CN109087408A - 一种防震型行车记录仪 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种防震型行车记录仪，包括卡夹装置、固定杆、活动杆、防护框、立柱、限位孔、万向节、挡条、微型圆柱螺旋弹簧、限位套、连接杆、第一伸缩弹簧、滑块、第二伸缩弹簧、滑轨、限位块、显示屏、控制面板、第三伸缩弹簧、行车记录仪本体、USB接口、摄像头和透气孔，所述固定杆的一端通过螺栓固定有卡夹装置，所述固定杆的另一端通过万向节活动连接有立柱，所述立柱上均匀开设有限位孔，所述固定杆的底部中心处通过铰链活动连接有活动杆，所述活动杆穿过限位孔，且一端对应设置有挡条，且两个挡条与活动杆之间连接有微型圆柱螺旋弹簧，本发明，具有便于调节角度、便于拆装及防震效果好的特点。

Description

一种防震型行车记录仪

技术领域

本发明涉及行车记录仪技术领域，具体为一种防震型行车记录仪。

背景技术

行车记录仪是一种可记录车辆在行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器，它可为交通事故提供相关证据，同时喜欢自驾游的人，还可以用它来记录征服艰难险阻的过程。它类似于黑匣子，能够把时间、速度及所在位置都完整的记录下来，也可在家用作DV拍摄生活中的点滴，或者作为家用监控来使用，在平时还可当做停车监控器使用。

但在现有的行车记录仪中，存在不便于调节角度、不便于拆装及防震效果差的问题。在使用过程中，难以对拍摄角度进行调节，进而影响使用效果；同时拆卸及安装步骤繁琐，且多为固定安装，使用不便；且当汽车颠簸过于剧烈时，会导致行车记录仪的内部元件松动，进而影响正常使用。因此，设计一种便于调节角度、便于拆装及防震效果好的行车记录仪是很有必要的。

发明内容

本发明的目的在于提供一种防震型行车记录仪，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：一种防震型行车记录仪，包括卡夹装置、固定杆、活动杆、防护框、立柱、限位孔、万向节、挡条、微型圆柱螺旋弹簧、限位套、连接杆、第一伸缩弹簧、滑块、第二伸缩弹簧、滑轨、限位块、显示屏、控制面板、第三伸缩弹簧、行车记录仪本体、USB接口、摄像头和透气孔，所述固定杆的一端通过螺栓固定有卡夹装置，所述固定杆的另一端通过万向节活动连接有立柱，所述立柱上均匀开设有限位孔，所述固定杆的底部中心处通过铰链活动连接有活动杆，所述活动杆穿过限位孔，且一端对应设置有挡条，且两个挡条与活动杆之间连接有微型圆柱螺旋弹簧，所述活动杆的外部套接有限位套，所述立柱的底端通过螺栓固定有防护框，所述防护框的顶部内壁和底部内壁对应安装有滑轨，所述滑轨的两端均通过焊接固定有限位块，所述滑轨的内部对应安装有滑块，且两个滑块之间连接有第二伸缩弹簧，且两个滑块不相邻的一侧与两个限位块之间连接有第一伸缩弹簧，所述滑块的一侧设置有连接杆，且四个连接杆之间连接有行车记录仪本体，所述行车记录仪本体的两侧与防护框的两侧内壁之间连接有第三伸缩弹簧，所述行车记录仪本体上均匀开设有透气孔，所述行车记录仪本体的一侧安装有摄像头，所述行车记录仪本体的另一侧嵌入有显示屏，所述行车记录仪本体靠近显示屏的下方分别设置有控制面板和USB接口；所述卡夹装置由旋钮、第一夹板、第二夹板、强化板、防滑弹球、紧固螺母、螺纹套筒和螺纹杆组成，所述强化板的一侧分别安装有第二夹板和螺纹套筒，所述第二夹板靠近螺纹套筒的一侧均匀嵌入有防滑弹球，所述螺纹杆穿过螺纹套筒，且一端通过焊接固定有旋钮，且另一端通过轴承活动连接有第一夹板，所述螺纹杆的外部对应设置有紧固螺母，且位于螺纹套筒的两侧。

