BR112015005721B1

BR112015005721B1 - ENGINE STARTING DEVICE

Info

Publication number: BR112015005721B1
Application number: BR112015005721-7A
Authority: BR
Inventors: Jun Suzuki; Makoto Ishizuka; Hirotaka Sato; Akihiko Yamashita; Yuichi Takeda
Original assignee: Honda Motor Co., Ltd
Priority date: 2012-09-26
Filing date: 2013-04-09
Publication date: 2022-02-15
Also published as: CN104662286B; CN104662286A; MX347129B; BR112015005721A2; WO2014050182A1; JPWO2014050182A1; TWI564479B; JP6069337B2; TW201413105A; MX2015003586A

Abstract

partida de motor. para obter uma partida de motor capaz de executar uma partida de motor confiável e eficiente eliminando uma operação de quique desnecessária. a presente invenção refere-se a um dispositivo de partida de motor o qual inclui um eixo de manivelas (11) que é um componente de um motor, um gerador de energia (2) que gira em sincronização com a rotação do eixo de manivelas, bobinas de ignição (5) que suprem uma alta voltagem para uma vela de ignição (12), um meio de manivela que gira o eixo de manivelas (11) para ligar o motor; um meio de comutação (transistor 63) que executa um controle de liga/desliga de uma voltagem a ser aplicada na vela de ignição (12); e uma cpu (64) que controla o meio de comutação, o dito dispositivo de partida de motor inclui um capacitor de armazenamento (62) conectado em paralelo com o gerador de energia (2) nas bobinas de ignição (5), e a cpu (64) detecta uma voltagem de monitoramento entre o capacitor de armazenamento (62) e as bobinas de ignição (5) e traz o meio de comutação para um estado de condução somente quando a voltagem de monitoramento atinge uma voltagem predeterminada ou mais.engine start. to obtain a motor starter capable of performing a reliable and efficient motor start by eliminating unnecessary bouncing operation. the present invention relates to an engine starter which includes a crankshaft (11) which is a component of an engine, a power generator (2) which rotates in synchronization with the rotation of the crankshaft, ignition coils (5) that supply a high voltage to a spark plug (12), a crank means that rotates the crankshaft (11) to start the engine; a switching means (transistor 63) which performs an on/off control of a voltage to be applied to the spark plug (12); and a cpu (64) that controls the switching means, said engine starting device includes a storage capacitor (62) connected in parallel with the power generator (2) in the ignition coils (5), and the cpu (64) detects a monitoring voltage between the storage capacitor (62) and the ignition coils (5) and brings the switching means into a conducting state only when the monitoring voltage reaches a predetermined voltage or more.

Description

Technique Field

[0001] A presente invenção refere-se a uma partida de motor instalada em um veículo tal como uma motocicleta, e especificamente, a uma partida de motor que tem um meio de manivela que utiliza um motor de célula (motor de partida) ou uma partida de quique, para uma partida de motor capaz de executar uma eficiente partida de motor.[0001] The present invention relates to an engine starter installed in a vehicle such as a motorcycle, and specifically, to an engine starter that has a crank means that uses a cell engine (starter) or a bouncing starter, for a motor starter capable of performing an efficient motor starter.

Background of the Technique

[0002] No caso onde uma bateria de uma motocicleta morreu, energia elétrica necessária para a ignição de partida de motor não pode ser suprida da bateria. Neste caso, um sistema de partida de quique que executa a geração de energia por um meio de manivela que gira um eixo de manivelas quicando em um pedal de arranque ("kick pedal"), e supre a energia gerada para o sistema de ignição para atuar o sistema de ignição e executar uma partida de motor, é conhecido. Na energia elétrica a ser consumida quando ligando o motor, a energia elétrica a ser consumida por bobinas de ignição e um capacitor de ignição é grande.[0002] In the case where a motorcycle battery has died, electrical energy needed for the engine start ignition cannot be supplied from the battery. In this case, a kick starter system that performs power generation by means of a crank that turns a crankshaft by bouncing off a kick pedal, and supplies the generated energy to the ignition system to actuating the ignition system and performing an engine start, is known. In the electrical energy to be consumed when starting the engine, the electrical energy to be consumed by ignition coils and an ignition capacitor is large.

[0003] Portanto, no sistema de partida de quique, quando um usuário com uma fraca força de quique executa uma operação de quique, um fenômeno ocorre no qual a velocidade de manivela do motor é baixa e se o motor não atinge uma explosão normal, as cargas elétricas de acordo com a geração de energia são descarregadas cada vez, de modo que não importa quantas vezes o usuário quica, as cargas elétricas necessárias para ignição de partida se tornam insuficientes, e, portanto, o motor não pode ser ligado.[0003] Therefore, in the bouncing start system, when a user with a weak bouncing force performs a bouncing operation, a phenomenon occurs in which the crank speed of the motor is low and if the motor does not reach a normal burst, The electrical charges according to the power generation are discharged each time, so that no matter how many times the user bounces, the electrical charges required for starting ignition become insufficient, and therefore the engine cannot be started.

[0004] Portanto, por exemplo, como mostrado no Documento de Patente 1, uma partida de motor está descrita com a qual, quando ligando com quique, as cargas elétricas são armazenadas em um capacitor de partida executando uma operação de quique antes de ligar a chave de ignição, e então, ligando a chave de ignição e executando uma operação de quique novamente, o motor é ligado por uma operação de quique.[0004] Therefore, for example, as shown in Patent Document 1, a motor starter is described with which, when bouncing on, electrical charges are stored in a starter capacitor by performing a bouncing operation before bouncing on. ignition key, and then, by turning the ignition key on and performing a bounce operation again, the engine is started by a bounce operation.

