CN106546206A - 高度计支架 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种可以调节高度计与地面的高度使高度计始终在有效量程范围内,提高操稳客观测量试验精度的高度计支架,包括与车门相连的过渡支架,过渡支架的下端设置有高度计,调节过渡支架与地面之间的距离使得高度计与地面之间的距离在高度计的有效量程范围之内。高度计设置在过渡支架的下端,通过过渡支架的过渡作用,高度计与地面的距离减小保证了高度计的精度,本发明结构简单,操作方便。
Description
技术领域
本发明涉及高度测量设备领域,具体涉及一种高度计支架。
背景技术
汽车操纵稳定性是汽车性能的一个非常重要的指标,即汽车能按照驾驶员通过转向系统及转向车轮给定的方向(直线或转弯)行驶,而且当受到外界干扰(道路不平、侧风、货物或乘客偏载)时,汽车能抵抗侧倾而保持稳定行驶的性能,尤其是车辆在承载时,重心上移,翻车事故频发,致使驾驶人员的安全受到严重威胁。
高度计是用来计算和验证车辆侧倾计算的有效设备,高度计一般分为两种,一种是量程为250mm,另一种是500mm,量程250mm的高度计在精度和稳定性方面优于500mm的,但是将量程250mm高度计固定在车门适当位置后,高度已经超过了量程250mm高度计的量程范围,如何高度计设备的精确度,减少外界环境引起的误差,是一个重要的课题。
发明内容
本发明公开了一种可以调节高度计与地面的高度使高度计始终在有效量程范围内,提高操稳客观测量试验精度的的高度计支架。
为了实现上述目的,本发明提供的技术方案为:一种高度计支架,包括与车门相连的过渡支架,过渡支架的下端设置有高度计,调节过渡支架与地面之间的距离使得高度计与地面之间的距离在高度计的有效量程范围之内。
如果直接将高度计安装在车门上,高度计与地面的距离超出了高度计的量程范围,在本方案中,高度计设置在过渡支架的下端,通过过渡支架的过渡作用,高度计与地面的距离减小保证了高度计的精度,本发明结构简单,操作方便。
附图说明
图1为本发明的结构示意图;
图2为过渡支架的结构示意图;
图3为盖板的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示,一种高度计支架,包括与车门A相连的过渡支架10,过渡支架10的下端设置有高度计20,调节过渡支架10与地面之间的距离使得高度计20与地面之间的距离在高度计20的有效量程范围之内。如果直接将高度计20安装在车门A上,高度计20与地面的距离超出了高度计20的量程范围,在本方案中,高度计20设置在过渡支架10的下端,通过过渡支架10的过渡作用,高度计20与地面的距离减小保证了高度计20的测量精度,本发明结构简单,操作方便。
为了方便将高度计20与车身A连接,所述的过渡支架10通过吸盘式固定座30与车门A相连,过渡支架10上立式间隔设置有多个通孔11,调节通孔11与吸盘式固定座30的连接位置改变高度计20与地面之间的距离。吸盘式固定座30吸附与车门A上,根据实际情况调节吸盘式固定座30与车门A的吸附位置,简单方便,过渡支架10将高度计20的位置向下延伸,使高度计20与地面的距离再高度计的有效量程内,提高高度计20的精确性,解决了高度计20量程过小的问题。
参阅图2,过渡支架10包括通过第一过渡板12相连的第一连接板13和第二连接板14,第一连接板13和第二连接板14板面平行。第一连接板13与吸盘式固定座30相连,第一过渡板12和第二连接板14构成的凹槽用于安置高度计20。
对于底盘高度不同的车辆,高度计20需要向下延伸的高度不同,通孔11为条形孔,包括对称分置于第一连接板13板面两侧的第一条形孔111和对称分置于第一连接板13板面中间的第二条形孔112。将通孔11设置为条形孔,可以将高度计20向下延伸任意距离,固定方便,利用率高。
优选的,第一条形孔111共有6个,第二条形孔112共4个。第一条形孔111在第一连接板13的两侧,一边3个,长度不一;第二条形孔112在第一连接板13中间,分为2列。
为了防止吸盘式固定座30上的零部件阻止过渡支架10的上下移动,同时减轻过渡支架10的重量,第一连接板13上端中部设置有向下延伸的缺口部15。
如图3所示,过渡支架10上还设置有盖板40,盖板40包括通过第二过渡板41相连的第三连接板42和第四连接板43,第三连接板42通过螺栓与过渡支架10相连。在车辆实际客观测量试验中,试验工程师需要测出车辆的某些极限工况,比如最大侧向加速度,极限工况下过渡支架10与车门A的连接存在被甩掉的风险,前人试验有高度计摔坏的先例,因此本发明设计了盖板40,用来固定及保护高度计20。
进一步的,第一、二过渡板12、41与第二、四连接板14、43构成容纳高度计20的腔室,高度计20与第二、四连接板14、43通过螺栓相连,第四连接板43的侧边还设置有防止高度计20掉落的挡板44。
Claims (8)
1.一种高度计支架,其特征在于:包括与车门(A)相连的过渡支架(10),过渡支架(10)的下端设置有高度计(20),调节过渡支架(10)与地面之间的距离使得高度计(20)与地面之间的距离在高度计(20)的有效量程范围之内。
2.根据权利要求1所述的高度计支架,其特征在于:所述的过渡支架(10)通过吸盘式固定座(30)与车门(A)相连,过渡支架(10)上立式间隔设置有多个通孔(11),调节通孔(11)与吸盘式固定座(30)的连接位置改变高度计(20)与地面之间的距离。
3.根据权利要求2所述的高度计支架,其特征在于:过渡支架(10)包括通过第一过渡板(12)相连的第一连接板(13)和第二连接板(14),第一连接板(13)和第二连接板(14)板面平行。
4.根据权利要求3所述的高度计支架,其特征在于:通孔(11)为条形孔,包括对称分置于第一连接板(13)板面两侧的第一条形孔(111)和对称分置于第一连接板(13)板面中部的第二条形孔(112)。
5.根据权利要求4所述的高度计支架,其特征在于:第一条形孔(111)共有6个,第二条形孔(112)共4个。
6.根据权利要求5所述的高度计支架,其特征在于:第一连接板(13)上端中部设置有向下延伸的缺口部(15)。
7.根据权利要求1-6任意一项所述的高度计支架,其特征在于:过渡支架(10)上还设置有盖板(40),盖板(40)包括通过第二过渡板(41)相连的第三连接板(42)和第四连接板(43),第三连接板(42)通过螺栓与过渡支架(10)相连。
8.根据权利要求7所述的高度计支架,其特征在于:第一、二过渡板(12、41)与第二、四连接板(14、43)构成容纳高度计(20)的腔室,高度计(20)与第二、四连接板(14、43)通过螺栓相连,第四连接板(43)的侧边还设置有防止高度计(20)掉落的挡板(44)。
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