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CN108422841A - 带有充气伞的汽车 - Google Patents

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CN108422841A
CN108422841A CN201810056749.6A CN201810056749A CN108422841A CN 108422841 A CN108422841 A CN 108422841A CN 201810056749 A CN201810056749 A CN 201810056749A CN 108422841 A CN108422841 A CN 108422841A
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CN
China
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umbrella
automobile
canopy
partition
drive shaft
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CN201810056749.6A
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薄家曜
郭美英
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J11/00—Removable external protective coverings specially adapted for vehicles or parts of vehicles, e.g. parking covers
    • B60J11/04—Removable external protective coverings specially adapted for vehicles or parts of vehicles, e.g. parking covers for covering at least the roof of the vehicle, e.g. for covering the whole vehicle

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

本发明公开了一种带有充气伞的汽车，包括汽车，所述的汽车顶部设有充气伞，充气伞包括伞箱,伞箱内安装有伞衣，伞衣的伞架由网状的气管构成，气管连接充抽气泵；网状的气管未充气状态为扁平结构，伞衣上下两侧分别设有驱动轴和压紧轴，驱动轴连接电机，压紧轴压接伞衣和驱动轴，压紧轴通过连杆连接有气缸。本发明通过电机驱动驱动轴使得被驱动轴和压紧轴压紧的伞衣，随着驱动轴旋转伸出伞箱，而后由气缸推动压紧轴放松对于伞衣的压紧功能，接着充抽气泵的充气功能对气管进行充气，使得伞衣得到展开达到对汽车遮阳的技术目的。

Description

带有充气伞的汽车
技术领域
本发明涉及一种汽车，具体的说是一种带有充气伞的汽车。
背景技术
目前对于汽车而言，特别是在炎热的夏天如何降低汽车的温度，一直是本领域技术人员研究的对象，目前大都数的技术方案都是通过贴膜等手段进行降温，但是显然效果并不明显。当然也有人想到通过雨伞遮挡给汽车降温，但是一则需要遮挡汽车的雨伞体积庞大不利于携带，另一方面这种雨伞也完全无法在汽车上固定，由此最为接近的需要解决的技术方案是如何给汽车有效降温，或者如何通过雨伞给汽车降温。
发明内容
本发明提供了一种结构简单、降温效果好、携带方便的带有充气伞的汽车。
一种带有充气伞的汽车，包括汽车，所述的汽车顶部设有充气伞，充气伞包括伞箱, 伞箱内安装有伞衣，伞衣的伞架由网状的气管构成，气管连接充抽气泵；网状的气管未充气状态为扁平结构，伞衣上下两侧分别设有驱动轴和压紧轴，驱动轴连接电机，压紧轴压接伞衣和驱动轴，压紧轴通过连杆连接有气缸。该种带有充气伞的汽车通过电机驱动驱动轴使得被驱动轴和压紧轴压紧的伞衣，随着驱动轴旋转伸出伞箱，而后由气缸推动压紧轴放松对于伞衣的压紧功能，接着充抽气泵的充气功能对气管进行充气，使得伞衣得到展开达到对汽车遮阳的技术目的，当然需要收起时只要启动充抽气泵的抽气功能对气管进行抽气，恢复伞衣的扁平结构而后由电机驱动驱动轴使得伞衣收回伞箱。
所述的伞箱通过第一隔板和第二隔板分割成三个箱体，其中中间箱体内安装压紧轴、驱动轴以及伞衣，该种具有隔板结构的箱体其结构强度较大，并且延展了箱体的横向长度，提高了整个充气伞的稳定性。
所述的驱动轴两端分别安装于第一隔板和第二隔板上，以提高驱动轴安装的稳定性。
所述的压紧轴两端分别安装于第一隔板和第二隔板上，并且第一隔板和第二隔板上均设有导向槽配合压紧轴，该种导向槽结构使得气缸推动压紧轴放松对于伞衣的压紧过程中稳定得到大幅提升。
所述的中间箱体侧边的一个箱体内安装有电机和气缸。伞箱顶部设有盖子，方便对于伞衣的存放。
所述的伞衣上设有信号条，信号条配合设于伞箱内的光电开关控制电机开闭。信号条结构可以有效控制电机对于驱动轴的旋转时间，也就是控制伞衣伸出或者收卷的量，防止电机或者伞衣过载。
所述的伞箱底部设有吸盘，吸盘吸合连接汽车顶部，达到充气伞的固定效果。
本发明通过电机驱动驱动轴使得被驱动轴和压紧轴压紧的伞衣，随着驱动轴旋转伸出伞箱，而后由气缸推动压紧轴放松对于伞衣的压紧功能，接着充抽气泵的充气功能对气管进行充气，使得伞衣得到展开达到对汽车遮阳的技术目的。
附图说明
如图1所示为本发明中充气伞收缩状态结构示意图；
如图2所示为本发明中充气伞伸出状态结构示意图；
如图3所示为本发明带有充气伞的汽车立体结构示意图。
具体实施方式
如图1、2、3所示一种带有充气伞的汽车，包括汽车18，汽车18顶部设有充气伞，充气伞包括伞箱1, 伞箱1内安装有伞衣8，伞衣8的伞架由网状的气管14构成，气管14连接充抽气泵15；网状的气管未充气状态为扁平结构，伞衣上下两侧分别设有驱动轴7和压紧轴6，驱动轴7连接电机5，压紧轴6压接伞衣8和驱动轴7，压紧轴6通过连杆10连接有气缸11。
作为结构优选伞箱通过第一隔板13和第二隔板12分割成三个箱体，其中中间箱体内安装压紧轴、驱动轴以及伞衣。驱动轴7两端分别安装于第一隔板和第二隔板上。压紧轴6两端分别安装于第一隔板和第二隔板上，并且第一隔板和第二隔板上均设有导向槽2配合压紧轴。中间箱体侧边的一个箱体内安装有电机和气缸。
为了便于存储伞衣，伞箱顶部设有盖子4，盖子4为翻盖结构。伞箱底部设有吸盘3，吸盘3吸合连接汽车顶部。
为了提高旋转收放伞衣的精度，伞衣8上设有信号条，信号条配合设于伞箱内的光电开关9控制电机开闭。

