CN105347063A - 一种低位装车装置 - Google Patents

Abstract

<b>本发明涉及</b><b>一种低位装车装置，其包括底座、承载平台、位于底座与所述承载平台之间且位于两侧的支撑臂架、用于驱动支撑臂架相对展开或收拢的驱动机构、位于底座前端部的斜坡平台、位于斜坡平台相对侧能够转动设置在承载平台上的搭板，当支撑臂架展开使得承载平台与待卸或装车的轿厢底板齐平设置时，搭板搭设在轿厢底板上；当支撑臂架处于收拢状态时，斜坡平台的坡顶与承载平台齐平设置。本发明先由斜坡的坡顶与承载平台能够齐平设置，从而便于货物移送至承载平台上，再由承载平台在升降调节后能够与待卸或装车的轿厢底板齐平设置，从而能够实现货物的转载，结构简单，实施方便，非常实用</b><b>。</b>

Description

一种低位装车装置

技术领域

本发明涉及一种低位装车装置。

背景技术

目前，在货车卸货和装货时，大多数厂家采用叉车来实现货物的移动，但遇到一些没有预设叉车孔的货物时候，采用吊机来完成，而吊机并不是什么场合都可以使用，同时吊机使用成本较高。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种新的低位装车装置。

为解决上述技术问题，本发明采取的技术方案如下：

一种低位装车装置，其包括底座、承载平台、位于底座与所述承载平台之间且位于两侧的支撑臂架、用于驱动支撑臂架相对展开或收拢的驱动机构、位于底座前端部的斜坡平台、位于斜坡平台相对侧能够转动设置在承载平台上的搭板，当支撑臂架展开使得承载平台与待卸或装车的轿厢底板齐平设置时，搭板搭设在轿厢底板上；当支撑臂架处于收拢状态时，斜坡平台的坡顶与承载平台齐平设置。

优选地，在承载平台两侧分别设置挂扣件，在搭板的相对两侧设有挂扣部，挂扣件挂扣在所述的挂扣部上。

进一步的，当挂扣件挂扣在挂扣部上时，搭板绕着转动中心线向承载平台内倾斜设置。

根据本发明的一个具体实施和优选方面，低位装车装置还包括沿着底座的周向向上延伸的下围板；沿着承载平台的周向向下延伸的上围板，上围板将下围板的上部包覆。

根据本发明的另一具体实施和优选方面，低位装车装置还包括沿着承载平台的周向、并设置在承载平台底面能够及时停止驱动机构工作的安全保护系统。

优选地，安全保护系统包括沿着承载平台的周向设置的定位条、将定位条封闭在承载平台底部且内部具有空腔的柔性护套、沿着柔性护套的周向并位于柔性护套内部的接触条、以及传感器和处理器，其中接触条与定位条之间存在间隙，处理器与驱动机构相连通，当柔性护套受到外力后，接触条随着柔性护套形变与定位条接触，传感器接收到信息后并将信息传送至处理器，驱动机构立即停止工作。

优选地，接触条位于柔性护套的中下部，且两侧与空腔侧壁固定连接。

进一步的，接触条与定位条平行设置。

此外，斜坡平台的纵截面呈直角三角形。当支撑臂架处于收拢状态时，斜坡平台的竖直直角边抵靠在承载平台的侧边。

由于以上技术方案的实施，本发明与现有技术相比具有如下优点：

本发明先由斜坡的坡顶与承载平台能够齐平设置，从而便于货物移送至承载平台上，再由承载平台在升降调节后能够与待卸或装车的轿厢底板齐平设置，从而能够实现货物的转载，结构简单，实施方便，非常实用。

附图说明

图1为根据本发明低位装车装置的支撑臂架处于展开状态的局部剖视示意图；

图2为根据本发明低位装车装置的支撑臂架处于收拢时的局部剖视示意图；

图3为图1中A处放大示意图；

其中：1、底座；2、承载平台；3、支撑臂架；4、驱动机构；5、斜坡平台；6、搭板；7、下围板；8、上围板；9、挂扣件；10、挂扣部；11、安全保护系统；110、定位条；111、柔性护套；112、接触条；c、空腔。

具体实施方式

下面结合附图和具体的实施例对本发明做进一步详细的说明。

参见图1至图3，本实施例提供的低位装车装置，其包括底座1、承载平台2、位于底座1与承载平台2之间的支撑臂架3、用于驱动支撑臂架3相对展开或收拢的驱动机构4、位于底座1前端部的斜坡平台5、位于斜坡平台5相对侧能够转动设置在承载平台2上的搭板6，当支撑臂架3展开使得承载平台2与待卸或装车的轿厢底板齐平设置时，搭板6搭设在轿厢底板上；当支撑臂架3处于收拢状态时，斜坡平台5的坡顶与承载平台2齐平设置。

