CN108591168B - 一种闭门器用双向恒压撑杆 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及闭门器的技术领域，尤其是一种闭门器用双向恒压撑杆，其包括缸体、第一腔体、第二腔体、活塞杆、活塞组件和液压油，所述的缸体内沿长度方向设置第一腔体，所述的第一腔体的外部位于缸体内为第二腔体，所述的活塞杆一端延伸到缸体内第一腔体中后端部连接活塞组件，所述的第一腔体和第二腔体内均设置液压油；所述的第一腔体的两端沿圆周方向均设置若干第一油孔。该闭门器用双向恒压撑杆，结构简单，保证双向运行的支撑压力，提高撑杆的使用寿命，保证闭门器的正常使用，便于广泛推广和使用。
Description
技术领域
本发明涉及闭门器的技术领域，尤其是一种闭门器用双向恒压撑杆。
背景技术
随着社会的不断发展，闭门器在各行各业中得到了广泛的运用。闭门器的组成部件很多，其中撑杆是重要的组成部分。目前市场上使用的撑杆都是选择普通的液压撑杆，在长期的使用过程中发现，液压撑杆的撑杆压力不均衡，常常出现失效情况，有的时候还会出现缸体顶端撞击开裂的现象，究其原因在于活塞杆运行撞击导致的，使得撑杆的使用寿命大大降低，严重的影响到闭门器整体的使用。
发明内容
本发明要解决的技术问题是：为了解决上述背景技术中存在的问题，提供一种闭门器用双向恒压撑杆，结构简单，保证双向运行的支撑压力，提高撑杆的使用寿命，保证闭门器的正常使用，便于广泛推广和使用。
本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种闭门器用双向恒压撑杆，包括缸体、第一腔体、第二腔体、活塞杆、活塞组件和液压油，所述的缸体内沿长度方向设置第一腔体，所述的第一腔体的外部位于缸体内为第二腔体，所述的活塞杆一端延伸到缸体内第一腔体中后端部连接活塞组件，所述的第一腔体和第二腔体内均设置液压油；所述的第一腔体的两端沿圆周方向均设置若干第一油孔。
进一步的限定，上述技术方案中，所述的活塞组件包括第一活塞片和第二活塞片，所述的第一活塞片截面呈梯形，所述的第二活塞片截面呈矩形，所述的第一活塞片对称设置在第二活塞片的两侧；可以实现阻尼压力的均衡性，提供均衡压力。
进一步的限定，上述技术方案中，所述的第一活塞片与第二活塞片之间间隔设置；减小活塞组件的压力，实现均衡受压。
进一步的限定，上述技术方案中，所述的第一腔体的两端均设置锥状结构，所述的锥状结构上均设置第二油孔；进一步的提高进油和排油速度。
进一步的限定，上述技术方案中，所述的活塞杆与缸体连接处还设置密封套；有效防止液压油的外泄。
进一步的限定，上述技术方案中，所述的活塞杆上位于缸体外部还套设防尘套；有效的保护活塞杆外部不受到灰尘、杂质等干扰。
进一步的限定，上述技术方案中，所述的活塞组件的外部与第一腔体之间的间隙为1～3mm。
进一步的限定，上述技术方案中，所述的第一活塞片和第二活塞片之间间距为3～5cm。
进一步的限定，上述技术方案中，所述的第二活塞片相邻之间间距为3～5cm。
本发明的有益效果是：本发明提出的一种闭门器用双向恒压撑杆，结构简单，保证双向运行的支撑压力，提高撑杆的使用寿命，保证闭门器的正常使用，便于广泛推广和使用。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本发明的结构示意图。
附图中的标号为：1、缸体，2、第一腔体，3、第二腔体，4、活塞杆，5、液压油，6、第一油孔，7、第一活塞片，8、第二活塞片，9、锥状结构，10、第二油孔，11、密封套，12、防尘套。
具体实施方式
为了使本发明所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
