CN108734798A - 计程车不停车收费和票据管理系统及管理方法 - Google Patents

Abstract

计程车不停车收费和票据管理系统及管理方法，该管理系统包括：车载ETC单元，配置设置车载识别器和不停车付费控制模块，并通过信号发送和接收单元与路旁收费系统通讯连接；控制模块，控制并通讯连接车载ETC单元和一计程车车载计价器；该控制模块接收所述车载ETC单元的不停车收费信息并控制所述计程车车载计价器进行收费核计，并通过计程车车载计价器的票据打印模块，打印计程车里程计费信息和不停车收费信息。本发明设计新颖能够将计程车车载计价器与ETC进行合并计费及票据打印等管理的计程车不停车收费和票据管理系统及管理方法，其借助智能电子电路及控制实现了计程车的不停车收费与计程收费对乘客的合计计费和票据打印。

Description

计程车不停车收费和票据管理系统及管理方法

技术领域

本发明属于电子电路智能控制及应用技术领域，具体的涉及一种装配于计程车不停车收费和票据管理系统及管理方法

背景技术

现有技术中，不停车自动收费系统ETC(Electronic Toll Collection System)已经广泛的应用于高速公路、桥梁、隧道等的收费站，其自动收费系统的车载端较为简单。收费站采用ETC不停车电子收费技术，可提高高速公路收费站的通行能力，缓解乃至解决收费站拥堵问题；同时通过ETC标识站可实现ETC通行车辆按照精确行驶路径计费和弹性收费，并以此来均衡高速公路的路网流量，提高高速公路的运行效率。实施ETC系统工程也能为交通信息服务、城市停车管理、重大活动及区域交通管理和城市交通综合管理提供基础条件。

现有的不停车自动收费系统普遍支持各类私家车及非载客营运车辆的不停车收费。但是对于营运类出租车则无法实现车辆计费收费后对乘车付费乘客的计费和票据支持，因此出租车无法有效使用不停车自动收费系统。一方面这造成路桥隧道等收费站自动收费系统ETC的资源浪费，另一方面出租车不得不使用人工服务而降低了出租车的效率。

发明内容

本发明提供了一种能够支持现有不停车自动收费系统ETC，并能够将计程车车载计价器与ETC进行合并计费及票据打印等管理的计程车不停车收费和票据管理系统及管理方法，其借助智能电子电路及控制系统实现了计程车的不停车收费与计程收费对乘客的合计计费和票据打印，方便使用且适用性强。

本发明所采用的技术方案如下：

本发明提供了一种计程车的不停车收费和票据管理系统，其特征在于所述不停车收费和票据管理系统包括：

车载ETC单元，配置设置车载识别器和不停车付费控制模块，并通过信号发送和接收单元与路旁收费系统通讯连接；

控制模块，控制并通讯连接车载ETC单元和一计程车车载计价器；

该控制模块接收所述车载ETC单元的不停车收费信息并控制所述计程车车载计价器进行收费核计，并通过计程车车载计价器的票据打印模块，打印计程车里程计费信息和不停车收费信息。

一实施方式中，所述不停车收费和票据管理系统进一步包括：

所述车载ETC单元包括一用于装配智能卡的卡槽和智能卡接口，所述智能卡装入卡槽后通过智能卡接口与所述不停车付费控制模块通讯连接。

一实施方式中，所述不停车收费和票据管理系统进一步包括：

所述控制模块与车载ETC单元和计程车车载计价器之间通过数据通信接口有线连接，或者通过无线通信模块无线通讯连接。

另一实施方式中，所述不停车收费和票据管理系统进一步包括：

所述控制模块与所述计程车车载计价器一体设置，所述控制模块为一计算机控制电路。

又一实施方式中，所述不停车收费和票据管理系统进一步包括：

所述控制模块与所述车载ETC单元一体设置，所述控制模块为一计算机控制电路。

本发明还提供了一种计程车的不停车收费及票据管理方法，其特征在于所述不停车收费及票据管理方法包括：

采用一车载ETC单元，该车载ETC单元配置设置车载识别器和不停车付费控制模块，并通过信号发送和接收单元与路旁收费系统通讯连接；

在计程车上装配一控制模块，控制并通讯连接车载ETC单元和一计程车车载计价器；

该控制模块接收所述车载ETC单元的不停车收费信息并控制所述计程车车载计价器进行收费核计，并通过计程车车载计价器的票据打印模块，打印计程车里程计费信息和不停车收费信息。

