CA3025976A1 - Procede de fabrication d'une piece constituee au moins partiellement d'un alliage metallique, et methode d'optimisation - Google Patents
Procede de fabrication d'une piece constituee au moins partiellement d'un alliage metallique, et methode d'optimisation Download PDFInfo
- Publication number
- CA3025976A1 CA3025976A1 CA3025976A CA3025976A CA3025976A1 CA 3025976 A1 CA3025976 A1 CA 3025976A1 CA 3025976 A CA3025976 A CA 3025976A CA 3025976 A CA3025976 A CA 3025976A CA 3025976 A1 CA3025976 A1 CA 3025976A1
- Authority
- CA
- Canada
- Prior art keywords
- local
- reinforcement
- manufacturing
- zone
- metal alloy
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Abandoned
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21K—MAKING FORGED OR PRESSED METAL PRODUCTS, e.g. HORSE-SHOES, RIVETS, BOLTS OR WHEELS
- B21K25/00—Uniting components to form integral members, e.g. turbine wheels and shafts, caulks with inserts, with or without shaping of the components
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21J—FORGING; HAMMERING; PRESSING METAL; RIVETING; FORGE FURNACES
- B21J5/00—Methods for forging, hammering, or pressing; Special equipment or accessories therefor
- B21J5/002—Hybrid process, e.g. forging following casting
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21K—MAKING FORGED OR PRESSED METAL PRODUCTS, e.g. HORSE-SHOES, RIVETS, BOLTS OR WHEELS
- B21K1/00—Making machine elements
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23P—METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; COMBINED OPERATIONS; UNIVERSAL MACHINE TOOLS
- B23P15/00—Making specific metal objects by operations not covered by a single other subclass or a group in this subclass
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C21—METALLURGY OF IRON
- C21B—MANUFACTURE OF IRON OR STEEL
- C21B3/00—General features in the manufacture of pig-iron
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C22—METALLURGY; FERROUS OR NON-FERROUS ALLOYS; TREATMENT OF ALLOYS OR NON-FERROUS METALS
- C22B—PRODUCTION AND REFINING OF METALS; PRETREATMENT OF RAW MATERIALS
- C22B1/00—Preliminary treatment of ores or scrap
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Manufacturing & Machinery (AREA)
- Organic Chemistry (AREA)
- Metallurgy (AREA)
- Materials Engineering (AREA)
- Environmental & Geological Engineering (AREA)
- Geology (AREA)
- Geochemistry & Mineralogy (AREA)
- General Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Forging (AREA)
- Other Surface Treatments For Metallic Materials (AREA)
- Electrical Discharge Machining, Electrochemical Machining, And Combined Machining (AREA)
Abstract
La présente invention concerne un procédé de fabrication d'une pièce (20) constituée au moins partiellement d'un alliage métallique, le procédé comprenant une étape de fabrication métallurgique a1) consistant à fabriquer le corps (21) de la pièce (20); caractérisé en ce que le procédé comprend ensuite une étape de renfort a2) consistant à former un renforcement local (40, 50, 60) directement sur le corps (21), dans une zone sous contrainte (Z4, Z5, Z6) de la pièce (20). L'invention concerne également une méthode d'optimisation d'une pièce.
Description
PROCEDE DE FABRICATION D'UNE PIECE CONSTITUEE AU MOINS
PARTIELLEMENT D'UN ALLIAGE METALLIQUE, ET METHODE D'OPTIMISATION
La présente invention concerne un procédé de fabrication d'une pièce constituée au moins partiellement d'un alliage métallique. L'invention concerne également une méthode d'optimisation d'une pièce.
Le domaine de l'invention est celui de la fabrication de pièces constituées entièrement ou partiellement d'un alliage métallique (ferreux ou non ferreux), ladite fabrication incluant deux opérations successives de fonderie puis de forgeage.
Saint-Jean Industries développe le procédé COBAPRESS (marque déposée) pour l'aluminium et ses alliages depuis plus de 30 ans. Cette technologie consiste à forger une préforme de fonderie en une seule opération de forgeage, comme décrit notamment dans les documents EP0119365, EP0586314 et EP2877353.
Le procédé COBAPRESS s'est révélé très performant pour des applications de liaisons au sol chez la plupart des constructeurs automobiles. En pratique, ce procédé
permet une amélioration notable des caractéristiques mécaniques et notamment de la tenue en fatigue par rapport à la fonderie classique. D'autre part, ce procédé
est compétitif par rapport à la forge en termes de coûts et de complexité
géométrique réalisable.
EP0586314 décrit le positionnement d'inserts dans une préforme de fonderie, puis la frappe de la préforme pour obtenir la pièce finale. Les inserts sont intégrés de manière fixe et à demeure par déformation de la matière, définissant ainsi des zones de renforcement locales. Les inserts sont formés à part, puis rapportés sur le corps de la pièce constitué par la préforme, ce que la présente invention vise à éviter.
Aujourd'hui l'allégement des structures, dans les domaines automobile, aéronautique et industriel, est une nécessité liée à l'évolution des normes sécuritaires, environnementales et autres.
Les objectifs de poids des structures sont en perpétuelle diminution, avec une augmentation de leurs sollicitations et un objectif de coût compatible avec le marché. Ces contraintes conduisent aujourd'hui dans la majorité des cas à un compromis en termes de choix de matériaux, process, poids et coûts.
PARTIELLEMENT D'UN ALLIAGE METALLIQUE, ET METHODE D'OPTIMISATION
La présente invention concerne un procédé de fabrication d'une pièce constituée au moins partiellement d'un alliage métallique. L'invention concerne également une méthode d'optimisation d'une pièce.
Le domaine de l'invention est celui de la fabrication de pièces constituées entièrement ou partiellement d'un alliage métallique (ferreux ou non ferreux), ladite fabrication incluant deux opérations successives de fonderie puis de forgeage.
Saint-Jean Industries développe le procédé COBAPRESS (marque déposée) pour l'aluminium et ses alliages depuis plus de 30 ans. Cette technologie consiste à forger une préforme de fonderie en une seule opération de forgeage, comme décrit notamment dans les documents EP0119365, EP0586314 et EP2877353.
Le procédé COBAPRESS s'est révélé très performant pour des applications de liaisons au sol chez la plupart des constructeurs automobiles. En pratique, ce procédé
permet une amélioration notable des caractéristiques mécaniques et notamment de la tenue en fatigue par rapport à la fonderie classique. D'autre part, ce procédé
est compétitif par rapport à la forge en termes de coûts et de complexité
géométrique réalisable.
EP0586314 décrit le positionnement d'inserts dans une préforme de fonderie, puis la frappe de la préforme pour obtenir la pièce finale. Les inserts sont intégrés de manière fixe et à demeure par déformation de la matière, définissant ainsi des zones de renforcement locales. Les inserts sont formés à part, puis rapportés sur le corps de la pièce constitué par la préforme, ce que la présente invention vise à éviter.
Aujourd'hui l'allégement des structures, dans les domaines automobile, aéronautique et industriel, est une nécessité liée à l'évolution des normes sécuritaires, environnementales et autres.
Les objectifs de poids des structures sont en perpétuelle diminution, avec une augmentation de leurs sollicitations et un objectif de coût compatible avec le marché. Ces contraintes conduisent aujourd'hui dans la majorité des cas à un compromis en termes de choix de matériaux, process, poids et coûts.
2 A titre d'exemple, si une zone particulière de la pièce est soumise à de fortes contraintes, la matière de cette pièce au global va être pilotée par cette zone et induire des coûts élevés liés au choix de cette matière.
Le but de la présente invention est de proposer un procédé de fabrication amélioré.
A cet effet, l'invention a pour objet un procédé de fabrication d'une pièce constituée au moins partiellement d'un alliage métallique, le procédé
comprenant une étape de fabrication métallurgique ai) consistant à fabriquer le corps de la pièce, caractérisé en ce que le procédé comprend ensuite une étape de renfort a2) consistant à
former un renforcement local sur le corps, dans une zone sous contrainte de la pièce.
