NL1016605C2 - Werkwijze en systeem voor het afleveren van producten die via een commu- nicatienetwerk zijn besteld. - Google Patents

Description

Titel: werkwijze en systeem voor het afleveren van producten die via eén communicatienetwerk zijn besteld.

De uitvinding heeft betrekking op een werkwijze voor het afleveren van producten, welke producten door bestellers met behulp van communicatiemiddelen via een communicatienetwerk worden besteld.

Uit de praktijk is bekend producten aan te bieden en te bestellen 5 via een communicatienetwerk, bijvoorbeeld het Internet, en daarop aangesloten communicatiemiddelen, zoals een computer of telefoon. Dit op afstand verhandelen van producten biedt voordelen aan zowel de aanbieders als de bestellers. De aanbieders kunnen hun producten 24 uur per dag aanbieden, zonder daarvoor een tentoonstellingsruimte nodig te hebben of 10 de producten zelfs maar in voorraad te hebben. De bestellers kunnen op elk willekeurig tijdstip van de dag het aanbod bekijken en een bestelling plaatsen. Bovendien kunnen zij eenvoudig en snel het aanbod van de diverse aanbieders met elkaar vergelijken, waarbij zij zich niet hoeven te beperken tot aanbieders in hun directe omgeving.

15 Het afleveren van op bovenstaande wijze bestelde goederen wordt doorgaans uitgevoerd door een pakketbezorgingsdienst. Het huis aan huis bezorgen van producten vergt een relatief grote inzet van mankracht en middelen. Bovendien kunnen goederenstromen tussen de verschillende aanbieders en ontvangers elkaar ten minste gedeeltelijk overlappen, 20 waardoor de beschikbare transportcapaciteit niet steeds ten volle wordt benut. Dit inefficiënt gebruik van transportmiddelen leidt tot extra belasting van de infrastructuur en het milieu. Een verder nadeel is dat een ontvanger op het beoogde levertijdstip thuis dient te zijn, hetgeen beslag legt op zijn tijd en zijn dagindeling kan verstoren. Wanneer een ontvanger 25 niet thuis is, moet de bezorger op een later tijdstip terugkomen, of het product op een andere locatie afleveren, bijvoorbeeld bij een depot voor niet bezorgbare goederen. Ook dit vergt extra inzet van mankracht en middelen.

1016605 2

De uitvinding beoogt een werkwijze voor het afleveren van producten, waarbij genoemde nadelen zijn opgeheven, met behoud van de voordelen daarvan. Daartoe wordt een werkwijze volgens de uitvinding gekenmerkt door de maatregelen volgens conclusie 1.

5 Door de bestelde producten in één centraal verzamelpunt op te vangen, en vandaar uit te verspreiden over een aantal met dit verzamelpunt geassocieerde aflever-inrichtingen kunnen de transportstromen van diverse aanbieders worden gebundeld. Hierdoor kunnen dubbele of elkaar deels overlappende transportstromen worden vermeden en kan derhalve 10 efficiënter gebruik worden gemaakt van mankracht en middelen. Voorts wordt door het invoeren van de aflever-inrichtingen het aantal afleveradressen gereduceerd en kunnen het aantal transportstromen nog verder worden beperkt. Dit draagt bij aan het ontlasten van de infrastructuur en het milieu.

15 De aflever-inrichtingen zijn bovendien 24 uur per dag beschikbaar, zowel voor het opnemen van uit het verzamelpunt afkomstige producten als voor het afleveren van producten. Een ontvanger hoeft voor de aflevering van een voor hem bestemd product niet thuis te blijven en kan het product op elk gewenst tijdstip afhalen. Bovendien kan hij meerdere, al dan niet van 20 verschillende aanbieders afkomstige producten tegelijkertijd in ontvangst nemen.

In een nadere uitwerking wordt een werkwijze volgens de uitvinding gekenmerkt door de maatregelen van conclusie 2.

Bij een omvangrijk afzetgebied kunnen meerdere centrale 25 verzamelpunten zijn voorzien, die elk met een andere reeks van lokale afleverinrichtingen zijn geassocieerd. Door tijdens het bestellen van een product reeds te bepalen met welke aflever-inrichting dit product moet worden afgeleverd, kan het betreffende product steeds naar het juiste verzamelpunt worden gebracht. Eenmaal op het juiste centrale 30 verzamelpunt gearriveerd, kunnen de producten worden onderverdeeld in 1 016 6^5 3 batches, waarbij elke batch ten minste één en bij voorkeur meer producten omvat, die alle zijn bestemd voor één specifieke aflever-inrichting. Door de goederen aldus te hergroeperen en batchgewijs te transporteren en batchgewijs in de afleverinrichting te plaatsen kan een efficiënt 5 transportnetwerk tot stand worden gebracht, waarbij transporteenheden optimaal worden gevuld en dubbele transportstromen worden vermeden.

In een nadere uitwerking wordt een werkwijze volgens de uitvinding gekenmerkt door de maatregelen van conclusie 3.

