CN109396884A - 一种多工位加工燃油喷嘴壳体的工装及加工方法 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种多工位加工燃油喷嘴壳体的工装，它包括安装板（11），所述安装板（11）的顶表面上且从右往左顺次设置有第一加工位、第二加工位和第三加工位，第一加工位、第二加工位和第三加工位均包括开设于安装板（11）上的通槽（12）、位于通槽（12）左右侧的两个销孔（13）、位于第一通槽（12）左右侧的两个螺纹孔（14），两个销孔（13）分别与毛坯上的两个定位孔（6）相对应，两个螺纹孔（14）分别与毛坯上的两个通孔（7）相对应；它还公开了燃油喷嘴壳体的加工方法。本发明的有益效果是：结构紧凑、操作简单、减少装夹拆卸时间、提高加工效率。

Description

一种多工位加工燃油喷嘴壳体的工装及加工方法

技术领域

本发明涉及燃油喷嘴壳体加工的技术领域，特别是一种多工位加工燃油喷嘴壳体的工装及加工方法。

背景技术

燃油喷嘴壳体为燃油喷嘴组件中的重要子件之一，在整个燃油喷嘴中起固定支撑作用。燃油喷嘴壳体的螺纹接头作为喷嘴与燃油总管的重要部分，燃油通过螺纹接头进入喷嘴内。

成品燃油喷嘴的结构如图1~2所示，它包括接头底座（1）、设置于接头底座（1）上的螺纹接头A（2）和螺纹接头B（3），两个螺纹接头呈夹角设置，所述接头底座（1）的顶部设置有两个深孔（5）、定位孔（6）和通孔（7），所述螺纹接头A（2）和螺纹接头B（3）内且沿其轴向均开设有进油孔（8），两个进油孔（8）分别与两个深孔（5）连通。

成品燃油喷嘴由毛坯经过多道加工工序加工而来，毛坯的结构如图3~4所示，毛坯包括接头底座（1）、设置于接头底座（1）上的待加工部A（9）和待加工部B（10），待加工部A（9）与待加工部B（10）呈夹角设置。加工时，将毛坯工装固定，然后利用机床在接头底座（1）上加工出两个深孔，随后卸下毛坯重新工装固定，利用车床分别在待加工部A（9）和待加工部B（10）上车削出螺纹接头A（2）和螺纹接头B（3），加工重新工装到镗床中，利用镗床在螺纹接头A（2）和螺纹接头B（3）内各加工出一个进油孔（8），最终将毛坯加工成成品燃油喷嘴。整个加工过程中需将毛坯多次拆卸装夹换方位加工，工序繁琐，不仅增大了工人的劳动强度，而且延长了加工周期，降低了燃油喷嘴的生产效率。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种结构紧凑、操作简单、减少装夹拆卸时间、提高加工效率的多工位加工燃油喷嘴壳体的工装及加工方法。

本发明的目的通过以下技术方案来实现：一种多工位加工燃油喷嘴壳体的工装，它包括安装板，所述安装板的顶表面上且从右往左顺次设置有第一加工位、第二加工位和第三加工位，第一加工位、第二加工位和第三加工位均包括开设于安装板上的通槽、位于通槽左右侧的两个销孔、位于通槽左右侧的两个螺纹孔，两个销孔分别与毛坯上的两个定位孔相对应，两个螺纹孔分别与毛坯上的两个通孔相对应，所述第一加工位的两个螺纹孔之间的连线为水平线，第二加工位的两个螺纹孔之间的连线向右倾斜向上，第三加工位的两个螺纹孔之间的连线向左倾斜向上。

相邻两个通槽之间的间距相等。

所述多工位工装加工燃油喷嘴的方法，它包括以下步骤：

S1、将该工装的安装板固定于数控加工中心的工作台上；

S2、第一毛坯的工装：先取用第一毛坯，将第一毛坯的两个定位孔分别对应到第一加工位的两个销孔，并在销孔与定位孔之间插装销钉，此时第一毛坯的两个通孔分别与两个螺纹孔相对应，然后将螺钉穿过通孔并与螺纹孔螺纹连接，从而将第一毛坯工装固定；

S3、通过数控加工中心在第一毛坯的接头底座上加工出两个深孔以及外形；加工后，工人将第一毛坯工装到第二加工位上，通过数控加工中心在第一毛坯的待加工部A上依次加工出螺纹接头A和进油孔，同时在原有第一加工位上继续工装第二个毛坯；加工后，工人将第一毛坯工装到第三加工位上，通过数控加工中心在待加工部B上依次加工出螺纹接头B和进油孔；

S4、步骤S3结束后，即可得到成品燃油喷嘴壳体，随后工人将第一毛坯从第三工位处卸下，如此循环操作，即可加工毛坯的加工速度。

本发明具有以下优点：本发明结构紧凑、操作简单、减少装夹拆卸时间、提高加工效率。

附图说明

图1 为成品燃油喷嘴的结构示意图；

图2 为图1的A-A剖视图；

图3 为毛坯的结构示意图；

图4 为图3的右视图；

图5 为本发明的结构示意图；

图6 为第一毛坯的工装示意图；

图7 为第一毛坯依次工装到第一加工位、第二加工位和第三加工位后的结构示意图；

图中，1-接头底座，2-螺纹接头A，3-螺纹接头B， 5-深孔，6-定位孔，7-通孔，8-进油孔，9-待加工部A，10-待加工部B，11-安装板，12-通槽，13-销孔，14-螺纹孔，15-第一毛坯， 18-螺钉。

