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CN105401529B - 一种全自动桥墩模板提升定位装置 - Google Patents

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CN105401529B CN201510949584.1A CN201510949584A CN105401529B CN 105401529 B CN105401529 B CN 105401529B CN 201510949584 A CN201510949584 A CN 201510949584A CN 105401529 B CN105401529 B CN 105401529B
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王喜刚
范海英
贾亚飞
高健
田继龙
于泳
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    • E01D—CONSTRUCTION OF BRIDGES, ELEVATED ROADWAYS OR VIADUCTS; ASSEMBLY OF BRIDGES
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Abstract

本发明揭示一种全自动桥墩模板提升定位装置，在桥墩四周铺筑水泥混凝土称重层，称重层上面安装矩形框架，在矩形框架上面安装竖向和横向滑槽，在电脑上输入每个模板坐标及相对高程，启动提升系统，通过电脑控制模板纵向提升高度，当模板达到设计高度时启动液压加载装置，半圆形模板通过导向块沿横向滑道移动，通过电脑程序控制模板顶端GPS定位系统，当模板GPS坐标与设计坐标相符时系统会自动提示，然后将两个模板采用螺栓连接完成模板安装，自动调节桥墩模板装置不仅降低施工成本，减小安全风险，提高施工进度具有重要意义。

Description

一种全自动桥墩模板提升定位装置
技术领域
本发明涉及一种桥梁施工技术领域，特别是涉及一种全自动桥墩模板提升定位装置。
背景技术
目前桥墩施工通常按照桥墩设计尺寸定制桥墩模板，桥墩施工流程为先绑扎桥墩纵向钢筋及箍筋，采用起重机分节段吊装模板，然后用全站仪对吊装模板位置进行校核，最后固定模板、浇筑混凝土、混凝土养护拆模完成桥墩施工；授权号CN202519586U提出一种钢木组合式清水砼桥墩模板结构，包括横截面形状和桥墩横截面形状一致维萨面板，套设在维萨面板外横截面为矩形外模板，外模板与维萨面板间设置有支撑木作为支撑，外模板外设置有用于将外模板框紧钢框架紧固结构；授权公告号CN204530482U提出一种变截面圆台形桥墩模板，在两组半圆模板中间安装楔形条块，楔形条块坡度与桥墩坡度一致，每节段施工前将对应楔形条块与主体塑料模板连接为变截面尺寸，由于起重机吊装作业属于高空作业，反复提升模板不仅增加施工成本同时增大施工安全风险，为了减小施工成本，降低施工安全风险，提高作业效率对于桥墩施工具有重要意义。
发明内容
为实现上述技术问题，本发明采用技术方案一种全自动桥墩模板提升定位装置，包括矩形框架、液压加载装置、纵向滑槽A、纵向滑槽B、横向滑道、纵向滑道A、纵向滑道B、半圆形模板、提升系统、定位系统、三角形导向块和提升孔；
在桥墩基础四周铺筑50cm水泥混凝土作为基础承重层，在基础承重层上相应位置安装地脚螺栓，通过地脚螺栓连接基础承重层和矩形框架为一整体，在桥墩外侧设置一个矩形框架，矩形框架每三米为一节段，节段之间采用螺栓连接。
在每节段矩形框架每条短边中间位置纵向设置三道突出式矩形纵向滑槽A，在三道突出式矩形纵向滑槽A对应位置设置三套纵向滑道A，纵向滑道A通过高强螺栓与半圆形模板外侧固定螺栓连接为一体，在三条纵向滑槽A两侧共设计四套液压加载推动装置；
每个半圆模板上下两端均匀配置三个提升孔，在矩形框架顶端相应位置设计三个提升机用于模板竖向升降。
在半圆形模板两个端部外侧设置一个三角形导向块，三角形导向块一直角边与半圆形模板通过螺栓连接，另一直角边与另一个半圆形模板相应三角形导向块的另一直角边螺栓连接，三角形导向块斜边与三角形纵向滑道B相连，其中三角形导向块斜边设计两个突出矩形钢块，在三角形纵向滑道B相应位置设计两个凹槽，保证三角形导向块与三角形纵向滑道B协同工作，半圆形模板在三个方向设置纵向滑槽保证模板在垂直运输过程中安全稳定；
在每节段矩形框架距离上下边缘0.5m位置设置横向滑道，横向滑道位于矩形框架长边侧中间位置，长度为矩形边长一半；
提升系统：在矩形框架顶部设置了三组电机，通过在半圆形模板外侧设置三个固定提升孔，利用钢丝绳通过提升孔纵向提升、下降半圆形模板；
定位系统：在每节段半圆形模板均匀分布三个GPS定位点，GPS定位系统(10)与计算机系统及液压加载推动装置无线连接，在电脑上输入每个点坐标及高程，GPS定位系统与每个点坐标及高程差值，通过电脑控制液压加载推动装置调整半圆形模板位置满足设计坐标及高程要求。
本发明所具有优点及有益效果是：
本发明采用电动系统提升模板不仅降低施工成本，减小安全风险，提高施工进度，GPS定位系统与电脑输入模板每个点坐标及高程，通过液压加载推动装置和电脑控制系统调整半圆形模板位置满足设计坐标及高程要求，自动化程度较高对于桥墩施工具有重要意义。
附图说明
图1一种全自动桥墩模板提升定位装置俯视图
图2一种全自动桥墩模板提升定位装置立面图
图3一种全自动桥墩模板提升定位装置导向块俯视图
矩形框架1 液压加载推动装置2 纵向滑槽A 3 纵向滑槽B 4 横向滑道5纵向滑道A 6 纵向滑道B 7 半圆形模板8 提升系统9 GPS定位系统10 导向块11提升孔12；
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本发明进一步说明：
在桥墩基础四周铺筑50cm水泥混凝土作为基础承重层，在基础承重层上相应位置安装地脚螺栓，在每节段矩形框架1相应位置安装液压加载推动装置2、纵向滑槽A3、纵向滑槽B4和横向滑道5,在桥墩外侧安装第一层矩形框架1，然后安装第二层矩形框架，矩形框架之间采用螺栓连接，直至安装到桥墩设计高度。
将每节段半圆形模板8推入第一层矩形框架1固定位置，采用螺栓将半圆形模板8和导向块11及纵向滑道A6连接，将提升系统钢丝绳固定在提升孔12位置。
在电脑上输入每个模板坐标及相对高程，启动电机运转，通过电脑系统控制模板纵向提升高度，当模板达到设计高度时电机停止工作，通过电脑控制系统启动液压加载装置2，半圆形模板8通过导向块11在横向滑道5上横向滑移，通过电脑程序控制GPS定位系统10坐标，当模板坐标和高程达到设计标准时系统会自动提示，将两个半圆形模板8采用螺栓连接固定，然后绑扎钢筋浇筑混凝土，完成一节段混凝土施工。
当第一节混凝土浇筑完成后，打开导向块11、纵向滑道A6与模板之间连接螺栓，启动液压加载装置2将纵向滑道A6收回至纵向滑槽A3，启动电机将纵向滑道A6、纵向滑道B7下降至第一层矩形框架内重复进行模板提升。

