CN105139665A - 一种道路交通管理系统及方法 - Google Patents
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Abstract
本发明涉及一种道路交通管理系统及方法，道路交通管理系统包括第二摄像机、第一摄像机、转换器、身份读取装置、雷达测速装置、控制器、中心服务器和显示器，雷达测速装置用于车辆测速，在车辆超速后控制器控制身份读取装置抓取超速的车辆信息并传输至中心服务器的存储器中，同时在车辆超速后控制器还输出超速提示信号至中心服务器，中心服务器立即截取第一摄像机的视频信号，并保存到中心服务器的存储器中，便于调看和违章处理。
Description
技术领域
本发明涉及交通通信技术领域，尤其涉及一种道路交通管理系统及方法。
背景技术
随着城市建设的加快发展，城市面貌发生巨大变化，但是城市道路交通管理滞后成为诟病。城市道路交通管理领域的突出问题是在行政查处方面。目前针对城市内超速的车辆一般是采取电子抓拍，目前的电子抓拍是对过往的车辆一一进行全部抓拍，信息库数据庞大，交通行政控制中心对抓拍到的超速车辆进行处理。处理流程较长，效率低下，而且费时费工。
发明内容
本发明所要解决的技术问题是提供一种能够自动获取违章车辆信息，便于缩短违章处理流程，提高违章处理效率的一种道路交通管理系统，本发明还公开了一种道路交通管理系方法。
本发明解决上述技术问题的技术方案如下：一种道路交通管理系统，其特征在于，包括
第一摄像机，用于对路面车辆交通状况的实时摄像；
转换器，用于接收所述第一摄像机的摄像信息并进行视频转换；
身份读取装置，用于路面车辆身份信息的读取；
雷达测速装置，用于路面车辆行驶速度信息的检测；
控制器，用于判断车辆行驶车速是否超过预设值，如果车辆行驶速度超过预设值输出触发信号；
中心服务器，用于在接收到触发信号时读取并保存路面超速车辆身份信息和超速车辆行驶速度信息，截取并保存第一摄像机录制的摄像信息。
本发明的有益效果是：雷达测速装置用于车辆测速，在车辆超速后控制器控制身份读取装置抓取超速的车辆信息并传输至中心服务器的存储器中，同时在车辆超速后控制器还输出超速提示信号至中心服务器，中心服务器立即截取第一摄像机的视频信号，并保存到中心服务器的存储器中，便于调看和违章处理。
在车辆超速后对超速视频信息的截取，能够大大降低存储容量，节约硬件存储成本。
在上述技术方案的基础上，本发明还可以做如下改进。
进一步，所述身份读取装置为用于读取车辆电子牌照的射频读卡器或用于抓取车牌号码的拍照抓取装置。
采用上述进一步方案的有益效果是：射频读卡器能够迅速读取车辆身份信息，适合车速较快的道路使用，车牌号码的拍照抓取装置能够准确抓取车牌号码，便于准确识别车辆信息，适合限速较低的道路使用，具体需要根据实际需求灵活选择。
进一步，还包括无线网络装置和执法车载电脑；所述中心服务器还存储登记车辆信息，车辆信息包含用户移动号码；
所述无线网络装置，用于中心服务器、执法车载电脑之间的无线通信；
所述执法车载电脑，与所述无线网络装置无线通信，用于接收路面超速车辆身份信息和超速车辆行驶速度信息，调取登记车辆信息与超速车辆身份信息进行匹配，如果匹配则发送超速信息至用户移动号码，提示用户超速，如不匹配则判断车辆使用假牌照。
采用上述进一步方案的有益效果是：中心服务器将违章信息实时传输至
行政执法车上的执法车载电脑，便于及时处理违章。
进一步，所述无线网络装置为相互之间建立通信的便携式通信设备，每个便携式通信设备都设置有移动热点模块和WIFI无线模块，每个便携式通信设备为一个节点。
采用上述进一步方案的有益效果是：无线网络装置为便携式通信设备，包括但是不限于智能手机、平板电脑等，便携式通信设备启动移动热点模块和WIFI无线模块，每台便携式通信设备为一个网络节点，减小因为某一个通信设备因为故障导致无法通信的问题，大大降低通信故障率。
进一步，还包括第二摄像机，通过转换器与中心服务器连接，用于对路面车辆交通状况的实时摄像；显示器，与所述中心服务器连接，用于摄像信息的显示。
采用上述进一步方案的有益效果是：采用显示器进行显示实时路况显示或者调看录像以及违章录像等，方便查看调查取证等。
一种道路交通管理方法，其特征在于，按照如下步骤进行，
S1：第一摄像机对路面车辆交通状况进行实时摄像；
S2：采用转换器对第一摄像机的摄像信息进行视频转换；
S3：身份读取装置读取路面车辆身份信息；
S4：雷达测速装置检测路面车辆的行驶速度；
S5：控制器判断车辆行驶车速是否超过预设值；如果车辆行驶速度小于等于预设值则返回步骤S3；
