Cadran horaire géographique. La présente invention se rapporte à un cadran horaire géographique, du genre per mettant, en partant. de l'indication de l'heure légale d'un endroit prédéterminé, de lire ins tantanément l'heure légale d'un autre lieu, situé dans un autre fuseau horaire, de même, éventuellement que le temps universel, actuel lement utilisé dans les relations internatio nales.
La partie centrale du cadran horaire géo graphique selon la présente invention est divi sée dans ce but en plusieurs zones, dans les quelles sont. figurées des indications de lieux géographiques d'une partie seulement du globe, situés dans des fuseaux horaires voisins les uns des autres, à raison d'un fuseau par zone, et une échelle mobile, se déplaçant en regard desdites zones, est cinématiquement re liée à la minuterie destinée à entraîner au moins une aiguille habituelle d'indication des minutes, de telle faon que, tandis que cette dernière indique la minute légale, les chiffres de l'échelle mobile apparaissant en regard de chaque zone indiquent l'heure légale des lieux qui v figurent.
Si, à l'aiguille des minutes, on adjoint l'aiguille habituelle d'heures, les deux aiguilles combinées permettent par contre de conserver l'heure légale d'un lieu géographique arbi trairement choisi.
Le nombre de fuseaux horaires représentés étant limité à une partie du globe, le cadran horaire selon l'invention permet d'augmenter la précision de la délimitation de ces fuseaux, en particulier si l'on fait usage d'une repré sentation par carte géographique, tout en limi tant à volonté la partie du globe qu'ils em brassent. On peut, par exemple, limiter les indications du cadran aux fuseaux embrassés par un continent.
Les fig. 1, 2, 4 et 6 du dessin représentent, à titre d'exemple, deux formes d'exécution de l'objet de l'invention, appliquées à une pièce d'horlogerie destinée à donner l'heure pour l'Amérique du Nord et l'Amérique Centrale, dont la fig. 1 est une vue en plan de la première forme d'exécution, et la fig. 2, une perspective semi-schématique des parties essentielles du mécanisme entrai- nant les éléments mobiles de ce cadran.
Les fig. 3 et 5 sont respectivement un plan partiel et une vue en perspective avec parties arrachées d'un cadran horaire géographique selon le brevet N 270584.
Les fig. 4 et 6 sont respectivement. un plan partiel et une vue en perspective avec parties arrachées de la seconde forme d'exécution.
Au centre d'un cercle de douze heures, ha bituel 1 de pièce d'horlogerie selon la fig. 1, est figurée une carte géographique des parties de l'Amérique considérées, et dont. on repé rera, pour les besoins de l'explication qui va suivre, les villes de Los Angeles, située en 2, de Veracizzz, située en 3 et de Washington, située en 4.
Autour de cette carte, fixe avec elle et con centriquement au cercle horaire de douze heures, se trouve un cercle horaire 5, divisé en vingt-quatre heures, destinées à marquer le temps universel. Dans l'exemple représenté, l'origine de ce cercle se trouve en face de 9 heures du cercle horaire 1, les divisions du cercle horaire 5 étant rétrogrades, c'est-à-dire inscrites dans le sens antihoraire.
Sur la carte du continent représenté sont figurés des méridiens 6, 7, 8, 9 correspondant, aux divisions de la carte en fuseaux horaires, le méridien 6 passant à l12 30' de longitude ouest, le méridien 7 à 97 30', le méridien 8 à 82 30' et le méridien 9 à 671130'.
La projection géographique de la carte est calculée de telle manière que ces méridiens aboutissent, vers le haut, au voisinage de midi, à un guichet 10, en forme d'un arc, de cercle concentrique et adjacent au cercle ho raire 5, en des points situés à des distances égales, de 15 ou un vingt-quatrième de cir conférence chacune.
Dans le guichet 1.0 défilent les vingt- quatre divisions d'un cercle horaire 11, cor respondant aux vingt-quatre heures du temps légal desdits fuseaux. Ces heures sont repor tées dans le sens horaire sur ledit cercle, mais le cercle lui-même tourne dans le sens anti- horaire, à raison d'un tour en vingt-quatre heures.
Les divisions du cercle horaire 1.1. s'éten dant sur un vingt-quatrième de circonférence chacune, sont susceptibles, à un moment donné et à tour de rôle, de coïncider exactement avec l'aboutissement des fuseaux horaires con tre le bord intérieur du guichet. A ce moment, il. est dans chaque fuseau l'heure exacte indi quée par la division dit cercle horaire lui cor respondant. Le guichet s'étend à cet effet sur une longueur de cinq divisions, parce qu'il embrasse cinq fuseaux horaires.
A remarquer enfin que dans cet exemple des aiguilles d'heures et de minutes indiquent qu'au moment considéré, représenté au dessin, il est cinq heures et quarante minutes en un lied qu'il reste encore à fixer.
Or, on voit que pour le premier fuseau horaire de gauche, où se trouve la ville de Los Angeles située en 2, il a été cinq heures et il n'est pas encore six heures. C'est donc pour ce fuseau que lesdites aiguilles marquent cinq heures et quarante minutes.
A Veracruz, qui se trouve en 3, il a cessé d'être sept, heures et il n'est pas encore huit heures, il est- donc sept heures et quarante mi nutes. Il est de même huit heures et quarante minutes en 4, à Washington.
Il est donc possible, les aiguilles étant mi ses à. l'heure légale d'un fuseau arbitrairement choisi, de connaître en tout temps et instan tanément l'heure légale d'un autre fuseau.
Avec le cercle horaire 11. se déplace un index 12, dont le but est, d'indiquer le temps universel sur les graduations du cercle horaire fixe 5.
On sait qu'entre Los Angeles et Green- wich l'écart du temps légal est. de huit heures. A cinq heures et quarante minutes à. Los Angeles doivent donc correspondre treize heures et quarante minutes, d'après la posi tion de l'aiguille des minutes.
Diamétralement opposé à l'index 12, se trouve un index 13, animé dit même mouve ment, et également supporté par le cercle horaire 11.
Son but est d'indiquer l'heure à laquelle change le nom du jour. L'angle compris entre cet index et l'origine de la graduation du cer cle horaire fixe 5 dans le sens du mouvement de cet index donne le nombre d'heures qu'il reste à écouler pour achever le jour en cours et, dans l'autre sens, le nombre d'heures déjà écoulées du nouveau jour.
Voici maintenant un exemple d'utilisation pratique particulièrement intéressant d'une pièce d'horlogerie comportant le cadran et les éléments que l'on vient de décrire: Un aviateur se propose de voler de Los Angeles à Washington en passant par Vera- cruz. Il met neuf heures de Los Angeles à. Ve- racruz, soit du point ? au point. 3 et huit heures de Veraeriiz à Washington, soit du point 3 au point 4.
Quittant Los Angeles à l'heure marquée, soit à cinq heures et quarante minutes, temps légal dans cette ville, les ai-uilles de sa mon tre marqueront deux heures, soit quatorze heures et quarante minutes à son atterrissage à Veracruz. -Mais c'est. là l'heure de Los Ange les, en regard du fuseau horaire de laquelle la division 11 du cercle horaire 11 sera en train (le disparaître pour faire place à la divi sion 1.5, tandis qu'en regard du fuseau horaire de Veracruz, la division 16 sera en train (le céder la place à la division 17. A Veracruz, il sera donc entre seize et dix-sept heures, et l'aviateur lira sans peine qu'il y est seize heures et quarante minutes.
Il pourra soit laisser sa montre à l'heure de Los Angeles, soit. en mettre les aiguilles à l'heure de Vera- cruz.
En prévoyant, par exemple, des moyens permettant de déplacer la seule aiguille des heures indépendamment de tout autre élé ment., il lui suffira de ramener celle-ci du chiffre '2 au chiffre 4 de la division horaire 1.
