CN108031487A - 一种降低汽油硫含量的催化裂化催化剂的制备方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种降低汽油硫含量的催化裂化催化剂的制备方法,步骤如下:(1)粘土打浆,依次加入稀土化合物、含钒化合物,搅拌1‑3小时,过滤;(2)将步骤(1)中所得滤饼进行干燥、焙烧,温度600‑800℃,时间0.5‑2小时;(3)将(2)中焙烧料重新打浆、研磨,使其平均粒径≤5μm;(4)拟薄水铝石打浆,加入含锌化合物,用磷酸酸化至pH为2.5‑4,控制反应温度<30℃,老化10‑30min;(5)将(3)(4)浆液混合在一起搅拌0.5‑1小时,依次加入铝溶胶、REY分子筛,酸化;(6)将(5)酸化浆液喷雾造粒,焙烧、洗涤、干燥后制得所述催化剂。用本发明方法制备的催化剂,汽油中硫含量分别降低了55.7%,60.7%和67.8%,效果明显,实现了本发明的目的。
Description
技术领域
本发明涉及一种催化裂化过程中降低汽油硫含量的催化裂化催化剂的制备方法。
背景技术
我国FCC汽油占成品汽油总量的70%以上,而成品油中90%的硫来自FCC汽油,随着新的无铅汽油标准的施行,降硫成为关键。
目前,降低汽油硫含量有FCC原料预处理,FCC过程中使用合适的催化剂或助剂、FCC汽油产品后处理等方法。其中使用降硫催化剂简单方便,不需要额外投资建立装置,不影响产品分布与质量,经济有效。目前主要是添加钒、锌等元素。
CN1597850A描述了在NaY改性过程中引入锌元素可一定程度降低汽油硫含量,但活性中心氧化铝容易流失。
US5376608是将氧化锌负载在氧化铝载体上,形成锌铝尖晶石,但工业应用效果不明显。
CN1974726描述的是微球中含有以五氧化二钒计在0.3—3wt%的粒子状氧化钒,并加入锑与之结合,但锑的毒性太大。
US6482315在无机氧化物上负载5—10wt%的钒可降低硫35%以上,但钒未固定,水热环境下形成钒酸,破坏分子筛,降低催化剂活性。
发明内容
针对现有技术存在的不足,本发明提供了一种降低汽油硫含量的催化裂化催化剂的制备方法:
一种降低汽油硫含量的催化裂化催化剂的制备方法,其特征在于制备步骤如下:
(1)粘土打浆,依次加入稀土化合物、含钒化合物,搅拌1-3小时,过滤;
(2)将步骤(1)中所得滤饼进行干燥、焙烧,温度600-800℃,时间0.5-2小时;
(3)将(2)中焙烧料重新打浆、研磨,使其平均粒径≤5μm;
(4)拟薄水铝石打浆,加入含锌化合物,用磷酸酸化至pH为2.5-4,控制反应温度<30℃,老化10-30min;
(5)将(3)(4)浆液混合在一起搅拌0.5-1小时,依次加入铝溶胶、REY分子筛,酸化;
(6)将(5)酸化浆液喷雾造粒,焙烧、洗涤、干燥后制得所述催化剂。
步骤(1)中的粘土选自高岭土、埃洛石、海泡石中的一种或几种。
步骤(1)中的稀土化合物选自LaCl3、CeCl2、YCl3、La2(CO3)2中的一种或两种,加入比例以RE2O3计占催化剂总重量的1-5%。
步骤(1)中的含钒化合物选自偏钒酸铵、硫酸氧钒、草酸氧钒中的一种或几种,加入比例以V2O5计占催化剂总重量的1-5%。
步骤(4)中的含锌化合物选自硝酸锌、氯化锌、硫酸锌中的一种或几种,加入比例以ZnO计占催化剂总重量的0.5-3%。
步骤(4)中的拟薄水铝石的加入比例以Al2O3计占催化剂总重量的10-20%。
步骤(5)中的铝溶胶加入比例以Al2O3计占催化剂总重量的6-10%。
步骤(5)中的REY加入比例为占催化剂总重量的30-40wt%。
上述方法制备得到的降低汽油硫含量的催化裂化催化剂。
具体实施方式
本发明实施例和对比例所用的分析测试评定方法:
(1)化学组成:X射线荧光光谱仪
(2)比表面:氮气吸附仪
(3)性能评价:使用FFB小型固定流化床评价装置评价使用该硅铝材料制备成的催化裂化催化剂的反应性能,催化剂藏量180g,重油空速20h-1。
本发明实施例和对比例中所用原料规格:
(1)硝酸锌:市售,
(2)氯化稀土:市售,
(3)草酸氧钒:市售,
(4)硫酸氧钒:市售,
(5)85%磷酸:市售,
(5)REY分子筛:青岛惠城环保科技股份有限公司生产,RE2O3=14wt%,
(5)制备催化剂所用的铝溶胶、拟薄水铝石、高岭土均为市售。
下面的实施例将对本发明作进一步的说明,但并不因此而限定本发明。
实施例1:
(1)将3.76千克高岭土打浆,依次加入1.36千克氯化稀土溶液(以RE2O3计22wt%)、1.5L草酸氧钒溶液(以V2O5计200g/L),搅拌2小时,过滤,
(2)将步骤(1)中所得滤饼进行干燥、焙烧,温度600℃,时间0.5小时,