根据上述技术方案，所述第一夹板设置在螺纹杆靠近第二夹板的一端，且第一夹板与第二夹板为配合结构。

根据上述技术方案，所述紧固螺母和螺纹套筒与螺纹杆之间均通过螺纹活动连接，且紧固螺母有两个，且型号相同。

根据上述技术方案，所述第一伸缩弹簧、第二伸缩弹簧和第三伸缩弹簧均为一种高碳钢材质的构件，且两端的连接方式均为点焊固定。

根据上述技术方案，所述显示屏与行车记录仪本体的连接处均匀涂覆有密封胶，且行车记录仪本体的外部均匀涂覆有丙烯酸防水涂层。

根据上述技术方案，所述行车记录仪本体和滑块与连接杆之间均通过铰链活动连接。

根据上述技术方案，所述限位套与活动杆通过粘接固定，且限位套位于活动杆上靠近挡条的五分之二处。

与现有技术相比，本发明所达到的有益效果是：本发明，先用手向内压紧两个挡条，并将两个挡条及活动杆缓缓穿入限位孔内，当穿出限位孔时，可由微型圆柱螺旋弹簧自身的回复力作用，将两个挡条支撑起来，并结合限位套的共同作用，将立柱的位置进行限制，进而达到调节该行车记录仪的拍摄角度的目的，大大提升了使用时的便捷程度；先将第一夹板和第二夹板分别放在外部部件的两侧，之后转动旋钮使得第一夹板逐渐向第二夹板处运动，直至第一夹板和第二夹板与外部部件之间充分紧密接触后，再旋紧两个紧固螺母，即可完成安装过程，且通过两个紧固螺母来避免螺纹杆的运动位置发生偏移，进而影响卡夹效果，同时在第二夹板的一侧均匀嵌入有防滑弹球，以免卡夹时发生滑脱现象，当需要进行拆卸处理时，先旋松两个紧固螺母，再反方向转动旋钮即可，使得拆装步骤更加简单易操作；当汽车在行驶过程中颠簸过于剧烈时，易导致行车记录仪本体上下左右运动，且当其左右运动时，会使得第三伸缩弹簧发生弹性形变，且当其上下运动时，会导致第一伸缩弹簧和第二伸缩弹簧均发生弹性形变，同时可根据第三伸缩弹簧、第一伸缩弹簧和第二伸缩弹簧的共同作用，将带动行车记录仪本体上下左右运动时的外力吸收并抵消，大大提升了稳定程度，以免行车记录仪本体的内部元件发生松动，有助于提高该行车记录仪的防震效果。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1是本发明的整体侧视结构示意图；