一实施方式中，所述不停车收费及票据管理方法进一步包括：

所述车载ETC单元具有一用于装配智能卡的卡槽和智能卡接口，所述智能卡装入卡槽后通过智能卡接口与所述不停车付费控制模块通讯连接。

一实施方式中，所述不停车收费及票据管理方法进一步包括：

所述控制模块与车载ETC单元和计程车车载计价器之间通过数据通信接口有线连接，或者通过无线通信模块无线通讯连接。

另一实施方式中，所述不停车收费及票据管理方法进一步包括：

所述控制模块与所述计程车车载计价器一体设置，所述控制模块为一计算机控制电路。

另一实施方式中，所述不停车收费及票据管理方法进一步包括：

所述控制模块与所述车载ETC单元一体设置，所述控制模块为一计算机控制电路。

本发明的计程车不停车收费和票据管理系统及管理方法仍使用现有不停车自动收费系统ETC的装配和技术，无须对收费匝道口设置的路测系统进行改进。计程车上设置的车载ETC单元通过车载识别器和不停车付费控制模块与路旁收费系统进行收费扣费通讯。控制模块接收车载ETC单元的收费扣费信息，并进行处理后形成控制信号，控制计程车车载计价器进行该收费扣费信息的计算。计程车车载计价器将计程车里程计费和前述收费扣费信息经过控制模块的处理后进行一个票据或者分别计费票据的输出，由票据打印模块进行计费信息的发票打印。

该控制模块可以与所述计程车车载计价器一体设置，呈计算机控制电路形式的控制模块即可通过有线又可通过蓝牙等无线方实现与车载ETC单元的通讯连接。

本发明的有益效果在于，该计程车不停车收费和票据管理系统及管理方法

本发明的道路自动付费方法及道路自动付费系统采用与车辆装配在一起的车载付费单元，通过车载识别器能够与收费匝道口设置的路测系统进行通讯连接和智能卡识别信息例如付费信息的交互。车载识别器内存储有车辆和智能卡识别信息，智能卡识别信息为该智能卡绑定的用户信息、资金账户信息以及车辆交通信息。人机接口与车载识别器连接，并在主控模块的控制下，可以供使用者通过该人机接口进行个人资金账户(例如银行账户、支付宝账户)的绑定或限额绑定等操作。在实际应用中，为满足现有ETC系统中ETC卡(智能卡)的使用，更可以在车辆的驾驶位前端装配有智能卡的卡槽和智能卡接口，智能卡装入卡槽中后与所述智能卡接口通讯连接；该主控模块通过智能卡接口控制智能卡完成扣费操作。该技术方案能够使得本发明兼具现有ETC系统和未来车辆绑定ETC识别码的应用和技术更新的要求。通过车载识别器的代码更新可以不断迭代升级车辆端的道路自动付费系统。另外，本发明的道路自动付费方法更可以支持车载识别器与卡槽和智能卡接口同时使用的识别与优先权问题，主控模块感测到卡槽和智能卡接口连接有效的智能卡时，就可优先使用卡槽和智能卡接口连接的智能卡，而不是车载识别器。或者用户可通过人机接口对二者进行使用权限的选择设置。

本发明的有益效果在于，该道路自动付费方法及道路自动付费系统设计新颖且能够支持现有不停车自动收费系统ETC，并能够将计程车车载计价器与ETC进行合并计费及票据打印等管理的计程车不停车收费和票据管理系统及管理方法，其借助智能电子电路及控制系统实现了计程车的不停车收费与计程收费对乘客的合计计费和票据打印，方便使用且适用性强。

下面结合附图和具体实施方式对本发明做进一步的阐述。

附图说明

图1是本发明具体实施方式的组成方框示意图；

具体实施方式

如图1所示，该计程车的不停车收费和票据管理系统主要由车载ETC单元20、控制模块、具有票据打印模块的计程车车载计价器组成。车载ETC单元配置设置车载识别器和不停车付费控制模块，并通过信号发送和接收单元10与路旁收费系统通讯连接；车载ETC单元包括一用于装配智能卡的卡槽和智能卡接口，智能卡装入卡槽后通过智能卡接口与不停车付费控制模块通讯连接。控制模块控制并通讯连接车载ETC单元和一计程车车载计价器；该控制模块接收所述车载ETC单元的不停车收费信息并控制所述计程车车载计价器进行收费核计，并通过计程车车载计价器的票据打印模块，打印计程车里程计费信息和不停车收费信息。控制模块与车载ETC单元和计程车车载计价器之间通过数据通信接口有线连接，或者通过无线通信模块无线通讯连接。控制模块与所述计程车车载计价器一体设置，所述控制模块为一计算机控制电路。具体应用中，控制模块也可以与所述车载ETC单元一体设置。

