FNSS Samur
| SYHK Samur / Otter AAAB | ||
|---|---|---|
| Soort | ||
| Type | Amfibisch brugslagvaartuig | |
| Herkomst |  Turkije
| |
| Gebruik | Turkse landmacht | |
| Periode | 2011-heden | |
| Bemanning | 3 | |
| Technische gegevens Samur[1][2][3] | |
|---|---|
| Lengte | 13,0 m |
| Breedte | 3,5 m (weg) |
| Hoogte | 4,1 m |
| Gewicht | 36 ton (MLC 35) |
| Bodemvrijheid | 0-65 cm (adjustable) |
| Motor | Deutz dieselmotor[3] met turbocompressor[3] |
| Brandstof | Dieselolie (multifuel, NATO (F34, JP8[1]) |
| Motorvermogen | 384 kW (523 pk) |
| Versnelling | Automaat[3], 6 vooruit, 1 achteruit |
| Vering | Onafhankelijke luchtvering met dubbele draagarmen |
| Aandrijving (water) | 2x Waterjet, 360° draaibaar |
| Aantal assen | 4 (8x8 all-wheel drive) |
| Banden | 16.00 R20 solid disc run flat |
| Remsysteem | hydraulisch op alle wielen met ABS parkeerrem geïntegreerd in transmissie (mechanisch (veer) bekrachtigd, hydraulisch gelost[1]) |
| Electrisch systeem | 2 x 12 V, 120 Ah (C20) accu 2 x 140 A borstelloze alternator |
| Prestaties | |
| Opstap[noot 1] | 0,50 m |
| Overstap[noot 2] | 2 m |
| Draaicirkel (weg) | 12 m |
| Klimvermogen | 50 % (26,6°) |
| Zijdelingse hellinghoek (‘kantelhoek’) | 30 % (16,8°) |
| Rijbereik | Land: 600 km |
| Snelheid max. (weg) | 50 km/u |
| Snelheid max. (water) | 10 km/u (5,4 kn) |
| Draagvermogen vlot/veer[noot 3] | enkele Samur: MLC 21[4][2]
|
| Draagvermogen brug | MLC 70 W(iel), MLC 100 R(ups) |
De SYHK Samur is een Turks militair 8-wielig amfibisch brugslagvaartuig met permanente all-wheel drive (AWD)[2] en all-wheel steering (AWS). Het wordt gebruikt door de Turkse landmacht (Türk Kara Kuvvetleri). Het voertuig is onbewapend.[5]
De officiële naam is SYHK Samur. SYHK staat voor Seyyar Yüzücü Hücum Köprüsü (nl: Mobiele Zwemmende Aanvalsbrug). „Samur“ of „Samuru“ is de Turkse naam van de otter.[5][4]
Internationaal wordt het voertuig dan ook wel aangeduid met de naam AAAB Otter.
Ontwikkeling
[bewerken | brontekst bewerken]De Samur werd door het Turkse bedrijf FNSS Defense Systems [noot 4] ontwikkeld en geproduceerd voor de Turkse landmacht om haar brugslagcapaciteit te moderniseren. De ontwikkeling van de Samur begon in 2005. Het chassis is identiek aan dat van het FNSS Pars III 8x8 amfibische infanteriegevechtsvoertuig[3] dat FNSS sinds 2002 ontwikkelde. en zes jaar later werden op 14 september 2011 de eerste vier exemplaren in Ankara overgedragen.[8][9][10] De Turkse krijgsmacht bestelde 52 Samurs die van 2011 tot 2013 geleverd werden.[2][3]
Beschrijving
[bewerken | brontekst bewerken]De Samur wordt gebruikt om snel (theoretisch) oneindig lange tijdelijke pontonbruggen te bouwen of snel een veer of vlot[noot 3] (afzonderlijk of gekoppeld ) te bouwen, waarmee voertuigen waterwegen kunnen oversteken die niet op een andere manier kunnen worden overgestoken.
De Samur lijkt sterk op het Duitse Amfibisch brugslagvaartuig M3 uit de jaren ‘90, en diens voorganger, de M2 „Alligator“ die begin jaren ‘60 ontwikkeld is. De Samur heeft dezelfde kenmerken en vergelijkbare prestaties als de M3, en wordt ook op dezelfde wijze ingezet.