图2是本发明的图1中的A区域结构示意图；

图3是本发明的防护框内部结构示意图；

图4是本发明的行车记录仪本体后视结构示意图；

图5是本发明的卡夹装置结构示意图；

图中：1、卡夹装置；2、固定杆；3、活动杆；4、防护框；5、立柱；6、限位孔；7、万向节；8、挡条；9、微型圆柱螺旋弹簧；10、限位套；11、连接杆；12、第一伸缩弹簧；13、滑块；14、第二伸缩弹簧；15、滑轨；16、限位块；17、显示屏；18、控制面板；19、第三伸缩弹簧；20、行车记录仪本体；21、USB接口；22、摄像头；23、透气孔；24、旋钮；25、第一夹板；26、第二夹板；27、强化板；28、防滑弹球；29、紧固螺母；30、螺纹套筒；31、螺纹杆。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-5，本发明提供一种技术方案：一种防震型行车记录仪，包括卡夹装置1、固定杆2、活动杆3、防护框4、立柱5、限位孔6、万向节7、挡条8、微型圆柱螺旋弹簧9、限位套10、连接杆11、第一伸缩弹簧12、滑块13、第二伸缩弹簧14、滑轨15、限位块16、显示屏17、控制面板18、第三伸缩弹簧19、行车记录仪本体20、USB接口21、摄像头22和透气孔23，固定杆2的一端通过螺栓固定有卡夹装置1，固定杆2的另一端通过万向节7活动连接有立柱5，立柱5上均匀开设有限位孔6，固定杆2的底部中心处通过铰链活动连接有活动杆3，活动杆3穿过限位孔6，且一端对应设置有挡条8，且两个挡条8与活动杆3之间连接有微型圆柱螺旋弹簧9，活动杆3的外部套接有限位套10，立柱5的底端通过螺栓固定有防护框4，防护框4的顶部内壁和底部内壁对应安装有滑轨15，滑轨15的两端均通过焊接固定有限位块16，滑轨15的内部对应安装有滑块13，且两个滑块13之间连接有第二伸缩弹簧14，且两个滑块13不相邻的一侧与两个限位块16之间连接有第一伸缩弹簧12，滑块13的一侧设置有连接杆11，且四个连接杆11之间连接有行车记录仪本体20，行车记录仪本体20的两侧与防护框4的两侧内壁之间连接有第三伸缩弹簧19，行车记录仪本体20上均匀开设有透气孔23，行车记录仪本体20的一侧安装有摄像头22，行车记录仪本体20的另一侧嵌入有显示屏17，行车记录仪本体20靠近显示屏17的下方分别设置有控制面板18和USB接口21；卡夹装置1由旋钮24、第一夹板25、第二夹板26、强化板27、防滑弹球28、紧固螺母29、螺纹套筒30和螺纹杆31组成，强化板27的一侧分别安装有第二夹板26和螺纹套筒30，第二夹板26靠近螺纹套筒30的一侧均匀嵌入有防滑弹球28，螺纹杆31穿过螺纹套筒30，且一端通过焊接固定有旋钮24，且另一端通过轴承活动连接有第一夹板25，螺纹杆31的外部对应设置有紧固螺母29，且位于螺纹套筒30的两侧；第一夹板25设置在螺纹杆31靠近第二夹板26的一端，且第一夹板25与第二夹板26为配合结构，便于提高夹紧效果；紧固螺母29和螺纹套筒30与螺纹杆31之间均通过螺纹活动连接，且紧固螺母29有两个，且型号相同，便于紧固螺母29和螺纹杆31的运动；第一伸缩弹簧12、第二伸缩弹簧14和第三伸缩弹簧19均为一种高碳钢材质的构件，且两端的连接方式均为点焊固定，便于提高连接时的稳定程度；显示屏17与行车记录仪本体20的连接处均匀涂覆有密封胶，且行车记录仪本体20的外部均匀涂覆有丙烯酸防水涂层，便于提高防水密封效果；行车记录仪本体20和滑块13与连接杆11之间均通过铰链活动连接，便于连接杆11的活动；限位套10与活动杆3通过粘接固定，且限位套10位于活动杆3上靠近挡条8的五分之二处，便于对行车记录仪本体20的角度进行调节；当需要对该行车记录仪的拍摄角度进行调节时，先用手向内压紧两个挡条8，使得微型圆柱螺旋弹簧9逐渐被压缩，之后将两个挡条8及活动杆3缓缓穿入限位孔6内，当穿出限位孔6时，可由微型圆柱螺旋弹簧9自身的回复力作用，将两个挡条8支撑起来，并结合限位套10的共同作用，将立柱5的位置进行限制，进而达到调节该行车记录仪的拍摄角度的目的，大大提升了使用时的便捷程度；当该行车记录仪需与外部部件进行夹紧时，先将第一夹板25和第二夹板26分别放在外部部件的两侧，之后转动旋钮24，带动螺纹杆31运动，螺纹杆31带动第一夹板25逐渐向第二夹板26处运动，直至第一夹板25和第二夹板26与外部部件之间充分紧密接触后，再旋紧两个紧固螺母29，即可完成安装过程，且通过两个紧固螺母29来避免螺纹杆31的运动位置发生偏移，进而影响卡夹效果，同时在第二夹板26的一侧均匀嵌入有防滑弹球28，以免卡夹时发生滑脱现象，当需要进行拆卸处理时，先旋松两个紧固螺母29，再反方向转动旋钮24即可，使得拆装步骤更加简单易操作；当汽车在行驶过程中颠簸过于剧烈时，易导致行车记录仪本体20上下左右运动，且当其左右运动时，会使得第三伸缩弹簧19发生弹性形变，且当其上下运动时，会带动同侧的两个连接杆11相对或相向运动，进而使得第一伸缩弹簧12和第二伸缩弹簧14均发生弹性形变，且可通过第三伸缩弹簧19、第一伸缩弹簧12和第二伸缩弹簧14的共同作用，将带动行车记录仪本体20上下左右运动时的外力吸收并抵消，大大提升了稳定程度，以免行车记录仪本体20的内部元件发生松动，有助于提高该行车记录仪的防震效果。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种防震型行车记录仪，包括卡夹装置(1)、固定杆(2)、活动杆(3)、防护框(4)、立柱(5)、限位孔(6)、万向节(7)、挡条(8)、微型圆柱螺旋弹簧(9)、限位套(10)、连接杆(11)、第一伸缩弹簧(12)、滑块(13)、第二伸缩弹簧(14)、滑轨(15)、限位块(16)、显示屏(17)、控制面板(18)、第三伸缩弹簧(19)、行车记录仪本体(20)、USB接口(21)、摄像头(22)和透气孔(23)，其特征在于：所述固定杆(2)的一端通过螺栓固定有卡夹装置(1)，所述固定杆(2)的另一端通过万向节(7)活动连接有立柱(5)，所述立柱(5)上均匀开设有限位孔(6)，所述固定杆(2)的底部中心处通过铰链活动连接有活动杆(3)，所述活动杆(3)穿过限位孔(6)，且一端对应设置有挡条(8)，且两个挡条(8)与活动杆(3)之间连接有微型圆柱螺旋弹簧(9)，所述活动杆(3)的外部套接有限位套(10)，所述立柱(5)的底端通过螺栓固定有防护框(4)，所述防护框(4)的顶部内壁和底部内壁对应安装有滑轨(15)，所述滑轨(15)的两端均通过焊接固定有限位块(16)，所述滑轨(15)的内部对应安装有滑块(13)，且两个滑块(13)之间连接有第二伸缩弹簧(14)，且两个滑块(13)不相邻的一侧与两个限位块(16)之间连接有第一伸缩弹簧(12)，所述滑块(13)的一侧设置有连接杆(11)，且四个连接杆(11)之间连接有行车记录仪本体(20)，所述行车记录仪本体(20)的两侧与防护框(4)的两侧内壁之间连接有第三伸缩弹簧(19)，所述行车记录仪本体(20)上均匀开设有透气孔(23)，所述行车记录仪本体(20)的一侧安装有摄像头(22)，所述行车记录仪本体(20)的另一侧嵌入有显示屏(17)，所述行车记录仪本体(20)靠近显示屏(17)的下方分别设置有控制面板(18)和USB接口(21)；所述卡夹装置(1)由旋钮(24)、第一夹板(25)、第二夹板(26)、强化板(27)、防滑弹球(28)、紧固螺母(29)、螺纹套筒(30)和螺纹杆(31)组成，所述强化板(27)的一侧分别安装有第二夹板(26)和螺纹套筒(30)，所述第二夹板(26)靠近螺纹套筒(30)的一侧均匀嵌入有防滑弹球(28)，所述螺纹杆(31)穿过螺纹套筒(30)，且一端通过焊接固定有旋钮(24)，且另一端通过轴承活动连接有第一夹板(25)，所述螺纹杆(31)的外部对应设置有紧固螺母(29)，且位于螺纹套筒(30)的两侧。

