CN105692378B - 一种基于液压缸直顶式的电梯空载平衡系数检测装置 - Google Patents

Abstract

本发明提供一种基于液压缸直顶式的电梯空载平衡系数检测装置，包括上夹具、下夹具、测力传感器、液压缸、提升杆和拉板；上夹具用于夹紧所选取的曳引绳段的上方；下夹具用于夹紧所选取的曳引绳段的下方；液压缸的缸体部安装在上夹具上；测力传感器的下端与液压缸的柱塞相连，用于测量液压缸的压力值；拉板位于液压缸的上方，与测力传感器的上端相连；提升杆的下端与下夹具相连，提升杆的上端与拉板相连，用于提升下夹具。本发明将载荷测量装置改进成了液压缸直顶的方式，在使用过程中，液压缸直顶式可以解决油管对测量结果的干扰问题；并可以降低对所夹钢丝绳段长度的要求，降低整体的成本，减小整体的体积，减轻整体的重量。

Description

一种基于液压缸直顶式的电梯空载平衡系数检测装置

技术领域

本发明属于电梯检测技术领域，具体而言，本发明涉及一种基于液压缸直顶式的电梯空载平衡系数检测装置。

背景技术

平衡系数是曳引式驱动电梯的重要性能指标，关系到电梯运行性能和曳引电动机输出功率大小。2011年至2013年间，中国每年新装电梯分别为：45万台、52.9万台、60万台，呈逐年递增趋势，其中，曳引式电梯占90％以上，而每部曳引式新电梯每部都应进行平衡系数的测试调整，平衡系数指标合格才允许投入使用。另外，用户对电梯进行装饰影响平衡系数的改变，必须进行平衡系数的重新测定。因此，平衡系数检测是电梯行业一项量大、面广、要求高的技术工作。但现有的平衡系数检测方法操作繁琐、误差大，都有或多或少限制。

平衡系数检验方法按有无载荷可分为有载荷检验方法与无载荷检验方法。现行电梯检验规则的平衡系数检测方法与手动盘车法是有载荷检验法，该类检验方法需反复搬运砝码，劳动强度大，检测作业时间长。中国安徽省特种设备检测院研发的平衡系数检测方法、中国辽宁石油化工大学研发的平衡系数检测方法等为无载检验法，但测量精度、安装简便性等方面有或多或少的限制，很难在实际现场中应用。

中国发明专利ZL201210121058提供一种高效、便捷、安全可靠的电梯平衡系数检测技术。但是由于绳索、滑轮组件的原因，其存在不可靠性和出现偏载等问题。鉴于此，专利号为ZL201420516482.1的中国实用新型专利提供一种电梯空载平衡系数检测装置，包括上夹具、液压缸、下夹具和拉力传感器，所述上夹具安装在所述液压缸的上方，用于夹紧所选取的曳引绳段的上部；所述液压缸，用于实现对所述下夹具的提升；所述下夹具，安装在所述液压缸的下方，用于夹紧所选取的曳引绳段的下部；所述测力传感器，用于测量所述液压缸的拉力。该实用新型采用液压缸作为载荷测量装置，充分利用了液压缸的工作稳定性和可靠性的特点，使得该检测装置具有操作简单和操作过程安全性能高的优点，同时液压缸得到的测量数据精度更高。但该方法中，油管的重量也在拉力传感器测量内，对结果有一定影响；且，该方法采用的为拉伸式油缸，该种油缸重量重、体积大、成本高，对安装的钢丝绳段有较高的要求，限制了其测量的位置。

发明内容

本发明的目的在于提供一种基于液压缸直顶式的电梯空载平衡系数检测装置，以至解决现有技术的检测装置由于绳索、滑轮组件原因，存在不可靠性和偏载等技术问题，同时能够解决在现有技术的检测装置重量重、体积大和成本高的技术问题。

