CN106097925B - 发光、反射兼用标志牌 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种发光、反射兼用标志牌，包括：标志牌本体(10),其包括扩散板(11)、外侧板(12)，中间区划板(13)、内侧区划板(14)；回复反射片(20)，其包括红色反射片(21)、白色反射片(22)、黑色反射片(23)；第一LED模块(30)；第二LED模块(35)；交通标记引导部(40)；覆盖板(50)；电源供给装置(60)。根据本发明的发光、反射兼用标志牌，其使光只透过黑色数字的轮廓部分和红色的圆形带，并使剩下的部分切断或不让光照射，从而可以提高黑色数字和红色圆的易读性，随之即使在远距离也能正确地识别交通标志牌。

Description

发光、反射兼用标志牌

技术领域

本发明涉及一种发光、反射兼用标志牌，更详细地涉及一种发光、反射兼用标志牌，其使光只透过黑色数字的轮廓部分和红色的圆部分，并使剩下的部分遮住光或不受光的照射，从而即使在远距离也能正确地识别。

背景技术

一般在道路标志牌设施中，包括相当于限制、指示、注意及辅助标志的交通安全标志牌和引导道路的现况的道路标志牌等，这些现存的标志牌通常构成为在铝材料的基板材上粘贴回复反射纸而表示文字或图形的构造，通过汽车前照灯灯光的回复反射，在夜间也能容易地识别标志牌上的图案化的文字或图形。

但是如上所述的现有标志牌，虽然在周围明亮的白天较容易识别标志牌的内容，但在像夜间一样暗的时候，由于通过回复反射的可识别范围限制于窄的角度，且尤其在山路、急转弯路、施工区间或用于高速行车的道路等，驾驶者认知距离短，因此只有接近较近距离才可能识别，从而交通事故发生的危险性非常高。

尤其在日较差大的地区，根据温差在标志牌的表面发生结露现象，因此完全丧失回复反射的特性，不能进行信息传达功能的情况频繁发生，从而非常需要准备对于所述问题的对策。

作为部分改善所述问题的发明，提出了通过在标志牌内部适用荧光灯，可脱离被动性的回复反射的限制从而可以能动性地发光的内部照明式的道路标志牌。

在标志牌的内部适用荧光灯的内部照明方式标志牌，为了发光显示将实事印刷在亚麻材质上而构成的或用彩板(color sheet)构成的标志面，所述内部照明方式标志牌设置为内部安装照明装置，以便在标志牌自身发光。

如上所述的方式，作为照明装置，因为使用20W或40W的三波长荧光灯，具有以下缺点：电力消费较高，荧光灯的频繁更换周期和需要定期的标志面清洗等的额外的维护管理的必要性，并且因为易读性不好，具有在远距离不能正确识别的问题。随之，初期在一些地区实施后现在几乎不使用了。

另外，虽然想出了在外部设置另外的外部照明，从而照亮标志牌整体的外部照明方式，但是也具有以下问题：根据照射光的角度提高识别性的范围限制于窄的角度，反而照明强度越强对标志牌本身的认知性变得越高，而另一方面因过多的反射而内容的识别性下降等。

此外，除了所述方式的标志牌外虽然还提出了沿着标志牌的文字或图形的轮廓，凸出式粘贴LED的标志牌，所述技术构成为：将文字或标志图形用涂料等表示在标志面，并为了发光显示所述图形，根据标志图形的形态设置多个LED从而进行发光显示。

虽然提出了设置LED的技术的多个构造，但是具有因为需要设置用于保护LED的帽或壳，所以光照度变低的缺点，并为了克服所述缺点在使用高亮度LED的情况下，具有由于光的散乱，远距离识别几乎不可能的缺点。

先行技术文献

专利文献

(专利文献1)韩国登记专利公报第1096657号(2011.12.14，易读性提高的交通安全标志牌)

(专利文献2)韩国登记专利公报第1047904号(2011.07.04，标志牌)

发明内容

本发明是为了解决上述问题提出的，本发明的目的在于提供一种发光、反射兼用的标志牌，其使光只透过黑色数字的轮廓部分和红色的圆形带部分，并使剩下的部分遮蔽光或不受光照射，从而提高黑色数字和红色圆的易读性，以便在远距离也能清楚正确地识别。