在本发明的描述中，需要理解的是，术语“一侧”、“另一侧”、“两侧”、“之间”、“中部”、“上端”、“下端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
见图1所示的是一种闭门器用双向恒压撑杆，包括缸体1、第一腔体2、第二腔体3、活塞杆4、活塞组件和液压油5，缸体1内沿长度方向设置第一腔体2，第一腔体2的外部位于缸体1内为第二腔体3，活塞杆4一端延伸到缸体1内第一腔体2中后端部连接活塞组件，第一腔体2和第二腔体3内均设置液压油5；第一腔体2的两端沿圆周方向均设置若干第一油孔6。
其中，活塞组件包括第一活塞片7和第二活塞片8，第一活塞片7截面呈梯形，第二活塞片8截面呈矩形，第一活塞片7对称设置在第二活塞片8的两侧。第一活塞片7与第二活塞片8之间间隔设置。第一腔体2的两端均设置锥状结构9，锥状结构9上均设置第二油孔10。活塞杆4与缸体1连接处还设置密封套11。活塞杆4上位于缸体1外部还套设防尘套12。活塞组件的外部与第一腔体2之间的间隙为1～3mm。第一活塞片7和第二活塞片8之间间距为3～5cm。第二活塞片8相邻之间间距为3～5cm。
该闭门器用双向恒压撑杆的使用原理如下：
首先，当活塞杆4向左移动过程中，活塞杆4端部的活塞组件会将第一腔体2内左边的液压油5驱赶到第二腔体3和第一腔体2右边，主要通过第一腔体2左端部的第一油孔6和第二油孔10来实现；反之，向右移动过程中，通过第一腔体2右端的第一油孔6和第二油孔10来实现。
在本申请中，采用活塞组件来代替传统的整体式活塞，一方面可以减小活塞的压力，另一方面可以提供均衡的压力。活塞组件中第一活塞片7的截面呈梯形，这样在活塞组件到达第一腔体2的左端或右端的时候可以与第一腔体2端部的锥状结构进行配合，可以采用这样的缓坡状进行有效的缓冲，防止活塞组件对缸体1的撞击，有效的提高整体撑杆的使用寿命。
以上所述的，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种闭门器用双向恒压撑杆，其特征在于：包括缸体、第一腔体、第二腔体、活塞杆、活塞组件和液压油，所述的缸体内沿长度方向设置第一腔体，所述的第一腔体的外部位于缸体内为第二腔体，所述的活塞杆一端延伸到缸体内第一腔体中后端部连接活塞组件，所述的第一腔体和第二腔体内均设置液压油；所述的第一腔体的两端沿圆周方向均设置若干第一油孔。
2.根据权利要求1所述的一种闭门器用双向恒压撑杆，其特征在于：所述的活塞组件包括第一活塞片和第二活塞片，所述的第一活塞片截面呈梯形，所述的第二活塞片截面呈矩形，所述的第一活塞片对称设置在第二活塞片的两侧。
3.根据权利要求2所述的一种闭门器用双向恒压撑杆，其特征在于：所述的第一活塞片与第二活塞片之间间隔设置。
4.根据权利要求1所述的一种闭门器用双向恒压撑杆，其特征在于：所述的第一腔体的两端均设置锥状结构，所述的锥状结构上均设置第二油孔。
5.根据权利要求1所述的一种闭门器用双向恒压撑杆，其特征在于：所述的活塞杆与缸体连接处还设置密封套。
6.根据权利要求1所述的一种闭门器用双向恒压撑杆，其特征在于：所述的活塞杆上位于缸体外部还套设防尘套。
7.根据权利要求1所述的一种闭门器用双向恒压撑杆，其特征在于：所述的活塞组件的外部与第一腔体之间的间隙为1～3mm。
8.根据权利要求2所述的一种闭门器用双向恒压撑杆，其特征在于：所述的第一活塞片和第二活塞片之间间距为3～5cm。
9.根据权利要求2所述的一种闭门器用双向恒压撑杆，其特征在于：所述的第二活塞片相邻之间间距为3～5cm。
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