(3)将(2)中焙烧料重新打浆、研磨,使平均粒径≤5μm,
(4)将2.77千克拟薄水铝石打浆,加入500ml硝酸锌溶液(以ZnO计200g/L),用磷酸酸化至pH为2.5,
(5)将(3)(4)浆液混合在一起搅拌0.5小时,依次加入3.63千克铝溶胶、3.89千克REY分子筛,
(6)喷雾干燥,制得所述催化剂,标号为JL-1。
实施例2:
(1)将3.41千克高岭土打浆,依次加入1.82千克氯化稀土溶液(以RE2O3计22wt%)、2.0L草酸氧钒溶液(以V2O5计200g/L),搅拌2小时,过滤,
(2)将步骤(1)中所得滤饼进行干燥、焙烧,温度600℃,时间0.5小时,
(3)将(2)中焙烧料重新打浆、研磨,使平均粒径≤5μm,
(4)将2.77千克拟薄水铝石打浆,加入1000ml硝酸锌溶液(以ZnO计200g/L),用磷酸酸化至pH为2.5,
(5)将(3)(4)浆液混合在一起搅拌0.5小时,依次加入3.63千克铝溶胶、3.89千克REY分子筛,
(6)喷雾干燥,制得所述催化剂,标号为JL-2。
实施例3:
(1)将3.06千克高岭土打浆,依次加入2.27千克氯化稀土溶液(以RE2O3计22wt%)、2.5L草酸氧钒溶液(以V2O5计200g/L),搅拌2小时,过滤,
(2)将步骤(1)中所得滤饼进行干燥、焙烧,温度600℃,时间0.5小时,
(3)将(2)中焙烧料重新打浆、研磨,使平均粒径≤5μm,
(4)将2.77千克拟薄水铝石打浆,加入1500ml硝酸锌溶液(以ZnO计200g/L),用磷酸酸化至pH为2.5,
(5)将(3)(4)浆液混合在一起搅拌0.5小时,依次加入3.63千克铝溶胶、3.89千克REY分子筛,
(6)喷雾干燥,制得所述催化剂,标号为JL-3。
实例中催化剂的分析结果如下:
表1催化剂的分析结果
催化剂老化:将制备的催化剂在800℃、100%水蒸气条件下水热处理17h后备用。
催化剂评价:催化剂的评价在FFB固定流化床上进行评价进行。原料油选取某炼厂的混合原料油,原料性质见表2,对比剂为AIC-950(青岛惠城环保科技股份有限公司生产),反应温度为510℃,剂油比为5.0,催化剂藏量180g,空速20h-1,评价结果见表3。
表2.原料油性质。
表3.FFB小型固定流化床评价结果。
由表3可以看出,用本发明方法制备的催化剂,汽油中硫含量分别降低了55.7%,60.7%和67.8%,效果明显,实现了本发明的目的。
上述虽然对本发明的具体实施方式进行了描述,但并非对本发明保护范围的限制,所属领域技术人员应该明白,在本发明的技术方案的基础上,本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本发明的保护范围以内。
Claims (8)
1.一种降低汽油硫含量的催化裂化催化剂的制备方法,其特征在于制备步骤如下:
(1)粘土打浆,依次加入稀土化合物、含钒化合物,搅拌1-3小时,过滤;
(2)将步骤(1)中所得滤饼进行干燥、焙烧,温度600-800℃,时间0.5-2小时;
(3)将(2)中焙烧料重新打浆、研磨,使其平均粒径≤5μm;
(4)拟薄水铝石打浆,加入含锌化合物,用磷酸酸化至pH为2.5-4,控制反应温度<30℃,老化10-30min;
(5)将(3)(4)浆液混合在一起搅拌0.5-1小时,依次加入铝溶胶、REY分子筛,酸化;
(6)将(5)酸化浆液喷雾造粒,焙烧、洗涤、干燥后制得所述催化剂。
2.根据权利要求1所述的制备方法,其特征在于步骤(1)中的粘土选自高岭土、埃洛石、海泡石中的一种或几种。
3.根据权利要求1所述的制备方法,其特征在于步骤(1)中的稀土化合物选自LaCl3、CeCl2、YCl3、La2(CO3)2中的一种或两种,加入比例以RE2O3计占催化剂总重量的1-5%。
4.根据权利要求1所述的制备方法,其特征在于步骤(1)中的含钒化合物选自偏钒酸铵、硫酸氧钒、草酸氧钒中的一种或几种,加入比例以V2O5计占催化剂总重量的1-5%。
5.根据权利要求1所述的制备方法,其特征在于步骤(4)中的含锌化合物选自硝酸锌、氯化锌、硫酸锌中的一种或几种,加入比例以ZnO计占催化剂总重量的0.5-3%。
6.根据权利要求1所述的制备方法,其特征在于步骤(4)中的拟薄水铝石的加入比例以Al2O3计占催化剂总重量的10-20%。
7.根据权利要求1所述的制备方法,其特征在于步骤(5)中的铝溶胶加入比例以Al2O3计占催化剂总重量的6-10%。
8.根据权利要求1所述的制备方法,其特征在于步骤(5)中的REY加入比例为占催化剂总重量的30-40wt%。
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