CN107724260A - 钢桥或钢混桥梁分体拆桥机 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种桥梁拆除设备，特别是涉及一种钢桥及钢混桥梁分体拆除工作的钢桥或钢混桥梁分体拆桥机。其目的是提供一种有效解决钢结构及钢混结构及其桥墩的桥梁拆除工作的钢桥或钢混桥梁分体拆桥机。本发明主要包括主梁、前辅助支腿、前主支腿、后主支腿、后辅助支腿、吊梁小车、悬臂塔吊、发电机组和泵站，拆桥机利用辅助塔、钢缆及固定装置进行大跨度梁分体节段的临时固定和拆解。被拆解的桥梁和桥墩分割为适合车载运输的节段，所分割节段可以使用拆桥机上悬臂塔吊或吊梁小车吊运至运输车上，拆桥机从桥头一端逐跨前进或后退完成桥梁和桥墩各部分的拆除工作。

Description

钢桥或钢混桥梁分体拆桥机

技术领域

本发明涉及一种桥梁拆除设备，特别是涉及一种对钢桥或钢混桥梁进行分体拆除的钢桥或钢混桥梁分体拆桥机。

背景技术

目前，铁路早期使用的钢桥或钢混结构桥梁已经投入使用运营接近百年了，部分钢桥或钢混结构的桥梁不可避免的出现老化或锈蚀现象。尤其是一部分使用大量的钢板、钢铁型材、钢混结构及类似构件建造的桥墩、桥跨结构、护栏等桥梁结构及桥梁构件。

有些钢桥或钢混结构桥梁建造位置处于多条公路、铁路交界处，且桥跨长度不一样，短则20米左右，长则百余米。在拆解桥梁施工的同时不能够中断其他交通线的运输，这些为桥梁拆解工作增添了许多施工难度和不便条件。此外，为了保证桥梁使用的安全，需要对严重损坏或锈蚀的钢桥或钢混结构桥梁进行更换或拆除。随着时间的推移，这种工作量会越来越大。

由于现存部分桥梁的桥墩、桥跨结构、护栏等主要构件使用钢桥或钢混结构，这种桥梁需要分体拆除或部分更换时工作量大、施工困难，缺少自动化的专业设备，针对上述现存问题，本发明钢桥或钢混桥梁分体拆桥机可以有效的解决分体钢桥或钢混结构桥梁的拆除问题，最大限度不影响桥下的现行交通状态。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种有效解决钢桥或钢混结构桥梁及其桥墩的钢桥或钢混桥梁分体拆除工作的钢桥或钢混桥梁分体拆桥机。

本发明钢桥或钢混桥梁分体拆桥机，所述拆桥机包括主梁、前辅助支腿、前主支腿、后主支腿、后辅助支腿、吊梁小车、悬臂塔吊、发电机组和泵站、吊杆，其中所述主梁包括钢结构梁和轨道，其中所述前辅助支腿包括伸缩支腿、伸缩油缸、固定套和中间连接横梁，所述辅助塔结构包括辅助塔、钢缆及固定装置，拆桥机利用辅助塔结构将桥梁固定，把固定后的桥梁分割为适合车载运输的节段，拆桥机将分割的节段吊起并搬运至运输车上完成桥梁拆解工作，其特征在于：所述拆桥机的主梁的上方安装有可沿主梁纵向移动的悬臂塔吊，主梁的内部安装有可沿主梁纵向移动且从悬臂塔吊下方经过的吊梁小车，桥梁的分割节段可以使用悬臂塔吊或吊梁小车吊运至运输车上完成桥梁各部分的拆除工作，主梁的首尾两端分别与前辅助支腿和后辅助支腿固定连接，主梁中部的下方与前主支腿、后主支腿活动连接。

本发明钢桥或钢混桥梁分体拆桥机，所述主梁采用双梁结构，是一组平行的钢结构梁，主梁上部安装有悬臂塔吊走行轨道，主梁中下部安装有吊梁小车走行轨道。

本发明钢桥或钢混桥梁分体拆桥机，所述前辅助支腿的伸缩支腿下端可固定于地面或桥面上，伸缩支腿穿过主梁与固定套，并与固定套固定连接，固定套外部与伸缩油缸的一端活动连接，伸缩油缸的另一端与主梁相连接，通过伸缩油缸的伸缩可以带动固定套和固定在固定套上的伸缩支腿沿着垂向上下移动。