Het opvallendste verschil tussen de Samur en de M3 zijn de acht wielen van de Samur, terwijl de M3 er vier heeft. Daardoor heeft de Samur een lagere bodemdruk, maar is hij complexer en zwaarder dan de M3. De Samur voert vier rijplaten mee, terwijl de M3 er drie heeft.[4]
De Samur kan op eigen kracht stroomsnelheden tot 2,5 m/s (9 km/u, 4,9 kn) compenseren.[4] Daarboven moeten ankers of walverankering worden gebruikt.
Ondanks een ballistisch[noot 5] beschermde cabine[3] is het voertuig kwetsbaar voor vijandelijk vuur. De Samur heeft een bemanning van 3 personen.[3] De cabine is voorzien van een overdruksysteem voor bescherming tegen CBRN strijdmiddelen.
Systemen
[bewerken | brontekst bewerken]De Samur beschikt over de volgende systemen:
- Centraal bandenspanningssysteem (CTIS)
- Tractiecontrolesysteem (TCS)
- Controller Area Network (CAN bus)
- Geïntegreerd storingsdetectiesysteem
- Boordkraan
- Bergingslier
- CBRN- (overdruk) en ballistisch[noot 5] beschermde cabine
- Standaard- en noodankersystemen
- Radio en intercom
- Automatische lensinstallatie (handmatig indien nodig)
- Camerasysteem voor zicht rondom[3]
Export
[bewerken | brontekst bewerken]FNSS bood samen met het Zuid-Koreaanse Hyundai Rotem de Samur aan als het nieuwe „Korean Amphibious Bridging Vehicle“ (KABV) voor de Zuid-Koreaanse krijgsmacht. In september 2020 werd bekend gemaakt dat de opdracht voor 110 voertuigen ter waarde van 500 miljard won (362 miljoen euro of 426 miljoen dollar(in sep 2020)) naar GDELS ging, dat samen met de Zuid-Koreaanse Hanwha Group de M3K had aangeboden.[11][12][13][14]
Zie ook
[bewerken | brontekst bewerken]
Externe links
[bewerken | brontekst bewerken]- FNSS, 15 sep 2021, SAMUR - Seyyar Yüzücü Hücum Köprüsü (nl: SAMUR - Mobiele zwemaanvalbrug), Promotiefilm op YouTube
- Savunma Sanayii Dergilik, 19 jan 2021, SAMUR Seyyar Yüzücü Hücum Köprüsü, ALTAY tankını başarıyla taşıdı op YouTube
- MilliSavunmaSanayii, 5 sep 2013, FNSS Samur - Seyyar Yüzücü Hücum Köprüsü op YouTube
- TRT Haber, 17 okt 2022, SAMUR / Seyyar Köprü - Milli Güç Güçlü Türkiye op YouTube
- Türk Silahlı Kuvvetleri, 19 aug 2016, SAMUR Seyyar Yüzücü Hücum Köprüsü (SYHK) op YouTube
Bronnen, referenties en voetnoten
[bewerken | brontekst bewerken]- Dit artikel of een eerdere versie ervan is een (gedeeltelijke) vertaling van het artikel FNSS Samur op de Engelstalige Wikipedia, dat onder de licentie Creative Commons Naamsvermelding/Gelijk delen valt. Zie de bewerkingsgeschiedenis aldaar.
- Dit artikel of een eerdere versie ervan is een (gedeeltelijke) vertaling van het artikel FNSS Samur op de Turkstalige Wikipedia, dat onder de licentie Creative Commons Naamsvermelding/Gelijk delen valt. Zie de bewerkingsgeschiedenis aldaar.
- (tr) SYHK (Seyyar Yüzücü Hücum Köprüsü). FNSS. Gearchiveerd op 27 april 2011. Geraadpleegd op 13 januari 2013.
- Referenties
- ↑ a b c (en) Turkish Defence Industry Products, 4 apr 2020, Samur. Gearchiveerd op 22 maart 2023.