如果车辆行驶速度大于预设值，则触发中心服务器读取并保存路面超速车辆身份信息和超速车辆行驶速度信息，截取并保存第一摄像机录制的摄像信息。
本发明的有益效果是：控制器判断车辆车速，用于触发中心服务器抓取违章车辆，对于没有超速的车辆信息不进行视频录像，只对超速的车辆进行录像并保存该违章超速录像。这能够大大减少对存储硬件容量的需求，降低设备的使用成本。而且使得中心服务器存储的数据较少，且方便维护。
进一步，所述身份读取装置读取车辆电子牌照或抓取车牌号码。
进一步，所述中心服务器还存储登记车辆信息，车辆信息包含用户移动号码；
执法车载电脑通过无线网络装置与中心服务器无线通信；
所述执法车载电脑接收路面超速车辆身份信息和超速车辆行驶速度信息，调取登记车辆信息与超速车辆身份信息进行匹配，如果匹配则发送超速信息至用户移动号码，提示用户超速，如不匹配则判断车辆使用假牌照。
用上述进一步方案的有益效果是：将超速车辆的身份信息和该车车速信息通过无线网络装置打包传输至执法车载电脑进行违章处理，降低中心服务器的工作压力，违章由执法车载电脑处理，大大提高处理效率和执法水平。
进一步，所述无线网络装置为相互之间建立通信的便携式通信设备，每个便携式通信设备都设置有移动热点模块和WIFI无线模块，每个便携式通信设备为一个节点，执法车载电脑通过无线网络装置与中心服务器建立通信具体步骤为：
S71：启动便携式通信设备，便携式通信设备启动其移动热点模块和WIFI无线模块；
S72：便携式通信设备自动检测和识别周围的其他便携式通信设备，并自动与信号最强的便携式通信设备建立连接；
S73：中心服务器与其周围信号最强的便携式通信设备建立无线通信连接；
S74：执法车载电脑与其周围信号最强的便携式通信设备建立无线通信连接，实现执法车载电脑与所述中心服务器的无线通信。
采用上述进一步方案的有益效果是：无线网络装置为便携式通信设备，便携式通信设备启动移动热点模块和WIFI无线模块，每台便携式通信设备为一个网络节点，从而实现良好的网络连接，即使某一个便携通信设备出现故障也不会出现通信中断的情况，通信可靠性大大提高。
进一步，所述第二摄像机对路面车辆交通状况的实时摄像，该摄像信息经过转换器进行视频转换后传输至中心服务器4；显示器与所述中心服务器连接进行摄像信息的显示。
采用上述进一步方案的有益效果是：第二摄像机提供实时路况信息，采用显示器进行显示实时路况显示以及调看录像以及违章录像，方便查看调查取证等。
附图说明
图1为本发明道路交通行政管理系统的原理图；
图2为道路交通管理方法步骤流程图；
附图中，各标号所代表的部件列表如下：
1、第一摄像机，2、第二摄像机，3、转换器，4、中心服务器，5、显示器，6、身份读取装置，7、雷达测速装置，8、控制器，9、无线网络装置，10、执法车载电脑。
具体实施方式
以下结合附图对本发明的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本发明，并非用于限定本发明的范围。
如图1所示，一种道路交通管理系统，包括第一摄像机1、第二摄像机2、身份读取装置6、雷达测速装置7和控制器8，第二摄像机2和第一摄像机1的信号输出端与转换器3的第一信号端连接，所述转换器3的第二信号与中心服务器4的第一信号端连接，所述中心服务器4的显示输出端与显示器5的信号输入端连接；所述身份读取装置6和雷达测速装置7的输出端分别与所述控制器8的输入端组连接，所述控制器8还与所述中心服务器4的第二信号端连接。中心服务器4通过无线网络装置9与行政执法车上的执法车载电脑10通信。
第一摄像机1与所述第二摄像机2并排安装，用于对路面车辆交通状况的实时摄像；
转换器3，用于接收所述第二摄像机2和第一摄像机1的摄像信息并进行视频转换；
身份读取装置6，用于路面车辆身份信息的读取；
雷达测速装置7，用于路面车辆行驶速度信息的检测；
控制器8，用于判断车辆行驶车速是否超过预设值，如果车辆行驶速度超过预设值输出触发信号；
中心服务器4，用于在接收到触发信号时读取并保存路面超速车辆身份信息和超速车辆行驶速度信息，截取并保存第一摄像机1录制的摄像信息。
中心服务器4还存储登记车辆信息，车辆信息包含用户移动号码；
无线网络装置9，用于中心服务器4、执法车载电脑10之间的无线通信；
执法车载电脑10，与所述无线网络装置9无线通信，用于接收路面超速车辆身份信息和超速车辆行驶速度信息，调取登记车辆信息与超速车辆身份信息进行匹配，如果匹配则发送超速信息至用户移动号码，提示用户超速，如不匹配则判断车辆使用假牌照。
显示器5与所述中心服务器4连接进行摄像信息的显示，实时路况显示或者调看录像以及违章录像。显示器5为一套显示系统，设置有多个独立的小型显示界面，每个小型显示界面能够独立进行显示和切换显示，方便监控和视频的调取和查看。