本发明钢桥或钢混桥梁分体拆桥机，所述吊梁小车吊起重物后可在主梁下部的轨道上沿主梁纵向移动或自锁，移动时吊梁小车可穿过悬臂塔吊下方。

本发明钢桥或钢混桥梁分体拆桥机，为适应不同跨度桥梁，吊梁小车可吊起收缩高度后的前主支腿或后主支腿从而改变前主支腿和后主支腿之间的纵向间距，以适应不同跨度桥梁的拆除。

本发明钢桥或钢混桥梁分体拆桥机，所述悬臂塔吊在吊起重物后可在主梁上部的轨道上沿主梁纵向移动或自锁，悬臂塔吊下方有一组反扣在轨道上的反扣轮以防止悬臂塔吊的倾覆。

本发明钢桥或钢混桥梁分体拆桥机，对于大跨度桥梁，利用辅助塔结构的辅助塔下端固定在桥墩处，为防止拆除时分割后的桥梁剩余部分塌落，通过钢缆及固定装置在分割桥梁前与辅助塔连接并固定，在去除斜拉的钢缆及固定装置前，部分待分割的桥梁节段与拆桥机主梁以吊杆联结。

本发明钢桥或钢混桥梁分体拆桥机可以实现桥梁分体的拆除，有效解决桥梁上钢桥或钢混结构的护栏、跨梁结构、桥墩等桥梁主体结构拆解工作，适应范围广，可适合多种尺寸护栏的拆卸工作，自动化程度高，对桥梁主要结构可以有效拆卸。在桥梁拆解工程施工过程中，根据桥梁长度决定是否使用辅助塔结构以及使用多少组辅助塔结构配合拆桥机使用，适于拆除各种长度和类型的桥梁，随使用施工环境可以灵活调节。拆桥机采用桁架结构设计，有效减轻整体重量，能保持一定的机械强度，提高本发明使用的安全性和节约大量材料。悬臂塔吊的悬臂设计可以满足桥梁在一定宽度范围内的护栏拆卸和吊取工作，适应性广，使用灵活。

附图说明

图1为本发明钢桥或钢混桥梁分体拆桥机的主视图；

图2为本发明钢桥或钢混桥梁分体拆桥机的左视图；

图3为本发明钢桥或钢混桥梁分体拆桥机的吊梁小车处的截面图；

图4为本发明钢桥或钢混桥梁分体拆桥机的后辅助支腿处的截面图；

图5为本发明钢桥或钢混桥梁分体拆桥机的辅助塔结构的主视图；

图6为本发明拆除桥梁第一步示意图；

图7为本发明拆除桥梁第二步示意图；

图8为本发明拆除桥梁第三步示意图；

图9为本发明拆除桥梁第四步示意图；

图10为本发明拆除桥梁第五步示意图；

图11为本发明拆除桥梁第六步示意图；

图12为本发明拆除桥梁第七步示意图；

图13为本发明拆除桥梁第八步示意图。

图14为本发明拆除桥梁第九步示意图。

图15为本发明拆除桥梁第十步示意图。

图16为本发明拆除桥梁第十一步示意图。

图17为本发明拆除桥梁第十二步示意图。

图18为本发明拆除桥梁第十三步示意图。

图19为本发明拆除桥梁第十四步示意图。

附图标注：

1、主梁；2、前辅助支腿；3、前主支腿；4、后主支腿；5、后辅助支腿；6、吊梁小车；7、悬臂塔吊；8、发电机组和泵站；9、轨道；10、伸缩支腿；11、伸缩油缸；12、固定套；13、中间连接横梁；14、主支腿支撑油缸；15、后辅助支腿钢结构；16、后辅助支腿支撑油缸；17、主支腿钢架结构；18、辅助塔；19、钢缆及固定装置；20、辅助塔结构；21、拆桥机；22、钢结构梁；23、桥梁；24、桥墩；25、护栏；26、反扣轮；27、吊杆；