Ainsi, l'invention permet d'améliorer localement les caractéristiques mécaniques de la pièce, par exemple sa résistance à la fatigue ou sa dureté, tout en gardant une masse de la pièce renforcée la plus faible possible et sans utiliser de pièce rapportée. En alternative ou en complément, l'invention peut permettre de réduire localement une section de la pièce, et ainsi gagner en encombrement. En outre, l'invention peut permettre d'améliorer les performances globales de la pièce, par exemple sa raideur.
Selon un premier mode de réalisation, l'étape de fabrication métallurgique al) comprend une opération de fonderie ail) consistant à fabriquer une préforme de fonderie, puis une opération de forgeage a12) consistant à forger la préforme de fonderie pour obtenir le corps de la pièce. Cette étape de fabrication métallurgique ai) correspond à la mise en oeuvre du procédé COBAPRESS.
Selon un deuxième mode de réalisation, l'étape de fabrication métallurgique al) comprend une opération de fonderie ail) consistant à fabriquer le corps de la pièce.
Cette opération de fonderie ail) n'est pas suivie par une opération de forgeage a12).
Selon un troisième mode de réalisation, l'étape de fabrication métallurgique ai) comprend une opération de forgeage a12) consistant à fabriquer le corps de la pièce.
Cette opération de forgeage a12) n'est pas précédée par une opération de fonderie ail).
Le but de la présente invention est de proposer un procédé de fabrication amélioré.
A cet effet, l'invention a pour objet un procédé de fabrication d'une pièce constituée au moins partiellement d'un alliage métallique, le procédé
comprenant une étape de fabrication métallurgique ai) consistant à fabriquer le corps de la pièce, caractérisé en ce que le procédé comprend ensuite une étape de renfort a2) consistant à
former un renforcement local sur le corps, dans une zone sous contrainte de la pièce.
Ainsi, l'invention permet d'améliorer localement les caractéristiques mécaniques de la pièce, par exemple sa résistance à la fatigue ou sa dureté, tout en gardant une masse de la pièce renforcée la plus faible possible et sans utiliser de pièce rapportée. En alternative ou en complément, l'invention peut permettre de réduire localement une section de la pièce, et ainsi gagner en encombrement. En outre, l'invention peut permettre d'améliorer les performances globales de la pièce, par exemple sa raideur.
Selon un premier mode de réalisation, l'étape de fabrication métallurgique al) comprend une opération de fonderie ail) consistant à fabriquer une préforme de fonderie, puis une opération de forgeage a12) consistant à forger la préforme de fonderie pour obtenir le corps de la pièce. Cette étape de fabrication métallurgique ai) correspond à la mise en oeuvre du procédé COBAPRESS.
Selon un deuxième mode de réalisation, l'étape de fabrication métallurgique al) comprend une opération de fonderie ail) consistant à fabriquer le corps de la pièce.
Cette opération de fonderie ail) n'est pas suivie par une opération de forgeage a12).
Selon un troisième mode de réalisation, l'étape de fabrication métallurgique ai) comprend une opération de forgeage a12) consistant à fabriquer le corps de la pièce.
Cette opération de forgeage a12) n'est pas précédée par une opération de fonderie ail).
3 L'invention a également pour objet une méthode d'optimisation de la conception d'une pièce existante, comprenant un corps en alliage métallique, la méthode d'optimisation comprenant les phases successives suivantes :
bl ) identifier une zone sous contrainte de la pièce existante, par exemple par simulation numérique ;
b2) définir une pièce optimisée comprenant un corps modifié, en prévoyant au moins un renforcement local formé sur le corps dans la zone sous contrainte ;
b3) définir des outillages de fabrication métallurgique conformes au corps de la pièce optimisée ;
b4) fabriquer le corps de la pièce optimisée avec les outillages ;
b5) former le renforcement local directement sur le corps, dans la zone sous contrainte de la pièce optimisée.
Selon d'autres caractéristiques avantageuses de l'invention, prises isolément ou en combinaison :
- La pièce est une pièce de structure pour automobile (notamment une pièce de liaison au sol de type pivot, bras de direction, bras de suspension, une pièce de structure de type berceau...), aéronautique, équipement industriel ou dispositif médical.
- Le renforcement local a une surface disposée au moins à 50% en contact avec le corps de la pièce.
- Le renforcement local épouse sensiblement le corps de la pièce.
- Plusieurs renforcements locaux sont formés sur le corps, dans une ou plusieurs zones sous contrainte de la pièce.
- Le procédé comprend une étape de préparation de surface de la zone à
renforcer, entre l'étape de fabrication métallurgique ai) et l'étape de renfort a2).
- Le procédé comprend une étape de finition de la pièce dans la zone renforcée, après l'étape de renfort a2).
- Le procédé comprend une étape de traitement de surface, appliqué au moins sur une partie du corps, entre les étapes ai) et a2).
- Le procédé comprend une étape de traitement de surface, appliqué au moins sur une partie de la pièce, après l'étape a2).
- Le corps et le renforcement local sont constitués de différents alliages métalliques.
- Le corps est constitué d'un alliage métallique, tandis que le renforcement local est constitué d'un matériau composite.
bl ) identifier une zone sous contrainte de la pièce existante, par exemple par simulation numérique ;
b2) définir une pièce optimisée comprenant un corps modifié, en prévoyant au moins un renforcement local formé sur le corps dans la zone sous contrainte ;
b3) définir des outillages de fabrication métallurgique conformes au corps de la pièce optimisée ;
b4) fabriquer le corps de la pièce optimisée avec les outillages ;
b5) former le renforcement local directement sur le corps, dans la zone sous contrainte de la pièce optimisée.
Selon d'autres caractéristiques avantageuses de l'invention, prises isolément ou en combinaison :
- La pièce est une pièce de structure pour automobile (notamment une pièce de liaison au sol de type pivot, bras de direction, bras de suspension, une pièce de structure de type berceau...), aéronautique, équipement industriel ou dispositif médical.
- Le renforcement local a une surface disposée au moins à 50% en contact avec le corps de la pièce.
- Le renforcement local épouse sensiblement le corps de la pièce.
- Plusieurs renforcements locaux sont formés sur le corps, dans une ou plusieurs zones sous contrainte de la pièce.
- Le procédé comprend une étape de préparation de surface de la zone à
renforcer, entre l'étape de fabrication métallurgique ai) et l'étape de renfort a2).
- Le procédé comprend une étape de finition de la pièce dans la zone renforcée, après l'étape de renfort a2).
- Le procédé comprend une étape de traitement de surface, appliqué au moins sur une partie du corps, entre les étapes ai) et a2).
- Le procédé comprend une étape de traitement de surface, appliqué au moins sur une partie de la pièce, après l'étape a2).
- Le corps et le renforcement local sont constitués de différents alliages métalliques.
- Le corps est constitué d'un alliage métallique, tandis que le renforcement local est constitué d'un matériau composite.
4 - Le corps est constitué d'un alliage métallique, tandis que le renforcement local est constitué d'un matériau céramique.
- Le renforcement local est formé par pulvérisation à froid.
- Le renforcement local est formé par oxydation micro-arc.
- Le renforcement local est formé par collage d'un ensemble composite prenant sa forme finale sur le corps de la pièce.
- Le renforcement local est formé par cuisson d'une résine.
- Le renforcement local est formé par fabrication additive.
- Le renforcement local est substitué à une portion d'origine du corps de la pièce existante.
- Le renforcement local est substitué à un insert emmanché, surmoulé ou pressé sur le corps de la pièce existante.
- La pièce optimisée présente sensiblement les mêmes dimensions que la pièce existante.
- La pièce optimisée présente des dimensions localement réduites par rapport à la pièce existante.
L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d'exemple non limitatif et faite en référence aux dessins annexés sur lesquels :
- la figure 1 est une vue de dessus d'une pièce conforme à l'état de la technique, comprenant un corps en alliage métallique, fabriqué suivant une opération de fonderie puis une opération de forgeage ;
- la figure 2 est une vue de côté de la pièce de la figure 1 ;
- les figures 3 et 4 sont des vues analogues aux figures 1 et 2, illustrant une méthode d'optimisation de la conception de la pièce ;
- les figures 5 et 6 sont des vues analogues aux figures 1 et 2, montrant une pièce optimisée conforme à l'invention, comprenant des renforcements locaux formés sur le corps dans des zones sous contrainte ;
- la figure 7 est une coupe selon la ligne Vil-Vil à la figure 6 ; et - les figures 8 à 12 sont des vues analogues aux figures 3 à 7, montrant un deuxième mode de réalisation d'une pièce optimisée conforme à l'invention.
Sur les figures 1 à 4 est représentée une pièce 10, comprenant un corps monobloc 11 et un insert tubulaire 18 emmanché dans le corps 11. A titre d'exemple, la pièce 10 est une pièce de liaison au sol de véhicule automobile.
Le corps 11 est réalisé en alliage métallique, par exemple en alliage d'aluminium, suivant deux opérations successives de fonderie puis de forgeage. Le corps 11 comprend une partie principale 12, une partie d'extrémité 13, et une partie allongée 14 reliant les parties 12 et 13. Deux ouvertures 15 et 16 traversantes sont ménagées dans la partie 12.
- Le renforcement local est formé par pulvérisation à froid.
- Le renforcement local est formé par oxydation micro-arc.
- Le renforcement local est formé par collage d'un ensemble composite prenant sa forme finale sur le corps de la pièce.
- Le renforcement local est formé par cuisson d'une résine.
- Le renforcement local est formé par fabrication additive.
- Le renforcement local est substitué à une portion d'origine du corps de la pièce existante.
- Le renforcement local est substitué à un insert emmanché, surmoulé ou pressé sur le corps de la pièce existante.
- La pièce optimisée présente sensiblement les mêmes dimensions que la pièce existante.
- La pièce optimisée présente des dimensions localement réduites par rapport à la pièce existante.
L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va suivre, donnée uniquement à titre d'exemple non limitatif et faite en référence aux dessins annexés sur lesquels :
- la figure 1 est une vue de dessus d'une pièce conforme à l'état de la technique, comprenant un corps en alliage métallique, fabriqué suivant une opération de fonderie puis une opération de forgeage ;
- la figure 2 est une vue de côté de la pièce de la figure 1 ;
- les figures 3 et 4 sont des vues analogues aux figures 1 et 2, illustrant une méthode d'optimisation de la conception de la pièce ;
- les figures 5 et 6 sont des vues analogues aux figures 1 et 2, montrant une pièce optimisée conforme à l'invention, comprenant des renforcements locaux formés sur le corps dans des zones sous contrainte ;
- la figure 7 est une coupe selon la ligne Vil-Vil à la figure 6 ; et - les figures 8 à 12 sont des vues analogues aux figures 3 à 7, montrant un deuxième mode de réalisation d'une pièce optimisée conforme à l'invention.
Sur les figures 1 à 4 est représentée une pièce 10, comprenant un corps monobloc 11 et un insert tubulaire 18 emmanché dans le corps 11. A titre d'exemple, la pièce 10 est une pièce de liaison au sol de véhicule automobile.
Le corps 11 est réalisé en alliage métallique, par exemple en alliage d'aluminium, suivant deux opérations successives de fonderie puis de forgeage. Le corps 11 comprend une partie principale 12, une partie d'extrémité 13, et une partie allongée 14 reliant les parties 12 et 13. Deux ouvertures 15 et 16 traversantes sont ménagées dans la partie 12.
5 L'ouverture 15 a une section sensiblement rectangulaire, tandis que l'ouverture 16 a une section circulaire.
L'insert 18 est réalisé en alliage métallique, par exemple en acier, puis emmanché, surmoulé ou pressé (notamment par COBAPRESS) dans l'ouverture 16 formée dans le corps 11. L'insert 18 assure différentes fonctions entre le corps 11 et un élément non représenté disposé à travers l'ouverture 16 : liaison thermique, résistance à
la friction, lubrification, etc.
Sur les figures 3 et 4 sont mises en évidence des zones sous contrainte Z4, Z5 et Z6 de la pièce 10, correspondant respectivement aux éléments 14, 15 et 16.
Dans le cadre de la présente invention, une zone sous contrainte de la pièce est définie comme étant une zone soumise à d'importantes contraintes mécaniques, thermiques, de frottement et/ou d'abrasion lorsque la pièce 10 est en service.
Ces contraintes sont dites importantes, dans la mesure où elles nécessitent une attention particulière pour préserver l'intégrité de la pièce en fonctionnement, du fait de son environnement (système mécanique auquel la pièce est intégrée, facteurs externes, etc).
A titre d'exemples :
- les contraintes mécaniques peuvent être causées par des forces de flexion, torsion, traction et/ou compression subies par cette zone ;
- les contraintes thermiques peuvent être causées par une augmentation locale de température, permanente ou temporaire, subies par cette zone ;
- les contraintes de frottement peuvent être causées par un câble électrique qui s'étend le long de la pièce et est susceptible de venir frotter contre la surface de la pièce dans cette zone ;
- les contraintes d'abrasion peuvent être causées par une projection de matériaux, depuis le sol sur lequel circule l'automobile équipée de la pièce, dans cette zone.
En pratique, les zones Z4, Z5 et Z6 de la pièce 10 ne sont pas soumises aux mêmes contraintes en service.
Dans la zone Z4, on cherche à alléger la partie 14, réalisée en alliage métallique, sans diminuer ses performances mécaniques. A cet effet, une portion 140 externe de cette partie 14 peut être remplacée par un matériau composite.
L'insert 18 est réalisé en alliage métallique, par exemple en acier, puis emmanché, surmoulé ou pressé (notamment par COBAPRESS) dans l'ouverture 16 formée dans le corps 11. L'insert 18 assure différentes fonctions entre le corps 11 et un élément non représenté disposé à travers l'ouverture 16 : liaison thermique, résistance à
la friction, lubrification, etc.
Sur les figures 3 et 4 sont mises en évidence des zones sous contrainte Z4, Z5 et Z6 de la pièce 10, correspondant respectivement aux éléments 14, 15 et 16.
Dans le cadre de la présente invention, une zone sous contrainte de la pièce est définie comme étant une zone soumise à d'importantes contraintes mécaniques, thermiques, de frottement et/ou d'abrasion lorsque la pièce 10 est en service.
Ces contraintes sont dites importantes, dans la mesure où elles nécessitent une attention particulière pour préserver l'intégrité de la pièce en fonctionnement, du fait de son environnement (système mécanique auquel la pièce est intégrée, facteurs externes, etc).
A titre d'exemples :
- les contraintes mécaniques peuvent être causées par des forces de flexion, torsion, traction et/ou compression subies par cette zone ;
- les contraintes thermiques peuvent être causées par une augmentation locale de température, permanente ou temporaire, subies par cette zone ;
- les contraintes de frottement peuvent être causées par un câble électrique qui s'étend le long de la pièce et est susceptible de venir frotter contre la surface de la pièce dans cette zone ;
- les contraintes d'abrasion peuvent être causées par une projection de matériaux, depuis le sol sur lequel circule l'automobile équipée de la pièce, dans cette zone.
En pratique, les zones Z4, Z5 et Z6 de la pièce 10 ne sont pas soumises aux mêmes contraintes en service.
Dans la zone Z4, on cherche à alléger la partie 14, réalisée en alliage métallique, sans diminuer ses performances mécaniques. A cet effet, une portion 140 externe de cette partie 14 peut être remplacée par un matériau composite.
6 Dans la zone Z5, on cherche à améliorer la résistance de la pièce 10 au niveau de l'ouverture 15, sans modifier le matériau constitutif du corps 11. A cet effet, une portion 150 située autour de l'ouverture 15 peut être remplacée par un alliage métallique plus résistant que celui du corps 11.
Dans la zone Z6, on cherche à alléger la partie 12 sans diminuer les performances de la pièce 10 au niveau de l'ouverture 16. A cet effet, l'insert 18 en acier peut être remplacé par un revêtement formé dans l'ouverture 16, par projection à froid d'une poudre comprenant des particules métalliques (alliages d'aluminium, de cuivre, de cobalt, de nickel, de molybdène, d'aluminium quasi-cristaux Al-QC...).
Bien entendu, d'autres solutions peuvent être retenues en fonction du cahier des charges à respecter.
Sur les figures 5 à 7 est montrée une pièce 20 conforme à l'invention. La pièce 20 est une version optimisée de la pièce 10 montrée aux figures 1 à 4. La pièce 20 a une fonction et des dimensions similaires à la pièce 10.
Certains éléments constitutifs de la pièce 20 sont comparables à ceux de la pièce 10 décrite plus haut et, dans un but de simplification, portent les mêmes références numériques. D'autres éléments constitutifs de la pièce 20 présentent des différences avec la pièce 10 et portent des références numériques augmentées de dix.
La pièce 20 comprend un corps 21, ainsi que différents renforcements locaux 40, 50 et 60 formés directement sur le corps 21, respectivement dans les zones Z4, Z5 et Z6 de la pièce 10.
Comme mentionné précédemment, ces zones Z4, Z5 et Z6 ne sont pas soumises aux mêmes contraintes en service. Dans ces conditions, le choix des matériaux constitutifs du corps 21 et des renforcements locaux 40, 50 et 60 est un compromis en termes de performances, poids et coûts.
Le corps 21 est réalisé en alliage métallique, par exemple en alliage d'aluminium, suivant deux opérations successives de fonderie puis de forgeage. Le corps 21 comprend une partie principale 22, une partie d'extrémité 13, et une partie allongée 24 reliant les parties 22 et 13. Deux ouvertures 15 et 16 traversantes sont ménagées dans la partie 22.
Dans la zone Z4, le corps 21 comprend une partie allongée 24 pourvue d'un renforcement local 40. La partie 24 est réalisée en alliage métallique, tandis que le renforcement 40 est réalisé en matériau composite. Par exemple, le renforcement 40 est formé par des nappes de fibres carbone, de verre ou thermoplastique (notamment poly(p-phénylènetéréphtalamide, connu sous la marque Kevlar), pré-enduites de résine, présentant un état quasi-fini. Le renforcement 40 se présente sous forme d'un élément
Dans la zone Z6, on cherche à alléger la partie 12 sans diminuer les performances de la pièce 10 au niveau de l'ouverture 16. A cet effet, l'insert 18 en acier peut être remplacé par un revêtement formé dans l'ouverture 16, par projection à froid d'une poudre comprenant des particules métalliques (alliages d'aluminium, de cuivre, de cobalt, de nickel, de molybdène, d'aluminium quasi-cristaux Al-QC...).
Bien entendu, d'autres solutions peuvent être retenues en fonction du cahier des charges à respecter.
Sur les figures 5 à 7 est montrée une pièce 20 conforme à l'invention. La pièce 20 est une version optimisée de la pièce 10 montrée aux figures 1 à 4. La pièce 20 a une fonction et des dimensions similaires à la pièce 10.
Certains éléments constitutifs de la pièce 20 sont comparables à ceux de la pièce 10 décrite plus haut et, dans un but de simplification, portent les mêmes références numériques. D'autres éléments constitutifs de la pièce 20 présentent des différences avec la pièce 10 et portent des références numériques augmentées de dix.
La pièce 20 comprend un corps 21, ainsi que différents renforcements locaux 40, 50 et 60 formés directement sur le corps 21, respectivement dans les zones Z4, Z5 et Z6 de la pièce 10.
Comme mentionné précédemment, ces zones Z4, Z5 et Z6 ne sont pas soumises aux mêmes contraintes en service. Dans ces conditions, le choix des matériaux constitutifs du corps 21 et des renforcements locaux 40, 50 et 60 est un compromis en termes de performances, poids et coûts.
Le corps 21 est réalisé en alliage métallique, par exemple en alliage d'aluminium, suivant deux opérations successives de fonderie puis de forgeage. Le corps 21 comprend une partie principale 22, une partie d'extrémité 13, et une partie allongée 24 reliant les parties 22 et 13. Deux ouvertures 15 et 16 traversantes sont ménagées dans la partie 22.
Dans la zone Z4, le corps 21 comprend une partie allongée 24 pourvue d'un renforcement local 40. La partie 24 est réalisée en alliage métallique, tandis que le renforcement 40 est réalisé en matériau composite. Par exemple, le renforcement 40 est formé par des nappes de fibres carbone, de verre ou thermoplastique (notamment poly(p-phénylènetéréphtalamide, connu sous la marque Kevlar), pré-enduites de résine, présentant un état quasi-fini. Le renforcement 40 se présente sous forme d'un élément
7 composite collé sur le corps 21 et prenant sa forme finale directement sur le corps 21. Le renforcement 40 est substitué à la portion 140 du corps 11, de sorte que les parties 14 et 24 présentent sensiblement les mêmes dimensions. Le renforcement 40 permet d'alléger la pièce 20 dans la zone Z4, sans diminuer ses performances mécaniques.
Dans la zone Z5, un renforcement 50 est substitué à la portion 150 du corps 11.
L'ouverture 15 est formée à travers ce renforcement 50, dans la partie 22.
L'ouverture 15 présente les mêmes dimensions pour les pièces 10 et 20. Le renforcement 50 est réalisé
en alliage métallique plus résistant que celui du corps 11, par exemple par pulvérisation à
froid. La résistance de la pièce 20 est améliorée au niveau de l'ouverture 15 par rapport à
la pièce 10, sans modifier le matériau du corps 21 par rapport au corps 11.
Dans la zone Z6, l'insert 18 est remplacé par un revêtement 60 formé par projection à froid dans l'ouverture 16. Le revêtement 60 permet d'alléger la partie 22 de la pièce 20, sans diminuer ses performances au niveau de l'ouverture 16.
Le corps 21 constitue l'essentiel du volume de la pièce, en comparaison avec les renforcements 40, 50 et 60.
Sur les figures 8 et 9 est représentée une variante de la pièce 10 des figures 3 et 4. Dans cette variante sont mises en évidence les zones sous contrainte Z4 et Z6 de la pièce 10, correspondant respectivement aux éléments 14 et 16. Dans la zone Z4, deux portions 141 et 142 externes de la partie 14 peut être remplacée par un matériau composite. Dans la zone Z6, l'insert 18 en acier peut être remplacé par un revêtement formé par projection à froid dans l'ouverture 16.
Sur les figures 10 à 12 est montrée une pièce 30 conforme à l'invention. La pièce 30 est une version optimisée de la pièce 10 montrée aux figures 8 et 9. La pièce 30 a une fonction et des dimensions similaires à la pièce 10.
Certains éléments constitutifs de la pièce 30 sont comparables à ceux de la pièce 10 décrite plus haut et, dans un but de simplification, portent les mêmes références numériques. D'autres éléments constitutifs de la pièce 30 présentent des différences avec la pièce 10 et portent des références numériques augmentées de dix.
La pièce 30 comprend un corps 31, ainsi que différents renforcements locaux 41, 42 et 60 formés directement sur le corps 31.
Le corps 31 est réalisé en alliage métallique, par exemple en alliage d'aluminium, suivant deux opérations successives de fonderie puis de forgeage. Le corps 31 comprend une partie principale 12, une partie d'extrémité 13, et une partie allongée 34 reliant les parties 32 et 13. Deux ouvertures 15 et 16 traversantes sont ménagées dans la partie 12.
Dans la zone Z5, un renforcement 50 est substitué à la portion 150 du corps 11.
L'ouverture 15 est formée à travers ce renforcement 50, dans la partie 22.
