CN108843530A - 手动液压分体泵 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种手动液压分体泵，包括泵体、能吸油和排油的吸压油装置、内设两个单向阀的插装阀和能开启油缸与泵体连通的泄压装置；所述泵体包括第一油箱(1.1)、第二油箱(1.2)和阀板(1.3)，所述第一油箱(1.1)、第二油箱(1.2)与阀板(1.3)三者内部连通；所述吸压油装置与泵体(1)的阀板(4)连通，所述吸压油装置通过插装阀与油泵连通，所述泄压装置安装在泵体上并位于插装阀的一端；所述插装阀安装在泵体上。该手动液压分体泵结构简单，体积小，重量轻，出油稳定、安全性强及维修方便。

Description

手动液压分体泵

技术领域

本发明涉及泵体技术领域，具体讲是一种用于液压升降设备、起重设备、千斤顶等设备上的手动液压分体泵。

背景技术

手动液压分体泵被广泛用于液压升降设备、起重设备、千斤顶等设备上。目前，国内使用的手动液压泵多为泵与油缸一体、而且体积大、移动不方便，维修困难、而且成本高。在那些内部空间局促、但需要加装手动液压泵的场合、就无法满足。

发明内容

本发明要解决的技术问题是，提供一种结构简单，体积小，重量轻，出油稳定、安全性强及维修方便的手动液压分体泵。

本发明的技术方案是，提供一种具有以下结构的手动液压分体泵，包括泵体、能吸油和排油的吸压油装置、内设两个单向阀的插装阀和能开启油缸与泵体连通的泄压装置；

所述泵体包括第一油箱、第二油箱和阀板，所述第一油箱、第二油箱与阀板三者内部连通；所述吸压油装置与泵体的阀板连通，所述吸压油装置通过插装阀与油泵连通，所述泄压装置安装在泵体上并位于插装阀的一端；所述插装阀安装在泵体上，所述插装阀包括安装在阀板内的第一阀体、钢球、锥阀套、锥阀芯、锥形弹簧和阀盖；所述第一阀体内设有与油缸连通的第一内腔、与吸压油装置连通的第二内腔和第三内腔，所述锥阀套和锥阀芯设在第一内腔内且尾部用锥形弹簧和阀盖相抵，所述阀盖固定在第一阀体上，所述锥阀芯顶开或关闭第一内腔与第二内腔的连通通道，所述钢球位于第二内腔内，所述钢球顶开或关闭第二内腔与第三内腔的连通通道；吸压油装置压油状态，所述锥阀芯顶开第一内腔与第二内腔的连通通道，所述钢球关闭第二内腔与第三内腔的连通通道，所述泵套内的液压油经过第一内腔、单向节流阀至油缸内；吸压油装置吸油状态，所述锥阀芯关闭第一内腔与第二内腔的连通通道，所述钢球开启第二内腔与第三内腔的连通通道，第一油箱、第二油箱的油进入泵套内。

所述吸压油装置包括泵套、踏脚杆、压轮；所述安装座固定在泵体的侧壁，所述泵套安装在阀板上且内部连通，所述泵芯内设有供泵芯滑动的内腔，所述弹簧盖轴向限位在泵芯上，所述弹簧套在泵套外，所述弹簧顶端与弹簧盖相抵，所述弹簧底端与阀板的顶面相抵，所述踏脚杆与压轮座连接，所述压轮座设有上第一铰接轴和第二铰链轴，所述第一铰接轴位于压轮座与安装座上，所述第二铰链轴位于压轮座上，所述压轮套在第二铰链轴外，所述压轮位于泵芯的顶端且两者相接触，所述第一铰接轴位于泵芯的旁边，且第二铰链轴安装位置高于第一铰接轴的安装位置。

