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CN108638928A - 一种可调节汽车枕头 - Google Patents

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CN108638928A CN201810463500.7A CN201810463500A CN108638928A CN 108638928 A CN108638928 A CN 108638928A CN 201810463500 A CN201810463500 A CN 201810463500A CN 108638928 A CN108638928 A CN 108638928A
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王建初
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Abstract

本发明公开了一种可调节汽车枕头，所述支撑杆表面设有高度调节凹槽，所述支撑杆上端固定连接有固定连接板，所述固定连接板一侧设有固定头枕，所述固定头枕内部设有调节转轴，所述调节转轴内部设有固定轴，所述调节转轴表面开设有角度调节凹槽，所述调节转轴一侧设有连接杆，所述连接杆一端固定连接有可调头枕，所述可调头枕内部设有减震弹簧和安全气囊，且减震弹簧设有多组，所述安全气囊位于减震弹簧之间。本发明结构简单，使用方便，对头部空间要求较低，带多级调节，可满足不同分位的乘员乘坐舒适性要求，并且对于驾驶者使头部靠在头枕上达到最佳的驾驶舒适度，有利于减少驾驶时产生的疲劳感。

Description

一种可调节汽车枕头
技术领域
本发明涉及汽车头枕领域，特别涉及一种可调节汽车枕头。
背景技术
随着汽车行业的飞速发展和人民生活水平的不断提高，越来越多的家庭拥有了车辆，汽车座椅的舒适性也越来越得到人们的重视。
目前市面上的汽车座椅都设有头枕，驾驶者在驾驶过程中一般都会把头靠在头枕上，现有的汽车头枕都不具备前后调节的功能，而不同的驾驶者有不同的习惯，因此这种不能前后调节的汽车头枕容易使部分驾驶者在行驶时产生疲劳感。目前有部分汽车头枕能够进行前后的旋转调整，即以头枕的底部设置转轴使头枕能够前后旋转，虽然这种头枕能够前后调整，但是调整过后，头枕是向前或向后倾斜的，此时头部靠在头枕上会很不舒适，更加地容易疲劳。为此，我们提出一种可调节汽车枕头。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种可调节汽车枕头，可以有效解决背景技术中的问题。
为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：
一种可调节汽车枕头，包括支撑杆，所述支撑杆表面设有高度调节凹槽，所述支撑杆上端固定连接有固定连接板，所述固定连接板一侧设有固定头枕，所述固定头枕内部设有调节转轴，所述调节转轴内部设有固定轴，所述调节转轴表面开设有角度调节凹槽，所述调节转轴一侧设有连接杆，所述连接杆一端固定连接有可调头枕，所述可调头枕内部设有减震弹簧和安全气囊，且减震弹簧设有多组，所述安全气囊位于减震弹簧之间。
进一步地，所述固定连接板和固定头枕固定连接。
进一步地，所述固定头枕和可调头枕通过调节转轴和连接杆固定连接。
进一步地，所述连接杆和调节转轴固定连接，且可通过角度调节凹槽进行活动。
进一步地，所述固定头枕通过固定连接板和支撑杆与汽车座椅固定连接，且可通过高度调节凹槽进行活动。
与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：
1.本发明通过将固定头枕和可调头枕通过调节转轴和连接杆固定连接，并且将连接杆和调节转轴固定连接，且可通过角度调节凹槽进行角度调节，使得可调头枕可以根据驾驶者的需求进行手动调节，使驾驶者的头部可以更好的靠在头枕上，使驾驶者在长途行驶中更加舒适，不会产生疲劳感；
2.本发明通过设有的减震弹簧和安全气囊，使得在有剧烈震动的时候可以对头部起到缓冲的作用，并且通过设有的安全气囊，在发生车祸的时候可以对头部后方起到保护，对驾驶者起到全方位的保护；