L'ouverture 15 présente les mêmes dimensions pour les pièces 10 et 20. Le renforcement 50 est réalisé
en alliage métallique plus résistant que celui du corps 11, par exemple par pulvérisation à
froid. La résistance de la pièce 20 est améliorée au niveau de l'ouverture 15 par rapport à
la pièce 10, sans modifier le matériau du corps 21 par rapport au corps 11.
Dans la zone Z6, l'insert 18 est remplacé par un revêtement 60 formé par projection à froid dans l'ouverture 16. Le revêtement 60 permet d'alléger la partie 22 de la pièce 20, sans diminuer ses performances au niveau de l'ouverture 16.
Le corps 21 constitue l'essentiel du volume de la pièce, en comparaison avec les renforcements 40, 50 et 60.
Sur les figures 8 et 9 est représentée une variante de la pièce 10 des figures 3 et 4. Dans cette variante sont mises en évidence les zones sous contrainte Z4 et Z6 de la pièce 10, correspondant respectivement aux éléments 14 et 16. Dans la zone Z4, deux portions 141 et 142 externes de la partie 14 peut être remplacée par un matériau composite. Dans la zone Z6, l'insert 18 en acier peut être remplacé par un revêtement formé par projection à froid dans l'ouverture 16.
Sur les figures 10 à 12 est montrée une pièce 30 conforme à l'invention. La pièce 30 est une version optimisée de la pièce 10 montrée aux figures 8 et 9. La pièce 30 a une fonction et des dimensions similaires à la pièce 10.
Certains éléments constitutifs de la pièce 30 sont comparables à ceux de la pièce 10 décrite plus haut et, dans un but de simplification, portent les mêmes références numériques. D'autres éléments constitutifs de la pièce 30 présentent des différences avec la pièce 10 et portent des références numériques augmentées de dix.
La pièce 30 comprend un corps 31, ainsi que différents renforcements locaux 41, 42 et 60 formés directement sur le corps 31.
Le corps 31 est réalisé en alliage métallique, par exemple en alliage d'aluminium, suivant deux opérations successives de fonderie puis de forgeage. Le corps 31 comprend une partie principale 12, une partie d'extrémité 13, et une partie allongée 34 reliant les parties 32 et 13. Deux ouvertures 15 et 16 traversantes sont ménagées dans la partie 12.
8 Dans la zone Z4, le corps 31 comprend une partie allongée 34 pourvue des deux renforcements locaux 41 et 42. La partie 34 est réalisée en alliage métallique, tandis que les renforcements 41 et 42 sont réalisés en matériau composite. Les renforcements 41 et 42 sont substitués respectivement aux portions 141 et 142 du corps 11, de sorte que les parties 14 et 34 présentent sensiblement les mêmes dimensions. Les renforcements 41 et 42 permettent d'alléger la pièce 30 dans la zone Z4, sans diminuer ses performances mécaniques.
Dans la zone Z6, l'insert 18 est remplacé par le revêtement 60 formé par projection à froid dans l'ouverture 16. Le revêtement 60 permet d'alléger la partie 22 de la pièce 20, sans diminuer ses performances au niveau de l'ouverture 16.
Par ailleurs, la pièce 10 /20 / 30 peut être conformée différemment des figures 1 à
12 sans sortir du cadre de l'invention.
Sur les exemples des figures 5 à 7 et 10 à 12, chacun des renforcements 40 /
42 / 50 / 60 épouse le corps 21 / 31 de la pièce 20 / 30. Autrement dit, chacun des renforcements 40 / 41 / 42 / 50 / 60 a une surface entièrement disposée au contact du corps 21 /31.
En variante non représentée, la surface du renforcement en contact avec le corps peut être disposée au moins à 50% en contact avec le corps (et jusqu'à 100%).
De préférence, la surface du renforcement est disposée au moins à 90% en contact avec le corps.
Quel que soit le mode de réalisation de l'invention, la pièce 20 / 30 est constituée au moins partiellement d'un alliage métallique et comprend :
- un corps 21 / 31 en alliage métallique, fabriqué suivant une étape de fabrication métallurgique ai) ; et - au moins un renforcement local formé directement sur le corps 21 / 31, dans une zone sous contrainte de la pièce 20 / 30, lors d'une étape de renfort a2) postérieure à
l'étape de fabrication métallurgique ai).
Le corps 21 / 31 constitue l'essentiel du volume de la pièce 20 / 30, en comparaison avec les renforcements. Le corps 21 / 31 est susceptible de constituer une pièce fonctionnelle à lui seul, tandis que les renforcements permettent d'améliorer localement les caractéristiques de cette pièce. Chaque renforcement présente un volume inférieur à 20% du volume du corps 21 / 31, de préférence inférieur à 10%.
Dans la zone Z6, l'insert 18 est remplacé par le revêtement 60 formé par projection à froid dans l'ouverture 16. Le revêtement 60 permet d'alléger la partie 22 de la pièce 20, sans diminuer ses performances au niveau de l'ouverture 16.
Par ailleurs, la pièce 10 /20 / 30 peut être conformée différemment des figures 1 à
12 sans sortir du cadre de l'invention.
Sur les exemples des figures 5 à 7 et 10 à 12, chacun des renforcements 40 /
42 / 50 / 60 épouse le corps 21 / 31 de la pièce 20 / 30. Autrement dit, chacun des renforcements 40 / 41 / 42 / 50 / 60 a une surface entièrement disposée au contact du corps 21 /31.
En variante non représentée, la surface du renforcement en contact avec le corps peut être disposée au moins à 50% en contact avec le corps (et jusqu'à 100%).
De préférence, la surface du renforcement est disposée au moins à 90% en contact avec le corps.
Quel que soit le mode de réalisation de l'invention, la pièce 20 / 30 est constituée au moins partiellement d'un alliage métallique et comprend :
- un corps 21 / 31 en alliage métallique, fabriqué suivant une étape de fabrication métallurgique ai) ; et - au moins un renforcement local formé directement sur le corps 21 / 31, dans une zone sous contrainte de la pièce 20 / 30, lors d'une étape de renfort a2) postérieure à
l'étape de fabrication métallurgique ai).
Le corps 21 / 31 constitue l'essentiel du volume de la pièce 20 / 30, en comparaison avec les renforcements. Le corps 21 / 31 est susceptible de constituer une pièce fonctionnelle à lui seul, tandis que les renforcements permettent d'améliorer localement les caractéristiques de cette pièce. Chaque renforcement présente un volume inférieur à 20% du volume du corps 21 / 31, de préférence inférieur à 10%.
9 Dans le cadre de l'invention, le renforcement local peut être formé par pulvérisation à froid, oxydation micro-arc, fabrication additive, cuisson d'une résine dans un moule, collage d'un ensemble composite (qui prend sa forme finale sur le corps de la pièce lorsque la colle sèche), ou toute autre technique adaptée.
L'invention exclut les pièces de renfort rapportées sur le corps, par exemple par soudage, vissage ou pressage.
L'invention exclut également les pièces de renfort intégrées au corps par su rmoulage.
L'invention a également pour objet un procédé de fabrication d'une pièce 20 /
constituée au moins partiellement d'un alliage métallique.
Le procédé comprend les étapes ai) et a2) successives suivantes :
ai) une étape de fabrication métallurgique consistant à fabriquer le corps 21 / 31 de la pièce 20 / 30 ; et a2) une étape de renfort consistant à former un renforcement local directement sur le corps 21! 31, dans une zone sous contrainte de la pièce 20 / 30.
Selon un premier mode de réalisation, l'étape ai) comprend une opération de fonderie puis une opération de forgeage, conformément au procédé COBAPRESS.
Selon un deuxième mode de réalisation l'étape al) comprend uniquement une opération de fonderie.
Selon un troisième mode de réalisation l'étape ai) comprend uniquement une opération de fonderie.
Le procédé peut comprendre une étape de préparation de surface de la zone à
renforcer, entre les étapes ai) et a2), en fonction de la technique utilisée dans l'étape a2).
A titres d'exemples non limitatifs, cette étape de préparation de surface peut comprendre un brossage, un dégraissage, un grenaillage, un usinage ou un dépôt. Dans le cas d'un renfort par composite, le dépôt peut consister à appliquer une colle sur le corps 21 / 31 de la pièce 20 / 30.
Le procédé peut également comprendre une étape de finition de la pièce 20 / 30 dans la zone renforcée, après l'étape a2). A titres d'exemples non limitatifs, cette étape de finition peut comprendre un usinage, un polissage ou un traitement de surface.
Le procédé peut également comprendre une étape de traitement de surface. Ce traitement de surface peut être appliqué au moins sur une partie du corps 21 /
31 entre les étapes ai) et a2), ou au moins sur une partie de la pièce après l'étape a2).
L'invention a également pour objet une méthode d'optimisation de la conception d'une pièce 10 existante, comprenant un corps 11 en alliage métallique.
Initialement, ce corps 11 est par exemple fabriqué suivant une opération de fonderie et/ou une opération de forgeage.
La méthode d'optimisation comprend les phases bl , b2, b3, b4 et b5 successives suivantes:
bl) Identifier une ou plusieurs zones sous contrainte Z4 / Z5 / Z6 de la pièce
L'invention exclut les pièces de renfort rapportées sur le corps, par exemple par soudage, vissage ou pressage.
L'invention exclut également les pièces de renfort intégrées au corps par su rmoulage.
L'invention a également pour objet un procédé de fabrication d'une pièce 20 /
constituée au moins partiellement d'un alliage métallique.
Le procédé comprend les étapes ai) et a2) successives suivantes :
ai) une étape de fabrication métallurgique consistant à fabriquer le corps 21 / 31 de la pièce 20 / 30 ; et a2) une étape de renfort consistant à former un renforcement local directement sur le corps 21! 31, dans une zone sous contrainte de la pièce 20 / 30.
Selon un premier mode de réalisation, l'étape ai) comprend une opération de fonderie puis une opération de forgeage, conformément au procédé COBAPRESS.
Selon un deuxième mode de réalisation l'étape al) comprend uniquement une opération de fonderie.
Selon un troisième mode de réalisation l'étape ai) comprend uniquement une opération de fonderie.
Le procédé peut comprendre une étape de préparation de surface de la zone à
renforcer, entre les étapes ai) et a2), en fonction de la technique utilisée dans l'étape a2).
A titres d'exemples non limitatifs, cette étape de préparation de surface peut comprendre un brossage, un dégraissage, un grenaillage, un usinage ou un dépôt. Dans le cas d'un renfort par composite, le dépôt peut consister à appliquer une colle sur le corps 21 / 31 de la pièce 20 / 30.
Le procédé peut également comprendre une étape de finition de la pièce 20 / 30 dans la zone renforcée, après l'étape a2). A titres d'exemples non limitatifs, cette étape de finition peut comprendre un usinage, un polissage ou un traitement de surface.
Le procédé peut également comprendre une étape de traitement de surface. Ce traitement de surface peut être appliqué au moins sur une partie du corps 21 /
31 entre les étapes ai) et a2), ou au moins sur une partie de la pièce après l'étape a2).
L'invention a également pour objet une méthode d'optimisation de la conception d'une pièce 10 existante, comprenant un corps 11 en alliage métallique.
Initialement, ce corps 11 est par exemple fabriqué suivant une opération de fonderie et/ou une opération de forgeage.
La méthode d'optimisation comprend les phases bl , b2, b3, b4 et b5 successives suivantes:
bl) Identifier une ou plusieurs zones sous contrainte Z4 / Z5 / Z6 de la pièce
10 existante, par exemple par simulation numérique.
b2) Définir une pièce optimisée 20 / 30 comprenant un corps 21 / 31 modifié, en prévoyant au moins un renforcement local 40, 41, 42, 50 et/ou 60 formé sur le corps 21 / 31 dans la zone sous contrainte Z4 / Z5 / Z6.
b3) Définir des outillages de fabrication métallurgique (généralement fonderie et/ou forgeage) pour fabriquer le corps 21 / 31 de la pièce optimisée 20 / 30. Les outillages de fabrication du corps 21 / 31 de la pièce 20 / 31 sont différents des outillages de fabrication du corps 11 de la pièce 10 d'origine. Dans certains cas, les coquilles de fonderie et matrices de forge ayant servi pour fabriquer le corps
b2) Définir une pièce optimisée 20 / 30 comprenant un corps 21 / 31 modifié, en prévoyant au moins un renforcement local 40, 41, 42, 50 et/ou 60 formé sur le corps 21 / 31 dans la zone sous contrainte Z4 / Z5 / Z6.
b3) Définir des outillages de fabrication métallurgique (généralement fonderie et/ou forgeage) pour fabriquer le corps 21 / 31 de la pièce optimisée 20 / 30. Les outillages de fabrication du corps 21 / 31 de la pièce 20 / 31 sont différents des outillages de fabrication du corps 11 de la pièce 10 d'origine. Dans certains cas, les coquilles de fonderie et matrices de forge ayant servi pour fabriquer le corps
11 peuvent être simplement modifiées pour permettre la fabrication du corps 21 /
31.
b4) Fabriquer le corps 21 / 31 de la pièce optimisée 20 / 30 avec les outillages. Cette phase peut comprendre une opération de fonderie puis une opération de forgeage, conformément à la mise en oeuvre du procédé COBAPRESS. En alternative, cette phase peut comprend uniquement une opération de fonderie.
b5) Former le renforcement local 40, 41, 42, 50, 60 directement sur le corps 21 / 31, dans la zone sous contrainte Z4 / Z5 / Z6 de la pièce optimisée 20 / 30.
Les caractéristiques techniques des différents modes de réalisation et variantes mentionnés ci-dessus peuvent être, en totalité ou pour certaines d'entre elles, combinées entre elles. Ainsi, la pièce 20 / 30 peut être adaptée en termes de coûts, de fonctionnalités et de performances.
31.
b4) Fabriquer le corps 21 / 31 de la pièce optimisée 20 / 30 avec les outillages. Cette phase peut comprendre une opération de fonderie puis une opération de forgeage, conformément à la mise en oeuvre du procédé COBAPRESS. En alternative, cette phase peut comprend uniquement une opération de fonderie.
b5) Former le renforcement local 40, 41, 42, 50, 60 directement sur le corps 21 / 31, dans la zone sous contrainte Z4 / Z5 / Z6 de la pièce optimisée 20 / 30.
Les caractéristiques techniques des différents modes de réalisation et variantes mentionnés ci-dessus peuvent être, en totalité ou pour certaines d'entre elles, combinées entre elles. Ainsi, la pièce 20 / 30 peut être adaptée en termes de coûts, de fonctionnalités et de performances.
Claims (18)
1. Procédé de fabrication d'une pièce (20 ; 30) constituée au moins partiellement d'un alliage métallique, le procédé comprenant une étape de fabrication métallurgique al) consistant à fabriquer le corps (21 ; 31) de la pièce (20 ;
30), caractérisé en ce que le procédé comprend ensuite une étape de renfort a2) consistant à former un renforcement local (40, 41, 42, 50, 60) directement sur le corps (21 ; 31), dans une zone (Z4, Z5, Z6) sous contrainte de la pièce (20 ;
30).
30), caractérisé en ce que le procédé comprend ensuite une étape de renfort a2) consistant à former un renforcement local (40, 41, 42, 50, 60) directement sur le corps (21 ; 31), dans une zone (Z4, Z5, Z6) sous contrainte de la pièce (20 ;
30).
2. Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'étape de fabrication métallurgique al) comprend une opération de fonderie a11) consistant à
fabriquer une préforme de fonderie ; puis une opération de forgeage a12) consistant à
forger la préforme de fonderie pour obtenir le corps (21 ; 31) de la pièce (20 ; 30).
fabriquer une préforme de fonderie ; puis une opération de forgeage a12) consistant à
forger la préforme de fonderie pour obtenir le corps (21 ; 31) de la pièce (20 ; 30).