具体实施方式

下文结合附图和具体实施例对本专利进行说明。

如图1所示，一种钢桥或钢混桥梁分体拆桥机，钢桥或钢混桥梁分体拆桥机的主要结构包括拆桥机21和辅助塔结构20两部分，所述拆桥机21包括主梁1、前辅助支腿2、前主支腿3、后主支腿4、后辅助支腿5、吊梁小车6、悬臂塔吊7、发电机组和泵站8，所述拆桥机21的主梁1和悬臂塔吊7采用桁架结构，主梁1的首尾两端分别与前辅助支腿2和后辅助支腿5固定连接，主梁1中部的下方与前主支腿3、后主支腿4活动连接，主梁1的上方安装有可沿主梁1纵向移动的悬臂塔吊7，主梁1的内部安装有可沿主梁1纵向移动的吊梁小车6，桥梁23的分割节段可以使用悬臂塔吊7或吊梁小车6吊运至运输车上完成桥梁23各部分的拆除工作。所述悬臂塔吊7在吊起重物后可在主梁1上部的轨道9上沿主梁1纵向移动或自锁。

如图2所示，本发明钢桥或钢混桥梁分体拆桥机的主梁1采用双梁结构，是一组平行的钢结构梁22，其中的每一个钢结构梁22的横截面为“A”字形，主梁1上部安装有悬臂塔吊7走行轨道9，主梁1下部安装有吊梁小车6走行轨道9。前辅助支腿2的伸缩支腿10下端可固定于地面或桥面上，伸缩支腿10穿过主梁1与固定套12，并与固定套12固定连接，固定套12外部与伸缩油缸11的一端活动连接，伸缩油缸11的另一端与主梁1相连接，通过伸缩油缸11的伸缩可以带动固定套12和固定在固定套12上的伸缩支腿10沿着垂向上下移动。悬臂塔吊7下方有一组反扣在轨道9上的反扣轮26以防止悬臂塔吊7的倾覆。

如图3所示，本发明钢桥或钢混桥梁分体拆桥机的前主支腿3或后主支腿4的结构相同，主支腿钢架结构17上端与主梁1活动连接，下端与主支腿支撑油缸14连接，调整主支腿支撑油缸14可固定于桥面上或收缩后悬空停置。所述吊梁小车6吊起重物后可在主梁1下部的轨道9上沿主梁1纵向移动或自锁。为适应不同跨度桥梁23，吊梁小车6可吊起收缩高度后的前主支腿3或后主支腿4从而改变前主支腿3和后主支腿4之间的纵向间距。

如图4所示，本发明钢桥或钢混桥梁分体拆桥机，所述后辅助支腿5的后辅助支腿钢结构15上端与主梁1固定连接，下端与后辅助支腿支撑油缸16连接，调整后辅助支撑油缸可固定于桥面上或收缩后悬空停置。

如图5所示，本发明钢桥或钢混桥梁分体拆桥机，对于大跨度桥梁，利用辅助塔结构20的辅助塔18下端固定在桥墩24处，为防止拆除时分割后的桥梁23剩余部分塌落，通过钢缆及固定装置19在分割桥梁23前与辅助塔18连接并固定。

本发明钢桥或钢混桥梁分体拆桥机的桥梁23拆除步骤如下：

如图6所示第一步，将钢桥或钢混桥梁分体拆桥机运输至待拆桥梁23处进行组装，组装完成后将前辅助支腿2、前主支腿3、后主支腿4、后辅助支腿5分别锚固于桥面上，然后调整前辅助支腿2的伸缩油缸11、前主支腿3的支撑油缸14、后主支腿4的支撑油缸14、后辅助支腿支撑油缸16使主梁1水平，运输车行驶至主梁1下方。

如图7所示第二步，主梁1上的悬臂塔吊7走行至护栏25分割处附近，悬臂塔吊7将护栏25分割体吊起后将护栏25分割体放置于主梁1下方的桥面上，主梁1上的吊梁小车6沿主梁1下部轨道9走行至护栏25分割体放置处，吊梁小车6吊起护栏25分割体沿主梁1走行至运输车上方，运输车运载护栏25分割体到指定存放地点。