此外，本发明提供一种发光、反射兼用的标志牌，其将透过率好的回复反射片附着在扩散板的前面，从而即使施加于第一LED模块和第二LED模块的电源被切断，也能维持反射功能进而执行交通标志牌功能。

为了达成所述目的的本发明的特征在于，其构成包括：标志牌本体10,其包括扩散板11、外侧板12、中间区划板13、内侧区划板14,所述扩散板11用于光的扩散,所述外侧板12在扩散板11的后面边缘沿着圆周凸出一定高度,所述中间区划板13在向所述外侧板12的内侧隔离一定距离的位置凸出,所述内侧区划板14在所述中间区划板13的内侧隔离并凸出；回复反射片20，其包括红色反射片21、白色反射片22、黑色反射片23,所述红色反射片21形成为圆形带，并以覆盖设置于所述扩散板11后面的所述外侧板12和中间区划板13的之间部分的形态附着在所述扩散板11的前面边缘，所述白色反射片22附着为覆盖所述红色反射片21的内侧空间，所述黑色反射片23为了引导交通标志附着于所述白色反射片22的中央部分；第一LED模块30，其沿着边缘设置在所述中间区划板13的外侧面，以便将光照射在所述外侧板12和中间区划板13之间的空间；第二LED模块35，其沿着边缘设置在内侧区划板14的内侧面，以便将光照射在所述内侧区划板14的内侧空间；交通标志引导部40，其设置在所述内侧区划板(14)的内侧以便不让所述第二LED模块35的光透过，且设置在与所述黑色反射片23的附着部分对应的扩散板11的后面对应部分和沿着所述对应部分的轮廓以一定距离隔离的部分，从而引导光只沿着所述黑色反射片23的轮廓透过；覆盖板50，其结合于所述外侧板12，并封住所述标志牌本体10的内部；电源供给装置60，其提供电源于所述第一LED模块30和第二LED模块35。

在此，优选地，所述交通标志引导部40形成于所述扩散板11的后面，或形成于所述扩散板11的前面并位于所述回复反射片20和扩散板11之间。

此时，优选地，所述第一LED模块30和第二LED模块35，沿着中间区划板13和内侧区划板14的边缘，以各自选择的间隔相互隔开。

另外，特征在于：光遮蔽板70设置在所述中间区划板13和内侧区划板14的之间空间，以便当所述第一LED模块30和第二LED模块35的光通过中间区划板13及内侧区划板14和覆盖板50之间的空隙流入时，遮蔽流入的光通过所述扩散板11向外部照射。

根据由所述构成形成的发光、反射兼用的标志牌，其使光只透过黑色数字的轮廓部分和红色的圆形带，并使剩下的部分切断或不让光照射，从而可以提高黑色数字和红色圆的易读性，随之即使在远距离也能正确地识别交通标志牌。

此外，效果在于，通过使透过率好的回复反射片附着于扩散板的前面，从而与设置于交通标志牌内部的LED光的透过一起维持回复反射性能，进而大幅度提高易读性。

附图说明

图1是根据本发明的发光、反射兼用标志牌的立体图，

图2是图1的分解立体图,

图3是展示根据本发明的标志牌本体的内部构造的正面状态图,

图4是根据图3的A-A线的截面图,

图5是根据本发明的发光、反射兼用标志牌处于LED模块关闭(Off)状态的照片,

图6a及图6b是根据本发明的发光、反射兼用标志牌的在LED模块打开(ON)状态下光的有无时的照片。

具体实施方式

以下，参照附图对根据本发明的优选实施例的发光、反射兼用标志牌进行详细说明。

图1是根据本发明的发光、反射兼用标志牌的立体图，图2是图1的分解立体图，图3是展示根据本发明的标志牌本体的内部构造的正面状态图，图4是根据图3的A-A线的截面图，图5是根据本发明的发光、反射兼用标志牌处于LED模块关闭状态的照片，图6a及图6b是根据本发明的发光、反射兼用标志牌的在LED模块打开状态下光有无时的照片。

如所述图1至图6b所示，根据本发明的发光、反射兼用标志牌，包括：标志牌本体10和、回复反射片(sheet)20和、第一LED模块30及第二LED模块35和、交通标志引导部40和、覆盖板50和、电源供给装置60。

所述标志牌本体10，其包括：扩散板11；外侧板12，其在扩散板11的后面边缘沿着圆周凸出一定高度；中间区划板13，其在向所述外侧板12的内侧隔一定距离的位置凸出；和，内侧区划板14，其在所述中间区划板13的内侧隔着间隔而凸出。

