Уредување на Историја на Антарктикот (оддел)

Вашите промени ќе бидат видливи за корисниците откако ќе ги прифати овластен корисник. (помош)

Не сте најавени

Предупредување: Во моментов не сте најавени. Вашата IP-адреса ќе биде забележана и јавно видлива во историјата на оваа страница. Ако создадете корисничка сметка, можете да ја скриете Вашата IP-адреса и да добиете повеќе други предности. Пораките испратени до Вашата IP-адреса можат да се прегледаат на Вашата страница за разговор.
Ве молиме не зачувувајте пробни уредувања. Ако сакате да експериментирате, правете го тоа во песочникот.

== Понатамошно истражување ==

=== Од воздух ===
[[Податотека:Wilkins_arctic_expedition_1926.jpg|врска=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/95/Wilkins arctic expedition 1926.jpg/220px-Wilkins arctic expedition 1926.jpg|мини| Сер Хуберт Вилкинс бил пионер во истражувањето на арктичките региони со авион. На сликата, неговиот авион и логор како дел од Арктичката експедиција во Детроит, 1926 година.]]
По последната експедиција на Шеклтон, имало пауза во истражувањето на Антарктикот околу седум години. Од 1929 година, авионите и механизираниот транспорт биле сè повеќе користени, заслужувајќи го овој период да стане познат како „''Механичко доба''“. Хуберт Вилкинс првпат го посетил Антарктикот во 1921-1922 година како орнитолог приклучен на експедицијата Шеклтон-Ровет. Од 1927 година, Вилкинс и пилотот Карл Бен Ејелсон почнале да го истражуваат Арктикот со авион.<ref>Althoff, William F. ''Drift Station: Arctic outposts of superpower science''. Potomac Books Inc., Dulles, Virginia. 2007. p. 35.</ref>

На 15 април 1928 година, само една година по летот на [[Чарлс Линдберг]] преку Атлантикот, Вилкинс и Ајелсон направиле трансарктички премин од Поинт Бароу, Алјаска, до [[Западен Шпицберген|Спитсберген]], пристигнувајќи околу 20 часа подоцна на 16 април, допирајќи по патот до на островот Елесмер.<ref>{{Наведена книга|title=Flying the Arctic|last=Wilkins|first=Hubert Wilkins|page=313}}</ref> За овој подвиг и неговата претходна работа, Вилкинс бил прогласен за витез.

Со финансиска поддршка од Вилијам Рандолф Херст, Вилкинс се вратил на Јужниот пол и го прелетал [[Антарктик]]от ''со Сан Франциско''. Тој го нарекол островот Херстова Земја по неговиот спонзор.

Контраадмиралот на американската морнарица [[Ричард Берд|Ричард Евелин Берд]] водел пет експедиции на Антарктикот во текот на 1930-тите, 1940-тите и 1950-тите. Тој го прелетал Јужниот пол со пилотот Бернт Балхен на 28 и 29 ноември 1929 година, за да одговара на неговиот прелет на Северниот пол во 1926 година. Истражувањата на Берд ја имале науката како главна цел и интензивно го користеле леталото за истражување на континентот.

Капетанот Фин Рон, извршен офицер на Берд, се вратил на Антарктикот со своја експедиција во 1947-1948 година, со поддршка на морнарицата, три авиони и кучиња. Роне го отфрлил мислењето дека континентот е поделен на два дела и утврдил дека источниот и западниот Антарктик се еден единствен континент, односно дека Веделовото Море и Росовото Море не се поврзани.<ref>{{Наведен нестручен часопис|access-date=24 January 2020}}</ref> Експедицијата истражила и мапираше големи делови од Палмеровата Земја и крајбрежјето на Веделовото Море и го идентификувал [[Филхнер-Ронеова Ледена Плоча|Филхнер-Ронеовата Ледена Плоча]], именуван од Роне по неговата сопруга.  Роне поминал 5,800 километри со скијање и санки со кучиња - повеќе од кој било друг истражувач во историјата.<ref>[http://www.history.navy.mil/branches/teach/ends/ronne.htm Navy Military History] {{Семарх|url=https://web.archive.org/web/20131002123044/http://www.history.navy.mil/branches/teach/ends/ronne.htm |date=2013-10-02 }}. History.navy.mil. Retrieved on 2012-01-29.</ref>

=== Премин преку копно ===
[[Податотека:Sir_Edmund_Hillary_with_Rear-Admiral_George_Dufek_at_Scott_Base_during_the_Commonwealth_Trans-Antarctic_Expedition,_1957.jpg|врска=//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/66/Sir Edmund Hillary with Rear-Admiral George Dufek at Scott Base during the Commonwealth Trans-Antarctic Expedition, 1957.jpg/220px-Sir Edmund Hillary with Rear-Admiral George Dufek at Scott Base during the Commonwealth Trans-Antarctic Expedition, 1957.jpg|мини| [[Едмунд Хилари]] (лево) со задниот адмирал Џорџ.]]
Задантарктичката експедиција на Комонвелтот од 1955 &ndash; 58 година успешно го завршила првиот копнен премин на [[Антарктик]]от, преку [[Јужен Пол|Јужниот пол]]. Иако била поддржана од британската и другите влади на [[Комонвелтот]], најголемиот дел од финансирањето дошло од корпоративни и индивидуални донации.