Door de vrijgave van een product uit de aflever-inrichting te 10 koppelen aan een code, wordt bereikt dat het product alleen door die persoon in ontvangst kan worden genomen waarvoor het product is bestemd. Dit kan de besteller zelf zijn of een door hem aangewezen ontvanger. De code kan een eenmalige aan de bestelling gerelateerde code zijn, die tijdens het aflevertraject aan de ontvanger wordt doorgegeven, 15 bijvoorbeeld direct na het bestellen, of na betaling, of nadat een product bij een aflever-inrichting is gearriveerd en de betreffende ontvanger hiervan op de hoogte wordt gesteld. De code kan echter ook een persoonsgebonden code zijn, die bijvoorbeeld aan een besteller of ontvanger wordt toegewezen naar aanleiding van een door hem genomen abonnement op het gebruik van de 20 aflever-inrichtingen of een selectie daarvan. Voorts kan de code softwarematig zijn of hardwarematig of een combinatie van beide.

In een nadere uitwerking wordt een werkwijze volgens de uitvinding gekenmerkt door de maatregelen van conclusie 4.

Door een batch verder onder te verdelen in subbatches, waarbij 25 elke subbatch producten voor één specifieke ontvanger omvat, kan de efficiëntie bij het afleveren van de producten worden verhoogd. Immers, een dergelijke subbatch kan in een keer aan de betreffende ontvanger worden afgeleverd. Bij voorkeur wordt daarbij, overeenkomstig de maatregelen van conclusie 5, een code afgegeven waarmee een subbatch in zijn geheel uit de 30 aflever-inrichting kan worden vrijgegeven. Ook kan een productcode worden '1 01660 5 4 gebruikt voor het vrijgeven van een batch. De samenstelling van de batch, kan dan voor de ontvanger een verrassing zijn, bijvoorbeeld wanneer de batch een door een andere persoon voor de ontvanger besteld cadeau omvat.

In een voordelige uitvoering wordt een werkwijze volgens de 5 uitvinding gekenmerkt door de maatregelen van conclusies 6.

Doordat de besteller kan kiezen met welke aflever-inrichting het bestelde product moet worden afgeleverd kan hij het product steeds naar een voor de ontvanger zo gunstig mogelijk gelegen aflever-inrichting laten brengen, bijvoorbeeld nabij diens woon-, werk of vakantieadres, of naar een 10 afleverinrichting nabij het adres van een andere persoon aan wie het product moet worden afgeleverd. Ook kan een besteller kiezen een besteld product op doorreis bij een aflever-inrichting op te halen.

De mate van keuzevrijheid in aflever-inrichtingen kan aan een tarief worden gekoppeld, waarbij het tarief bijvoorbeeld toeneemt naarmate 15 de besteller de keuze wenst te hebben uit een groter aantal aflever- inrichtingen of op grotere afstand van het verzamelpunt gelegen aflever-inrichtingen.

In een nadere uitwerking wordt een werkwijze gekenmerkt door de maatregelen van conclusie 8.

20 Door de producten batchgewijs te transporteren in frames, waarbij elk frame slechts producten omvat uit één batch die alle zijn bestemd voor één specifieke aflever-inrichting, kan een groot aantal producten met een minimum aan handelingen worden getransporteerd. De producten hoeven slechts eenmalig te worden gesorteerd en in de frames te worden ingedeeld, 25 waarna deze in de betreffende frames het gehele traject kunnen afleggen, van het centrale verzamelpunt tot aan het moment van de afgifte aan een ontvanger. Hierdoor worden verdere overhevel-, in- en uitlaadactiviteiten vermeden en kan derhalve tijd en mankracht worden bespaard.

Door in de frames lades aan te brengen, waarbij in elke lade een 30 voor één ontvanger bestemd product of subbatch van producten kan worden r1 01660 5 5 opgenomen, kunnen de frames voorts op voordelige wijze meewerken aan het afgeven van producten aan ontvangers. Met dergelijke lades kan steeds de inhoud van één lade worden vrijgegeven aan een betreffende ontvanger, zonder de ontvanger toegang te verschaffen tot andere in het frame 5 opgeslagen producten. Bovendien kan hiermee een subbatch van meerdere voor eenzelfde ontvanger bestemde producten in één keer worden afgegeven.

Een frame vormt dus een hulpmiddel voor het opslaan, transporteren en afgeven van een batch van goederen, alle bestemd voor één specifieke aflever-inrichting, terwijl een lade in een frame correspondeert 10 met een subbatch van goederen voor één specifieke ontvanger.

In een alternatieve uitwerking wordt een werkwijze volgens de uitvinding gekenmerkt door de maatregelen van conclusie 11.

Door de werkwijze in omgekeerde richting te doorlopen kunnen producten hiermee niet alleen van een aanbieder bij een ontvanger worden 15 afgeleverd, maar ook tussen twee verschillende aflever-inrichtingen en daarop aangewezen ontvangers. Hiermee wordt een bezorgdienst verkregen van ontvanger naar ontvanger, met alle eerder genoemde voordelen van dien, zoals een 24-uurs beschikbaarheid van de aflever-inrichtingen en een grote keuzevrijheid in aflever-inrichtingen.

20 De uitvinding heeft voorts betrekking op een systeem voor het afleveren van door een besteller bestelde producten, gekenmerkt door de maatregelen van conclusie 12.

Met een dergelijk systeem kan een werkwijze voor het afleveren van producten volgens de uitvinding efficiënt worden uitgevoerd. Door het of 25 elk centraal verzamelpunt op een dun bevolkte locatie te situeren kan intensief verkeer naar en van dit verzamelpunt plaatsvinden zonder overlast te veroorzaken bij omwonenden.

