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CN106371420B - 一种汽车电子控制单元的测试方法及系统 - Google Patents

一种汽车电子控制单元的测试方法及系统 Download PDF

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Abstract

本发明公开了一种汽车电子控制单元的测试方法，包括：LIN一致性测试模块在获取到用户输入的测试指令后，将测试指令中的测试环境配置参数发送给VT测试模块，将测试仪器配置参数通过FDX数据接口发送给基于LabVIEW程序的测试仪器配置模块；VT测试模块解析测试环境配置参数，并配置待测样件的测试环境；测试仪器配置模块解析测试仪器配置参数，并配置测试仪器的测试参数；当测试环境和参数配置完毕后，LIN一致性测试模块向VT测试模块和测试仪器配置模块发送启动指令，并接收测试仪器配置模块发送的测试数据。该过程中，能够自动测试，从而降低了测试人员的工作量和提高了工作效率。此外，本发明还公开一种汽车电子控制单元的测试系统，效果如上。

Description

一种汽车电子控制单元的测试方法及系统
技术领域
本发明涉及汽车电子技术领域，特别是涉及一种汽车电子控制单元的测试方法及系统。
背景技术
如今，汽车普及率高速增长，不仅大城市普及使用，三、四线城市的普及率也开始显著提高。随着汽车的使用加深，人们对汽车的要求也跟随提升，安全性之外，新颖性、舒适性、易用性等方面的追求也在不断提升。这些方面的诉求自然而然的推动电子控制单元(ECU)在汽车行业的应用。
现有技术中，对于电子控制单元的测试主要通过LIN一致性测试模块解析用户输入的测试指令，将这些指令传输给与其连接的VT测试模块，VT测试模块按照测试指令中的参数配置待测样件的测试环境。VT测试模块是由德国Vector公司的CANoe软件是开发、测试、诊断ECU的综合软件开发环境，支持完整的ECU开发生命周期，被广泛的应用于汽车行业。由于LIN一致性测试模块应用于CANoe环境，而这种环境不支持对测试仪器中测试控制模块的数据交互，因此，需要手动对测试仪器进行参数配置，以满足测试指令的要求。
由此可见，如何实现自动测试以降低测试人员的工作量和提高工作效率是本领域技术人员亟待解决地问题。
发明内容
本发明的目的是提供一种汽车电子控制单元的测试方法，用于实现自动测试以降低测试人员的工作量和提高工作效率。
为解决上述技术问题，本发明提供一种汽车电子控制单元的测试方法，包括：
LIN一致性测试模块在获取到用户输入的测试指令后，将所述测试指令中的测试环境配置参数发送给VT测试模块，将所述测试指令中的测试仪器配置参数通过FDX数据接口发送给基于LabVIEW程序的测试仪器配置模块；
所述VT测试模块解析所述测试环境配置参数，并按照所述测试环境配置参数配置待测样件的测试环境；
所述测试仪器配置模块解析所述测试仪器配置参数，并按照所述测试仪器配置参数配置测试仪器的测试参数；
当所述测试环境和所述参数配置完毕后，所述LIN一致性测试模块向所述VT测试模块和所述测试仪器配置模块发送启动指令，并接收所述测试仪器配置模块发送的测试数据。
优选地，还包括：
LIN一致性测试模块在接收到所述测试数据后，判断所述测试数据是否符合要求，如果是，则将所述测试数据输出，如果否，则向所述VT测试模块和所述测试仪器配置模块发送重新测试指令。
优选地，还包括：
所述VT测试模块向电路调理模块发送输入信号调理指令。
优选地，所述LIN一致性测试模块在获取到用户输入的测试指令后，通过以太网接口将测试指令中的测试环境配置参数发送给VT测试模块。
优选地，所述测试仪器配置模块通过USB接口配置测试仪器的测试参数。
一种汽车电子控制单元的测试系统，包括：
LIN一致性测试模块，用于在获取到用户输入的测试指令后，将所述测试指令中的测试环境配置参数发送给VT测试模块，将所述测试指令中的测试仪器配置参数通过FDX数据接口发送给基于LabVIEW程序的测试仪器配置模块；还用于当所述测试环境和所述参数配置完毕后，所述LIN一致性测试模块向所述VT测试模块和所述测试仪器配置模块发送启动指令，并接收所述测试仪器配置模块发送的测试数据；
所述VT测试模块，用于解析所述测试环境配置参数，并按照所述测试环境配置参数配置待测样件的测试环境；