- ↑ a b c d e f (en) Military Today, Samur Amphibious rig
- ↑ a b c d e f g h i (cs) Portál vojenských technologií, Samur Otter. Gearchiveerd op 9 juli 2023.
- ↑ a b c d (de) Pioniertechnik, Mobile Schwimmbrücke Samur. Gearchiveerd op 17 februari 2023.
- ↑ a b (tr) FNSS, Samur SYHK. Gearchiveerd op 23 april 2021.
- ↑ Zie FNSS op de Engelstalige Wikipedia
- ↑ Zie FNSS op de Turkstalige Wikipedia
- ↑ (tr) (15 september 2011). 20 yıl dediler 6 yılda üretildi. Yeni Şafak
- ↑ (tr) (14 september 2011). Savunma aracı Seyyar Yüzücü Hücum Köprüsü Silahlı Kuvvetlere teslim edildi. İyi Günler
- ↑ (tr) (15 september 2011). Savunma Sanayinin Kalbi Gölbaşında Atıyor. Gölbaşı Taraf
- ↑ (en) FNSS, Otter Rapid Depolyable Amphibious Wet Gap Crossing System. Gearchiveerd op 17 februari 2023.
- ↑ (en) Army Recognition, 1 mei 2022, Armored Amphibious Assault Bridge AAAB and Ferry System based on 8x8 chassis – Turkey. Gearchiveerd op 1 april 2023.
- ↑ (en) Janes.com, 4 okt 2021, More details emerge about RoKA's acquisition of M3K amphibious rigs, “… General Dynamics European Land Systems (GDELS) said in a 30 September statement that it had been selected along with its South Korean partner, Hanwha Defense, to jointly produce 110 examples of the M3K variant for the RoKA. … M3K deliveries to the RoKA are slated to begin in 2024 and be completed three years later. …”. Gearchiveerd op 17 februari 2023.
- ↑ (de) ES&T Redaktion, Amphibie M3 für Südkorea. Gearchiveerd op 17 februari 2023. Geraadpleegd op 7 februari 2023.
- Voetnoten
- ↑ Opstap wil zeggen het vermogen van een voertuig om een obstakel van bepaalde hoogte te kunnen overwinnen.
- ↑ Overschrijdingsvermogen of overstap wil zeggen het vermogen van een voertuig om een geul van bepaalde breedte te kunnen overwinnen.
- ↑ a b De term veer wordt gebruikt als het vaartuig wordt ingezet als overzetmiddel, van de ene rivieroever naar de andere, terwijl de term vlot gebruikt wordt wanneer het vaartuig wordt ingezet voor transport over water.
- ↑ FNSS (FMC Nurol Savunma Sanayii A.Ş (nl: FNSS Defensie Systemen BV) is een Turkse multinational op het gebied van defensie met hoofdzetel in Gölbaşı, Ankara. Het is een belangrijke leverancier van gepantserde rups- en wielvoertuigen en wapensystemen voor de Turkse strijdkrachten. FNSS werd in 1986 opgericht als een joint venture van het Amerikaanse FMC Corporation en het Turkse Nurol Holding A.Ş. om gepantserde gevechtsvoertuigfamilies en wapensystemen op rupsbanden en wielen te ontwerpen, produceren en verkopen voor gebruik door de Turkse strijdkrachten en de geallieerde strijdkrachten. De productie startte in 1990. Tegenwoordig bezit Nurol 51% van de aandelen, en het Britse BAE Systems 49%. Het bedrijf heeft kantoren in Saoedi-Arabië, de Verenigde Arabische Emiraten en Maleisië. FNSS produceert onder andere het ACV-AIFV pantserrupsvoertuig en het FNSS Pars pantserwielvoertuig.[6][7]
- ↑ a b Met ballistische bescherming wordt bescherming tegen ballistische projectielen zoals kogels en granaatscherven bedoeld. Termen als “ballistisch pakket”, “ballistische panelen”, “ballistisch glas”, “ballistisch materiaal”, “ballistisch vest”, “ballistische bril” etc. worden in het algemeen gebruikt voor materialen die een zekere mate van ballistische bescherming bieden. Vroeger werd ook wel de term “kogelvrij” gebruikt, maar die term is misleidend, omdat het impliceert dat het tegen alle kogels beschermt.