In een nadere uitwerking wordt een frame volgens de uitvinding gekenmerkt door de maatregelen van conclusie 15, 16 en 17.

101660 5 6

Dankzij een flexibele afmeting en indeling van het frame kan dit frame steeds worden afgestemd op het aantal producten en de afzonderlijke afmetingen daarvan. Hiermee kan de ruimte in het frame vollediger worden benut en kan een hogere vulgraad worden bereikt, hetgeen de rentabiliteit 5 van het transport ten goede komt.

In een nadere uitwerking wordt een aflever-inrichting gekenmerkt door de maatregelen van conclusie 24 en 25.

Het tenminste gedeeltelijk ondergronds aanbrengen van de aflever-inrichtingen kan de implementatie daarvan vereenvoudigen, doordat de 10 aflever-inrichtingen hierdoor gemakkelijker kunnen worden ingepast binnen de reeds bestaande bebouwing, bijvoorbeeld onder een parkeerplaats. Bovendien wordt hiermee zogenaamde 'horizonvervuiling' vermeden. Het implementeren van het afleversysteem kan nog verder worden vereenvoudigd door de aflever-inrichtingen uit te voeren als 15 geprefabriceerde bouwelementen met een gestandaardiseerde vorm en afmeting. De afmetingen zijn daarbij bij voorkeur zodanig gekozen, dat het ondergrondse deel van de inrichting het grondwater peil niet bereikt, waardoor hiermee samenhangende problematiek wordt omzeild. Bovendien kunnen daardoor het graafwerk en de kosten worden beperkt.

20 In de verdere volgconclusies worden nadere voordelige uitvoeringsvormen van een werkwijze volgens de uitvinding alsmede een systeem voor toepassing van deze werkwijze beschreven.

Ter verduidelijking van de uitvinding zullen een uitvoeringsvoorbeeld van een systeem voor het toeleveren van producten 25 alsmede een werkwijze volgens onderhavige uitvinding worden beschreven aan de hand van de tekening. Daarin toont: fig. 1 schematisch een systeem volgens de uitvinding voor het afleveren van goederen; fig. 2 een perspectivisch aanzicht van een stelling met verscheidene 30 frames volgens de uitvinding; 1 0 1660 5 7 fig. 3 een perspectivisch aanzicht van een aflever-inrichting volgens de uitvinding; fïg. 3a een schematisch vooraanzicht van een loket met horizontale en verticale verplaatsbare luiken voor de afgifte van producten; en 5 fïg. 4 de aflever-inrichting uit fig. 3 in doorgesneden aanzicht.

Opgemerkt wordt dat de figuren slechts schematische weergaven zijn van een voorkeursuitvoeringsvorm van de uitvinding.

Fig. 1 toont schematisch een systeem voor het afleveren van producten 3 volgens de uitvinding, omvattende een communicatienetwerk 5, 10 een centraal verzamelpunt 8 en met dit verzamelpunt 8 geassocieerde lokale aflever-inrichtingen 10. Met behulp van het communicatienetwerk 5, bijvoorbeeld het Internet, worden producten 3 aangeboden door een groep van aanbieders 11. Uit dit aanbod worden door een tweede groep, hierna bestellers 12 genoemd, producten 3 besteld, door middel van op dit 15 communicatienetwerk 5 aangesloten communicatiemiddelen 6, zoals een telefoon of computer. Tijdens het opgeven van de bestelling wordt door de besteller 12 aangegeven aan wie, of waar het product 3 moet worden afgeleverd. Op grond daarvan wordt een meest voor de hand liggende aflever-inrichting 10 bepaald waarmee het product aan de beoogde 20 ontvanger 13 kan worden afgeleverd.

De bestelde producten 3 worden vervolgens vanaf een leverancier 11 door een transporteur naar een centraal verzamelpunt 8 gebracht dat geassocieerd is met de betreffende aflever-inrichtingen 10. Het centraal verzamelpunt 8 ligt op een logistiek goed bereikbare locatie en bij voorkeur 25 in een relatief dunbevolkt gebied, zodat intensief aan- en afvoerverkeer van producten 3 plaats kan vinden zonder overlast bij omwonenden te veroorzaken. Indien het gebied waarover de bestelde producten 3 moeten worden verspreid omvangrijk is, kunnen meerdere verzamelpunten 8 worden opgericht, waarbij elk verzamelpunt 8 een deelgebied dekt en 30 daartoe is geassocieerd met een eigen netwerk van lokale aflever- 4 016605 8 inrichtingen 10. De aflever-inrichtingen 10 liggen op onderling regelmatige afstand verspreid, bij voorkeur in een dichtbevolkt gebied. Het aantal aflever-inrichtingen 10 en de locaties daarvan zijn zodanig gekozen, dat een hoge dekkingsgraad wordt verkregen, zodat de loopafstand tussen een 5 verblijfplaats van een willekeurig ontvanger 13 en de dichtstbijzijnde aflever-inrichting 10 bij voorkeur niet meer dan ongeveer 10 minuten bedraagt. Onder de verblijfplaats van de ontvanger wordt in deze niet alleen zijn woonadres verstaan, maar ook een tijdelijk adres, zoals een vakantieadres, of een werkadres.

