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Verfahren <SEP> zur <SEP> Herbeifüvrun <SEP> r <SEP> einer <SEP> ann:ivernd <SEP> <B>hlel@vlnilll17e11 <SEP> Belastung</B> <SEP> der <SEP> Wagen achsen <SEP> eines <SEP> Eisenbalindreliki-ans <SEP> bei <SEP> unbelastetem <SEP> Kran.
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Eisenbalindrehlcrane <SEP> werden <SEP> meistens <SEP> so
<tb> ausgeführt, <SEP> dass <SEP> bei <SEP> höheren <SEP> Belastungen <SEP> <I>des</I>
<tb> Kranhakens <SEP> die <SEP> Last <SEP> dureh <SEP> (las <SEP> Gewicht <SEP> des
<tb> Hubwerkes <SEP> finit <SEP> der <SEP> Antriel>sniaschine <SEP> usvv,
<tb> sowie <SEP> durch <SEP> das <SEP> meist <SEP> vorhandene <SEP> Gegen gewicht <SEP> ausgeglichen <SEP> ist, <SEP> so <SEP> dass <SEP> die <SEP> Be lastung <SEP> sämtlicher <SEP> tlehse <SEP> n <SEP> des <SEP> 1'1a11 <SEP> fin'm wagens <SEP> annähernd <SEP> bleich <SEP> ist..
<SEP> Es <SEP> ist <SEP> einl,wch tend, <SEP> dass <SEP> dieses <SEP> GleielIgewiilt <SEP> bei <SEP> unbelaste tem <SEP> Kranbaken, <SEP> also <SEP> zunJ <SEP> Beispiel <SEP> beine
<tb> Transporte, <SEP> nicht <SEP> vorhanden <SEP> ist, <SEP> da <SEP> dann <SEP> die
<tb> hraninasebine <SEP> und <SEP> das <SEP> auf <SEP> derselben
<tb> befindlirhe <SEP> Gegengewicht <SEP> - <SEP> ;
iucli <SEP> wenn
<tb> dieses <SEP> uM\pecllend <SEP> der <SEP> Grüsse <SEP> der <SEP> Last <SEP> ver schiebllar <SEP> ist <SEP> --- <SEP> den <SEP> Kranwagen <SEP> i'iuseilig <SEP> <B>1</B>r lasten, <SEP> so <SEP> dass <SEP> die <SEP> A.claen <SEP> des <SEP> einen <SEP> Endes
<tb> stärker <SEP> belastet <SEP> werden <SEP> als <SEP> die <SEP> des <SEP> andi#rn.
<tb> wenn <SEP> auch <SEP> geringe <SEP> Flltersubiede <SEP> hierbei <SEP> llJ' langlos <SEP> sind, <SEP> so <SEP> werden <SEP> diese <SEP> lief <SEP> se'Iiweren
<tb> Kranen <SEP> derart <SEP> gross, <SEP> dass <SEP> @chivierigheiten <SEP> Jwi
<tb> der <SEP> Versendung <SEP> zu <SEP> erwarten <SEP> sind.
<tb>
Die <SEP> Erfindung <SEP> <U>gibt</U> <SEP> ein <SEP> Verfahren <SEP> all.
<tb> uln <SEP> dieseln <SEP> Cbelstande <SEP> abzuhelfen. <SEP> Es <SEP> besteht
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flies <SEP> d;Jrin. <SEP> JI;Jss <SEP> das <SEP> CTegengewia.IJt; <SEP> auf <SEP> die
<tb> eine <SEP> Häll'tP <SEP> <B>der</B> <SEP> lvagenplattlorm <SEP> abgesetzt
<tb> winl <SEP> u1111 <SEP> darre <SEP> ctcli <SEP> der <SEP> Kran <SEP> uin <SEP> <B>180</B> <SEP> gedreht
<tb> wird, <SEP> so <SEP> dass <SEP> das <SEP> Gewü@ht <SEP> der <SEP> Kran- <SEP> und
<tb> l-Iullwerk@ei@lrii@litun@@ <SEP> die <SEP> andere <SEP> Hälfte <SEP> der
<tb> Wagent)laltforin <SEP> belasset.
