Spoorlijn Bochum - aansluiting Nordstern

DB 2153 Bochum - aansluiting Nordstern
Totale lengte	17,8 km
Spoorwijdte	normaalspoor 1435 mm
Aangelegd door	Bergisch-Märkischen Eisenbahn (BME)
Geopend Bochum Süd - Bochum West: 16 november 1867 Bochum West - Bochum-Riemke: 1 maart 1869 Bochum-Riemke - Herne: 1 november 1874 Herne - Schalke Nord: 10 januari 1876 Schalke Nord - aansluiting Nordstern: 16 april 1970
Gesloten Bochum Süd - Bochum West: 1 maart 1996
Huidige status Bochum Süd - Bochum West: opgebroken Bochum West - aansluiting Nordstern: in gebruik
Geëlektrificeerd Bochum Süd - Bochum-Riemke: 1974 Bochum-Riemke - Herne: 1966 Herne - aansluiting Crange: 1968 aansluiting Crange - aansluiting Nordstern: 1970
Aantal sporen Bochum West - Bochum-Riemke: 1 Bochum-Riemke - aansluiting Nordstern: 2
Baanvaksnelheid	100 km/u
Beveiliging of treinbeïnvloeding	Indusi
Treindienst door	DB
Traject
Legenda DB 2150 van Bochum Gbf DB 2160 van Essen Hbf DB 2291 van Mülheim (Ruhr)-Styrum 15,3 Bochum Süd tot 1957 Bochum Hbf DB 2291 naar Bochum Hbf DB 2160 naar Bochum Hbf DB 2150 naar aansl. Prinz von Preußen DB 2194 van Bochum Hbf 16,0 Bochum West Tram  302   310  16,4 aansluiting Heintzmann lijn Bochum Präsident - Hafen Grimberg DB 2505 aansl. Prinz von Preußen Nord - Krefeld-Oppum DB 2152 van Bochum Präsident Tram  306  17,3 Bochum-Hamme 40 Bochum-Riemke DB 2154 naar Wanne-Eickel Hbf opgebroken 18,5 Bochum-Riemke Zeche Hannibal II Zeche Constantin d. Große I & II Zeche Constantin d. Große X Zeche Constantin d. Große VI & VII Zeche Constantin d. Große VIII & IX Zeche Constantin d. Große III & IV Zeche Constantin d. Große XI 19,3 Bochum-Riemke Nord 20,4 Bochum-Riemke Wanne Herzogstraße DB 9223 naar Wanne Übergabebahnhof Zeche Shamrock I & II 22,4 Herne-Rottbruch DB 2202 naar Wanne-Eickel Hbf 43 DB 2212 naar Herne DB 2208, Herne - Wanne-Eickel Hbf DB 2650, Hamm (Westf) - Köln Messe/Deutz 43 23,5 DB 2221 van Herne 42 DB 2221 naar Recklinghausen Süd DB 16 van Dortmund-Bodelschwingh opgebroken DB 2201, aansl. Baukau - Wanne-Eickel Hbf DB 2200, Hamburg Hbf - Wanne-Eickel Hbf DB 2207 van aansluiting Baukau DB 9220 Wanne Westhafen - Wanne Übergabebahnhof 25,3 aansluiting Crange DB 2203 + DB 2204 van Wanne-Eickel Hbf 27,8 Wanne-Unser Fritz Zeche Unser Fritz lijn van Bochum Präsident Gbf opgebroken Hafen Grimberg Hafen Grimberg 29,6 Gelsenkirchen Zoo Tram  301  29,8 Gelsenkirchen-Bismarck Zeche Bismarck I DB 2235 naar Gelsenkirchen-Schalke Zeche Bismarck II DB 2236 naar Zutphen 31,9 Gelsenkirchen-Schalke Nord Gelsenkirchen Hafen Tram  302  DB 2172 naar Essen Hbf opgebroken 33,1 aansl. Nordstern, DB 2206 van Wanne-Eickel Hbf DB 2206 naar Duisburg-Ruhrort

De spoorlijn Bochum - aansluiting Nordstern, ook wel Nokia-Bahn genoemd maar na het vertrek van Nokia Corporation vernoemd in Glückauf-Bahn, is een Duitse spoorlijn tussen de steden Bochum en Gelsenkirchen. De lijn is als spoorlijn 2153 onder beheer van DB Netze.