Claims (1)

1.一种全自动桥墩模板提升定位装置，其特征在于包括矩形框架(1)、液压加载推动装置(2)、纵向滑槽A(3)、纵向滑槽B(4)、横向滑道(5)、纵向滑道A(6)、纵向滑道B(7)、半圆形模板(8)、提升系统(9)、GPS定位系统(10)、三角形导向块(11)、提升孔(12)；
在每节段矩形框架(1)每条短边中间位置纵向设置三道突出式矩形纵向滑槽A(3)，在三道突出式矩形纵向滑槽A(3)对应位置设置三套纵向滑道A(6)，纵向滑道A(6)通过高强螺栓与半圆形模板(8)外侧固定螺栓连接为一体，在三条纵向滑槽A(3)两侧共设计四套液压加载推动装置(2)；
在半圆形模板(8)两个端部外侧设置一个三角形导向块(11)，三角形导向块(11)一直角边与半圆形模板(8)通过螺栓连接，另一直角边与另一个半圆形模板相应三角形导向块的另一直角边螺栓连接，三角形导向块(11)斜边与三角形纵向滑道B(7)相连，其中三角形导向块(11)斜边设计两个突出矩形钢块，在三角形纵向滑道B(7)相应位置设计两个凹槽，保证三角形导向块(11)与三角形纵向滑道B(7)协同工作，半圆形模板(8)在三个方向设置纵向滑槽保证模板在垂直运输过程中安全稳定；
在每节段矩形框架(1)距离上下边缘0.5m位置设置横向滑道(5)，横向滑道(5)位于矩形框架(1)长边侧中间位置，长度为矩形边长一半；
提升系统：在矩形框架(1)顶部设置了三组电机，通过在半圆形模板(8)外侧设置三个固定提升孔(12)，利用钢丝绳通过提升孔(12)纵向提升、下降半圆形模板(8)；
定位系统：在每节段半圆形模板(8)均匀分布三个GPS定位点，GPS定位系统(10)与计算机系统及液压加载推动装置(2)无线连接，在电脑上输入每个点坐标及高程，GPS定位系统(10)与每个点坐标及高程差值，通过电脑控制液压加载推动装置(2)调整半圆形模板(8)位置满足设计坐标及高程要求。
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