3.本发明结构简单，使用方便，对头部空间要求较低，带多级调节，可满足不同分位的乘员乘坐舒适性要求，并且对于驾驶者使头部靠在头枕上达到最佳的驾驶舒适度，有利于减少驾驶时产生的疲劳感。
附图说明
图1为本发明可调节汽车枕头的整体结构示意图。
图2为本发明可调节汽车枕头的侧面结构示意图。
图3为本发明可调节汽车枕头的可调头枕结构示意图。
图4为本发明可调节汽车枕头的调节转轴结构示意图。
图中：1、支撑杆；2、高度调节凹槽；3、固定连接板；4、固定头枕；5、可调头枕；6、调节转轴；7、连接杆；8、减震弹簧；9、安全气囊；10、固定轴；11、角度调节凹槽。
具体实施方式
为使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
如图1-4所示，一种可调节汽车枕头，包括支撑杆1，所述支撑杆1表面设有高度调节凹槽2，所述支撑杆1上端固定连接有固定连接板3，所述固定连接板3一侧设有固定头枕4，所述固定头枕4内部设有调节转轴6，所述调节转轴6内部设有固定轴10，所述调节转轴6表面开设有角度调节凹槽11，所述调节转轴6一侧设有连接杆7，所述连接杆7一端固定连接有可调头枕5，所述可调头枕5内部设有减震弹簧8和安全气囊9，且减震弹簧8设有多组，所述安全气囊9位于减震弹簧8之间。
其中，所述固定连接板3和固定头枕4固定连接。
其中，所述固定头枕4和可调头枕5通过调节转轴6和连接杆7固定连接。
其中，所述连接杆7和调节转轴6固定连接，且可通过角度调节凹槽11进行活动。
其中，所述固定头枕4通过固定连接板3和支撑杆1与汽车座椅固定连接，且可通过高度调节凹槽2进行活动。
需要说明的是，本发明为一种可调节汽车枕头，工作时，首先将头枕通过固定连接板3和支撑杆1与汽车座椅固定连接，且可通过高度调节凹槽2进行高度调节，通过将固定头枕4和可调头枕5通过调节转轴6和连接杆7固定连接，并且将连接杆7和调节转轴6固定连接，且可通过角度调节凹槽11进行角度调节，使得可调头枕5可以根据驾驶者的需求进行手动调节，使驾驶者的头部可以更好的靠在头枕上，使驾驶者在长途行驶中更加舒适，不会产生疲劳感，通过设有的减震弹簧8和安全气囊9，使得在有剧烈震动的时候可以对头部起到缓冲的作用，并且通过设有的安全气囊9，在发生车祸的时候可以对头部后方起到保护，对驾驶者起到全方位的保护，结构简单，使用方便，对头部空间要求较低，带多级调节，可满足不同分位的乘员乘坐舒适性要求，并且对于驾驶者使头部靠在头枕上达到最佳的驾驶舒适度，有利于减少驾驶时产生的疲劳感。
以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种可调节汽车枕头，包括支撑杆（1），其特征在于：所述支撑杆（1）表面设有高度调节凹槽（2），所述支撑杆（1）上端固定连接有固定连接板（3），所述固定连接板（3）一侧设有固定头枕（4），所述固定头枕（4）内部设有调节转轴（6），所述调节转轴（6）内部设有固定轴（10），所述调节转轴（6）表面开设有角度调节凹槽（11），所述调节转轴（6）一侧设有连接杆（7），所述连接杆（7）一端固定连接有可调头枕（5），所述可调头枕（5）内部设有减震弹簧（8）和安全气囊（9），且减震弹簧（8）设有多组，所述安全气囊（9）位于减震弹簧（8）之间。
2.根据权利要求1所述的一种可调节汽车枕头，其特征在于：所述固定连接板（3）和固定头枕（4）固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种可调节汽车枕头，其特征在于：所述固定头枕（4）和可调头枕（5）通过调节转轴（6）和连接杆（7）固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种可调节汽车枕头，其特征在于：所述连接杆（7）和调节转轴（6）固定连接，且可通过角度调节凹槽（11）进行活动。
5.根据权利要求1所述的一种可调节汽车枕头，其特征在于：所述固定头枕（4）通过固定连接板（3）和支撑杆（1）与汽车座椅固定连接，且可通过高度调节凹槽（2）进行活动。
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