如图8所示第三步，重复上述步骤二步直至整跨护栏25完全拆除。

如图9所示第四步，收缩后主支腿4上的支撑油缸，使后主支腿4与主梁1活动连接完全脱离，然后解除后主支腿4的锚固，吊梁小车6沿主梁1移动至后主支腿4上方，吊梁小车6吊取后主支腿4并旋转至与主梁1平行后继续携后主支腿4提升至后主支腿4下端高于前主支腿3上端时停止。

如图10所示第五步，吊梁小车6携后主支腿4沿主梁1前行，直至下一跨的桥梁23上预定位置后停止前行，吊梁小车6将后主支腿4降至低于主梁1下表面后停止下降，然后吊梁小车6将后主支腿4旋转至与主梁1垂直后继续下降直至后主支腿4下端与桥面接触，此时将后主支腿4锚固于桥面上。

如图11所示第六步，解除前辅助支腿2、后辅助支腿5于桥面的锚固，并将前辅助支腿2的伸缩油缸11收缩使前辅助支腿2与地面完全脱离，同时后辅助支腿支撑油缸16收缩使后辅助支腿5与桥面完全脱离，此时发电机组和泵站8驱动主梁1在锚固于桥面的前主支腿3、后主支腿4上前行至预定位置后停止，将前辅助支腿2伸缩油缸11和后辅助支腿支撑油缸16分别伸展至使前辅助支腿2、后辅助支腿5与桥面接触，然后前辅助支腿2、后辅助支腿5锚固于桥面。

如图12所示第七步，此时的后主支腿4位置在前主支腿3位置的前方，将前主支腿3按照上述步骤第四步、五步、六步中的后主支腿4一般循环操作，可使钢桥或钢混桥梁分体拆桥机在待拆桥梁23上实现前行，直至走行到预定位置。

如图13所示第八步，拆桥机21前行过程中，塔式悬臂吊拆除前面护栏25分割体，到达安装辅助塔18的位置，开始安装辅助塔18并固定于桥面上，然后辅助塔18通过钢缆及固定装置19与桥梁23的待分割体连接并固定。

如图14所示第九步，反复步骤第八步可实现分体桥梁23的待分割体的固定。

如图15所示第十步，将前主支腿3锚固在桥墩24上方的桥面上，待拆解桥梁23的前几节桥梁23待分割体用吊杆27吊在主梁1上，其他桥梁23待分割体通过钢缆及固定装置19与辅助塔18连接并固定，然后开始切割桥梁23，将桥梁23分割成小块的桥梁23分割体。

如图16所示第十一步，悬臂塔吊7移动到主梁1尾端后自锁，吊梁小车6移动到拆除桥梁23分割块的正上方，吊梁小车6将切割好的桥梁23分割块吊起并携桥梁23分割块沿主梁1移动，吊梁小车6移动至后方的运输车上方后停止移动并将桥梁23分割块放在运输车上，运输车将桥梁23分割块运至指定地点。

如图17所示第十二步，将前辅助支腿2的固定套12固定的伸缩支腿10解除固定，把伸缩支腿10放下直到与地面接触，并将伸缩支腿10的下端锚固在地面上，然后在固定套12上重新固定伸缩支腿10，此时解除前主支腿3在桥墩24上的锚固，吊梁小车6前移到前主支腿3正上方，吊梁小车6将前主支腿3吊至下一桥墩24的桥面上并与桥面锚固。

如图18所示第十三步，将桥墩24切割分成小块的桥墩24分割体，然后用吊梁小车6吊起桥墩24分割体沿主梁1运输至运输车上。

如图19所示第十四步，解除前辅助支腿2与地面的锚固，升起直至前辅助支腿2下端高于桥面，解除后辅助支腿5与桥面的锚固并收缩起后辅助支腿5，使前辅助支腿2、后辅助支腿5完全脱离与桥面的接触，此时主梁1在前主支腿3和后主支腿4上移动，主梁1至预定位置后停止，将前辅助支腿2和后辅助支腿5支到桥面上并锚固，到达下一拆除位。