Supposant que l'aviateur n'ait pas procédé à ce changement, il arrivera. à Washington, soit au point .1, lorsque les aiguilles de sa mon tre marqueront dix heures, soit. vingt-deux heures et quarante minutes, total de cinq heures et quarante minutes au départ plus dix-sept heures de vol. C'est là encore l'heure de Los Angeles, en regard du fuseau de la quelle s'approchera la division 1 du cercle horaire 11, tandis que le fuseau horaire de Washington se trouvera situé entre les divi sions 1. et 2 de ce cercle.
A Washington, il sera. donc exactement une heure et quarante minutes, tandis que l'index 12 marquera le temps universel à, six heures et. quarante minutes.
D'un coup d'oeil, l'aviateur pourra lire ces deux indications et. mettre sa montre à l'heure, à volonté, sur l'une ou l'autre, en par ticulier sur le temps légal de Washington, même s'il n'est appelé à y séjourner que quel ques heures.
Vu que la carte géographique ne s'étend qu'à une fraction de la surface du globe ter restre, il en résulte une lecture très précise de la position des divers lieux et vu, d'autre part, que la carte en question. est immobile, on peut y faire toutes les inscriptions que l'on voudra, et qui resteront constamment orien tées dans le sens de la lecture.
On pourrait naturellement remplacer la carte et les méridiens par des divisions ou zones départageant le cadran et dans chacune desquelles on inscrirait. des listes de localités par ordre alphabétique ou dans tel ordre que l'on voudra.
La fig. 2 montre le mécanisme actionnant les éléments mobiles de la forme d'exécution que l'on vient de décrire.
On y voit le cercle horaire fixe 1 avec une partie de ses douze divisions, la carte géo graphique fixe 11, supportée par des pieds 15 et portant, sur son pourtour, le cercle ho raire, fixe 5 du temps universel, avec le gui ehet 10.
Le cercle horaire mobile Il roule entre des galets tels que 16, entraîné par les rouages due l'on va voir.
Au centre se trouve la roue à canon 17, portant. l'aiguille des heures 18. Elle est en traînée à partir de la grande moyenne non représentée par ].'intermédiaire des roues et pignons de minuterie 19 et \?0, solidaires l'un de l'autre.
La roue 19 de la minuterie, en prise avec la chaussée non représentée, engrène au sur plus avec une roue intermédiaire 21, entraî nant à son tour la roue 22, dont est. solidaire le pignon 23. Celui-ci sert à actionner le cer cle horaire mobile 11., qu'il attaque par l'inter médiaire de sa couronne dentée intérieure 24, et dont. on aperçoit l'index 12.
Il est évident que les rapports de ces di vers engrenages seront choisis de telle façon que le cercle horaire 11 tourne deux fois moins vite et en sens inverse de l'aiguille des heures 18.
La roue intermédiaire 21 n'a d'autre but que de produire cette inversion du sens de rotation. On pourrait aussi la. supprimer et faire tourner le cercle horaire mobile dans le sens horaire, à la condition d'inverser aussi le sens de ses divisions et de laisser apparaî tre ces dernières dans un guichet placé au bas du cadran, en regard de 6 heures au lieu de midi, c'est-à-dire au sud de la. carte géogra- phique an lieu du nord. C'est. ce que réalise l'exemple des fig. 4 et 6 ci-après.
Il est, d'autre part, intéressant de noter qu'au point de vue de la disposition des roua ges du cadran géographique, il est possible de construire un calibre unique, utilisable aussi bien dans le présent cas qu'avec l'ob jet de l'invention selon le brevet suisse N 270584. Cela ressort sans antre de la com paraison des fig. 2 des deux brevets, dont celle du brevet précité est reproduite par la présente fig. 5.
Le pivot des rouages de minuterie se re trouve dans les deux cas, supportant une roue supplémentaire 27 dans le cas de la fig. 5. Le pivot de la roue intermédiaire 21 de la fig. 2 porte deux roues 28, 29 dans le cas de la fig. 5 se rapportant à l'autre brevet. Le pivot des roues 22 et 23 de la fig. 2 n'est par contre utile que dans le présent exemple, avec guichet au nord.
