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CN107658648A - 基于二维码的电动车充电插座 - Google Patents

基于二维码的电动车充电插座 Download PDF

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顾金良
李梦夏
罗红娥
夏言
卢东东
吴小蓉
於德萍
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Abstract

本发明公开了一种基于二维码的电动车充电插座，包括主控芯片、电动车充电检测模块、继电器控制模块、GPRS和蓝牙模块，插座表面张贴一张包含插座ID的二维码；平时插座处于非通电状态，用户通过手机app或者微信公众号扫描二维码获得插座ID，选择充电时长并完成缴费，插座的控制芯片便会使插座的继电器闭合，从而使插座通电同时开始计时，计完设定的时间后插座会自动切断电源。插座内包含电动车充电检测装置，在计时时间未结束而电动车电瓶充满的状态下自动断电，有效解决了电瓶车过充使电瓶寿命变短的问题。

Description

基于二维码的电动车充电插座
技术领域
本发明涉及嵌入式开发和物联网通信领域，尤其涉及一种基于二维码的电动车充电插座。
背景技术
物联网发展迅速的背景下，GPRS、CDMA、LTE等无线通信技术发展日益成熟，解决了物联网中远距离通信的问题，最高下行速度可达100Mbps。二维码技术在日常生活中随处可见，特别是在互联网领域，智能手机通过扫描二维码获得二维码里包含的信息，进入指定的互联网界面。智能手机在生活中十分普及，另外随着互联网的发展，支付宝、微信支付等手机支付已经成为人们的一种主流消费方式。用户通过APP或者微信扫描二维码，支付充电金额时通过支付宝创建支付链接即可完成支付。
电动车是解决日常生活中中短途出行的常用交通工具，中国存在广大的电动车用户。而目前小区内电动车充电没有规划和管理，家中充电存在安全隐患容易引发火灾，危害到人民的人身和财产安全。夜间电动车长时间充电引起电瓶过充，容易使电瓶寿命缩短。此外，还可以解决电动车在公共场合电量耗尽的尴尬局面。市面上有快速充电桩，其充电电流很大，远远超过电瓶正常充电电流，容易使电瓶过充、鼓包，对电瓶的损害极大，影响电瓶的寿命。目前市面上传统充电桩使用投币支付，投币支付需要人员管理维护，不及时收取的话容易发生盗取，而且在充满的情况下不能退还硬币，收费不合理。
发明内容
本发明是为了解决电动车用户在小区及公共场所充电的问题而提供的一种基于二维码和手机支付的电瓶车充电插座。手机和远程服务器通信，服务器可通过GPRS和插座通信，手机和通过蓝牙和插座通信来实现手机完成支付后自动充电、远程监控电动车充电。本发明装置可以应用在小区、公司、公共停车场等场所，解决了用户在公共场所给电动车充电、补电的问题。
实现本发明的目的的技术解决方案为：一种基于二维码的电动车充电插座，包括主控芯片、电动车充电检测模块、继电器控制模块、GPRS通信模块、蓝牙模块、电源模块，其中：
主控芯片接收GPRS通信模块或蓝牙模块发送的信号，通过解析信号执行对应的命令；接收到充电命令后，通过继电器控制模块控制充电插座供电时间倒计时，同时开启对应插座的电动车充电检测模块对电瓶车充电状态进行实时监测，充电完毕后主控芯片通过GPRS通信模块把充电结束的信号发送到云端服务器和手机用户；
电动车充电检测模块和主控芯片相连，在充电过程中实时检测电瓶车充电电流大小，进而判断电动车充电恒压、恒流、浮充、过流、掉电状态；
继电器控制模块和主控芯片相连，接收主控芯片的充电信号，定时控制充电插座的开断；
GPRS通信模块接收云端服务器发来的充电指令，同时将充电数据和充电状态上传到云端；
蓝牙模块与手机蓝牙通信，在GPRS通信不好的情况下直接通过用户手机蓝牙和插座蓝牙进行充电命令的发送；
电源模块，用于为主控芯片、电瓶车充电检测模块、继电器控制模块、蓝牙模块、GPRS通信模块供电。
云端服务器，负责处理和存储用户发来的充电信息，通过GPRS将充电命令下达给对应的插座。
所述的电动车充电检测模块实时在充电输入端检测电流大小，检测的到的电压数据传输到主控芯片，主控芯片通过公式换算得到充电输出端的电流，进而判断充电是否进入浮充状态，进入浮充状态后再计时n小时切断电源，n的取值范围在-小时。
通过所述的电动车充电检测模块检测的数据判断电瓶是否充满、插头是否被拔出以及否有过流过载状况。
所述的GPRS通信模块、蓝牙模块与云端的通信过程步骤为：首先手机通过扫描二维码获得插座ID，将包含插座ID和充电时长的信息通过移动网络送给云端服务器，云端服务器得到充电命令后通过两种方式将命令发送给插座。
所述第一种方式是通过和插座中的GPRS通信模块直接通信，通过编译充电插座的ID找到GPRS通信模块对应的IP，将充电命令传给主控芯片。
所述第二种方式是云端服务器将包含和对应插座蓝牙配对的PIN码通过移动网络反向传送给手机，手机开启蓝牙通过和插座的蓝牙模块配对，手机APP直接将充电命令传给插座。
所述的电瓶已经充满而充电时长还有剩余的情况下，将剩余时长保存在用户账号里，下次充电时继续使用。