List of Citations Patent Reading

[0005] Documento de Patente 1: JP 2007-120377 A[0005] Patent Document 1: JP 2007-120377 A

Summary of the Invention Technical problem

[0006] No entanto, de acordo com a tecnologia acima descrita, se as cargas elétricas são armazenadas ou não com antecedência no capacitor de partida antes de manivelar por uma operação de quique é deixado para uma operação de chave de ignição do motorista. Portanto, o motorista é requerido saber totalmente como utilizá-la. Ainda, em um caso onde apesar de um julgamento que o motor pode ser ligado por uma operação de quique, a velocidade de manivela é baixa na realidade e a partida não pode ser executada, ou ao contrário, no caso onde apesar do motor poder ser ligado por uma operação de quique, a velocidade de manivela é julgada ser baixa e uma operação para armazenar as cargas elétricas no capacitor de partida com antecedência é executada, etc., uma operação que é originalmente desnecessária ser executada, e, portanto, um método mais eficiente para ligar o motor tem sido demandado.[0006] However, according to the technology described above, whether or not electrical charges are stored in advance in the start capacitor before cranking by a bounce operation is left to a driver's ignition key operation. Therefore, the driver is required to fully know how to use it. Yet, in a case where despite a judgment that the motor can be started by a bouncing operation, the crank speed is actually low and the start cannot be performed, or conversely, in the case where although the motor can be turned on by a bouncing operation, the crank speed is judged to be low and an operation to store the electrical charges on the start capacitor in advance is performed, etc., an operation which is originally unnecessary to be performed, and therefore a method more efficient way to start the engine has been demanded.

[0007] A presente invenção foi proposta em vista das circunstâncias acima descritas, e um seu objetivo é prover uma partida de motor capaz de executar uma partida de motor confiável e eficiente eliminando uma operação de quique desnecessária.[0007] The present invention was proposed in view of the above-described circumstances, and one of its objective is to provide a motor starter capable of performing a reliable and efficient motor start by eliminating unnecessary bouncing operation.

Solution to the Problem

[0008] Para resolver o problema acima mencionado, a presente invenção tem uma primeira característica em que uma partida de motor compreende: um eixo de manivelas 11 que constitui um motor; um gerador 2 que gira em sincronização com a rotação do eixo de manivelas 11; uma vela de ignição 12 que centelha utilizando energia elétrica do gerador 2; bobinas de ignição 5 que suprem uma alta tensão para a vela de ignição 12; um meio de manivela que gira o eixo de manivelas 11 para ligar o motor; um meio de comutação 63 que executa um controle de liga/desliga de uma tensão a ser aplicada na vela de ignição 12; e uma CPU 64 que controla o meio de comutação, em que a partida de motor ainda compreende um capacitor de armazenamento 62 conectado em paralelo com o gerador 2 nas bobinas de ignição 5, e a CPU 64 detecta uma tensão de monitoramento entre o capacitor de armazenamento 62 e as bobinas de ignição 5 e traz o meio de comutação 63 para um estado de condução somente quando a tensão de monitoramento atinge uma tensão predeterminada ou mais.[0008] To solve the above-mentioned problem, the present invention has a first feature in which a motor starter comprises: a crankshaft 11 constituting a motor; a generator 2 which rotates in synchronization with the rotation of the crankshaft 11; a spark plug 12 that sparks using electrical energy from the generator 2; ignition coils 5 supplying a high voltage to the spark plug 12; a crank means that rotates the crankshaft 11 to start the engine; a switching means 63 which performs an on/off control of a voltage to be applied to the spark plug 12; and a CPU 64 controlling the switching means, wherein the motor starter further comprises a storage capacitor 62 connected in parallel with the generator 2 on the ignition coils 5, and the CPU 64 detects a monitoring voltage between the storage 62 and ignition coils 5 and brings the switching means 63 into a driving state only when the monitoring voltage reaches a predetermined voltage or higher.

[0009] A presente invenção tem uma segunda característica em que uma partida de motor compreende: um eixo de manivelas 11 que constitui um motor; um gerador 2 que gira em sincronização com a rotação do eixo de manivelas 11; uma vela de ignição 12 que centelha utilizando energia elétrica do gerador 2; bobinas de ignição 5 que suprem uma alta tensão para a vela de ignição 12; um meio de manivela que gira o eixo de manivelas 11 para ligar o motor; um meio de comutação 72 que executa um controle de liga/desliga de uma tensão a ser aplicada na vela de ignição 12; e uma CPU 64 que controla o meio de comutação, em que a partida de motor ainda compreende: um capacitor de armazenamento 62 conectado em paralelo com o gerador 2 nas bobinas de ignição 5; e um circuito de geração de alta tensão de ignição 69 conectado no capacitor de armazenamento 62 e um capacitor de ignição 70 conectado entre o circuito de geração de alta tensão de ignição 69 e as bobinas de ignição 5, e a CPU 64 detecta uma tensão de monitoramento entre o capacitor de ignição 70 e o meio de comutação 72 e coloca o meio de comutação 72 em um estado de condução somente quando a tensão de monitoramento atinge uma tensão predeterminada ou mais.[0009] The present invention has a second feature in which a motor starter comprises: a crankshaft 11 constituting a motor; a generator 2 which rotates in synchronization with the rotation of the crankshaft 11; a spark plug 12 that sparks using electrical energy from the generator 2; ignition coils 5 supplying a high voltage to the spark plug 12; a crank means that rotates the crankshaft 11 to start the engine; a switching means 72 which performs an on/off control of a voltage to be applied to the spark plug 12; and a CPU 64 controlling the switching means, wherein the motor starter further comprises: a storage capacitor 62 connected in parallel with the generator 2 on the ignition coils 5; and an ignition high voltage generating circuit 69 connected to the storage capacitor 62 and an ignition capacitor 70 connected between the ignition high voltage generating circuit 69 and the ignition coils 5, and the CPU 64 detects a voltage of monitoring between the ignition capacitor 70 and the switching means 72 and places the switching means 72 in a conduction state only when the monitoring voltage reaches a predetermined voltage or more.