身份读取装置6为用于读取车辆电子牌照的射频读卡器或用于抓取车牌号码的拍照抓取装置。
雷达测速装置7用于车辆测速，在车辆超速后控制器8控制身份读取装置6抓取超速的车辆信息和车速，并传输至中心服务器4的存储器中，同时在车辆超速后控制器8还输出超速提示信号至中心服务器4，中心服务器4立即截取并保存1至5分钟的第一摄像机摄像信息至中心服务器的存储器中，便于调看和违章处理。中心服务器4将违章信息实时传输至行政执法车上的执法车载电脑10，便于及时处理违章。在检测到超速后只截取并保存1至5分钟的视频记录，在记录超速违章的同时便于节约存储空间，降低使用成本，而且便于调用记录查看，进一步提高违章处理效率。
无线网络装置9为任何无线热点，包括便携式通信设备。便携式通信设备包括智能手机、平板电脑等。便携式通信设备启动移动热点模块和WIFI无线模块，每台便携式通信设备为一个网络节点，减少了因为某一个通信设备因为故障导致无法通信的问题，大大降低通信故障率。
如图2所示，本发明的道路交通管理方法，基于道路交通管理系统，按照如下步骤进行：
S1：第一摄像机1对路面车辆交通状况进行实时摄像；
S2：采用转换器3对第一摄像机1的摄像信息进行视频转换；
S3：身份读取装置6读取路面车辆身份信息；
S4：雷达测速装置7检测路面车辆的行驶速度；
S5：控制器8判断车辆行驶车速是否超过预设值；如果车辆行驶速度小于等于预设值则返回步骤S3；
如果车辆行驶速度大于预设值，则触发中心服务器4读取并保存路面超速车辆身份信息和超速车辆行驶速度信息，截取并保存第一摄像机1录制的摄像信息。
中心服务器4还存储登记车辆信息，车辆信息包含用户移动号码；
执法车载电脑10通过无线网络装置9与中心服务器4无线通信；
执法车载电脑10接收路面超速车辆身份信息和超速车辆行驶速度信息，调取登记车辆信息与超速车辆身份信息进行匹配，如果匹配则发送超速信息至用户移动号码，提示用户超速，如不匹配则判断车辆使用假牌照。
控制器判断车辆车速，用于触发中心服务器抓取违章车辆，对于没有超速的车辆信息不进行视频录像，只对超速的车辆进行录像并保存该违章超速录像。这能够大大减少对存储硬件容量的需求，降低设备的使用成本。而且使得中心服务器存储的数据较少，且方便维护。超速车辆的身份信息和该车车速信息通过无线网络装置9打包传输至执法车载电脑10进行违章处理，降低中心服务器的工作压力，违章由执法车载电脑10处理，大大提高处理效率和执法水平。还能及时鉴别假牌照车辆，便于及时作出处理，避免假牌照车辆迅速逃逸而调查困难。
无线网络装置9为相互之间建立通信的便携式通信设备，每个便携式通信设备都设置有移动热点模块和WIFI无线模块，每个便携式通信设备为一个节点，执法车载电脑10通过无线网络装置9与中心服务器4建立通信具体步骤为：
S71：启动便携式通信设备，便携式通信设备启动其移动热点模块和WIFI无线模块；
S72：便携式通信设备自动检测和识别周围的其他便携式通信设备，并自动与信号最强的便携式通信设备建立连接；
S73：中心服务器4与其周围信号最强的便携式通信设备建立无线通信连接；
S74：执法车载电脑10与其周围信号最强的便携式通信设备建立无线通信连接；
S75：执法车载电脑10与所述中心服务器4建立无线连接。
便携式通信设备启动移动热点模块和WIFI无线模块，每台便携式通信设备为一个网络节点，从而实现良好的网络连接，即使某一个便携通信设备出现故障也不会出现通信中断的情况，通信可靠性大大提高。
以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。
Claims (10)
1.一种道路交通管理系统，其特征在于，包括
第一摄像机(1)，用于对路面车辆交通状况的实时摄像；
转换器(3)，用于接收所述第一摄像机(1)的摄像信息并进行视频转换；
身份读取装置(6)，用于路面车辆身份信息的读取；
雷达测速装置(7)，用于路面车辆行驶速度信息的检测；
控制器(8)，用于判断车辆行驶车速是否超过预设值，如果车辆行驶速度超过预设值输出触发信号；
中心服务器(4)，用于在接收到触发信号时读取并保存超速车辆身份信息和超速车辆行驶速度信息，截取并保存第一摄像机(1)录制的摄像信息。
2.根据权利要求1所述的道路交通管理系统，其特征在于，所述身份读取装置(6)为用于读取车辆电子牌照的射频读卡器或用于抓取车牌号码的拍照抓取装置。
3.根据权利要求1所述的道路交通管理系统，其特征在于，还包括无线网络装置(9)和执法车载电脑(10)；所述中心服务器(4)还存储登记车辆信息，车辆信息包含用户移动号码；