<tb> In <SEP> I <SEP> ig. <SEP> 1 <SEP> ist <SEP> ein <SEP> Tir;
in. <SEP> welcher <SEP> nach <SEP> dein
<tb> belastet <SEP> werden <SEP> kann,
<tb> bi'islliidsweise <SEP> dargustellt. <SEP> Es <SEP> ist <SEP> a <SEP> die <SEP> Wa g,qJldattlu'Jn, <SEP> die <SEP> nur <SEP> den <SEP> adht <SEP> Wichsen <SEP> bi
<tb> lies <SEP> y <SEP> r <SEP> IIht <SEP> und <SEP> uin <SEP> den, <SEP> 3Littelzapfen <SEP> e <SEP> dreh l:ar <SEP> den <SEP> Kran <SEP> li-;i@"'t. <SEP> I>er <SEP> Kranausleger <SEP> o <SEP> ist
<tb> <B>11111</B> <SEP> seinen <SEP> unt@#rn <SEP> Punkt <SEP> J'ehwenhbar, <SEP> so
<tb> d;
Jss <SEP> die <SEP> Last <SEP> l@c'i <SEP> vJ@rs@#lüedenen <SEP> Ausladungen
<tb> des <SEP> -erlen <SEP> kann, <SEP> und
<tb> damit- <SEP> dJ'r <SEP> liran <SEP> ]MAI <SEP> <B>=Wogen</B> <SEP> des <SEP> A.us l,g<B>i</B> <SEP> w# <SEP> in <SEP> das <SEP> \oi'Inalpl'ol'il <SEP> 1P <SEP> hineinpasst.
<tb> IIa<B>s</B> <SEP> liel,wJ'rl.. <SEP> sowie <SEP> die <SEP> dazugehörig- <SEP> All tl'l('1l@Illac'll@llJ# <SEP> 11sw. <SEP> bf#fllliletl <SEP> , <SEP> si!'li <SEP> in <SEP> dein
<tb> Fübrerllans <SEP> d, <SEP> das <SEP> ;
1-u1.' <SEP> der <SEP> d(-ni <SEP> Ausleger <SEP> ent gegeJJgesutr(en <SEP> Seite <SEP> des <SEP> Zapfen" <SEP> c <SEP> liegt.
<tb> 1lillt@#r <SEP> d@ <SEP> mü)Jr@#rhaus <SEP> ist <SEP> ila.s <SEP> Gegcrngewieht
<tb> <I>p</I> <SEP> an <SEP> (lern <SEP> @lel,i#l <SEP> <I>1i</I> <SEP> angeordnet. <SEP> das <SEP> in <SEP> diesen) Falle selbsttätig, je nach der Grösse der am. Haken i hängenden Last, durch den Zug des Seil: < k verstellt wird.
Soll nun der Kran zum Versand gebracht werden, so werden die Verbindungsschrauben zwisehen dem Hebel k und dem Gewiehte g gelöst und letzteres wird auf die Plattform. ca niedergelassen. Hierauf dreht man den Tran um "ich selbst um 180 , so dass das Führer haus nunmehr auf der andern Seite des Wa gens, also über den Achsen b, bis b" steht und diese letzteren belastet.
Das Gewicht g belastet die Achsen b, bis b,; die Gesamt last ist nunmehr bei entspreehencler Bemes- ,ung der Einzelgewichte, sowie der Radstände bleichmässig auf den Waden verteilt. Diese Stellung zeigt Fis. 2.
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Method <SEP> for <SEP> bringing about <SEP> r <SEP> a <SEP> approx: ivernd <SEP> <B> hlel @ vlnilll17e11 <SEP> load </B> <SEP> the <SEP> car axles < SEP> of a <SEP> Eisenbalindreliki-ans <SEP> with <SEP> unloaded <SEP> crane.
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Iron balin rotary cranes <SEP> are <SEP> mostly <SEP> like this
<tb> executed, <SEP> that <SEP> at <SEP> higher <SEP> loads <SEP> <I> des </I>
<tb> crane hook <SEP> the <SEP> load <SEP> by <SEP> (read <SEP> weight <SEP> des
<tb> hoist <SEP> finite <SEP> of <SEP> drive> sni machine <SEP> usvv,
<tb> as well as <SEP> through <SEP> the <SEP> mostly <SEP> existing <SEP> counterweight <SEP> is balanced <SEP>, <SEP> so <SEP> that <SEP> the <SEP> Be load <SEP> of all <SEP> tlehse <SEP> n <SEP> of the <SEP> 1'1a11 <SEP> fin'm car <SEP> is approximately <SEP> pale <SEP> ..
<SEP> It <SEP> is <SEP> single, <SEP> that <SEP> this <SEP> equals <SEP> with <SEP> unloaded tem <SEP> crane beacons, <SEP> thus <SEP> <SEP> example <SEP> legs
<tb> Transports, <SEP> not <SEP> available <SEP> is, <SEP> because <SEP> then <SEP> the
<tb> hraninasebine <SEP> and <SEP> the <SEP> on <SEP> same
<tb> is the <SEP> counterweight <SEP> - <SEP>;
iucli <SEP> if
<tb> this <SEP> uM \ pecllend <SEP> the <SEP> greetings <SEP> the <SEP> load <SEP> differently <SEP> is <SEP> --- <SEP> the <SEP> crane truck < SEP> i'iuseilig <SEP> <B> 1 </B> r load, <SEP> so <SEP> that <SEP> the <SEP> A.claen <SEP> of the <SEP> a <SEP> end
<tb> heavier <SEP> loaded <SEP> are <SEP> than <SEP> the <SEP> of the <SEP> andi # rn.