3. Procédé selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'étape de fabrication métallurgique al) comprend une opération de fonderie al 1) ou une opération de forge a12) consistant à fabriquer le corps (21 ; 31) de la pièce (20 ; 30).
4. Procédé selon l'une des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le renforcement local (40, 41, 42, 50, 60) a une surface disposée au moins à 50%
en contact avec le corps (21 ; 31) de la pièce (20 ; 30).
en contact avec le corps (21 ; 31) de la pièce (20 ; 30).
5. Procédé selon l'une des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que le renforcement local (40, 41, 42, 50, 60) épouse sensiblement le corps (21 ; 31) de la pièce (20 ; 30).
6. Procédé selon l'une des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que plusieurs renforcements locaux (40, 41, 42, 50, 60) sont formés sur le corps (21 ; 31), dans une ou plusieurs zones (Z4, Z5, Z6) sous contrainte de la pièce (20 ; 30).
7. Procédé selon l'une des revendications 1 à 6, caractérisé en ce qu'il comprend une étape de préparation de surface de la zone (Z4, Z5, Z6) à renforcer, entre l'étape de fabrication métallurgique a1) et l'étape de renfort a2).
8. Procédé selon l'une des revendications 1 à 7, caractérisé en ce qu'il comprend une étape de finition de la pièce (20 ; 30) dans la zone (Z4, Z5, Z6) renforcée, après l'étape de renfort a2).
9. Procédé selon l'une des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que le corps (21 ;
31) et le renforcement local (50, 60) sont constitués de différents alliages métalliques.
31) et le renforcement local (50, 60) sont constitués de différents alliages métalliques.
10. Procédé selon l'une des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que le corps (21 ;
31) est constitué d'un alliage métallique, tandis que le renforcement local (40, 41, 42) est constitué d'un matériau composite.
31) est constitué d'un alliage métallique, tandis que le renforcement local (40, 41, 42) est constitué d'un matériau composite.
11. Procédé selon la revendication 9, caractérisé en ce que le renforcement local (40, 41, 42, 50, 60) est formé par pulvérisation à froid.
12. Procédé selon la revendication 9, caractérisé en ce que le renforcement local (40, 41, 42, 50, 60) est formé par oxydation micro-arc.
13. Procédé selon la revendication 10, caractérisé en ce que le renforcement local (40, 41, 42, 50, 60) est formé par collage d'un ensemble composite prenant sa forme finale sur le corps (21 ; 31) de la pièce (20 ; 30).
14. Procédé selon la revendication 10 ou 13, caractérisé en ce que le renforcement local (40, 41, 42, 50, 60) est formé par cuisson d'une résine.
15. Procédé selon l'une des revendications 1 à 10, caractérisé en ce que le renforcement local (40, 41, 42, 50, 60) est formé par fabrication additive.
16. Méthode d'optimisation de la conception d'une pièce existante (10), comprenant un corps (11) en alliage métallique, la méthode d'optimisation comprenant les phases successives suivantes :
b1 ) identifier une zone sous contrainte (Z4, Z5, Z6) de la pièce existante (10), par exemple par simulation numérique ;
b2) définir une pièce optimisée (20 ; 30) comprenant un corps (21 ; 31) modifié, en prévoyant au moins un renforcement local (40, 41, 42, 50, 60) formé sur le corps (21 ; 31) dans la zone sous contrainte (Z4, Z5, Z6) ;
b3) définir des outillages de fabrication métallurgique conformes au corps (21 ;
31) de la pièce optimisée (20 ; 30) ;
b4) fabriquer le corps (21 ; 31) de la pièce optimisée (20 ; 30) avec les outillages ; et b5) former le renforcement local (40, 41, 42, 50, 60) directement sur le corps (21 ; 31), dans la zone sous contrainte (Z4, Z5, Z6) de la pièce optimisée (20 ; 30).
b1 ) identifier une zone sous contrainte (Z4, Z5, Z6) de la pièce existante (10), par exemple par simulation numérique ;
b2) définir une pièce optimisée (20 ; 30) comprenant un corps (21 ; 31) modifié, en prévoyant au moins un renforcement local (40, 41, 42, 50, 60) formé sur le corps (21 ; 31) dans la zone sous contrainte (Z4, Z5, Z6) ;
b3) définir des outillages de fabrication métallurgique conformes au corps (21 ;
31) de la pièce optimisée (20 ; 30) ;
b4) fabriquer le corps (21 ; 31) de la pièce optimisée (20 ; 30) avec les outillages ; et b5) former le renforcement local (40, 41, 42, 50, 60) directement sur le corps (21 ; 31), dans la zone sous contrainte (Z4, Z5, Z6) de la pièce optimisée (20 ; 30).
17. Méthode selon la revendication 16, caractérisé en ce que le renforcement local (40, 41, 42, 50) est substitué à une portion d'origine (140, 150) du corps (11) de la pièce existante (10).
18. Méthode selon la revendication 16, caractérisé en ce que le renforcement local (60) est substitué à un insert (18) emmanché, surmoulé ou pressé sur le corps (11) de la pièce existante (10).
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR1654775 | 2016-05-27 | ||
FR1654775A FR3051697B1 (fr) | 2016-05-27 | 2016-05-27 | Procede de fabrication d'une piece constituee au moins partiellement d'un alliage metallique, et methode d'optimisation. |
PCT/FR2017/051319 WO2017203190A1 (fr) | 2016-05-27 | 2017-05-29 | Procede de fabrication d'une piece constituee au moins partiellement d'un alliage metallique, et methode d'optimisation |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CA3025976A1 true CA3025976A1 (fr) | 2017-11-30 |
Family
ID=56896692
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CA3025976A Abandoned CA3025976A1 (fr) | 2016-05-27 | 2017-05-29 | Procede de fabrication d'une piece constituee au moins partiellement d'un alliage metallique, et methode d'optimisation |
Country Status (12)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US20190283115A1 (fr) |
EP (1) | EP3463713A1 (fr) |
JP (1) | JP2019517389A (fr) |
KR (1) | KR20190010574A (fr) |
CN (1) | CN109311078B (fr) |
BR (1) | BR112018074327A2 (fr) |
CA (1) | CA3025976A1 (fr) |
FR (1) | FR3051697B1 (fr) |
MA (1) | MA45156A (fr) |
MX (1) | MX2018014564A (fr) |
RU (1) | RU2737367C2 (fr) |
WO (1) | WO2017203190A1 (fr) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR3087861B1 (fr) * | 2018-10-31 | 2021-12-17 | Saint Jean Ind | Piece de structure attenuant les vibrations, et procede de fabrication d'une telle piece de structure |
Family Cites Families (27)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5751424A (en) * | 1980-08-18 | 1982-03-26 | Shimano & Co Ltd | Manufacture of curved rod member |
DE119365T1 (de) | 1983-03-14 | 1985-03-07 | Thomas Di Saint Chamond Serio | Verfahren und einrichtung zur herstellung von stuecken aus aluminium oder aluminiumlegierung und stuecke die auf diese art erzielt werden. |
JPH01116007A (ja) * | 1987-10-28 | 1989-05-09 | Mazda Motor Corp | 焼結冷間鍛造方法 |
JPH02233858A (ja) * | 1989-03-07 | 1990-09-17 | Mazda Motor Corp | アルミニウム合金製鍛造ピストンの製造方法 |