10 In het verzamelpunt 8 worden de producten 3 in batches gesorteerd op grond van hun beoogde aflever-inrichting 10. Elke batch wordt in een nog nader te beschrijven frame 15 ondergebracht, en in dit frame 15 batchgewijs naar de betreffende aflever-inrichting 10 getransporteerd, bijvoorbeeld met behulp van een geluidsarme, kleine vrachtwagen. Eenmaal gearriveerd bij 15 een aflever-inrichting 10 worden de frames 15 met producten 3 opgeslagen in een daartoe ingerichte opslagruimte in de aflever-inrichting 10. Door gebruik te maken van de frames 15 kan een groot aantal producten 3 in een keer worden gemanipuleerd en kunnen arbeidsintensieve handelingen tijdens diverse stadia van het transporttraject, zoals inladen, overhevelen 20 en uitladen van producten 3 tot een minimum worden beperkt. De producten 3 hoeven slechts eenmalig in de frames 15 te worden ingeladen, waarna deze tot aan hun moment van afgifte aan een ontvanger 13 in dit frame 15 verblijven.

Zodra een frame 15 met producten 3 bij een aflever-inrichting 10 is 25 gearriveerd worden de ontvangers 13 voor wie de producten 3 zijn bestemd hiervan op de hoogte gesteld, zodat zij de producten 3 kunnen komen afhalen. Voor het in ontvangst nemen van de producten 3 kunnen de ontvangers 13 een code gebruiken, waarmee zij zich bij de aflever-inrichting 10 kunnen identificeren. Deze code kan een digitale code zijn, zoals een 30 pincode of wachtwoord of kan een hardwarematige code zijn, in de vorm van 1 0 15 3 0 5 9 bijvoorbeeld een sleutel of magneetkaart. De afgifte van deze code kan op verschillende manieren en tijdstippen plaats vinden. Wanneer besteller 12 en ontvanger 13 eenzelfde persoon zijn, kan een dergelijke code worden afgegeven tijdens het opgeven van de bestelling. Wanneer de besteller 12 en & ontvanger 13 niet dezelfde persoon zijn, kan aan de ontvanger 13 een code worden gegeven tegelijkertijd met een afhaalbericht waarmee hij op de hoogte wordt gesteld dat hij bij een bepaalde aflever-inrichting een product 3 kan afhalen.

Nadat een ontvanger 13 zich aan het loket van de betreffende 10 aflever-inrichting 10 heeft gelegitimeerd door middel van de code, krijgt hij op nog nader te beschrijven wijze toegang tot dat deel van het frame 15, waarin het voor hem bestemde product 3 is ondergebracht, zodat hij dit product 3 in ontvangst kan nemen.

Lege frames 15, waarvan alle producten 3 op bovenstaande wijze 15 zijn afgeleverd, kunnen met de transporteenheid die de volle frames 15 bij de aflever-inrichting 10 aanlevert mee terug worden genomen naar het centrale verzamelpunt 8 en aldaar opnieuw worden ingezet. Om 'dichtslibben' van een aflever-inrichting 10 met niet afgehaalde producten 3 te voorkomen, verdient het de voorkeur een maximale verblijftijd van een 20 frame 15 in een aflever-inrichting 10 te definiëren. Niet geheel geleegde frames 15 kunnen worden teruggevoerd naar het verzamelpunt 8, alwaar de overgebleven producten 3 bijvoorbeeld in een apart depot kunnen worden verzameld.

De producten 3 die in de frames 15 worden ondergebracht kunnen 25 sterk uiteen lopen qua vorm en afmeting en ook de volgorde waarin zij een frame 15 binnen komen of verlaten ligt niet vast. Hiertoe heeft het frame 15 bij voorkeur een flexibele opbouw. In figuur 2 is een frame 15 weergegeven dat hieraan voldoet. Het frame 15 omvat een rechthoekig raamwerk 16 met een hoogte H en een breedte B. De diepte D van het raamwerk 16 kan 30 variëren tussen de waarden Di, D2 en D3, waarbij D2 en D3 bij voorkeur 1 01660 5 10 respectievelijk twee en drie keer zo groot zijn als Di. Het raamwerk 16, althans een door dit raamwerk omgeven binnenruimte, kan door middel van horizontale en verticale tussenschotten 19, 21 worden onderverdeeld in compartimenten 17. De tussenschotten 19, 21 zijn bij voorkeur verstelbaar 5 en losneembaar met het raamwerk 16 verbonden, zodat hiermee een variabele frame-indeling tot stand kan worden gebracht, waarbij het aantal compartimenten 17 en de afmetingen daarvan kunnen variëren. In het getoonde uitvoeringsvoorbeeld kan het frame 15 naar keuze worden ingedeeld in 1, 9 of 18 compartimenten 17. Het moge duidelijk zijn dat 10 hierop vele variaties mogelijk zijn. De indeling van het frame 15 kan op deze manier worden aangepast aan zowel kleine als grote producten 3, of een combinatie daarvan. Het frame 15 kan daardoor steeds optimaal worden gevuld. De compartimenten 17 kunnen worden voorzien van lades 18, die bij voorkeur worden geleid of gedragen door de tussenschotten 19, 15 21. In elke lade 18 kan een voor een ontvanger 13 bestemd product 3 worden ondergebracht. Doordat de lades 18 onafhankelijk van elkaar kunnen worden geopend, kunnen de producten 3 in elke gewenste volgorde in en uit het frame 15 worden geladen. Bovendien kunnen in één lade 18 een subbatch van meerdere voor eenzelfde ontvanger 13 bestemde 20 producten 3 worden opgenomen, zodat deze subbatch in een keer aan de ontvanger 13 kan worden afgeleverd. De lades 18 worden bij voorkeur losneembaar in de compartimenten 17 aangebracht, zodat een lade 18 desgewenst door een ontvanger 13 kan worden meegenomen en na gebruik kan worden geretourneerd.