[00010] A presente invenção tem uma terceira característica em que um diodo 61 que corta uma corrente que flui do lado de capacitor de armazenamento 62 para o lado de gerador 2 está disposto entre o capacitor de armazenamento 62 e o gerador 2.[00010] The present invention has a third feature in that a diode 61 which cuts off a current flowing from the storage capacitor side 62 to the generator side 2 is arranged between the storage capacitor 62 and the generator 2.

[00011] A presente invenção tem uma quarta característica que compreende uma bateria 4 que armazena energia elétrica gerada pelo gerador 2, em que a bateria 4 está disposta no lado a montante do diodo 61.[00011] The present invention has a fourth feature comprising a battery 4 that stores electrical energy generated by generator 2, wherein battery 4 is arranged on the upstream side of diode 61.

[00012] A presente invenção tem uma quinta característica em que uma fonte de alimentação de CPU 66 para suprir energia elétrica do gerador 2 para a CPU 64 está disposta no lado a montante da CPU 64, um capacitor de fonte de alimentação de CPU 67 para estabilizar a tensão a ser suprida para a CPU 64 está disposto entre a CPU 64 e a fonte de alimentação de CPU 66, e o capacitor de armazenamento 62 está disposto sobre o lado mais a montante da fonte de alimentação de CPU 66.[00012] The present invention has a fifth feature in that a CPU power supply 66 for supplying electrical power from generator 2 to CPU 64 is arranged on the upstream side of CPU 64, a CPU power supply capacitor 67 for stabilizing the voltage to be supplied to the CPU 64 is arranged between the CPU 64 and the CPU power supply 66, and the storage capacitor 62 is arranged on the upstream side of the CPU power supply 66.

[00013] A presente invenção tem uma sexta característica em que o meio de manivela inclui um motor de célula que é girado pela energia elétrica suprida da bateria 4, e um dispositivo de transmissão que transmite um torque do motor de célula para o eixo de manivelas 11.[00013] The present invention has a sixth feature wherein the crank means includes a cell motor that is rotated by electrical energy supplied from battery 4, and a transmission device that transmits a torque from the cell motor to the crankshaft. 11.

[00014] A presente invenção tem uma sétima característica em que o meio de manivela inclui um pedal de arranque e um dispositivo de transmissão que transmite um torque do pedal de arranque para o eixo de manivelas 11.[00014] The present invention has a seventh feature in that the crank means includes a kick starter and a transmission device that transmits a torque from the kick starter to the crankshaft 11.

[00015] A presente invenção tem uma oitava característica em que o motor está instalado em um veículo, e o meio de manivela inclui uma roda de acionamento e um dispositivo de transmissão que transmite um torque da roda de acionamento para o eixo de manivelas 11 quando a roda de acionamento é girada.[00015] The present invention has an eighth feature in that the engine is installed in a vehicle, and the crank means includes a drive wheel and a transmission device that transmits a torque from the drive wheel to the crankshaft 11 when the drive wheel is turned.

Advantageous Effects of the Invention

[00016] De acordo com a presente invenção, mesmo no caso onde a vela de ignição 12 não centelha quando o eixo de manivelas 11 é girado por um meio de manivela, a energia elétrica não é consumida, mas armazenada no capacitor de armazenamento 62, de modo que executando o processamento de partida somente em um tempo de ignição no caso onde a energia elétrica necessária para a partida está armazenada, o motor pode ser facilmente ligado.[00016] According to the present invention, even in the case where the spark plug 12 does not spark when the crankshaft 11 is turned by a crank means, electrical energy is not consumed but stored in the storage capacitor 62, so that performing start processing only at one ignition time in case where the electrical energy needed for start is stored, the engine can be easily started.

[00017] Especificamente, de acordo com o circuito que tem a primeira característica, um transistor 63 pode ser utilizado como um meio de comutação que executa o controle de liga/desliga de uma tensão a ser aplicada na vela de ignição 12, e uma tensão de monitoramento entre o capacitor de armazenamento 62 e as bobinas de ignição 5 é detectada pela CPU 64, e consequentemente, uma partida de motor do tipo totalmente transistorizada pode ser obtida.[00017] Specifically, according to the circuit having the first characteristic, a transistor 63 can be used as a switching means that performs the on/off control of a voltage to be applied to the spark plug 12, and a voltage monitoring between the storage capacitor 62 and the ignition coils 5 is detected by the CPU 64, and consequently, a fully transistorized type motor start can be obtained.

[00018] De acordo com o circuito que tem a segunda característica, um tiristor 72 pode ser utilizado como um meio de comutação que executa o controle de liga/desliga de uma tensão a ser aplicada na vela de ignição 12, e o circuito inclui o circuito de geração de alta tensão de ignição 69 conectado no capacitor de armazenamento 62 e, um capacitor de ignição 70 o qual está conectado entre o circuito de geração de alta tensão de ignição 69 e as bobinas de ignição 5, e uma tensão de monitoramento entre o capacitor de ignição 70 e o meio de comutação é detectada pela CPU 64, e consequentemente, uma partida de motor do tipo de CDI (Ignição de Descarga de Capacitor) pode ser obtida.[00018] According to the circuit having the second characteristic, a thyristor 72 can be used as a switching means that performs the on/off control of a voltage to be applied to the spark plug 12, and the circuit includes the ignition high voltage generating circuit 69 connected to storage capacitor 62 and, an ignition capacitor 70 which is connected between ignition high voltage generating circuit 69 and ignition coils 5, and a monitoring voltage between the ignition capacitor 70 and the switching means is detected by the CPU 64, and consequently, a CDI (Capacitor Discharge Ignition) type motor start can be obtained.

