CN105551201A - 防拆卸船载电子设备及其防拆卸方法 - Google Patents
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Abstract
本发明公开了一种防拆卸船载电子设备及其防拆卸方法，所述设备包括船载定位终端和防拆卸安装支架，所述船载定位终端安装在防拆卸安装支架中，且设有微动开关、微动开关状态检测模块、防拆卸报警信号生成模块以及数据传输模块，所述防拆卸安装支架固定在船舱内壁；所述方法包括：检测微动开关的状态，若微动开关处于闭合状态，则产生低电平信号，若微动开关处于弹起状态，则产生高电平信号；将产生的高电平信号生成防拆卸报警信号数据，并进行存储，连同卫星定位数据和船主用户的业务状态数据，一起打包发送到船舶定位监控系统。本发明可以将获取的防拆卸报警信号数据发送到船舶定位监控系统，有利于海关实时监管船载定位终端的异常情况。
Description
技术领域
本发明涉及一种船载电子设备，尤其是一种防拆卸船载电子设备及其防拆卸方法。属于设备的防拆卸领域。
背景技术
进出口船舶定位监控系统目前主要应用于船舶快速电子通关领域：对于海关用户，通过对船舶每天24小时不间断的轨迹和状态数据监控，能够实时跟踪监控目标的运行情况，有效监管和打击违法走私行为；对于船东用户，能通过定位终端设备实现电子启航申报，从而实现了快速通关，有效提升了船舶的运输效能。
定位监控系统通常由三部分构成：第一部分是位于船舶上的定位终端设备，主要目的是提供轨迹数据或其他业务状态数据；第二部分是基于移动基站服务提供数据传输的网络；第三部分是属于后台系统，可以对终端设备上发的数据做加工处理，并整合到电子海图做展示，有利于整体监控跟踪，同时后台可以下发相关指令对安装于船舶的设备进行远程控制；
目前，市场上的船载定位终端设备，大多数都不具备整机设备防拆卸检测功能，即便少部分终端设备有防拆卸检测，也只是从电源断开方面或制作铅封来检测，但这种设备的缺点是检测可靠性差或者只能在上船维修设备时才能发现设备有被拆卸过的痕迹。
发明内容
本发明的目的是为了解决上述现有技术的问题，提供了一种防拆卸船载电子设备，该设备，该设备结构简单、使用方便，具有防拆卸功能，可以将获取到的防拆卸报警信号数据发送到船舶定位监控系统，有利于海关实时监管船载定位终端的异常情况。
本发明的另一目的在于提供一种基于上述防拆卸船载电子设备的防拆卸方法。
本发明的目的可以通过采取如下技术方案达到：
防拆卸船载电子设备，包括船载定位终端和防拆卸安装支架，所述船载定位终端安装在防拆卸安装支架中，且设有微动开关、微动开关状态检测模块、防拆卸报警信号生成模块以及数据传输模块，所述防拆卸安装支架固定在船舱内壁；
所述微动开关设置在船载定位终端的外侧，当船载定位终端和防拆卸安装支架接触良好时，则微动开关处于闭合状态；当船载定位终端和防拆卸安装支架接触异常或分开时，则微动开关处于弹起状态；
所述微动开关状态检测模块，用于检测微动开关的状态，若微动开关处于闭合状态，则产生低电平信号，若微动开关处于弹起状态，则产生高电平信号；
所述防拆卸报警信号生成模块，用于将产生的高电平信号生成防拆卸报警信号数据；
所述数据传输模块，用于与移动基站配合作为数据传输通道。
作为一种优选方案，所述防拆卸安装支架包括底板、竖立面板以及两个可活动扳扣，所述竖立面板与底板相连，所述两个可活动扳扣分别设置底板的左、右两边，用于将船载定位终端锁定。
作为一种优选方案，所述竖立面板的内侧面上开有凹槽，该凹槽向竖立面板的外侧面凸出，所述微动开关轻微凸起进入凹槽内，并被凹槽顶住处于闭合状态。
作为一种优选方案，所述竖立面板的四周设有包边。
作为一种优选方案，所述底板上设有四个螺丝孔，四根螺丝钉与四个螺丝孔相配合，将防拆卸安装支架固定在船舱内壁。
作为一种优选方案，所述微动开关至少有两个。
作为一种优选方案，所述微动开关为凸起按钮。
作为一种优选方案，所述船载定位终端的顶部设有多个相互之间具有一定间距的条纹。
作为一种优选方案，所述船载定位终端的内部设有备用电源模块，所述备用电源模块用于当船载定位终端被人为或非人为切断外接电源时，为船载定位终端供电。
本发明的另一目的可以通过采取如下技术方案达到：
基于上述防拆卸船载电子设备的防拆卸方法，所述方法包括：检测微动开关的状态，若微动开关处于闭合状态，则产生低电平信号，若微动开关处于弹起状态，则产生高电平信号；将产生的高电平信号生成防拆卸报警信号数据，并进行存储，连同卫星定位数据和船主用户的业务状态数据，一起打包发送到船舶定位监控系统。
本发明相对于现有技术具有如下的有益效果：
1、本发明将船载定位终端安装在防拆卸安装支架中，通过微动开关状态检测模块检测微动开关的状态(闭合或弹起)，在微动开关处于弹起状态时，产生高电平信号，并将高电平信号生成防拆卸报警信号数据，可以将防拆卸报警信号数据发送到船舶定位监控系统，有利于海关实时监管船载定位终端的异常情况。