具体实施方式

下面结合附图对本发明做进一步的描述，本发明的保护范围不局限于以下所述：

如图5~7所示，一种多工位加工燃油喷嘴壳体的工装，它包括安装板11，所述安装板11的顶表面上且从右往左顺次设置有第一加工位、第二加工位和第三加工位，第一加工位、第二加工位和第三加工位均包括开设于安装板11上的通槽12、位于通槽12左右侧的两个销孔13、位于通槽12左右侧的两个螺纹孔14，两个销孔13分别与毛坯上的两个定位孔6相对应，两个螺纹孔14分别与毛坯上的两个通孔7相对应，所述第一加工位的两个螺纹孔14之间的连线为水平线，第二加工位的两个螺纹孔14之间的连线向右倾斜向上，第三加工位的两个螺纹孔14之间的连线向左倾斜向上。

相邻两个通槽12之间的间距相等。

所述多工位工装加工燃油喷嘴的方法，它包括以下步骤：

S1、将该工装的安装板11固定于数控加工中心的工作台上；

S2、第一毛坯15的工装：先取用第一毛坯15，将第一毛坯15的两个定位孔6分别对应到第一加工位的两个销孔13，并在销孔13与定位孔6之间插装销钉，此时第一毛坯15的两个通孔7分别与两个螺纹孔14相对应，然后将螺钉18穿过通孔7并与螺纹孔14螺纹连接，从而将第一毛坯15工装固定；

S3、通过数控加工中心在第一毛坯15的接头底座1上加工出两个深孔以及外形；加工后，工人将第一毛坯15工装到第二加工位上，通过数控加工中心在第一毛坯15的待加工部A9上依次加工出螺纹接头A2和进油孔8，同时在原有第一加工位上继续工装第二个毛坯；加工后，工人将第一毛坯15工装到第三加工位上，通过数控加工中心在待加工部B10上依次加工出螺纹接头B3和进油孔8；

S4、步骤S3结束后，即可得到成品燃油喷嘴壳体，随后工人将第一毛坯从第三工位处卸下，如此循环操作，即可加工毛坯的加工速度。

因此该加工方法加工成品燃油喷嘴只需进行三次工装，并通过三次走刀完成加工，而传统的加工方法需要多次工装及加工完成，因此该加工方法明显减少了装夹拆卸时间、缩短了加工周期、提高了加工效率。

Claims (3)

1.一种多工位加工燃油喷嘴壳体的工装，其特征在于：它包括安装板（11），所述安装板（11）的顶表面上且从右往左顺次设置有第一加工位、第二加工位和第三加工位，第一加工位、第二加工位和第三加工位均包括开设于安装板（11）上的通槽（12）、位于通槽（12）左右侧的两个销孔（13）、位于通槽（12）左右侧的两个螺纹孔（14），两个销孔（13）分别与毛坯上的两个定位孔（6）相对应，两个螺纹孔（14）分别与毛坯上的两个通孔（7）相对应，所述第一加工位的两个螺纹孔（14）之间的连线为水平线，第二加工位的两个螺纹孔（14）之间的连线向右倾斜向上，第三加工位的两个螺纹孔（14）之间的连线向左倾斜向上。

2.根据权利要求1所述的一种多工位加工燃油喷嘴壳体的工装，其特征在于：相邻两个通槽（12）之间的间距相等。

3.根据权利要求1~2中任意一项所述多工位工装加工燃油喷嘴的方法，其特征在于：它包括以下步骤：

S1、将该工装的安装板（11）固定于数控加工中心的工作台上；

S2、第一毛坯（15）的工装：先取用第一毛坯（15），将第一毛坯（15）的两个定位孔（6）分别对应到第一加工位的两个销孔（13），并在销孔（13）与定位孔（6）之间插装销钉，此时第一毛坯（15）的两个通孔（7）分别与两个螺纹孔（14）相对应，然后将螺钉（18）穿过通孔（7）并与螺纹孔（14）螺纹连接，从而将第一毛坯（15）工装固定；

S3、通过数控加工中心在第一毛坯（15）的接头底座（1）上加工出两个深孔以及外形；加工后，工人将第一毛坯（15）工装到第二加工位上，通过数控加工中心在第一毛坯（15）的待加工部A（9）上依次加工出螺纹接头A（2）和进油孔（8），同时在原有第一加工位上继续工装第二个毛坯；加工后，工人将第一毛坯（15）工装到第三加工位上，通过数控加工中心在待加工部B（10）上依次加工出螺纹接头B（3）和进油孔（8）；

S4、步骤S3结束后，即可得到成品燃油喷嘴壳体，随后工人将第一毛坯从第三工位处卸下，如此循环操作，即可加工毛坯的加工速度。