<tb> if <SEP> also <SEP> small <SEP> filter sub-sections <SEP> here <SEP> llJ 'are long <SEP>, <SEP> so <SEP> are <SEP> these <SEP> ran <SEP> se'Iiweren
<tb> Kranen <SEP> so <SEP> big, <SEP> that <SEP> @chivierigheiten <SEP> Jwi
<tb> of <SEP> sending <SEP> to <SEP> expect <SEP>.
<tb>
The <SEP> invention <SEP> <U> gives </U> <SEP> a <SEP> method <SEP> all.
<tb> uln <SEP> diesels <SEP> Cbelstande <SEP> to remedy. <SEP> There is <SEP>
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flies <SEP> d; Jrin. <SEP> JI; Jss <SEP> das <SEP> CTegengewia.IJt; <SEP> to <SEP> die
<tb> a <SEP> Häll'tP <SEP> <B> der </B> <SEP> lvagenplattlorm <SEP>
<tb> winl <SEP> u1111 <SEP> darre <SEP> ctcli <SEP> the <SEP> crane <SEP> uin <SEP> <B> 180 </B> <SEP> turned
<tb> will, <SEP> so <SEP> that <SEP> the <SEP> Gewü @ ht <SEP> the <SEP> crane- <SEP> and
<tb> l-Iullwerk @ ei @ lrii @ litun @@ <SEP> the <SEP> other <SEP> half <SEP> the
<tb> Wagent) laltforin <SEP> left.
<tb> In <SEP> I <SEP> ig. <SEP> 1 <SEP> is <SEP> a <SEP> Tir;
in. <SEP> which <SEP> after <SEP> your
<tb> can be charged <SEP> <SEP>,
<tb> bi'islliidweise <SEP> shown. <SEP> It <SEP> is <SEP> a <SEP> the <SEP> Wa g, qJldattlu'Jn, <SEP> the <SEP> just <SEP> the <SEP> adht <SEP> jerking off <SEP> bi
<tb> read <SEP> y <SEP> r <SEP> IIht <SEP> and <SEP> uin <SEP> the, <SEP> 3 center pin <SEP> e <SEP> turn l: ar <SEP> the <SEP > Crane <SEP> li-; i @ "'t. <SEP> I> er <SEP> crane boom <SEP> o <SEP> is
<tb> <B> 11111 </B> <SEP> his <SEP> unt @ # rn <SEP> point <SEP> J'ehwenhbar, <SEP> so
<tb> d;
Jss <SEP> die <SEP> load <SEP> l @ c'i <SEP> vJ @ rs @ # lüedenen <SEP> extensions
<tb> of <SEP> -erlen <SEP> can, <SEP> and
<tb> so- <SEP> dJ'r <SEP> liran <SEP>] MAY <SEP> <B> = waves </B> <SEP> of <SEP> A.us l, g <B> i < / B> <SEP> w # <SEP> in <SEP> that <SEP> \ oi'Inalpl'ol'il <SEP> 1P <SEP> fits.
<tb> IIa <B> s </B> <SEP> liel, wJ'rl .. <SEP> as well as <SEP> the <SEP> associated- <SEP> All tl'l ('1l @ Illac'll @ llJ # <SEP> 11sw. <SEP> bf # fllliletl <SEP>, <SEP> si! 'li <SEP> in <SEP> your
<tb> Fübrerllans <SEP> d, <SEP> das <SEP>;
1-u1. ' <SEP> the <SEP> d (-ni <SEP> cantilever <SEP> is opposite to the <SEP> side <SEP> of the <SEP> spigot "<SEP> c <SEP>.
<tb> 1lillt @ # r <SEP> d @ <SEP> mü) Jr @ # rhaus <SEP> is <SEP> ila.s <SEP> counterweighted
<tb> <I> p </I> <SEP> an <SEP> (learn <SEP> @ lel, i # l <SEP> <I> 1i </I> <SEP> arranged. <SEP> the < SEP> in <SEP> this) case automatically, depending on the size of the load hanging on the hook i, by pulling the rope: <k is adjusted.
If the crane is now to be brought to shipping, the connecting screws between lever k and lever g are loosened and the latter is placed on the platform. settled approx. Then you turn the Tran around "I myself by 180, so that the driver's cab is now on the other side of the car, ie over the axes b to b" and loads the latter.
The weight g loads the axes b to b; The total load is now evenly distributed over the calves with the appropriate dimensioning of the individual weights and the wheelbases. This position shows F sharp. 2.