2、本发明的船载定位终端中的微动开关状态检测模块采用并联信号检测，无论从哪个位置将船载定位终端拆开，都可以获取防拆卸报警信号，提高了信号检测的可靠性。
3、本发明的防拆卸安装支架在底板的左、右两边设有两个可活动扳扣，通过可活动扳扣可以将船载定位终端锁定，使船载定位终端可以稳固安装在防拆卸安装支架中。
4、本发明的防拆卸安装支架在竖立面板上设有凹槽，使微动开关轻微凸起进入凹槽内，并且在竖立面板的四周设有包边，通过两种设计配合，能有效防止用户以轻薄刀片状物体从边缘插入顶住微动开关，从而将船载定位终端拔出的情况。
5、本发明的船载定位终端外侧设有至少两个微动开关，当其中一个微动开关损坏，其他的微动开关仍然可以正常工作，保证了整个防拆卸船载电子设备的防拆卸功能检测的可靠性。
6、本发明的船载定位终端内部设有备用电源模块，当船载定位终端被人为或非人为切断外接电源时，能自动将外接电源切换到备用电源模块，从而维持船载定位终端的正常供电。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一部分实施例，对于本领域普通技术人员来说，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本发明实施例1的防拆卸船载电子设备中船载定位终端的结构示意图。
图2为本发明实施例1的防拆卸船载电子设备中船载定位终端的原理框图。
图3为本发明实施例1的防拆卸船载电子设备中防拆卸安装支架的结构示意图。
图4为本发明实施例1的防拆卸船载电子设备的结构示意图。
图5为本发明实施例1的防拆卸船载电子设备的防拆卸原理流程图。
其中，1-微动开关，2-微动开关状态检测模块，3-防拆卸报警信号生成模块，4-数据传输模块，5-备用电源模块，6-条纹，7-底板，8-竖立面板，9-可活动扳扣，10-螺丝孔，11-凹槽，12-包边。
具体实施方式
为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
实施例1：
本实施例的防拆卸船载电子设备包括船载定位终端和防拆卸安装支架，所述船载定位终端安装在防拆卸安装支架中；
如图1和图2所示，本实施例的船载定位终端安装在船舶内部，用于获取卫星定位数据(经纬度位置数据)，同时能接收船主用户的业务状态数据(业务操作指令)和防拆卸报警信号数据，并通过移动通讯网络将相关数据发送到进出口的船舶监控系统后台，船载定位终端上设有微动开关1、微动开关状态检测模块2、防拆卸报警信号生成模块3、数据传输模块4以及备用电源模块5；
所述微动开关1有两个，每个微动开关1为凸起按钮，两个微动开关1均设置在船载定位终端的外侧，当船载定位终端和防拆卸安装支架接触良好时，则微动开关1处于闭合状态；当船载定位终端和防拆卸安装支架接触异常或分开时，则微动开关1处于弹起状态；
所述微动开关状态检测模块2，用于检测微动开关1的状态，若微动开关1处于闭合状态，则说明船载定位终端和防拆卸安装支架接触良好，产生低电平信号，若微动开关1处于弹起状态，则说明船载定位终端和防拆卸安装支架接触异常或分开，产生高电平信号；
所述防拆卸报警信号生成模块3，用于将微动开关状态检测模块2产生的高电平信号生成防拆卸报警信号数据；
微动开关状态检测模块2采用并联信号检测，无论从哪个位置将船载定位终端拆下，都可以获取到防拆卸报警信号生成模块3生成的防拆卸报警信号，提高了信号检测的可靠性；
所述数据传输模块4为通讯模块，用于与移动基站配合，作为数据传输通道，通过该数据传输模块4，可以将防拆卸报警信号数据、卫星定位数据和船主用户的业务状态数据打包发送到船舶定位监控系统；
所述备用电源模块5设置在船载定位终端的内部，为船载定位终端的内部电池，当船载定位终端被人为或非人为切断外接电源时，能自动将外接电源切换到内部电池，该电池须可继续正常工作8小时以上；同时将断电报警、拆卸报警信号数据存储后，利用数据传输模块4再发送到船舶定位监控系统；
所述船载定位终端的顶部具有条纹6，一方面可以加速散热，另一方面可以有利于防拆卸安装支架的扳扣将船载定位终端锁定，使船载定位终端可以稳固安装在防拆卸安装支架中。
如图3所示，本实施例的防拆卸安装支架包括底板7、竖立面板8以及两个可活动扳扣9，所述竖立面板8与底板7相连，所述两个可活动扳扣9分别设置底板7的左、右两边，用于将船载定位终端锁定；
所述底板7上设有四个螺丝孔10，四根螺丝钉与四个螺丝孔10相配合，将防拆卸安装支架固定在船舱内壁；
所述竖立面板8的内侧面上开有两个凹槽11，两个凹槽11向竖立面板8的外侧面凸出，两个微动开关1轻微凸起分别进入两个凹槽11内，并被凹槽11顶住处于闭合状态；竖立面板8的四周设有包边12，可以防止用户以轻薄刀片状物体从边缘插入来干扰微动开关1；