Het traject werd door de Bergisch-Märkische Eisenbahn-Gesellschaft (BME) in fasen geopend:

• Bochum Süd - Bochum West: 16 november 1867
• Bochum West - Bochum-Riemke: 1 maart 1869
• Bochum-Riemke - Herne: 1 november 1874
• Herne - Schalke Nord: 10 januari 1876
• Schalke Nord - aansluiting Nordstern: 16 april 1970

Op 26 september 1993 werd de halte Bochum-Graetz omgedoopt in Bochum Nokia, genoemd naar de vestiging te Bochum van Nokia Corporation, de Finse fabrikant van telecommunicatieapparatuur. In 2008 is deze Nokia-vestiging met 2300 werknemers gesloten omdat de productie naar Roemenië werd verplaatst. Hierna werd de naam Nokia-Bahn op 9 november 2008 veranderd in Glückauf-Bahn.

De Deutsche Bahn verzorgde tot 2005 het personenvervoer op dit traject met RB treinen.

Abellio Rail is een Duits openbaarvervoerbedrijf dat in Noordrijn-Westfalen stads- en streekvervoer aanbiedt. Het bedrijf is op 5 juli 2005 opgericht en is gevestigd te Essen. De onderneming maakt deel uit van Abellio GmbH, een dochteronderneming van de Essener Versorgungs- und Verkehrsgesellschaft mbH (EVV) waartoe ook de Essener Verkehrsaktiengesellschaft (EVAG) behoort.

De Abellio Rail verzorgde sinds december 2005 voor een periode van 12 jaar het personenvervoer tussen Bochum en Gelsenkirchen met treinen van het type Coradia LINT 41.

In de volgende plaatsen is of was er een aansluiting op de volgende spoorlijnen:

Bochum Süd

DB 2150, spoorlijn tussen Bochum en aansluiting Prinz von Preußen

DB 2160, spoorlijn tussen Essen en Bochum

DB 2291, spoorlijn tussen Mülheim-Styrum en Bochum

Bochum West

DB 2194, spoorlijn tussen Bochum Hauptbahnhof en Bochum West

Bochum-Riemke

DB 2152, spoorlijn tussen Bochum Präsident en Bochum-Riemke

DB 2154, spoorlijn tussen Bochum-Riemke en Wanne-Eickel

Herne-Rottbruch

DB 2202, spoorlijn tussen Herne-Rottbruch en Wanne-Eickel

DB 2212, spoorlijn tussen Herne-Rottbruch en Herne

aansluiting Herne-Rottbruch

DB 2221, spoorlijn tussen Recklinghausen Süd en Herne

aansluiting Crange

DB 2207, spoorlijn tussen aansluiting Baukau en aansluiting Crange

Wanne-Unser Fritz

DB 2203, spoorlijn tussen Wanne-Eickel en Wanne-Unser Fritz

DB 2204, spoorlijn tussen Wanne-Eickel en Wanne-Unser Fritz

Gelsenkirchen Zoo

DB 2172, spoorlijn tussen Essen en Gelsenkirchen Zoo

DB 2235, spoorlijn tussen Gelsenkirchen-Bismarck en Gelsenkirchen-Schalke

DB 2236, spoorlijn tussen Zutphen en Gelsenkirchen-Bismarck

Gelsenkirchen-Bismarck

DB 16, spoorlijn tussen Dortmund-Bodelschwingh en Gelsenkirchen-Bismarck

DB 2172, spoorlijn tussen Essen en Gelsenkirchen Zoo

DB 2236, spoorlijn tussen Zutphen en Gelsenkirchen-Bismarck

aansluiting Nordstern

DB 2206, spoorlijn tussen Wanne-Eickel en Duisburg-Ruhrort

Het traject werd tussen 1966 en 1974 geëlektrificeerd met een spanning van 15.000 volt 16 2/3 Hz.

• Eisenbahnatlas Deutschland. Schweers + Wall, Aachen 2014, ISBN 978-3-89494-145-1.