Експедицијата била предводена од британскиот истражувач д-р [[Вивијан Фукс]], а [[Нов Зеланд|Новозеланѓанецот]] Сер [[Едмунд Хилари]] го предводел тимот за поддршка на Росовото Море. Откако ја поминал зимата 1957 година во базата Шеклтон, Фукс конечно тргнал на трансконтиненталното патување во ноември 1957 година, со дванаесетчлена екипа што патувала во шест возила; три Sno-Cats, две Weasels и еден специјално прилагоден [[трактор]] ''Muskeg''. На пат, тимот исто така имал задача да спроведе научно истражување, вклучувајќи сеизмички сондажи и гравиметриски отчитувања.

Паралелно, тимот на Хилари ја поставил базата Скот{{Цп}}која требала да биде крајната дестинација на Фукс{{Цп}}на спротивната страна на континентот кај [[Мекмердо (поларна станица)|Мекмердо]] на [[Росово Море|Росовото Море]]. Користејќи три приспособени трактори Massey Ferguson TE20 <ref>{{Наведена мрежна страница|url=http://www.fofh.co.uk/articles/pole.htm|title=Friends of Ferguson Heritage- The Worst Journey in the World|work=www.fofh.co.uk|accessdate=25 March 2018}}</ref> и една Weasel (напуштена делумно), Хилари и неговите тројца луѓе (Рон Балхам, Питер Малгру и Мареј Елис), биле одговорни за пронаоѓање на маршрутата и поставување линија на складишта за снабдување. ледникот Скелтон и преку Поларното плато кон [[Јужен Пол|Јужниот Пол]], за употреба на Фукс на последната етапа од неговото патување. Други членови на тимот на Хилари извршиле геолошки истражувања околу областите Росово Море и [[Викториина Земја|Викторија]].

Групата на Хилари стигнале до Јужниот пол на 3 јануари 1958 година и станала само трета (претходна од [[Роалд Амундсен|Амундсен]] во 1911 година и [[Роберт Фалкон Скот|Скот]] во 1912 година) што стигнала до Полот преку копно. Тимот на Фукс стигнал до Полот од спротивната насока на 19 јануари 1958 година, каде што се сретнала со Хилари. Потоа, Фукс продолжил по копно, следејќи ја рутата што ја поставил Хилари и на 2 март успеал да стигне до базата Скот, завршувајќи го првото копнено преминување на континентот преку Јужниот пол.

Oпис (Накратко опишете ги промените што ги направивте)

Зачувувајќи ги промените, се согласувате на Условите на употреба и неотповикливо се согласувате дека ги објавувате вашите придонеси под условите на лиценцата CC-BY-SA 4.0 и ГЛСД (GFDL). Се согласувате дека наведувањето на хиперврска или URL-адреса претставува достатно оддавање на заслуга според лиценците на Криејтив комонс.

Откажи Помош за уредување (се отвора во нов прозорец)

Вметни: È è Ѝ ѝ (букви со надреден знак) — (црта/тире) - (цртичка) ’ (апостроф) „“ (наводници) ‚‘ (полунаводници) ® © ™ @ € ~ | ° • → ¡ ¿ × ± † ½ ¼ ¾ ¹ ² ³ + − “ ‘ ” § Ψ · {{пне|}} · {{римски|}} · {{рн|}} · {{пн|}} · {{!}} ·
== Поврзано == · == Наводи == {{наводи}} · == Надворешни врски == (пасуси најдолу во статијата)

Основни: ^{} · _{} · \sqrt[]{} · \frac{}{} · \int_{}^{} · \lim_{\rightarrow} · \sum_{=}^{}

Стандардни функции: \sin{} \cos{} \tan{} · \cot{} \sec{} \csc{} · \exp{} \ln{} \log{} · \sinh{} \cosh{} \tanh{} \coth{} · \arcsin{} \arccos{} \arctan{}

Дијакритики: \acute{} \breve{} \check{} \grave{} \tilde{}
{{}}

	Сакате да го пробате уредувањето на страници и да експериментирате? Правете го тоа во Песочникот, кој е создаден токму за таа намена!
	Видете ги нашите начела и напатствија за повеќе информации за користењето и уредувањето на Википедија.

Оваа страница припаѓа на 10 скриени категории:

Преземено од „https://mk.wikipedia.org/wiki/Историја_на_Антарктикот“