在正常桥梁拆除情况下，重复以上步骤第八步至第十四步可实现桥梁和桥墩的拆除。

以上所述的实施例仅仅是对本发明的优选实施方式进行描述，并非对本发明的范围进行限定，在不脱离本发明设计精神的前提下，本领域技术人员对本发明的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本发明权利要求书确定的保护范围内。

Claims (7)

1.一种钢桥或钢混桥梁分体拆桥机，所述拆桥机(21)包括主梁(1)、前辅助支腿(2)、前主支腿(3)、后主支腿(4)、后辅助支腿(5)、吊梁小车(6)、悬臂塔吊(7)、发电机组和泵站(8)、吊杆(27)，其中所述主梁(1)包括钢结构梁(22)和轨道(9)，其中所述前辅助支腿(2)包括伸缩支腿(10)、伸缩油缸(11)、固定套(12)和中间连接横梁(13)，所述辅助塔结构(20)包括辅助塔(18)、钢缆及固定装置(19)，拆桥机(21)利用辅助塔结构(20)将桥梁(23)固定，把固定后的桥梁(23)分割为适合车载运输的节段，拆桥机(21)将分割的节段吊起并搬运至运输车上完成桥梁(23)拆解工作，其特征在于：所述拆桥机(21)的主梁(1)的上方安装有可沿主梁(1)纵向移动的悬臂塔吊(7)，主梁(1)的内部安装有可沿主梁(1)纵向移动且从悬臂塔吊(7)下方经过的吊梁小车(6)，桥梁(23)的分割节段可以使用悬臂塔吊(7)或吊梁小车(6)吊运至运输车上完成桥梁(23)各部分的拆除工作，主梁(1)的首尾两端分别与前辅助支腿(2)和后辅助支腿(5)固定连接，主梁(1)中部的下方与前主支腿(3)、后主支腿(4)活动连接。

2.根据权利要求1所述的钢桥或钢混桥梁分体拆桥机，其特征在于：所述主梁(1)采用双梁结构，是一组平行的钢结构梁(22)，主梁(1)上部安装有悬臂塔吊(7)走行轨道(9)，主梁(1)中下部安装有吊梁小车(6)走行轨道(9)。

3.根据权利要求1所述的钢桥或钢混桥梁分体拆桥机，其特征在于：所述前辅助支腿(2)的伸缩支腿(10)下端可固定于地面或桥面上，伸缩支腿(10)穿过主梁(1)与固定套(12)，并与固定套(12)固定连接，固定套(12)外部与伸缩油缸(11)的一端活动连接，伸缩油缸(11)的另一端与主梁(1)相连接，通过伸缩油缸(11)的伸缩可以带动固定套(12)和固定在固定套(12)上的伸缩支腿(10)沿着垂向上下移动。

4.根据权利要求1所述的钢桥或钢混桥梁分体拆桥机，其特征在于：所述吊梁小车(6)吊起重物后可在主梁(1)下部的轨道(9)上沿主梁(1)纵向移动或自锁，移动时吊梁小车(6)可穿过悬臂塔吊(7)下方。

5.根据权利要求1所述的钢桥或钢混桥梁分体拆桥机，其特征在于：为适应不同跨度桥梁(23)，吊梁小车(6)可吊起收缩高度后的前主支腿(3)或后主支腿(4)从而改变前主支腿(3)和后主支腿(4)之间的纵向间距，以适应不同跨度桥梁的拆除。

6.根据权利要求1所述的钢桥或钢混桥梁分体拆桥机，其特征在于：所述悬臂塔吊(7)在吊起重物后可在主梁(1)上部的轨道(9)上沿主梁(1)纵向移动或自锁，悬臂塔吊(7)下方有一组反扣在轨道(9)上的反扣轮(26)以防止悬臂塔吊(7)的倾覆。

7.根据权利要求1所述的钢桥或钢混桥梁分体拆桥机，其特征在于：对于大跨度桥梁，利用辅助塔结构(20)的辅助塔(18)下端固定在桥墩(24)处，为防止拆除时分割后的桥梁(23)剩余部分塌落，通过钢缆及固定装置(19)在分割桥梁(23)前与辅助塔(18)连接并固定，在去除斜拉的钢缆及固定装置(19)前，部分待分割的桥梁(23)节段与拆桥机主梁(1)以吊杆(27)联结。