25 De frames 15 zijn voorts aan weerszijden nabij een onderzijde en een bovenzijde voorzien van nokken 26, 27, waarmee deze gedurende het transport kunnen worden vastgehouden door de diverse transportmiddelen.

Zoals reeds aangegeven, worden de frames 15 in hun geheel in een aflever-inrichting 10 opgenomen en aldaar opgeslagen. Elke aflever-30 inrichting 10 is daartoe voorzien van stellingen 20, waarin de frames 15 1 π * 1 1 W * w Vi O ^ 11 boven- en achterelkaar kunnen worden opgesteld. In fig. 2 is een voorbeeld van een dergelijke stelling 20 getoond. De stelling 20 heeft een breedte B en een diepte D3 en is voorts voorzien van twee verdiepingen. Hierin kunnen twee lagen frames 15 boven elkaar worden geplaatst en één, twee of drie 5 lagen frames 15 achter elkaar, afhankelijke van de diepte D van elk frame 15. De frames 15 worden in de stellingen 20 aangebracht en bijeengehouden met behulp van framehouders 22. Een framehouder 22 omvat een rechthoekige bodemplaat 23, met een breedte B en een diepte D3, overeenkomend met de afmetingen van een stelling 20. De bodemplaat 23 is 10 aan beide kopse zijden voorzien van twee opstaande randen 24, waarin aan de naar elkaar toegekeerde zijden sleuven 25 zijn aangebracht, haaks op de bodemplaat 23. De frames 15 kunnen met de eerder beschreven nokken 26 in deze sleuven 25 worden opgenomen en aldus door de framehouder 22 bijeen worden gehouden.

15 In fig. 3 en 4 wordt een aflever-inrichting 10 volgens de uitvinding getoond, respectievelijk in perspectivisch vooraanzicht en in doorgesneden perspectivisch vooraanzicht. De aflever-inrichting 10 wordt bij voorkeur gedeeltelijk ondergronds geplaatst, zodat deze slechts minimaal inbreuk maakt op de bestaande omgeving en relatief eenvoudig in deze 20 omgeving kan worden ingepast, bijvoorbeeld onder een parkeerplaats. De aflever-inrichting 10 omvat een bovengronds gedeelte 30 en een bakvormig ondergronds gedeelte 31. Het bovengronds gedeelte 31 verzorgt de interactie met de omgeving. Dit deel 31 is daartoe voorzien van een toegangsopening 33, via welke opening 33 volle, vanuit het centrale verzamelpunt 8 25 aangevoerde frames 15 in de aflever-inrichting 10 kunnen worden opgenomen en lege frames 15 kunnen worden afgevoerd. Voorts kan de opening 33 dienen als een afgifteloket 34 voor producten 3 aan een ontvanger 13. Ook is het mogelijk voor het afgifteloket 34 een aparte opening té voorzien, zodat het afgeven van producten 3 en de aan- en afvoer 30 van frames 15 tegelijkertijd kan plaatsvinden. Het afgifteloket 34 heeft 1 01680 5 12 eenzelfde breedte B en hoogte H als een frame 15 en kan door middel vaneen in verticale richting verplaatsbaar luik 40 en twee in horizontale richting verplaatsbare luiken 41 geheel worden afgesloten of gedeeltelijk worden vrijgegeven, als schematisch weergegeven in fig. 3a. Met deze luiken 5 40, 41 kan steeds precies dat deel van de opening 33 worden ontsloten dat toegang biedt tot één lade 18 van een tijdens het afleveren van een product 3 achter het loket 34 opgesteld frame 15. De luiken 40, 41 worden verschoven door in fig. 3a niet getoonde, maar uit de praktijk genoegzaam bekende aandrijfmiddelen. Het loket 34, althans de opening 33, staat in 10 verbinding met een lift 36 waarmee de frames 15 tussen het bovengrondse en ondergrondse deel 30, 31 kunnen worden getransporteerd. De lift 36 omvat een van sleuven voorzien vasthoudelement 38, waarin de frames 15 middels hun hierboven beschreven nokken 27 worden vastgehouden. Het ondergrondse gedeelte 31 van de aflever-inrichting 10 omvat een 15 opslagruimte 35 waarin de frames 15 gedurende hun verblijf in de aflever-inrichting 10 worden opgeslagen. Met het oog op deze opslagfunctie is althans een deel van deze opslagruimte 35 bij voorkeur voorzien van een klimaatregeling, zodat de producten 3 onder gunstige klimatologische omstandigheden kunnen worden opgeslagen. Aangezien het aantal in een 20 aflever-inrichting 10 verblijvende frames 15 voortdurend zal variëren, afhankelijk van de frequentie waarmee nieuwe, volle frames 15 worden aangevoerd en oude, zich reeds in de aflever-inrichting 10 bevindende frames 15 worden geleegd. De opslagruimte 35 dient daartoe over voldoende bufferruimte te beschikken.