所述测试仪器配置模块，用于解析所述测试仪器配置参数，并按照所述测试仪器配置参数配置测试仪器的测试参数。
优选地，所述LIN一致性测试模块还用于在接收到所述测试数据后，判断所述测试数据是否符合要求，如果是，则将所述测试数据输出，如果否，则向所述VT测试模块和所述测试仪器配置模块发送重新测试指令。
优选地，还包括：电路调理模块与所述VT测试模块和所述待测样件连接，用于接收所述VT测试模块发送的输入信号调理指令。
优选地，所述LIN一致性测试模块通过以太网接口与所述VT测试模块通信连接。
优选地，所述测试仪器配置模块通过USB接口与所述测试仪器通信连接。
本发明所提供的汽车电子控制单元的测试方法及系统，通过增加基于LabVIEW程序的测试仪器配置模块，以接收测试指令中包含的测试仪器配置参数，使得测试仪器能够接受测试仪器配置模块的控制，从而完成参数的配置。该过程中，无需人工配置，能够自动测试，从而降低了测试人员的工作量和提高了工作效率。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例，下面将对实施例中所需要使用的附图做简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明提供的一种汽车电子控制单元的测试方法的流程图；
图2为本发明提供的一种汽车电子控制单元的测试系统的结构图；
图3为本发明提供的另一种汽车电子控制单元的测试系统的结构图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下，所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护范围。
本发明的核心是提供一种汽车电子控制单元的测试方法及系统。
为了使本技术领域的人员更好地理解本发明方案，下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步的详细说明。
图1为本发明提供的一种汽车电子控制单元的测试方法的流程图。如图1所示，汽车电子控制单元的测试方法包括：
S10：LIN一致性测试模块在获取到用户输入的测试指令后，将测试指令中的测试环境配置参数发送给VT测试模块，将测试指令中的测试仪器配置参数通过FDX数据接口发送给基于LabVIEW程序的测试仪器配置模块。
由于LIN一致性测试模块所在的测试环境为CANoe环境，无法与测试仪器进行数据交互。因此，需要手动对测试仪器进行参数配置。在本发明中，在LIN一致性测试模块的基础上增加基于LabVIEW程序的测试仪器配置模块，当LIN一致性测试模块接在获取到用户输入的测试指令后，解析该测试指令中哪些指令是VT测试模块的指令，哪些是测试仪器配置模块的指令，从而将测试指令分成两部分，分别传输给对应的模块。
优选地，LIN一致性测试模块在获取到用户输入的测试指令后，通过以太网接口将测试指令中的测试环境配置参数发送给VT测试模块。
优选地，测试仪器配置模块通过USB接口配置测试仪器的测试参数。
S11：VT测试模块解析测试环境配置参数，并按照测试环境配置参数配置待测样件的测试环境。
VT测试模块接收到的指令是用于配置待测样件的测试环境的指令。在具体实施中，待测样件与测试硬件连接，例如测试电路等，控制电路中各个继电器的状态从而实现对测试环境的配置。需要说明的是，由于测试硬件为本领域技术人员所公知的技术，本发明不再赘述。本实施例中，VT测试模块只是根据接收到的指令控制相应的硬件设备处于工作状态。
S12：测试仪器配置模块解析测试仪器配置参数，并按照测试仪器配置参数配置测试仪器的测试参数。
测试仪器配置模块在接收到相关指令后，解析出指令所包含的配置参数，然后控制测试仪器处于该配置参数对应的测试状态。可以理解的是，指令中的配置参数包括使用何种测试仪器、以及仪器全部的工作参数等内容。本发明不再赘述。
S13：当测试环境和参数配置完毕后，LIN一致性测试模块向VT测试模块和测试仪器配置模块发送启动指令，并接收测试仪器配置模块发送的测试数据。
步骤S11和步骤S12是根据测试指令进行了测试前期的参数配置，待配置完毕后，LIN一致性测试模块向VT测试模块和测试仪器配置模块发送启动指令，使得测试仪器开始对待测样件进行测试以得到测试数据。当测试仪器配置模块得到测试数据后，向LIN一致性测试模块发送测试数据，从而完成测试过程。
