CN108767755A - 一种建筑工程用核心筒梁柱结构 - Google Patents

Abstract

本发明涉及核心筒梁柱技术领域，特别涉及一种建筑工程用核心筒梁柱结构，包括框架、圆筒、一对滑轨、一对移动小车、一对支撑座、固定板、两对固定架以及一对支杆,所述圆筒安置于框架内部，所述圆筒内侧壁面开设有一对第一凹槽，所述一对滑轨安置于第一凹槽内部，所述一对移动小车安置于滑轨上，所述一对支撑座安置于一对移动小车上，所述固定板安置一对支撑座上，所述固定板上中心处开有圆形通孔，所述固定板上且与第一圆形通孔外侧开设有若干个矩形通孔。本发明，增加核心筒梁柱使用效果，便于将电线或者电缆进行合理的分份整理，减少多条电线或者电缆之间相互缠绕。

Description

一种建筑工程用核心筒梁柱结构

技术领域

本发明涉及核心筒梁柱技术领域，特别涉及一种建筑工程用核心筒梁柱结构。

背景技术

核心筒结构，属于高层建筑结构。简单的来讲就是，外围是由梁柱构成的框架受力体系，而中间是筒体（比如电梯井），因为筒体在中间，所以称为核心筒，又名“框架—核心筒结构”。

核心筒梁柱使用时内部经常放置电线或者电缆，便于高层建筑使用，但是核心筒梁柱内部放置电线或者电缆由于没有合理的支撑，导致内部电缆经常缠绕在一起，若安装或者维修时，多条电线或者电缆缠绕在一起，阻碍安装与维修，降低了核心筒梁柱使用效果。

发明内容

本发明的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种建筑工程用核心筒梁柱结构。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：

本发明所述的一种建筑工程用核心筒梁柱结构，包括框架、圆筒、一对滑轨、一对移动小车、一对支撑座、固定板、两对固定架以及一对支杆,所述圆筒安置于框架内部，所述圆筒内侧壁面开设有一对第一凹槽，所述一对滑轨安置于第一凹槽内部，所述一对移动小车安置于滑轨上，所述一对支撑座安置于一对移动小车上，所述固定板安置一对支撑座上，所述固定板上中心处开有圆形通孔，所述固定板上且与第一圆形通孔外侧开设有若干个矩形通孔，所述两对固定架安置于一对第一凹槽内部，且横跨第一滑轨，所述一对支杆安置于两对固定架上，所述移动小车上开有与支杆相匹配的圆孔，所述支杆贯穿圆孔；

其还包括：一对承载架、一对门型架、一对轴承以及横杆；

所述一对承载架安置于圆筒内侧壁面上端，所述一对门型架安置于一对承载架上，所述一对门型架横梁中心处均开设有圆口，所述一对轴承安置于圆口上，所述横杆安置于一对轴承上。

进一步地，所述一对滑轨上均固定有限位块；该限位块防止移动小车下落时冲出滑轨。

进一步地，所述移动小车上下两侧壁面均固定有弹簧，所述弹簧上固定有顶板；该弹簧上固定的顶板，便于移动小车下落时减少与限位块或者第一凹槽壁面碰撞，通过弹簧自身具有的弹性产生缓冲。

进一步地，所述横杆上固定有一对圆形垫圈；该圆形垫圈防止横杆上电线或者电缆缠绕时与门型架触碰。

进一步地，所述横杆上固定有把手；该把手便于转动横杆。

进一步地，所述横杆上固定有卡扣，所述门型架上开设有与卡扣相匹配的卡槽；卡扣与卡槽搭接，便于固定横杆。

采用上述结构后，本发明有益效果为：本发明所述的一种建筑工程用核心筒梁柱结构，增加核心筒梁柱使用效果，便于将电线或者电缆进行合理的分份整理，减少多条电线或者电缆之间相互缠绕。

附图说明

图1是本发明的结构示意图；

图2是本发明的俯视图；

图3是本发明的门型架主视图；

附图标记说明：

图中，1-框架；2-圆筒；3-滑轨；4-移动小车；5-支撑座；6-固定板；7-固定架；8-支杆；9-承载架；10-门型架；11-轴承；12-横杆；13-弹簧；14-顶板；15-圆形垫圈；16-把手；17-卡扣。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步的说明。

如图1至3所示，本发明所述的一种建筑工程用核心筒梁柱结构，包括框架1、圆筒2、一对滑轨3、一对移动小车4、一对支撑座5、固定板6、两对固定架7以及一对支杆8,所述圆筒2安置于框架1内部，所述圆筒2内侧壁面开设有一对第一凹槽，所述一对滑轨3安置于第一凹槽内部，所述一对移动小车4安置于滑轨3上，所述一对支撑座5安置于一对移动小车4上，所述固定板6安置一对支撑座5上，所述固定板6上中心处开有圆形通孔，所述固定板6上且与第一圆形通孔外侧开设有若干个矩形通孔，所述两对固定架7安置于一对第一凹槽内部，且横跨第一滑轨3，所述一对支杆8安置于两对固定架7上，所述移动小车4上开有与支杆8相匹配的圆孔，所述支杆8贯穿圆孔；