该计程车的不停车收费及票据管理方法包括，采用一车载ETC单元，该车载ETC单元配置设置车载识别器和不停车付费控制模块，并通过信号发送和接收单元与路旁收费系统通讯连接；车载ETC单元具有一用于装配智能卡的卡槽和智能卡接口，所述智能卡装入卡槽后通过智能卡接口与所述不停车付费控制模块通讯连接。在计程车上装配一控制模块，控制并通讯连接车载ETC单元和一计程车车载计价器；该控制模块接收所述车载ETC单元的不停车收费信息并控制所述计程车车载计价器进行收费核计，并通过计程车车载计价器的票据打印模块，打印计程车里程计费信息和不停车收费信息。控制模块与车载ETC单元和计程车车载计价器之间通过数据通信接口有线连接，或者通过无线通信模块无线通讯连接。控制模块具体可采用一计算机控制电路，控制模块与所述计程车车载计价器一体设置，或者控制模块与所述车载ETC单元一体设置。

Claims (10)

1.一种计程车的不停车收费和票据管理系统，其特征在于所述不停车收费和票据管理系统包括：

车载ETC单元，配置设置车载识别器和不停车付费控制模块，并通过信号发送和接收单元与路旁收费系统通讯连接；

控制模块，控制并通讯连接车载ETC单元和一计程车车载计价器；

该控制模块接收所述车载ETC单元的不停车收费信息并控制所述计程车车载计价器进行收费核计，并通过计程车车载计价器的票据打印模块，打印计程车里程计费信息和不停车收费信息。

2.根据权利要求1所述的计程车的不停车收费和票据管理系统，其特征在于所述不停车收费和票据管理系统进一步包括：

所述车载ETC单元包括一用于装配智能卡的卡槽和智能卡接口，所述智能卡装入卡槽后通过智能卡接口与所述不停车付费控制模块通讯连接。

3.根据权利要求1所述的计程车的不停车收费和票据管理系统，其特征在于所述不停车收费和票据管理系统进一步包括：

所述控制模块与车载ETC单元和计程车车载计价器之间通过数据通信接口有线连接，或者通过无线通信模块无线通讯连接。

4.根据权利要求1所述的计程车的不停车收费和票据管理系统，其特征在于所述不停车收费和票据管理系统进一步包括：

所述控制模块与所述计程车车载计价器一体设置，所述控制模块为一计算机控制电路。

5.根据权利要求1所述的计程车的不停车收费和票据管理系统，其特征在于所述不停车收费和票据管理系统进一步包括：

所述控制模块与所述车载ETC单元一体设置，所述控制模块为一计算机控制电路。

6.一种计程车的不停车收费及票据管理方法，其特征在于所述不停车收费及票据管理方法包括：

采用一车载ETC单元，该车载ETC单元配置设置车载识别器和不停车付费控制模块，并通过信号发送和接收单元与路旁收费系统通讯连接；

在计程车上装配一控制模块，控制并通讯连接车载ETC单元和一计程车车载计价器；

该控制模块接收所述车载ETC单元的不停车收费信息并控制所述计程车车载计价器进行收费核计，并通过计程车车载计价器的票据打印模块，打印计程车里程计费信息和不停车收费信息。

7.根据权利要求6所述的计程车的不停车收费及票据管理方法，其特征在于所述不停车收费及票据管理方法进一步包括：

所述车载ETC单元具有一用于装配智能卡的卡槽和智能卡接口，所述智能卡装入卡槽后通过智能卡接口与所述不停车付费控制模块通讯连接。

8.根据权利要求6所述的计程车的不停车收费及票据管理方法，其特征在于所述不停车收费及票据管理方法进一步包括：

所述控制模块与车载ETC单元和计程车车载计价器之间通过数据通信接口有线连接，或者通过无线通信模块无线通讯连接。

9.根据权利要求6所述的计程车的不停车收费及票据管理方法，其特征在于所述不停车收费及票据管理方法进一步包括：

所述控制模块与所述计程车车载计价器一体设置，所述控制模块为一计算机控制电路。

10.根据权利要求6所述的计程车的不停车收费及票据管理方法，其特征在于所述不停车收费及票据管理方法进一步包括：

所述控制模块与所述车载ETC单元一体设置，所述控制模块为一计算机控制电路。