所述泄压装置包括第二阀体、泄油踏板、顶针和弹簧，所述第二阀体设在第一阀体的一端，所述顶针一端位于第二阀体内且同步顶开锥阀芯和钢球，所述弹簧套在顶针，所述锥阀芯位于伸出于第二阀体外，所述泄油踏板为一杠杆且转动连接在第二阀体上，所述泄油踏板的一端与锥阀芯的外端相抵；

油缸回油状态，所述锥阀芯开启第一内腔与第二内腔的连通通道，所述钢球开启第二内腔与第三内腔的连通通道，油缸内的液压油经过第一内腔和第二内腔回流至第一油箱、第二油箱内。油缸回油状态时所述钢球一侧与锥阀芯相抵，另一端与顶针相抵。

所述第一阀体的外壁上设有隔离第一内腔与第二内腔的第一密封圈以及隔离第二内腔与第三内腔的第二密封圈，所述第二内腔位于第一密封圈与第二密封圈之间。

所述踏脚杆的转动连接部位设有可锁定踏脚杆的摆动角度的踏脚关节。

采用以上结构后，本发明具有以下优点：踩压脚踏杆、使压轮座绕绕轴中心做弧线运动、通过压轮把泵芯往下压、至使泵套腔室里锥阀芯的液压油通过油路到达阀体腔室，由于液压油流量的增加，在压力F压作用下，第一内腔内的关闭，同时在压力F的作用下把第二内腔的球阀顶开，来到阀板的第一内腔，再通过油路来到单向节流阀出口，完成出油动作；当卸去脚踏杆上的踩压力、阀芯在弹簧往上复位力的作用下、把泵芯复位到原来的一个位置，同时泵套腔室内产生一个吸力F吸，在F吸的作用下、阀体第一内腔内的锥阀芯被吸关闭，右侧的球阀被吸开，从而把油箱内的液压油通过油路被吸到泵套的腔室内，完成吸油动作，这样反复的运动来完成工作，以上结构简单，体积小，重量轻，出油稳定、安全性强，第一油箱、第二油箱以及泵体、泵芯、阀板等均可以拆卸，使维修方便。

附图说明

图1为本发明的手动液压分体泵的剖面结构示意图。

图2为本发明的手动液压分体泵的右视结构示意图。

图3为本发明的阀板的剖面结构示意图。

图4为图3的A部放大结构示意图。

图5为插装阀的出油口与油缸的连接示意图。

图6为插装阀的进油口与油箱的连接示意图。

图7为插装阀的进出油口与吸压油装置的连接示意图。

如图所示：

1.1、第一油箱，1.2、第二油箱，1.3、阀板，2.1、泵套，2.2、泵芯，2.3、弹簧，2.4、弹簧盖，2.5、压轮座，2.6、安装座，2.7、踏脚杆,2.8、压轮，2.9、第一铰接轴，3.0、第二铰接轴，4.1、第一阀体，4.2、钢球，4.3、锥阀套，4.4、锥阀芯，4.5、锥形弹簧，4.6、阀盖，4.7、第一密封圈，4.8、第二密封圈，5.1、第二阀体，5.2、泄油踏板，5.3、顶针，5.4、弹簧，6、单向节流阀，7、第一管路，8、第二管路，9、第三管路。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步说明。

如图1-4所述，本发明的手动液压分体泵，包括泵体、能吸油和排油的吸压油装置、内设两个单向阀的插装阀和能开启油缸与泵体连通的泄压装置；所述泵体包括第一油箱1.1、第二油箱1.2和阀板，所述第一油箱1.1、第二油箱1.2与阀板三者内部连通；所述吸压油装置与泵体1的阀板1.3连通，所述吸压油装置通过插装阀与油泵连通，所述泄压装置安装在泵体上并位于插装阀的一端；所述插装阀安装在泵体上。

