10 | 沈阳捷通消防车有限公司 | 翻转式云梯消防车工作平台 |
CN204728839U (zh) * | 2015-05-13 | 2015-10-28 | 陕西科技大学 | 一种地铁滑动门门锁装置 |
CN204619236U (zh) * | 2015-05-15 | 2015-09-09 | 威海广泰空港设备股份有限公司 | 翻转式工作斗机构 |
WO2018140763A1 (en) * | 2017-01-27 | 2018-08-02 | Oshkosh Corporation | Lightweight platform for a fire apparatus |
-
2018
- 2018-12-11 CN CN201811513777.2A patent/CN109653620B/zh active Active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN109653620A (zh) | 2019-04-19 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP3174011B2 (ja) | 鎖錠装置 | |
US4372603A (en) | Double pivot door for cargo vehicles | |
JP4249487B2 (ja) | 滑車およびスライドレールを備える自動車用スライドドアガイド | |
EP1640540A1 (en) | Door closing device of sliding door | |
US4782674A (en) | Locking means for the doors of trucks vans and the like | |
CN106627615A (zh) | 轨道车辆的导流罩的开闭装置以及包括其的前鼻总成 | |
EP0807740A3 (en) | Double swing door opening/closing mechanism | |
US20090045646A1 (en) | Hinge for storage system | |
CN104095421A (zh) | 用于工具箱中的一系列抽屉的倾斜防止组件 | |
CN104612499A (zh) | 用于发动机罩开闭的锁结构、车辆 | |
CN109653620B (zh) | 工作斗的门锁结构、工作斗和消防车 | |
CN112647791A (zh) | 一种汽车剪刀门铰链及汽车 | |
CN101769100A (zh) | 手套箱锁 | |
US10000947B2 (en) | Auto-lock system for door window frame lateral retention | |
CN208363868U (zh) | 一种用于内置塞拉门的锁闭装置 | |
HU191511B (en) | Double-acting door for vehicles | |
US8047141B2 (en) | Step actuator | |
CA2340591A1 (en) | Safety-lock for multi-position window | |
CN110670987A (zh) | 双向开合装置、扶手箱及车辆 | |
EP3299558B1 (en) | Liftgate latch | |
GB2221950A (en) | Hinges | |
JPH0355374A (ja) | 車両の閉鎖部材用鎖錠装置 | |
CN211714838U (zh) | 弯门的轨面解锁装置 | |
CN109914945B (zh) | 车辆门机械锁装置 | |
CN210502424U (zh) | 锁止机构、杯托及汽车 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
PB01 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant | ||
CP03 | Change of name, title or address |
Address after: 410200 No. 997, Section 2, Tengfei Road, Wangcheng District, Changsha City, Hunan Province Patentee after: Hunan Zoomlion emergency equipment Co., Ltd Address before: 410200 No. 997, Jinxing Road, Wangcheng District, Changsha City, Hunan Province Patentee before: Changsha Zhonglian fire fighting Machinery Co., Ltd |
|
CP03 | Change of name, title or address |