为了解决上述问题，本发明提供一种基于液压缸直顶式的电梯空载平衡系数检测装置，其技术方案如下：

一种基于液压缸直顶式的电梯空载平衡系数检测装置，包括上夹具、下夹具、测力传感器、液压缸、提升杆和拉板；所述上夹具用于夹紧所选取的曳引绳段的上方；所述下夹具用于夹紧所选取的曳引绳段的下方；所述液压缸的缸体部安装在所述上夹具上；所述测力传感器的下端与所述液压缸的柱塞相连，用于测量所述液压缸的压力值；所述拉板位于所述液压缸的上方，与所述测力传感器的上端相连；所述提升杆的下端与所述下夹具相连，所述提升杆的上端与所述拉板相连，用于提升所述下夹具。

如上述的基于液压缸直顶式的电梯空载平衡系数检测装置，进一步优选为：还包括数据采集显示仪，与所述测力传感器相连，用于读取所述测力传感器的压力值。

如上述的基于液压缸直顶式的电梯空载平衡系数检测装置，进一步优选为：所述上夹具包括左上夹块和右上夹块，所选取的曳引绳段的上方位于所述左上夹块和所述右上夹块之间；所述下夹具包括左下夹块和右下夹块，所选取的曳引绳段的下方位于所述左下夹块和右下夹块之间。

如上述的基于液压缸直顶式的电梯空载平衡系数检测装置，进一步优选为：在所述左上夹块、所述右上夹块、所述左下夹块和所述右下夹块的两侧均开有减重槽，用于减轻重量。

如上述的基于液压缸直顶式的电梯空载平衡系数检测装置，进一步优选为：还包括内垫块，在所述内垫块上设有多道与曳引绳相匹配的夹持槽，所述内垫块位于所述左上夹块、所述右上夹块、所述左下夹块和所述右下夹块的夹持面上并使所述内垫块的夹持槽夹持住曳引绳。

如上述的基于液压缸直顶式的电梯空载平衡系数检测装置，进一步优选为：在所述左上夹块、所述右上夹块、所述左下夹块和所述右下夹块的夹持面上设有上限位台和下限位台，所述内垫块置于所述上限位台和所述下限位台之间的位置，所述上限位台和所述下限位台用于对内垫块进行上下限位。

如上述的基于液压缸直顶式的电梯空载平衡系数检测装置，进一步优选为：在所述左上夹块、所述右上夹块、所述左下夹块和所述右下夹块的夹持面上均设有竖直的限位凸起部，在所述内垫块上设有竖直的限位槽，所述限位凸起部与所述限位槽相匹配，用于对所述内垫块进行左右限位。

如上述的基于液压缸直顶式的电梯空载平衡系数检测装置，进一步优选为：所述液压缸为两个，所述测力传感器为两个；其中一个所述液压缸安装在左上夹块上；另一个所述液压缸安装在所述右上夹块上，两个所述测力传感器分别用于测量两个所述液压缸的压力值。

如上述的基于液压缸直顶式的电梯空载平衡系数检测装置，进一步优选为：还包括多组紧固组件，分别用于对所述上夹具和下夹具施加夹持力，所述紧固组件包括螺杆和螺母，所述螺母与所述螺杆螺接。

如上述的基于液压缸直顶式的电梯空载平衡系数检测装置，进一步优选为：还包括盖板，用于将所述螺杆的端部盖住。

分析可知，与现有技术相比，本发明的优点和有益效果在于：

一、本发明提供的基于液压缸直顶式的电梯空载平衡系数检测装置改进了载荷测量装置，将载荷测量装置改进成了所述液压缸直顶的方式，在使用过程中，所述液压缸直顶式可以解决油管对测量结果的干扰问题；并可以降低对所夹钢丝绳段长度的要求，并且也克服了现有技术中绳索组件的滑轮出现的不可靠性；再者使用所述液压缸，可以降低整体的成本，减小整体的体积，减轻整体的重量。使得本发明提供的检测装置具有操作简单和操作过程安全性能高的优点，同时所述液压缸得到的测量数据精度更高。本发明的所述液压缸选用顶升式油缸，可以有更多的选择型号，可以根据需要使用，进而可以降低成本、选择较小体积的液压缸和重量轻的液压缸。

二、本发明设置的所述数据采集显示仪，可以实现实时查看所述测力传感器的压力值，并计算出所测量电梯的平衡系数值。

三、本发明的所述上夹具分为左上夹块和右上夹块，同时所述下夹具分为左下夹块和右下夹块，安装时可以采用左上夹块和左下夹块组成左半部分夹具，采用右上夹块和右下夹块组成右半部分夹具，从而使得本发明可以分为两个整体，在安装时，直接将两部分对装即可，节省了安装时间。

四、本发明在所述左上夹块、所述右上夹块、所述左下夹块和所述右下夹块上均开有减重槽，可以减轻整个检测装置的重量。

五、本发明的所述内垫块的安装方式采用与所述上夹具和所述下夹具开放式卡位的方式，可以起到便于拆卸的特点，同时，对于所述内衬块的大小选择更为灵活。

六、本发明通过将所述螺杆通过盖板安装在所述上夹具和所述下夹具上的方式可以起到便于安装的优点。

七、本发明将所述液压缸安装在所述上夹具的下方，可以节省所需曳引绳段的长度。

八、本发明设计的所述内垫块和在所述内垫块上设计的夹持槽等，可以增大摩擦系数。

九、本发明设计的所述提升杆，根据钢丝绳的直径和位置，可以选取其长度，以增大在机房测量的可能性。

附图说明

图1为本发明优选实施例的基于液压缸直顶式的电梯空载平衡系数检测装置的结构示意图。

图2为本发明优选实施例的基于液压缸直顶式的电梯空载平衡系数检测装置的左上夹块至左下夹块组合的结构示意图。

图3为本发明优选实施例的基于液压缸直顶式的电梯空载平衡系数检测装置的右上夹块至右下夹块组合的结构示意图。

图4为本发明优选实施例的右上夹块的结构示意图。

图5为本发明优选实施例的内垫块的结构示意图。

图6为本发明检测轿厢的基于液压缸直顶式的电梯平衡系数检测装置的安装状态的示意图。

图中，1-上夹具；11-左上夹块；12-右上夹块；121-连接部；122-减重槽；123-限位凸起部；124-上限位台；125-下限位台；2-下夹具；21-左下夹块；22-右下夹块；221-支耳；3-测力传感器；4-液压缸；41-液压缸接口处；5-提升杆；6-拉板；7-内垫块；71-夹持槽；72-限位槽；8-螺杆；81-盖板；82-防螺杆打滑槽；91-电梯轿厢；92-对重。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本发明做进一步详细说明。

如图1所示，本发明优选实施例的基于液压缸直顶式的电梯空载平衡系数检测装置主要包括上夹具1、下夹具2、测力传感器3、液压缸4、提升杆5和拉板6；上夹具1用于夹紧所选取的曳引绳段的上方；下夹具2用于夹紧所选取的曳引绳段的下方；液压缸4的缸体部安装在上夹具1上；测力传感器3的下端与液压缸4的柱塞相连，用于测量液压缸4的压力值；拉板6位于液压缸4的上方，与测力传感器3的上端相连；提升杆5，提升杆5的下端与下夹具2相连，提升杆5的上端与拉板6相连，用于提升下夹具2。

为了便于液压缸4的柱塞和测力传感器3之间的安装，本发明还包括连接件(未图示)，连接件，安装于测力传感器3和液压缸4的柱塞之间，用于连接液压缸4的柱塞和测力传感器3。

总而言之，本发明提供的基于液压缸直顶式的电梯空载平衡系数检测装置通过设置液压缸4向上直顶运动进而带动下夹具2向上提升来实现对电梯空载平衡系数的检测，与现有技术中的检测装置相比，本发明的结构相对简单，并且本发明采用液压缸4的直顶运动与提升杆5相配合来检测电梯空载平衡系数，可以减少整个检测装置的重量，由于通过液压缸4和提升杆5的配合，可以使整个检测装置的构造小，进而也减小了整个检测装置的体积，同时降低了整个检测装置的成本。

为了能够实时查看测力传感器3的读值，本发明还包括数据采集显示仪(未图示)，与测力传感器3相连，用于读取测力传感器3的压力值，并计算出所测量电梯的平衡系数值。优选为，数据采集显示仪与测力传感器3的连接方式为无线连接或者有线连接。在正常情况下，采用有线连接方式，当遇到不便于使用有线连接方式时，或者使用无线连接方式具有更便捷特性时，本发明会将数据采集显示仪与测力传感器3通过无线连接方式连接。