Les galets 16, enfin, peuvent aussi bien servir à guider le cercle horaire mobile 11 dans le cas de la présente invention que celui prévu dans le brevet N 270584, auquel se rapporte la référence 30 de la fig. 5.
En prévoyant dans tous les cas les pieds 15, on peut donc, par simple substitution de rouages, cercles horaires et cartes géographi ques, transformer une pièce d'horlogerie avec cadran selon le brevet précité et vice versa.
Il a été parlé plus haut d'une disposition utile permettant de faire tourner l'aiguille des heures 18 indépendamment.
La fig. 2 montre une solution possible con sistant à entraîner la roue à canon 17 au moyen du pignon 25 commandé de l'exté rieur par l'axe 26. Il suffit dans ce cas que le pignon de minuterie 20 soit rendu solidaire à frottement gras de la roue de minuterie 19.
Il est évident que l'on pourrait aussi pré voir un cadran et un mécanisme tels que dé crits, auxquels manquerait l'aiguille des heures, ces dernières pouvant être lues direc tement en face des fuseaux respectifs et com plétées par l'indication fournie par la seule aiguille des minutes. Le cadran peut, bien entendu, aussi com porter une aiguille des secondes.
Son mécanisme peut enfin ne pas dépen dre d'un mouvement d'horlogerie, mais être entraîné à la main, dans des buts de démons tration ou d'enseignement.
Un cadran horaire selon le brevet. N 270584 pourrait. facilement être trans formé en un cadran selon la présente inven tion, avec guichet au sud.
La fig. 3 du dessin annexé montre une partie du cadran horaire objet dudit. brevet. Il comporte une projection 31 de l'hémi sphère nord, centrée sur le pôle et tournant dans le sens horaire, à. raison d'un tour en vingt-quatre heures, et un cercle horaire 30 de vingt-quatre divisions, effectuant clans le même sens un tour par douze heures ou deux tours par vingt-quatre heures, le tout. en re gard du cadran habituel 32 par l'intermé diaire duquel les aiguilles indiquent une heure prédéterminée.
Les éléments précités sont. entraînés par le mécanisme de la fig. 5, qui se passe d'autres commentaires, sinon que la roue 33 entraînée par la roue 27 est solidaire de la projection 31 qu'elle entraîne à. la vitesse voulue d'un tour dans le sens horaire par vingt-quatre heures.
La vue partielle de la.<U>fi-.</U> 4 montre le dessus du cadran précédemment transformé et la fig. 6 la perspective du mécanisme cor respondant.
Les rouages de minuterie et la roue sup plémentaire 34<B>(27</B> de la fig. 5) actionnent. la. roue au centre 35 (33 de la. fig. 5), cette dernière supporte et entraîne un disque 36 portant l'index 37 et le cercle horaire mo bile 38.
Cet index n'est rien d'autre que l'index 12 de l'exemple des fig. 1 et 2 et le cercle ho raire 38 le cercle 11 dudit exemple. dais les divisions y sont inscrites dans un ordre et en sens opposé, pour pouvoir être lues dans le guichet 39, situé cette fois an sud de la carte 40. Le sens de rotation est également inverse, soit horaire dans le cas présent, mais toujours à raison d'un tour en vingt-quatre heures. La présence du disque 36 s'opposant à la fixation clé la carte 40 au moyen de pieds tels que 16 (voir fig. ?), cette dernière est main tenue au-dessus du disque 36 par des pattes 41 fixées an cadran proprement dit 42.
Le cercle horaire fixe 43 de vingt-quatre heures est disposé autour de la carte 40, ses divisions progressant en sens inverse de celles du cercle horaire fixe 5 de l'exemple des fis. 1 et 2.
Les pattes 41 pouvant. gêner la visibilité au passage de l'index 37, ainsi que de l'index qui lui sera diamétralement opposé, on peut les faire en matière transparente. Il serait aussi possible de supprimer ces pattes en des sinant la carte 40 et le cercle horaire 43 sur un disque transparent recouvrant tout le ca dran.