所述插装阀包括安装在阀板内的第一阀体4.1、钢球4.2、锥阀套4.3、锥阀芯4.4、锥形弹簧4.5和阀盖4.6；所述锥阀套4.3和球阀均相当于一个单向阀，所述第一阀体4.1内设有与油缸连通的第一内腔、与吸压油装置连通的第二内腔以及第三内腔，所述第一阀体4.1的外壁上设有隔离第一内腔与第二内腔的第一密封圈4.7以及隔离第二内腔与第三内腔的第二密封圈4.8，所述第二内腔位于第一密封圈4.7与第二密封圈4.8之间。

所述锥阀套4.3和锥阀芯4.4设在第一内腔内且尾部用锥形弹簧4.5和阀盖4.6相抵，所述阀盖4.6固定在第一阀体4.1上，锥形弹簧4.5一端与锥阀芯4.4相抵，另一端与阀盖4.6相抵，未压油状态，在锥阀芯4.4受锥形弹簧4.5的弹力隔离第一内腔与第二内腔的通道，压油状态下，锥阀芯4.4被液压油推动，克服锥形弹簧4.5的弹力而往内伸缩，从而开启第一内腔与第二内腔的通道，液压油从通道进入到油缸。所述锥阀芯4.4顶开或关闭第一内腔与第二内腔的连通通道，所述钢球4.2位于第二内腔内，所述钢球4.2顶开或关闭第二内腔与第三内腔的连通通道；

未压油状态，在锥阀芯4.4受锥形弹簧4.5的弹力与第一内腔与第二内腔的通道密封，压油状态下，锥阀芯4.4被液压油推动，克服锥形弹簧4.5的弹力而往内伸缩。吸压油装置压油状态，所述锥阀芯4.4在液压油的作用下顶开第一内腔与第二内腔的连通通道，所述钢球4.2关闭第二内腔与第三内腔的连通通道，所述泵套2.1内的液压油经过第一内腔、单向节流阀6至油缸内；

吸压油装置吸油状态，在锥阀芯4.4受锥形弹簧4.5的弹力隔壁第一内腔与第二内腔的通道，所述锥阀芯4.4关闭第一内腔与第二内腔的连通通道，所述钢球4.2开启第二内腔与第三内腔的连通通道，第一油箱1.1、第二油箱1.2的油进入泵套2.1内。

所述吸压油装置包括泵套2.1、泵芯2.2、弹簧2.3、弹簧盖2.4、压轮座2.5、安装座2.6、踏脚杆2.7、压轮2.8；所述安装座2.6固定在泵体1的侧壁，所述泵套2.1安装在阀板1.3上且内部连通，所述泵芯2.2内设有供泵芯2.2滑动的内腔，所述弹簧盖2.4轴向限位在泵芯2.2上，所述弹簧2.3套在泵套2.1外，所述弹簧2.3顶端与弹簧盖2.4相抵，所述弹簧2.3底端与阀板1.3的顶面相抵，所述踏脚杆2.7与压轮座2.5连接，所述压轮座2.5设有上第一铰接轴2.9和第二铰链轴3.0，所述第一铰接轴2.9位于压轮座2.5与安装座2.6上，所述第二铰链轴3.0位于压轮座2.5上，所述压轮2.8套在第二铰链轴3.0外，所述压轮2.8位于泵芯2.2的顶端且两者相接触，所述第一铰接轴2.9位于泵芯2.2的旁边，且第二铰链轴3.0安装位置高于第一铰接轴2.9的安装位置。往下摆动踏脚杆2.7，使压轮2.8往下推动泵芯2.2往下，从而将泵套2.1内的油挤压到油缸内；松开踏脚杆2.7，泵芯2.2在弹簧2.3的作用下复位，泵芯2.2往上，使泵套2.1产生负压，从而使泵套2.1从第一油箱1.1、第二油箱1.2吸油。