为了使上夹具1将所选取的曳引绳段的上方进行有效夹紧，如图1、图2、和图3所示，本发明的上夹具1包括左上夹块11和右上夹块12，所选取的曳引绳段的上方位于左上夹块11和右上夹块12之间。进一步优选，左上夹块11的夹持面和右上夹块12的夹持面均为长方体结构，左上夹块11的夹持面和右上夹块12的夹持面的长﹥高﹥宽(在申请号为CN201210121058.2、发明名称为电梯平衡系数检测装置的发明专利中，夹块的长﹥宽﹥高)；在夹持面积相同(即高度方向)的情况下，可以节省材料；在宽度方向相同的情况下，可以增大夹持面积。

为了使下夹具2将所选取的曳引绳段的下方进行有效夹紧，如图1、图2、和图3所示，本发明的下夹具2包括左下夹块21和右下夹块22，所选取的曳引绳段的下方位于左下夹块21和右下夹块22之间。进一步优选，左下夹块21的夹持面和右下夹块22的夹持面均为长方体结构，左下夹块21的夹持面和右下夹块22的夹持面的长﹥高﹥宽(在申请号为CN201210121058.2、发明名称为电梯平衡系数检测装置的发明专利中，夹块的长﹥宽﹥高)；在夹持面积相同(即高度方向)的情况下，可以节省材料；在宽度方向相同的情况下，可以增大夹持面积。

在本发明中，需要考虑的一个核心点是怎样减轻整体检测装置的重量，基于此，如图4所示，本发明的右上夹块12的两侧均开有减重槽122，用于减轻重量。同理，本发明的左上夹块11的两侧也均开有减重槽，用于减轻重量。如图1、图2和图3所示，本发明的左下夹块21和右下夹块22的两侧也均开有减重槽，用于减轻重量。

本发明的上夹具1和下夹具2均为钢材质制作，在这种情况下可以保证上夹具1和下夹具2的夹持刚度，由于曳引绳同为钢材质制作，上夹具1和下夹具2在夹持的过程中，会对曳引绳造成损坏，有时会将曳引绳夹断，为了避免这种情况出现，如图4、图5所示，本发明还包括内垫块7，在内垫块7上设有多道与曳引绳相匹配的夹持槽71，内垫块7位于左上夹块11、右上夹块12、左下夹块21和右下夹块22的夹持面上并使内垫块7的夹持槽71夹持住曳引绳。优选地，在夹持槽71的槽壁上设有多道摩擦纹，可以进一步加大摩擦力，进一步优选，多道摩擦纹为均布设置，以实现对曳引绳夹持的均匀性和稳定性。本发明的内垫块7为高分子材料制成，内垫块7可以为橡胶材质制作，也可以为尼龙材质制作，只要有足够的强度并且摩擦力大的任何材质均可，这样会进一步增大内垫块7的摩擦力。为了能够确保内垫块7位于左上夹块11、右上夹块12、左下夹块21和右下夹块22的夹持面位置，如图4所示，本发明在右上夹块12的夹持面上设有上限位台124和下限位台125，内垫块7置于上限位台124和下限位台125之间的位置。同理，本发明在左上夹块11、左下夹块21和右下夹块22的夹持面上均设有上限位台和下限位台，内垫块7置于上限位台和下限位台之间的位置；设置上限位台和下限位台可以对内垫块7进行上下限位。如图4、图5所示，为了能够对内垫块7进行左右限位，本发明在右上夹块12的夹持面上设有竖直的限位凸起部123，在内垫块7上设有竖直的限位槽72，右上夹块12的限位凸起部123与内垫块7的限位槽72相匹配，用于对内垫块7进行左右限位。为了方便上夹具1与液压缸4之间的安装，如图1、图2和图3所示，在右上夹块12的夹持面的相对面的下部设有连接部121，液压缸4的缸体部安装在连接部121上。同理，在左上夹块11的夹持面的相对面的下部也设有连接部，液压缸4的缸体部安装在左上夹块11的连接部上。为了方便下夹具2与提升杆5之间的连接，如图1所示，在右下夹块22的夹持面的相对面处设有支耳221，提升杆5的下端与右下夹块22的支耳221相连。为了能够保持拉板6的平衡，如图1、图2和图3所示，本发明的在拉板6的两端均连接一个提升杆5，在左下夹块21和右下夹块22上均对称设有两个支耳。在本发明中，内垫块7与上夹具1、下夹具2的安装方式具体为，将内垫块7放在上夹具1和下夹具2上，在内垫块7和曳引绳接触时，先由摩擦纹与曳引绳接触，施加第一道夹持；再由夹持槽71的槽壁与曳引绳接触，施加第二道夹持，最后通过上下夹具将曳引绳夹紧。在申请号为201420516482.1的一种电梯空载平衡系数检测装置中，是将摩擦板通过螺栓穿过摩擦板的安装孔才将摩擦板紧固在上夹具和下夹具上的，这样会破坏摩擦板的结构特性，本发明中，将内垫块7安放在上夹具1和下夹具2上，不在内垫块7上开设安装孔，这样无需破坏内垫块7的结构特性，减少了内垫块7出现损坏的可能性。