所述扩散板11用于光的扩散，可以使用公知的扩散板，所述外侧板12和中间区划板13及内侧区划板14可以由不透光的材质形成或可以在表面粘贴用不透光的材质制成的板(sheet)。

随之，根据所述外侧板12和中间区划板13及内侧区划板14区划的各个空间由于互相切断光从而即使相邻的空间有照明，所述照明光也不会传递。

所述回复反射片20，其包括：红色反射片(sheet)21，其形成为圆形带，并附着于所述扩散板11的前面边缘；白色反射片(sheet)22，其附着为覆盖所述红色反射片21的内侧空间；黑色反射片(sheet)23，其为了引导交通标志附着于所述白色反射片22的中间部分。

所述回复反射片20，是与附着在通常的交通标志牌的反射片的相同规格的反射片，本发明的回复反射片使用的是不仅可以反射光还能透光的。

透光的理由是，为了在内部的第一LED模块和第二LED模块照射的光透过扩散板，使标在所述回复反射片20的中间部分的交通标志可以向外部显现。

本发明由于回复反射片20的附着，即使在不能向第一LED模块和第二LED模块供给电源的情况下，也能执行交通标志牌本来的功能。

所述红色反射片21附着于扩散板前面边缘位置，且附着为覆盖设置于所述扩散板11后面的所述外侧板12和中间区划板13之间的部分，从而所述第一LED模块30的LED发光时，通过所述光使在标志牌本体的前面边缘位置以红色形成的圆形带显现出来。

另外，当本发明显示交通标志，作为例子如附图所示显示限速时，并不是将光照射在限速标志上从而使限速显现出来，而是照明限速标志部分的轮廓部分从而使限速清楚地得到识别。

具体说明将后述。

所述第一LED模块30沿着边缘设置于所述中间区划板13的外侧面，以便使光照射在所述外侧板12和中间区划板13的之间空间，所述第二LED模块35沿着边缘设置于所述内侧区划板14的内侧面，以便使光照射在所述内侧区划板14的内侧空间。

所述第一LED模块和第二LED模块都包括基板和设置于所述基板的LED，并电线连接于所述电源供给装置60以便接收电源供给从而发光。

所述第一LED模块30和第二LED模块35沿着中间区划板13和内侧区划板14的边缘环绕设置或，如附图所示，各自以选择的间隔相互隔开的形式设置。

在所述电源供给装置60，为了控制电源的供给当然要设置开关。

所述交通标志引导部40设置于所述内侧区划板14的内侧，是为了使所述第二LED模块35的光不通过扩散板透过而设置的，且设置在与所述黑色反射片23的附着部分对应的扩散板11的后面相应对应部分、和沿着所述对应部分的轮廓以一定距离隔开的部分。

换句话说，所述交通标志引导部40在所述第二LED模块35的LED发光时进行引导，以便光仅沿着所述黑色反射片23的轮廓透过而照明，且根据透过扩散板向标志牌本体正面显现的光，可以清楚地识别黑色反射片的交通标志，并在远距离也能维持易读性。

此时，所述交通标志引导部40可以以面接的形式形成于所述扩散板11的后面，也可以在扩散板11前面设置为位于所述回复反射片20和扩散板11之间，附图是形成于扩散板的后面。

在此，为了引导交通标志而附着的所述黑色反射片23因为是黑色几乎不透光，因此在与所述黑色反射片23对应的扩散板的后面对应部分，即使不另行设置用于切断光的板也不会有大问题。

此外，可形成为：仅使黑色反射片由不透光的片构成，从而使黑色反射片部分不透光，并仅使所述黑色反射片的轮廓外侧部分可透光。

所述覆盖板50，其构成为结合于所述外侧板12，从而为了封住所述标志牌本体10的内部而覆盖，所述电源供给装置60的构成是用于给第一LED模块30和第二LED模块35供给电源的，可以设置于所述标志牌本体10的内部或设置于所述覆盖板50，此外可以设置于和交通标志牌相邻的特定位置。

