AT1495U1

AT1495U1 - Blendschutz für kraftfahrzeuge

Info

Publication number: AT1495U1
Application number: AT0809696U
Authority: AT
Original assignee: Prokesch Albin
Priority date: 1996-01-23
Filing date: 1996-09-30
Publication date: 1997-06-25

Abstract

Ein Blendschutz für Kraftfahrzeuge (1) weist eine im Innenbereich der Frontscheibe (2) angeordnete Blende (3) auf. Um einen wirkungsvollen Blendschutz gegen das Scheinwerferlicht bei nächtlichem Gegenverkehr zu erreichen, besteht die Blende (3) aus einem Abdeckstreifen (4), der sich in Wirkstellung etwa scheibenparallel vom unteren Eckbereich (21) der fahrerseitigen Scheibenhälfte (22) schräg aufwärts bis in deren Mittenbereich (23) erstreckt und dabei vorzugsweise bogenförmig von einem Diagonalabschnitt (41) in einen Horizontalabschnitt (42) übergeht.

Description


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  Die Erfindung bezieht sich auf einen   Blendschutz   für Kraftfahrzeuge mit einer Im Bereich der Frontscheibe des Fahrzeuges angeordneten Blende. 



  Bekannte Blenden aus im wesentlichen rechteckigen Blendschirmen sind im oberen Längsrandbereich der Frontscheibe verschwenkbar angelenkt und dienen ausschliesslich als Sonnenblende, die in der Dunkelheit als Schutz gegen eine Blendung durch Scheinwerfer entgegenkommender Fahrzeuge vollkommen nutzlos ist. 



  Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, einen einfachen und doch wirkungsvollen Blendschutz für den Fahrer eines Kraftfahrzeuges gegen die nächtlichen Scheinwerferblendungen durch den Gegenverkehr auf der Strasse zu schaffen. 



  Die Erfindung löst diese Aufgabe dadurch, dass die Blende aus einem Abdeckstreifen besteht, der sich in Wirkstellung etwa scheiben parallel vom unteren Eckbereich der   fahrerseitiger   Scheibenhalfte schräg aufwärts bis in deren Mittenbereich erstreckt und dabei vorzugsweise bogenförmig von einem Dagonalabschnitt in einen Horizontalabschnitt übergeht.

   Da beim gegenseitigen Vorbeifahren zweier Fahrzeuge in den meisten Fällen die Scheinwerfer des einen Fahrzeuges für den Fahrer des anderen Fahrzeuges im Richtungsbereich des Gerade- 

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 aussehens auftauchen und dann zum fahrerseitigen unteren   Scheibeneckbereich   wandern, auf welchem Weg die Scheinwerfer den Fahrer blenden können, lässt sich durch den Abdeckstreifen genau diese Relativbewegungsbahn der Scheinwerfer entgegenkommender Fahrzeuge abschirmen und der Augenbereich des Fahrers abdunkeln, so dass es zu keiner Blendung des Fahrers durch die Scheinwerfer des Gegenverkehrs kommt.

   Da automatisch der Fahrer mit leichten Kopfbewegungen die Augen im Abdunkelungsbereich des Abdeckstreifens halten kann, sind auch auftretende Abweichungen der Scheinwerferbahn auf Grund unterschiedlicher Fahrergrössen, Fahrzeugkonstruktionen, Strassenführungen u. dgl. ohne Schwierigkeiten und ohne die Fahrsicherheit zu beeinträchtigen auszugleichen. 



  Da der Abdeckstreifen verhältnismässig schmal ausgebildet sein kann, behindert er den Sichtbereich des Fahrers nur unmerklich, wobei vorteilhafterweise ein durchsichtiger, aber dunkler Abdeckstreifen Verwendung findet, der ähnlich einer Sonnenbrille lediglich das einfallende Licht abdunkelt, nicht aber vollständig abdeckt. Ist dabei der Abdeckstreifen zu den Längsrändem hin zunehmend aufgehellt, ergibt sich ein gleichmässiger Übergang vom hellen zum dunklen Bereich und es entstehen trotz einer guten Schutzwirkung einwandfreie Sichtverhältnisse. 



  Grundsätzlich spielt es keine Rolle, wie der Abdeckstreifen im Frontscheibenbereich montiert 
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 licht nicht zu stören. Der Abdeckstreifen lässt sich beispielsweise als Folie od. dgl. unmittelbar an der Frontscheibe abnehmbar anheften, er kann aber auch als flacher Kunststoffstreifen frei vorkragend an einem Halter befestigt sein, der schiebeverstellbar und/oder abnehmbar an einer im Seitenrandbereich der Frontscheibe vorgesehenen Führung angreift. Mit diesem Halter kann der Abdeckstreifen in der Höhenlage an die jeweilige Fahrergrösse bzw. Augenhöhe angepasst werden, er kann mit einem Handgriff aus der Wrkstellung in eine Ruhestellung hinauf unter die Sonnenblende oder hinunter zum Armaturenbrett verschoben oder überhaupt durch eine Art Klipsverbindung von der Führung abgenommen werden. 



