CN108157008A - 一种高速公路边坡绿化系统 - Google Patents

Abstract

本发明公开了一种高速公路边坡绿化系统，包括坡体和设置在坡体上的若干个预制块，预制块呈环形，在预制块内种植有植物，所述预制块下方的坡体内设有储水槽，所述储水槽的开口朝上设置。该高速公路边坡绿化系统改变了边坡的结构使其更容易积累水源，从而使坡上的植物不易出现干死的现象。

Description

一种高速公路边坡绿化系统

技术领域

本发明涉道路绿化领域，更具体地说，它涉及一种高速公路边坡绿化系统。

背景技术

随着我国公路建设的飞速发展，边坡综合防护设计是高等级公路设计的重要内容之一，需根据公路等级、降雨强度、地下水、地形、土质、材料来源等情况综合考虑，合理布局，因地制宜地选择实用、合理、经济、美观的工程措施，确保高等级公路的稳定和高速行车安全，同时达到与周围环境的协调，保持生态环境的相对平衡，美化高等级公路的效果。因此，高等级公路边坡综合防护系统研究日渐引起公路部门的高度重视。如图3和图4所示是现在常见的一种边坡绿化系统，包括坡体1和设置在坡体1上的正六边形水泥砼预制块2，预制块2呈环形，在预制块2内种植有植物3，边坡植物3防护的主要目的是固土护坡、防止冲刷，兼有美化环境的功能。由于边坡是有斜度的，雨水下过之后都会积累在坡下，尤其在一些干旱的地区，坡上的植物3容易因得不到充足的水源而出现坏死的现象。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明在于提供一种高速公路边坡绿化系统，该高速公路边坡绿化系统改变了边坡的结构使其更容易积累水源，从而使坡上的植物不易出现干死的现象。

为实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：一种高速公路边坡绿化系统，包括坡体和设置在坡体上的若干个预制块，预制块呈环形，在预制块内种植有植物，所述预制块下方的坡体内设有储水槽，所述储水槽的开口朝上设置。

通过采用上述技术方案，在下雨的时候雨水会下渗进入到储水槽内进行储存，从而可以为植物提供更多的水源，使坡上的植物不易出现干死的现象。

本发明进一步设置为：所述坡体与路面连接处设有水沟，最上方的储水槽与水沟底部之间设有第一连接管，相邻两个储水槽之间设有第二连接管，第一连接管连接于储水槽的底部，第二连接管的上端连接于相邻储水槽的开口一侧，第二连接管的下端连接于相邻储水槽的底部。

通过采用上述技术方案，水沟内的积水可以通过第一连接管流入到上方的储水槽内，上方储水槽内的积水可以通过第二连接管逐级流入到下方的储水槽内，可以使储水槽快速地储存满水源。

本发明进一步设置为：所述储水槽的开口处设有盖体，所述盖体上设有若干个滤孔。

通过采用上述技术方案，通过盖体来阻隔储水槽外的泥土，使储水槽内可以存储更多的水源。

本发明进一步设置为：所述储水槽内设有海绵体，所述海绵体贴合在盖体的内端面上且覆盖盖体上的滤孔。

一些细小的泥土颗粒容易从滤孔中进入到储水槽内，长期以后储水槽内容易被泥土填满，通过采用上述技术方案，通过海绵体来密封滤孔使外界的泥土颗粒不易进入到储水槽内，从而使储水槽可以储存更多的水源。

本发明进一步设置为：所述储水槽呈圆锥体。

通过采用上述技术方案，将储水槽设置成圆锥体从而可以方便将其嵌入到泥土内。

本发明进一步设置为：所述海绵体与储水槽的内底壁之间留有储水腔，所述第一连接管与储水腔相互连通。

通过采用上述技术方案，储水腔的设置可以将使水沟内的水源快速地流入到储水槽内。

本发明进一步设置为：所述海绵体上设有延伸柱，海绵体与延伸柱一体设置，所述延伸柱穿过盖体延伸至储水槽外。

通过采用上述技术方案，延伸柱的设置可以使海绵体与外界的泥土得到更充分的接触，使储水槽内的水源可以更为快速地滋润到植物。

本发明进一步设置为：所述海绵体内设有内衬，所述内衬延伸至延伸柱内。

通过采用上述技术方案，内衬的设置可以对延伸柱起到定型定位的作用，使延伸柱不易发生弯曲的现象。

本发明进一步设置为：相邻两个储水槽之间设有连接杆，所述连接杆位于第二连接管的正下方，所述连接杆分别与相邻的储水槽相互铰接。

通过采用上述技术方案，将第一个储水槽嵌入到泥土内后再将与其连接的储水槽嵌入到泥土内，在此过程中连接杆同时嵌入到泥土内从而使连接管方便进入到泥土内且不易被损坏。

综上所述，本发明具有以下有益效果：坡体上的植物不易出现枯死的现象；可以更为方便地安装储水槽；可以将雨水更为快速地引入到储水槽内。

附图说明

图1为本实施例的结构图；

图2为本实施例中储水槽的结构图；

图3为现有技术的结构图；

图4为现有技术中预制块的结构图。

附图标记：1、坡体；2、预制块；3、植物；4、储水槽；5、水沟；6、第一连接管；7、第二连接管；8、盖体；9、滤孔；10、海绵体；11、储水腔；12、延伸柱；13、内衬；14、连接杆；15、路面。

