Fyresdal-Vrådal-Nissedal Billag

Dette var en fusjon mellom tre selskaper:

• Fyresdal Automobilselskap (seinere Fyresdal kommunale bilrute), med historie fra 1910.
• Tjøstov Fosslis Bilruter, som i 1922 startet rutekjøring Treungen-Smeodden ved Bandak.
• Straands Bilruter, som i 1930 startet godsruter Smeodden-Vrådal og Vråliosen-Treungen.

Fyresdal var først ute med å etablere bilruter i Vest-Telemark. Det var først rute Fyresdal-Bandaksli i korrespondanse med rutebåten på Bandak. Fyresdal gikk dermed bedre forbindelse med Skien. Ruta til Bandaksli gikk først tre dager her uke, men etter hvert utvidet til daglige avganger.

Veinettet ble stadig bedre. Det ble mer aktuelt å kjøre ruter helt fram til Bø, korrespondanse med jernbanen, og videre til Skien. Samferdselsmyndighetene foreslo samordning eller sammenslåing av bilrutene. Det ble lagt press på selskapene om dette, hvis de fortsatt kunne regne med å få konsesjon for ruter. På møte i Skien 16. januar 1951 ble det vedtatt å opprette L/L Fyresdal-Vrådal-Nissedal Billag. 1. mars overtok det nye selskapet driften av rutene.

Rutebilselskapene i Vest-Telemark hadde samkjøring av bussrutene fra 1959. Det ble arbeidet for full sammenslutning, og det skjedde først i 1972. Da gikk Seljord Billag sammen med Fyresdal-Vrådal-Nissedal Billag og Vest-Telemark Billag og stiftet Vest-Telemark Bilruter L/L (VTB).

• Henriksveen, H., Haugstøl, R., Åsen, K.(1997). Bakke opp og bakke ned : rutebildrift i Vest-Telemark. Seljord: Vest-Telemark bilruter.
• Johannessen, O. (1979). Norges rutebileierforbund, avdeling Telemark 50 år 18. jan. 1929 - 18. jan. 1979. Norges rutebileierforbund, Avdeling Telemark.