用户在充电过程中充电插头若被恶意拔出，充电插座将会停止计时，并将剩余时间存储在用户账号，同时服务器通过APP和短信通知用户电瓶车在未充满的情况下插头被拔出。
所述充电插座具有短路保护的保险丝，电动车充电检测模块检测到过流过载的时候立刻切断电源；用户发现插座故障通过APP向上报故障。
插座表面张贴包含插座ID的二维码。
本发明与现有技术相比，其显著优点：（1）本充电插座采用了GPRS技术，可以通过手机扫描二维码进行支付。实时监控电动车的重点状态，通过手机发送给用户。（2）采用蓝牙技术作为辅助通信手段，在GPRS信号弱的时候，通过手机蓝牙和充电插座的蓝牙发送充电信号。（3）采用电流互感器实时检测电动车充电电流，通过电流状态判断充电状态，充满自动断电，防止电瓶过充，延长电瓶寿命。
附图说明
图1为硬件组成框图。
图2为电流检测框图。
图3为电流检测和继电器控制电路。
图4为系统信号示意图。
具体实施方式
本发明基于二维码的电动车充电插座，用户通过扫描插座上的二维码获取插座ID，手机通过4G网络将插座ID及充电命令上传到云端服务器，云端服务器接受到充电命令后，通过GPRS发送给对应插座，同时通过4G网络将对应插座蓝牙配对的PIN码发送给手机，手机开启蓝牙向插座蓝牙传递充电控制命令，主控芯片控制继电器使插座通电。计时结束或者检测到电瓶充满后插座自动断电，并将电瓶充满的信息通过GPRS发送给云端服务器，服务器再通知手机用户。
主控芯片负责控制继电器的开断，控制插座是否通电，同时对充电时间进行计时。主控芯片通过RS232与GPRS模块连接，通过TCP/IP协议接受云端服务器发来的命令语句。其中命令语句包括，充电命令语句、请求数据指令、故障报错指令等。根据不同命令的标志位来判定命令类型，然后解析命令语句的数据内容。
主控芯片和蓝牙通过串口连接。手机用户向云端服务器发送请求命令同时，云端服务器返回对应插座的蓝牙匹配码，在手机蓝牙和插座蓝牙配对的情况下，可以使手机命令直接通过蓝牙传给插座进行控制，提高了插座执行命令的速度。
电动车充电检测模块的包括电流传感器、电压转换电路、电压比较电路。市面上的电动车多为蓄电池，多采用三段式充电方法。电瓶车充满后由恒压变成浮充状态，电流会变得很小，一般当充电电流为100mA~400mA时充电器的指示灯会转绿。通过检测输入端电流的大小判断充电状态，这里把400mA作为进入充电进入浮充状态的拐点，续浮充两小时后使继电器断开。在正常充电过程中如果检测到电流在3秒内为持续零可判定插头被拔出，主控芯片将继电器关闭，计时时间暂停，并将此状态通知用户。
下面结合附图对本发明进行详细说明。
图1中，硬件电路组成主要由电流检测模块2、主控芯片3、继电器控制模块4、蓝牙模块5、GPRS模块6、电源模块7、LED显示屏8七部分组成。电源模块7将220V市电经过变压器转成15V交流电，然后经过整流滤波和稳压芯片提供直流稳压的3.3V芯片电源和5V继电器驱动电压。其中将电动车充电插头插入插座中，插座通电并开始计时，同时实时检测电动车的充电电流的大小。将电流大小通过A\D转换将模拟信号转化成数字信号。主控芯片2将检测到的电压通过换算公式得出平均电流的大小并和拐点电流比较，当电流小于拐点电流时说明充电进入浮充状态，再续充2小时后即可触发充满中断。主控芯片2将倒计时的时间和充电状态通过LED显示屏8实时显示出来，通过不同LED灯来表示不同的工作状态，红灯表示正在充电，绿灯表示已经充满，黄灯表示待机，黄灯闪烁表示故障报修。蓝牙模块5采用CC2541芯片，在GPRS信号不佳时信号用来与现场的手机蓝牙11直接通信，配对成功后直接接收手机的充电命令，将命令传给主控芯片2。GPRS模块6接收云端发来的命令，将充电命令传给主控芯片2。服务器9接收处理手机用户发来的请求，通过4G网络传给手机蓝牙的匹配码，并将充电状态信息传给手机。数据库10保存用户的信息和充电记录等数据，如图4所示。
图2是电动车充电电流检测的电路框图，首先从插座端将电瓶充电输入端的电流经过电流互感器13按一定变比转成小电流，变比可选择1000/1，电压转换电路14经过二极管和滤波电容将电压转换成主控芯片A\D转换可检测的电压范围0~3.3V。A\D的接受电压在0~3.3V范围内，超过这个范围会将芯片烧坏，因此钳位电路14将电位钳制在0~3.3V之间，如图3，如果电压超过3.3V二极管D4导通，如果小于0V二极管D6导通。由于A\D转换模块只能检测有限大小的电压，而大于3.3V的电压将不会被检测到，电压比较电路是用来检测过流的情况的，当电压大于比较电压5V，电压比较器将直接输出高电平，触发过流中断。接到过流中断信号后，主控芯片立即将继电器关闭，并将此状态通过GPRS模块发给云端，用户通过手机接受消息通知。图3是为电流检测和继电器控制的电路图。PNP型三极管Q1工作在开关状态，当P1输出高电平时，基极导通，集电极和发射极的压降为零相当于开关闭合，继电器K1两端的压降变为5V使继电器的开关吸合。D1为续流保护二极管，用于吸收继电器线圈在断开瞬间产生的反向电动势，构成了继电器电感线圈的泄放回路，用来保护三极管Q1不被反向高压损坏。电流互感器T1的二次线圈感应电流经过运放放大合适倍数，再经过二极管D2进行半波整流和电容C1的滤波转成直流信号输进芯片进行A/D转换。

Claims (10)

1.一种基于二维码的电动车充电插座，其特征在于：包括主控芯片（3）、电动车充电检测模块（2）、继电器控制模块（4）、GPRS通信模块（6）、蓝牙模块（5）、电源模块（7），其中：
主控芯片（3）接收GPRS通信模块（6）或蓝牙模块（5）发送的信号，通过解析信号执行对应的命令；接收到充电命令后，通过继电器控制模块（4）控制充电插座供电时间倒计时，同时开启对应插座的电动车充电检测模块（2）对电瓶车充电状态进行实时监测，充电完毕后主控芯片（3）通过GPRS通信模块（6）把充电结束的信号发送到云端服务器（9）和手机用户；
电动车充电检测模块（2）和主控芯片（3）相连，在充电过程中实时检测电瓶车充电电流大小，进而判断电动车充电恒压、恒流、浮充、过流、掉电状态；
继电器控制模块（4）和主控芯片（3）相连，接收主控芯片（3）的充电信号，定时控制充电插座的开断；
GPRS通信模块（6）接收云端服务器（9）发来的充电指令，同时将充电数据和充电状态上传到云端；
蓝牙模块（5）与手机蓝牙通信，在GPRS通信不好的情况下直接通过用户手机蓝牙和插座蓝牙进行充电命令的发送；
电源模块（7），用于为主控芯片（3）、电瓶车充电检测模块（2）、继电器控制模块（4）、蓝牙模块（5）、GPRS通信模块（6）供电。
2.根据权利要求1所述的充电插座，其特征在于：所述的电动车充电检测模块（2）实时在充电输入端检测电流大小，检测的到的电压数据传输到主控芯片（3），主控芯片（3）通过公式换算得到充电输出端的电流，进而判断充电是否进入浮充状态，进入浮充状态后再计时n小时切断电源，n的取值范围在1-3小时。
3.根据权利要求2所述的充电插座，其特征在于：通过所述的电动车充电检测模块（2）检测的数据判断电瓶是否充满、插头是否被拔出以及否有过流过载状况。
4.根据权利要求1所述的充电插座，其特征在于：所述的GPRS通信模块（6）、蓝牙模块（5）与云端的通信过程步骤为：首先手机通过扫描二维码获得插座ID，将包含插座ID和充电时长的信息通过移动网络送给云端服务器（9），云端服务器（9）得到充电命令后通过两种方式将命令发送给插座。
5.根据权利要求4所述的充电插座，其特征在于：所述第一种方式是通过和插座中的GPRS通信模块（6）直接通信，通过编译充电插座的ID找到GPRS通信模块（6）对应的IP，将充电命令传给主控芯片（3）。
6.根据权利要求4所述的充电插座，其特征在于：所述第二种方式是云端服务器（9）将包含和对应插座蓝牙配对的PIN码通过移动网络反向传送给手机，手机开启蓝牙通过和插座的蓝牙模块（5）配对，手机APP直接将充电命令传给插座。
7.根据权利要求1所述的充电插座，其特征在于：所述的电瓶已经充满而充电时长还有剩余的情况下，将剩余时长保存在用户账号里，下次充电时继续使用。
8.根据权利要求1所述的充电插座，其特征在于：用户在充电过程中充电插头若被恶意拔出，充电插座将会停止计时，并将剩余时间存储在用户账号，同时服务器通过APP和短信通知用户电瓶车在未充满的情况下插头被拔出。
9.根据权利要求1所述的充电插座，其特征在于：所述充电插座具有短路保护的保险丝，电动车充电检测模块（2）检测到过流过载的时候立刻切断电源；用户发现插座故障通过APP向上报故障。
10.根据权利要求1所述的充电插座，其特征在于：插座表面张贴包含插座ID的二维码。
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