为了能够准确地测量电梯空载时的平衡系数，液压缸4为两个，测力传感器3为两个；其中一个液压缸4安装在左上夹块11上；另一个液压缸4安装在右上夹块12上，两个测力传感器3分别用于测量两个液压缸的压力值，采用两个液压缸4和两个测力传感器3，可以有效地规避采用一个时出现测量不准确的情况。当然，为了方便液压缸4和测力传感器3的安装，本发明的拉板6也为两个。

为了能够将左上夹块11和右上夹块12固定在一起，如图1所示，本发明还包括八组紧固组件，紧固组件包括螺杆8和螺母(未图示)，螺杆8依次穿过右上夹块12和左上夹块11，四个螺母与螺杆8螺接，从而将左上夹块11和右上夹块12紧固在一起，使左上夹块11和右上夹块12夹紧所选取的曳引绳段的上方。同理另外四组紧固组件也将左下夹块21和右下夹块22紧固在一起，使左下夹块21和右下夹块22夹紧所选取的曳引绳段的下方。当然紧固组件的组数根据实际需要进行确定。为了防止螺杆8掉落和紧固时打滑，如图1、图2和图3所示，在右上夹块12上和右下夹块22分别设有防螺杆打滑槽82，用于防螺杆掉落或者紧固时打滑。螺杆8穿过防螺杆打滑槽82后，用盖板81将防螺杆打滑槽82盖住即可。

如图1、图2、图3、图4、图5所示，本发明将曳引绳段以钢丝绳为例进行具体说明。

设钢丝绳为7条；将第一个液压缸4安装在左上夹块11的连接部上，将第一个测力传感器3安装在第一拉板6和第一连接件之间；将第二个液压缸4安装在右上夹块12的连接部121上，将第二个测力传感器3安装在第二拉板6和第二连接件之间；在左上夹块11、右上夹块12、左下夹块21和右下夹块22上均放置内垫块7。

将七条钢丝绳的上方置于左上夹块11和右上夹块12内的内垫块7的七道夹持槽71之间；将七条钢丝绳的下方置于左下夹块21和右下夹块22的内垫块7的七道夹持槽71之间；

通过提升杆5实现上夹具1和下夹具2的连接；通过其中四组紧固组件对左上夹块11和右上夹块12施加紧固力，进而对左上夹块11和右上夹块12的内垫块7施加夹持力，对七条钢丝绳的上方实现夹紧；同样，通过另外四组紧固组件对左下夹块21和右下夹块22施加紧固力，进而对左下夹块21和右下夹块22的内垫块7施加夹持力，对七条钢丝绳的下方实现夹紧；

夹紧后，通过对液压缸接口处41进行进油实现液压缸4的液压杆向上顶起，带动提升杆5向上升起，进而可以实现下夹具2的提升，因而使得中间段夹紧的钢丝绳处于松弛状态，如图6所示，测力传感器3直接记录提升电梯轿厢91和对重92的重量，实现平衡系数的测量。