所述泄压装置包括第二阀体5.1、泄油踏板5.2、顶针5.3和弹簧5.4，所述第二阀体5.1设在第一阀体4.1的一端，所述顶针5.3一端位于第二阀体5.1内且同步顶开锥阀芯4.4和钢球4.2，所述弹簧5.4套在顶针5.3，所述锥阀芯4.4位于伸出于第二阀体5.1外，所述泄油踏板5.2为一杠杆且转动连接在第二阀体5.1上，所述泄油踏板5.2的一端与锥阀芯4.4的外端相抵；油缸回油状态，所述锥阀芯4.4开启第一内腔与第二内腔的连通通道，所述钢球4.2开启第二内腔与第三内腔的连通通道，油缸内的液压油经过第一内腔和第二内腔回流至第一油箱1.1、第二油箱1.2内。油缸回油状态时所述钢球4.2一侧与锥阀芯4.4相抵，另一端与顶针5.3相抵，即顶针5.3往内顶动使，顶动钢球4.2，开启了第二内腔与第三内腔的连通通道，再往内顶动，使钢球4.2去顶开锥阀芯4.4，开启第一内腔与第二内腔的连通通道，从而打通了第一内腔、第二内腔和第三内腔，直接构成回路、液压油通过油路回到油箱。

所述踏脚杆2.7的转动连接部位设有可锁定踏脚杆2.7的摆动角度的踏脚关节3.1，方便不用脚踏杆时、旋转脚踏杆垂直地面收起。

如图5所示，插装阀的第一管路一端与第一内腔连通，另一端与油缸连通，另一分支管路为工艺口，封堵。

如图6所示，插装阀的第二管路一端与第三内腔连通，另一端与第一油箱和第二油箱连通，另一分支管路为工艺口，封堵。

如图7所示，插装阀的第三管路一端与第二内腔连通，另一端与吸压油装置的泵套2.1连通，另一分支管路为工艺口，封堵。

工作时，踩压脚踏杆、使压轮座绕外六角螺杆中心做弧线运动、通过压轮把泵芯往下压、至使泵套腔室里的液压油通过油路到达插装阀的第二内腔，由于液压油流量的增加，同时在压力F的作用下把第二内腔内的球阀顶开，即锥阀芯在液压油的作用下顶开第一内腔与第二内腔的连通通道，同时使钢球关闭第二内腔与第三内腔的连通通道，从而使液压油来到插装阀的第一内腔，再通过油路来到单向节流阀出口，完成出油动作；当卸去脚踏杆上的踩压力、阀芯在弹簧往上复位力的作用下、把泵芯复位到原来的一个位置，同时小泵套腔室内产生一个吸力F吸，在F吸的作用下、插装阀的第一内腔的锥阀芯被吸关闭，即关闭第一内腔与第二内腔的连通通道，第二腔体内的球阀被吸开，即开启了第二内腔与第三内腔的连通通道，从而把油箱内的液压油通过油路被吸到泵套的腔室内，完成吸油动作，这样反复的运动来完成工作。

Claims (6)

1.一种手动液压分体泵，其特征在于：包括泵体、能吸油和排油的吸压油装置、内设两个单向阀的插装阀和能开启油缸与泵体连通的泄压装置；所述泵体包括第一油箱(1.1)、第二油箱(1.2)和阀板(1.3)，所述第一油箱(1.1)、第二油箱(1.2)与阀板(1.3)三者内部连通；所述吸压油装置与泵体(1)的阀板(1.3)连通，所述吸压油装置通过插装阀与油泵连通，所述泄压装置安装在泵体上并位于插装阀的一端；所述插装阀安装在泵体上，所述插装阀包括安装在阀板(1.3)内的第一阀体(4.1)、钢球(4.2)、锥阀套(4.3)、锥阀芯(4.4)、锥形弹簧(4.5)和阀盖(4.6)；所述第一阀体(4.1)内设有与油缸连通的第一内腔、与吸压油装置连通的第二内腔以及第三内腔，所述锥阀套(4.3)和锥阀芯(4.4)设在第一内腔内且尾部用锥形弹簧(4.5)和阀盖(4.6)相抵，所述阀盖(4.6)固定在第一阀体(4.1)上，所述锥阀芯(4.4)顶开或关闭第一内腔与第二内腔的连通通道，所述钢球(4.2)位于第二内腔内，所述钢球(4.2)顶开或关闭第二内腔与第三内腔的连通通道；吸压油装置压油状态，所述锥阀芯(4.4)顶开第一内腔与第二内腔的连通通道，所述钢球(4.2)关闭第二内腔与第三内腔的连通通道，所述泵套(2.1)内的液压油经过第一内腔、单向节流阀(6)至油缸内；吸压油装置吸油状态，所述锥阀芯(4.4)关闭第一内腔与第二内腔的连通通道，所述钢球(4.2)开启第二内腔与第三内腔的连通通道，第一油箱(1.1)、第二油箱(1.2)的油进入泵套(2.1)内。