上述的低位装车装置还包括沿着底座1的周向向上延伸的下围板7；沿着承载平台2的周向向下延伸的上围板8，上围板8将下围板7的上部包覆。防止污染位于内部的驱动机构4。

具体的，斜坡平台5的纵截面呈直角三角形。当支撑臂架3处于收拢状态时，斜坡平台5的竖直直角边抵靠在承载平台2的侧边。也就是抵触在上围板8的外侧。

本例中，在承载平台2两侧分别设置挂扣件9，在搭板6的相对两侧设有挂扣部10，挂扣件9挂扣在挂扣部10上。

进一步的，当挂扣件9挂扣在挂扣部10上时，搭板6绕着转动中心线向承载平台2内倾斜设置。一方面起到挡板的作用；另一方面便于承载平台2的升降，不会形成障碍。

具体的，搭板6通过转轴转动设置在上围板8的外侧。

同时，本实施例的低位装车装置还包括沿着承载平台2的周向、并设置在承载平台2底面能够及时停止驱动机构工作的安全保护系统11。

进一步的，本例中，安全保护系统11沿着上围板8的周向设置在上围板8的底部。

安全保护系统11包括沿着承载平台2的周向设置的定位条110、将定位条110封闭在承载平台2底部且内部具有空腔c的柔性护套111、沿着柔性护套111的周向并位于柔性护套111内部的接触条112、以及传感器（图中未显示）和处理器（图中未显示），其中接触条112与定位条110之间存在间隙，处理器与驱动机构4相连通，当柔性护套111受到外力后，接触条112随着柔性护套111形变与定位条110接触，传感器接收到信息后并将信息传送至处理器，驱动机构4立即停止工作。

具体的，接触条112位于柔性护套111的中下部，且两侧与空腔侧壁固定连接。

进一步的，接触条112与定位条110平行设置。

综上所述，本实施例具有以下优点：

1）、由斜坡的坡顶与承载平台能够齐平设置，从而便于货物移送至承载平台上。

2）、由承载平台在升降调节后能够与待卸或装车的轿厢底板齐平设置，从而能够实现货物的转载。

3）、由安全保护系统的设置，防止在货物移送过程中上下围板之间夹伤操作者，同时也增强了装车装置的应急能力。

以上对本发明做了详尽的描述，其目的在于让熟悉此领域技术的人士能够了解本发明的内容并加以实施，并不能以此限制本发明的保护范围，凡根据本发明的精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本发明的保护范围内。

Claims (10)

1.一种低位装车装置，其特征在于：所述的低位装车装置包括底座、承载平台、位于所述底座与所述承载平台之间且位于两侧的支撑臂架、用于驱动所述支撑臂架相对展开或收拢的驱动机构、位于所述的底座前端部的斜坡平台、位于所述的斜坡平台相对侧能够转动设置在所述承载平台上的搭板，当所述支撑臂架展开使得所述承载平台与待卸或装车的轿厢底板齐平设置时，所述的搭板搭设在所述的轿厢底板上；当所述支撑臂架处于收拢状态时，所述斜坡平台的坡顶与所述承载平台齐平设置。

2.根据权利要求1所述的低位装车装置，其特征在于：在所述的承载平台两侧分别设置挂扣件，在所述的搭板的相对两侧设有挂扣部，所述的挂扣件挂扣在所述的挂扣部上。

3.根据权利要求2所述的低位装车装置，其特征在于：当所述的挂扣件挂扣在所述的挂扣部上时，所述的搭板绕着转动中心线向所述承载平台内倾斜设置。

4.根据权利要求1所述的低位装车装置，其特征在于：所述的低位装车装置还包括沿着所述底座的周向向上延伸的下围板；沿着所述承载平台的周向向下延伸的上围板，所述的上围板将所述下围板的上部包覆。

5.根据权利要求1所述的低位装车装置，其特征在于：所述的低位装车装置还包括沿着所述的承载平台的周向、并设置在所述的承载平台底面能够及时停止所述驱动机构工作的安全保护系统。

6.根据权利要求5所述的低位装车装置，其特征在于：所述的安全保护系统包括沿着所述承载平台的周向设置的定位条、将所述定位条封闭在所述承载平台底部且内部具有空腔的柔性护套、沿着所述柔性护套的周向并位于所述柔性护套内部的接触条、以及传感器和处理器，其中所述的接触条与所述定位条之间存在间隙，所述的处理器与所述驱动机构相连通，当所述柔性护套受到外力后，所述的接触条随着所述柔性护套形变与所述定位条接触，所述传感器接收到信息后并将信息传送至所述处理器，所述的驱动机构立即停止工作。

7.根据权利要求6所述的低位装车装置，其特征在于：所述的接触条位于所述柔性护套的中下部，且两侧与所述空腔侧壁固定连接。

8.根据权利要求6所述的低位装车装置，其特征在于：所述的接触条与所述定位条平行设置。

9.根据权利要求1所述的低位装车装置，其特征在于：所述的斜坡平台的纵截面呈直角三角形。

10.根据权利要求9所述的低位装车装置，其特征在于：当所述的支撑臂架处于收拢状态时，所述斜坡平台的竖直直角边抵靠在所述的承载平台的侧边。