[00019] Dispondo a fonte de alimentação de CPU 66 e o capacitor de fonte de alimentação de CPU 67, uma energia elétrica estável pode ser suprida para a CPU 64, e separado deste capacitor de fonte de alimentação de CPU 67, um capacitor de armazenamento 62 está disposto a montante da fonte de alimentação de CPU 66, de modo que a energia elétrica a ser aplicada nas bobinas de ignição 5 pode ser eficientemente armazenada.[00019] By arranging CPU power supply 66 and CPU power supply capacitor 67, stable electrical power can be supplied to CPU 64, and separate from this CPU power supply capacitor 67, a storage capacitor 62 is arranged upstream of the CPU power supply 66, so that the electrical energy to be applied to the ignition coils 5 can be efficiently stored.

Brief Description of Drawings

[00020] Figura 1 é um digrama de blocos que mostra uma constituição principal de uma partida de motor do tipo totalmente transistorizada de acordo com uma modalidade da presente invenção.[00020] Figure 1 is a block diagram showing a main constitution of a fully transistorized type motor starter in accordance with an embodiment of the present invention.

[00021] Figura 2 é um digrama de blocos que mostra uma constituição principal de uma partida de motor do tipo de CDI de acordo com uma modalidade da presente invenção.[00021] Figure 2 is a block diagram showing a main constitution of a CDI-type motor starter in accordance with an embodiment of the present invention.

[00022] Figura 3 é um fluxograma que mostra processo de partida de acordo com uma partida de motor da presente invenção.[00022] Figure 3 is a flowchart showing starting process according to a motor starter of the present invention.

Description of Modalities

[00023] Daqui em diante, uma partida de motor de acordo com a presente invenção a qual está instalada em um veículo tal como uma motocicleta está descrita com referência aos desenhos.[00023] Hereinafter, an engine starter according to the present invention which is installed in a vehicle such as a motorcycle is described with reference to the drawings.

[00024] Os ignitores que as partidas de motor incluem estão classificados aproximadamente em um tipo totalmente transistorizada que causa uma mudança de corrente em uma bobina primária cortando a condução da bobina primária das bobinas de ignição por um transistor de ignição, e um tipo de CDI que descarrega as cargas elétricas armazenadas em um capacitor para a bobina primária em sincronização com um tempo de ignição. Primeiro, a partida de motor do tipo totalmente transistorizada na qual a presente invenção é aplicada está mostrada na Figura 1.[00024] The igniters that engine starters include are roughly classified into a fully transistorized type that causes a current change in a primary coil by cutting off the primary coil conduction of the ignition coils by an ignition transistor, and a CDI type which discharges the electrical charges stored in a capacitor to the primary coil in synchronization with an ignition timing. First, the fully transistorized type motor starter to which the present invention is applied is shown in Figure 1.

[00025] A partida de motor inclui um motor (combustão interna) 1, um gerador de CA 2 que está acoplado a um eixo de manivelas 11 do motor 1 e gira em sincronização com a rotação do eixo de manivelas 11, um regulador 3 que retifica em meia onda uma tensão CA gerada pelo gerador de CA 2 e emite uma tensão CC, uma bateria 4 para a qual uma tensão CC emitida do regulador 3 é suprida, bobinas de ignição 5 que suprem uma alta tensão para uma vela de ignição 12 que está montada na porção de extremidade superior de um cilindro 10 do motor 1, e uma unidade de ignição do tipo totalmente transistorizada (tipo de descarga induzida) 6 que controla uma tensão a ser aplicada nas bobinas de ignição 5.[00025] The engine starter includes an engine (internal combustion) 1, an AC generator 2 which is coupled to a crankshaft 11 of the engine 1 and rotates in synchronization with the rotation of the crankshaft 11, a governor 3 which half-wave rectifies an AC voltage generated by AC generator 2 and outputs a DC voltage, a battery 4 to which a DC voltage output from regulator 3 is supplied, ignition coils 5 which supply a high voltage to a spark plug 12 which is mounted on the upper end portion of a cylinder 10 of the engine 1, and an ignition unit of the fully transistorized type (induced discharge type) 6 which controls a voltage to be applied to the ignition coils 5.

[00026] Ao eixo de manivelas 11 do motor 1, um pedal de arranque ou um motor de partida, etc., não mostrado, e um meio de manivela que consiste em um dispositivo de transmissão que transmite uma força de quique sobre um pedal de arranque ou um torque de um motor de célula, etc., para o eixo de manivelas 11, estão acoplados. O meio de manivela está constituído de modo a ligar o motor deslizando um pistão 13 dentro do cilindro 10 girando o eixo de manivelas 11 por uma força de quique sobre o pedal de arranque ou acionando o motor de partida. O motor de partida está constituído para ser girado pela energia elétrica suprida da bateria 4.[00026] To the crankshaft 11 of the engine 1, a kick starter or a starter motor, etc., not shown, and a crank means consisting of a transmission device that transmits a bouncing force onto a crank pedal. starter or a torque from a cell motor, etc. to the crankshaft 11 are coupled. The crank means is constituted so as to start the engine by sliding a piston 13 inside the cylinder 10, rotating the crankshaft 11 by a bouncing force on the starter pedal or operating the starter motor. The starter motor is designed to be rotated by electrical energy supplied from battery 4.

[00027] Quando o motor 1 está instalado em uma motocicleta, o meio de manivela consiste em, por exemplo, uma roda de acionamento sendo, uma roda traseira, e um dispositivo de transmissão que transmite um torque da roda de acionamento para o eixo de manivelas 11 quando a roda de acionamento é girada.[00027] When engine 1 is installed on a motorcycle, the crank means consists of, for example, a drive wheel being, a rear wheel, and a transmission device that transmits a torque from the drive wheel to the drive shaft. cranks 11 when the drive wheel is turned.