2.根据权利要求1所述的手动液压分体泵，其特征在于：所述吸压油装置包括泵套(2.1)、泵芯(2.2)、弹簧(2.3)、弹簧盖(2.4)、压轮座(2.5)、安装座(2.6)、踏脚杆(2.7)、压轮(2.8)；所述安装座(2.6)固定在泵体(1)的侧壁，所述泵套(2.1)安装在阀板(1.3)上且内部连通，所述泵芯(2.2)内设有供泵芯(2.2)滑动的内腔，所述弹簧盖(2.4)轴向限位在泵芯(2.2)上，所述弹簧(2.3)套在泵套(2.1)外，所述弹簧(2.3)顶端与弹簧盖(2.4)相抵，所述弹簧(2.3)底端与阀板(1.3)的顶面相抵，所述踏脚杆(2.7)与压轮座(2.5)连接，所述压轮座(2.5)设有上第一铰接轴(2.9)和第二铰链轴((3.0)，所述第一铰接轴(2.9)位于压轮座(2.5)与安装座(2.6)上，所述第二铰链轴(3.0)位于压轮座(2.5)上，所述压轮(2.8)套在第二铰链轴(3.0)外，所述压轮(2.8)位于泵芯(2.2)的顶端且两者相接触，所述第一铰接轴(2.9)位于泵芯(2.2)的旁边，且第二铰链轴(3.0)安装位置高于第一铰接轴(2.9)的安装位置。

3.根据权利要求1所述的手动液压分体泵，其特征在于：所述泄压装置包括第二阀体(5.1)、泄油踏板(5.2)、顶针(5.3)和弹簧(5.4)，所述第二阀体(5.1)设在第一阀体(4.1)的一端，所述顶针(5.3)一端位于第二阀体(5.1)内且同步顶开锥阀芯(4.4)和钢球(4.2)，所述弹簧(5.4)套在顶针(5.3)，所述锥阀芯(4.4)位于伸出于第二阀体(5.1)外，所述泄油踏板(5.2)为一杠杆且转动连接在第二阀体(5.1)上，所述泄油踏板(5.2)的一端与锥阀芯(4.4)的外端相抵；

油缸回油状态，所述锥阀芯(4.4)开启第一内腔与第二内腔的连通通道，所述钢球(4.2)开启第二内腔与第三内腔的连通通道，油缸内的液压油经过第一内腔和第二内腔回流至第一油箱(1.1)、第二油箱(1.2)内。

4.根据权利要求3所述的手动液压分体泵，其特征在于：油缸回油状态时所述钢球(4.2)一侧与锥阀芯(4.4)相抵，另一端与顶针(5.3)相抵。

5.根据权利要求1所述的手动液压分体泵，其特征在于：所述第一阀体(4.1)的外壁上设有隔离第一内腔与第二内腔的第一密封圈(4.7)以及隔离第二内腔与第三内腔的第二密封圈(4.8)，所述第二内腔位于第一密封圈(4.7)与第二密封圈(4.8)之间。

6.根据权利要求2所述的手动液压分体泵，其特征在于：所述踏脚杆(2.7)的转动连接部位设有可锁定踏脚杆(2.7)的摆动角度的踏脚关节(3.1)。