CN105945138B - 汽车座椅地脚连续冲压方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种冲压方法，尤其涉及一种汽车座椅地脚连续冲压方法包括：导引冲孔、切废、空步、倒角、成形、翻边、整形、冲孔、打斜、打平和切断等操作，本发明通过对工件板材的连续冲压方式采用独特顺序设置，不仅不影响单次冲压时工件的生产和精度控制，同时在最大限度内也使得单个工件板材在最快、最稳的情况下完成冲压、翻边、成形等操作，大大的提高了生产效率，减少了生产空间，降低了废品率。
Description
技术领域
本发明涉及一种冲压方法，尤其涉及一种汽车座椅地脚连续冲压方法。
背景技术
目前现有技术的汽车座椅地脚如附图1所示，包括汽车地脚本体01，其生产过程往往采用单次冲压，其冲压方法，包括切废、倒角、预成形、成形、翻边、整形和冲孔；但目前现有技术对汽车座椅地脚的冲压均采用单次冲压模，即将经过切废冲压后的料盘再送入倒角冲压模具中进行冲压。原因在于采用连续冲压的方式由于工序较多很难保证冲压精确性，但单次冲压的设计导致整个生产设备占用空间较大，并且提高了模具冲压时出现次品的概率。
发明内容
针对现有技术中的问题，本发明提供一种可保证产品精度且连续冲压的汽车座椅地脚连续冲压方法。
为实现以上技术目的,本发明的技术方案是:一种汽车座椅地脚连续冲压方法，其特征在于：包括切边倒角站、成形站、翻边站、整形冲孔打斜站和冲孔打平站；
利用切边倒角站进行如下操作：
步骤一：导引冲孔,对工件板材进行冲孔用作导引孔；
步骤二：切废，对工件板材进行第一次切除废料操作；
步骤三：切废，对工件板材进行第二次切除废料操作；
步骤四：切废，对工件板材进行第三次切除废料操作；
步骤五：空步；
步骤六：空步；
步骤七：倒角，对切废后的工件板材进行冲压倒角操作；
步骤八：空步；
所述切边倒角站包括下模座、上模座、限位柱、上模、下模、上剥料挚板、小导柱、导套、导引冲头、定位柱、独立导柱、下顶销和顶销，所述上模安装在上模座上，所述下模安装在下模座上，所述上模座上均安装有限位柱和独立导柱；所述下模座上方设有上剥料挚板，所述下模上设有导套、下顶销和顶销，所述上模上分别设有导引冲头、定位柱以及与导套匹配的小导柱；
利用成形站进行如下操作：
步骤九：预成形，对有倒角的工件板材进行预成形操作使其成为地脚件；
步骤十：刻字，对预成形后的地脚件进行刻字操作；
步骤十一：成形，对刻字后的地脚件进行成形操作；
步骤十二：空步；
步骤十三：空步；
所述成形站包括下模座、上模座、上模、下模、小导柱、导套、导引冲头和定位键，所述上模安装在上模座上，所述下模安装在下模座上，所述小导柱安装在上模座上穿过设在上模上的导套，所述导引冲头安装在上模上，所述定位键安装在上模上；
利用翻边站进行如下操作：
步骤十四：预翻边，对成形的地脚件进行预翻边操作；
步骤十五：空步；
步骤十六：翻边，对预翻边的地脚件进行翻边操作；
步骤十七：空步；
步骤十八：空步；
所述翻边站包括下模座、上模座、上模、下模、上剥料挚板、导引冲头和下垫板；所述上模安装在上模座上，所述下模和下垫板安装在下模座上，所述上模和下模上均设有导引冲头，所述上模上设有上剥料挚板；
利用整形冲孔打斜站进行如下操作：
步骤十九：整形，对翻边后地脚件进行整形操作；
步骤二十：冲孔，对整形后的地脚件进行第一次冲孔操作；
步骤二十一：打斜，对冲孔后的地脚件进行打斜操作；
所述整形冲孔打斜站包括下模座、上模座、上整形块、上打斜冲头、定位块、下整形块、下垫块、导柱、上压柱和下压柱；所述上整形块、打斜冲头、导柱和上压柱均设在上模座上，所述定位块、下整形块、下垫块和下压柱安装在下模座上。
利用冲孔打平站进行如下操作：
步骤二十二：空步；
步骤二十三：冲孔，对打斜后的地脚件进行第二次打孔操作；
步骤二十四：打平，对经过第二次打孔操作后的工件进行打平操作；
步骤二十五：空步；
步骤二十六：切断，将相邻的地脚件进行切断；
所述冲孔打平站包括下模座、上模座、小导柱、冲头一、冲头二、上顶块和下顶块；所述小导柱、冲头一、冲头二和上顶块均安装在上模座上，所述下顶块安装在下模座上。
作为优选，所述的步骤十九的整形操作是指对翻边后地脚件既进行上下整形还进行侧整形。