[00028] Na vela de ignição 12 montada na porção de extremidade superior do cilindro 10, uma mistura de gasolina e ar inflama e queima de acordo com a descarga de centelha dentro do cilindro 10 utilizando uma tensão aplicada nas bobinas de ignição 5.[00028] In the spark plug 12 mounted in the upper end portion of the cylinder 10, a mixture of gasoline and air ignites and burns according to the spark discharge inside the cylinder 10 using a voltage applied to the ignition coils 5.

[00029] O regulador 3 retifica em meia onda uma tensão CA gerada pelo gerador de CA 2 e emite uma tensão CC. A tensão CC emitida pelo regulador 3 é suprida para ligar o farol 9 do veículo e carregada na bateria 4, e é aplicada como uma tensão CC de 12 a 15 volts na unidade de ignição 6 e nas bobinas de ignição 5.[00029] Regulator 3 rectifies in half wave an AC voltage generated by AC generator 2 and outputs a DC voltage. The DC voltage emitted by regulator 3 is supplied to turn on vehicle headlight 9 and charged to battery 4, and is applied as a DC voltage of 12 to 15 volts to ignition unit 6 and ignition coils 5.

[00030] As bobinas de ignição 5 consistem em uma bobina primária 51 a qual está conectada no lado positivo da bateria 4 e na qual uma tensão CC é aplicada, e uma bobina secundária 52 a qual está conectada no lado positivo da vela de ignição 12 e gera uma tensão que corresponde a uma mudança de corrente na bobina primária.[00030] The ignition coils 5 consist of a primary coil 51 which is connected to the positive side of the battery 4 and to which a DC voltage is applied, and a secondary coil 52 which is connected to the positive side of the spark plug 12 and generates a voltage that corresponds to a change in current in the primary coil.

[00031] A fonte de alimentação para a bobina primária 51 e o seu corte são controlados pela unidade de ignição 6 posteriormente descrita. Para a bobina secundária 52, uma alta tensão gerada de acordo com uma mudança de corrente na bobina primária 51 é suprida.[00031] The power supply to the primary coil 51 and its cut-off are controlled by the ignition unit 6 described later. For the secondary coil 52, a high voltage generated according to a current change in the primary coil 51 is supplied.

[00032] A unidade de ignição 6 inclui um diodo 61 que está conectado do lado de bateria 4 de modo que as bobinas de ignição 5 sejam orientadas na direção adiantada, um capacitor de armazenamento 62 que serve como uma fonte de alimentação de vela de ignição um lado do qual está conectado no lado de catodo do diodo 61 e o outro lado do qual está aterrado, um transistor (meio de comutação) 63 que executa um controle de liga/desliga de uma corrente que flui na bobina primária 51, uma CPU 64 que controla um tempo de condução do transistor (meio de comutação) 63, uma fonte de alimentação de CPU 66 que supre uma tensão CC para a CPU 64 através de uma linha de fonte de alimentação 65, um capacitor de fonte de alimentação de CPU 67 para estabilizar a tensão para ser suprida para a CPU 64, e uma linha de detecção de tensão 68 conectada entre o lado de catodo do diodo 64, o capacitor de armazenamento 62 e a CPU.[00032] The ignition unit 6 includes a diode 61 which is connected on the battery side 4 so that the ignition coils 5 are oriented in the forward direction, a storage capacitor 62 which serves as a spark plug power supply one side of which is connected to the cathode side of the diode 61 and the other side of which is grounded, a transistor (switching medium) 63 which performs an on/off control of a current flowing in the primary coil 51, a CPU 64 which controls a transistor conduction time (switching medium) 63, a CPU power supply 66 which supplies a DC voltage to the CPU 64 through a power supply line 65, a CPU power supply capacitor 67 to stabilize the voltage to be supplied to the CPU 64, and a voltage sensing line 68 connected between the cathode side of the diode 64, the storage capacitor 62 and the CPU.

[00033] O capacitor de armazenamento 62 armazena as cargas elétricas geradas pelo gerador de CA 2 de acordo com a rotação do eixo de manivelas 11 quando o meio de manivela é operado por uma força de quique sobre um pedal de arranque ou um torque do motor de partida.[00033] The storage capacitor 62 stores the electrical charges generated by the AC generator 2 according to the rotation of the crankshaft 11 when the crank means is operated by a bouncing force on a kick starter or an engine torque of departure.

[00034] Para suprir a energia elétrica do gerador de CA 2 para a CPU 64, a fonte de alimentação de CPU 66 está disposta no lado a montante (lado de gerador de CA 2) da CPU 64. O capacitor de armazenamento 62 está disposto no lado mais a montante da fonte de alimentação de CPU 66. A bateria 4 está disposta no lado mais a montante do diodo 61.[00034] To supply electrical power from AC generator 2 to CPU 64, CPU power supply 66 is arranged on the upstream side (AC generator 2 side) of CPU 64. Storage capacitor 62 is arranged on the upstream side of the CPU power supply 66. The battery 4 is arranged on the upstream side of the diode 61.

[00035] O capacitor de fonte de alimentação de CPU 67 está conectado entre a linha de fonte de alimentação 65 e o terra, e constantemente guarda uma tensão de fonte de alimentação a ser suprida para a CPU 64. O coletor do transistor (meio de comutação) 63 está conectado na bobina primária 51, e o emissor do transistor 32 está aterrado.[00035] CPU power supply capacitor 67 is connected between power supply line 65 and ground, and constantly holds a power supply voltage to be supplied to CPU 64. The transistor collector (middle of switching) 63 is connected to primary coil 51, and the emitter of transistor 32 is grounded.