如图1～图4所示，船载定位终端安装到防拆卸安装支架中后，微动开关1处于闭合状态，如果船载定位终端被从防拆卸安装支架中拆出，微动开关1则处于弹起状态，此时触发防拆卸报警。
如图5所示，本实施例的防拆卸船载电子设备的防拆卸原理如下：
S1、检测微动开关的状态，若微动开关处于闭合状态，则产生低电平信号，若微动开关处于弹起状态，则产生高电平信号；
S2、将产生的高电平信号生成防拆卸报警信号数据，并进行存储；
S3、将防拆卸报警信号数据、卫星定位数据和船主用户的业务状态数据打包发送到船舶定位监控系统。
综上所述，本发明将船载定位终端安装在防拆卸安装支架中，通过微动开关状态检测模块检测微动开关的状态(闭合或弹起)，在微动开关处于弹起状态时，产生高电平信号，并将高电平信号生成防拆卸报警信号数据，可以将防拆卸报警信号数据发送到船舶定位监控系统，有利于海关实时监管船载定位终端的异常情况。
以上所述，仅为本发明专利较佳的实施例，但本发明专利的保护范围并不局限于此，如微动开关的数量可以为三个甚至三个以上，同时凹槽的数量也根据微动开关作出变化，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明专利所公开的范围内，根据本发明专利的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都属于本发明专利的保护范围。
Claims (10)
1.防拆卸船载电子设备，其特征在于：包括船载定位终端和防拆卸安装支架，所述船载定位终端安装在防拆卸安装支架中，且设有微动开关、微动开关状态检测模块、防拆卸报警信号生成模块以及数据传输模块，所述防拆卸安装支架固定在船舱内壁；
所述微动开关设置在船载定位终端的外侧，当船载定位终端和防拆卸安装支架接触良好时，则微动开关处于闭合状态；当船载定位终端和防拆卸安装支架接触异常或分开时，则微动开关处于弹起状态；
所述微动开关状态检测模块，用于检测微动开关的状态，若微动开关处于闭合状态，则产生低电平信号，若微动开关处于弹起状态，则产生高电平信号；
所述防拆卸报警信号生成模块，用于将产生的高电平信号生成防拆卸报警信号数据；
所述数据传输模块，用于与移动基站配合，作为数据传输通道。
2.根据权利要求1所述的防拆卸船载电子设备，其特征在于：所述防拆卸安装支架包括底板、竖立面板以及两个可活动扳扣，所述竖立面板与底板相连，所述两个可活动扳扣分别设置底板的左、右两边，用于将船载定位终端锁定。
3.根据权利要求2所述的防拆卸船载电子设备，其特征在于：所述竖立面板的内侧面上开有凹槽，该凹槽向竖立面板的外侧面凸出，所述微动开关轻微凸起进入凹槽内，并被凹槽顶住处于闭合状态。
4.根据权利要求2所述的防拆卸船载电子设备，其特征在于：所述竖立面板的四周设有包边。
5.根据权利要求2所述的防拆卸船载电子设备，其特征在于：所述底板上设有四个螺丝孔，四根螺丝钉与四个螺丝孔相配合，将防拆卸安装支架固定在船舱内壁。
6.根据权利要求1-5任一项所述的防拆卸船载电子设备，其特征在于：所述微动开关至少有两个。
7.根据权利要求1-5任一项所述的防拆卸船载电子设备，其特征在于：所述微动开关为凸起按钮。
8.根据权利要求1-5任一项所述的防拆卸船载电子设备，其特征在于：所述船载定位终端的顶部具有条纹。
9.根据权利要求1-5任一项所述的防拆卸船载电子设备，其特征在于：所述船载定位终端的内部设有备用电源模块，所述备用电源模块用于当船载定位终端被人为或非人为切断外接电源时，为船载定位终端供电。
10.基于权利要求1所述的防拆卸船载电子设备的防拆卸方法，其特征在于：所述方法包括：检测微动开关的状态，若微动开关处于闭合状态，则产生低电平信号，若微动开关处于弹起状态，则产生高电平信号；将产生的高电平信号生成防拆卸报警信号数据，并进行存储，连同卫星定位数据和船主用户的业务状态数据，一起打包发送到船舶定位监控系统。
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C06 | Publication | ||
| PB01 | Publication | ||
| C10 | Entry into substantive examination | ||
| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| TR01 | Transfer of patent right |
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| TR01 | Transfer of patent right |