CN1089137C - 密封式压缩机的轴承连接结构 - Google Patents

Abstract

一种密封式压缩机的轴承连接结构，这种结构包括：一个在其中央部分有一个孔口的整体的气缸一框架构件，上述孔口在其内圆周表面上有内螺纹；以及一个轴颈轴承，在该轴颈轴承上部的外圆周表面上有外螺纹，而其下部的外形为多角形，这种多角形可以是圆筒形、方形或六角形。这种轴承连接结构能容许压缩机的与曲轴连接的连杆采用一体式连杆，从而提高了连杆的抗压和抗拉强度。

Description

密封式压缩机的轴承连接结构

技术领域

本发明涉及一种密封式压缩机，更具体的说，涉及一种经过改进的密封式压缩机的轴承连接结构，这种连接结构便于在整体的气缸一框架构件与轴颈轴承之间的装拆。

背景技术

如图1所示，一台普通的密封式压缩机包括：一个由上、下壳体1a、1b组成的密封容器1；和一台设置在该容器1内，由定子3a和转子3b组成的电动机组件3。

许多支承弹簧4的下端连接在下壳体1b的内圆周上，其上端则支承着一个框架2。

一根在上端带有偏心部分6的曲轴5用热配合方式装入转子3b中。一个气缸7连接在框架2的上部。

一个在气缸7内作往复运动的活塞8连接在上述曲轴5的偏心部分5上。

一块阀板9安装在上述气缸7的一端部上，而气缸盖10则安装在阀板9上。一个吸气消声器(图中未示出)安装在上述气缸盖10的一部分上。

请参阅图2，普通的密封式压缩机用的气缸—轴承构件包括框架2和轴颈轴承15，在框架2和轴颈轴承15上都有许多互相对准的，容纳螺钉16的孔，以便用螺钉16把两者连接在一起。

下面，说明使用这种气缸—轴承构件的曲轴和连杆的构成。

如图3所示，一个套筒12固定装入一根连杆11的大头的内圆周中。而曲轴销13则插入套筒12中。

图4A表示一根由两个可分开的零件11a、11b组成的连杆。图4B中是另一种形式的连杆，其中的两个零件12a、12b用连接件，例如螺栓和卡箍14，连接在一起。

但是，这种普通的密封式压缩机的气缸—轴承构件需要攻丝工序来形成连接孔，还需要许多螺钉来固定轴颈轴承15，从而很不利地增加了零件的数量和所需要的加工工序。

此外，当把曲轴和连杆连接在这种普通的气缸—轴承构件上时，还有以下的各种明显的缺点。

首先，在图2所示的套筒式气缸—轴承构件中，由于使用了套筒12，曲轴销13的直径就要作得小一些，从而削弱了曲轴销13。

此外，如果是如图3A和3B所示的可拆卸的连杆时，需要许多高精度的加工工序，同时还需要许多非必需的辅助零件，诸如螺栓和卡箍。

还有，这种可拆卸结构的连杆还可能减弱其传递压力的强度。

发明内容

因此，本发明的一个目的就是提供一种密封式压缩机的轴承连接结构，它便于在整体的气缸框架构件与轴颈轴承之间的装拆。

为达到上述目的，按照本发明，提供了一种密封式压缩机的轴承连接结构，这种结构包括：一个在其中央部分有一个孔口的整体的气缸—框架构件，上述孔口在其内圆周表面上有内螺纹；以及一个轴颈轴承，在该轴颈轴承上部的外圆周表面上有外螺纹，而其下部的外形为圆筒形、方形或六角形。

本发明的这种轴承连接结构不需要为螺钉用的攻丝工序，和固定轴颈轴承用的螺钉。

如上所述，按照本发明的密封式压缩机的轴承连接结构方便了带有内螺纹的气缸—框架构件与带有外螺纹的轴颈轴承之间的装配和拆卸，从而改进了这两个零件之间的装配工艺性能。

此外，按照本发明的密封式压缩机的轴承连接结构还能容许与曲轴连接的连杆采用一体式，从而具有使连杆增加抗压和抗拉强度的优点。

附图简要说明

下面，参照附图详细说明本发明的实施例，但，实施例的目的是为了说明本发明，而不是限制本发明。附图中：

图1是现有的密封式压缩机的断面图；

图2是说明现有的密封式压缩机中框架和轴颈轴承之间的连接的立体图；

图3是用于密封式压缩机的现有的连杆结构的立体图；

图4A是一种可拆卸的连杆的平面图；

图4B是另一种可拆卸的连杆的平面图；

图5是按照本发明的整体的气缸—框架构件和轴颈轴承的分解后的立体图；

图6A是说明按照本发明的六角形轴颈轴承的立体图；

图6B是图6A中所示的轴颈轴承的底视图；

图7A是说明按照本发明的方形轴颈轴承的立体图；以及

图7B是图7A中所示的轴颈轴承的底视图。

实施例详述

请参阅附图，下面描述按照本发明的密封式压缩机的轴承连接结构。

如图5所示，这种按照本发明的密封式压缩机的轴承连接结构包括一个整体的由气缸部分22和框架部分20组成的构件，以及一个要连接在上述整体的气缸—框架构件中的轴颈轴承21。一个孔口20a穿过上述整体的气缸—框架构件的中央部分。在孔口20a的内圆周表面上有内螺纹20b，所以，在轴颈轴承21的上部外圆周表面上形成的外螺纹21a能够拧入该整体的气缸—框架构件的内螺纹中。

如图5、6A、6B、7A、7B所示，上述轴颈轴承21的下部的外形21b可以是圆筒形的，方的，或者六角形的。

下面，说明具有这种按照本发明的密封式压缩机的轴承连接结构的装配步骤。首先，把带有外螺纹21a的轴颈轴承21从下方与气缸—框架构件上穿通的孔口20a对准，然后，把轴颈轴承21上的外螺纹21a拧入气缸—框架构件上的孔口20a中；从气缸—框架构件上卸下轴颈轴承21的步骤与此相反。

下面，说明图3中的曲轴(图中未示出)、转子(图中未示出)和连杆的连接过程。

一开始，把曲轴(图中未示出)定位穿过轴颈轴承21上形成的孔。再把穿过的曲轴的下部用热压配合的方式装入转子(图中未示出)的孔内。然后把轴颈轴承21从孔口20a的下方装入整体的气缸—框架构件中。

连杆(图中未示出)的一个端部与曲轴(图中未示出)的偏心部分连接，其另一个端部与活塞(图中未示出)连接。

详细的说，上述轴颈轴承21是在把活塞(图中未示出)装入整体的气缸—框架构件的气缸22的时候拧入上述整体气缸—框架构件中的。

除了上述按照本发明的轴承连接结构之外，还可以使用一种一体的连杆。

Claims (4)

1.一种密封式压缩机的轴承连接结构，它包括：

一个在其中央部分有一个孔口的整体的气缸—框架构件，上述孔口在其内圆周表面上有内螺纹；

以及一个轴颈轴承，该轴颈轴承在其上部的外圆周表面上有外螺纹，而在其下部的外形为多角形。

2.如权利要求1所述的轴承连接结构，其特征在于，上述轴颈轴承为圆筒形。

3.如权利要求1所述的轴承连接结构，其特征在于，上述轴颈轴承为方形。

4.如权利要求1所述的轴承连接结构，其特征在于，上述轴颈轴承为六角形。

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