RU2036047C1 (ru) * | 1990-10-16 | 1995-05-27 | Институт проблем сверхпластичности металлов РАН | Способ изготовления поршня преимущественно двигателя внутреннего сгорания |
FR2695050B1 (fr) * | 1992-08-31 | 1994-10-21 | Serio Thomas Di | Procédé de fabrication de pièces en alliages coulés avec zones de renforcement. |
JPH06286650A (ja) * | 1993-03-31 | 1994-10-11 | Mazda Motor Corp | 自動車の車体構造 |
US5941651A (en) * | 1994-06-10 | 1999-08-24 | Di Serio; Thomas | Process for the fabrication of parts made of cast alloys with reinforcement zones |
JP3509835B2 (ja) * | 1996-06-13 | 2004-03-22 | サンケン電気株式会社 | 樹脂封止型電子部品の金属支持板の製造方法 |
GB2331477B (en) * | 1997-11-20 | 2001-11-14 | Luxfer Group Ltd | Connecting elongate metallic members |
KR100829457B1 (ko) * | 2007-03-09 | 2008-05-15 | 주식회사 센트랄 | 자동차용 볼조인트 일체형 알루미늄 컨트롤암 제조 방법 |
FR2933423B1 (fr) * | 2008-07-04 | 2010-09-17 | Messier Dowty Sa | Procede de fabrication d'une piece metallique renforcee de fibres ceramiques |
CN201321080Y (zh) * | 2008-11-24 | 2009-10-07 | 徐州重型机械有限公司 | 混凝土泵车车架 |
FR2950077B1 (fr) * | 2009-09-11 | 2014-07-18 | Messier Dowty Sa | Procede de fabrication d'une bielle metallique renforcee par des fibres, et bielle ainsi obtenue |
CA2977878C (fr) * | 2010-10-22 | 2021-04-20 | Cyril Bath Company | Composant structurel et procede de fabrication |
FR2993806B1 (fr) | 2012-07-26 | 2015-02-13 | Saint Jean Ind | Procede de fabrication de pieces de structure en alliage leger et pieces ainsi obtenues permettant une optimisation du rapport masse/performances |
GB201223198D0 (en) * | 2012-12-21 | 2013-02-06 | Jaguar Cars | Sleeve member and method of casting |
US9109291B2 (en) * | 2013-05-24 | 2015-08-18 | General Electric Company | Cold spray coating process |
CN108500184A (zh) * | 2013-07-10 | 2018-09-07 | 奥科宁克有限公司 | 用于制作锻造产品和其他加工产品的方法 |
WO2015021582A1 (fr) * | 2013-08-12 | 2015-02-19 | Hewlett-Packard Development Company,L.P. | Traitement d'oxydation de surfaces métalliques |
JP2015139958A (ja) * | 2014-01-29 | 2015-08-03 | トヨタ自動車株式会社 | インサート成形品 |
FR3017884B1 (fr) * | 2014-02-25 | 2017-09-22 | Snecma | Bord de protection d'aube et son procede de fabrication |
CN106103787B (zh) * | 2014-03-18 | 2019-06-28 | 应用材料公司 | 用于静态反应溅射的工艺气体分段 |
JP5901738B2 (ja) * | 2014-03-27 | 2016-04-13 | 株式会社神戸製鋼所 | アルミニウム合金鍛造材およびその製造方法 |
JP2015209015A (ja) * | 2014-04-24 | 2015-11-24 | 日本発條株式会社 | 中空スタビライザ |
DE102014014202A1 (de) * | 2014-09-22 | 2016-03-24 | Technische Universität Dortmund | Verfahren und Vorrichtung zur kombinierten Herstellung von Bauteilen mittels inkrementeller Blechumformung und additiver Verfahren in einer Aufspannung |
CN205010064U (zh) * | 2015-09-29 | 2016-02-03 | 比亚迪股份有限公司 | 一种底板总成及使用其的车辆 |
-
2016
- 2016-05-27 FR FR1654775A patent/FR3051697B1/fr active Active
-
2017
- 2017-05-29 KR KR1020187034212A patent/KR20190010574A/ko not_active Application Discontinuation
- 2017-05-29 CN CN201780032248.8A patent/CN109311078B/zh not_active Expired - Fee Related
- 2017-05-29 MX MX2018014564A patent/MX2018014564A/es unknown
- 2017-05-29 WO PCT/FR2017/051319 patent/WO2017203190A1/fr unknown
- 2017-05-29 JP JP2018561969A patent/JP2019517389A/ja active Pending
- 2017-05-29 BR BR112018074327-5A patent/BR112018074327A2/pt not_active Application Discontinuation
- 2017-05-29 EP EP17731620.5A patent/EP3463713A1/fr not_active Withdrawn
- 2017-05-29 RU RU2018141203A patent/RU2737367C2/ru active
- 2017-05-29 MA MA045156A patent/MA45156A/fr unknown
- 2017-05-29 US US16/303,029 patent/US20190283115A1/en not_active Abandoned
- 2017-05-29 CA CA3025976A patent/CA3025976A1/fr not_active Abandoned
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
WO2017203190A1 (fr) | 2017-11-30 |
US20190283115A1 (en) | 2019-09-19 |
MX2018014564A (es) | 2019-02-21 |
EP3463713A1 (fr) | 2019-04-10 |
FR3051697A1 (fr) | 2017-12-01 |
FR3051697B1 (fr) | 2018-05-11 |
CN109311078A (zh) | 2019-02-05 |
JP2019517389A (ja) | 2019-06-24 |
RU2737367C2 (ru) | 2020-11-27 |
CN109311078B (zh) | 2021-11-30 |
RU2018141203A (ru) | 2020-05-22 |
MA45156A (fr) | 2019-04-10 |
RU2018141203A3 (fr) | 2020-05-22 |
KR20190010574A (ko) | 2019-01-30 |
BR112018074327A2 (pt) | 2019-03-12 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP2877353B1 (fr) | Bras de suspension pour véhicule automobile et procédé pour sa fabrication | |
FR2915450A1 (fr) | Procede de fabrication d'un cadre auxiliaire de vehicule automobile, et cadre auxiliaire ainsi obtenu | |
FR2967092A1 (fr) | Essieu souple pour vehicule automobile en partie colle. | |
EP3024714A1 (fr) | Montant latéral pour caisse de véhicule automobile perfectionné | |
EP3194112B1 (fr) | Procédé de fabrication de bouclier de bord d'attaque | |
FR2822104A1 (fr) | Fixation perfectionnee d'une traverse et de bras, notamment dabs un essieu semi-rigide | |
EP1384539A1 (fr) | Pièce composite à matrice métallique, et son procédé de fabrication | |
FR2550155A1 (fr) | ||
FR3067073B1 (fr) | Connecteur avec rotule integree | |
CA3025976A1 (fr) | Procede de fabrication d'une piece constituee au moins partiellement d'un alliage metallique, et methode d'optimisation | |
FR3036065A1 (fr) | Procede de fabrication d'un triangle de suspension pour vehicule, et triangle de suspension obtenu par un tel procede | |
FR2739153A1 (fr) | Articulation elastique, en particulier pour suspension d'un vehicule automobile | |
EP3670221B1 (fr) | Sous-ensemble de véhicule automobile comprenent une doublure de hayon et un élément d'inferfaçage d'une zone serrure du hayon | |
FR2922280A1 (fr) | Procede d'assemblage pour une articulation mecanique resistante a la fatigue | |
FR2991610A1 (fr) | Bras de suspension d'une roue | |
FR3064525A1 (fr) | Structure pour la liaison d'un composant en plastique renforce par des fibres a un composant de liaison et agencement d'un tel composant sur au moins un composant de liaison | |
EP2006555A1 (fr) | Arbre de transmission de mouvements et/ou d'efforts en rotation | |
WO2011027063A1 (fr) | Vilebrequin creux a plan de joint decale | |
EP3106319B1 (fr) | Moyeu de palier à roulement intégrant un insert | |
FR3087861A1 (fr) | Piece de structure attenuant les vibrations, et procede de fabrication d'une telle piece de structure | |
FR3037527A1 (fr) | Moyeu de palier a roulement integrant une armature | |
EP4119322A1 (fr) | Procédé de moulage d'une pièce de véhicule automobile comprenant un insert métallique | |
FR3127794A1 (fr) | Articulation élastique avec comportements élastiques différents | |
FR3070455A1 (fr) | Flanc de couvercle pour mecanisme d'embrayage, couvercle obtenu a partir dudit flanc et procede de fabrication de ce couvercle | |
FR2959146A1 (fr) | Vilebrequin allege et son procede de fabrication |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
FZDE | Discontinued |
Effective date: 20230829 |