从以上描述可以看出，本发明具备以下优点：本发明通过对工件板材的连续冲压方式采用独特顺序设置，不仅不影响单次冲压时工件的生产和精度控制，同时在最大限度内也使得单个工件板材在最快、最稳的情况下完成冲压、翻边、成形等操作，大大的提高了生产效率，减少了生产空间，降低了废品率。
附图说明
图1是目前现有技术的汽车座椅地脚如的结构示意图；
图2是本发明的操作步骤示意图；
图3是本发明的操作步骤示意图；
图4是本发明的操作步骤示意图；
图5是本发明的操作步骤示意图；
图6是本发明的操作步骤示意图；
图7是本发明的汽车座椅地脚连续冲压模的切边倒角站的结构示意图。
图8是本发明的汽车座椅地脚连续冲压模的成形站的结构示意图。
图9是本发明的汽车座椅地脚连续冲压模的翻边站的结构示意图。
图10本发明的汽车座椅地脚连续冲压模的整形冲孔打斜站的结构示意图。
图11本发明的汽车座椅地脚连续冲压模的冲孔打平站的结构示意图。
附图说明：现有技术：01、汽车地脚本体。
本发明：1、下模座，2、上模座，3、限位柱，4、上模，5、下模，6、上剥料挚板，7、下导柱，8、导套，9、导引冲头，10、定位柱，11、独立导柱，12、下顶销，13、顶销，14、定位键，15、下垫板，16、上整形块，17、上打斜冲头，18、定位块，19、下整形块，20、下垫块，21、导柱，22、上压柱，23、下压柱，24、冲头一，25、冲头二，26、上顶块，27、下顶块。
具体实施方式
如图2至11所示，一种汽车座椅地脚连续冲压方法，其特征在于：包括切边倒角站、成形站、翻边站、整形冲孔打斜站和冲孔打平站；利用切边倒角站进行如下操作：
步骤一：导引冲孔,对工件板材进行冲孔用作导引孔；
步骤二：切废，对工件板材进行第一次切除废料操作；
步骤三：切废，对工件板材进行第二次切除废料操作；
步骤四：切废，对工件板材进行第三次切除废料操作；
步骤五：空步；
步骤六：空步；
步骤七：倒角，对切废后的工件板材进行冲压倒角操作；
步骤八：空步；
所述切边倒角站包括下模座、上模座、限位柱、上模、下模、上剥料挚板、小导柱、导套、导引冲头、定位柱、独立导柱、下顶销和顶销，所述上模安装在上模座上，所述下模安装在下模座上，所述上模座上均安装有限位柱和独立导柱；所述下模座上方设有上剥料挚板，所述下模上设有导套、下顶销和顶销，所述上模上分别设有导引冲头、定位柱以及与导套匹配的小导柱；
利用成形站进行如下操作：
步骤九：预成形，对有倒角的工件板材进行预成形操作使其成为地脚件；
步骤十：刻字，对预成形后的地脚件进行刻字操作；
步骤十一：成形，对刻字后的地脚件进行成形操作；
步骤十二：空步；
步骤十三：空步；
所述成形站包括下模座、上模座、上模、下模、小导柱、导套、导引冲头和定位键，所述上模安装在上模座上，所述下模安装在下模座上，所述小导柱安装在上模座上穿过设在上模上的导套，所述导引冲头安装在上模上，所述定位键安装在上模上；
利用翻边站进行如下操作：
步骤十四：预翻边，对成形的地脚件进行预翻边操作；
步骤十五：空步；
步骤十六：翻边，对预翻边的地脚件进行翻边操作；
步骤十七：空步；
步骤十八：空步；
所述翻边站包括下模座、上模座、上模、下模、上剥料挚板、导引冲头和下垫板；所述上模安装在上模座上，所述下模和下垫板安装在下模座上，所述上模和下模上均设有导引冲头，所述上模上设有上剥料挚板；
利用整形冲孔打斜站进行如下操作：
步骤十九：整形，对翻边后地脚件进行整形操作；
步骤二十：冲孔，对整形后的地脚件进行第一次冲孔操作；
步骤二十一：打斜，对冲孔后的地脚件进行打斜操作；
所述整形冲孔打斜站包括下模座、上模座、上整形块、上打斜冲头、定位块、下整形块、下垫块、导柱、上压柱和下压柱；所述上整形块、上打斜冲头、导柱和上压柱均设在上模座上，所述定位块、下整形块、下垫块和下压柱安装在下模座上。
利用冲孔打平站进行如下操作：
步骤二十二：空步；
步骤二十三：冲孔，对打斜后的地脚件进行第二次打孔操作；
步骤二十四：打平，对经过第二次打孔操作后的工件进行打平操作；
步骤二十五：空步；
步骤二十六：切断，将相邻的地脚件进行切断；
所述冲孔打平站包括下模座、上模座、小导柱、冲头一、冲头二、上顶块和下顶块；所述小导柱、冲头一、冲头二和上顶块均安装在上模座上，所述下顶块安装在下模座上。
所述的步骤十九的整形操作是指对翻边后地脚件既进行上下整形还进行侧整形。
本发明通过对工件板材的连续冲压方式采用独特顺序设置，不仅不影响单次冲压时工件的生产和精度控制，同时在最大限度内也使得单个工件板材在最快、最稳的情况下完成冲压、翻边、成形等操作，大大的提高了生产效率，减少了生产空间，降低了废品率。