下面，说明本发明的基于液压缸直顶式的电梯空载平衡系数检测装置的检测原理。

如图6所示，电梯平衡系数检测时，将电梯轿厢91和对重92先后移动到井道最高层位置，在机房安装该电梯平衡系数检测装置。

当电梯轿厢91空载置于井道最高层并静止时，如图6所示安装本发明的基于液压缸直顶式的电梯平衡系数检测装置，本发明中忽略轿厢导靴与导轨的摩擦力。所以如图1所示，如果此时对液压缸4施力，实现提升杆5的上升，则钢丝绳的受力逐渐变小，液压缸4的液压缸的受力逐渐变大，若钢丝绳处于不受力状态后，仍继续向上缓慢匀速对液压缸4施力，使提升杆5继续提升，直至所夹钢丝绳完全松弛。电梯轿厢91移动停止后，可测量得到静态时的轿厢侧重量G。

同理，得到静态时的对重92的侧重量W。

随后，将电梯静态时的轿厢侧重量G与电梯静态时的对重侧重量W，代入到平衡系数算法公式K＝(W-G)/Q中，K为平衡系数，W为对重侧重量，G为轿厢侧重量，Q为电梯的额定载重量。从而，得到电梯的静态平衡系数K＝(W-G)/Q。

具体检测方法包括：

夹紧曳引绳段的步骤，选取电梯轿厢91侧上方或对重92侧上方作为检测目标的曳引绳段，利用上夹具1与下夹具2分别夹紧所述曳引绳段；

液压缸4的步骤，液压缸4安装在上夹具1上，通过连接件、测力传感器3、拉板6和提升杆5连接下夹具2；

读取数据的步骤，操作液压缸4的液压杆提升电梯轿厢91或对重92，在上夹具1与下夹具2之间的所述曳引绳段处于不受力状态后，测量液压缸4的液压杆的压力值，分别得到电梯静态时的轿厢侧重量G或电梯静态时的对重侧重量W；和

计算平衡系数的步骤，将电梯静态时的轿厢侧重量G与电梯静态时的对重侧重量W代入平衡系数算法公式K＝(W-G)/Q中，其中，K为平衡系数，W为对重侧重量，G为轿厢侧重量，Q为电梯的额定载重量，得到电梯的静态平衡系数K＝(W-G)/Q。

据此，根据本发明，能够提供一种基于液压缸直顶式的电梯空载平衡系数检测装置，该装置能安全、精确、操作简便的分别检测出电梯静态时的平衡系数。

分析可知，与现有技术相比，本发明的优点和有益效果在于：

一、本发明提供的基于液压缸直顶式的电梯空载平衡系数检测装置改进了载荷测量装置，将载荷测量装置改进成了液压缸4直顶的方式，在使用过程中，液压缸4直顶式可以解决油管对测量结果的干扰问题；并可以降低对所夹钢丝绳段长度的要求，再者使用液压缸4，可以降低整体的成本，减小整体的体积，减轻整体的重量。使得本发明提供的检测装置具有操作简单和操作过程安全性能高的优点，同时液压缸4得到的测量数据精度更高。本发明的液压缸4选用顶升式油缸，可以有更多的选择型号，可以根据需要使用，进而可以降低成本、选择较小体积的液压缸和重量轻的液压缸。

二、本发明设置的数据采集显示仪，可以实现实时查看测力传感器3的压力值并计算出所测电梯的平衡系数值。

三、本发明的上夹具1分为左上夹块11和右上夹块12，同时下夹具2分为左下夹块21和右下夹块22，安装时可以采用左上夹块11和左下夹块21组成左半部分夹具，采用右上夹块12和右下夹块22组成右半部分夹具，从而使得本发明可以分为两个整体，在安装时，直接将两部分对装即可，节省了安装时间。