  Eine vorteilhafte Weiterbildung der Erfindung ergibt sich dadurch, dass der Abdeckstreifen in die Frontscheibe integriert ist, wobei vorzugsweise die Frontscheibe als Abdeckstreifen einen Streifenbereich aufweist, der die   Lichtdurchlässigkeit   in einer über eine Steuerungseinrichtung vorwählbaren Stärke beeinflussende Einlagerungen od. dgl. enthält. Diese integrierten Abdeckstreifen sind ohne jede störende Nebenwirkung und lassen sich durch Einschalten wie 

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 etwa eine Scheibenheizung aktivieren, so dass die meist kristallinen Einlagerungen, beispielsweise durch Anlegen einer elektrischen Spannung, zu einer entsprechenden Verdunklung der Scheibe und damit zum gewünschten Blendschutz führen. 



  In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand beispielsweise an Hand eines mit einem erfindungsgemässen Blendschutz ausgestatteten Kraftfahrzeuges in schematischer Vorderansicht dargestellt. 



  Um den Fahrer F eines Fahrzeuges 1 gegen die Blendung durch die Scheinwerfer des Gegenverkehrs schützen zu können, ist im Innenbereich der Frontscheibe 2 eine Blende 3 angeordnet, die aus einem sich in der dargestellten Wrkstellung etwa scheibenparallel vom unteren Eckbereich 21 der   fährerseitigen     ScheibenhäMe   22 schräg aufwärts bis in den Mittenbereich 23 dieser   Scheibenhälfte   22 erstreckenden Abdeckstreifen 4 besteht, wobei dieser Abdeckstreifen 4 bogenförmig von einem Dagonalabschnitt 41 in einen Horizontalabschnitt 42 übergeht. Der Abdeckstreifen 4 ist aus durchsichtigem, aber dunklem Kunststoffmaterial hergestellt und wird von der Längsmitte zu den   Längsrändern   43 hin zunehmend heller.

   Der Abdeckstreifen 4 sitzt frei vorkragend an einem Halter 5, der schiebeverstellbar an einer im Seitenrandbereich der Frontscheibe 2 über Saugnäpfe 6 befestigten stangenförmigen Führung 7 angreift, so dass die Blende 4 durch ein entsprechendes Schiebeverstellen des Abdeckstreifens 4 an die jeweilige Augenhöhe des Fahrers F angepasst und auch aus der Wirkstellung in eine Ruhestellung (strichpunktierte Darstellung) hochgeschoben werden kann. 



  Die erfindungsgemässe Blende ergibt einen einfachen und doch überaus wirkungsvollen Blendschutz bei nächtlichem Gegenverkehr und lässt sich problemlos als Fahrzeugzubehör nachträglich auf verschiedenste Art und Weise einbauen oder selbstverständlich auch von vornherein bei der Fahrzeuggrundausstattung berücksichtigen.

Claims

Patentansprüche : 1. Blendschutz für Kraftfahrzeuge mit einer im Bereich der Frontscheibe des Fahrzeuges angeordneten Blende, dadurch gekennzeichnet, dass die Blende (3) aus einem Abdeckstreifen (4) besteht, der sich in Wrkstellung etwa scheibenparallel vom unteren Eckbereich (21) der fahrerseitigen Scheibenhälfte (22) schräg aufwärts bis in deren Mittenbereich (23) erstreckt und dabei vorzugsweise bogenförmig von einem Diagonalabschnitt (41) in einen Horizontalabschnitt (42) übergeht.
2. Blendschutz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der durchsichtige, aber dunkle Abdeckstreifen (4) zu den Längsrändern (43) hin zunehmend aufgehellt ist.
3. Blendschutz nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Abdeckstreifen (4) frei vorkragend an einem Halter (5) befestigt ist, der schiebeverstellbar und/oder abnehmbar an einer im Seitenrandbereich der Frontscheibe (2) vorgesehenen Führung (7) angreift.
4. Blendschutz nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Abdeckstreifen in die Frontscheibe integriert ist.
5. Blendschutz nach Anspruch 4, dadurch gekennnzeichnet, dass die Frontscheibe als Abdeckstreifen einen Streifenbereich aufweist, der die Lichtdurchlässigkeit in einer über eine Steuerungseinrichtung vorwählbaren Stärke beeinflussende Einlagerungen od. dgl. enthält.