以上对本发明及其实施方式进行了描述，该描述没有限制性，附图中所示的也只是本发明的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本发明创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本发明的保护范围。
Claims (2)
1.一种汽车座椅地脚连续冲压方法，其特征在于：包括切边倒角站、成形站、翻边站、整形冲孔打斜站和冲孔打平站；
利用切边倒角站进行如下操作：
步骤一：导引冲孔,对工件板材进行冲孔用作导引孔；
步骤二：切废，对工件板材进行第一次切除废料操作；
步骤三：切废，对工件板材进行第二次切除废料操作；
步骤四：切废，对工件板材进行第三次切除废料操作；
步骤五：空步；
步骤六：空步；
步骤七：倒角，对切废后的工件板材进行冲压倒角操作；
步骤八：空步；
所述切边倒角站包括下模座(1)、上模座(2)、限位柱(3)、上模(4)、下模(5)、上剥料挚板(6)、小导柱(7)、导套(8)、导引冲头(9)、定位柱(10)、独立导柱(11)、下顶销(12)和顶销(13)，所述上模(4)安装在上模座(2)上，所述下模(5)安装在下模座(1)上，所述上模座(2)上均安装有限位柱(3)和独立导柱(11)；所述下模座(1)上方设有上剥料挚板(6)，所述下模(5)上设有导套(8)、下顶销(12)和顶销(13)，所述上模(4)上分别设有导引冲头(9)、定位柱(10)以及与导套(8)匹配的小导柱(7)；
利用成形站进行如下操作：
步骤九：预成形，对有倒角的工件板材进行预成形操作使其成为地脚件；
步骤十：刻字，对预成形后的地脚件进行刻字操作；
步骤十一：成形，对刻字后的地脚件进行成形操作；
步骤十二：空步；
步骤十三：空步；
所述成形站包括下模座(1)、上模座(2)、上模(4)、下模(5)、小导柱(7)、导套(8)、导引冲头(9)和定位键(14)，所述上模(4)安装在上模座(2)上，所述下模(5)安装在下模座(1)上，所述小导柱(7)安装在上模座(2)上穿过设在上模(4)上的导套(8)，所述导引冲头(9)安装在上模(4)上，所述定位键(14)安装在上模(4)上；
利用翻边站进行如下操作：
步骤十四：预翻边，对成形的地脚件进行预翻边操作；
步骤十五：空步；
步骤十六：翻边，对预翻边的地脚件进行翻边操作；
步骤十七：空步；
步骤十八：空步；
所述翻边站包括下模座(1)、上模座(2)、上模(4)、下模(5)、上剥料挚板(6)、导引冲头(9)和下垫板(15)；所述上模(4)安装在上模座(2)上，所述下模(5)和下垫板(15)安装在下模座(1)上，所述上模(4)和下模(5)上均设有导引冲头(9)，所述上模(4)上设有上剥料挚板(6)；
利用整形冲孔打斜站进行如下操作：
步骤十九：整形，对翻边后地脚件进行整形操作；
步骤二十：冲孔，对整形后的地脚件进行第一次冲孔操作；
步骤二十一：打斜，对冲孔后的地脚件进行打斜操作；
所述整形冲孔打斜站包括下模座(1)、上模座(2)、上整形块(16)、上打斜冲头(17)、定位块(18)、下整形块(19)、下垫块(20)、导柱(21)、上压柱(22)和下压柱(23)；所述上整形块(16)、上打斜冲头(17)、导柱(21)和上压柱(22)均设在上模座(2)上，所述定位块(18)、下整形块(19)、下垫块(20)和下压柱(23)安装在下模座(1)上，
利用冲孔打平站进行如下操作：
步骤二十二：空步；
步骤二十三：冲孔，对打斜后的地脚件进行第二次打孔操作；
步骤二十四：打平，对经过第二次打孔操作后的工件进行打平操作；
步骤二十五：空步；
步骤二十六：切断，将相邻的地脚件进行切断；
所述冲孔打平站包括下模座(1)、上模座(2)、小导柱(7)、冲头一(24)、冲头二(25)、上顶块(26)和下顶块(27)；所述小导柱(7)、冲头一(24)、冲头二(25)和上顶块(26)均安装在上模座(2)上，所述下顶块(27)安装在下模座(1)上。
2.根据权利要求1所述的汽车座椅地脚连续冲压方法，其特征在于：所述的步骤十九的整形操作是指对翻边后地脚件既进行上下整形还进行侧整形。
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