Claims (8)

1.一种带有充气伞的汽车，包括汽车，其特征在于：所述的汽车顶部设有充气伞，充气伞包括伞箱, 伞箱内安装有伞衣，伞衣的伞架由网状的气管构成，气管连接充抽气泵；网状的气管未充气状态为扁平结构，伞衣上下两侧分别设有驱动轴和压紧轴，驱动轴连接电机，压紧轴压接伞衣和驱动轴，压紧轴通过连杆连接有气缸。
2.如权利要求1所述的带有充气伞的汽车，其特征在于：所述的伞箱通过第一隔板和第二隔板分割成三个箱体，其中中间箱体内安装压紧轴、驱动轴以及伞衣。
3.如权利要求2所述的带有充气伞的汽车，其特征在于：所述的驱动轴两端分别安装于第一隔板和第二隔板上。
4.如权利要求2所述的带有充气伞的汽车，其特征在于：所述的压紧轴两端分别安装于第一隔板和第二隔板上，并且第一隔板和第二隔板上均设有导向槽配合压紧轴。
5.如权利要求1所述的带有充气伞的汽车，其特征在于：所述的中间箱体侧边的一个箱体内安装有电机和气缸。
6.如权利要求1所述的带有充气伞的汽车，其特征在于：所述的伞箱顶部设有盖子。
7.如权利要求1所述的带有充气伞的汽车，其特征在于：所述的伞衣上设有信号条，信号条配合设于伞箱内的光电开关控制电机开闭。
8.如权利要求1所述的带有充气伞的汽车，其特征在于：所述的伞箱底部设有吸盘，吸盘吸合连接汽车顶部。
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RJ01 Rejection of invention patent application after publication
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