[00036] A CPU 64 detecta uma tensão de monitoramento entre o capacitor de armazenamento 62 e a bobina primária 51 através da linha de detecção de tensão 68, e somente quanto a tensão de monitoramento atinge uma tensão predeterminada ajustada com antecedência ou mais, um pulso é aplicado na base do transistor (meio de comutação) 63 e o transistor é ligado, e uma corrente flui entre e o coletor e o emissor do transistor 63 da bobina primária 51, e uma alta tensão é gerada na bobina secundária 52 e a vela de ignição 12 centelha.[00036] CPU 64 detects a monitoring voltage between storage capacitor 62 and primary coil 51 through voltage sensing line 68, and only when the monitoring voltage reaches a predetermined voltage set in advance or more, a pulse is applied to the base of the transistor (switching medium) 63 and the transistor is turned on, and a current flows between and the collector and emitter of transistor 63 of the primary coil 51, and a high voltage is generated in the secondary coil 52 and the spark plug 12 spark ignition.

[00037] O diodo 61 é para impedir que uma corrente flua do lado de capacitor de armazenamento 62 para o lado de gerador de CA 2.[00037] Diode 61 is to prevent a current from flowing from storage capacitor side 62 to AC generator side 2.

[00038] A seguir, uma partida de motor obtida aplicando a presente invenção a um tipo de CDI que descarrega as cargas elétricas armazenadas no capacitor de partida de motor para a bobina primária em sincronização com um tempo de ignição está descrita com referência à Figura 2. Na Figura 2, as porções constituídas no mesmo modo que na Figura 1 estão designadas pelos mesmos símbolos de referência, e a sua descrição é omitida.[00038] In the following, a motor starter obtained by applying the present invention to a type of CDI that discharges the electrical charges stored in the motor starting capacitor to the primary coil in synchronization with an ignition timing is described with reference to Figure 2 In Figure 2, the portions constituted in the same way as in Figure 1 are designated by the same reference symbols, and their description is omitted.

[00039] É também possível que a partida de motor não inclua a bateria 4 que carrega a energia elétrica gerada pelo gerador de CA 2, e execute uma partida de motor por somente uma operação de quique de um pedal de arranque acoplado no meio de manivela.[00039] It is also possible that the engine starter does not include the battery 4 which carries the electrical energy generated by the AC generator 2, and performs an engine start by only one bouncing operation of a kick starter coupled to the middle of the crank .

[00040] Entre o regulador 3 e as bobinas de ignição 5, um circuito de geração de alta tensão de ignição 69 que converte uma tensão CC obtida retificando em meia onda uma tensão CA gerada pelo gerador de CA 2 em uma alta tensão, e um capacitor de ignição 70 que armazena as cargas elétricas, estão conectados. O circuito de geração de alta tensão de ignição 69 inclui um conversor que intensifica uma tensão de entrada para aproximadamente 300 V e a fornece.[00040] Between the regulator 3 and the ignition coils 5, an ignition high voltage generating circuit 69 that converts a DC voltage obtained by rectifying in a half wave an AC voltage generated by the AC generator 2 into a high voltage, and a ignition capacitor 70 that stores electrical charges, are connected. The ignition high voltage generating circuit 69 includes a converter that boosts an input voltage to approximately 300 V and supplies it.

[00041] Entre a bobina primária 1 e o terra, um tiristor 72 é colocado em um estado de condução em resposta à aplicação de uma tensão de pulso na porta por um de circuito de disparo 71 controlado pela CPU 64 está conectado.[00041] Between primary coil 1 and ground, a thyristor 72 is placed in a conduction state in response to the application of a pulse voltage to the gate by a triggering circuit 71 controlled by the CPU 64 is connected.

[00042] A CPU 64 detecta uma tensão aplicada no capacitor de ignição 70 a ser aplicada na bobina primária 51 das bobinas de ignição 5 como uma tensão de monitoramento através de linha de detecção de tensão 68, e controla o circuito de disparo 71 para emitir um pulso de disparo para a porta do tiristor (meio de comutação) quando a tensão de monitoramento atinge uma tensão predeterminada ajustada com antecedência ou mais. Em resposta a pulso de disparo do circuito de disparo 71, o tiristor (meio de comutação) 72 é colocado em um estado de condução (disparo), e as cargas elétricas armazenadas no capacitor de ignição 70 são descarregadas para bobina primária 51 em sincronização com um tempo de ignição, e uma alta tensão é gerada na bobina secundária 52 e a vela de ignição 12 centelha.[00042] CPU 64 senses a voltage applied to ignition capacitor 70 to be applied to primary coil 51 of ignition coils 5 as a monitoring voltage through voltage sensing line 68, and controls trigger circuit 71 to emit a trigger pulse to the thyristor gate (switching medium) when the monitoring voltage reaches a predetermined voltage set in advance or more. In response to a firing pulse from firing circuit 71, thyristor (switching means) 72 is placed in a conduction (firing) state, and the electrical charges stored in ignition capacitor 70 are discharged to primary coil 51 in synchronization with an ignition timing, and a high voltage is generated in the secondary coil 52 and the spark plug 12 sparks.

[00043] Após as cargas elétricas armazenadas no capacitor de ignição 70 serem fluídas como uma corrente para a bobina primária 51 em sincronização com um tempo de ignição, quando o capacitor de ignição 70 completa a descarga e as cargas elétricas atingem zero, o valor de corrente que flui dentro do tiristor 72 atinge zero, de modo que neste tempo, o tiristor 72 é naturalmente cortado.[00043] After the electrical charges stored in the ignition capacitor 70 are flowing as a current to the primary coil 51 in synchronization with an ignition timing, when the ignition capacitor 70 completes discharge and the electrical charges reach zero, the value of current flowing into thyristor 72 reaches zero, so that at this time, thyristor 72 is naturally cut off.

[00044] A seguir, a operação da partida de motor descrita na Figura 1 e Figura 2 está descrita com referência ao fluxograma mostrado na Figura 3.[00044] Next, the motor starter operation described in Figure 1 and Figure 2 is described with reference to the flowchart shown in Figure 3.

[00045] É sabido que, em um caso onde o gerador de CA 2 gera energia elétrica de acordo com uma força de quique sobre o pedal de arranque ou um torque do motor de partida, a maioria da energia elétrica gerada é consumida pelas bobinas de ignição 5. Em resposta a um sinal de ignição da CPU 64, o transistor 63 (tiristor 72) como um meio de comutação é colocado em um estado de condução e as bobinas de ignição 5 são energizadas, no entanto, logo quando uma grande corrente para ignição flui nas bobinas de ignição 5, a tensão de fonte de alimentação do capacitor de armazenamento 62 (capacitor de ignição 70) diminui e a unidade de ignição 6 para e causa uma situação onde a ignição é impossível.[00045] It is known that, in a case where the AC generator 2 generates electrical energy according to a bouncing force on the kickstarter or a torque from the starter motor, most of the electrical energy generated is consumed by the ignition coils. ignition 5. In response to an ignition signal from CPU 64, transistor 63 (thyristor 72) as a switching means is placed in a conduction state and ignition coils 5 are energized, however, as soon as a large current for ignition flows in the ignition coils 5, the supply voltage of the storage capacitor 62 (ignition capacitor 70) decreases and the ignition unit 6 stops and causes a situation where ignition is impossible.

[00046] De acordo com a partida de motor acima descrita, primeiro, o meio de manivela é operado por uma força de quique sobre o pedal de arranque ou um torque do motor de partida para girar o eixo de manivelas 11 (Etapa 81).[00046] In accordance with the above-described motor starter, first, the crank means is operated by a bouncing force on the kickstarter or a torque from the starter motor to turn the crankshaft 11 (Step 81).

[00047] De acordo com a rotação do rotor do gerador de CA 2 acoplado no eixo de manivelas o, gerador de CA 2 gera energia elétrica (Etapa 82).[00047] According to the rotation of the rotor of the AC generator 2 coupled to the crankshaft o, AC generator 2 generates electrical energy (Step 82).

[00048] A energia elétrica gerada pelo gerador de CA 2 é armazenada no capacitor de armazenamento 62 (Etapa 83).[00048] The electrical energy generated by AC generator 2 is stored in storage capacitor 62 (Step 83).

[00049] A CPU 64 detecta a tensão (estado de armazenamento de energia) no capacitor de armazenamento 62 através da linha de detecção de tensão 68, e julga se a tensão não é menor do que uma tensão prescrita (Etapa 84).[00049] CPU 64 senses the voltage (energy storage state) at storage capacitor 62 via voltage sensing line 68, and judges that the voltage is not less than a prescribed voltage (Step 84).

[00050] Quando o valor de tensão é menor do que a tensão prescrita, os processos das Etapas 81 a 83 são repetidos. Isto é, quanto a tensão (energia elétrica) necessária para a ignição não está no capacitor de armazenamento 62, a energia é salva sem energizar as bobinas de ignição 5, e a tensão no capacitor de armazenamento 62 aumenta cada vez de uma operação de quique do pedal de arranque.[00050] When the voltage value is less than the prescribed voltage, the processes from Steps 81 to 83 are repeated. That is, when the voltage (electrical energy) needed for ignition is not on storage capacitor 62, energy is saved without energizing ignition coils 5, and the voltage on storage capacitor 62 increases each time a bounce operation of the kickstarter.

[00051] Quando o valor de tensão não é menor do que a tensão prescrita, a CPU 64 opera e coloca o transistor (meio de comutação) 63 em um estado de condução emitindo um sinal de pulso para a base do transistor (Etapa 85). Isto é, em um estado onde foi confirmado que a tensão do capacitor de armazenamento 62 aumentou para uma tensão necessária para ignição com as bobinas de ignição 5 através da linha de detecção de tensão 68, a CPU 64 liga o transistor (meio de comutação) 63 em um tempo de ignição para executar a ignição pelas bobinas de ignição 5.[00051] When the voltage value is not less than the prescribed voltage, CPU 64 operates and puts transistor (switching medium) 63 into a conduction state by emitting a pulse signal to the base of the transistor (Step 85) . That is, in a state where it has been confirmed that the voltage of the storage capacitor 62 has increased to a voltage required for ignition with the ignition coils 5 across the voltage sense line 68, the CPU 64 turns on the transistor (switching medium) 63 in an ignition timing to perform ignition by ignition coils 5.

[00052] De acordo com o fluxo de uma corrente na bobina primária 51 das bobinas de ignição 5, uma alta tensão é aplicada na bobina secundária 52, e o processamento de ignição pela vela de ignição 12 é executado (Etapa 86).[00052] According to the flow of a current in the primary coil 51 of the ignition coils 5, a high voltage is applied to the secondary coil 52, and the ignition processing by the spark plug 12 is performed (Step 86).

[00053] O consumo de energia da própria CPU 64 na unidade de ignição 6 é pequena, e a CPU pode ser acionada com uma baixa tensão, de modo que por um quique, a CPU pode continuamente operar por um longo período de tempo com a energia elétrica do capacitor de fonte de alimentação de CPU 67.[00053] The power consumption of CPU 64 itself in ignition unit 6 is small, and the CPU can be driven with a low voltage, so that by a bounce, the CPU can continuously operate for a long time with the electrical power from CPU power supply capacitor 67.

[00054] No caso da partida de motor do tipo de CDI mostrada na Figura 2, na Etapa 83, energia elétrica gerada pelo Gerador de CA 2 é armazenada no capacitor de armazenamento 62, e uma alta tensão que corresponde à tensão armazenada é emitida pelo gerador de alta tensão de ignição 69 e armazenada no capacitor de ignição 70. Então, na Etapa 84, a CPU 64 detecta a tensão (estado de armazenamento de energia) do capacitor de ignição 70 através da linha de detecção de tensão 68, e julga se esta não é menor do que a tensão prescrita. Quando o valor de tensão não é menor do que a tensão prescrita, a CPU 64 opera e coloca o tiristor (meio de comutação) 72 em um estado de condução emitindo um pulso de disparo para a porta do tiristor (Etapa 85).[00054] In the case of the CDI type motor starter shown in Figure 2, in Step 83, electrical energy generated by AC Generator 2 is stored in storage capacitor 62, and a high voltage corresponding to the stored voltage is output from the ignition high voltage generator 69 and stored in the ignition capacitor 70. Then, in Step 84, the CPU 64 detects the voltage (energy storage state) of the ignition capacitor 70 through the voltage sense line 68, and judges if this is not less than the prescribed voltage. When the voltage value is not less than the prescribed voltage, the CPU 64 operates and puts the thyristor (switching medium) 72 into a conduction state by emitting a trigger pulse to the thyristor gate (Step 85).

[00055] De acordo com a partida de motor acima descrita, mesmo uma pessoa a qual não pode quicar fortemente sobre o pedal de arranque (pessoa com uma fraca força de quique) pode permitir que o capacitor de armazenamento 62 (Figura 1) e o capacitor de ignição 70 (Figura 2) armazenem a energia elétrica necessária para uma partida de motor quicando diversas vezes. Portanto, uma alta tensão pode ser confiavelmente suprida para a bobina primária 51 das bobinas de ignição 5, de modo que uma alta energia de ignição possa ser suprida para a vela de ignição 12, e o motor possa ser confiavelmente ligado.[00055] According to the above described engine start, even a person who cannot bounce heavily on the kick starter (person with a weak bounce force) can allow the storage capacitor 62 (Figure 1) and the ignition capacitor 70 (Figure 2) store the electrical energy needed for an engine start by bouncing several times. Therefore, a high voltage can be reliably supplied to the primary coil 51 of the ignition coils 5, so that a high ignition energy can be supplied to the spark plug 12, and the engine can be reliably started.

[00056] A partida de motor acima descrita é também vantajosa em que esta permite uma partida de quique confiável mesmo com um gerador de CA (ACG) de pequeno tamanho que é inadequado para a partida de quique, de modo que o ACG pode ser reduzido em tamanho e peso. LISTA DE SÍMBOLOS DE REFERÊNCIA 1 ... motor, 2 ... gerador de CA, 3 ... regulador, 4 ... bateria, 5 ... bobinas de ignição, 6 ... unidade de ignição, 10 ... cilindro, 11 ... eixo de manivelas, 12 ... vela de ignição 51 ... bobina primária 52 ... bobina secundária 61 ... diodo, 62 ... capacitor de armazenamento, 63 ... transistor (meio de comutação), 64 ... CPU 65 ... linha de fonte de alimentação, 66 ... fonte de alimentação de CPU 67 ... capacitor de fonte de alimentação de CPU, 68 ... linha de detecção de tensão, 69 ... circuito de geração de alta tensão de ignição, 70 ... capacitor de ignição, 71 ... circuito de disparo, 72 ... tiristor[00056] The above described motor starter is also advantageous in that it allows reliable bouncing starting even with a small size AC generator (ACG) which is unsuitable for bouncing starting, so the ACG can be reduced in size and weight. LIST OF REFERENCE SYMBOLS 1 ... motor, 2 ... AC generator, 3 ... regulator, 4 ... battery, 5 ... ignition coils, 6 ... ignition unit, 10 .. . cylinder, 11 ... crankshaft, 12 ... spark plug 51 ... primary coil 52 ... secondary coil 61 ... diode, 62 ... storage capacitor, 63 ... transistor ( switching medium), 64 ... CPU 65 ... power supply line, 66 ... CPU power supply 67 ... CPU power supply capacitor, 68 ... voltage sense line , 69 ... high voltage ignition circuit, 70 ... ignition capacitor, 71 ... trigger circuit, 72 ... thyristor

Claims

1. Engine starter comprising: a generator (2) which rotates in synchronization with the rotation of a crankshaft (11) of an engine; a spark plug (12) that sparks using electrical energy from the generator (2); ignition coils (5) that supply a high voltage to the spark plug (12); a crank means that rotates the crankshaft (11) to start the engine; a switching means (63) which performs an on/off control of a voltage to be applied to the spark plug (12); and a CPU (64) that controls the switching means, the motor starter further comprises a diode (61) to carry out the flow of the output of the generator (2) towards the ignition coils (5) and that prevents the current from flowing. flows from a storage capacitor (62) to the generator (2), characterized in that it further comprises a storage capacitor (62) connected in parallel with the generator (2) on the ignition coils (5), a source of CPU power supply (66) that supplies electrical power to a CPU power supply line (65) based on a generator output (2), a CPU power supply capacitor (67) having one end connected to the CPU power supply line (65) and the other end is grounded, a primary side of the ignition coil and the CPU power supply (66) are connected to a cathode of the diode (61) with one end of the storage capacitor (62), and the CPU (64) detects a monitoring voltage across the storage capacitor (62) and the ignition coils (5) and brings the switching means (63) into a driving state only when the monitoring voltage reaches a predetermined voltage or higher.

2. Engine starter, according to claim 1, characterized in that it comprises a battery (4) that stores electrical energy generated by the generator (2), in which the battery (4) is connected to an anode side of the diode (61).

3. Motor starter, according to claim 2, characterized in that the crank means includes a cell motor that is rotated by electrical energy supplied from the battery (4), and a transmission device that transmits a torque from the cell motor for crankshaft (11).

4. Engine starter according to any one of claims 1 to 3, characterized in that the crank means includes a starter pedal and a transmission device that transmits a torque from the starter pedal to the crankshaft ( 11).

5. Engine starter, according to any one of claims 1 to 4, characterized in that the engine is installed in a vehicle, and the crank means includes a drive wheel and a transmission device that transmits a torque from the drive wheel to the crankshaft (11) when the drive wheel is turned.