所述无线网络装置(9)，用于中心服务器(4)、执法车载电脑(10)之间的无线通信；
所述执法车载电脑(10)，用于接收路面超速车辆身份信息和超速车辆行驶速度信息，调取登记车辆信息与超速车辆身份信息进行匹配，如果匹配则发送超速信息至用户移动号码，提示用户超速，如不匹配则判断车辆使用假牌照。
4.根据权利要求3所述的道路交通管理系统，其特征在于，所述无线网络装置(9)为相互之间建立通信的便携式通信设备，每个便携式通信设备都设置有移动热点模块和WIFI无线模块，每个便携式通信设备为一个节点；
便携式通信设备启动其移动热点模块和WIFI无线模块；
便携式通信设备自动检测和识别周围的其他便携式通信设备，并与周围信号最强的便携式通信设备建立连接；
中心服务器(4)与其周围信号最强的便携式通信设备建立无线通信连接；
执法车载电脑(10)与其周围信号最强的便携式通信设备建立无线通信连接，实现执法车载电脑(10)与所述中心服务器(4)的无线通信。
5.根据权利要求1至4任一项所述的道路交通管理系统，其特征在于，还包括第二摄像机(2)，用于对路面车辆交通状况的实时摄像，该摄像信息通过转换器(3)进行视频转换后传输至中心服务器(4)；显示器(5)，与所述中心服务器(4)连接，用于摄像信息的显示。
6.一种道路交通管理方法，其特征在于，按照如下步骤进行，
S1：第一摄像机(1)对路面车辆交通状况进行实时摄像；
S2：采用转换器(3)对第一摄像机(1)的摄像信息进行视频转换；
S3：身份读取装置(6)读取路面车辆身份信息；
S4：雷达测速装置(7)检测路面车辆的行驶速度；
S5：控制器(8)判断车辆行驶速度是否超过预设值；如果车辆行驶速度小于等于预设值则返回步骤S3；
如果车辆行驶速度大于预设值，则触发中心服务器(4)读取并保存路面超速车辆身份信息和超速车辆行驶速度信息，截取并保存第一摄像机(1)录制的摄像信息。
7.根据权利要求6所述的道路交通管理方法，其特征在于，所述身份读取装置(6)读取车辆电子牌照或抓取车牌号码。
8.根据权利要求6所述的道路交通管理方法，其特征在于，所述中心服务器(4)还存储登记车辆信息，车辆信息包含用户移动号码；
执法车载电脑(10)通过无线网络装置(9)与中心服务器(4)无线通信；
所述执法车载电脑(10)接收路面超速车辆身份信息和超速车辆行驶速度信息，调取登记车辆信息与超速车辆身份信息进行匹配，如果匹配则发送超速信息至用户移动号码，提示用户超速，如不匹配则判断车辆使用假牌照。
9.根据权利要求8所述的道路交通管理方法，其特征在于，所述无线网络装置(9)为相互之间建立通信的便携式通信设备，每个便携式通信设备都设置有移动热点模块和WIFI无线模块，每个便携式通信设备为一个节点，执法车载电脑(10)通过无线网络装置(9)与中心服务器(4)建立通信具体步骤为：
S71：启动便携式通信设备，便携式通信设备启动其移动热点模块和WIFI无线模块；
S72：便携式通信设备自动检测和识别周围的其他便携式通信设备，并自动与信号最强的便携式通信设备建立连接；
S73：中心服务器(4)与其周围信号最强的便携式通信设备建立无线通信连接；
S74：执法车载电脑(10)与其周围信号最强的便携式通信设备建立无线通信连接，实现执法车载电脑(10)与所述中心服务器(4)的无线通信。
10.根据权利要求6至9任一项所述的道路交通管理方法，其特征在于，还包括通过第二摄像机(2)对路面车辆交通状况的实时摄像，该摄像信息通过转换器(3)进行视频转换后传输至中心服务器(4)；
显示器(5)与所述中心服务器(4)连接进行摄像信息的显示。
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| Date | Code | Title | Description |
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| PB01 | Publication | ||
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| SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
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| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20170915 Termination date: 20210925 |
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |