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CN106598784A - 一种车载设备及控制方法 - Google Patents

一种车载设备及控制方法 Download PDF

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CN106598784A CN201611118945.9A CN201611118945A CN106598784A CN 106598784 A CN106598784 A CN 106598784A CN 201611118945 A CN201611118945 A CN 201611118945A CN 106598784 A CN106598784 A CN 106598784A
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常促宇
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Hunan Newman Internet of vehicles Co.,Ltd.
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Abstract

本发明提供一种车载设备，该车载设备包括：单片机系统、核心处理器系统，所述单片机系统与ACC信号线相连，所述单片机系统，用于当所述核心处理器系统处于异常情况时，检测所述ACC信号线传输的ACC信号，当检测到的所述ACC信号达到预设次数时，切断所述核心处理器系统的电源，并对所述核心处理器系统重新上电，重启所述核心处理器系统。本发明还提供一种控制方法。本发明提供的车载设备及控制方法为用户提供方便、简单的重启服务，节约用户操作时间。

Description

一种车载设备及控制方法
技术领域
本发明涉及通信技术领域，尤其涉及一种车载设备及控制方法。
背景技术
随着汽车的普及，很多人都购买了汽车，汽车上一般会安装车载设备，车载设备有单片机系统、核心处理器系统，当核心处理系统出现异常时，一般是通过切断核心处理系统的电源进行重启，操作复杂耗时。
发明内容
有鉴于此，需提供一种车载设备，该车载设备为用户提供方便、简单的重启服务，节约用户操作时间。
此外，需提供一种控制方法，该控制方法为用户提供方便、简单的重启服务，节约用户操作时间。
本发明提供的一种车载设备，包括：单片机系统、核心处理器系统，所述单片机系统与ACC信号线相连，所述单片机系统，用于当所述核心处理器系统处于异常情况时，检测所述ACC信号线传输的ACC信号，当检测到的所述ACC信号达到预设次数时，切断所述核心处理器系统的电源，并对所述核心处理器系统重新上电，重启所述核心处理器系统。
可选地，所述单片机系统与车辆大灯信号线相连，所述单片机系统，还用于当所述核心处理器系统处于异常情况时，检测所述车辆大灯信号线传输的大灯开关信号，当检测到的所述大灯开关信号达到预设次数时，切断所述核心处理器系统的电源，并对所述核心处理器系统重新上电，重启所述核心处理器系统。
可选地，所述核心处理器系统处于异常情况包括死机、黑屏。
本发明还提供的控制方法，所述车载设备包括单片机系统、核心处理器系统，所述单片机系统与ACC信号线相连，所述控制方法包括：
当所述核心处理器系统处于异常情况时，所述单片机系统检测所述ACC信号线传输的ACC信号；
当检测到的所述ACC信号达到预设次数时，所述单片机系统切断所述核心处理器系统的电源，并对所述核心处理器系统重新上电，重启所述核心处理器系统。
可选地，所述单片机系统与车辆大灯信号线相连，所述控制方法还包括：
当所述核心处理器系统处于异常情况时，所述单片机系统检测所述车辆大灯信号线传输的大灯开关信号；
当检测到的所述大灯开关信号达到预设次数时，所述单片机系统切断所述核心处理器系统的电源，并对所述核心处理器系统重新上电，重启所述核心处理器系统。
可选地，所述核心处理器系统处于异常情况包括死机、黑屏。
本发明提供的车载设备及控制方法能根据ACC信号线、车辆大灯信号线传输的信号对核心处理器系统进行断电、重新上电的重启操作，为用户提供方便、简单的重启服务，节约用户操作时间。
附图说明
图1为本发明实施例一车载设备的功能模块图。
图2为本发明实施例二控制方法的流程图。
图3为本发明实施例三控制方法的流程图。
主要元件符号说明
车载设备 10
单片机系统 101
电源 102
核心处理器系统 103
具体实施方式
下面结合本发明的实施例对本发明做进一步的阐述和说明。
参阅图1，图1所示为本发明实施例一车载设备的功能模块图，车载设备10包括单片机系统101、电源102、核心处理器系统103。单片机系统101与ACC信号线相连，当核心处理器系统102处于异常情况时，单片机系统101检测ACC信号线传输的ACC信号，当检测到的ACC信号达到预设次数时，切断核心处理器系统103的电源102，使得电源102不对核心处理器系统进行供电，断电之后，对核心处理器103重新上电，重启核心处理器系统103。例如，预设次数为3次，当检测到的ACC信号达到3次时，切断核心处理器系统103的电源102，使得电源102不对核心处理器系统进行供电，断电之后，对核心处理器103重新上电，重启核心处理器系统103。
补充说明的是，单片机系统101还与车辆大灯信号线相连，单片机系统101当核心处理器系统103处于异常情况时，检测车辆大灯信号线传输的大灯开关信号，当检测到的大灯开关信号达到预设次数时，切断核心处理器系统103的电源102，并对核心处理器系统103重新上电，重启核心处理器系统103。例如预设次数是4次，当检测到的大灯开关信号达到4次时，切断核心处理器系统103的电源102，并对核心处理器系统103重新上电，重启核心处理器系统103，其中，核心处理器系统103处于异常情况包括死机、黑屏。
参阅图2，图2所示为本发明实施例二控制方法的流程图，该控制方法应用于图1所示的车载设备10，车载设备包括单片机系统101、电源102、核心处理器系统103，单片机系统101与ACC信号线相连，下面对控制方法进行详细说明。
在步骤S201中，当核心处理器系统103处于异常情况时，单片机系统101检测ACC信号线传输的ACC信号。
在步骤S202中，当检测到的ACC信号达到预设次数时，单片机系统101切断核心处理器系统103的电源，并对核心处理器系统103重新上电，重启核心处理器系统103。其中，核心处理器系统103处于异常情况包括死机、黑屏。
参阅图3，图3所示为本发明实施例三控制方法的流程图，该控制方法应用于图1所示的车载设备10，车载设备包括单片机系统101、电源102、核心处理器系统103，单片机系统101与ACC信号线相连，下面对控制方法进行详细说明。
在步骤S301中，当核心处理器系统103处于异常情况时，单片机系统101检测车辆大灯信号线传输的大灯开关信号。
在步骤S302中，当检测到的大灯开关信号达到预设次数时，单片机系统101切断核心处理器系统103的电源，并对核心处理器系统103重新上电，重启核心处理器系统103，其中，核心处理器系统103处于异常情况包括死机、黑屏。
本发明提供的车载设备及控制方法能根据ACC信号线、车辆大灯信号线传输的信号对核心处理器系统进行断电、重新上电的重启操作，为用户提供方便、简单的重启服务，节约用户操作时间。
以上实施例仅用于说明本发明，而非对本发明的限制，有关技术人员，在不脱离发明的精神和范围的情况下，还可以做出各种变化和变形，因此所有等同的技术方案也属于本发明的保护范畴。

Claims (6)

1.一种车载设备，其特征在于，包括：单片机系统、核心处理器系统，所述单片机系统与ACC信号线相连，所述单片机系统，用于当所述核心处理器系统处于异常情况时，检测所述ACC信号线传输的ACC信号，当检测到的所述ACC信号达到预设次数时，切断所述核心处理器系统的电源，并对所述核心处理器系统重新上电，重启所述核心处理器系统。
2.如权利要求1所述的车载设备，其特征在于，所述单片机系统与车辆大灯信号线相连，所述单片机系统，还用于当所述核心处理器系统处于异常情况时，检测所述车辆大灯信号线传输的大灯开关信号，当检测到的所述大灯开关信号达到预设次数时，切断所述核心处理器系统的电源，并对所述核心处理器系统重新上电，重启所述核心处理器系统。
3.如权利要求1-2所述的任意一项车载设备，其特征在于，所述核心处理器系统的异常情况包括死机、黑屏。
4.一种控制方法，所述控制方法应用于车载设备，所述车载设备包括单片机系统、核心处理器系统，所述单片机系统与ACC信号线相连，其特征在于，所述控制方法包括：
当所述核心处理器系统处于异常情况时，所述单片机系统检测所述ACC信号线传输的ACC信号；
当检测到的所述ACC信号达到预设次数时，所述单片机系统切断所述核心处理器系统的电源，并对所述核心处理器系统重新上电，重启所述核心处理器系统。
5.如权利要求4所述的控制方法，所述单片机系统与车辆大灯信号线相连，其特征在于，所述控制方法还包括：
当所述核心处理器系统处于异常情况时，所述单片机系统检测所述车辆大灯信号线传输的大灯开关信号；
当检测到的所述大灯开关信号达到预设次数时，所述单片机系统切断所述核心处理器系统的电源，并对所述核心处理器系统重新上电，重启所述核心处理器系统。
6.如权利要求4-5所述的任意一项控制方法，其特征在于，所述核心处理器系统处于异常情况包括死机、黑屏。
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