2.根据权利要求1所述的一种防震型行车记录仪，其特征在于：所述第一夹板(25)设置在螺纹杆(31)靠近第二夹板(26)的一端，且第一夹板(25)与第二夹板(26)为配合结构。

3.根据权利要求1所述的一种防震型行车记录仪，其特征在于：所述紧固螺母(29)和螺纹套筒(30)与螺纹杆(31)之间均通过螺纹活动连接，且紧固螺母(29)有两个，且型号相同。

4.根据权利要求1所述的一种防震型行车记录仪，其特征在于：所述第一伸缩弹簧(12)、第二伸缩弹簧(14)和第三伸缩弹簧(19)均为一种高碳钢材质的构件，且两端的连接方式均为点焊固定。

5.根据权利要求1所述的一种防震型行车记录仪，其特征在于：所述显示屏(17)与行车记录仪本体(20)的连接处均匀涂覆有密封胶，且行车记录仪本体(20)的外部均匀涂覆有丙烯酸防水涂层。

6.根据权利要求1所述的一种防震型行车记录仪，其特征在于：所述行车记录仪本体(20)和滑块(13)与连接杆(11)之间均通过铰链活动连接。

7.根据权利要求1所述的一种防震型行车记录仪，其特征在于：所述限位套(10)与活动杆(3)通过粘接固定，且限位套(10)位于活动杆(3)上靠近挡条(8)的五分之二处。