具体实施方式

以下结合附图对本发明作进一步详细说明。

本具体实施例仅仅是对本发明的解释，其并不是对本发明的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本发明的权利要求范围内都受到专利法的保护。

一种高速公路边坡绿化系统，如图1所示，包括与路面15连接的坡体1，在路面15与坡体1连接处设有水沟5；在坡体1上铺设有若干个呈正六边形的预制块2，预制块2为环形状，在预制块2内种植有植物3，在预制块2下方的坡体1内设有储水槽4，储水槽4的开口朝向相对应的预制块2设置；再结合如图2所示，在储水槽4的开口处设置有盖体8，盖体8上设有若干个滤孔9，储水槽4呈圆锥体，储水槽4内设置有海绵体10，海绵体10的上表面贴合在盖体8的内端面上且覆盖盖体8上的滤孔9，使储水槽4外的泥土颗粒不易进入到储水槽4你，海绵体10的下表面与储水槽4的内底壁之间留有储水腔11；海绵体10的上表面上设有延伸柱12，海绵体10与延伸柱12一体设置，延伸柱12穿过盖体8延伸至储水槽4外，在海绵体10内设有内衬13，内衬13为T形状且延伸至延伸柱12内，内衬13采用硬质塑料制成。

如图1所示，在水沟5与最上方的储水槽4之间连接有第一连接管6，第一连接管6与最上方储水槽4的储水腔11连通，相邻两个储水槽4之间连通有第二连接管7，第二连接管7的上端连接于上方储水槽4的开口一侧，第二连接管7的下端连接于下方储水槽4的储水腔11；相邻两个储水槽4之间设有连接杆14，连接杆14位于第二连接管7的正下方，连接杆14分别与相邻的储水槽4相互铰接，第一连接管6和第二连接管7均采用软管。

在安装的时候将储水槽4从上往下一个个地嵌入至泥土内，由于连接杆14是与储水槽4铰接的，上方的储水槽4嵌入至泥土内后连接杆14的一部分也会嵌入至泥土内，待下方的储水槽4也嵌入至泥土内后整个连接杆14会嵌入至泥土内，从而方便第二连接管7嵌入至泥土内；待全部储水槽4嵌入完后再铺平泥土，最后铺设预制块2和种植植物3。

在下雨天的时候，路面15上的积水会快速地流入至水沟5内，通过第一连接管6将水沟5内的积水引入至最上方的储水槽4内，待最上方的储水槽4储存满水后积水通过第二连接管7逐级地往下填充满下方的储水槽4。

其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“底面”和“顶面”、“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

Claims (9)

1.一种高速公路边坡绿化系统，包括坡体(1)和设置在坡体(1)上的若干个预制块(2)，预制块(2)呈环形，在预制块(2)内种植有植物(3)，其特征是：所述预制块(2)下方的坡体(1)内设有储水槽(4)，所述储水槽(4)的开口朝上设置。

2.根据权利要求1所述的高速公路边坡绿化系统，其特征是：所述坡体(1)与路面(15)连接处设有水沟(5)，最上方的储水槽(4)与水沟(5)底部之间设有第一连接管(6)，相邻两个储水槽(4)之间设有第二连接管(7)，第一连接管(6)连接于储水槽(4)的底部，第二连接管(7)的上端连接于相邻储水槽(4)的开口一侧，第二连接管(7)的下端连接于相邻储水槽(4)的底部。

3.根据权利要求2所述的高速公路边坡绿化系统，其特征是：所述储水槽(4)的开口处设有盖体(8)，所述盖体(8)上设有若干个滤孔(9)。

4.根据权利要求3所述的高速公路边坡绿化系统，其特征是：所述储水槽(4)内设有海绵体(10)，所述海绵体(10)贴合在盖体(8)的内端面上且覆盖盖体(8)上的滤孔(9)。

5.根据权利要求1所述的高速公路边坡绿化系统，其特征是：所述储水槽(4)呈圆锥体。

6.根据权利要求5所述的高速公路边坡绿化系统，其特征是：所述海绵体(10)与储水槽(4)的内底壁之间留有储水腔(11)，所述第一连接管(6)与储水腔(11)相互连通。

7.根据权利要求4所述的高速公路边坡绿化系统，其特征是：所述海绵体(10)上设有延伸柱(12)，海绵体(10)与延伸柱(12)一体设置，所述延伸柱(12)穿过盖体(8)延伸至储水槽(4)外。

8.根据权利要求7所述的高速公路边坡绿化系统，其特征是：所述海绵体(10)内设有内衬(13)，所述内衬(13)延伸至延伸柱(12)内。

9.根据权利要求1所述的高速公路边坡绿化系统，其特征是：相邻两个储水槽(4)之间设有连接杆(14)，所述连接杆(14)位于第二连接管(7)的正下方，所述连接杆(14)分别与相邻的储水槽(4)相互铰接。