其还包括：一对承载架9、一对门型架10、一对轴承11以及横杆12；

所述一对承载架9安置于圆筒2内侧壁面上端，所述一对门型架10安置于一对承载架9上，所述一对门型架10横梁中心处均开设有圆口，所述一对轴承11安置于圆口上，所述横杆12安置于一对轴承11上。

作为本发明的一种优选方式，所述一对滑轨3上均固定有限位块；该限位块防止移动小车4下落时冲出滑轨3。

作为本发明的一种优选方式，所述移动小车4上下两侧壁面均固定有弹簧13，所述弹簧13上固定有顶板14；该弹簧13上固定的顶板14，便于移动小车4下落时减少与限位块或者第一凹槽壁面碰撞，通过弹簧13自身具有的弹性产生缓冲。

作为本发明的一种优选方式，所述横杆12上固定有一对圆形垫圈15；该圆形垫圈15防止横杆12上电线或者电缆缠绕时与门型架10触碰。

作为本发明的一种优选方式，所述横杆12上固定有把手16；该把手16便于转动横杆12。

作为本发明的一种优选方式，所述横杆12上固定有卡扣17，所述门型架10上开设有与卡扣17相匹配的卡槽；卡扣17与卡槽搭接，便于固定横杆12。

整体运行原理如下：通过本领域人员，将本案中所有电气件与其适配的电源通过导线进行连接，并且应该根据实际情况，选择合适的控制器，以满足控制需求，具体连接以及控制顺序，应参考下述工作原理中，各电气件之间先后工作顺序完成电性连接，其详细连接手段，为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程，不在对电气控制做说明。在圆筒2内安装的滑轨3上装配的移动小车4能够上下移动，之后移动小车4上支撑固定板6上开设有的圆形通孔和矩形通孔，便于电线或者电缆贯穿，之后放置在圆筒内部，之后移动小车4上的圆孔与支杆8搭接，便于移动小车4自由下落时防止与滑轨3分开，之后可以转动横杆12，横杆12通过门型架10上轴承11支撑，能够在横杆12旋转时减少与门型架10之间摩擦，便于将电线或者电缆一端面缠绕在横杆12上，固定电线或者电缆。

以上所述仅是本发明的较佳实施方式，故凡依本发明专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本发明专利申请范围内。

Claims (6)

1.一种建筑工程用核心筒梁柱结构，包括框架（1）、圆筒（2）、一对滑轨（3）、一对移动小车（4）、一对支撑座（5）、固定板（6）、两对固定架（7）以及一对支杆（8）,其特征在于，所述圆筒（2）安置于框架（1）内部，所述圆筒（2）内侧壁面开设有一对第一凹槽，所述一对滑轨（3）安置于第一凹槽内部，所述一对移动小车（4）安置于滑轨（3）上，所述一对支撑座（5）安置于一对移动小车（4）上，所述固定板（6）安置一对支撑座（5）上，所述固定板（6）上中心处开有圆形通孔，所述固定板（6）上且与第一圆形通孔外侧开设有若干个矩形通孔，所述两对固定架（7）安置于一对第一凹槽内部，且横跨第一滑轨（3），所述一对支杆（8）安置于两对固定架（7）上，所述移动小车（4）上开有与支杆（8）相匹配的圆孔，所述支杆（8）贯穿圆孔；

其还包括：一对承载架（9）、一对门型架（10）、一对轴承（11）以及横杆（12）；

所述一对承载架（9）安置于圆筒（2）内侧壁面上端，所述一对门型架（10）安置于一对承载架（9）上，所述一对门型架（10）横梁中心处均开设有圆口，所述一对轴承（11）安置于圆口上，所述横杆（12）安置于一对轴承（11）上。

2.根据权利要求1所述的一种建筑工程用核心筒梁柱结构，其特征在于，所述一对滑轨（3）上均固定有限位块；该限位块防止移动小车（4）下落时冲出滑轨（3）。

3.根据权利要求1所述的一种建筑工程用核心筒梁柱结构，其特征在于，所述移动小车（4）上下两侧壁面均固定有弹簧（13），所述弹簧（13）上固定有顶板（14）；该弹簧（13）上固定的顶板（14），便于移动小车（4）下落时减少与限位块或者第一凹槽壁面碰撞，通过弹簧（13）自身具有的弹性产生缓冲。

4.根据权利要求1所述的一种建筑工程用核心筒梁柱结构，其特征在于，所述横杆（12）上固定有一对圆形垫圈（15）；该圆形垫圈（15）防止横杆（12）上电线或者电缆缠绕时与门型架（10）触碰。

5.根据权利要求1所述的一种建筑工程用核心筒梁柱结构，其特征在于，所述横杆（12）上固定有把手（16）；该把手（16）便于转动横杆（12）。

6.根据权利要求1所述的一种建筑工程用核心筒梁柱结构，其特征在于，所述横杆（12）上固定有卡扣（17），所述门型架（10）上开设有与卡扣（17）相匹配的卡槽；卡扣（17）与卡槽搭接，便于固定横杆（12）。