另外，在所述中间区划板13和内侧区划板14的之间空间，为了遮蔽光设置光遮蔽板70。

设置所述光遮蔽板70的理由是:虽然由于在所述中间区划板13和内侧区划板14的之间空间不设置LED模块，通过与所述空间相邻的扩散板不发生光透过的情况，但是通过所述中间区划板13及内侧区划板14和覆盖板50之间的空隙，可发生相邻空间的光流入的情况，从而有所述流入的光透过所述扩散板11照射到外面的可能性，因此是为了切断此。

在设置如上所述构成的本发明的交通标志牌的状态下，如图5所示，在白天驾驶员可通过肉眼确认交通标志。

并且在夜间，车辆的车头灯光照亮交通标志牌的情况下，与第一LED模块和第二LED模块的LED是否发光无关地，附着于扩散板前面的回复反射片20反射所述的光，从而驾驶员可容易地识别且认知交通标志(参照图6a)。

此外，车辆的车头灯光不照在交通标志牌的情况下，第一LED模块和第二LED模块的LED发光时，通过第一LED模块的光来照明红色反射片21，通过第二LED模块的光来照明黑色反射片的轮廓部分，且驾驶员在远距离也可以清楚地识别交通标志(参照图6b)。

如上所述，本发明不是使光透过扩散板整体而通过红色、白色和黑色的所有反射片使光照明，而是使光只照明红色和黑色反射片的轮廓部分，从而可以清楚地识别交通标志，进而通过易读性的提高，也可以在远距离正确地识别且认知交通标志。

符号说明

10：标志牌本体 11：扩散板

12：外侧板 13：中间区划板

14：内侧区划板 20：回复反射片

21：红色反射片 22：白色反射片

23：黑色反射片 30：第一LED模块

35：第二LED模块 40：交通标志引导部

50：覆盖板 60：电源供给装置

70：光遮蔽板

Claims (3)

1.一种发光、反射兼用标志牌，其特征在于，包括：

标志牌本体(10)，其包括扩散板(11)和、外侧板(12)和、中间区划板(13)和、内侧区划板(14)，所述扩散板(11)用于光的扩散，所述外侧板(12)在所述扩散板(11)的后面边缘沿着圆周凸出一定高度，所述中间区划板(13)在向所述外侧板(12)的内侧隔一定距离的位置凸出，所述内侧区划板(14)在所述中间区划板(13)的内侧隔着间隔而凸出；

回复反射片(20)，其包括红色反射片(21)和、白色反射片(22)和、黑色反射片(23),所述红色反射片(21)形成为圆形带，并以覆盖设置于所述扩散板(11)的后面的所述外侧板(12)和中间区划板(13)的之间部分的形态附着在所述扩散板(11)的前面边缘，所述白色反射片(22)附着为覆盖所述红色反射片(21)的内侧空间，所述黑色反射片(23)为了引导交通标志附着于所述白色反射片(22)的中央部分；

第一LED模块(30)，其沿着边缘设置在所述中间区划板(13)的外侧面，以便将光照射在所述外侧板(12)和中间区划板(13)的之间空间；

第二LED模块(35)，其沿着边缘设置在内测区划板(14)的内侧面，以便将光照射在所述内侧区划板(14)的内侧空间；

交通标志引导部(40)，其设置在所述内侧区划板(14)的内侧以便不让所述第二LED模块(35)的光透过，且设置在与所述黑色反射片(23)的附着部分对应的扩散板(11)的后面对应部分和、沿着所述对应部分的边缘隔一定距离的部分，从而引导光只沿着所述黑色反射片(23)的轮廓透过；或形成于所述扩散板(11)的前面并位于所述回复反射片(20)和扩散板(11)之间；

覆盖板(50)，其结合于所述外侧板(12)，并封住所述标志牌本体(10)的内部；

电源供给装置(60)，其提供电源于所述第一LED模块(30)和第二LED模块(35)。

2.根据权利要求1所述的发光、反射兼用标志牌,其特征在于：

所述第一LED模块(30)和第二LED模块(35)，沿着中间区划板(13)和内侧区划板(14)的边缘设置为以各自选择的间隔相互隔开。

3.根据权利要求1至2中任意一项所述的发光、反射兼用标志牌,其特征在于：

光遮蔽板(70)设置在所述中间区划板(13)和内侧区划板(14)的之间空间，以便当所述第一LED模块(30)和第二LED模块(35)的光通过中间区划板(13)及内侧区划板(14)和覆盖板(50)之间的空隙流入时，切断流入的光通过所述扩散板(11)向外部照射。