25 De opslagruimte 35 is voorzien van twee tegenover elkaar gelegen rijen met stellingen 20, waarin frames 15 kunnen worden opgesteld als op in fig. 2 getoonde wijze. Tussen de rijen is een gangpad 42 vrijgelaten waarin een overhevelinrichting 37 langs de stellingen 20 kan bewegen. Met deze overhevelinrichting 37 kan een framehouder 22, met daarin een of '1 01660 5 13 meerdere frames 15, uit een stelling 20 worden gelicht en worden overgebracht naar een andere stelling 20 of naar de lift 36.

De aflever-inrichting 10 is bij voorkeur uitgevoerd als een geprefabriceerd bouwelement, waarbij het ondergrondse deel 31 bij 5 voorkeur een betonnen vloeistofdichte bak omvat. De afmetingen van het-ondergrondse deel 31, in het bijzonder de hoogte daarvan, zijn zodanig gekozen, dat dit deel in ingegraven toestand boven het grondwaterpeil blijft. De hoogte is daartoe bijvoorbeeld kleiner dan 2 meter. Hierdoor kunnen afwateringsvoorzieningen en andere grondwaterbestrijdende maatregelen 10 achterwege worden gelaten. Bovendien kan hiermee het benodigde graafwerk en de daarmee samenhangende kosten worden beperkt.

De aflever-inrichting 10 werkt als volgt. Vanuit het centrale verzamelpunt 8 aangeleverde frames 15 worden via de toegangsopening 33 in het bovengrondse deel 30 in de lift 36 geplaatst. Deze lift 36 voert de 15 frames 15 omlaag in de opslagruimte 35, alwaar elk frame 15 met behulp van de overhevelinrichting 37 en een framehouder 22 in een stelling 20 wordt geplaatst, in afwachting van het moment waarop een product 3 uit dit frame 15 aan een ontvanger 13 moet worden afgeleverd. Wanneer een ontvanger 13 zich bij het loket 34 meldt en zich aan de hand van een code 20 identificeert, wordt op grond van die code bepaald welk product 3 deze ontvanger 13 komt afhalen. Het betreffende frame 15 wordt vervolgens met de lift 36 op een zodanige hoogte achter het loket 34 opgesteld, dat de onderkant van het vrij te geven compartiment 17 juist gelijk ligt aan de onderzijde 39 van de opening 33. Eventuele compartimenten 17' boven en 25 naast het vrij te geven compartiment 17 worden met behulp van respectievelijk het verticaal verplaatsbare luik 40 en de beide horizontaal verplaatsbare luiken 41 afgedekt, als weergegeven in fig. 3a. De ontvanger 13 kan vervolgens via de aldus gerealiseerde toegangsopening 'zijn' compartiment 17 openen en het of elk voor hem bestemde product 3 of zelfs

II 0 1 3 o 0 S

14 de gehele lade 18, daaruit nemen. De andere in het frame 15 aanwezige compartimenten 17' blijven daarbij voor de ontvanger 13 afgesloten.

Het hierboven beschreven opnemen van volle frames 15, afgeven van producten 3 daaruit en afvoeren van lege frames 15 kan volledig 5 geautomatiseerd plaatsvinden. Hierdoor is de aflever-inrichting 10, 24 uur per dag beschikbaar voor zowel aan-en afvoer van frames 15 als het afgeven van producten 3.

Het stelsel van aflever-inrichtingen 10 en een daarmee geassocieerde verzamelpunt 8 kan tevens worden gebruikt voor het 10 verzenden van een product 3 vanaf een eerste aflever-inrichting 10 via het centrale verzamelpunt 8 naar een tweede aflever-inrichting 10. Ook bij deze werkwijze kan gebruik worden gemaakt van het communicatienetwerk 5 om aan te geven naar welke tweede aflever-inrichting 10 het product 3 moet worden verzonden en om een code en eventueel een begeleidend bericht door 15 te geven aan een beoogde ontvanger 13. Het aldus verkregen bezorgsysteem staat 24 uur per dag ter beschikking, zowel voor de ontvanger 13 als de verzender. Bovendien kan het product 3 worden afgeleverd op een voor de ontvanger 13 op dat moment meest gunstige locatie, bijvoorbeeld nabij zijn werk-, vakantie- of een ander tijdelijk verblijfadres. Het gebruik van de 20 aflever-inrichtingen 10 kan per keer worden afgerekend met de besteller en/of ontvanger, of kan bijvoorbeeld bij de prijs van het bestelde product 3 zijn inbegrepen. Ook is het mogelijk voor het gebruik van de aflever-inrichtingen 10 of een selectie daarvan een abonnement in te voeren.

De uitvinding is geenszins beperkt tot de in de beschrijving en de 25 tekeningen getoonde uitvoeringsvoorbeelden. Vele variaties daarop zijn mogelijk binnen het door de conclusies geschetste raam van de uitvinding.

Zo kan het, met name wanneer het aflevergebied zeer omvangrijk is, gunstig zijn om één of meer extra niveaus in te voeren in het distributie netwerk, waarbij bijvoorbeeld vanuit een regionaal verzamelpunt een 30 aantal centrale verzamelpunten worden bediend die op hun beurt 1 016 60 5 15 geassocieerd zijn met een aantal subverzamelpunten, van waaruit de producten vervolgens worden verspreid over een netwerk van lokale aflever-inrichtingen.

