NL1004557C2

NL1004557C2 - Accessory for bicycle luggage-bracket

Info

Publication number: NL1004557C2
Application number: NL1004557A
Authority: NL
Inventors: Pieter Melkert
Original assignee: Melkert Bv
Priority date: 1996-11-18
Filing date: 1996-11-18
Publication date: 1998-05-19

Abstract

The accessory accommodates luggage or a child's seat. The bent tube (2) is wider than the luggage bracket (8), while its forward ends are bent upwards through an acute angle, typically 10 degrees. Two mounting strips (5, 6) extend between the legs of the tube, while there is a bar (7) between the upwards-bent ends (13), and which is at the level of the strips. Clamps can be used to secure the accessory to the bracket, and the width of the accessory can match that of a standard bracket.

Description

Hulpstuk voor bagagedrager van fietsen 5 De uitvinding betreft een hulpstuk voor het bevestigen van bagage of een demontabel achterkinderzitje, zie Nederlands Octrooi 189.599 van aanvrager, aan de bagagedragers van fietsen.The invention relates to an accessory for attaching luggage or a detachable rear child seat, see applicant's Dutch Patent 189,599, to the bicycle racks.

Fietsen zijn vaak uitgerust met fiets bagagedragers 10 die niet geschikt zijn om er bijvoorbeeld demontabele achterkinderzitjes op te bevestigen. Veel zaken zoals fietstassen en dergelijke zijn ontworpen om aan de traditionele fietsbagagedrager opgehangen te worden. Die bagagedrager bestaat uit een tamelijk breed buisframe met 15 dwarsspijlen. De ook veel toegepaste bagagedrager zonder dwarsspijlen is smaller en aan een zijde met een ruime boog naar de wielas gebogen. Hierdoor is het horizontale steunvlak van beperkte grootte.Bicycles are often equipped with bicycle racks 10 which are not suitable for mounting detachable rear child seats, for example. Many items such as panniers and the like are designed to be hung on the traditional bicycle luggage rack. That luggage carrier consists of a fairly wide tube frame with 15 cross bars. The also widely used luggage carrier without transverse bars is narrower and curved on one side with a wide arc to the wheel axle. As a result, the horizontal supporting surface is of limited size.

De uitvinding beoogt nu een hulpstuk te verschaffen, 20 dat de vorm en afmeting heeft van de traditionele bagagedrager, dat voorzien is van bevestigingsmiddelen om het hulpstuk aan een fiets bagagedrager te bevestigen. Hiertoe is een "U"-vormige buis voorzien van bevesti-gingsstrippen terwijl de einden van de buis opgebogen 25 zijn en verbonden met een stang.The object of the invention is now to provide an accessory, which has the shape and size of the traditional luggage carrier, which is provided with mounting means for attaching the accessory to a bicycle luggage carrier. To this end, a "U" shaped tube is provided with mounting strips while the ends of the tube are bent and connected to a rod.

Het hulpstuk stelt de gebruiker in staat demontabele kinderzitjes, welke ingericht zijn voor traditionele bagagedragers veilig aan te brengen. Ook tassen en dergelijke kunnen nu beter opgehangen worden.The attachment allows the user to safely install removable child seats, which are equipped for traditional luggage carriers. Bags and the like can now also be hung better.

30 De uitvinding wordt nu nader toegelicht aan de hand van de bijgaande tekening van een uitvoeringsvoorbeeld.The invention will now be explained in more detail with reference to the accompanying drawing of an exemplary embodiment.

Fig. 1 toont het hulpstuk in bovenaanzicht.Fig. 1 shows the attachment in top view.

Fig. 2 toont het hulpstuk gemonteerd op een lichtgewicht bagagedrager, eveneens in bovenaanzicht.Fig. 2 shows the attachment mounted on a lightweight luggage carrier, also in top view.

35 In Fig. 1 is met (1) het hulpstuk aangegeven. Het hulpstuk bestaat uit een "U"-vormige buis (2) . Buis (2) is bij de einden (3) over een scherpe hoek opgebogen. Bij voorkeur is deze hoek circa 10 graden. Op de einden (3) 1004557 2 zijn beschermkappen (4) geplaatst. Op de buis (2) zijn bevestigingsstrippen (5, 6) geklonken. In de strippen (5, 6) zijn sleuven en openingen aangebracht voor de bevestiging aan verschillende typen fiets bagagedragers.In FIG. 1 the attachment is indicated by (1). The fitting consists of a "U" shaped tube (2). Tube (2) is bent at an acute angle at the ends (3). Preferably, this angle is approximately 10 degrees. Protective caps (4) are placed on the ends (3) 1004557 2. Fastening strips (5, 6) are riveted to the pipe (2). Slots and openings are provided in the strips (5, 6) for attachment to different types of bicycle luggage carriers.

5 Tussen de einden (3) is een stang (7) bevestigd. De stang (7) heeft dezelfde functie als de dwarsspijlen van een traditionele bagagedrager, zoals verankering van kinderzitjes, het voorkomen van verschuiven van fietstassen enzovoort.5 A rod (7) is attached between the ends (3). The bar (7) has the same function as the cross bars of a traditional luggage carrier, such as anchoring child seats, preventing bicycle bags from sliding, etc.

10 De bevestigingsstrippen (5, 6) steunen op de fiets bagagedrager (8) waarbij door de plaatsing van de bevestigingsstrippen (5, 6) de buis (2) met de bovenzijde gelijk komt te liggen met de bovenzijde van de fiets bagagedrager (8) . Doordat de hulpdrager in hetzelfde 15 horizontale vlak ligt als de fietsdrager, is het mogelijk de slotstrip (zie Nederlands octrooi nr. 189.599) aan te brengen. Door het opbuigen van de einden (3) komt de stang (7) vrij van het bovenvlak van de fiets bagagedrager (8) , zodat een demontabel kinderzitje gemakkelijk 20 ingehaakt kan worden. De bevestiging van het hulpstuk (1) geschiedt middels niet getekende beugels welke aangepast worden aan de desbetreffende bagagedrager.10 The mounting strips (5, 6) are supported on the bicycle rack (8), whereby the tube (2) is aligned flush with the top of the bicycle rack (8) by placing the mounting strips (5, 6). . Because the auxiliary carrier lies in the same horizontal plane as the bicycle carrier, it is possible to fit the lock strip (see Dutch patent no. 189.599). By bending the ends (3), the rod (7) is released from the top surface of the bicycle carrier (8), so that a detachable child seat can easily be hooked. The attachment of the attachment (1) is done by means of brackets (not drawn) which are adapted to the respective luggage carrier.

; V. „ . . .; V. ". . .

Claims

1. Attachment for attaching luggage or child seat to bicycle bicycle racks (8), characterized in that the attachment (1) consists of a "U" -shaped curved tube (2) with a width greater than that of the bicycle rack (8) with the forward-facing ends (3) bent at an acute angle with two mounting strips 10 (5, 6) fitted between the legs of tube (2) and a bar (7) between the bent ends (3) ) is fitted in such a way that rod (7) is at the level of the mounting strips (5, 6).

Attachment according to claim 1, characterized in that the acute angle is approximately 10 degrees.

Attachment according to claims 1 and 2, characterized in that the attachment (1) is fixed with clamping pieces to the bicycle rack (8) of the bicycle.

Attachment according to claims 1, 2 and 3, characterized in that the width of the attachment (1) corresponds to that of the classic luggage carrier. 1C ',.