需要说明的是，步骤S11和步骤S12没有先后之分，可以先进行步骤S11，也可以先进行步骤S12，或者二者同时进行。图1只是一种具体的应用场景。
本实施例提供的汽车电子控制单元的测试方法，通过增加基于LabVIEW程序的测试仪器配置模块，以接收测试指令中包含的测试仪器配置参数，使得测试仪器能够接受测试仪器配置模块的控制，从而完成参数的配置。该过程中，无需人工配置，能够自动测试，从而降低了测试人员的工作量和提高了工作效率。
作为一种优选地实施方式，在上述实施例的基础上，还包括：
LIN一致性测试模块在接收到测试数据后，判断测试数据是否符合要求，如果是，则将测试数据输出，如果否，则向VT测试模块和测试仪器配置模块发送重新测试指令。
LIN一致性测试模块中包含有判断测试数据是否正确的程序，当接收到测试数据后，判断该测试数据是否符合要求，如果符合，说明本次测试工作完成，可以将该结果输出。如果不符合要求，则说明在参数配置过程中有可能发生错误，因此，向VT测试模块和测试仪器配置模块发送重新测试指令使得VT测试模块和测试仪器配置模块再次按照测试指令的要求配置参数，再次执行测试的过程。该过程与上述步骤相同，本发明不再赘述。
作为一种优选地实施方式，在上述实施例的基础上，还包括：
VT测试模块向电路调理模块发送输入信号调理指令。
在具体实施中，VT测试模块可以通过电路调理模块与待测样件连接，待测样件的测试数据，对于VT测试模块来说就是输入信号，为了保证输入信号的质量，电路调理模块可以对输入信号进行调理。
图2为本发明提供的一种汽车电子控制单元的测试系统的结构图。如图2所示，汽车电子控制单元的测试系统包括：
LIN一致性测试模块10，用于在获取到用户输入的测试指令后，将测试指令中的测试环境配置参数发送给VT测试模块11，将测试指令中的测试仪器配置参数通过FDX数据接口发送给基于LabVIEW程序的测试仪器配置模块12；还用于当测试环境和参数配置完毕后，LIN一致性测试模块10向VT测试模块11和测试仪器配置模块12发送启动指令，并接收测试仪器配置模块12发送的测试数据；
VT测试模块11，用于解析测试环境配置参数，并按照测试环境配置参数配置待测样件的测试环境；
测试仪器配置模块12，用于解析测试仪器配置参数，并按照测试仪器配置参数配置测试仪器13的测试参数。
作为优选地，LIN一致性测试模块10还用于在接收到测试数据后，判断测试数据是否符合要求，如果是，则将测试数据输出，如果否，则向VT测试模块11和测试仪器配置模块12发送重新测试指令。
图3为本发明提供的另一种汽车电子控制单元的测试系统的结构图。作为优选地，还包括：电路调理模块14与VT测试模块11和待测样件连接，用于接收VT测试模块11发送的输入信号调理指令。
作为优选地，LIN一致性测试模块10通过以太网接口与VT测试模块11通信连接。
作为优选地，测试仪器配置模块12通过USB接口与测试仪器通信连接。
由于系统部分的实施例与方法部分的实施例相对应，因此，系统部分的实施例请参见方法部分的实施例，这里不再赘述。
以上对本发明所提供的汽车电子控制单元的测试方法及系统进行了详细介绍。说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。对于实施例公开的装置而言，由于其与实施例公开的方法相对应，所以描述的比较简单，相关之处参见方法部分说明即可。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以对本发明进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本发明权利要求的保护范围内。
专业人员还可以进一步意识到，结合本文中所公开的实施例描述的各示例的单元及算法步骤，能够以电子硬件、计算机软件或者二者的结合来实现，为了清楚地说明硬件和软件的可互换性，在上述说明中已经按照功能一般性地描述了各示例的组成及步骤。这些功能究竟以硬件还是软件方式来执行，取决于技术方案的特定应用和设计约束条件。专业技术人员可以对每个特定的应用来使用不同方法来实现所描述的功能，但是这种实现不应认为超出本发明的范围。
结合本文中所公开的实施例描述的方法或算法的步骤可以直接用硬件、处理器执行的软件模块，或者二者的结合来实施。软件模块可以置于随机存储器(RAM)、内存、只读存储器(ROM)、电可编程ROM、电可擦除可编程ROM、寄存器、硬盘、可移动磁盘、CD-ROM、或技术领域内所公知的任意其它形式的存储介质中。