Voorts is het mogelijk bij de bestelling een aflevertermijn op te 5 geven, waardoor een besteller ver van te voren, wanneer hem dat schikt, een bestelling kan doen en deze tijdens zijn afwezigheid, bijvoorbeeld vanwege een vakantie, bij derden laten afleveren. Voor het transport- en opslagsysteem van de frames binnen een aflever-inrichting zijn vele varianten mogelijk, zoals bijvoorbeeld een paternoster, een carrousel of een 10 magazijnkraan. Ook de flexibele indeling van de frames kan op vele manieren worden gerealiseerd, bijvoorbeeld door middel van vrij beweegbare of losneembare tussenschotten. De frames, framehouders en stellingen kunnen andere afmetingen hebben, waarbij meer of minder frames achter- en boven elkaar in de stelling kunnen worden geplaatst.

15 Voorts kunnen de frames kunnen op een andere wijze dan met de hiervoor beschreven nokken in de betreffende transport- en opslagmiddelen worden vastgehouden.

Tevens kan de afleverinrichting zijn voorzien van een registratie systeem, waarmee relevante informatie betreffende de daarin opgeslagen 20 producten kan worden opgeslagen, zodat bijvoorbeeld bij een beperkte houdbaarheid van een product de betreffende ontvanger tijdig kan worden gewaarschuwd of bij overschrijding van een houdbaarheidsdatum het product uit de inrichting kan worden verwijderd teneinde aantasting van andere producten te verhinderen.

25 Deze en vele variaties worden geacht te liggen binnen het raam van de uitvinding zoals verwoord in de hiernavolgende conclusies.

1Q1S80Ö

Claims (25)

1. Werkwijze voor het afleveren van producten, waarbij producten (3) door bestellers (12) met behulp van communicatiemiddelen (6) via een communicatienetwerk (5) bij aanbieders (11) worden besteld en waarbij bestelde producten (3) van verschillende aanbieders (11) naar een centraal 5 verzamelpunt (8) worden getransporteerd en bij het centrale verzamelpunt (8) worden afgegeven, waarbij voorts de afgegeven producten (3) vanaf het centrale verzamelpunt (8) worden getransporteerd naar met het centrale verzamelpunt (8) geassocieerde, lokale aflever-inrichtingen (10) en via de aflever-inrichtingen (10) aan ontvangers (13) worden afgeleverd.

2. Werkwijze volgens conclusie 1, waarbij bij het bestellen een aflever-inrichting (10) wordt bepaald waarmee het product (3) moet worden afgeleverd en waarbij bestelde producten (3) afhankelijk van een gekozen aflever-inrichting (10) naar een met de aflever-inrichting (10) geassocieerd centraal verzamelpunt (8) worden getransporteerd en bij het centrale 15 verzamelpunt (8) worden afgegeven, waarbij voorts in het verzamelpunt (8) de afgegeven producten (3) in batches worden gesorteerd naar aflever-inrichting (10) waarvoor zij zijn bestemd en waarbij de gesorteerde producten (3) vanaf het centrale verzamelpunt (8) in batches worden getransporteerd naar de met het centrale verzamelpunt (8) geassocieerde, 20 lokale aflever-inrichtingen (10) en per aflever-inrichting (10) batchgewijs worden afgegeven, en waarbij de producten (3) uit de batch vervolgens via de aflever-inrichting (10) worden afgeleverd.

3. Werkwijze volgens conclusie 1 of 2, waarbij een code wordt afgegeven waarmee een product (3) uit een aflever-inrichting (10) kan 25 worden vrijgegeven om te worden afgeleverd.

4. Werkwijze volgens conclusie 2 of 3, waarbij de producten (3) binnen een batch in subbatches worden gesorteerd en waarbij de producten via de 1016605 aflever-inrichting (10) in subbatches worden afgeleverd.

5. Werkwijze volgens conclusie 4, waarbij een code wordt afgegeven waarmee een subbatch uit de aflever-inrichting kan worden vrijgegeven.

6. Werkwijze volgens een der conclusies 2 - 5, waarbij een aflever-5 inrichting (10) wordt bepaald doordat een besteller bij het bestellen een aflever-inrichting (10) kiest uit een groep van voor hem beschikbare aflever-inrichtingen.

7. Werkwijze volgens een der conclusies 3 - 6, waarbij de besteller bepaalt aan wie de code wordt afgegeven.

8. Werkwijze volgens een der voorgaande conclusies, waarbij de producten (3) in frames (15) worden geplaatst, en waarbij de producten (3) in frames (15) vanaf het centrale verzamelpunt (8) worden getransporteerd naar de met het centrale verzamelpunt (8) geassocieerde, aflever-inrichtingen (10) en waarbij de frames (15) in de aflever-inrichtingen (10) 15 worden geplaatst en waarbij de producten (3) vervolgens vanuit de frames (15) via de aflever-inrichtingen (10) worden afgeleverd.

9. Werkwijze volgens conclusie 8, waarbij de producten (3) in lades (18) in de frames (15) worden geplaatst.

10. Werkwijze volgens een van de voorgaande conclusies, waarbij de 20 producten (3) uit een aflever-inrichting (10) aan een ontvanger (13) worden afgeleverd door met behulp van vrijgavemiddelen telkens de toegang tot een deel van het frame (15) waarin een af te leveren product zich bevindt, vrij te geven.