四、本发明在左上夹块11、右上夹块12、左下夹块21和右下夹块22上均开有减重槽122，可以减轻整个检测装置的重量。

五、本发明的内垫块7的安装方式采用与上夹具1和下夹具2开放式卡位的方式，可以起到便于拆卸的特点，同时，对于内衬块7的大小选择更为灵活。

六、本发明通过将螺杆8通过防螺杆打滑槽82、盖板81安装在上夹具1和下夹具2上的方式可以起到便于安装的优点。

七、本发明将液压缸4安装在上夹具1的下方，可以节省所需曳引绳段的长度。

八、本发明设计的内垫块7和在内垫块7上设计的夹持槽71等，可以增大摩擦系数。

九、本发明设计的提升杆5，根据钢丝绳的直径和位置，可以选取其长度，以增大在机房测量的可能性。

由技术常识可知，本发明可以通过其它的不脱离其精神实质或必要特征的实施方案来实现。因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本发明范围内或在等同于本发明的范围内的改变均被本发明包含。

Claims (9)

1.一种基于液压缸直顶式的电梯空载平衡系数检测装置，其特征在于，包括上夹具、下夹具、测力传感器、液压缸、提升杆和拉板；所述上夹具用于夹紧所选取的曳引绳段的上方；所述下夹具用于夹紧所选取的曳引绳段的下方；所述液压缸的缸体部安装在所述上夹具上；所述测力传感器的下端与所述液压缸的柱塞相连，用于测量所述液压缸的压力值；所述拉板位于所述液压缸的上方，与所述测力传感器的上端相连；所述提升杆的下端与所述下夹具相连，所述提升杆的上端与所述拉板相连，用于提升所述下夹具；

还包括：数据采集显示仪，与所述测力传感器相连，用于读取所述测力传感器的压力值。

2.根据权利要求1所述的基于液压缸直顶式的电梯空载平衡系数检测装置，其特征在于：所述上夹具包括左上夹块和右上夹块，所选取的曳引绳段的上方位于所述左上夹块和所述右上夹块之间；所述下夹具包括左下夹块和右下夹块，所选取的曳引绳段的下方位于所述左下夹块和右下夹块之间。

3.根据权利要求2所述的基于液压缸直顶式的电梯空载平衡系数检测装置，其特征在于：在所述左上夹块、所述右上夹块、所述左下夹块和所述右下夹块的两侧均开有减重槽，用于减轻重量。

4.根据权利要求2或3所述的基于液压缸直顶式的电梯空载平衡系数检测装置，其特征在于，还包括：内垫块，在所述内垫块上设有多道与曳引绳相匹配的夹持槽，所述内垫块位于所述左上夹块、所述右上夹块、所述左下夹块和所述右下夹块的夹持面上并使所述内垫块的夹持槽夹持住曳引绳。

5.根据权利要求4所述的基于液压缸直顶式的电梯空载平衡系数检测装置，其特征在于：在所述左上夹块、所述右上夹块、所述左下夹块和所述右下夹块的夹持面上设有上限位台和下限位台，所述内垫块置于所述上限位台和所述下限位台之间的位置，所述上限位台和所述下限位台用于对内垫块进行上下限位。

6.根据权利要求4所述的基于液压缸直顶式的电梯空载平衡系数检测装置，其特征在于：在所述左上夹块、所述右上夹块、所述左下夹块和所述右下夹块的夹持面上均设有竖直的限位凸起部，在所述内垫块上设有竖直的限位槽，所述限位凸起部与所述限位槽相匹配，用于对所述内垫块进行左右限位。

7.根据权利要求2或3所述的基于液压缸直顶式的电梯空载平衡系数检测装置，其特征在于：所述液压缸为两个，所述测力传感器为两个；其中一个所述液压缸安装在左上夹块上；另一个所述液压缸安装在所述右上夹块上，两个所述测力传感器分别用于测量两个所述液压缸的压力值。

8.根据权利要求2或3所述的基于液压缸直顶式的电梯空载平衡系数检测装置，其特征在于，还包括：多组紧固组件，分别用于对所述上夹具和下夹具施加夹持力，所述紧固组件包括螺杆和螺母，所述螺母与所述螺杆螺接。

9.根据权利要求8所述的基于液压缸直顶式的电梯空载平衡系数检测装置，其特征在于，还包括：盖板，用于将所述螺杆的端部盖住。