Claims (10)

1.一种汽车电子控制单元的测试方法，其特征在于，包括：
LIN一致性测试模块在获取到用户输入的测试指令后，将所述测试指令中的测试环境配置参数发送给VT测试模块，将所述测试指令中的测试仪器配置参数通过FDX数据接口发送给基于LabVIEW程序的测试仪器配置模块；
所述VT测试模块解析所述测试环境配置参数，并按照所述测试环境配置参数配置待测样件的CANoe环境；
所述测试仪器配置模块解析所述测试仪器配置参数，并按照所述测试仪器配置参数配置测试仪器的测试参数；
当所述CANoe环境和所述参数配置完毕后，所述LIN一致性测试模块向所述VT测试模块和所述测试仪器配置模块发送启动指令，并接收所述测试仪器配置模块发送的测试数据。
2.根据权利要求1所述的汽车电子控制单元的测试方法，其特征在于，还包括：
LIN一致性测试模块在接收到所述测试数据后，判断所述测试数据是否符合要求，如果是，则将所述测试数据输出，如果否，则向所述VT测试模块和所述测试仪器配置模块发送重新测试指令。
3.根据权利要求2所述的汽车电子控制单元的测试方法，其特征在于，还包括：
所述VT测试模块向电路调理模块发送输入信号调理指令。
4.根据权利要求1-3任意一项所述的汽车电子控制单元的测试方法，其特征在于，所述LIN一致性测试模块在获取到用户输入的测试指令后，通过以太网接口将测试指令中的测试环境配置参数发送给VT测试模块。
5.根据权利要求1-3任意一项所述的汽车电子控制单元的测试方法，其特征在于，所述测试仪器配置模块通过USB接口配置测试仪器的测试参数。
6.一种汽车电子控制单元的测试系统，其特征在于，包括：
LIN一致性测试模块，用于在获取到用户输入的测试指令后，将所述测试指令中的测试环境配置参数发送给VT测试模块，将所述测试指令中的测试仪器配置参数通过FDX数据接口发送给基于LabVIEW程序的测试仪器配置模块；还用于当CANoe环境和所述参数配置完毕后，所述LIN一致性测试模块向所述VT测试模块和所述测试仪器配置模块发送启动指令，并接收所述测试仪器配置模块发送的测试数据；
所述VT测试模块，用于解析所述测试环境配置参数，并按照所述测试环境配置参数配置待测样件的CANoe环境；
所述测试仪器配置模块，用于解析所述测试仪器配置参数，并按照所述测试仪器配置参数配置测试仪器的测试参数。
7.根据权利要求6所述的汽车电子控制单元的测试系统，其特征在于，所述LIN一致性测试模块还用于在接收到所述测试数据后，判断所述测试数据是否符合要求，如果是，则将所述测试数据输出，如果否，则向所述VT测试模块和所述测试仪器配置模块发送重新测试指令。
8.根据权利要求7所述的汽车电子控制单元的测试系统，其特征在于，还包括：电路调理模块与所述VT测试模块和所述待测样件连接，用于接收所述VT测试模块发送的输入信号调理指令。
9.根据权利要求6-8任意一项所述的汽车电子控制单元的测试系统，其特征在于，所述LIN一致性测试模块通过以太网接口与所述VT测试模块通信连接。
10.根据权利要求6-8任意一项所述的汽车电子控制单元的测试系统，其特征在于，所述测试仪器配置模块通过USB接口与所述测试仪器通信连接。
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