11. Werkwijze voor het afleveren van producten, waarbij deze 25 producten (3) door verzenders bij verschillende eerste lokale aflever- inrichtingen (10) worden afgegeven, waarbij de verzenders met behulp van communicatiemiddelen (6) via een communicatienetwerk (5) bepalen met welke tweede lokale aflever-inrichting (10) het door hen afgegeven product (3) moet worden afgeleverd aan een eveneens door hen te bepalen ontvanger 30 (13), waarbij de producten (3) vanuit de eerste lokale aflever-inrichtingen Ί ö 1 p r Λ r (10) naar een daarmee geassocieerd centraal verzamelpunt (8) worden getransporteerd en daar op grond van hun beoogde tweede lokale aflever-inrichting (10) worden gesorteerd in batches, waarna de in batches gegroepeerde producten (3) vanaf het centrale verzamelpunt (8) naar de 5 betreffende tweede lokale aflever-inrichtingen (10) worden getransporteerd en per tweede lokale aflever-inrichting (10) batchgewijs worden afgegeven, waarbij de producten (3) uit de batch vervolgens via de tweede lokale aflever-inrichtingen (10) worden afgeleverd aan de betreffende ontvangers (13).

12. Systeem voor het afleveren van producten, omvattende een communicatienetwerk (5) waarmee bestellers (12) producten (3) bij aanbieders (11) kunnen bestellen, ten minste één centraal verzamelpunt (8) voor het verzamelen van producten (3), een aantal met het verzamelpunt (8) geassocieerde, lokale aflever-inrichtingen (10) voor het afleveren van 15 producten (3) en frames (15) voor het tijdens transport en opslag opnemen van producten (3), waarbij het centrale verzamelpunt (8) bij voorkeur op een relatief dunbevolkte locatie is gelegen en waarbij de lokale aflever-inrichtingen (10) bij voorkeur zijn verdeeld over een relatief dichtbevolkt gebied dat op afstand van de dunbevolkte locatie is gelegen.

13. Systeem volgens conclusie 12, waarbij de frames (15) zijn onderverdeeld in compartimenten (17), waarbij het aantal compartimenten (17) en de afmetingen daarvan, alsook de afmetingen van het totale frame (15) kunnen verschillen per frame (15).

14. Systeem volgens conclusie 13, waarbij alle frames (15) eenzelfde 25 breedte (B) en hoogte (H) hebben en een diepte (D) die een geheel aantal keer een bepaalde eenheidsdiepte (Di) bedraagt.

15. Frame geschikt voor toepassing in een systeem volgens een van de conclusies 12-14, omvattende een in hoofdzaak rechthoekig raamwerk (16) dat een binnenruimte omgeeft, waarin liggende en staande tussenschotten 30 (19, 21) zijn opgenomen die de binnenruimte in compartimenten (17) i0166n5 onderverdelen.

16. Frame volgens conclusie 15, waarbij de tussenschotten (19, 21) verstelbaar zijn.

17. Frame volgens conclusie 15 of 16, waarbij de tussenschotten (19, 5 21) losneembaar zijn.

18. Frame volgens een van de conclusies 15-17, waarbij de compartimenten (17) zijn voorzien van één of meer lades (18), ter opname van een product (3) of een subbatch van producten (3) bestemd voor een ontvanger (13).

19. Frame volgens een van de conclusies 15-18, waarbij de lades (18) afzonderlijk losneembaar met de compartimenten (17) zijn verbonden.

20. Aflever-inrichting, geschikt voor toepassing in een systeem volgens conclusie 12-14, omvattende opnamemiddelen voor het opnemen van in frames (15) aangeleverde producten (3), opslagmiddelen voor het opslaan 15 van de frames (15), afgiftemiddelen voor het afgeven van producten (3) uit de frames (15) en transportmiddelen voor het verplaatsen van de frames tussen de opname-, opslag- en afgiftemiddelen.

21. Aflever-inrichting volgens conclusie 20, waarbij de opslagmiddelen een frame-houder (22) omvatten, voor het bijeenhouden van achter elkaar 20 opgestelde frames (15) en stellingen (20), voor het boven elkaar op stellen van in framehouders (22) bijeengehouden frames(15).

22. Aflever-inrichting volgens conclusie 20 of 21, waarbij de afgiftemiddelen een loket (34) omvatten, dat is voorzien van een opening (33) met eenzelfde breedte (B) en hoogte (H) als een frame (15) en 25 verschuifbare luiken (40, 41), waarmee steeds een deel van de opening (33) kan worden vrijgegeven, welk deel toegang biedt tot precies een compartiment (17) van een tijdens het vrijgeven van producten (3) achter de opening (33) opgesteld frame (15) en waarbij de overige compartimenten (17) door de verschuifbare luiken (40, 41) worden afgesloten. 1016605

23. Aflever-inrichting volgens een van de conclusies 20-22, waarbij de temperatuur van ten minste een deel van de aflever-inrichting (10), in het bijzonder het deel waar met producten (3) gevulde frames (15) zijn opgeslagen, regelbaar is.

24. Aflever-inrichting volgens een van de conclusies 20-23, waarbij ten minste een deel van de aflever-inrichting (10), in het bijzonder het deel waar de frames (15) zijn opgeslagen, ondergronds is gelegen.

25. Aflever-inrichting volgens een van de conclusies 20-24, waarbij het ondergronds gelegen deel (31) een, bij voorkeur als geprefabriceerd 10 betonnen bouwelement uitgevoerde, vloeistofdichte bak omvat. Ü U i ij o U O